公路职称个人总结.docx
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公路职称个人总结
篇一:
《中级职称个人工作总结终》
中级职称个人工作总结
本人周彬，1974年10月22日出生，2008年6月毕业于湖南科技大学土木工程学院工程力学专业，大学本科学历，2010年11月被评为助理工程师，2011年11月取得经济师（建筑经济专业）资格。
毕业至今，已达五年之久，回顾这五年来的工作，从事农村公路建设，我一直从事公路工程勘察设计、工程项目管理、工程招投标、预结算等工作。
每个项目都是一次全新的锻炼，一次经验的积累。
在这五年中，通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。
总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下
一、加强专业理论知识学习，不断更新专业理论知识结构，提高自身素质，更好地服务工程项目，提高岗位技能。
社会是个大学堂，走上工作岗位后，我把理论与实践相结合，在掌握新技术、新知识、新标准规范的基础上，根据工作需要将学到的技术运用到实际工作中去。
为了尽快适应工作需要，转变身份角色，我努力学习公路工程勘察设计、施工技术管理、工程预结算专业知识，努力提高自己的岗位技能，在工作中言行一致、实事求是、严于律已、团结同志，尊重领导，圆满地完成单位领导交给的各项工作任务，通过自己的努力及同事的帮助，取得了单位领导和同事的一致认可。
二、严标准、严要求，敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著。
自参加工作以来，我先后参加了中坝至格丁、小坝院至茅山、茅山至斗篷冲、沙子关至新寨、平寨至王佑、威远至茅草坝、杉木至桐笋至者贡公路工程建设，负责项目质量、费用控制及结算工作。
工程项目的费用目标与质量目标，既有矛盾的一面，也有统一的一面，质量与费用涉及项目实施的每一个阶段。
项目过程质量的控制必须要加强设计质量的控制、材料质量的控制、施工过程质量的控制。
2009年10月至2010年10月，担任沙子关至新寨该项目项目负责人。
该项目起于长顺县长广线K14+200处左侧，起点为砂子关，向西沿砂子关至新寨乡既有老路进行改造，终点交广顺至三棵树公路进入新寨乡政府驻地入口，全长103公里，总投资1392万元。
该项目为一条重要的经济路，是煤炭运输的重要通道，工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。
水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且利于夜间行车等优点。
因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅精心施工，还在施工环节上狠抓施工质量，最终按时保质完成，工程如期交工，得到了项目各参与方的充分肯定。
2011年10月至2012年5月，担任平寨至王佑改扩建工
程技术负责人，在施工过程中，充分重视水泥稳定碎石基层原材料的选用、配合比设计及含水量的控制，这包括水泥剂量与级配、水泥品种的选择、控制集料中的粘土含量、细集料含量、最佳含水量控制等。
在沥青混凝土面层施工过程中严格沥青温度，碾压过程力求平整、密实，保证了工程施工质量，在项目各参与方的共同努力下，保质保量地完成了工程施工任务。
2012年6月至2013年2月，参与威远至茅草坝至摆塘通村油（水泥）路改造工程建设，任项目业主负责人，该项目起于威远镇，顺延老路途径潮井、茅草冲、小洞口、茅草坝，止于摆塘乡，路线全长为10.124公里。
项目施工过程中首先是我们编制切实可行的施工组织计划，将计划指标分解到各个施工班组，做到层层落实，逐级分解，按期检查，并制定相应的奖惩制度，配臵充足的人力和机械设备资源，集中资金、重点保证，严格按照施工技术规范和设计文件精心组织施工。
根据制定的施工工艺和操作规程，对生产过程实行“四全”监控（安全员、全方位、全过程、全天候），在施工的各环节上严把质量关，杜绝质量事故的发生。
经过项目部全体职工的努力，该项目已全部完工，并取得了可喜成绩,各方面均上了一个台阶。
参加工作以来，除直接参与项目外业施工质量控制外，还从事公路测量、公路设计及预算编制工作，外业测设项目有中坝至格丁、鼓扬至田哨、沙子关至新寨、威远至长坡至青龙桥、威远至摆塘、小坝院至茅山、茅山至斗篷冲、敦
操至河边、平寨至王佑等；内业设计及预算编制威远至长坡至青龙桥、威远至摆塘、小坝院至茅山、茅山至斗篷冲、敦操至河边、平寨至王佑等。
三、适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识学无止境，本着“干一行、爱一行，学一行，专一行”的信念，我一直坚持专业技术知识和辅助知识的学习。
先后自学了工程造价相关知识、招标代理各项法律法规、项目管理专业知识，基本掌握了行业内的各种基础理论知识，掌握了工作重点、节点。
在助理工程师任职期间，先后参加交通运输部公路科学研究院组织的公路建养技术培训班、省公路局组织的通村油路建设管理办法宣贯暨农村公路建设培训班、省交通厅组织的贵州省桥梁管理系统培训等各种专题培训十余次，通过各种培训，业务能力大大提高，并先后取得助理工程师、经济师及二级注册建造师资格资格证书。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。
任职期间工作表现良好，具备一定的分析、判断、总结和组织协调能力，较强的组织和实施专业技术工作的能力，并能独立撰写技术、工程和业务报告。
因此，本人认为自己已经具备工程师所应达到的各项要求和能力，符合申报的条件，特此申请。
在今后的工作中，我一定继续加强学习，努力工作，不辱使命！
