做设计一些经验总结.docx
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做设计一些经验总结
1..思考
学习软件，尤其是三维设计软件，需要不停的练习，大量而持续的练习对于提高软件的操作和掌握软件的功能是很有帮助的，对于UG的学习亦然。
但是光有练习是不行的，顶多能让你成为一个熟练的技工，或许你能很熟练地解决曾经碰见过的问题，但遇到新的问题或新功能很可能你就会束手无策，懂得如何寻找答案远比知道多少答案更重要。
2.联想
联想是每一个三维设计学习者都应该具备的基本素质，特别是对于UG的曲面造型，联想的作用较于指令的应用更为重要，一个具有良好空间概念的人往往对于造型的掌握就会比较好；能够预见不同的空间形状进行不同的方式的合并，相贯而得到的形状对于造型是非常重要的。
3.独立
碰到问题要有“别人都能搞懂我也能搞懂”的自负精神，相信经过自己的努力你能够解决，或许在寻求这个答案的过程中你会获得更多的相关的知识，并且或许你就能找到和别人不一样而实用的创新方法。
4.分享
把你的问题和成果和别人分享，同时你也分享别人的问题和成果。
5.选择
软件的功能是十分强大的，我们应该把有限的学习时间放在重要功能上学习，分清主次关系。
6.态度
每天坚持学习一些命令和操作，这样日积月累会收获很多，态度是要对软件有兴趣，有持之以恒的信念。
软件只是工具，能做好设计的前提是需要积累一定的机械行业经验，懂设计、会设计了之后操作软件就会轻车熟路。
我们可以关注微信号：
cax-360，每天更新机械行业动态和前沿知识，让我们掌握机械行业知识的同时学习软件，这样事半功倍。
首先，学UG要看到她的前景及将来可以为您带来的回报，这样学习也会有动力一些，当然，作为全球号称第一的软件，可以完成航母，飞机，汽车设计的软件，学习起来当然会有一样的难度，要有这个思想准备!
第二，要有执着的精神：
即，我就是要学UG，不学会誓不罢休!
依我的经验，学UG在前面的两星期，是关键时刻，由于是刚接触参数化思想，因此，刚开始会非常非常的不适应!
这时候，一方面你要有良好的心理素质;另一方面，要先从简单的例子做过，由于以前没有完成过三维作品，所以一般来说，当你完成三维作品时（即使是非常简单），会有一种成功的自豪感，这样无形中也加强了你的学习信心。
如果有条件的话，最好是三五个人在一起学习，这样学起来会快些，也不会无聊!
比如当你学会了这个键的功能，然后大家来一起分享，同样的，你的同伴的新的发现你也可以学习，这样，在探讨和娱乐中，你的水平也在无形中有了一定的提高。
当完成三五个基本的实例后，就可以拿理论的书来看了，比如：
机械工业出版社的“UGCAD实用教程”就不错，很祥细地介绍各个命令的使用方法，由于在这之前，你在做例子中已经对这些命令使用过，因此，也不会陌生了，只是她的功能没有全部掌握!
这时再看理论，可以结合刚才实例时加以理解!
从1实例到理论后，还得回到实例，但这次做实例时，不能是仅仅为了所谓的成就感了，做完一个实例后，可以先回顾一下完成步骤，但主要的是要再重新做一次，但在这次的创作中，在使用的每一个命令，你都要把这个命令的常用功能熟悉，即查看理论参考书!
这样，当你每完成一个实例时，完成的不仅仅是实例，而是在这个实例中用到的所有的命令!
