物流基本概念名词4.docx
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物流基本概念名词4
物流基本概念名词
◆物流的概念
概念1：
物流是指物资实体物理流动过程及其有关活动的总称.它不仅包括物的搬运和运输，还包括与此相联系的包装、装卸、储存保管、配送和流通加工等。
概念2：
物流活动包括,但不局限于：
为用户服务，需求预测，销售情报，库存控制,物料搬运，定货销售,零配件供应，工厂及仓库选址,物资采购,包装,退换货,废物利用及处置,运输及仓储等。
概念3：
物流是指"包装、运输、输送、保管、装卸工作，主要以有形物资为中心，所以称之为物资流通。
在物资流通过程中加进情报流通，于是称之为物流。
◆流的概念
流：
物流学中之"流"，指的是物理性运动。
流通：
物流的"流"，经营被人误解为"流通"。
"流"的要领和流通概念是既有联系又有区别的。
其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。
物流中"流"的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将"流"与"流通"混淆起来。
"流"和"流通"的区别，主要在两点：
一是涵盖的领域不同，"流"不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是"流"的领域。
流通中的"流"从范畴来看只是全部"流"的一个局部；另一个区别是"流通"并不以其整体做为"流"的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成"流"的一部分。
流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓"商流"活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。
流程：
物流中之"流"可以理解为生产的"流程"。
生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域"流"的问题是非常重要的。
物流：
是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
◆物的概念
物：
物流中的"物"的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。
物流中所指"物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。
因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。
物资：
我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。
其与物流中"物"区别于，"物资"中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。
另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的"物资"概念之中。
物料：
是我国生产领域中的一个专门概念。
生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为"物料"。
货物：
是我国交通运输领域中的一个专门概念。
交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，"物"的这一类统称为货物。
商品：
商品和物流学的"物"的概念是互相包含的。
商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的"物"，有一部分商品则不属于此。
因此物流学的"物"有可能是商品，也有可能是非商品。
商品实体仅是物流中"物"的一部分。
物品：
是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。
在这些领域中，物流学中所批之"物"，就是通常所称之物品。
◆库存分析（InentoryAnalysis）是物流特定分析中的一个项目。
它集中于分析库存绩效和生产率。
分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量，并在ABC的基础上完成。
如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类，物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平最有影响的产品种类。
物流系统设计（Logistics System Design）是指经过系统分析，完成物流系统硬件结构和软件结构体系的构想，形成物流系统组织设计和技术方案的过程。
物流系统组织设计是技术设计的前提，它确定了技术设计的纲领和基本要求
◆共同配送（Cemmon Delivery） 是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。
它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。
有两种运作形式：
⑴由一个配送企业对多家用户进行配送。
即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和和货物数量，全面进行配送；⑵仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载於同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。
这种配送有利於节省运力和提高运输车辆的货物满载率。
◆物流准确位置（Logistics Accurate Location） 是指进入物流中的货物的流动路线、停留时间、场所地点等各种信息，通过电子地图让生产商或货主、运输企业和货物接收人等消费者及时准确地得以掌握和了解。
目前在海运物流领域内，由於卫星定位系统（GPS）的广泛应用，确定掌握货物位置和流动路线的问题已基本解决。
现在需要解决陆路物流过程中货物的流动路线和位置。
采用这种能明显提高效率的电子技术是物流业的发展方向，具有巨大的市场前景和潜力。
◆联动战略（Coupled Strategy） 是虚拟经营物流产业的战略之一。
指物流企业以共同利益为基础，制订行规行约，定期召开协调会议，实行行业自律，促进行业的良性发展。
