有关工地实习日记汇编7篇.docx

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有关工地实习日记汇编7篇

  有关工地实习日记汇编7篇一天将要结束了,这一天里,大家身边一定有一些有趣的见闻

  吧,不妨坐下来好好写写日记吧。

为了让您不再为写日记头疼,以下是为大家收集的工地实习日记7篇,欢迎大家分享。

  工地实习日记篇1今天终于天气晴朗,今天来到工地。

李工正好也在为我讲术了什么叫后浇板带以及留设的原因。

在浇筑大体积砼的时候,由于砼内的积聚的水的化合热无法释放出去,与外界产生温差,从而时常将整体划分为几部分进行浇筑,各部分之间留设的后浇带,在各部份自由伸缩,完成变形后,再留设的后浇带中浇筑的膨胀的砼,使各个部分砼连接在一起成为一个整体,从而减轻温度应力和不均匀收缩引起的危害。

  留设的方法有两种:

  1、齿形模板:

将钢筋穿入和穿出的部分用齿形模板套起钢筋,避免浇筑各个部分砼是,砂浆流入后浇带中。

  2、上下支模法:

将分布通过的钢筋加在分设的3块模板的中间,这样省时省力节约材料。

  工地实习日记篇2工地正在支模板,从技术员那大概明白了此刻的模板大部分都就是木模版,都有必须的使用次说限制,大概就是5次左右。

这也就是保证支模过程的质量保证。

我们看到的就是已经根据规定尺寸加工完成的模板。

  支模模板施工前,应根据建筑物构特点和混凝土施工工艺进行模板设计,并编制安全技术措施。

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。

各种材料模板的制作,应贴合相关技术标准的规定。

  模板支架材质应贴合相关技术标准的规定。

另外支模还需要满足下列构造要求:

模板支架立杆底部应设置垫板,不得使用砖及脆性材料铺垫。

并应在支架的两端和中间部分与建筑构进行连接。

模板支架立杆在安装的同时,应加设水平支撑,立杆高度大于2m时,应设两道水平支撑,每增高1。

5-2m时,再增设一道水平支撑。

模板上不得有施工荷载。

模板支架的安装应按照设计图纸进行,安装完毕浇筑混凝土前,经验收确认贴合要求。

  工地实习日记篇3道桥工地实习日记今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工,桥梁伸缩缝的设置和处理:

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

  在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

  其类型有:

1)镀锌薄钢板伸缩缝。

在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

  2)钢伸缩缝:

它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

  3)橡胶伸缩缝。

它是以橡胶带作为跨缝材料。

这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。

在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

  道桥工地实习日记年后报到,正式上班过好年,我又来到了这个熟悉的地方。

  开始我第二阶段的顶岗实习,想想也有两个多月没有见到高师傅,许师傅他们了,我们试验室的人员也有了略微的变动。

试验仪器有些也换新的了,真是新年新气象,办公桌上的计算机现在也是一人一台,再也不用每次试验回来找计算机算数据了。

门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室,整个一楼宽敞多了。

  新年刚过,试验室的工作就开始忙不过来了,海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。

想想去年我走时,门外的试块还没有我膝盖高,这一回来都已经堆的比我还高了。

据说还清理过一次呢。

这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛,同时又更具有挑战性。

  来到这里的这些天,对于一些实验又有些生疏了,第一周我选择了呆在实验室里,没怎么去外面做检测。

大多时间就是看看规范,重温了去年实习时候做的试验内容,主要还是试验后的报告,压实度,路面回弹弯沉,水泥回弹,这些主要试验的计算。

有人送来试块我也会帮忙压一下,师傅们试验检测回来,我就负责搬运仪器。

当然简单的实验表格就落在我的头上了。

  下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。

不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

  下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格,要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。

