xx生态城北部产业园南部道路道路排水工程施工组织设计大学毕设论文.docx
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xx生态城北部产业园南部道路道路排水工程施工组织设计大学毕设论文
第一章综合说明
一、编制依据、原则和范围
㈠、编制依据
1、《中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程》招标文件。
2、业主提供的所有施工设计图及参考工程数量。
3、招标文件提供的编制标书的有关资料。
4、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
5、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。
6、我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料。
7、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。
8、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源。
9、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）。
10、《公路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）。
11、《公路混凝土与砌体工程规范》（TB10210-2001，J118-2001）。
12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。
13、天津市市政工程施工技术规范DB29-74-2004、DB29-75-2004、DB729-76-2004。
14、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002。
15、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。
16、《天津市市政工程质量检验评定标准》TBJ103-91。
17、天津市城市排水工程质量检验标准DB29-52-2003。
18、天津市城市道路工程质量检验标准DB29-50-2003。
19、国家和天津市现行的质量评定标准和施工技术验收规范。
㈡、编制原则
1、严格执行与本工程有关的国家、部及天津市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等。
2、严格执行设计文件和设计标准。
3、响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、交通输导、文明施工等各方面的目标。
4、认真、充分研究施工环境，以交通疏解为核心，妥善解决施工生产与各方面关系的协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。
5、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学管理，文明施工，质量优良，保证工期，科学组织、合理安排，优化施工方案。
6、合理规划临时设施布局，节约施工占地。
7、施工组织编制尽量做到总体施工部署和分项施工组织相结合，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚。
8、积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。
㈢、编制范围
中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程的招标范围：
天津市政工程设计研究院设计的中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程施工图设计、中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程招标文件要求。
二、工程概况
本工程中新生态城北部产业园南部道路道路排水工程位于中新生态城“一轴三心四片，一岛三水六廊”中东北部综合片区的中部。
本次招标包括五条道路，分别为：
中海大道（经十路至中新大道）、中成大道（中滨大道至中海大道）、经九路（运河中路至中海大道）、经十路（中滨大道至中海大道）、纬九路（中成大道至中新大道）。
其中中海大道和中成大道为城市主干道，道路红线宽度41m；其余三条道路为城市支路，道路红线宽度34m。
总建设长度约5.2公里，总面积约10.4万平米,排水部分包括雨水、污水管道施工，雨污水管道及再生水管总长度约22km。
㈠、道路工程
1、中海大道及中成大道
⑴、横断面形式
5m（慢行系统）＋3m（机非分隔带）+11m（机动车道）＋3m（中央分隔带）＋11m（机动车道）＋3m（机非分隔带）＋5m（慢行系统）。
红线两侧规划绿化带宽度各为12m。
11m机动车道具体划分为（由慢行系统向中央分隔带）：
0.5m（路缘带）＋3.5m（车行道）＋3.5m（车行道）＋3.25m（车行道）＋0.25m（路缘带）。
⑵、路面结构形式
机动车道：
4cm细粒式沥青砼（AC-13C，胶粉改性）＋8cm粗粒式沥青砼（AC-25C，胶粉改性）＋1cm胶粉改性沥青下封层＋18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d）＋18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）＋18cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53），路面总厚度67cm。
慢行系统：
7cm彩色透水花砖+3cm粗砂垫层+15cm素混凝土（C20）+20cm石灰土（10%）+20cm石灰土，总厚度65cm。
2、经九路、经十路、纬九路
⑴、一般路段横断面形式