随着物流产业化进程的加快以及行为主体数量和服务能力的增加，物流市场的竞争十分剧烈，实施联动战略，是避免在物流市场中恶性竞争的一种有效手段。
◆个案完成率：
（Case Fill Rate） 是物流服务层次中的指标之一。
指按需装运的订货个案数或单位数的百分比。
如个案完成率是百分之九十五，表示一百个订货个案中，平均有九十五个个案订货可以利用储备完成。
剩馀的五个订货个案，将有可能成为延期交货或被取消。
◆配送资源计划（Distribution Resources Planning）简称「DRPⅡ」 是指在流通领域中配置物资资源的技术，它能够实现流通领域内物流资源按照时间、数量的需求计划和需求到位，但不适用於生产领域。
如果一个企业既搞生产，又搞流通，则就要运用物流资源计划（LRP）。
◆发送中心（DespatchingCentre） 是指从供应者那里接受种类多、数量大的物品，通过转运、分票、保管、流通加工和信息处理，按照顾客的要求整理货物，并能迅速、准确和廉价地进行发送的设施。
多数制造商、批发商、百货商店等都在消费地附近设置发送中心，以它为中心，使发送活动更有效地进行。
发送中心具有如下优点：
（1）节省运输费用；
（2）提高运输服务的效率；（3）商物分离的实施；（4）废除了交叉运输。
◆配送中心配送：
（Delivery of Distribution Centers） 指配送活动的组织者是配送中心。
配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。
这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式，是配送未来的发展方向。
由於必须配置很多的先进设备和设施，故投资大，在实施配送初期，难以推广这种配送形式。
◆配送多样化（DiversificationofDistributionandDelivery） 为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。
近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送的方式，以扩大配送数量。
如日本把三十公斤以下的货物，以[宅急便]（即快件）方式配送，还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。
◆耗尽时间法（DepletionTimeMethod） 是成批生产方式的物流计划方法之一。
指生产作业计划中已安排的产品生产时间，加上库存中已有产品足以满足用户对一组产品在时间和数量方面的要求，本法可用来安排使用同种设备的一组不同产品的生产，用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡。
◆配套配送（Corollary Delivery） 是按照生产企业或建设单位的要求，将其所需要的多种物资配备齐全后，直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。
它有利於生产企业专心致力於生产和建设单位加快施工进度。
◆联体战略（Conjoined Strategy） 是虚拟经营物流产业的战略之一。
又称前后一体化战略。
货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略，但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的机制，这里的前后一体化实质是货代企业变物流产业的虚拟化经营为实体化经营，逐步实现自己作为独立物流产业所具有的合理的基础设施货源配置，取得更强劲的市场主导地位。
●企业物流
一、企业物流的概念 关于企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。
企业系统活动的基本结构是投人——转换——产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。
物流活动便是伴随着企业的投人——转换——产出而发生的。
相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。
由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。
练习题
1, 单项选择题
1.物流中的运输方式除了铁路,公路,水路航空外还有（ ）
A 国际运输 B 国内运输 C 管道 D 大陆桥
2.物品从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装,分割,计量,分拣,刷标志,栓标签,组装等简单作业称为（ ）
A 配送 B 流通加工 C 装卸搬运 D 理货
3.配送按配送的时间及数量分类,可分为定时配送,JIT配送,定量配送及定时定路线配送（ ）
A 企业内部配送 B 企业中配送 C 共同配送 D 其他配送
4.物流信息系统的基本功能有信息采集,储存,（ ）及信息处理与输出
A 信息分析 B 信息加工 C信息传播 D 信息保存
5.物流的基础标准包括：
专业计量单位标准,物流基础模数标准及（ ）等
A 物流专业名词标准 B 工作标准 C 作业标准 D 仓库技术标准
6.物流对企的重要程度相对较低,同时企业处理的物流能力也低,此时宜选择（ ）方式来处理物流
A 采用第3方物流 B 外包物流 C 自营物流 D 难以判断
7.叉车的作业高度通常为（ ）
A 12m B5m~12m C>12m D <3m
8.无轨巷道堆垛机的作业高度为（ ）
A 12m B5m~12m C>12m D <3m
9.有作业高度在12米以上,需要使用堆垛机械,应该选择（ ）
A 叉车 B 无轨巷道堆垛起重机 C 有轨巷道堆垛起重机
10.目前,岸边集装箱装卸桥,1般轨道面上的起升高度为25m,轨道下面起升高度为（ ）m
A 25 B 30 C 10 D 12
11.集装系统的两大支柱是集装箱与（ ）
A 叉车 B 装卸桥 C 托盘 D 自动化仓库
12.我国联运托盘的规格尺寸主要有3个规格：
即800*1000,800*1200和（ ）
A 800*800 B 1000*1000 C 1200*1200 D 1000*1200
13.国际物流是跨国间进行的物流活动,这主要包括发货,国内运输,出口国报关,国际间运输,进口国报关,送货等业务环节,其中（ ）是国际物流的关键与核心环节
A 国际运输 B 报关 C 发货 D 送货
14.我国〈〈海关法〉〉规定,出口商品的发货人或其代理人应当在装货的（ ）前向海关申报.