不过做什么事都在于积累,时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

  道桥工地实习日记今天和测量人员放线,了解了测量放线的程序,熟悉了全站仪和水准仪的使用。

先对已有的水准点做了闭合检查,自己在别人的帮助下也动手测量,虽然慢,但对自己的动手能力还挺满意。

下午放道路中线桩,对全站仪的操作有了进一步的了解,理顺了图纸坐标数据。

  晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算,经过我细心、反复研究下,终于弄清楚并算出了测量数据,使得和项目部测工的数据一样。

  道桥工地实习日记今天管道安装完成了320米,道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。

采用挖掘机挖除,挖方的同时人工配合修整路床,并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。

在挖土接近路床标高时,要严格控制挖土高程,严禁超挖。

同时,要预留一定的碾压沉降量,挖好的路床使用平地机整平,测量好高程,使用重型压路机进行碾压成型。

道桥工地实习日记时间过的很快,实习2周已经过去了,不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西,无论是专业知识还是为人处事,实习让我知道自己欠缺的东西了。

那就是扎实的专业理论知识,然后与实践的相结合,才能塑造更完美的自己。

这周我出去了也没几天,因为这边天气不好,几乎天天的是大雨不断。

这样的天气待在实验室里大家聊聊天,说说我未来的方向,帮我指导一下接下来怎么走,我也受益良多。

这边在师傅的鼓舞下,我开始操作了一回取芯机,记得去年实习的时候还以为取芯很难。

原来事实不是这样,开始时我还担心把转头弄坏,这个东西500块一个我可赔不起。

师傅在旁边看着我也有了勇气,接通水源,发动发电机,一切都是我来做,按下开关,慢慢的把转头压下去,适当的向上提升几次,师傅说这是为了防止下面没有水下去,转头过热,同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面,记得去年就有过这样的事情,耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。

不过多久,一组芯样已经被我弄好了,我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。

  无论做什么事情,都要有认真、细心的态度,不断地动脑筋去思考,不断去观察,就会学到很多,在工地上,每天经历的都是你从没有经历过的事情,为人处事真的很重要。

希望下周天气会好些,让我也有更多的机会接触不同的实验,我已经期待很久了。

  工地实习日记篇4工地实习日记今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题,现整理如下,进入工地要注意“三保、五邻边”

  “三保”防护凡进入施工现场人员,必须正确佩戴安全帽。

安全帽要经常检查,不符合要求的坚决报废。

  凡在2m及2m以上高处作业,必须系好安全带。

安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。

安全网的规格、材质必须符合国家标准,使用前要认真检验。

该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭,安全网支设完毕,经过检查验收后方可使用。

  “五临边”防护基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。

通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置

  1.2m高的双层护栏,并挂安全网。

电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。

上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志。

  工地实习日记工地正在支模板,从技术员那大概知道了现在的模板大部分都是木模版,都有一定的使用次说限制,大概是5次左右。

这也是保证支模过程的质量保证。

我们看到的是已经根据规定尺寸加工完成的模板。

  支模模板施工前,应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计,并编制安全技术措施。

模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。

各种材料模板的制作,应符合相关技术标准的规定。

模板支架材质应符合相关技术标准的规定。

  另外支模还需要满足下列构造要求:

模板支架立杆底部应设置垫板,不得使用砖及脆性材料铺垫。

并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。

模板支架立杆在安装的同时,应加设水平支撑,立杆高度大于2m时,应设两道水平支撑,每增高

  1.5-2m时,再增设一道水平支撑。

模板上不得有施工荷载。

模板支架的安装应按照设计图纸进行,安装完毕浇筑混凝土前,经验收确认符合要求。

  工地实习日记今天在技术员的指导下,我们看了建筑图和施工图,他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。

  第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,感触很深的还有就是他们图纸的规范化,像标注以及下面详细的说明,严谨是第一要素。

施工图是直接用于施工的图纸,所以可能的就是要简明使用,最大的特点就是平法表示,便于施工,另外一点就是尽可能的要详细。

在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图,在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。

  工地实习日记今天最主要的是学了一下钢筋的绑扎,总结如下:

先核对成型钢筋:

