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参考桥墩抗震计算讲解

高速公路

简支空心板桥

计算:

2005.5.

0

(一)设计资料

1、上部构造:

2孔20m连续桥面简支梁,20m先张法预应力混凝土简

支宽幅空心板,计算跨径为19.32m,每跨(单幅)横向设8块板。

面现浇10cm50号混凝土,9cm沥青混凝土。

2、桥面宽度(单幅):

0.5(防撞墙)+净11.5(行车道)+0.75m(波

形护栏)=12.75m。

3、斜度:

30°。

4、设计荷载:

公路Ⅰ级。

5、支座:

墩顶每块板板端设GYZ200×42mm板式橡胶支座2个。

6、地震动峰值加速度:

0.20g。

7、下部构造:

圆形双柱式墩,直径1.3m;钻孔桩直径1.5m,长40m。

墩柱为30号混凝土,桩基础为25号混凝土,HRB335钢筋。

桥墩一般构造如下

1

(二)恒载计算

1、上部恒载反力

空心板:

[(12.5+0.3)×6+(14.7+0.3)×2]×26=2776.8kN

铰缝混凝土:

2.22×7×26=404.0kN

桥面铺装(包括50号混凝土和沥青混凝土):

11.5×20×0.1×26+11.5×20×0.09×24=1094.8kN

防撞墙:

6×26=156kN

波形护栏:

5.6×26=145.6kN

合计:

2776.8+404.0+1094.8+156+145.6=4577.2kN

2、下部恒载计算

1)盖梁加防震挡块重力

P=28.8×25=720kN

G

2)系梁重力

P=8.1×25=202.5kN

X

3)一个墩柱重力

π

P=×1.3

2

×5.6×25=185.8kN

×40×25=1767.1kN

d

4

4)单桩自重力

π

P=×1.5

2

z

4

(三)水平地震力计算

1、顺桥向水平地震力计算

1)上部结构对板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载

2

Kitp

E=

ihs

β

CCKh1G

sp

n

i

z

Kitp

i=1

式中:

C=1.7,C=0.3,K=0.2

i

z

h

根据地质资料分析,桥位所在地土层属Ⅲ类场地,所以有

0.45

β=2.25×()

1

0.95

T

1

对于板式橡胶支座的梁桥

ω1

T=

1

其中:

GK+(K+K)G−{[GK+(K+K)Gsp]

2−4GGKK}1/2

tpsp12

ω1

2

=gtp

1

1

2

sp

tp

1

1

2

2GGtp

sp

n

K=K

1

is

i=1

计算采用2孔×20m为一联,故n=1

n

GAr

t

s

K=

is

d

i=1

其中:

n=2×16=32,G=1200kN/m

s

2

d

由橡胶支座计算知

π

A=×0.2

r

2

=0.0314m

2

4

∑t=0.042m

1200×0.0314

∴K=32×

is

=28708.6kN/m

0.042

K=1×28708.6=28708.6kN/m

1

n

K=Kip

2

i=1

3

K=

ip

1

li3

3IE1

其中:

墩柱采用30号混凝土,则

E=3.00×10

c

4

MPa

E=0.8×3.00×10

4

1

×10

3

=2.4×10

kN/m

72

按墩高H=7m控制设计,

支座垫石+支座厚度=0.1+0.042=0.142m

l=7+0.142=7.142m

i

π

柱惯矩:

I=×1.3

1

4

=0.1402m

4

64

3×0.1402×2.4×10

7

×2=55418.0kN/m

K=

ip

7.142

3

K=1×55418.0=55418.0kN/m

2

G=2×4577.2=9154.4kN

sp

G=G+ηGp

tp

cp

其中:

G=720kN

cp

G=2×185.8=371.6kN

p

η=0.16(Xf

2

+2Xf1

2

2

+

++1)

XXf1Xf

1

2

f

2

顺桥向作用于支座顶面的单位水平力在支座顶面处的水平位移为:

X=X-φl+XQ

d

0

00

其中:

l=l=7.142m

0i

l03

3E1I1

3

7.142

X=

Q

=3×2.4×107

=0.0000361

×0.1402

桩的计算宽度:

b=0.9(d+1)=0.9×(1.5+1)=2.25m

1

4

mb1

EI

桩在土中的变形系数:

α=5

m=10000kN/m

4

其中:

桩采用25号混凝土,则

E=2.80×10

4

MPa

c

π

EI=0.8×2.8×10

7

××1.5=5.567×10

4

6

64

10000×2.25

∴α=55.567×106

桩长h=40m,

=0.3321

∴αh=0.3321×40=13.284m>2.5m

取αh=4.0,故K=0

h

BD4BD3

l0

BC4−BC3

×

34

1

从而有X=

0

×

3

4

α

3

EIAB−AB3

2

EIAB−AB3

3

4

4

3

4

4

AD4AD3+l0

×

EIAB−AB

3443

AC4AC3

1

φ=−(α

3

4

αEI×AB−AB3

3

4

0

2

3

4

4

由公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)附表6.11查得

BD−BD3

=2.441

AB−AB3

3

4

4

3

4

4

BC−BC3

AD−AD3

344

=1.625

3

4

4

AB−AB3

AB−AB3

3

4

4

3

4

4

AC−AC3

=1.751

AB−AB3

3

4

4

3

4

4

2.4411.625l0

故X=α

+

α

0

3

EI

2

EI

2.441

×5.567×10

1.625×7.142

26

0.3321×5.567×10

+

0.3321

3

6

=0.0000309

5

1.6251.751l0

φ=−(α

+

0

2

EI

αEI

1.625

×5.567×10

1.751×7.142

+

0.3321×5.567×10)

