中职汽修专业实训设备配置的实践与思考.doc

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中职汽修专业实训设备配置的实践与思考

作者：

陈惠武

来源：

《丝路视野》2019年第01期

        摘要：

随着我国汽车工业和运输业的高速发展，需要汽车维护和修理的技师就越来越多。

而汽修技师的成长需要较长的时间，因此，就造成了市场上汽修技师紧缺的局面，影响了汽修行业的发展。

作为汽修技师主要来源的中职学生，他们在学校的理论学习特别是实训就显得尤为重要。

本文主要对中职汽修专业实训设备的配置进行探讨。

        关键词：

中职汽修专业实训设备配置探讨

        随着汽车技术的不断更新，对汽车维修技师也提出了更高的要求，特别是要求技师具有“工匠精神”，也就是要具有较高的职业技能、良好的职业道德和较强的学习能力。

教育部也对培养各行业的技师做了大量的工作，如组织学生各种技能比赛，以促进学生学习技能的积极性;对职业学校的教师进行各等级的职业技能培训;国家甚至为了培养职业人才，对中职学生实行了免费就读等措施。

凡此种种，说明了国家对职业学校的重视，对培养职业技师的重视。

        作为技师成长摇篮的中职学校，在培养职业技师方面是处在最前线的，这个阶段如果培养好了，学生成为优秀技师就会更顺利。

对于汽修专业的学生来说，在学校的学习尤其重要，特别是技能的学习。

而技能学习的好或坏，除了师生的配合外，实训设备的配置显得尤其重要。

所以，在培训时间有限、学生基础较差的情况下，合理的实训设备配置，可以大大提高培训效果，让学生更好掌握技能。

        一、中职汽修专业实训设备现状

        由于汽车行业的高速发展，市场对汽修技师的需求量很大，因此就导致了越来越多的学校开设汽修专业。

在这些拥有汽修专业的学校中，有些学校是具有比较完善的系统来保证教学进行，有些学校师资、设备都不能保证。

不管是属于哪种学校，都出现一个问题，那就是实训设备配置的问题[1]。

目前，大部分学校汽修专业的实训设备主要有以下几种：

总成（或某系统）示教板;整车;仿真系统;汽车各部件或总成;各种实训台架等。

这些设备，有些学校的已经陈旧了，特别是一些整车，已经不符合现代汽修要求了;有些学校的设备都是最新式的，但是又不能很好地符合教学要求。

因此，这些设备，如何配置是一个重要问题。

        二、各实训设备存在的问题

（一）示教板

        示教板成本低，损耗率低，因此成为许多学校的首选。

但是示教板与实车的差距较大，因此，学生即使在示教板上学懂了，但是在实车上又得重新学一遍才理解，所花费的时间太多了。

（二）整车

        整车是学习汽修技术最直观、最容易为学生接受的实训设备，是任何设备都代替不了的。

但是，整车的成本高，损耗率高，造成使用成本高，这是每个学校都必须考虑的问题。

        （三）仿真系统

        正是由于整车的使用成本太高，因此就催生了汽修仿真系统。

但是，在使用仿真系统的过程中，我们发现了一个很严重的问题，那就是仿真系统的操作过程过于复杂，学生学习起来比较困难，花费的时间太多。

即使在仿真系统上学会了操作，但是在实车上还是懂操作。

        （四）汽车各部件或总成

        使用汽车各部件或总成作为汽修的实训设备，这是传统的教学设备。

它具有成本低，损耗率低，学生能直观地学习，效率是最高的。

但是，由于这种设备数量太多，不容易保管，所以丢失或乱放的现象比较严重。

同时，由于学生的理解能力不足，因此，即使在各总成上都学懂操作了，但是到了整车上又不懂操作了。

        （五）实训台架

        实训台架是把某个总成或系统用一个架子固定，模仿实车上的安装情况而做成的一个实训设备。

实训台架可以清楚显示总成或系统的结构和工作原理，是比较直观的实训设备。

但是，它毕竟是模仿实车的工作，所以在教学过程中，我们发现它还是存在拆装成本过高，损耗率高的缺点。

同时，总成或系統的有些功能，实训台架也不能显示出来。

        三、汽修实训设备配置的原则

        以上的实训设备，是我们目前最流行和使用最多的设备，各自有各自的优缺点，实际工作中，我们对这些设备进行配置就要遵循以下原则。

        我们需要参考国家在中职教学中制定的相关标准教育部《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006），国标《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1-2004）及教育部等有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案为主要依据。

