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接触网工复习题库
一、填空题（200）
1.道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与尺度。
2.道德具有规范性、多层次性、稳定性和社会性。
3.道德品质的构成要素有知、情、意、行等四个要素。
4.道德规范是一定社会为了调整人们之间以及个人与社会之间的关系。
5.爱岗、敬业是职业道德的基础和核心。
6.只有具备敬业精神，才能对自己的职业有一种责任感和使命感。
7.《公民道德建设实施纲要》提出的公民应遵守的基本道德规范是爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
8.“慎独”重在自律，是一种崇高的思想道德境界。
9.道德品质是综合个人的道德心理、道德意识和道德行为的特定属性。
10.职业即是人们谋生的手段，又是人们与社会进行交往的一种渠道。
11.电路主要有电源、负荷（负载）、连接导线和开关组成。
12.电力系统中的输电、变电、配电三个部分称为电力网。
13.有5个10Ω的电阻串联，等效电阻是50Ω。
14.电路有通路、断路和短路三种状态。
15.有5个50Ω的电阻并联后与一个10Ω电阻串联，则其等效电阻是20Ω。
16.电流的方向规定为正电荷运动的方向。
17.电路中某两点之间的电位差又叫电压。
18.某导体两端的电压为3V，通过导体的电流为0.5A，导体的电阻是6Ω
19.欧姆定律的公式可以写成U=IR，因此可以说电阻两端的电压与电流成正比。
20.电流通过人体，造成对人体的伤害称为电击。
21.1MPa=1000000（106）N/㎡
22.力是具有大小和方向的量，所以在数学上也可称为矢（向）量。
23.力的法定计量单位（以国际单位SI为基础）是牛或千牛。
24.约束反作用力的方向总是与被限制物体的运动方向相反。
25.力的三要素是力的大小、方向、作用点。
26.所谓的物体的平衡，是指物体参照物保持禁止或作匀速直线运动状态。
27.作用力与反作用力的方向相反。
28.所谓物体的平衡，是指物体相对于地球保持静止或作匀速直线运动。
29.在平面力系中，各力的作用线既不汇交于一点，又不彼此平行，这样的力系称为平面任意力系。
30.两人相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为滑动摩擦。
31.判断电流产生磁的方向的是用右手定则。
32.磁体中磁性最强的部位是两级。
33.在接触网平面图中，YHL表示硬横梁。
34.采用外包接头时，则外包接头端头与汇流排定位线夹边缘距离不小于200mm。
汇流排外包接头螺栓紧固力矩为44N.m；螺栓朝向为一正一反交替布置。
35.1号线紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固3次，螺栓紧固力矩为16N·m。
（1号线作答）
2号线紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固3次，螺栓紧固力矩为50-55N·m。
（2号线作答）
36.分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为20N·m。
37.槽钢底座、悬吊槽钢、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形，镀锌层完整，应有不少于15mm的调节余量净空限制地段除外，所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
38.成都地铁刚性接触网的导高一般为4040㎜。
39.刚性接触网悬挂点处接触导线的拉出值按设计值要求，误差不应大于±10mm。
其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。
40.绝缘子是用于隔离带电体与非带电体，并对汇流排装置个其他支持定位装置支撑作用的非导电设备。
41.L型、U型吊架检修调整固定螺栓紧固周期是12个月。
42.刚性中心锚结应处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
43.刚性中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°，中心锚结与汇流排固定牢固，螺栓紧固力矩符合设计要求，调整螺栓应有可调余量。
44.刚性接触网中心锚结应处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心±30mm。
中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°。
45.刚性中心锚结是在刚性接触网区段里，用来防止汇流排窜动的装置。
46.汇流排断面对称中轴线应垂直于所在处的轨道面连线，偏斜不应大于1°。
汇流排应呈直线或圆滑曲线布置，不应出现明显折角。
47.汇流排防护罩安装要牢靠、稳定，不能有变形和严重老化现象。
48.汇流排中间接头连接缝至汇流排定位线夹的距离不小于200mm，特殊情况在符合安装曲线的情况下不小于160mm。
49.紧固汇流排中间接头连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。
汇流排连接端缝夹持导线侧需密贴，汇流排连接端缝平均宽度不大于2mm，紧固件齐全。
50.刚性接触网中接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对接地体的距离不应小于150mm。
51.刚性接触网中接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦，具体操作时可按照不大于55％控制。
52.在汇流排的上方，应尽采取措施以避免隧道渗水（包括稠液状矿物质），同时也要不定期检查接触线与汇流排间的导电油脂情况。
53.汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差+200，-100mm。
54.在刚性接触网中，拉出值的调整以将汇流排调整成正弦波为原则。
55.在刚性接触网中，锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，误差不超过1mm，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出2-4mm，且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。
56.1号线刚性接触网非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±75mm，中心线之间距离为150mm，允许误差±20mm。
（1号线作答）
57.刚性接触网交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差±20mm。
58.在刚性接触网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高，在受电弓始触点处，渡线接触线比正线接触线高出2-4mm.