钢筋绑扎前,应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。

对其规格、形状、型号、品种经过检验,然后挂牌堆放好。

钢筋绑扎:

钢筋应按顺序绑扎,一般情况下,先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。

操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。

受力钢筋搭接接头位置应正确。

其接头应相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。

所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。

垫块:

底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块,保护层的厚度40mm,每隔1m放一块,侧面的垫块应与钢筋绑牢,不应遗漏。

  工地实习日记今天下雨主要仍是看图。

由于昨天查了一些资料,今天看图的针对性就更强了些。

通过观察收获颇丰,一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸,上半年学了房屋建筑学,注重看了一下建筑施工图,大体上建筑施工图包括以下部分:

图纸目录,工程概括,建筑设计总说明等,这与学校实训的知识很相似,对我的学习有了很深的提高。

  工地实习日记今天下雨,主要学习了全站仪的使用方法,其中的方法与学校老师教授我们的知识很接近,所以倍感亲切。

此外还学习了施工图纸识读,施工过程中,结构图应与建筑图有效结合,看图先看总说明,内容包括:

了解工程的概况,结构类型,使用年限,抗震设防等级。

  相关的规范,承及一些节点详细构造等。

钢筋做为结构的重要组成部份,相关规范是很多的,此如:

最常用的就是《03G101》规范。

在实际的施工过程中,比如钢筋的接头位置、接头的搭接长度,还有锚固长度等。

它所包括的构件有:

板、梁、柱、墙、洞口等。

  工地实习日记我来到的这个施工工地,基础已经完工,开始支地下一层屋面

  的模板了。

在刘工昨天给我们的大体讲解下,我们才明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程,是典型的框架剪力墙结构的工程,用的模板基本上都是竹胶模板,减力墙200厚,砌块墙有100厚和200厚两种。

此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成,还用“SBS”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材,工地上的工人忙的热火朝天,因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。

  工地实习日记今天刘师傅和工地上的两名技术员叫我们跟着学习放线。

放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置,因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。

这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置,而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线,最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

  工地实习日记今天工地上继续浇筑混凝土,听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:

移动间距不大于振捣棒作用半径的

  1.5倍。

振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。

平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

  浇筑混凝土一般还必须连续进行。

如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。

间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。

  浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

  工地实习日记昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。

还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。

今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

  工地实习日记今天是第一天来工地实习,初来建筑工地,对工地上的一切都感觉新奇和陌生,看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天,对我也产生了很大的鼓舞,我决定虚心的向他们学习,学习他们吃苦耐劳的工作精神,工作热情。

  首先,我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告,然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习,我的师傅是个40岁的中年人刘工,刘师傅在工地领导施工管理20多年,是一位难得的经验丰富,待人和蔼的施工主管。

刘师傅首先给我们几个进行了安全教育,每个人分配了一个安全帽,然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情况和各个方面的构造。

  工地实习日记今天把3单元、4单元的线已经放好了,下午我跟着师傅们一起去抄平了,抄平的作用是为了方便支模板的,一般用的是50线抄平的方法。

在师傅们的指导下我明白抄平的要点:

首先确定相对高程,,第二步计算高程差,以确定施工建筑物的正负零零点。

第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。

  可以说抄平是确定建筑物定位的一项重要指标,一定得认真对待。

  工地实习日记今天是实习的最后一天,上午我跟着刘师傅继续去放了线,下午四点提前从工地下来,在办公室整理了这些天来写的实习日志和心得体会,把办公室的卫生彻底打扫了一遍,向刘师傅和项目经理们告别后,离开了实习工地。