=−(

0.3321

2

6

6

=-0.00000941

X=0.0000309+0.00000941×7.142+0.0000361

d

=0.000134

X0

Xd

0.0000309

=0.2306

0.000134

X=

f

5l03

48E1I1

X=X-φl/2+X=X-φl/2+

00

H/2

0

00

Q/2

0

7.142

5×7.142

3

=0.0000309+0.00000941×+

2

48×2.4×10×0.1402

7

=0.0000758

XH/2

Xd

0.0000758

=0.5657

0.000134

X=

f/2

∴η=0.16×(0.2306+2×0.5657+0.2306×0.5657+0.5657+1)

22

=0.3823

G=720+0.3823×371.6=862.1kN

tp

GK+(K+K)G−{[GK+(K+K)Gsp]

2−4GGKK}1/2

tpsp12

∴ω1

2

=gtp

1

1

2

sp

tp

1

1

2

2GGtp

sp

862.1×28708.6+(28708.6+55418)×9154.4−{[862.1×28708.6

−4×862.1×9154.4×28708.6×55418}1/2

=9.8×+(28708.6+55418)×9154.4]2

2×9154.4×862.1

=20.021

ω=4.474

1

T==1.404

1

4.474

6

0.45

β=2.25×()

1

0.95

=0.7634

1.404

KKip

K+Kip

is

28708.6×55418.0

=18911.7kN/m

28708.6+55418.0

K=

itp

is

18911.7

1×18911.7

则E=

ihs

×1.7×0.3×0.2×0.7634×9154.4=712.8kN

2)墩身自重在板式支座顶面的水平地震荷载

E=CCKβG=1.7×0.3×0.2×0.7634×862.1=67.1kN

hp

i

z

h

1

tp

支座顶面的水平地震力总和为

E+E=712.8+67.1=779.9kN

ihshp

(四)墩柱截面内力及配筋计算(柱底截面)

1、荷载计算

上部恒载反力:

4577.2kN

下部恒载重力:

720+2×185.8=1091.6kN

作用于墩柱底面的恒载垂直力为

N=4577.2+1091.6=5668.8kN

水平地震力:

H=779.9kN

水平地震力对柱底截面产生的弯矩为

M=779.9×7.142=5570.0kN•m

2、荷载组合(单柱)

1)垂直力:

N=5668.8/2=2834.4kN

2)水平力:

H=779.9/2=390.0kN

3)弯矩:

M=5570.0/2=2785.0kN•m

3、截面配筋计算

偏心矩:

e=M/N=2785.0/2834.4=0.9826m

0

d

d

7

构件计算长度:

l=2l=2×5.6=11.2m

0

I

π×1.3

4

/64

/4

i=

=0.325

A

π×1.3

2

l/i=11.2/0.325=34.46>17.5

0

∴应考虑偏心矩增大系数η

1

(l

)ξ1ξ2

0

2

h

η=1+

1400e/h0

0

h=r+r=0.65+0.59=1.24m

0s

h=2r=2×0.65=1.3m

ξ=0.2+2.7e

=0.2+2.7×

0.9826

1.24

=2.34>1.0

0

h

0

1

∴取ξ=1.0

1

ξ=1.15-0.01l0=1.15-0.01×=1.064>1.0

11.2

2

h1.3

∴取ξ=1.0

2

1

1400×0.9826/1.241.3

11.2)

η=1+

2

×1.0×1.0=1.067

ηe=1.067×0.9826=1.048m

0

由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)附

录C有

配筋率ρ=f

Br−Ae0

cd

fsd'Ce−Dgr

0

f=13.8MPa

cd

f’=280MPa

sd

g=r/r=0.59/0.65=0.9077

s

假定ξ=0.33,

8

A=0.6631,B=0.4568,C=-0.8154,D=1.7903

ρ=13.8

×

0.4568×0.65−0.6631×1.048

280−0.8154×1.048−1.7903×0.9077×0.65

=0.01027

N≤Arf+Cρrf’

22

dcdsd

Arf+Cρrf’=0.6631×0.65×13.8×10-0.8154×

2223

cdsd

0.01027×0.65×280×10=2875.5kN>N=2834.4kN

23

d

∴纵向钢筋面积

A=ρπr=0.01027×π×0.65=0.01363m

222

s

选用28φ25HRB335钢筋,A=0.001374m>A=0.01363m

22

s

(五)桩身截面内力及配筋计算

1、内力计算

作用于地面处桩顶的外力为

N=2834.4kN,H=390.0kN,M=2785.0kN•m

0

0

0

1)桩身弯矩

φ0

α

M0

H0

M=α

2

y

EI(xA+B+α2C+α3D)

