空气预热器调试措施.docx
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空气预热器调试措施
SPCTI/CS080171204
上海漕泾电厂工程
（2×1000MW）
调试项目名称
＃1机组空气预热器调试措施
编制单位
上海电力建设启动调整试验所
编写
日期：
年月日
审核
日期：
年月日
批准
日期：
年月日
出版日期
年月日
版次
1
会审单位
上海上电漕泾发电有限公司
中电投电力工程公司
山东诚信工程建设监理公司
上海电力建设漕泾项目工程公司
上海电力建设启动调整试验所
日期
年月日
试运指挥部批准
日期
年月日
调试措施
调试项目名称
编号：
SPCTI/CS080171204
第1页共16页
上海漕泾电厂工程
＃1机组空气预热器调试措施
1.设备系统概况
1.1设备系统概况
上海漕泾发电厂（2×1000MW）工程的锅炉为上海锅炉厂制造的超超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，锅炉采用一次再热、单炉膛单切圆燃烧、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构塔式布置。
由上海锅炉厂有限公司引进Alstom-Power公司BoilerGmbh的技术生产。
锅炉型号为SG-2956/27.46-M534，锅炉的BMCR工况额定蒸汽流量为2956T/H。
锅炉额定工况蒸汽压力为27.46MPa。
锅炉最低直流负荷为30％BMCR，本体系统配30％BMCR容量的启动循环泵。
锅炉不投油最低稳燃负荷为30％BMCR。
烟风系统中辅机有：
引风机二台、三室四电场电除尘二台、三分仓容克式空气预热器二台、送风机二台、一次风机二台、火检冷却风机二台、密封风机二台。
风烟系统中的二台三分仓容克式空气预热器是上海锅炉厂按照美国空预器公司的转让技术设计制造的，空预器型号：
2-34VI（T）-2300SMRC，配备有主、辅驱动电机以及一个空气马达，采用了先进的径向、轴向和周向密封系统以及热端径向间隙自动控制系统，使密封间隙维持在理想范围，减少漏风量。
烟气和空气以逆流方式换热，回转过程中，烟气加热后的变热面先通过二次风仓格。
为保持变热面的传热效率和避免积灰堵塞通道，配有伸缩式吹灰器。
预热器还可采用水清洗，清洗水由供水母管接入。
1.2设备规范及特性参数
一、空预器设备参数
表1.空预器性能数据表
项目
单位
数值
空预器型号
——
2-34VI（T）-2300SMRC
减速机型号
——
SBWL-RO02/315-02A
空预器转子转速
r/min
1.19
主电机
参数
型号
——
Y225S-4B3
功率
kW
45
转速
r/min
1475
辅助电机参数
型号
——
M0921-02
功率
kW
15
转速
r/min
1450
空气马达参数
型号
——
INGERSOLL-RAND92RB045/VRSM-330T
功率
HP
7.9
转速
r/min
103
主减速比
——
105:
1
出轴转速
主传动
r/min
14.09
辅传动
r/min
3.45
额定输出扭矩
N·m
85000
导向轴承型号
——
SKF23192CAK/W33
支承轴承型号
——
SKF294/800EF
2.编制依据
2.1部颁电建[1996]159号《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》
2.2部颁建质[1996]40号《火电工程启动调试工作规定》
2.3部颁《电力建设施工及验收技术规范――锅炉机组篇》DL/T5047-95
2.4部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》
2.5《电力建设安全工作规程 第1部分：
火力发电厂》DL5009.1－2002
2.6国家电力公司《安全生产工作规定》