在建模时需要注意的地方：
1．层的分配
层的分配当然应根据需要来制定规范，我在这里提供一个参考：
层号几何体分类
1-199Curves,Sketches,SolidGeometry
200Flatpattern（wrieframe）模型（线框）
201-239Open（optionalforrefdata,plattomgeometry）开放用于参考数据，阴影几何体项
240增加到绘图面的绘图几何体
241-248Open（绘图项）
249Partslistcrosshatchingboundarylines剖面线文件表
250格式
251文件列表
252版本信息
253GRIP使用限制
254-256开放
2．坐标系
在最后完成的产品中只使用一次的应按绝对坐标建立模型，如将被多次应用则按自身的装配定位点为原点建立模型。
零件相对ACS原点位置是由其整体形状和应用方法决定的，一般是将过ACS原点的XY平面作为零件的配合面，Z平面垂直于配合面。
例如：
如果是个螺栓，X-Y平面是螺栓头部的基面，Z轴指向螺纹线末端。
如果是个支架，X-Y平面是支架的基面，Z轴指向支架体。
补充方法：
对于矩形体，应以左下角为原点，长边为X轴。
对于圆柱体，Z轴垂直配合面，指向中心线方向。
零件若在下一级装配中会进一步被安装，ACS原点必须定位在安装孔，Z轴垂直配合面。
3．其他
所有产品主数模零件反映零件或子装配件的实际重量。
密度值必须调整到和材料特性相符。
所有螺纹孔都使用攻丝尺寸。
创建螺纹时使用CreateThreads特性的ymbolicThreadType选项。
所有螺纹轴、螺柱等，建模时用螺纹线象征线标出。
使用CreateThreads特性的SymbolicThreadType选项。
前两项是出于减小文件尺寸和统一标准的考虑。
钣金件的材料厚度要保持一致，满足钣材展开规则。
当你决的某些方面的问题也应列入标准时也应列如标准并严格执行。
在开展大型工程时，规范统一的标准将大大提高效率。
当你需要执行较多的规定时，可建立一个SEED.PRT文件设置好各个规定后保存。
建立新文件时打开SEED.PRT另存为需要的文件名。
BISTOP函数：
它在UG里的格式是BISTOP（x,dx,x1,x2,k,e,cmax,d）这里它由八个参数定义。
它和我们第一次说的函数IMPACT类似。
可以这么说：
BISTOP是双侧碰撞函数，而IMPACT是单侧碰撞函数。
BISTOP的触发是由两个边界条件确定的，即x1和x2，当x值大于或等于x1且小于或等于x2时，函数值为0，当x值大于x2或小于x1时，它的值是不同的。
当x小于x1时，返回值是：
k（x1-x）^e-cmax*dx*step（x,x1-d,1,x1,0），当x大于x2时，返回值是：
k（x-x2）^e-cmax*dx*step（x,x2,1,x2+d,0）。
各种参数表示意义可以从IMPACT里推出来，它只是多了一个x2。
文件名的命名法则：
由于UG具有较多的应用功能，在为同一主模型的每种应用建立装配文件时，会增加文件数量。
为便于文件识别和文件管理，每类应用文件的命名必须遵循一定的规则。
根据UG的应用功能，同一模型的主要应用文件可分为五种类型：
主模型文件、装配文件、二维工程图文件、加工或工装应用文件、有限元或机构运动分析应用文件。
各类文件的实别标致可用各应用名称的缩写表示。
按习惯，各应用文件的缩写为：
装配文件用_asm表示，二维绘图文件用_dwg表示，加工或工装应用文件用_mfe表示；有限元或机构运动分析应用文件用_cae表示。
软圆角和面圆角的区别：
faceBlend只能在一组曲面上定义相切线串，而so负BleRd在相邻的两组曲面上均要求使用相切线串（相切线串可以是曲线或边，但两者不能混用）。
软圆角和其相邻曲面可以来用相切连续或曲率连续两种光滑过渡方法。
软圆角必须使用脊柱线。
由于软因角在相邻两组曲面上必须定义相切线串，因此圆角的定义是惟需使用帮助点（HellpPoint）。