这三星期的认识实习让我学习了很多课本上学不到的东西,对我个人来说收获颇丰。

  工地实习日记通过昨天对钢筋工技术培训的学习,今天又仔细观看了钢筋工人对钢筋绑扎的详细过程,并对不太清楚的地方进行了询问。

对一些细节上的东西又了解了一下,下午在刘师傅的帮助下我把重点记录在笔记本上,相信这些要点对我们以后在工地上施工学习都会有很大的帮助。

  工地实习日记昨天工地上浇筑了

  1、2单元的四层屋面于是我就开始在这两个屋面上放线,下午又去了总公司学习了钢筋工的职业技术培训。

通过这今天的学习,结合这几天的工地认识,对钢筋和混凝土的施工学习了很多知识,大体上知道了如何施工,施工的先后顺序等。

  工地实习日记今天我观看了

  3、4号楼浇注一层的剪力墙了,因为下面一层是沿街楼,所以楼层特别高,层高为

  3.9米,因为怕一次浇筑完后震捣不均匀,所以分两层进行浇筑,然后用震动棒分别振实,墙与墙,墙与柱子的交接处的钢筋比较密实,所以比其它部位浇筑起来更加困难,因为这些所以这些部位震捣的次数一定要比其他的部位多一些,以保证柱子成型。

  工地实习日记今天天气还可以,风很大,我们几个又跟着刘师傅他们去屋面上放线,因为由此向上就全是标准层了,所以比以前的放线就容易多了,渐渐也知道了放线的要领,我和同学王臣一起放线找了个点,刘师傅说还可以,我们听了心里特别高兴,毕竟也学习到了很多东西。

工地实习日记听说明天下雨,从昨天晚上到今天工地上就一直忙着打混凝土,今天浇注了梁、楼梯和楼板,听说工地上的师傅们忙着浇注混凝土的时候都得连续施工,两班倒,以保证混凝土凝固一体,以保证强度、质量。

带领我们的刘师傅昨天一晚上都在工地加班,以保证这次混凝土的严格按照规范浇注成型。

我们的刘师傅的工作热情让我们几个初出茅庐的小孩子真是表示敬仰。

我决定以后也更要好好的学习,学习工地师傅的这种热情工作的精神,干好自己的工作。

  工地实习日记下午浇筑了

  1、2单元二楼的混凝土,包括墙体、柱子等。

看着一车车混凝土浇注到施工现场,知道每项工程的复杂性、严格性。

  混凝土的浇筑顺序为:

柱、墙—现浇梁、楼梯、楼板。

框架柱浇筑前底部应填以5~10cm厚与混凝土配合比相同的砂浆或减半石子混凝土。

浇筑时采取分层浇筑,每层厚度不大于500mm,使用插入式振动器振捣密实,振捣棒不得触动钢筋和预埋件。

  工地实习日记今天我跟着甲方去检验钢筋,发现有的钢筋并不在放线的范围里面,于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面,这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接,有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋,还有些窗台梁的两边不一般高,超出了允许的误差范围,这是由于工人没有按标准标高施工的原因。

  工地实习日记篇5回到办公室查了关于拆模的资料:

  1、不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;

  2、承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;

  3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

  4、墙、柱及梁侧模拆除:

应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损,一般强度达到

  1.0Mpa左右方可拆除。

墙、柱模板拆除后,及时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

  5、拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

  6、梁、板底模拆除:

梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50%;2-8米范围内时,其强度达到设计强度的75%;大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。

  7、悬挑构件的模板拆除:

无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。

  8、拆除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板和混凝土表面,影响混凝土的观感质量。

  9、拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。

  8月10日星期二晴今天,实习任务是混凝土浇筑。

还没到工地,大老远的就听见振动棒的“嗡嗡”声,朝着声源赶去看到的就是混凝土浇筑。

现在混凝土日趋专业化,全部采用专业的混凝土公司输送商品混凝土以保证混凝土的质量,避免了现场搅拌产生的操作失误使得混凝土强度不能得到保证,减轻了工人的劳动量,并且浇筑也是采用泵送混凝土以提高浇筑效率。

  回想课上学的关于泵送混凝土的知识,再结合现场明白了泵送混凝土的一些原理和泵送时要注意的问题。

  1、泵送混凝土前,先把储料斗内清水从管道泵出,达到湿润和清洁管道的目的,然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆,润滑管道后即可开始泵送混凝土。

