承台作业指导书.docx
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承台作业指导书
柳州至武宣公路工程
象州柳江特大桥
承台施工作业指导书
编制：
审核：
接受：
上海工程局有限公司
柳州至武宣公路工程总承包部第六分部
二零一三年一月十日
承台作业指导书
1、编制目的
明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《高速公路标准化管理实施细则桥梁施工分册》
3、适用范围
本作业指导书适应于象州柳江特大桥主墩承台施工。
4、技术要求
4.1由经过培训并考试合格的技术工人进行各道工序的施工。
4.2测量人员负承台位置的控制。
4.3技术人员负责现场施工过程控制。
4.4安全人员负责施工人员的人身安全教育和宣传
5、原材料要求
5.1模板工程材料：
钢材、焊条：
模板采用质量符合国家标准的Q235钢材。
焊条的型号与钢材的型号相适应。
5.2混凝土材料：
5.2.1.水泥：
选用P.O42.5纯硅水泥。
5.2.2.粗骨料：
直径在5～25cm之间，。
5．2.3.细骨料：
采用粒径5mm以下天然砂或硬质岩石加工的机制砂，宜优先选用模数在2.3～3.0的中砂。
5.2.4外加剂：
外加剂在试验合格后使用，使用中应拌制均匀，定期检查。
5.4钢筋：
钢筋采用Ⅱ级（HRB335）钢筋。
6、人员设备配置
6.1机械:
潜水泵，污水泵，电焊机，变压器，地泵，挖掘机、空压机等
6.2工具：
捣固棒、试模等
6.3人员组织：
根据承台施工的要求，各特殊工序的施工必须为由经过培训并考试合格的技术工人进行操作。
7、施工程序与工艺流程
7.1基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机开挖，并辅以人工清底找平。
机械开挖预留20cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。
挖出的土利用自卸汽车运到指定的弃土场，留用回填的土方选择邻近位置堆放。
现场堆土应距基坑上口边2m以上，弃土高度不超过1m，并留出通道。
基底以上0.2m深度留作人工开挖，不得超挖，以保持原状土结构。
若有超挖，应清除扰动部分的土体，回填级配砂石或低标号混凝土。
7.2凿除桩头、桩基检测
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，用风镐对红线标记以上的部分进行破碎，每个桩头由两个人配合破除，用风镐从桩的四周开始破除，剥离桩身主筋，直至划线标记处。
为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋，凿除主筋保护层后，先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜，切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。
为保护声测管不被破坏，先根据出露桩头的声测管确定位置，然后再红线上部10cm处凿出一个小缺口使声测管露出，以便割断。
主筋包围的桩头部位，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用风镐向桩内水平凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用汽车吊配合人工将桩头吊出移至固定的地方，在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。
在破碎桩头过程中尽量避免碰撞桩头锚固钢筋，保持钢筋垂直度。
桩头吊出后将声测管上口封堵，防止有混凝土渣或其他东西调入声测管内，堵住声测管。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，
7.3.钢筋的绑扎
钢筋的绑扎应根据施工的需要和现场实际情况选择现场绑扎。
绑扎钢筋前应核对钢筋的材质与设计是否符合，并熟悉施工图纸。
钢筋绑扎用22号绑扎丝，钢筋绑扎按逐点改变绕丝方向（“8”字形）的方式交叉绑扎。
钢筋绑扎完毕后，应检查配筋的级别、直径和根数及间距。
钢筋主筋连接采用电弧单面焊连接，焊缝长度不小于10d。
钢筋的绑扎连接，搭接接头的长度不小于35d。
钢筋安装预埋墩身钢筋的数量、类别、位置必须符合图纸设计要求。
7.4.模板施工
7.4.1安装模板：
安装模板前先进行标高、承台结构线的测量放样，确保各个尺寸无误后方可进行立模。
安装模板时要严格控制在施工规范及质量评定标准所允许的误差内。
7.4.2模板拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。
拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。
把拼装好的承台模用吊车吊装就位。
承台模用木楔及预埋钢筋固定承台模脚位置。
检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度是否合府要求。
7.4.3模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观质量。
7.4.4模板板面应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
7.4.5浇筑混凝土之前，保持模板表面干净整洁，模板内不得有杂物。
7.4.6模板以Φ22拉杆对拉紧固，拉杆另一头焊接在主筋上。
7.4.7模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正；
7.4.8模板安装质量要求。
钢模板制作允许偏差（mm）
外形尺寸
边长
±3
肋高
±1
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
5
板面和板侧挠度
±1.0
注：
板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±10
模板内部尺寸
±20
轴线偏位
8
相邻两板表面高低差
小于等于2.0
模板表面平整度
小于等于2.0
两块模板之间拼接缝隙
小于等于2.0
7.5模板的拆除：
7.5.1模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除。
混凝土强度达到2.5Mpa所需时间经试验确定；
7.5.2模板应在其上部结构施工前拆除。
拆除模板，不允许用猛烈敲打或强扭等方法进行；
7.5.3模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
7.6土方回填施工
7.6.1土方回填前，监理单位对承台进行隐蔽验收，确认符合要求后，办理隐蔽验收手续后方可回填。
7.6.2承台混凝土拆模后，基坑及时用原土分层回填夯实，且回填土中不得含有草根、垃圾和杂物等。
土方回填前，必须清理基坑内所有杂物和积水。
7.6.3填土时由一端向另一端自上而下分层铺垫，分层夯实。
7.7、混凝土施工
7.7.1混凝土浇筑
混凝土在搅拌站集中拌制，用混凝土搅拌运输车运至施工现场，地泵输送入模，插入式振动器振捣。