需要掌握的基础知识有以下几个方面：
机械制图：
设计人员应该掌握的最基础的东西，做到图面美观清晰，严格按照国家标准和企业标准制图，完全清楚图纸上所标的尺寸和符号的含义。
机械制造基础：
清楚零部件的大体加工工艺，设计人员学习的工艺知识不是很系统，需要多和工艺人员打交道，多请教，多下车间了解现场生产情况，然后自己总结出设计中经常遇到的工艺问题，样成长的更快。
机械精度设计：
图上各种尺寸公差、形位公差和粗糙度的标注。
要弄清楚这些标注的含义，和按照要求如何标，标多少，这个一方面和技术老人学习，一方面和工艺人员学习。
机械原理：
一些原理性的东西要有概念，就是要知道有这个东西，具体需要你设计的时候找手册，按照步骤一步步设计，熟悉整个设计过程。
工程材料：
要知道常用的材料的表示方法，表示含义，材料的一些基本性能，什么要求该用什么材料。
材料力学：
这个比较重要，做结构的时候必须要考虑材料的受力情况，还可以校核简单结构的应力以及压杆稳定性。
材料力学里的知识可以帮助你设计受力较好的结构，必须要掌握。
理论力学：
这个研究外部受力，做总体方案时需要计算一些大部件的受力，可以简化成理论力学可以解决的模型，要学会列受力平衡方程，求解支反力以及二力杆上的受力。
液压传动：
有的产品可能不接触液压，但现代产品无外乎结构+液压+电气，学基本的液压传动原理，认识一些液压元件是有必要的。
电气：
大学里会学一些电气的知识，对于产品的电气传动也要有了解，这样以结构为主，了解液压和电气这样对整机就能有个很好的把握。
发动机结构：
现在一般产品动力源电机和发动机，对于以后你做产品总体方案时动力源的知识你得了解一些，所以这个也要学习。
机械设计方法学：
我认为这是大学里少开的一门课，这本书教你整个的设计开发流程，不同企业也都是大同小异，对设计过程有个整体把握是前期应该学习的。
整个产品开发的大致过程为：
前期调研——项目建议开发——确定开发——写设计任务书——总体方案——详细设计——输出图纸——工艺设计——车间生产装配——生产装配跟踪——完成厂内试验——完成出厂试验——设计改进——形成销售。
造型设计：
这个我不是很专业，但设计师应该抽时间了解一些关于造型的知识，做产品方案的时候这个也应该在考虑之列。
以上是我对机械设计的一点浅显的见解，刚工作的就扎实学本事，前几年别太看重待遇，本事到手，别人不会小瞧和亏待你。
上学的学生把基础课程学好，占用不了太多时间，别毕业了对于机械啥都不懂，欠的知识你早晚要还的，刚毕业你有一定的机械基础是很大的优势。
我总调侃说“机械设计人员的肚是杂货铺”，既然选择了这行就把铺子弄大点，种类弄多点，也方便往出去卖你说是不？
四、软圆角和面圆角的区别：
faceBlend只能在一组曲面上定义相切线串，而so负BleRd在相邻的两组曲面上均要求使用相切线串（相切线串可以是曲线或边，但两者不能混用）。
软圆角和其相邻曲面可以来用相切连续或曲率连续两种光滑过渡方法。
软圆角必须使用脊柱线。
由于软因角在相邻两组曲面上必须定义相切线串，因此圆角的定义是惟需使用帮助点（HellpPoint）。
五、如何在曲面（或实体表面）上做标记？
方法一：
在UGdrafting中创建注释并相关于某一视图View
在Drafting模式下用Insert->Annotation创建文本注释并借助File->Export->CGM,选择"Polylines"选项，输出成一个.cgm文件。
设置相应的工作层worklayer，File->Import->CGM选择该.cgm文件插入至modeling模式。
定位于所需平面（WCS的工作平面）、所需位置（可借助EditàTransform移动）。
该注释可在每个视图下显示。
在UG的图纸上如要在每个视图上均显示出来，需要用Format->VisibleinView做相应的设置。
方法二：
在ExpandedView（展开视图）上加注释
可以创建2D、非单行的文本注释，创建文本注释并借助File->Export->CGM,选择"Polylines"选项，输出成一个.cgm文件。