5m（慢行系统）+3m（机非分隔带）＋7.5m（机动车道）＋3m（中央分隔带）＋7.5m（机动车道）＋3m（机非分隔带）＋5m（慢行系统）。
红线两侧规划绿化带宽度各为8m。
7.5m机动车道具体划分为（由慢行系统向中央分隔带）：
0.5m（路缘带）＋3.5m（车行道）＋3.25m（车行道）＋0.25m（路缘带）。
⑵、经九路（运河中路至中滨大道段）横断面布置形式
3m（绿化带）＋3.5m（慢行系统）＋1.5m（机非分隔带）＋7.5m（机动车道）＋3m（中央分隔带）＋7.5m（机动车道）＋1.5m（机非分隔带）＋3.5m（慢行系统）＋3m（绿化带）。
红线两侧规划绿化带宽度各为8m。
⑶、路面结构形式
机动车道：
4cm细粒式沥青砼（AC-13C，胶粉改性）＋6cm中粒式沥青砼（AC-20C，胶粉改性）＋1cm胶粉改性沥青下封层＋18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d）＋18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）＋15cm石灰粉煤灰土（12：
35：
53），路面总厚度62cm。
慢行系统：
7cm彩色透水花砖+3cm粗砂垫层+15cm素混凝土（C20）+20cm石灰土（10%）+20cm石灰土，总厚度65cm。
3、路基处理
⑴、一般路段现状地基承载力较好的路段，将现状场地进行清表，铺一层土工格栅，然后填筑Hcm石灰土（6%）至设计高程下1.27m（主干道）或设计高程下1.22m（支路），每步20cm，H应不小于40cm，铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。
⑵、一般路段现状地基承载力较差的路段，将现状场地进行清表，铺一层土工格栅，填筑40cm碎石，然后铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。
⑶、对于现状虾池、盐池、鱼塘、沟渠段，将池塘水清干、清除池底淤泥层后，铺两层竹笆作为承托层，然后填筑60cm山皮土，接着做石灰土（6%）至设计高程下1.27m（主干道）或1.22m（支路），铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。
⑷、对于已经虚填的虾池、盐池、鱼塘、沟渠段，将现状场地填土和原池塘的淤泥层开挖至设计路面标高以下2.2m处，铺两层竹笆作为承托层，然后填筑60cm山皮土，接着做40cm石灰土（6%），铺设一层防渗土工膜（两侧反包石灰土各2m）后，填筑20cm石灰土（10%），石灰土以上40cm范围以内采用20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）进行处理。
㈡、排水工程
本工程排水范围与道路范围一致。
包括雨水、污水管道施工，雨污水管道总长度约16km。
1、管道位置
中成大道及中海大道：
中成大道、中海大道雨水管道位于设计道路中心线两侧16.5m；污水管线位于设计道路中心线两侧19.5m。
经十路雨水管道位于设计道路中心线两侧13m；污水管道位于设计道路中心线以东16m。
纬九路雨水管道位于设计道路中心线两侧13m；污水管道位于设计道路中心线以北16m。
经九路（运河中路至中滨大道段）雨水管道分别位于设计道路中心线西侧11.5m，东侧11.3m；污水管道位于设计道路中心线以东13.3m。
经九路（中滨大道至中海大道段）雨水管道位于设计道路中心线西侧13m；污水管道位于设计道路中心线以东16m。
2、管材选择
位于慢行系统下的管道：
管径不大于400的雨污水管道选用聚乙烯塑钢缠绕排水管，原则上采用聚乙烯塑钢缠绕排水管，管材标准应符合中华人民共和国城镇建设行业标准《聚乙烯塑钢缠绕排水管》（CJ/T270-2007）的要求；管径介于500-1200之间的管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，管材标准应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T225-2006）的要求。
位于机动车道下的管道：
d300-d1200雨污水管道采用承插口钢筋混凝土管；d1350-d1650雨水管道采用承插口钢筋混凝土管；d1650以上雨水管道采用柔性企口钢筋混凝土管。
钢筋混凝土管管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的要求。
3、管道基础形式
新型塑料管材采用中粗砂基础，铺中粗砂，厚度200mm。
基础压实度不小于90%；承插口钢筋混凝土管材采用砂石基础；柔性企口钢筋混凝土管采用钢筋混凝土基础，基础每15m设置一道变形缝，缝宽20mm，用砂石填实。
4、管道基础处理
所有管道管基下换填0.3m厚级配碎石；在检查井下换填0.5m厚级配碎石。
当开槽后遇淤泥等不利地质条件，若淤泥厚度不大于0.5m，则全部清淤换填碎石或石屑至管道基础底部；当淤泥厚度大于0.5m，则应抛石挤淤，然后换填碎石或石屑至管道基础底部。
㈢、再生水工程
再生水管道总长度约6.0km。
1、管道位置
中成大道及中海大道：
中成大道、中海大道再生水管道均分别位于设计道路中心线两侧22.5m。
经十路再生水管道位于设计道路中心线西侧16m。
纬九路再生水管道位于设计道路中心线南侧10.5m。
经九路再生水管道位于设计道路中心线西侧16m。
2、管材选择
当管径小于DN400时，管材采用高密度聚乙烯（简称PE）或者丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（简称ABS）管材，当管径大于等于400时，管材采用承插口球磨铸铁管材及管件。
PE管材及管件应满足《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB13663-2000）和《给水用聚乙烯（PE）管件》（GB13663.2-2000）的要求；ABS管材及管件应满足《丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）压力管道系统第1部分：