7.7.2承台砼拌制采用搅拌站拌制，拌制过程中严格按照施工配合比计量。
7.7.3混凝土应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象；混凝土的坍落度控制在160～170mm之间，以便满足地泵输送要求，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每个承台现场制作试块不少于三组。
检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性；
7.7.4混凝土浇筑速度必须小于2米/小时，施工中必须严格按照此浇筑速度控制；
7.7.5混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
搅拌运输车运输途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3；运输时间不应超过下表的规定：
混凝土拌合物运输时间限制（使用搅拌运输车）
气温（℃）
20～30
10～19
5～9
运输时间（min）
60
75
90
注：
表列时间系指从加水搅拌至入模时间
7.7.6混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
7.7.7浇筑混凝土前，应对模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
7.7.8在地泵出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。
7.7．9浇注混凝土时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度20～30cm，要在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
7.7.10插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋或其他预埋件；
7.7.11混凝土每次振捣的时间要很好掌握，过短或过长均有弊病，一般以振捣至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、混凝土表面出现薄层水泥浆、表面达到平整为适度。
插入式振动器一般只要15～30秒；
7.7．12混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定（min）：
混凝土强度等级
气温不高于25℃
气温高于25℃
≤C30
210
180
>C30
180
150
注：
当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定
7.8混凝土养护：
7.8.1混凝土浇筑完成后三天内，保证冷去管通水循环不间断。
7.8.2混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
拆模后，应立即用土工布把承台全部覆盖起来，并洒水使其经常保持湿润；湿养护应不间断，不得形成干湿循环。
7.8.3混凝土养护用水的条件与拌和用水相同；
7.8.4混凝土的洒水养护时间为7天。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
在一般气候条件下，当温度高于15℃时，头三天内白天每隔1～2小时浇水一次，夜间至少浇水2～4次，在以后的养护期间内可酌情减少。
在干燥的气候条件下，或在大风天气中，应适当增加浇水的次数；
7.8.5混凝土强度达到2.5Mpa前，不得时期承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
8、质量控制及检验
8.1所有材料经质量检验合格、监理工程师签认后投入使用，进场后分规格分批存放，设立醒目的标志，以利检查和使用。
经常测定砂石料的含水率，及时调整配合比。
8.2加强测量复核制，确保承台和墩身位置的准确性，严格检查模板的中心位置、平面尺寸、平整度及接缝，确保结构尺寸和混凝土外观质量。
8.3钢筋工程：
钢筋品种规格若有替代或变更须经工程师书面同意；钢筋采取分段集中加工，现场绑扎；钢筋焊接人员持证上岗，焊接前根据施工条件进行试焊，并按规定抽检合格后正式施焊。
混凝土浇注前应严格检查钢筋骨架的尺寸、绑扎及焊接质量、混凝土保护层厚度，确保工程质。
8.4模板工程：
为保证结构物的外型美观，模板接缝采取止浆措施。
8.5混凝土工程：
施工人员严格按配合比配料、拌和，试验人员跟班作业，随时检查混凝土的陷度，保证施工陷度与设计值相差在允许误差内，并按规定制作试件。
浇注过程中严格按交底要求进行混凝土振捣，确保混凝土的灌注质量。
8.6加强混凝土养护工作，混凝土浇注后，应根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水，直至规定的养护时间。
承台的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
承台的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
尺寸
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量5点
3
轴线偏位
15
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±50
尺量各边2处
检验数量：
施工单位全部检查。
9、安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1施工作业区要确保用电安全，焊机必须接地，电闸箱必须挂牌上锁，做到“一机一闸一漏电保护器”，且有防雨措施；电线布置必须合理，不得暴露在地面上。
9.1.2施工前，应详细检查所用电线有无破损漏电现象，漏电保护器状态是否良好，严禁电线破损和漏电保护器性能不符合要求投入使用。
9.1.3作业人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、皮鞋等硬底鞋。
9.1.4入现场必须遵守安全操作规程、十大安全纪律和文明施工的规定；
9.1.5提高全员的安全意识，树立“没有安全，就没有质量，就没有工期，就没有效益”的思想认识，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，认真把好安全的“教育、措施、交底、防护、验收、检查”六关，杜绝“三违”现象。
在施工中，针对施工现场内的环境条件，抓住重点部位、重点设施，采取有效的安全技术防范措施，做好每一个环节的施工安全，做好安全技术交底工作，坚持每周一次的班前安全学习制度，新工人进场要进行三级安全教育，特殊工种人员经培训合格后上岗。
9.2环保要求
9.2.1施工过程中要认真贯彻“预防为主，防治结合,综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境。
施工完成后，应及时清理施工垃圾，做到文明施工。
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