        先进性原则：

配置的汽修设备必须要考虑到技术先进性。

也就是在配置汽修设备时，一定要考虑到该设备的技术要求是否达到目前的先进水平，是否能够满足目前的教学要求[2]。

        实用性原则：

由于汽修设备的高成本和高损耗性，我们配置设备时，一定要注重考虑实用性，一般的实用性原则是指该设备既能满足投入低，又能满足某技术要求，也能满足耐用、损耗低等特性。

        地域性原则：

中国地域广大，各地区都有各自广泛使用的车型，因此配置实训设备时要考虑该地域的实际情况来配置。

        四、我校汽修实训设备的配置

        汽修专业相对其他专业来说是一个特殊的“豪华专业”，意思就是要办好这个专业，投入的成本是非常高的，除了设备成本高之外，损耗率也非常高，因此，持续投入就很大[3]。

鉴于这种情况，我们学校根据以上实训设备的配置原则和结合学校的实际情况，主要配置了以下的设备。

（一）十二辆五菱宏光

        主要用于底盘、汽车基本电气等的教学实训。

因为我校所处正是五菱的生产地，因此，选用五菱作为实训用车，符合实用性、地域性原则。

同时，五菱车成本低，主要体现在：

购买成本低，配件价格低并且容易购买等。

五菱车虽然是廉价车，但是它的电子控制系统也是符合国家标准的，所以，我们还可以在此车上进行电控系统的故障设置、诊断和排除的训练等，做到一车多用。

（二）丰田、大众及雪佛兰系列轿车各配置四辆

        这些车一方面可以让学生体验不同车系的技术风格，另一方面也是追随教育部技能比赛的设备配置，防止资源的浪费。

这些车主要用于维护和保养的实训，同时也兼顾电控系统故障诊断和汽车空调的实训等。

由于这些车购买和使用成本高，因此，尽量把损耗较低的项目放在这些车上实训。

这些车的配置，体现了先进性的原则。

        （三）江铃皮卡4台

        主要用于柴油机的学习和汽车空调的实训。

        （四）B系列发动机30台

        主要用于发动机的拆装实训。

这种发动机具备了先进性、通用性和性价比高的特性，是五菱的专用发动机。

因此，二手发动机的购买成本及使用成本低，可以和整车五菱宏光配套使用。

这样既节省了成本，也方便学生学习。

        （五）五菱宏光手动变速器30台

        主要用于变速器的拆装实训。

这种变速器是五档变速器，具有代表性和实用性，与五菱宏光整车配套学习底盘技能，收到良好效果。

        以上的设备对于我们的学生实训，基本满足要求。

但是，考虑到学生学习的方便性及使用成本的问题，我们在此基础上，补充了一部分比较难于理解及操作的总成，如启动机、发电机等。

对于容易损坏的电器及电路，我们会适当进行改装，以保证耐用性。

同时，由于我校学生人数较多，如果按教学计划进行实训，就会出现设备和工位的不足，因此，让学生利用仿真系统先练习操作，然后在实车上练习，以提高设备的利用率。

同时，我们还自制一小部分设备，以弥补设备的缺漏。

        五、配置的设备取得的效果

        通过对这些设备的合理配置和使用，我校的学生实训工作能够顺利进行，各项技能都能在实车上得到练习。

同时在实训的过程中是以实际的工作要求进行的，因此，学生更能直接体验到各种技能的运用，这样，学生的技能就会越来越熟练，就更容易成长为优秀的技师。

同时，根据设备损害率高低的不同，对设备实行不同实训项目的使用，因此，达到降低了使用成本，取得了满意的效果。

        因此，在中职汽修专业的实训设备配置中，只要我们遵守教育部的有关规定，同时遵循先进性、实用性和地域性的原则，通过对设备的合理利用，就能发挥设备最大的功能，为学生的成长做出应有的贡献。

        参考文献

        [1]于军.中职学校汽修专业实习实训基地建设研究[J].教育学文摘，2012（9）.

        [2]高振庆.技工学校汽修专业实训基地建设的思考[J].职业技术，2013（12）.

        [3]姚丽梅，王玉生.实训基地建设的思考与实践[J].中国职业技术教育，2006（27）.