A 12小时 B 24小时 C 36小时 D 48小时
15.我国〈〈海关法〉〉规定,出口商品的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境之时起（ ）天内向海关申报
A 7天 B 15天 C 30天 D 14天
16.我国港口规定,在进行理货时,签证工作1般在不超过船舶装卸商品结束后（ ）小时内完成
A 1小时 B 2小时 C 8小时 D 24小时
17.流调研按研究对象不同可分为（ ）
A 单1品种和综合品种物流调研 B 专业物流业务调研和综合物流调研
C 生产资料和生活资料物流调研 D 物流市场需求和供应调研
18.根据研究物流业务不同,物流调研分为（ ）
A A 单1品种和综合品种物流调研 B 专业物流业务调研和综合物流调研
C 生产资料和生活资料物流调研 D 物流市场需求和供应调研
19.物流调研按研究品种不同可分为（ ）
A 单1品种和综合品种物流调研 B 专业物流业务调研和综合物流调研
C 生产资料和生活资料物流调研 D 物流市场需求和供应调研
20.1个完整物流调研活动,通常包括4个阶段即物流实际调查,资料整理分析,实际发展预测及（ ）
A 预测分析 B 发展决策 C 综合分析处理 D 资料整理与调查报告
21.根据对象发展变化规律来推测对象未来的发展变化趋势称为（ ）
A 判断 B 推理 C 归纳 D 预测
22.物流预测的主要应用方法是（ ）
A 判断分析预测法 B 时间序列预测法
C 因果关系分析预测法 C 灰色预测法
23.物流供应市场是指物流服务（ ）的市场.
A 需求商 B 提供商 C 中商 D 生产商
24.进行物流调研资料综合分析的时间序列分析最常见的内容是（ ）,并能反映发展变化趋势.
A 概率分析 B 增长率分析 C 风险分析 D 占有率分析
25.在物流作业中物流设备运行标准,作业程序,作业要求等标准称之为（ ）
A 工作标准 B 技术标准 C 作业标准
26.物流企业要正确选择物流业务的发展方向,寻找缝隙市场和发展机遇,必须进行（ ）分析
A 市场分析 B 物流业务结构分析 C 时间序列分析 D 时间空间序列分析
27.按竞争性质划分,物流方案包括（ ）
A 竞争和无竞争战略方案 B 竞争强和竞争弱战略方案
C 垄断竞争和非垄断竞争战略方案 D 竞争对手多和竞争对手少战略方案
28.对物流调研资料进行综合分析,按研究的内容类型分,可分为（ ）
A 现状分析与发展分析 B 竞争分析与非竞争分析
C 经济分析与技术分析 D 市场分析,自身分析和竞争对手分析
29.对物流调研资料进行综合分析,按研究的内容学术性质分,可分为（ ）
A A 现状分析与发展分析 B 竞争分析与非竞争分析
C 经济分析与技术分析 D 市场分析,自身分析和竞争对手分析
30.小范围专营某种物流业务的全功能服务的战略称之为（ ）
A 综合型经营战略 B 缝隙型经营战略
C 机能整合型经营战略 D 专业型经营战略
31.大范围专营某种物流业务的单1功能服务的战略称之为（ ）
A A 综合型经营战略 B 缝隙型经营战略
C 机能整合型经营战略 D 专业型经营战略
32.如果供应商有较强的开发能力,采购业务对本公司很重要,同时此采购业务对供应商也很重要,那么此类供应商,按重要性方面来说,应该属于（ ）供应商
A 伙伴型供应商 B 优先型供应商 C 重点型供应商 D 商业型供应商
33.那些生产规模大,经验丰富技术成熟经营品种相对少的供应商称为（ ）
A 行业领袖型供应商 B 专家级供应商 C 普通供应商 D 重点供应商
34.供应商与企业的关系可分为（ ）
A 伙伴型,优先型,重点型,商业型
B 普通型与重点型
C 专家级,行业领袖,低产小规模,量小品种多