59.成都地铁切槽贯通式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
两支悬挂点的拉出值±100mm,间距为200mm，允许误差±20mm。
60.对刚柔过渡装置、电连接及其连接部件进行全面详细检查，检修周期6个月。
61.刚柔过渡的电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为1.5mm的铜线进行绑扎。
绑扎应紧密，绑扎长度为100±10mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
62.刚性分段绝缘器的功能与柔性接触网的分段绝缘器一样，主要用于将相邻的接触网区段分开，以实现同相电分段，它一般设于渡线处。
63.DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：
静态不小于150mm；动态不小于100mm。
64.刚性分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm；
65.隔离开关是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
66.隔离开关是用来在接触网无负荷情况下切断和闭合供电回路的电气装置。
67.横向承力索和上下部定位绳均不得有接头、断股和补强。
横向承力索的安全系数不得小于4.0，上、下部定位绳的安全系数不得小于3.0。
68.上、下部定位绳要水平，允许有平缓的负驰度，其数值为：
5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。
下部定位绳距接触线的距离不小于250mm。
69.硬横跨各段之间及其与支柱应连接，牢固，硬横梁应呈水平状态，硬横梁两端允许高差30mm，硬横梁的挠度不应大于梁垮的0.5‰。
70.绝缘子外观检查，当瓷体表面破损面积超过30mm2时应禁止使用。
71.简单悬挂的吊索其长度应符合规定。
在平均温度下，两端的长度应相等，相差不超过±100mm。
72.腕臂的各部件均应组装正确；绞接处要转动灵活，腕臂无永久弯曲、变形，顶部非受力部分不小于200㎜，顶端封帽要密封良好。
73.定位器（管）应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距40mm，并具有一定的弹性；当受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动，使受电弓有良好的取流状态。
74.定位器（管）的型号和安装符合设计规定，支持器的安装方向正确，支持器处定位管的伸出长度应为50～80㎜；定位管应封堵或戴管帽。
75.柔性中心锚结是在柔性接触网区段里，为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线或承力索不发生纵向滑动的装置。
76.柔性中心锚结中，承力索、接触线中心锚结绳应无断股、散股、锈蚀和损伤。
77.柔性中心锚结中，接触线中心锚节线夹处导高应比两相邻吊弦抬高0-20mm。
78.锚段关节是实现锚段之间平稳过渡的设施，可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。
79.柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足受电弓运行要求。
80.检修柔性接触网线岔时，测量、调整柔性接触线相距500mm处两工作支接触线水平、非工作支接触线抬高值。
81.电连接是把接触网中不同带电设施之间连通的电流导通的设施。
82.电连接器的安装位置要符合设计规定，允许偏差不应大于±0.5m，在任何情况下均应满足带电距离的要求。
83.电连接有横向电连接、纵向电连接、股道电连接、上网电连接四种形式。
84.接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求，坡度变化一般为3‰，困难情况下不大于5‰。
85.连电接线夹处的接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0～10mm；电连接线应伸出线夹外10～20mm并用本线绑扎。
86.接触线终端，采用锯齿形锲型线夹（舌簧上带锯齿）连接固定。
要求受力方向正确，
舌簧锯齿面与接触线接触，回头部分与本线成90°，回头长度100～150㎜，转角处的圆弧与舌簧密贴，制作工艺符合要求。
87.在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设了一组平行输电导线，俗称辅助馈线。
88.馈线、架空地线应用硬铜绞线，其绞线断股、损伤面积不超过其截面积的5％，且载流量不超过允许值时，可将断股处磨平用材质的铜线扎紧，当断股、烧伤面积在5％～20％时要进补强，当断股、烧损面积超过20％时须更换线，切断做接头.
