张保俭习题班3.ppt

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一级建造师铁路工程管理与实务习题班主讲老师：

张保俭,（教材9个案例）必考共60分【典型例题案例5】背景：

一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度35m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。

填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。

1C420020铁路工程施工方案编制,问题：

该段路基地基处理需要采取哪些措施？

简述该段路基工程的施工技术方案。

简述该段挖方安全施工的控制重点。

简述该段路基施工质量的控制重点。

1C420020铁路工程施工方案编制,【案例5】答：

该段路基地基处理措施有：

两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B填料处理，其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。

1C420020铁路工程施工方案编制,该段路基工程的施工技术方案是：

路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取水平分层法填筑。

以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机推平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制密实度、空隙率、地基系数三项指标检测控制。

1C420020铁路工程施工方案编制,该段路基安全施工控制重点有：

挖方路堑钻爆施工；高边坡防护施工；土方运输和装卸车作业；高路堤两侧边缘处碾压。

1C420020铁路工程施工方案编制,该段路基施工质量控制重点有：

软弱地基的换填质量控制；路堑边坡稳定性、平顺性控制；钻爆时岩块粒径控制；过渡段填筑质量控制。

1C420020铁路工程施工方案编制,【分析与提示】铁路工程上软弱地基合乎软土地基处理方法不同，软弱地基在厚度不大的情况下采取换填是常有的措施，换填的填料一般是要求渗水性好的粗填料，避免黏性土和细粒土。

施工技术方案描述一般是要表达所采用的机械设备、施工方法、重要检测方法和主要施工过程这几项内容。

质量安全控制重点一般是要反映施工控制的重点部位或重点作业内容。

1C420020铁路工程施工方案编制,【典型例题案例6】背景同上题【案例5】，其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤，如下图所示。

1C420020铁路工程施工方案编制,问题：

1本案例路基填筑需要哪些施工机械?

2在涵洞处路基填筑方法要点有哪些?

3本案例路基施工作业有哪几种组织形式?

4路基填筑的主要施工步骤?

5路堑挖方的主要施工步骤?

