现代学徒制修订(最终)(1).doc

现代学徒制修订(最终)(1).doc

《现代学徒制修订(最终)(1).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现代学徒制修订(最终)(1).doc（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

职业教育现代学徒制试点项目

申报书

项目名称：

汽车专业（群）现代学徒制试点项目

申报单位：

襄阳汽车职业技术学院

负责人：

杨胜先

所在省市：

湖北省襄阳市

教育部职业教育与成人教育司制

2015年1月

填写要求

1．本申报书由申报现代学徒制试点单位的地级市、职业院校、企业牵头单位填写。

2．企业申报材料由合作院校所在省、自治区、直辖市教育厅（教委）负责报送。

3．请用四号宋体填写，行间距为20磅。

4．请用A4纸双面打印，每份申请表单独装订，不另单做封皮和装裱。

20

一、试点项目基本情况

项目名称

襄阳汽车职业技术学院汽车专业（群）现代学徒制试点项目

试点起止年月

2015年9月---2018年7月

申

报

单

位

单位名称

襄阳汽车职业技术学院

单位类别

□A、地级市□B、高职院校□C、中职学校□D、企业

通讯地址

襄阳市襄城区尹集东街66号

电子邮箱

657708926@

联系电话

0710-3089167

邮政编码

441021

主要参

与

学

校

与

企

业

单位名称

试

点

专

业

专业名称

拟招生数

学制

襄阳汽车职业技术学院

汽车检测与维修

100人

3年

东风日产襄阳乘用车公司

汽车制造与装配

100人

3年

旺前实业集团有限公司

东风旅行车股份有限公司

机电一体化

100人

3年

康明斯（襄阳）机加工有限公司

襄阳正天机电设备有限公司

东风电器股份有限公司

武汉精冲技术有限公司

项目

负

责

人

姓名

杨胜先

性别

女

出生年月

1966-08

专业技术职务/行政职务

副教授

最终学历/学位

硕士

联系电话

15072218399

电子邮箱

657708926@

项

目

组

主

要

成

员

姓名

性别

出生年月

职称

工作单位

分工

签名

包科杰

男

1969-10

副教授

襄阳汽车职业技术学院

制定培养方案、组织实施、校企合作及基地建设

刘甫勇

男

1972-02

副教授

襄阳汽车职业技术学院

一体化教学课程建设及师傅培养

胡德洪

男

196804

副教授

襄阳汽车职业技术学院

校内教学安排、与企业接洽

吕爱华

男

1968-08

副教授

襄阳汽车职业技术学院

一体化教学课程建设及师傅培养

郭传慧

女

1969-09

副教授

襄阳汽车职业技术学院

一体化教学课程建设及师傅培养

万方斌

男

1967.12

硕士

武汉中航精冲股份有限公司

参与学院人才方案制定

刘利益

男

1976-01

高级工程师

襄阳正天

技术总监

厂中校基地建设及实训方案制定

张振动

男

1978-02

高级工程师

旺前实业集团

技术专家

学徒培养方案制定及实施

易永红

男

1973.03

高工

东风日产乘用车有限公司

学徒培训、人才培养方案制定

二、申请单位基本情况：

（不多于2000字）表格不够，可自行拓展加页。

下同。

1.申请单位概况

襄阳汽车职业技术学院创建于2010年，是一所经湖北省人民政府批准、教育部备案的公办高职院校。

学院由原襄阳广播电视大学、襄阳市机电工程学校、襄阳市工业学校三所院校合并成立。

主校区占地面积720亩，建筑面积20多万m2。

学院下设汽车应用系、汽车工程系、机电工程系、经济管理系、公共课部、开放教学部、电大教学部、实训中心、驾培中心和直属工业学校。

学院以汽车类专业为主，开设有新能源汽车、汽车制造与装配、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车整形技术、汽车服务与营销等12个专业（方向），2个中央财政支持的提升专业服务产业能力项目，1个国家级汽车技能紧缺人才培训基地，1个国家级汽车检测与维修公共实训平台，1个省级实训基地。

学院现有教职工580余人，其中，专任教师307人，教授、副教授140人，“双师型”教师130余人。

现有高职、中职、成人等各类在校学生17000余人。

学院建有5万平方米的实训大楼，6万多平方米的驾驶培训考试中心、近1000平方米的大学生创业中心和职业技能鉴定中心；拥有汽车检测维修等4个实训操作车间、20个理实一体化教室、35个专业实训教室。

学院成立了以我院为龙头、多家职校和企业参加的襄阳市第二职教联盟，走集团化发展道路；开展校企合作，与清华IT、美斯坦福、中锐集团等企业合作，建立了“校中厂”“厂中校”“校中校”；与东风汽车、神龙汽车、东风日产、中航精机等10多家大企业合作，设立了企业“冠名班”，实现了“订单式”培养；与东风汽车、郑州日产等40多家国内外知名企业签订了校企合作协议，建立了稳定的实训基地，为学生成才立业奠定了基础。

学院坚持“一主两翼、多元办学、相互促进、协调发展”的办学思路，即以全日制高等职业教育为主体，以中等职业教育和继续教育为两翼，实施多元办学方式，中、高等职业教育、继续教育相互促进、协调发展；实行“校企合作、订单培养、工学结合”的人才培养模式，立足襄阳，服务湖北，辐射周边，面向全国，为汽车产业发展和地方经济建设培养具有人文创新精神、现代服务意识和可持续发展能力的高素质、高技能、创新型的汽车及相关专业技术人才。