2.7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002年版
2.8《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》
2.9设备制造厂的说明书及图纸资料
2.10相关的设计资料
2.11上海漕泾电厂（2×1000MW）工程有关文件
3.试验目的
通过空预器试转的调试，对施工、设计和设备质量进行考核，了解辅机电流、振动及轴承温度的数值是否符合标准，并将这些数值记录备案。
以确定其是否满足机组运行要求。
4.试验前必须具备的条件
4.1空预器系统设备安装并验收完毕，文件包齐全。
4.2系统涉及的所有的相关表计、阀门、档板、开关、马达等设备校验合格，具备投用条件。
4.3生产准备工作完成，运行操作人员到位，现场设备系统已根据KKS编码并中文命名、挂牌，有关记录表格、操作工具准备完毕。
4.4地面干净，扶梯栏杆齐全；照明充足，消防器材齐全
4.5空预器试转前静态验收合格。
清理系统风道，转子两端及空气器内部应无异物，确保内部无人工作，关闭所有人孔门。
4.6系统风门挡板验收合格。
4.7预热器进、出口风道畅通。
4.8公用系统投入运行（包括压缩空气系统、闭冷水系统、工业水系统等）。
4.9电气和热工联锁、保护、程序校验验收合格，能投入运行。
4.10预热器运转测量探头已调整验收完毕，具备投用条件。
4.11红外线测温装置已调试验收完毕，具备投用条件。
4.12空预器停转报警试验合格。
4.13空预器主、辅传动和主、备传动切换试验合格。
4.14空预器密封已按规定调整验收完毕。
4.15空预器密封自动调整系统已冷态调试验收完毕，具备投用条件。
4.16裸露的转动部分加装保护罩或有隔离围栏。
4.17润滑系统加入润滑油、脂并调整完毕。
4.18空预器冲洗管道系统安装完毕。
4.19消防水系统投运，就地事故按钮齐全并动作可靠。
4.20导向轴承温度高和支承轴承温度高报警回路试验合格，导向轴承和支承轴承润滑油泵已试转完成。
4.21空气预热器空气马达的压缩空气管道吹扫结束，管道无杂质。
4.22主、辅电机试转结束，运转正常，转向正确。
4.23吹灰器冷态进退试验合格，调整喷射角度正确。
4.24空预器程控启停静态校验完成，具备投用条件。
5.试验范围
5.1空预器油站冷却水管路。
5.2空预器空气马达压缩空气管道。
5.3空预器冲洗管道系统。
5.4空预器吹灰蒸汽管路。
5.5空气预热器及其系统，包括风道、挡板、测点、表计等。
6.试验工艺及要点
6.1润滑油站冷却水管路冲洗
6.1.1将空预器导向及支承油泵冷却水进、回水管在阀门后断开作临时排放口。
6.1.2打开冷却水进、回水阀，开放式冲洗冷却水管路直至排口目视清晰。
6.2空气预热器空气马达压缩空气管道吹管
6.2.1将空气马达进口压缩空气连接管路于接头处拆开，作为吹管的排放口。
6.2.2打开空气马达进气管路就地一次阀，对压缩空气管道进行吹管至排放口清洁，无杂质，空气马达压缩空气管道恢复。
6.3空气预热器冲洗管道系统水冲洗
6.3.1将冲洗水管道至空预器入口的法兰拆开，用临时管接至就近地沟排放。
6.3.3用冲洗水系统的手动阀控制进行管道冲洗，直至排放口干净。
6.4空预器吹灰管路辅汽汽源管道蒸汽吹扫
6.4.1确认空预器吹灰辅汽汽源管路系统已安装，连接完毕。
6.4.2利用辅助蒸汽进行吹扫。
6.4.3检查确认吹灰管道主蒸汽汽源管上阀门已关闭，严防倒漏汽。
6.4.4解开空预器吹扫蒸汽管路与吹灰器的连接法兰，并接临时管作为排放口，排口方向现场确定。
6.4.5吹扫辅汽压力尽量接近吹灰器的正常用汽压力，每次吹扫控制在3分钟左右，反复几次，直至排口目测清晰，吹扫结束，管道恢复。
吹扫完成后用疏水阀将管路内存水放尽。
6.5空预器间隙密封装置及红外线测温装置的调试