设置相应的工作层worklayer，File->Import->CGM选择该.cgm文件插入至modeling模式。
定位于所需平面（WCS的工作平面）、所需位置（可借助Edit->Transform移动）。
拉伸每个字母以产生实体，可以在原实体上进行"Unite和"或"Subtract减"产生"凸"或"凹"效果。
因为已在实体上，所以随实体透影而投影。
六、怎样在ＵＧ里写字：
先新建一部件，在该部件中编辑文字。
进入modeling并不能输入文字，必须到drafting里输入文字，其中英文字可以用mdcfont等空心字体，汉字只能用chinesef。
从file-->export-->cgm输出文字，在“输出cgm”对话中，“源”选择“图纸”，“文本选择”选用“多义线”，其他的默认，点击“确定”，就得到了cgm文档，在后面在用到。
在需要用文字的部件中，从file-->import-->cgm输入刚刚创建的CGM文件，可以看见文字会在XY平面上了，如果看不到，用"Ctrl+F”快键，这些都是些线条。
将文字“影射”到曲面上：
可以用“缠饶”，也可以用“投影”。
就可以对在面上的线条进行各种处理啦。
．使用不同颜色来区分零件，在颜色不够使用时可使用命名方法来区分。
在选择的时候会方便许多。
2．选择时按左键可选择下一个物体，按中键相当于按OK。
按着SHIFT时按左键可取消已被选择的物体。
3．在输入参数时按TAB可输入下一项，SHIFT+TAB可返回上一项。
4．错误操作后尽量不使用UNDO（CTRL+Z），在可能的情况下应使用删除的方法。
因为UNDO时将重新刷新图象，速度较慢。
5．将两个SHEET缝合就可以象实体一样倒角，而不必使用FACEBLEND。
关于UG，由于学习有限，我知道的还是太少，这需要在以后的实际使用过程中不断地摸索和研究，慢慢深入掌握。
大家有什么心得和收获一起拿出来分享吧。
我转一篇我在别的网站上看到的：
1:
坚持，最好是天天坚持学下去，尽管一天只学那么半个小时，你一定会有惊喜的收获，这也是做任何事情成功和否的关键，如果这一点你都做不到，那么我建议您放弃学习UG．
2:
要有学UG的条件，UG不比其它应用软件，如word,execl，它关联的知识很广阔，如制图，高数等等，因此您最起码得有制图的基础，当然没这个基础不是不能学，只难说你接下来的路会很难走！
3:
选择一些好书,最好是教学光盘自学.UG光盘地手不怕学不会
4:
个别在学习UG的过程中，要严格要求自己，很多初学者按着书本来做就会，离开了书本就不知从何下手？
因此学了很久的UG也不能开发产品，那是件很可悲一事，这样就会失去学UG的意义，也就是说，在学UG的时候，要注重方法和原理，多为几个为什么，同样的一个产品，是不是还有其它更为方便的方法，不要有能够做出来了就行的态度，要端正此态度，这点非常重要！
5:
在学UG的过程中，要不断的学习其它相关联的知识，只有这样做你才能成为高手，一个真正的高手！
6:
最好看看CAD/CAM/Proe原理方面的书，看了此书，不但UG很快上手，就是其它同类软件也很快上手，因为你有相当的理论，知道它的原理和实质．
7:
多练习，有很多人问，去哪里找那么多习题来做？
这你就错了，生活当中产品随处可见，你可以看什么什么就画什么，这是最好的方法，因为副近生活，不会脱离实际，以后干起活来基本上都是这些！
很实用（这可是密秘哦）出心裁
8：
碰到不会的问题，决不能放过，您可以请教别人，上论坛是最好的方式之一！
如果可能，最好看看身边的人是怎么画的，这样你一定会有惊喜的收获，记得取长补短！
搞机械的你如果没有月薪过万，是不是这几点没到位？
水平没到位
指的是设计水平，分为以下几个原因：
刚毕业设计基础几乎没有。
学机械的绝不能说毕业时是一张白纸，大学里的机械基础课和专业课是完全可以掌握大部分的，虽没有设计概念但理论总要学习的。
有的人大学里可以参加设计大赛，有的人毕业了连螺栓是啥都不知道，差距来源于懒惰。
