水电站油系统运行规程.docx
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水电站油系统运行规程
油系统运行规程
7.1概述
1、油系统由润滑油系统、操作油系统（见调速器系统运行规程）和油处理系统三部分组成。
2、电站机电设备用油的种类有:
透平油、绝缘油、空压机油和润滑脂几类。
透平油系统由轴承油系统和调速操作油系统组成，均采用#46汽轮机油。
4台机组的油系统相同。
3、润滑油系统分高、低压两种。
低压系统为水轮机导轴承与发电机组合轴承共用。
高压系统为机组在开、停机时顶起主轴提供能源。
即开、停机时其高压油泵给径向轴承及水导轴承提供高压油，以顶起主轴之用。
正常运行时组合轴承和水导轴承润滑油由轴承高位油箱提供，润滑油借助于重力形成的压力差经流量计和节流阀分别向各轴承供给润滑油，为动压正常运行方式。
4、绝缘油主要为主变压器用。
5、油处理系统由透平油处理系统及绝缘油处理系统组成。
6、各机组润滑油系统、调速器系统经一系列阀门、管道、输油泵与油处理系统构成一个整体。
7、1#和2#机组的轴承高位油箱和轮毂高位油箱布置于1#高位油箱室，3#和4#机组的轴承高位油箱和轮毂高位油箱布置于2#高位油箱室。
油处理室引出供油干管￠60×5分两路，分别从1#和3#管道廊道敷设至高位油箱室。
4台机组的稀油站或调速系统漏油装置用移动式油泵排油，接于纵贯（敷设）EL-17.50交通廊道的共用排油总管￠60×5，经1#机组管道廊道敷设至油处理室。
8、高位油箱放空或溢油分别按透平油系统图图示管路排至稀油站及调速器回油箱。
7.2设备参数
7.2.1高位油箱
型号
GWYX-6
油箱总容积
6m³
轮毂室容积
4.5m³
重力室容积
1.5m³
加热器总功率
8KW
7.2.2低位油箱
型号
GXRZ370-10.5
轴承低位油箱容积
9000L
供油泵-电机组
螺杆泵型号
压力
1.6MPa
流量
370L/min
转速
1460r/min
电动机型号
Y160DL-4
电压
380V
转速
1460r/min
电流
30.7A
功率
15kW
接法
△
高压顶起油泵
柱塞泵型号
压力
31.5MPa
转速
1440r/min
流量
10.5L/min
电动机型号
Y132S-4
电压
380V
转速
1440r/min
电流
12A
功率
5.5kW
接法
△
网片式油过滤器
型号
SPL-65
最大工作压力
0.8MPa
最大工作温度
85℃
额定流量
30m³/h
网目数
118目/吋净
清洗压降
0.15MPa
过滤精度
25μm
7.2.3调速系统漏油装置
轮毂漏油泵-电机组
螺杆泵型号
压力
2.5MPa
流量
25L/min
转速
1450r/min
电动机型号
Y112M-4
电压
380V
转速
1440r/min
电流
8.7A
功率
4kW
接法
Y
7.2.4油冷却器
型号
GLC4
油侧压力
0.63MPa
冷却水温度
＜30℃
水侧压力
0.2～0.3MPa
换热面积
21m2
7.2.5轴承流量及温度
油流量
L/min
温度（℃）
正常
报警
停机
水导轴承
70
＜60
60
65
径向轴承
70
＜60
60
65
正推轴承
100
＜60
65
65
反推轴承
80
＜60
60
65
7.2.6油箱油位
加热器投入温度（℃）
油位（mm）
正常
启泵
停泵
最低
最高
高位油箱
轮毂
10
1200
600
1200
500
1300
轴承
10
1200
600
1200
450
1300
低位油箱
10
850
400
950
调速器漏油箱
250-700
700
250
250
810
7.2.7油库设备
名称
容积
作用
备注
净油桶（1#、2#）
2×15m3
装新油或回油
透平油桶
运行油桶（1#、2#）
2×15m3
装处理后的油
7.3运行方式及注意事项
7.3.1润滑油系统运行及注意事项
1、发电机组合轴承和水轮机导轴承动压运行，润滑油从轴承高位油箱流经自保持电动球阀、流量计和调节阀门，再向各轴承供油，热油经回油管流回轴承低位油箱。