周彬
2013年10月28日
篇二:
《评中级职称工作总结》
个人专业技术工作总结
本人于2009年7月毕业于XXX大学交通工程专业，顺利取得了该专业的学士学位，同年7月在XXX参加工作，2010年7月拿到了助理工程师证书，2012年7月，从XX辞职，回到XX，正式从事工程勘察与设计工作。
从2009年至2014年，从施工单位再到设计单位，经历的不单单是辛苦汗水，更重要的是我捞到了人生的“第一桶金”，磨练至此，本人从实践再到设计，终于真正地明白了一个项目工程从它的最初构想到策划，再进行招投标、可行性研究、设计、施工、竣工，最后到项目的运营和养护，每一个环节都值得我们“公路人”去努力学习、不断进取，更值得本人总结一点经验和心得！
政治思想品德
本人参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规,从未参与各种违法违纪的活动。
在与同事与社会的相处中，尊老爱幼，能够宽以待人，乐于助人，注重绩效，有良好的团队合作意识。
工作认真细致,爱岗敬业，诚实守信，保守公司秘密，对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守。
努力开拓、积极进取，注重以理论联系实际，发现问题并及时分析问题，也能严谨地解决好问题，以此提高自身的工作能力和业务水平。
专业技术水平
建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。
2010年1月加入水电十四局加蓬LOT2标公路项目部，项目前期，领导组织我们学习FIDIC条款及法国规范，同时参加所建项目的设计工作。
项目开始后，从事路基、路面及排水施工的相关工作。
在此期间，本人始终认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，逐渐从一个幼稚未脱的大学毕业生成长为一个具有较强业务能力的工程技术人员。
我经常深入到工程项目的每一个角落，及时准确的纠正工程中存在的管理问题、质量问题以及细部作法不完善不到位的地方，通过大量查阅相关资料文献，参考其他人的工程案例，使自己全方位不断得到了提高。
2012年8月，我进入了道桥设计行业。
本人自从事设计工作以来，除了学习外业勘测业务外，主要在公司还承担了交通工程设计与路线交叉设计。
外业测量和勘察工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容勘察工作。
设计工作，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。
在设计工作之前，必须充分熟悉基础资料，理解设计意图，掌握设计要求，按照有关标准、规范进行设计。
设计完成后应认真自检有关高程、尺寸数据、各种符号是否齐全、清楚，计算是否准确无误，图表是否规范，有关说明是否准确、明了，图面布置是否美观。
在内业设计中，本人在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常工作之中，同时学习并能熟练使用相关的行业设计软件，比如纬地道路设计软件、纬地交通工程设计软件、鸿业市政道路设计软件、迪百思立交设计软件等。
在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解设计知识和汇报材料，彻底改变了传统方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。
AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使本人彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
合理布设交通工程及沿线设施能使道路通行能力达到最佳，提高公路运行效率，降低交通事故，增加经济效益。
交通工程及沿线设施的布设，应全面考察建设、管理、养护及维修等条件，进行合理的设计。
在交通工程设计时，本人能够做到不仅考虑业主的想法，同时能够抓住项目要点，根据国家规范和地方法规的要求，做出避免各种道路交通安全问题的方案，从而使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。
另外在每次参加评审时都能认真听取有关专家提出的意见和建议，会后并归纳总结，只有这样才能不断地提升业务水平。
路线交叉，是公路相互之间、公路与其他道路等带状构筑物之间的交叉，是公路路网系统中的重要节点。
在设计工作中，交叉方案直接影响着道路的通行能力和交通延误。
我国目前公路交叉设计不够完善，规模小，难以适应交通需求，一些城市的交通拥堵问题，绝大部分原因是因为交叉设计不够合理造成的。
不合理的交叉设计不仅造成了交通延误、驾驶困难，更重要的是存在恶性交通事故隐患。
所以在平面交叉设计中，对交叉角度有严格的限制，平面线性和纵面线性有严格的要求；平面交叉的位置选择应综合考虑公路路网的现状和规划、地形、地物和地质条件、经济与环境因素；平面交叉的形式应根据相交道路的功能、等级、交通量、交通管制方式、用地条件和工程造价等因素确定。
工程可行性研究阶段，根据区域路网现状和规划、城镇分布等，对于在何处设置、以及其功能和类型进行初步确定；初步设计阶段根据工可研究成果和工可批复对交叉方案进行具体地布设、比选；施工图阶段则是采用上一阶段交叉推荐方案进行更加详细的设计供施工之用。
项目施工开始后，多与施工、监理等单位进行接触，从中吸收他人的经验何建议，平时多到施工标段去观摩学习，学习他们的施工方法和施工工艺，从而能够设计出更加合理的方案。
从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
{公路职称个人总结}.