在发展目标上，按照“科学发展、质量立校、特色兴校”的基本要求，全面加强内涵建设，创新办学机制和人才培养模式，深化教育教学改革和校企合作，加强师资队伍建设和校园文化建设，完善基础设施，促进学院各项事业全面发展，顺利通过高等职业院校人才培养工作评估，努力把学院建设成为特色鲜明、管理先进、环境优美、文明和谐的全省乃至全国一流具有汽车特色的高等职业技术学院，力争建成全市最大的继续教育中心和最具吸引力的职教集团，逐步成为全省乃至全国重要的汽车人才培养基地。

2.合作单位概况

（1）东风日产

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于湖北省襄阳市高新区，占地面积49万平方米、建筑面积25万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装、树脂等五大工艺和一条具备21种路面的整车试验跑道，拥有年产25万辆中高级轿车生产能力是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。

公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，有员工约19,000人。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，截至2014年8月，东风日产累计整车产销量已突破550万辆，刷新行业最快纪录。

到2015年，东风日产四大基地整车总产能有望从现有的100万辆提升至150万辆。

目前，四大整车生产基地均拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。

东风日产在2013年雷诺日产联盟工厂排名（简称ABM排名）中，囊括多项大奖，车辆方面，花都二、一工厂分别获得综合实力排名第一、二名，襄阳工厂获得第四名。

在为社会创造价值的同时，东风日产肩负着深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在社会公益、环境保护、安全等领域积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。

风神襄阳汽车有限公司为东风日产旗下的独立法人公司，企业性质为中外合资企业，注册资本82600万人民币，是东风日产乘用车公司旗下重要的高档乘用车制造基地。

（2）襄阳正天机电设备有限公司

该公司成立于1998年，是首批神龙公司指定的特许一级经销商，是襄阳市汽车行业诚信经营企业，主要销售神龙轿车，是集整车销售，维修服务，配件供应，信息反馈为一体的4S专营店。

公司员工近百名，中高级管理人员和技术人员近30名。

年销售收入8000万元，累计销售车辆近万台。

公司位于邓城大道118号，公司建筑面积约15000平米左右，车间分为检测车间、维修车间、钣金车间、油漆车间，拥有全套神龙轿车专用检测仪器，依靠雄厚技术力量，为广大用户提供销售、维修、配件销售、索赔、保险、定损、抢修、救援等全方位、全天候一条龙服务。

公司采用四位一体的经营管理模式，内设行政部、财务部、销售部、售后服务部、客户服务中心，并拥有一批经专业培训的汽车销售、维修和管理人员。

公司全面开展分期付款购车、二手车置换等业务，为客户代办牌照一条龙服务。

售后服务拥有强大的专业技术队伍并配备有专用维修工具及设备；维修场地极具规模，为广大用户提供24小时救援服务、车辆配件供应、车辆咨询服务。

三、试点项目实施方案及实施计划

1.项目实施的必要性与可行性分析

一、必要性

襄阳市是“清洁能源之都”、“新能源汽车”示范城市，发展新兴产业需要员工。

“贴近襄阳产业发展，助襄阳产业腾飞”成为职教改革创新的新使命。

为顺应新产业发展，襄阳开始了“建立现代学徒制，探索职教新模式”的探索实践。

现代学徒制是政府主导、企业主体、学校主办的全新培养模式，通过学生对接岗位、学校对接企业、教育对接产业，实现招生与招工连接、上课与上岗对接、毕业与就业衔接。

学院从容应对新时代条件下职业结构和劳动力结构的新变化，认识到现代学徒制代表着世界职业教育未来的发展方向。

我校与合作企业联合培养零距离上岗的员工，企业为我校提供师傅和设备支持，促进我校“双师”建设，也有利企业提高专业技术水平和创新能力，实现校企互补双赢，最终服务地方经济，有效缓解襄阳就业结构性矛盾、保障企业的用工稳定，促进襄阳新经济发展。

二、可行性

汽车检测与维修、汽车制造与装配、机电一体化专业是我院三大支柱专业。

2001年成立汽车检测与维修等专业，2011年招收高职学生。

与东风日产、武汉神龙等企业采取订单培养，为订单企业输送工200人/年，向本地企业输送学历员工500人/年。

以汽车检测与维修专业为中心的“教学做”一体化教学改革经多年运行已形成体系，专业核心课程已全面推行一体化教学，并取得多项成果。

学院鼓励和支持教师参加各类职业资格证书培训、考核、取证，目前我院专业课及专业基础课教师中双师素质教师占90%，先后从骆驼蓄电池、宇清新能源、东风德纳车桥等企业聘请校外兼职教师98名。

学院先后与100多家企业建立了校企合作关系，有稳定的师傅队伍。

我院是湖北唯一一所以汽车命名的高职院校，从省教育厅到当地市政府高度重视，在资金、政策上给予大力支持，保证学徒制能顺利实现。

总之，创新的办学理念、丰富的校企合作经验、稳定的师资、富有成效的专业改革和政策支持，使现代学徒制在我院汽车检测与维修专业试点可行且可操作。

2.人才培养方案及推进举措（包括人才培养目标定位、联合招生招工方式、教学方案制订、课程体系开发、教学过程安排、标准和制度建设、证书获取等）

一、人才培养目标定位：

汽车检测与维修：

通过现代学徒制，面向湖北省，特别是襄阳市及周边地区相应行业，培养具有良好的职业素养、必需的文化科学知识和专业知识，在生产、服务和管理第一线零距离上岗，能胜任汽车检测与维护、修理与养护、技术服务与现场管理等工作，并具有创业精神和适应行业发展的高技能应用人才。

机电一体化：

培养具有良好的职业道德和敬业精神，适应机电一体化产品和设备的制造、维护、管理等一线工作岗位需要的机电设备操作、机电设备维护、机电设备管理、机电产品推销、