1C420020铁路工程施工方案编制,【案例6】答：

1本案例路基填筑需要的施工机械有：

挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机、洒水车。

2在涵洞处路基填筑方法要点有：

（1）选择符合要求的填料；

（2）选择合适的中小型碾压机械；（3）控制好分层填筑厚度；（4）控制好先后施工的路基接茬处理。

1C420020铁路工程施工方案编制,3本案例路基施工作业的组织形式有：

根据示意图，路堤分为两段，即：

小里程段和大里程段。

（1）平行作业组织：

小里程段和大里程段同时平行施工。

（2）顺序作业组织：

小里程段和大里程段一先一后顺序施工（3）交叉作业组织：

先后将小里程段和大里程段的路基填高1.0m，利用良好季节，完成不利部分的填筑，然后交叉完成剩余部分路基填筑。

1C420020铁路工程施工方案编制,4路基填筑的主要施工步骤是：

（1）基底处理；

（2）分层上土；（3）洒水碾压；（4）基床底层分层填筑；（5）基床表层分层填筑；（6）路基顶面成型；（7）边坡整理防护；（8）排水沟砌筑。

1C420020铁路工程施工方案编制,5路堑挖方的主要施工步骤是：

（1）表层推土；

（2）分层钻爆开挖；（3）基床成型；（4）路堑边坡防护；（5）侧沟、天沟砌筑。

1C420020铁路工程施工方案编制,【分析与提示】1方法要点一般要从材料选择、机械选型、工艺要点和注意要点上叙述。

2施工步序是将分部工程或单位工程拆解成较细的施工步骤按前后顺序进行的一种排列。

3路堤和路堑施工步骤都要强调基床部分，这部分技术要求严格。

1C420020铁路工程施工方案编制,1C420022掌握桥涵工程施工方案编制【典型例题案例9】背景：

某铁路大桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。

边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。

1C420020铁路工程施工方案编制,1C420020铁路工程施工方案编制,某铁路特大桥纵断面缩图,问题：

1简述主跨钢梁的施工技术方案。

2简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械。

3简述边跨制梁质量控制重点。

4该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

1C420020铁路工程施工方案编制,【案例9】答：

1主跨钢梁的施工技术方案是：

（1）自两岸向中间墩搭设不贯通施工栈桥；

（2）在18号、19号墩完成后，自墩顶向两侧进行悬拼；（3）墩顶段拼装后，在钢梁顶部对称安装2台移动吊机，循环提升钢梁杆件；,1C420020铁路工程施工方案编制,（4）中跨钢梁杆件采用运输船运输，边跨钢梁杆件在栈桥上运输；（5）采用定向扭矩扳手对高强钢螺栓施拧，采用扭矩系数法控制预紧力；（6）钢梁出厂前完成二度底漆，一度面漆，拼装完成后施作一度面漆，现场采用长臂式喷漆机喷涂,1C420020铁路工程施工方案编制,2边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械：

（1）边跨梁部工程施工步骤为：

梁场建设；预制梁；首三孔梁架设；架桥机拼装；运梁；架桥机架梁；桥面系安装。

（2）投入的主要施工机械设备有：

梁场移梁龙门，梁场拌和机，张拉千斤顶，运梁车，架桥机。

1C420020铁路工程施工方案编制,3边跨32mT制梁质量控制重点有：

（1）梁体混凝土强度、弹性模量；

（2）梁体外形尺寸；（3）梁体预埋件位置；（4）梁体防水层质量；（5）梁体外观质量。

1C420020铁路工程施工方案编制,4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是：

控制工期的部位有两处，一是特大桥主跨，包括主跨基础、墩身和钢梁架设；二是边跨的梁，包括制梁、架梁。

【分析与提示】栈桥是进行水中墩施工最好的技术措施，本案例因为通航要求，所以栈桥不能贯通。

主跨被列为控制性工程是因为深水桥墩及大跨钢梁，边跨的梁被列为控制性工程是因为铁路32m简支梁重量达120t，架梁、制梁有一定的难度，本案例32m简支梁规模大、数量多。

1C420020铁路工程施工方案编制,【典型例题案例10】（桥梁工程）背景同【案例9】。

问题：

1请划分施工单元，配置施工队伍。

2用框图表示全桥的施工顺序。

3简述主跨的安全施工风险源。

4简述主跨安全作业预防措施要点。

1C420020铁路工程施工方案编制,【案例10】答：

施工单元划分与施工队伍配置如下：

单元范围施工队伍配置一O号15号墩桩基一队、桥梁一队二17号20号墩桩基二队、桥梁二队、水上机械队三21号59号墩桩基三队、四队；桥梁三队、四队四O号59号梁制梁场、架梁队、钢梁队,1C420020铁路工程施工方案编制,2全桥的施工顺序框图如下：

1C420020铁路工程施工方案编制,3主跨的安全施工风险源简述如下：

（1）水上作业；

（2）高空作业；（3）起重与架梁作业；（4）钻桩、灌桩作业。

1C420020铁路工程施工方案编制,4主跨安全作业预防措施简述如下：

（1）水上作业措施要点：

大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输设置明显航道限界标识和防冲撞设施进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶；设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。

1C420020铁路工程施工方案编制,

（2）高空作业措施要点：

高空作业人员必须系安全带；作业平台四周设置安全护栏；脚手架、作业平台要做安全验算；作业区下方严格控制人员进入。

1C420020铁路工程施工方案编制,（3）起重与架梁作业措施要点：

严禁超负荷起重；必须设专人指挥作业；配置必要的通讯器材；起重架梁时严禁重物下站人。

1C420020铁路工程施工方案编制,（4）钻桩与灌桩作业桩机安放必须稳固；用电符合安全要求，防止漏电；起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放；桩孔附近设置防滑板，防止人员滑人桩孔。