管材》（GB/T20207.1-2006）和《丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）压力管道系统第2部分：
管件》（GB/T20207.2-2006）的要求；球磨铸铁管材标准应符合《水及燃气管道用球磨铸铁铁管、管件和附件》（GB/T13295-2003）国家标准的要求。
管压均不小于1.0MPa。
3、管道基础
管道基础采用20cm砂垫层基础。
4、基础处理
对于部分管道及检查井基础坐落在淤泥质粘土及素填土上，采用如下处理方式：
在管基下换填0.3m厚级配碎石；在检查井下换填0.5m厚级配碎石。
当开槽后遇淤泥等不利地质条件，若淤泥厚度不大于0.5m，则全部清淤换填碎石或石屑至管道基础底部；当淤泥厚度大于0.5m，则应抛石挤淤，然后换填碎石或石屑至管道基础底部。
三、环境、气候、地质条件
㈠、地形地貌、工程地质
本区地处渤海弯西侧，属冲积平原，大部分地区为盐田。
地势平坦，地面高差较小。
地面工程大约3.1m.T.D（大沽水准），填垫后地面高程3.1m.T.D。
工程现场属渤海凹陷区，冲积---海积平原为第四纪及滨海沉积层，表层为人工填土层，为松散状素土。
在约2.5-3.5米范围内为新近沉积陆相层，呈轻—流塑状态高压缩性淤泥质粘土。
含水率34.8%--63.3%，地基承载力[R]=60KPA。
5米-15米深为浅海相沉积层，多为褐色，淤泥及淤泥质土，其力学性质极差，最高含水率达64.7%。
[R]=60Kpa。
在下部以粉土为主，夹有淤泥粘土，含水量24.5%-33.6%，[R]值在100kPa以上。
㈡、气候条件
本区地处中纬度欧亚大陆东岸，季风环流旺盛，气候属暖温带大陆季风气候，春季干燥，少雨多风；夏季受太平洋热带高压影响，多受东南海洋气候控制，大气比较温和，多阴雨，偶有高温，秋季冷暖适中，多晴天；冬季受西伯利亚蒙古冷高压控制，以偏北风为主，气候寒冷，少雪多雾。
年平均气温12℃，平均地面温度为14℃，日照百分率65%，全年平均降雨509mm，其中7、8月份平均373mm，占全年降雨量的63.2%。
最大年均冻土深度为0.615米。
㈢、水文地质
本区地处渤海湾西侧，地下水所含Cl-、Mg2+、SO2－4等浓度较高，对地下设施如钢筋混凝土管材，建筑基础等均有腐蚀。
四、现场条件
㈠、管线
本合同段经现场考察，地下管线设施数量较小，施工前应做详细的调查，会同有关部门制定保护方案后，方可施工。
具体拆改或保护措施见第七章。
㈡、交通条件
本合同段为新建道路，施工现场和与周边部分道路连接，交通来往车辆较多，我方将结合利用现有道路，最大限度地减小对现有道路的交通影响。
五、工程重难点
㈠、施工期间应加强排水
施工期间应加强降、排水措施，并由专人负责。
同时，按照招标文件要求，本工程范围内排水工程开槽前，均要进行井点降水处理，以防止地下水位变化对道路造成不均匀沉降。
㈡、部分地基为沟渠、鱼塘等承载能力很差的软基，需要进行地基处理。
六、工期、质量和安全目标
㈠、工期目标
开工日期：
2010年9月11日
竣工日期：
2011年10月30日
㈡、质量目标
严格按照设计文件、公路和管道施工及验收规范、和相关技术标准、规范进行施工，确保本标段验收达到天津市市政工程施工验收规范合格标准。
第二章施工现场平面布置
一、总体布置原则
本工程地处中新生态城，因此，本着“因地制宜、方便施工、减少干扰”的原则，精心规划，细致安排，少占地、安全防汛、利于环保的原则进行布置，在获取相关单位批准后，主要利用某地的宽阔地带进行现场布置，施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏，按中新生态城文明施工标准与要求设置临时设施。
二、现场平面布置
经相关部门允许后，在工地现场附近搭建临时项目部，现场平面布置见现场平面布置示意图（附图）。
㈠、施工围挡
本合同段施工场地采用部分封闭式围护，规格按照中新生态城标准，本着整齐、牢固、美观的原则。
㈡、生产及生活房屋
项目经理部及施工队办公用房设在施工现场的空闲场地内，采用彩钢板房形式。
生产用房中的空压机房、材料库、木工房、试验室、机修房等均采用集装箱箱房。
房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐。
㈢、生产用电
生产用电以采用发电机，配备2台75KW的柴油发电机。
㈣、生产和生活用水
本合同段生产用水采用水车输送。
㈤、物资供应
本工程采用商品混凝土，由商品混凝土拌和站用混凝土运输车运至现场，其它大宗物资由汽车运输到工地。
工地上不设大型材料厂，只在项目部院内设两间集装箱小型材料库。
建筑面积约100平方米。
﹙六﹚、拌和站
本次工程所用的混合料及混凝土全部采用外购。
（七）、结合本次工程为新建道路工程，大型施工机械设备、材料等入场依托现有道路，在需要修筑临时施工便道的区段修筑施工便道。
第三章施工组织管理
一、施工总体目标
㈠、工期目标
开工日期：
2010年9月11日
竣工日期：
2011年10月30日
㈡、质量目标
严格按照设计文件、公路和管道施工及验收规范、和相关技术标准、规范进行施工，确保本标段验收达到天津市市政工程施工验收规范合格标准。
㈢、安全目标
杜绝因工死亡事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5‰以下。
㈣、文明施工目标
确保达到《中新生态城基础设施工程文明施工现场管理验收标准》的要求。
二、项目管理班子和主要管理人员
㈠、项目组织机构
为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。
按项目管理理论组建项目经理部，任命施工经验丰富、组织能力强的同志为项目经理，任命技术水平高、责任心强的同志为总工程师的项目经理部，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。