6.5.1间隙装置调试分冷态定位和热态调整两部分，冷态调试在空预器试运前完成，热态调试等到整套启动升负荷后满足温度要求再根据所测的漏风率进行调整。
6.5.2间隙调整装置分为烟温控制与机械控制两种运行方式，在调试中配合厂家分别进行两种方式的运行调整。
6.5.3红外线测温装置的调试在锅炉点火前完成。
6.5.4以上试验项目均由空预器厂家人员到场进行调试，调试所参与配合。
6.6空预器试运
6.6.1试运前检查
6.6.1.1风烟内部不得有杂物及工作人员，人孔门封闭完好。
6.6.1.2检查确认空预器润滑油系统冷却水畅通。
6.6.1.3空预器启动前要彻底检查转子所有密封片是否有损坏现象，在主传动装置启动前，先利用气动盘车使转子至少转一圈，确认转子转动平稳，动静部分无撞击声，密封部件无卡涩现象。
6.6.1.4检查用于空预器空气马达的压缩空气系统投入。
6.6.1.5检查各油位表，确认减速箱、支承轴承和导向轴承、液力耦合器、气动马达以及联轴器内已加好足够的润滑油。
6.6.1.6空预器冷却水及润滑油管路各连接处不得有渗水、渗油现象，主电机液力偶合器加油孔盖严密不漏。
6.6.1.7检查确认所有在线仪表及保护投入。
6.6.1.8预热器主电机在启动前须测量绝缘合格。
6.6.1.9检查确认空气预热器冲洗水门、消防水门均已关闭。
6.6.1.10检查确认导向轴承和支承轴承的润滑油系统具备联锁启动条件。
6.6.2空预器启动
6.6.2.1启动气动马达，延时180秒后启动辅助电机，延时30秒后停气动马达，延时120秒后停辅助电机，随后主电机启动，连锁开空预器热二次风门以及入口烟气挡板，确认运行正常。
6.6.2.2启动主电机后，检查各点有无摩擦及卡涩现象，空预器转动应平稳，无异声，如一切正常将空预器试转8小时。
6.6.2.3试转中检查下列内容。
6.6.2.3.1主电机温度，测量位置为：
主电机本体、主电机轴承、减速箱主电机端、空预器上轴承、空预器下轴承。
6.6.2.3.2主电机电流。
6.6.2.3.3主电机振动，测量位置为：
主电机轴承、减速箱主电机端。
6.6.2.4上述试转正常，停空预器，当主电机断电后，辅助电机会自动启动，90秒后空气马达会自动启动，30秒后辅助电机停。
6.7调试要点
6.7.1试转过程中应检查各部油箱油位正常，检查测量主电机温度及振动，电机电流应为额定值的50%左右，若转子每转发生1～2次电流波动幅度在额定值的10%之内，可能是由于转子密封间隙太小，随着密封片的正常磨合可逐渐消除过载，但可能要运行48h以上才能有所改观。
若主电机电流过载超过10%或试转中电流无减小趋势，则应停运检查或重新调整转子密封片间隙。
通常在正常情况下试转60分钟后，电机各轴承温度应能稳定。
6.7.2设备运行时应经常检查润滑油的油温、油位以及有无渗漏油。
一般减速箱持续运行润滑油的温度应在40～45℃范围内。
6.7.3冷却水中断、轴承温度大幅上升、润滑油系统故障、预热器电流严重超限必须停止试转。
6.7.4气动马达首次启动前，应在压缩空气入口处加入适量规定的润滑油。
6.7.5导向油泵首次启动前，应打开泵进油管路中的三通注油口处的管堵，向管路中注入润滑油，以便泵的启动。
7.试验验收标准
7.1轴承及转动部分无异声及卡涩现象。
7.2滚动轴承油温不大于80℃，滑动轴承油温不大于70℃。
7.3预热器本体、润滑油及冷却水系统管道无漏油、漏水和漏风等现象。
7.4预热器冷却水管道冲洗目测清洁，无杂物。
7.5预热器空气马达进口压缩空气管道吹扫至目清，无杂物。
7.6吹灰管道蒸汽吹扫汽源参数符合要求，吹扫排口洁白，目测清晰，吹扫合格。
7.7预热器冲洗水管道冲洗目测干净。
7.8预热器油循环合格，油质中无杂质和水存在。
7.9预热器齿轮围带转动部件无严重摩擦卡涩现象。
7.10压缩空气压力控制在约0.6MPa。
7.11预热器吹灰器冷态进退试验
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