最后总结
每个人都是在不断的总结中成长，在不断的审视中完善自己。
回首工作经
历，本人从毕业至今已经快六年了，但更多的是学到了经验和体会，虽然在上述中简略地总结了一些工作经验和心得，但本人深知这些是根本不够的。
通过不断的学习，反复的思考，不断的提高自己的业务能力和知识水准，在工作之余，涉猎别的专业，这是我以后要做好的事情。
俗话说“天外有天，人外有人”，本人必须不断的学习，善于总结，加强业务能力，才能真正地做好一名合格的工程师，这也是本人工作总结的意义所在！
二零一四年十月
篇三:
《个人业务总结-职称》
个人业务总结
申请人**
******************公司
2014年9月
个人业务工作总结
**，男，汉族，中共党员，2009年*******专业毕业，现任职于***********，2010年10月30日聘任助理工程师。
大学毕业至今我一直工作在高速公路建设一线，期间从事过施工员、计量统计员，目前担任********项目经理部计划合同部部长。
通过工作、学习和不断总结，我的专业技术水平及业务能力得到提高，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。
现将个人业务工作情况总结如下:
一、个人主要工作情况及感悟
********第一合同段项目（任计划合同部部长）
（1）完成工程量核实、变更、合同等常规工作。
带领计划合同部及工程部（部分成员）完成工程量核实。
******段项目共计16KM，其中主线新建10KM，改造利用6KM，主要包含两个互通立交区、一个服务区，一座845m大桥（挂篮施工），工程量符合难度大，漏计、超计可能性较大。
工程量核实期间，我们实施集中办公、合理分配任务、明确责任目标，圆满完成了全线工程量核实任务。
核实过程中我们认真核对图纸，及时将图纸中的错误、问题汇报给监理工程师和业主，有效地避免了资源和工期浪费。
我认为在工程量核实的过程中，首先组织者要充分了解图纸概况，尤其是其中的特殊情况，只有这样才能明确的将任务分配下去，做到合理搭配。
其次，要有足够的耐心和坚定的毅力，工程量核实工作复杂且枯燥，要设定一个明确的目标，把目标细分到每天、每阶段，让参与者体验
到挑战和成功。
（2）组织编制分公司对下结算管理办法及指导价格。
2013年，根据分公司历年对下结算实施情况，参照集团公司对下支付办法编制了分公司对下结算管理办法及指导价格，主要内容包含结算工作流程，施工队动态产值申报，结算审核、签字，结算科目，结算指导价格，结算过程中特殊情况处理，结算表格等内容。
结算指导价格在认真调查现场人、材、机使用情况，结合历年结算价格的基础上制定。
编制过程中，人、材、机使用情况的调查实施难度较大，我们采用了“三问、两查、一讨论”的方法，三问主要是问现场技术员（材料员、机械管理员）、问施工队（班组）负责人、问施工工人（机械操作人员）；两查主要是一查资料（施工方案）、二查定额（技术规范）；一讨论主要是与项目总工、分管副经理、工程部长、材料部长讨论。
该办法规范了结算流程，提高了结算效率，减少了双方扯皮，避免了超结、漏结。
通过编制分公司对下结算管理办法及指导价格，我认识到个人专业知识中存在的盲点和不足，也让我进行了一次系统的专业知识的补充和完善，这对我以后的工作将起到重要的帮助作用。
**************第***合同段项目（*******）
（1）完成工程计量、变更、结算、竣工图修编和终期计量。
大学毕业后进入公司，工作半年后由施工员转变为计量员，在导师的带领下逐步独立开展计量和变更工作，并取得一定成绩。
在项目总工的领导下先后完成*******变更的核算和申报28个，涉及变更金
额3600万元，其中包含加筋挡土墙变更为分离立交（跨S316处）二类变更一个，金额2500万元。
在*******的统一组织下，顺利完成我公司在******的工程结算、竣工图修编和终期计量。
工程结算期间通过仔细核算、补充资料以及良好沟通，有效地避免了漏计、漏算，为公司增加工程产值60余万元。
工程计量、变更、结算等工作是一个计划合同工程师最基本的工作内容。
要出色的完成以上工作，首先要有基本的专业知识；其次，要仔细和足够的耐心；第三，要有主动工作和学习的意识。
（2）完成*******缺陷修复。
{公路职称个人总结}.