当你和一起刚进入公司的同事竞争时，有基础和没基础的差距很明显，会出现一步跟不上，步步跟不上的困局。
自以为是，不谦虚。
设计人员自以为是的很多，有性格原因，有职业原因。
机械是个很杂很多的学科，你学不完，学不全，向人请教是必须走的过程，这个不多说，都知道这个道理。
不总结，总犯低级错误。
技术水平是要慢慢提升，涉及到技术能力的问题你会犯错误，这个正常，但那种不认真出现的低级错误如果经常出现就说明你的工作态度有问题，自己不总结，慢慢就会失去别人对你的信任。
你想想，如果你是技术负责人，你手下有个人交给他简单的任务经常犯错，还经常犯同样的错误，你能信任他么？
疏于学习。
工作后很多人业余时间用来打游戏以及其他业务，几乎上班之外从不学习专业知识，这样的人成长几乎不会快，我总认为我说的一句话是有道理的“出来混欠的知识早晚要还的”，没有学习意识没人救得了你。
感应电动机，又称“异步电动机”，通过定子产生的旋转磁场和转子绕组的相对运动，转子绕组切割磁感线产生感应电动势，从而使转子绕组中产生感应电流。
转子绕组中的感应电流和磁场作用，产生电磁转矩，使转子旋转。
由于当转子转速逐渐接近同步转速时，感应电流逐渐减小，所产生的电磁转矩也相应减小，当异步电动机工作在电动机状态时，转子转速小于同步转速。
转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。
定子是电动机中不转动的部分，主要任务是产生一个旋转磁场。
旋转磁场并不是用机械方法来实现。
而是以交流电通于数对电磁铁中，使其磁极性质循环改变，故相当于一个旋转的磁场。
异步电动机也可被归纳到交流电动机范畴。
变频调速是电动机首先要具备的功能，因为，纯电动车的车轮由电动机和差速器组成的传动机构进行驱动，电动机本身的转速范围即可满足车辆的行驶需要，因此，从技术结构来看，变速箱不再是整个动力系统的必要装置，但是，在变频调速的性能方面，还是对电动机提出了较高的要求，另外，倒车也是日常驾驶时经常遇到的问题，所以，还需要电动机能够自如的在正反转状态间切换。
异步电动机在电动车中应用最为广泛，相比直流电动机，他的转速适应范围更广，这样即使不在配备二级差速器或变速箱的情况下，也可以满足车辆高速巡航的需求。
异步电动机具备变频调速的能力，其效果相当于我们所理解的装配有无级变速箱的车辆在加速时发动机转速和车速较为线性的对应关系。
而上面提到的倒车问题，异步电动机也可轻易通过自身正反转的切换给予满足。
异步电动机实现动能回收也更为容易。
车辆滑行或制动时，车轮反拖电动机转动，在这个工况下，电动机可进行发电并将电能回收到电池中，以此延长车辆的续航里程。
从体积上来看，异步电动机比直流电机要小一些，其功能上能够满足电动车的技术需求，但其自身结构并不复杂，由此带来的是坚固耐用、工作状态稳定、成本易控等优势。
异步电动机特征：
1、一般来说，小型异步电机指的就是感应运转型异步电机。
这种电机不只在启动时，在运转时也使用辅助线圈和电容器。
虽然启动转矩不是很大，但其结构简单，信赖度高，效率也高。
2、随负荷的大小，电机的额定转速也会改变。
3、可以连续运转。
4、使用于不需要速度制动的应用场合。
5、用E种绝缘等级，而UL型电机则用A种。
6、有感应运转型单相异步电机和三相异步电机两种。
7、单相电机为感应运转型异步电机，效率高，噪声低。
8、单相异步电机运转时，产生和旋转方向相反的转矩，因此不可能在短时间内改变方向。
应在电机完全停止以后，再转换其旋转方向。
水平没到位
指的是设计水平，分为以下几个原因：
刚毕业设计基础几乎没有。
学机械的绝不能说毕业时是一张白纸，大学里的机械基础课和专业课是完全可以掌握大部分的，虽没有设计概念但理论总要学习的。
有的人大学里可以参加设计大赛，有的人毕业了连螺栓是啥都不知道，差距来源于懒惰。
当你和一起刚进入公司的同事竞争时，有基础和没基础的差距很明显，会出现一步跟不上，步步跟不上的困局。
自以为是，不谦虚。
设计人员自以为是的很多，有性格原因，有职业原因。