89.150mm2电缆绝缘层剥开长度为70mm；400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。
电缆导体不得被损伤。
90.架空地线是在接触网系统中，沿接触网路径全线假设，为绝缘子闪络提供电气通路的导线。
91.接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10°，困难情况下，不应大于12°。
92.双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为40mm，其所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好的取流和接触线磨耗均匀。
（2号线作答）
93.“静态值”的净空尺寸是指接触网不受受电弓抬升力的作用，或长期承受受电弓抬升力的作用，这两种情况下的净空尺寸。
94.棘轮补偿装置中，承力索和接触线下锚平衡板应垂直于地面，允许偏斜不大于5°。
95.补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆和坠砣五部分构成。
96.陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹，其放电痕迹不得超过有效绝缘长度的20％。
97.分段绝缘器的组装要正确，各部件的连接需牢固与接触网在一个平面内，且与轨面平行。
各接头需平滑顺直，不得有拉弧现象。
98.分段绝缘器经常与隔离开关配合使用，通过隔离开关的开合使独立区段停电或带电。
99.柔性分段绝缘器上的两极靴枝间距应为60mm，允许误差+5mm。
100.分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于50mm。
分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
101.成都地铁的隔离开关有手动隔离开关和电动隔离开关。
只有手动隔离开关带接地刀闸。
102.避雷器安装尺寸及引线连接方式符合设计。
避雷器其应垂直安装，倾斜角度不超过2°。
103.放电间隙的放电距离H为1～1.5mm。
104.隔离开关触头带电部分至顶部建筑物距离，不应小于500mm；至隧道壁不应小于150mm。
隔离开关合闸时闸刀要水平，其中心线就与静触头的中心线相吻合；合闸时应接触良好，以（0.05㎜×10㎜）的塞尺检查刀闸的接触点，应塞不进去。
105.分段绝缘器是用以实现电分段的专用绝缘装置。
106.接触网所有支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定，允许误差±50㎜。
侧面限界最小不得小于2300㎜，不允许有负误差。
107.支柱基础面要高出地面100㎜至200㎜，基础外缘外露400㎜以上时要进行培土，每边培土的宽度为500㎜，培土边坡与水平面成45°；基础根部不许有积水、泥土、碎石和灰渣等物。
108.柔性接触网须定期利用接触网检测装置检查接触线高度和拉出值。
109.皮尺、钢尺、和游标卡尺三种测量工具，以游标卡尺的测量精确度最高。
110.接触网开通送电前应用2500V兆欧表进行绝缘测试。
111.避雷器接地体的安装方式及接地电阻应不大于10Ω。
112.测量接触线磨耗用千分尺或游标卡尺。
113.万用表的红色测棒接“＋”极。
114.步行巡视规定昼间巡视地面部分，每周不少于1次。
巡视隧道内，每月不少于1次。
115.步行巡视中，巡视人员观察有无因塌方、落物、其它施工作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。
116.接触网的巡视分为步行巡视、车梯巡视和登乘电客车巡视；
117.车梯巡视主要观察接触悬挂的状态（线索、零部件等有无断股、损坏、松脱）；观察支撑装置的状态是否正常；观察定位器（管）的状态是否正常；观察零部件受力状态、有无松脱；观察有无其他异物侵入限界、阻碍受电弓运行；
118.影响行车的施工是指进行该项施工作业时，对列车运行安全、效率产生影响的施工。
119.计划性检修是根据设备维护、保养的周期，有计划地对设备设施进行的检修。
120.维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。
维修分为维持性修理和故障修复。
121.A、B2、B2、C1类施工计划由调度指挥中心生产计划室负责受理、审批。
122.当需要提报接触网配合拆挂地线作业计划时，在提报计划前需要和接触网专业工程师沟通接触网专业工程师审核，由接触网专业工程师审核签字后方可提报相关的拆挂地线配合作业。
123.针对月、周计划发票人一般应在工作前24小时将工作票交给工作领导人，日补充计划和临时补充计划的工作票必须在施工开始前3小时将工作票交给工作领导人，使其有足够的时间熟悉工作票中内容及做好准备工作。
124.施工作业登记请点的车站称为主站。
125.接触网的检修方针预防为主，修养并重。
126.接触网检修分维修和大修两种修程。
127.施工作业中，红闪灯设置应遵循“谁设谁撤”的原则，闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。
128.不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。
在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
129.停电作业时，每个监护人的监护范围一般不超过60米，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。
130.