D 短期目标型,长期目标型,渗透型,联盟型
35.库存所有权属于供应商的送货方式是（ ）
A 传统送货方式 B 配送方式 C JIT方式 D VMI方式
36.通过广告宣传已大致知道了企业和企业的产品,但实际没有与企业打过交道并购买过企业产品的客户属于（ ）客户
A 潜在客户 B 普通客户 C 基本客户 D 实际客户 E 骨干客户
37.在信息系统的开发,安装,使用,维护当中所涉及,使用的大量的,具体的（ ）是建设信息系统的基础,也是关键与核心的部分.
A 信息技术 B 报表 C 文件 D 基础档案
38.1般说来,运输速度（特别是技术速度）与运输成本有很大的关系,表现为（ ）
A 正相关 B 负相关 C 不相关 D 关系不详
39.物流结点在物流系统中1般都具有衔接功能,管理功能和（ ）
A 指挥功能 B 流通加工功能 C 信息功能 D 包装功能
40.运输市场的微观管理即企业承包物品运输过程管理,包括物品的发送,接运（ ）及安全运输的管理
A 配送 B 运输方式 C 中转 D 信息
41.一般情况下运输线路设计应遵循的原则有费用最小的原则,（ ）适度原则,简化作业流程原则以及（ ）
A 整体性原则 B 利益均衡原则 C 反复性原则 D 动态性原则
42.物流运输服务具有无形性,不可存储性以及（ ）
A 独立性 B 公平性 C 生产消费不可分离性 D 所有权转让特性
43.当承运人决定装载1卡车的货物从A运到B,再从B地返回A的费用叫（ ）
A 变动成本 B 固定成本 C 综合成本 D 公共成本
44.库房内的通道可分为运输通道,作业通道与检查通道.当库内有铁路专线入库时,通道宽度不小于（ ）
A 3-4m B 1-1.5 C 4.5m D 0.5
45.在仓库进行码垛时,墙间距与垛间距的距离1般为（ ）
A 1m B 0.5m C 0.3m D 0.8m
46.库存管理就是对库存物资的管理,主要包括库存业务的管理,库存成本管理和库存控制管理,那库存管理的核心是（ ）
A 库存业务管理 B 库存成本管理 C 库存控制管理
47.在缺货的情况下,库存成本中的（ ）不会发生
A 订货费 B 进货费 C 保管费 D 补货费
48.对于库存按ABC进行分类,那么定量订货法多用于（ ）类物资的订货
A A类 B B类 C C类 D ABC3大类
49.对于库存按ABC进行分类,那么定期订货法多用（ ）类物资的订货
A A类 B B类 C C类 D ABC3大类
50.目前,国内配送中心,物流中心其配送的经济里程大约在（ ）Km以内
A 10 B 20 C 30 D 50
51.物流中心的布局主要形式有：
辐射型,扇型,吸收型及（ ）
A 开放型 B 聚集型 C 加工型 D 自用型
52.采用人工存取货物的货架中通道宽度1般为（ ）
A 0.5m B 1m C 1.5m D 2.4~3.0m
53.仓库的铁路站台高度为高出轨顶（ ）
A 1.2m B 2m C 1.1m D 1.5m
54.仓库的铁路站台雨棚高度高出轨顶（ ）
A 4.5m B 1.75m C 5.0m D 4.0m
55.国际标准集装箱拖车的站台高度为（ ）
A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 4.0m
56.仓库站台边距铁路中心的距离为（ ）
A 1.75m B 2.0m C 1.40m D 1.32m
57.载重车的站台高度为（ ）
A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 1.4m
58.仓库站台的端头斜坡道坡度应小于（ ）
A 10% B 5% C 15% D 20%
59.为加速出入库而采用的托盘堆叠储存时,1般用（ ）存取.
