围堰疏浚及吹填工程疏浚及吹填工程监理实施细则定稿.docx

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围堰疏浚及吹填工程疏浚及吹填工程监理实施细则定稿

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围堰、疏浚及吹填工程

监理实施细则

一、工程概况--------------------------------------------------1

1）专业工程简介------------------------------------------------1

2）参建单位-----------------------------------------------------1

3）专业特点及难点----------------------------------------------1

4）主要工程量-------------------------------------------------2

二、编制依据---------------------------------------------------2

三、监理工作目标值---------------------------------------------3

1）质量控制目标值----------------------------------------------3

2）进度控制目标值---------------------------------------------3

3）投资控制目标值---------------------------------------------3

4）HSE目标值--------------------------------------------------3

四、监理工作控制要点------------------------------------------3

1）质量控制要点------------------------------------------------3

2）进度控制要点------------------------------------------------6

3）投资控制要点-----------------------------------------------6

4）HSE控制要点------------------------------------------------7

五、监理工作措施-----------------------------------------------8

1）质量控制措施-----------------------------------------------8

2）HSE控制措施-----------------------------------------------10

六、监理工作方法----------------------------------------------12

1）旁站实施方案-----------------------------------------------12

2）见证取样实施方案-------------------------------------------12

3）平行检验实施方案-------------------------------------------12

4）巡视实施方案-----------------------------------------------12

5）测量检验实验方案-------------------------------------------13

6）监理文函制度----------------------------------------------13

7）工地会议制度----------------------------------------------13

七、监理工作流程----------------------------------------------13

八、常见及异常质量问题的处理措施----------------------------------15

疏浚及吹填工程

监理实施细则

一、工程概况

1、专业工程简介

疏浚区域位于码头线往外50m至支航道及港池北边线。

拟疏浚的支航道及港池水域目前处于天然状态，尚未开挖。

近岸部分水域多为浅滩。

拟建吹填区位于顺岸码头的后方约100m～900m的纵深范围，南侧依靠一期厂区陆域边坡，根据现有地形资料，吹填区目前为浅滩，部分位于陆域，标高约为0.0m～+4.0m左右，整体地势由陆地向海侧倾斜。

形状基本为长方形，长约2600m，宽约830m。

总面积约217万m。

场区大部分水域、陆域尚处于天然状态。

2、参建单位

3、专业特点及难点

3.1严格控制水域开挖精度

本工程吹填工程的工程量受疏浚工程的工程量控制，故此疏浚工程的实施在严格控制质量、确保所有疏浚区域均满足设计图纸的要求的同时，还必须尽可能地精确疏浚、避免超出设计允许范围的超挖，也要避免发生错挖、重复挖和漏挖。

3.2充分利用开挖水域砂源

本工程的围堰施工及后续的护岸施工需要使用大量的砂，为了充分利用本工程产生的疏浚土，疏浚工程和吹填工程的实施方案应能有措施充分利用好疏浚区域内的可用砂源，避免其因先于码头结构施工进行疏浚或疏浚工作的组织无序而将其毁弃。

3.3合理安排施工工序

本工程特点是水上作业环节多，并且与围堰、道路施工交叉施工，施工时应投入足够的力量，合理安排施工工序。

本工程的疏浚施工与其他项目的施工交叉重合，故应与其他部分的施工统筹安排，使得疏浚工作应受控展开，以免对今后码头的施工和连接工厂和码头之间的两条通道的建设造成不利影响。

3.4分阶段开挖（二次疏浚）和分层吹填

设计要求疏浚开挖时分阶段二次疏浚给施工增加难度。

特别是两施工阶段间的回淤，增加疏浚工程量。

北预留区吹填要求分层吹填，第一层＋9.5m，后续剩下的港池疏浚及护岸基槽开挖（第二次疏浚）并吹填到吹填区后，厂区预留用地再吹填至＋10.0m，第二层吹填厚度小，给施工增加难度。