131.施工责人须在计划施工开始时间前30分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前20分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。
132.同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过4个。
133.所有施工作业，施工负责人、责任人须持《安全合格证》、《施工作业通知书》等有效证件与施工凭证，方可在地铁范围内进行施工。
134.接触网人员进行隔离开关倒闸时，必须有电力调度的命令。
对其他部门有权操作的隔离开关，按照相关制度操作。
135.各隔离开关的传动机构必须加锁。
钥匙不得相互通用并有标签注明开关号码，存放于固定地点由专人保管。
136.电动隔离开关、负荷开关正常情况下应由电力调度员采用远动方式操作。
137.接触网异物的处理规定：
当异物距离接触网小于700mm时，须使用绝缘工具进行处理。
138.接地线应为截面积不小于70mm2的裸铜软铰线，并有透明护套保护。
接地线不得有断股、散股和接头，长度与接挂位置适应，连接部分接触可靠。
139.接触网的抢修方针是先通后复，先通一线。
140.各类设备故障抢修按照“先通后复”的原则，结合运营实际情况及时安排抢修作业。
141.在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地线以前不得进入距断线落下地点10米范围以内。
142.遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经电力调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告电力调度。
143.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有电力调度命令及批准时间。
144.遇有雷电、雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，隧道外线路及雷电易侵入区段严禁进行接触网的检修作业。
特殊情况需进行故障处理或事故抢修作业时，必须设置完备的安全措施，并加强监护的情况下方准作业。
145.事故调查四不放过原则有事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大群众没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。
146.车站两端端墙之间称为站线，相邻两车站端墙之间称为区间。
147.站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm。
148.地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。
在圆形隧道内不小于700mm；疏散平台站立最小高度（垂直）2000mm。
疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。
149.地铁1号线正线全长18.142km，采用双线单向右侧行车，世纪城站往升仙湖站方向为上行，反之为下行，与该方向相对应的线路分别为上、下行线。
（1号线作答）
150.在车站站台边缘设置有屏蔽门，屏蔽门的总长度为113m，在轨道与站台公共区域
之间提供安全可靠的屏蔽系统。
151.成都地铁1号线一期工程有17个车站，全部为地下站。
（1号线作答）
152.钢筋混凝土支柱埋深是指地面至坑底的距离。
153.刚性接触网主要由刚性汇流排、接触线、支持定位装置和绝缘部件、架空地线等部分组成。
154.汇流排是用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置。
155.接触网是在轨道交通领域中，沿轨道线路上方架设，直接供给电客车电能的特殊输电线路，通常指的是传统的柔性接触网。
156.电气化铁道按供电结构可分为接触轨（第三轨）式和架空接触网式两种。
157.接触网第一种工作票为白底绿色字体和表格，用于接触网停电检修作业。
158.接触网检修必须停电进行，停电作业时，除具备规定的作业票外，还必须有值班电力调度员批准的作业命令。
159.接触网远离作业，指在距离接触网带电部分1米及以外设备上进行的作业。
160.工作票是接触网检修作业的书面依据。
161.接触网停电作业工作票有效期不得超过2个工作日;远离作业工作票有效期不得超过3个工作日。
162.作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，宣读工作票并进行分工。
分工时要将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人，然后方准作业。
现场作业结束后，工作领导人须召开安全小结会。
163.采用电力牵引的铁道称为电气化铁道。
164.牵引变电所向接触网的供电有单边供电和双边供电两种方式，成都地铁1号线是采用双边供电方式供电。
165.接触网是沿轨道线路向电客车供电的特殊形式的输电线路。
166.接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过与受电弓的直接接触,而将电能传送给电客车。
167.绝缘子的作用是保持接触悬挂对地的电气绝缘。
168.绝缘子不但要具备绝缘性能，而且应具备承受一定机械负荷的能力。
169.接触网把从牵引变电所获得的电能直接送给电客车使用。
170.进行接触网纵向测量时由测量起点开始。
171.成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为8~10m，曲线一般为6~8m。
172.DC1500V接触网绝缘子的泄漏距离不少于250㎜。
其抗拉、抗弯强度应符合规定。
其绝缘部件机械强度的安全系数，抗拉、抗弯强度应不小于2.5。
173.变压器是根据电磁感应原理工作的。
174.回流线是电客车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
175.所有接触网设备自第一次受电开始即认定为带电设备。
以后接触网上作业须按停电作业流程办理。
176.凡在距离地面2m以上的处所进行的作业均称为高处（空）作业。
177.绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm。
178.雷电时禁止在接触网上进行作业.
179.DC1500V接触网带电部分至固定接地体间的安全距离不少于150mm。
180.在接触网（DC1500v）周围作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与带电设备的最小安全距离为700mm。
181.刚性接触网支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离，静态值为150mm。
182.电击俗称触电，是电流通过人体对人体内部器官的一种伤害，绝大部分触电死亡事故都是电击造成的。
183.使用梯作业时，高空人员与地面配合人员要呼唤应答，配合妥当，并不得急剧起停车。
184.进行接触网巡视作业时，应当由不少于2人进行，其中1人的安全等级不低于三级。
185.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员须在岗前进行安全等级考试。
186.用梯子作业时，梯子必须固定好，且梯子上最多只准许1人作业。
187.接触网工班要有安全等级不低于三级的接触网工昼夜值班。
188.进入隧道进行作业时，必须戴安全帽，着荧光衣。
189.利用梯车进行检修作业时，梯车推行速度为5km/h。
190.安全帽表面破损，无防震罩时严禁使用。
191.架线车作业平台升降和转向时严禁上下人。
192.在进行接触网作业时，作业组全体成员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，穿工作服，穿有高可见度的荧光背心。
193.高处作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方，严禁安全带低挂高作业。
194.安全带的机械试验负荷为225kg。
195.验电器的绝缘试验周期是12个月，绝缘手套试验周期
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