A 人工 B 叉车 C 吊车 D 堆垛机
60.影响自动化仓库库容量最基本的几个要素是（ ）
A 产品,产量,生产工艺过程,辅助服务部门,时间安排
B 库存量,人员数,设备数,仓库占地面积,投资额
C 货物种类形状尺寸,平均库存量,最大库存量,每日入出库数量,出入库频率
D 场址,建筑面积,运输量,人员数,设备数
61.仓库面积包括有效面积和辅助面积,其中辅助面积指办公室,通道,生活间及（ ）
A 验收,分类,分发作业场地 B 专用线所占面积
C 装卸站台 D 库房面积
62.金属材料库平均贮备是（ ）天
A 45-75 B 90-120 C 35-45 D 60-90
63.5金辅料库,中央工具库及中央备件库的平均贮备期为（ ）
A 70-90 B 90-120 C 100-120 D 90-150
64.物流成本管理系统包括物流成本预算层,管理层以及（ ）
A 控制层 B 计划层 C 效益评估层 D 核算层
65.物流成本管理的中心环节是物流成本的（ ）
A 预测 B 核算 C 控制 D 分析
66.运输物流,仓储物流的调研属于（ ）
A 单1品种物流调研 B 专业物流业务调研
C 生产资料物流调研 D 物流供应调查
67.伴随着物流活动而发生的各种费用,并体现物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为（ ）
A 物流价格 B 物流价值 C 物流效益 D 物流成本
68.企业为满足客户的物流需求,开展的1系列物流活动的结果称为（ ）
A 物流管理 B 物流成本 C 物流服务 D 物流效益
69.承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用,如端点站或管理部门的费用,称为（ ）
A 固定成本 B 变动成本 C 综合成本 D 公共成本
70.在物流系统本量利分析中,（ ） 是1个十分重要的概念
A 边际成本 B 边际税率 C 边际贡献 D 边际资本
71.当物流系统处于盈亏平衡时,利润等于0,此时边际贡献（ ）固定总成本
A 小于 B 等于 C 大于 D 无法确定
72.物流系统经营安全性检验,当安全边际率为30~40%时表示系统（ ）
A 危险 B 较安全 C 安全 D 很安全
73.对物流系统进行本量利分析,物流系统处于盈亏平衡时,如果此时单价上升,则（ ）
A 保本点与保利点下降 B 保本点上升,保利点下降
C 保本点下降,保利点上升 D 保本点与保利点上升
74.企业物流责任中心通常可分为物流成本中心,物流利润中心和（ ）
A 物流成本控制中心 B 物流业务中心
C 物流管理中心 D 物流投资中心
75.属于综合物流调研的是（ ）
A 运输物流调研 B 信息化物流调研 C 仓储物流调研 D 外包物流调研
76.物资采购实现对整个物资供应,有4个基本目标,1是适时适量保证供应,2是保证质量,3是费用最省,4是（ ）
A 验收入库 B 多快好省 C 管理协调供应商管理供应链 D 搞好成本核算
77.物流系统中存在着许多制约关系到,这种制约关系长为（ ）
A 1律背反关系 B 2律背反 C 正相关关系 D 3律背反
78.库存管理的关键是（ ）
A 运用ABC管理 B 科学的库存管理控制
C 销售额与出库量的准确预测 D 仓库的利用率
79.物流系统的提高运行效率
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