下设六部一室（工程技术部、安全质量监察部、环境保护部、计划财务部、交通协调部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、环境保护、计划、财务、交通疏解、物资设备保障、行政管理、材料试验与检验、监控量测与测量等工作，确保本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
施工组织管理机构见下图3-1。
说明：
1、项目经理部另外配备1名具有有急救和现场医疗经验的医生、2名由集团公司派出的公安保卫人员、2名后勤人员及司机，共计34人。
2、各队人员中包括专职队级安全员、质检员和班组级兼职安全员、质检员，施工队人数共计184人。
3、上场人数总计215人。
㈡、管理职责
1、项目经理部
项目经理部代表中铁十八局集团有限公司负责对本合同段实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。
项目经理是董事长的被授权人，在本合同段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以中铁十八局集团有限公司名义执行一切与此有关的事务。
2、项目经理
项目经理是本项目工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
项目经理是本合同段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。
贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，处理监理、业主提出的有关质量方面的要求。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资的需要。
（1）、负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。
（2）、直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。
（3）、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
3、项目总工程师
对本合同段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。
对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。
指导本合同段工程项目的验工计价。
对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。
4、工程技术部
负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。
负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
5、安全质量监察部
负责制定本合同段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。
组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。
依据集团公司质量方针和目标要求，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。
负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
6、环境保护部
依据业主的环境保护目标，制定本合同段整个工程的环境保护工作规划，负责环境保护综合管理。
7、计划财务部
负责对本合同段工程项目承包合同的管理。
按时向建设单位报送有关报表和资料。
负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。
负责验工计价工作。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。
8、物资设备部
负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
在集团公司设备物资处指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
9、综合办公室
主要处理项目经理部一切日常工作，负责党群、文秘、接待等工作。
10、测量班
负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。
负责本合同段工程的监控量测工作，及时报告项目总工程师，以指导施工生产安全、有效地进行。
三、组织管理网络
1、质量管理网络
质量管理网络见图3-2。
图3-2质量管理网络图
2、安全管理网络
安全管理网络图见下图3-3
图3.3安全管理网络图
3、文明施工网络
文明施工网络见图3-4。
图3-4文明施工网络图
4、现场环境保护网络
现场环保网络见图3-5。
图3-5环境保护管理网络图
5、治安消防网络
治安消防网络见图3-6。
图3-6治安消防网络图
四、劳动力计划
㈠、劳动力布置及任务划分
根据本合同段工程特点及相应的工程数量，拟安排上场4个施工队，共184人。
各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。
施工队伍安排表表3-1
序号
队伍名称
高峰期人数
任务划分
1
综合保障队
16
负责施工现场维护，施工用水、电等的保障等工作。
2
道路施工队
60
负责路基处理、道路结构层、路面沥青砼摊铺，侧石安装等工序。
3
管道施工队
60
负责合同段的沟槽开挖、地下管线的管件安装、检查井施工等内容。
4
再生水施工队
48
负责本工程范围内再生水工程施工。
5
合计
184
劳动力逐月增值计划动态图
㈡、主要技术力量
我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。
共计投入不同专业工程技术人员25人，见拟投入本工程的施工技术力量表3-2。
投入本合同段工程的施工技术力量表表3-2
人员
高级工程师
工程师
助理工程师
技术员
合计
数量（人）
1
升级会员 