陆域吹填与围堰施工结合一起施工，且分层施工作业，施工时必须严格按照设计图纸和规范施工，与围堰施工统筹安排，防止吹填水对围堰冲涮，确保围堰结构施工的稳定。

3.5施工设备选择

疏浚开挖深度大（最深-21.9m），吹填距离远（最远端2000m），给施工设备选择和施工工艺安排带来一定难度。

基槽挖泥施工区为浅滩涂，施工船舶吃水受制，需候潮施工且不能用大船，但纳泥池又远（最远处约2000m），需功率大的船舶才能满足要求，这之间的矛盾要解决好。

4、主要工程量

本工程设计疏浚工程量如下表所示：

单位：

万方

项目

网格方量

超挖

施工期回淤量

合计

工程量

2088

86

52

2226

二、编制依据

《水运工程施工监理规范》（JTJ216-2000）

《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）

《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）

《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）

《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）

《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-2008）

设计技术图纸、合同文件、监理规划

三、监理工作目标值

1、质量控制目标值

加强施工过程质量控制，确保本工程质量合格率100%

2、进度控制目标值

本工程施工工期为23个月，工期较紧张。

监理工作要在保证质量的前提下，配合业主和施工单位抓好施工进度，合理安排施工工序，确保按期完工

3、投资控制目标值

控制在合同总造价范围内。

4、HSE控制目标值

落实安全管理和安全施工防范措施，消除安全隐患，事故率为0；

四、监理工作控制要点

1、质量控制要点

1.1施工准备阶段的监理工作

1）熟悉合同文件、施工图纸及相应的技术规范。

2）专业监理工程师编制专业的《监理实施细则》。

3）确保各种检测、测量仪器按时到位。

4）进行现场勘查，对现场地形、地物、水文地质情况全面掌握。

5）参加图纸会审，参加设计交底会。

6）审查承包商的施工组织设计，重点审查施工顺序、施工进度计划、施工人员、船机配备及质量、安全管理保证措施等内容。

7）向承包商移交工程控制网点。

8）核验承包商的测量控制网点或基线。

9）审核签认承包商提交的“材料/构配件/设备报验单”。

10）审查承包商开工条件落实情况。

1.2.施工阶段的工程监理

1.2.1施工过程的质量监理控制要点（疏浚及吹填工程质量控制点等级划分表）附后

1.2.2质量的事前控制：

1）施工放线：

依据设计文件和建设单位提供的控制点，对承包商的施工放线进行验收，验收材料附有放线计算书和施工测量记录，经监理验算和现场实际观测无误后，签字认可。

疏浚施工前，根据施工放线点在疏浚区域各边线特征点设置控制标控制施工边线和边坡，监理定期对控制点进行检查、校验。

2）疏浚工程开工前，应要求承包商按海洋环境监管部门的要求对疏浚土进行取样检测，确定疏浚土的清洁等级。

根据相关海洋环境保护的法律法规规定再进行相应的施工组织。

3）吹填施工前，应检查围堰后方回填棱体砂按设计要求完成才允许吹填，确保围堰稳定安全。

4）检查施工设备和设施。

在疏浚及吹填开工前，对施工船舶、吹填区排泥管线、出水口等进行检查，保证机械设备和施工设施的状况良好和数量、型号大小满足施工需要。

1.2.3质量的事中控制：

1）审查工前浚前施测方案，包括测线长、图比、线距；GPS比对报告；GPS与测

深仪安装位置，测定动吃水改正值；电子图形显示器等仪器是否正常工作；验潮仪

旁站签认等各项均需书面报告。

2）加强施工过程检查，监理人员每天要到船上检查开挖范围、深度是否符合要

求；到吹填区检查吹填标高和平整度是否符合质量标准。

必要时加密浚中测量频次，

检查施工质量和施工效果，对不符合设计标准和规范要求的，及时提示承包商进

行修正。

，对以下工作进行检查

1）疏浚定位每周一次GPS、全站仪比对报告，检查开挖位置是否与GPS显示的位置相符；是否与设计相符。

2）开挖宽度、深度和边坡坡度及标高按设计要求严格进行控制。

检查是否符合设计要求。

3）疏浚施工分阶段进行，应严格按照陆域形成设计要求进行。

在开展各个阶段疏浚前，监理应要求承包商根据施工进展情况提前报告业主和监理工程师批准后方可进入下一阶段疏浚施工。

4）疏浚施工前，应仔细核对开挖的分条宽度、厚度、船舶摆宽、重叠搭接宽度、前进步长、横移速度，并进行试挖，试挖后进行总结，写出报告经监理工程师确认后方可正式开挖。

5）经常校核吹填标高控制标尺，吹填过程中被冲毁的标尺要及时恢复并校核，确保准确无误。

6）督促承包商开挖时勤测量，防止超深、超宽过量；吹填区应用机械进行整理、平整。

另外，应配置钩机清理超高的部分或补充局部不足之处。

7）对已开挖区域，承包商要定期复测，以掌握开挖区域水深变化情况，以此辅助判定施工期回淤量，为施工参数的修正提供依据。

8）验收时除控制开挖标高不允许出现浅点外，还应分别对照设计断面比对开挖尺寸，开挖断面不得小于设计断面、坡度不得陡于设计坡度。

9）要求承包商在吹填区埋设一定数量的沉降盘，施测其坐标和标高的始读数，并定期测量，掌握回填土的沉降情况，确定吹填预留量。

10）严格按设计要求的深度、边线、边坡开挖，还应控制超深、超宽，疏浚开挖范围除采用GPS定位外，还需要求承包商在疏浚边线上设