从轴承低位油箱由油泵加压经过滤油器、冷却器抽回到高位油箱，如此反复。
2、机组在运行或备用状态时，轴承低位油箱油泵工作正常，轴承低位油箱、轴承高位油箱油位正常。
3、润滑油泵可实现现地控制、PLC单元自动控制，各信号传至机组LCU现地单元。
两台供油泵均在“自动”位置，互为备用，轮流启动。
在润滑油泵出口设置单向导通阀门，防止轴承高位油箱回油。
4、油过滤器设置两套，一套工作，一套备用，通过三通阀进行切换。
5、当出现轴承低位油箱液位传感器故障、模拟量输入模块故障、现地控制PLC单元死机等故障时，供油泵将不能自动启动，应加强巡回检查及手动打油。
6、厂用电或其动力柜电源消失时，待动力柜电源恢复后，应及时检查润滑油油泵电源是否正常，确保轴承低位油箱工作正常。
7、油冷器正常工作时，油侧压力为0.4MPa，水侧压力为0.3MPa。
8、轴承高位油箱油温低时，电加热器应能自动把油加温，以使润滑油保持在25～35℃之间。
9、轴承高位油箱内的存油，应能保证在供油泵发生故障时仍能向机组各轴承提供5分钟的润滑油。
10、备用泵启动时，应及时到现场查清自动泵不起动的原因，必要时应及时汇报值长，联系检修人员处理。
7.3.2高压顶起装置油系统运行及注意事项
1、提供给发电机径向轴承及水轮机导轴承静压润滑油，从轴承低位油箱由高压顶起油泵加压后流经阀门组、滤油器、节流阀、单向阀门，进入发电机径向轴承、水导轴承的静压油腔，再经回油管流回轴承低位油箱。
2、高压项起油泵实现机组LCU单元自动控制，设有现地手动控制，正常时两台高压油泵均在“自动”位置，互为备用，轮流启动。
3、正常运行时，各油泵出口阀门均为常开阀门。
4、机组备用或运行时，当遇高压顶起油泵故障不能投入时，禁止进行机组的启动、停机操作（事故停机除外）。
5、高压顶起油泵在机组启动或停机，机组转速在0～95%ne范围内投入。
6、油压不够或备用泵启动时，应及时到现场查清自动泵不起动的原因及油压，必要时及时汇报值长，联系检修人员处理。
7.3.3轴承低位油箱及轴承高位油箱巡回检查项目
1、轴承低位油箱回油箱、漏油箱油位正常。
2、供油泵、漏油泵运行时声音无异常，打油正常。
3、轴承低位油箱动力柜电源指示正常。
4、各控制箱内的信号指示正常，正常运行时操作把手两台均置“自动”位置。
5、高压顶起油泵启动时，油泵运行声音无异常，阀门组位置正确。
6、各油泵电动机三相动力电源引线完好，接地装置完好。
各液位信号器、油积水装置引线完好。
7、轴承回油管回油正常。
轴承低位油箱管路法兰、接头、阀门、有关器具无渗、漏油现象。
8、轴承低位油箱、轴承高位油箱充油阀门在关闭位置。
9、轴承高位油箱油位正常。
10、轴承高位油箱液位信号器装置引线完好。
11、轴承高位油箱各管路法兰、接头、阀门、有关器具无渗、漏油现象。
12、各管路阀门位置正确。
13、轴承低位油箱冷却器、油滤油器工作正常。
14、检查加热是否正常工作。
7.4运行操作（1#机为例）
7.4.1润滑油泵、高压顶起油泵、漏油泵检修措施
1）检查该油泵在停止状态。
（控制开关在切除位置）
2）如机组在停机状态，可将控制电源开关置分断位置。
3）在回油箱电源控制箱内将该油泵开关QF置分断位置，并悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
4）该油泵出口阀门在关闭位置。
5）检查电机电源进线三相无电压
7.4.2润滑油泵、高压顶起油泵、漏油泵检修后撤消措施
1）检测该油泵电机绝缘合格。
2）该油泵出口阀门全开。
3）回油箱电源控制箱内将该油泵开关QF置合闸位置。
4）如果控制电源开关已切断时，应将该油泵现地控制单元电源开关QF合上，并接触良好。
5）手动起动试转动一次，检查是否运行良好。
6）将该油泵控制开关置“自动”位置。
7.4.3轴承高、低位油箱充油操作
可以利用加油管，将油打到轴承高位油箱，然后利用高位油箱的溢油管，将油排到轴承低位油箱。
1）机组退出备用，润滑油泵和高压顶起油泵均已退出。
2）用橡胶软管将加油管与加油泵（滤油机）联接好。
3）打开其管路上的阀门：