机械是个很杂很多的学科，你学不完，学不全，向人请教是必须走的过程，这个不多说，都知道这个道理。
不总结，总犯低级错误。
技术水平是要慢慢提升，涉及到技术能力的问题你会犯错误，这个正常，但那种不认真出现的低级错误如果经常出现就说明你的工作态度有问题，自己不总结，慢慢就会失去别人对你的信任。
你想想，如果你是技术负责人，你手下有个人交给他简单的任务经常犯错，还经常犯同样的错误，你能信任他么？
疏于学习。
工作后很多人业余时间用来打游戏以及其他业务，几乎上班之外从不学习专业知识，这样的人成长几乎不会快，我总认为我说的一句话是有道理的“出来混欠的知识早晚要还的”，没有学习意识没人救得了你。
关系没到位
这个是指人际关系，关系弄好了，你的水平提升很快，做事也很痛快。
记住几点要求：
水平高了，按照流程做事，没人会小瞧你。
勾心斗角的事不要去参和，技术这东西糊弄不了人，有那时间多学学本事。
沟通时一定要目的性强，知道自己要干啥，最终要有满意的沟通结果并确认。
技术人员内向的偏多些，多锻炼锻炼，使得自己能在公共场合清晰表达自己的想法。
对于技术问题如果认为对的一定要坚持自己的立场并把理由说出来，除非别人的观点你理解认同然后再更改。
不要见人就和人谈论用什么软件的问题，你笔用的再好肚子里没墨水也写不出文章。
工具用好是应该的，但对于机械设计人员，谈论的应该是设计知识，设计思想，不要把软件作为主导的谈论话题。
运气没到位
指选择公司，太大的公司可能出现都是高水平的人，你去了好几年都在打杂；太小的公司你可能学的不正规，流程不清晰，公司的好坏我不去评论，各有优劣势，刚入行选的第一份工作比较重要，那是引导你对机械设计的初步认识，所以要慎重选择。
那设计人员应该是怎样的发展路线呢，以我做工程机械为例，我说说我的个人想法。
刚入司（培训）——了解生产过程，包括下料、焊接、机加工、热处理、装配、涂装等）——进入技术部——了解所做产品结构和工作原理——拆图（画零件图、这个过程熟悉制图标准和零件加工工艺）流程——熟悉制图标准（半年时间）——了解零件工艺流程——学会小部件图（焊接件、装配件，学习结构设计原则，1年时间学会）——学会大部件设计（2年时间,此时制图基本无大问题，制图标准）——结构设计多参和、多总结、一些设计原则多学习——多学习产品的设计计算过程（包括传动计算、外购件选型、稳定性计算）——学习液压传动（掌握液压传动基础知识）——学习电气基础知识（对机器的电气传动有一定的了解）——争取把机器的各个大部件结构都做一遍（熟悉整机的结构设计）——熟悉整个项目的开发流程（知道如何进行有效的项目管理，分为对质量、成本和进度的把握以及对项目组人员的分工和沟通）——3-4年可以做总体方案。
根据我自己的从业经历，我随便列几条我认为搞机械设计的发展路径（个人看法），依次为：
菜鸟1级：
会使用AutoCAD画一些简单的二维图，根据这个图，你能想象产品的三维形态。
菜鸟2级：
你的二维图上能够看到公差，材料，表面处理，工艺技术要求等信息了。
而且这些信息是你自己标上去的，你知道他们意味着什么。
菜鸟3级：
你会画二维图了，并且你画的图看上去真的能加工出实物来了，尽管有时候会犯一些错误，例如精度要求高的的连德国人都做不出来，更何况你们车间的张师傅。
应领导的要求你能用一些三维软件出个效果图看看，虽然没什么实用价值，至少很有成就感。
入门1级：
你已经很清楚你的产品是怎么加工出来的了，而且了解每一道工艺工序的意义何在。
如果需要改进，你也大体上能够判断从那里入手，对改进后可能产生的影响，你也能猜到一二。
这个时候，你已经对深刻的认识到二维工程图远比三维模型有意义的多。
你开始鄙视那些只会用三维软件建一些三维模型的所谓机械工程师。
入门2级：
你开始了解什么叫企业信息化。
知道了三维设计其实很有用，并且可以把你热爱的工艺信息融入到三维设计中来。
这个时候你应该已经能够熟练地应用三维软件设计一些常用的零部件，并且生成足以
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