03

3

3

3

EI

EI

2.441+M01.625

x=H0α3

0

EI

α2EI

390.0×2.441

0.3321×5.567×10

3

2785.0×1.625

+

0.3321×5.567×10

6

2

6

=0.01204m

1.625+M01.751)

φ=−(H0α2

0

αEI

390.0×1.625

0.3321×5.567×10

EI

2785.0×1.751

=−(

+

0.3321×5.567×10

6

2

6

=-0.00367

A3、B、C、D3由公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)附表6.12

3

3

查得,计算见下表

9

桩身弯矩M计算

y

y

h=αy

(m)

My

A3

B3

C4

D4

(m)

0

(kN*m)

0

0.000000.000001.000000.000002785.0

0.3010.1-0.00017-0.00001

0.6020.2-0.00133-0.00013

0.9030.3-0.00450-0.00067

1.2040.4-0.01067-0.00213

1.5060.5-0.02083-0.00521

1.8070.6-0.03600-0.01080

2.1080.7-0.05716-0.02001

2.4090.8-0.08532-0.03412

2.7100.9-0.12144-0.05466

1.000000.100002901.2

0.999990.200003010.9

0.999940.300003108.4

0.999740.399983189.6

0.999220.499913251.3

0.998060.599743291.1

0.995800.699353307.8

0.991810.798543300.7

0.98524

0.897053270.5

3.0111

-0.16652-0.08329

0.975010.994453217.4

0.959751.090163142.8

0.937831.183423048.4

0.907271.273202936.1

0.865731.358212808.1

0.815041.436802679.4

0.738591.506952514.8

0.646371.566212354.3

0.529971.611622187.8

0.385031.639692017.7

0.206761.646281846.4

3.3121.1-0.22152-0.12192

3.6131.2-0.28737-0.17260

3.9141.3-0.36496-0.23760

4.2161.4-0.45515-0.31933

4.5171.5-0.55870-0.42039

4.8181.6-0.67629-0.54348

5.1191.7-0.80848-0.69144

5.4201.8-0.95564-0.86715

5.7211.9-1.11796-1.07357

6.0222

-1.29535-1.31361

6.6252.2-1.69334-1.90567-0.27087

7.2272.4-2.14117-2.66329-0.94885

7.8292.6-2.62126-3.59987-1.87734

8.4312.8-3.10341-4.71748-3.10791

1.575381508.0

1.352011187.5

0.91679896.3

0.19729643.1

9.0333

10.5393.5-3.91921-9.54367-10.34040-5.85402109.7

12.0454-1.61428-11.73066-17.91860-15.0755053.1

-3.54058-5.99979-4.68788-0.89126433.4

y=2.108m处,弯矩最大,M=3307.8kN•m

y

π

垂直力:

N=2834.4+202.5/2+×1.5×2.108×25=3028.8kN

2

d

4

2、截面配筋计算

偏心矩:

e=M/N=3307.8/3028.8=1.092m

0

d

d

4

α

4

构件计算长度:

l=0.7×=0.7×

0

=8.431m

0.3321

10

I

π×1.5

4

/64

/4

i=

=0.375

A

π×1.5

2

l/i=8.431/0.375=22.48>17.5

0

∴应考虑偏心矩增大系数η

1

(l

)ξ1ξ2

0

2

h

η=1+

1400e/h0

0

h=r+r=0.75+0.66=1.41m

0s

h=2r=2×0.75=1.5m

ξ=0.2+2.7e

=0.2+2.7×=1.09>1.0

1.41

1.092

0

1

h

0

∴取ξ=1.0

1

ξ=1.15-0.01l0=1.15-0.01×=1.094〉1.0

8.431

2

h1.5

∴取ξ=1.0

2

1

1400×1.092/1.411.5

8.431)

η=1+

2

×1.0×1.0=1.029

ηe=1.029×1.092=1.124m

0

由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)附

录C有

配筋率ρ=f

Br−Ae0

cd

fsd’Ce0−Dgr

fcd=11.5MPa

fsd’=280MPa

g=rs/r=0.66/0.75=0.88

假定ξ=0.32,

A=0.6351,B=0.4433,C=-0.8656,D=1.7721

11

ρ=11.5

×

0.4433×0.75−0.6351×1.124

=0.00731

280−0.8656×1.124−1.7721×0.88×0.75

N≤Ar2fcd+Cρr2fsd’

Ar2fcd+Cρr2fsd’=0.6351×0.75×11.5×10-0.8656×

 

0.00731×0.752×280×103=3111.7kN>Nd=3028.8Kn

∴纵向钢筋面积

A=ρπr=0.00731×π×0.752=0.01292m2

选用28φ25HRB335钢筋,A=0.001374m2>As=0.01292m2

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