0112或（0115）、0118、1101、1104。
4）关闭高位油箱房的阀门：
1102、1141、1139、1140及去2#、3#、4#机的阀门。
5）开启加油泵，向轴承低位油箱加油。
6）待轴承低位油箱的油位略高于正常油位时，停止进行加油。
7）加油完毕后，将上述阀门置于正常工作位置。
7.4.4轴承高、低位油箱排油操作
可以利用设在安装的加油管进行高、低位油箱排油。
将轴承低位油箱的油打到轴承高位油箱，然后利用机组加油管，将油排到安装间的加油管出口。
再从加油管出口接管排到油库。
1）机组退出备用。
2）导叶全关，控制环锁锭投入。
3）调速器供油总阀门1142全关。
4）水机保护压板全部退出。
5）拉开动力电源和控制电源，并挂牌。
6）打开高位油箱的阀门：
1102、1161。
7）手动启动润滑油泵，进行排油。
在排油过程中要注意检查轴承低位油箱、轴承高位油箱油位。
7.5事故、故障处理
1、事故处理
轴承高位油箱油位过低，见（水轮机运行规程—事故处理）。
2、故障处理
7.5.1轴承低位油箱备用润滑油泵启动
1、现象
1）上位机报警信息有“×#机组润滑油泵备用泵投入”信息。
2）现场轴承高位油箱液位信号器指示在600mm以下。
2、处理
1）现场检查轴承高位油箱油位是否在正常范围内。
2）现场检查备用油泵投入情况，自动泵运行是否正常。
否则，应迅速查找供油泵未能正常打油的原因，排除故障，确保油泵及时恢复正常。
3）检查油泵出口管路阀门位置是否正确，安全阀门是否动作。
4）检查轴承润滑供油系统各设备、阀门有无严重渗漏油现象。
5）若是油泵控制回路故障时，应联系检修人员进行处理，尽快恢复正常工作。
7.5.2轴承高位油箱油位较低（或过高）
1、现象
1）上位机报警信息有“#×机组轴承高位油箱油位较低（或过高）”信息，故障音响报警。
2）机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
3）现场轴承高位油箱液位信号器指示油位在450mm以下（或1300mm以上）。
2、处理
1）翻阅上位机该机组单机运行画面轴承高位油箱油位过低（过高）限值。
2）现场检查轴承高位油箱油位，判明是较低（过高），是否是信号误动。
3）现场检查轴承低位油箱油位是否过高（或较低）。
4）现场检查润滑油泵是否不启动打油（油泵未停止），否则，应手动启动（或停止）油泵。
然后检查控制回路、操作保险、动力电源是否正常，汇报值长，并密切监视轴承高位油箱油位，并尽快联系检修人员处理。
（若轴承高位油箱油位过高时，检查轴承低位油箱油位，注意观察轴承回油示流器指示刻度。
汇报值长，密切监视各轴承温度，若温度有明显上升趋势，尽量转移负荷，联系检修人员检查处理。
）
5）检查润滑油系统漏油情况，各排油阀门是否关严。
7.5.3轴承低位油箱油位过高
1、现象
1）上位机报警信息有“×#机组轴承低位油箱油位过高”信息。
2）机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
3）现场检查轴承低位油箱液位信号器指示油位950mm以上。
2、处理
1）翻阅上位机该机组单机运行画面，轴承低位油箱油位超过限值。
2）现场检查轴承低位油箱油位，判明是油位过高，是否是信号误动。
3）在机组停机状态时，则检查机组轴承进油阀门是否关严实，以及油冷却器是否漏水。
4）在机组运行状态时，现场检查供油泵是否不启动打油，否则，应手动启动。
并检查控制回路、操作保险、动力电源是否正常，并尽快联系检修人员处理。
7.5.4轴承低位油箱底部积水
1、现象
1）上位机报警信息有“×#机组轴承低位油箱底部积水”信息。
2）机组LCU单元盘面“报警指示”灯亮。
3）现场油积水信号装置发出报警信号。
2、处理
1）现场检查油积水信号装置有无报警信号发出。
2）现场检查轴承低位油箱油位是否升高，判明是否进水。
3）检查油积水信号装置信号能否复归，否则，应采取措施防止轴承供油系统继续进水，并联系检修人员取油样化验。
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