2012年8月受台风影响，****全线普降暴雨，部分边坡、锥坡、急流槽水毁，受经理委托负责台风水毁维修加固工作。
工作期间，认真调查水害发生的原因、具体情况，针对性的制定修复加固方案；高度重视维修过程中的安全工作，与高速公路管理处共同制定详细的安全管理方案，并落到实处；积极协调地方沿线村庄，为缺陷修复创造良好的工作环境。
公路水害的防范与治理最重要的是要充分认识公路水害的危害，从主动预防的角度出发，加强过程控制，提高产品质量，建造合格产品。
出色的完成******后期缺陷维修及交付工作，受到业主和总监代表处的一致好评，为公司赢得了信誉。
所在*****被山东省总工会和山东省交通厅评为“山东省立功劳动竞赛集体二等功”、“工人先锋号”等荣誉称号。
获得山东省建设厅、山东省建筑工程管理局、山东省建筑业联合会颁发的山东省建筑工程质量“泰山杯”奖。
二、个人专业知识和业务能力
参加工作后，我一直比较注重个人专业知识的学习和积累，先后自学了工程造价相关知识、公路桥涵施工技术规范、相关的法律法规及预算软件的使用和单价分析，基本掌握了基础理论知识。
同时不断参加专业培训、教育和考试，先后参加公司组织的业务能力培训、公路工程造价培训和考试、安全员培训和考试，并取得了公路工程二级建造师职业资格证。
通过各种培训和考试，我的业务知识得以拓宽。
“实践是检验真理的唯一标准”。
走上工作岗位后，我注重把理论知识与工作实际相结合，通过实践进一步巩固理论知识，并把所学的知识运用到实际工作中。
通过实践和理论的结合，我的业务能力进一步提高。
2012年从********期间，根据个人对项目管理系统的使用体会，撰写了论文********一文，并发表在******。
2012-2013年受经理委托负责台风水毁维修加固工作，根据维修加固施工情况，认真总结台风水毁维修加固施工的经验教训，并撰写了论文******。
三、个人不足及今后努力的方向
自己在工作中的仍然存在着一定的不足之处，我深知自己要学的东西还很多，今后只有通过不断的努力学习、不断的充实自己，丰富自己的羽翼，才能在自己的工作岗位上走的更远，飞得更高。
进一步提高工作效率。
工作时没有今天事今天清的韧劲，工作效率有待进一步提高。
现场管理经验欠缺，需要继续学习。
因工作以计划合同为主，
篇四:
《评职称个人工作总结》
本人周彬，1974年10月22日出生，2008年6月毕业于湖南科技大学土木工程学院工程
力学专业，大学本科学历，2010年11月被评为助理工程师，2011年11月取得经济师（建筑
经济专业）资格。
毕业至今，已达五年之久，回顾这五年来的工作，从事农村公路建设，我
一直从事公路工程勘察设计、工程项目管理、工程招投标、预结算等工作。
每个项目都是一
次全新的锻炼，一次经验的积累。
在这五年中，通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平
及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。
总之，五年来自己做了一
些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下
一、加强专业理论知识学习，不断更新专业理论知识结构，提高自身素质，更好地服务
工程项目，提高岗位技能。
社会是个大学堂，走上工作岗位后，我把理论与实践相结合，在
掌握新技术、新知识、新标准规范的基础上，根据工作需要将学到的技术运用到实际工作中
去。
为了尽快适应工作需要，转变身份角色，我努力学习公路工程勘察设计、施工技术管理、
工程预结算专业知识，努力提高自己的岗位技能，在工作中言行一致、实事求是、严于律已、
团结同志，尊重领导，圆满地完成单位领导交给的各项工作任务，通过自己的努力及同事的
帮助，取得了单位领导和同事的一致认可。
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