1C420020铁路工程施工方案编制,【分析与提示】1.总体施工顺序是表达一项工程或单位工程里主要施工项目（或施工工序）之间内在的逻辑顺序关系及安排的前后顺序关系。

2.施工风险源也可以理解成容易发生危险的作业。

3.预防措施是指具体施工作业应该做到的做法和必须遵守的要求、准则。

1C420020铁路工程施工方案编制,营业线桥涵【典型例题】背景：

在某铁路既有线上增建复线，同时由于铁路提速，对部分既有线的线型进行调整，施工期间营业线不得中断，要保持运营状态。

图1C420082-1是其中一段的线路情况，由于该段线型不满足提速的要求，所以设计时按照取直的方案，其中既有线DK5+410DK5+900（与增建二线的里程相对应）段利用，但该范围既有桥梁需要改建，改建后的桥梁为双线桥梁（既有桥梁图中未示出），另外靠左端有一既有涵洞需要接长,1C420020铁路工程施工方案编制,图1C420082-1线路设计情况,1C420020铁路工程施工方案编制,问题：

1为保证既有线的运营和行车安全，请简述施工技术方案。

2在本工程施工中，涉及营业线的安全，请简述营业线安全施工的“八不准”安全控制制度以及要点拨接的“五必须”安全控制制度。

3简述接长涵洞的施工安全控制要点。

1C420020铁路工程施工方案编制,解答：

1采用施工过渡方案，其步骤为：

（1）由于既有线的桥梁需要改建，为保证正常运营，需要修建临时铁路便线和便桥。

（2）先铺设与行车干扰无关施工便线和便桥，利用行车天窗，拨接龙口，将既有正线引入施工便线，利用便线运行，再拆除既有桥梁，改建桥梁。

（3）施工完毕后，将龙口接回设计线，拆除施工便线和便桥。

（4）施工过渡方案见图1C420082-2所示。

1C420020铁路工程施工方案编制,图1C420082-2施工过渡方案,1C420020铁路工程施工方案编制,施工步骤：

（1）修建与行车无关的便线和便桥。

（2）封锁既有线两小时，拆除（A）（B）龙口的既有线；将（A）（B）龙口接通既有线和临时便线并开通。

（3）施工改建桥梁，施工完成后，利用天窗时间将（C）和（D）龙口接回设计线路（4）拆除便线便桥和无关线路。

1C420020铁路工程施工方案编制,2安全控制制度如下：

背过

（1）营业线施工“八不准”安全制度：

施工计划未经审批，不准施工；未按规定签订施工安全协议书，不准施工；没有合格的施工负责人不准施工；没有经过培训，并考试合格的人员不准施工；没有准备好必须、充分的施工料具不准施工；不登记要点不准施工；配合单位人员不到位不准施工；没有制定安全应急措施不准施工。

1C420020铁路工程施工方案编制,

（2）要点拨接施工“五必须”：

道岔拨接到位后，必须经主管技术人员确认；拆移电务设备，必须经过电务人员许可；拨接点的给点时间必须由车站发令给点后才能下令施工；拨接时各工序的起止时间必须由总指挥发令后才能进行；拨接完毕必须经过总指挥、安全员、技术员、监理工程师以及运营单位的有关监督配合人员检查达到放行列车条件后才能向车站登记消点、开通。

1C420020铁路工程施工方案编制,3接长涵洞的施工安全控制要点：

背过

（1）对营业线原有涵洞接长，施工时需要拆除现有涵洞的端翼墙、桥台护锥、开挖营业线路基时，应对原有设施进行回填加固，保证其建筑物的稳定性，不危及行车安全。

（2）必要时采用扣轨或便梁加固线路，加固前对线路进行封锁要点，限速运行。

（3）便梁架设应保证列车通过的安全，架空的枕木应用短木头将枕木垫实；当连续3根枕木被挖空，必须用扣轨临时加固线路，方可施工。

1C420020铁路工程施工方案编制,1C420023掌握隧道工程施工方案编制【典型例题案例16】背景：

某单线铁路隧道要求工期36个