  2、开始泵送时,泵送速度宜放慢,油压变化应在允许值范围内,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。

  4、混凝土泵送宜连续作业,当混凝土供应不及时,需降低泵送速度,泵送暂时中断时,搅拌不应停止。

当叶片被卡死时,需反转排队,再正转、反转一定时间,待正转顺利后方可继续泵送。

  5、泵送先远后近,在浇筑中逐渐拆管。

  6、高温季节泵送,宜用湿草袋覆盖管道进行降温,以降低入模温度。

  8月11日星期三晴今天下雨了,我们就没有办法去现场了,不过我们也没有闲着。

  昨天看泵送混凝土时,每一车都要检查坍落度,所以我们今天重新复习了坍落度的实验。

  1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑,并将筒顶部加上漏斗,放在木板上。

  2.用铁锹将混凝土装入桶内,并插捣,顶层装料时,应使拌合物高出筒顶。

  3.插捣完毕后卸下漏斗,将多余的拌和物用镘刀刮去,使之与筒顶面齐平,筒周围拌板上的杂物刮净、清除。

  4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起,不得歪斜,提离过程约5~10s内完成,将筒放在拌和物试体一旁,量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差,即为该拌和物的坍落度。

  8月12日星期四晴我们今天来看看前天浇筑的混凝土,看看工人们是怎么养护的。

我还发现上面并没有铺塑料薄膜进行保养,也没见有人往上浇水,后来经仔细观察才发现原来上面涂刷了一层养护剂,混凝土养护剂又称混凝土养生液,是一种涂膜材料,喷涂混凝土养护剂是高分子材料,喷洒在混凝土表面后固化,形成一层致密的薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,大幅度降低水分从混凝土表面蒸发损失。

从而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用,达到养护的目的。

  查查资料为了保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作:

在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖和浇水;对于硬性混凝土应在浇筑后1h-2h内养护。

一般情况下,混凝土的裸露表面应覆盖吸水能力强的材料,如麻袋,草席,锯末等。

  混凝土浇水养护的时间,对采用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d,对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土,不得小于14d。

  浇水次数应能保持混凝土表面处于润湿状态。

一般当气温15℃左右,每天浇水2次-4次,炎热及气候干燥时,适当增加。

  混凝土养护用水一般是生活用水。

目前我国很多地方采用塑料

  布覆盖养护混凝土的方法。

当采用塑料布养护混凝土时,起敞露的全部表面应用塑料布覆盖严密,并应保证塑料布内有凝结水。

  8月13日星期五晴转多云暑假工地实习日记8月3日星期二微风今天,林工带我们去工地时,我们问他施工方案是怎么确定的?

  他对我们解释说:

施工方案的拟定是单位工程施工组织设计的核心内容,这是陈工在工地上一再给我们说的话。

选择施工方案必须从单位工程的全局出发,慎重研究决定,做到技术可行、工艺先进、经济合理、措施得力、操作方便。

方案的合理与否,直接关系到单位工程施工的质量、进度和成本。

  施工方案的拟定一般包括:

施工阶段的划分,施工顺序的选择,选择主要分部分项工程的施工方法和施工机械,组织各项劳动资源等,是一个综合的、全面的分析和对比决策的过程。

既要考虑施工的技术措施,又必须考虑相应的施工组织设计,并确保落实。

  拟定施工方案以前,要考虑现场的水电供应条件;施工阶段主导的施工机械的型号、数量及供应条件;材料构件及半成品的供应条件;劳动力的供应情况;工期的限制等等。

这些应该在施工方案的编制过程中逐步调整和完善。

  8月4日星期三晴今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图,让我们尽可能把图纸看懂,有不懂的要向他们请教,或者自己看图集,要把问题弄明白了。

  虽然我们也做过课程设计,但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去,几乎近似于纸上谈兵吧。

和这些图纸相比,我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

  打开建筑图和施工图,我看见施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。

第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章,那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标,这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证,多

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