江瑶大桥箱型拱桥总体施工组织设计.docx
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江瑶大桥箱型拱桥总体施工组织设计
江瑶大桥总体施工组织设计
第一章编制依据及原则
第一节编制依据
1.1《省道S202线寿宁犀溪至湄洲岛公路宁德市境内段寿宁城关至南溪段B2标》施工招标文件，招标文件及变更图纸。
1.2交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范2011》、《工程测量规范》、《钢筋焊接及验收规程》等。
1.3《公路工程施工安全技术规程》。
1.4公司在类似线路结构工程施工中的施工技术及施工管理经验。
1.5现场地理位置、地质水文条件。
1.6本单位现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力。
第二节编制原则
2.1采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。
2.2施工组织设计要紧紧围绕业主招标文件的有关目标及特殊要求，突出解决招标文件明示、暗示的工程特点。
2.3施工组织设计要强调科学的组织管理，特别是施工组织计划以及施工部署要特别结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。
2.4坚持质量安全首要的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。
2.5坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。
尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。
2.6严格贯彻执行国家及业主对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。
严格执行设计及施工验收规范。
2.7建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，混凝土结构达到内实外光”的质量目标，制定亮点规划及保证目标，达到招标文件的工程质量验收标准。
2.8坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。
实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，创安全生产文明施工的标准化工地。
第二章工程概况
第一节、水文地质
本桥位于寿宁县境内，整体式路基断面直线段，为路线跨越深谷河流，全长206.08m、桥宽0.5m+8m+0.5m、桥跨布置：
2*16m空心板+110m上承式钢筋混凝土拱桥+4*13m空心板；主跨为单跨110m下承式钢筋混凝土箱型拱桥、左右两边引桥跨径分别为16m、13m空心板桥，桥面至设计水位距离约183余米，桥位段未设计纵坡，桥面横坡为双坡，坡度为2%，桥位地质情况表层为全风化凝灰熔岩或碎块状强风化凝灰熔岩。
第二节、本桥上部结构
主跨为单跨110m箱形拱，矢跨比为1/6，拱上桥梁下构为圆墩柱、系梁及盖梁均为为现浇。
两岸主拱拱座起拱线在同一水平面上。
桥面板采用预应力混凝土13m、16m空心板及7.6m非预应力空心板，混凝土材料为C50，预应力为直径15.2mm的高强度低松弛钢绞线。
采用后张法预制施工工艺，预制后安装架设。
下部构桥墩采用柱式桥墩，圆截面墩住直径为80cm、120cm；柱间设置系梁；基层采用直径为140cm、120cm的钻孔灌注桩。
桥梁两端为U型桥台，拱座立柱顶部及桥台处采用D80伸缩缝，其他位置均采用桥面连续。
桥台处设5m搭板。
第三节、主要技术标准
①、道路等级：
二级公路。
②、设计荷载：
公路-II级。
③、桥面宽度：
桥宽0.5m+8m+0.5m。
④、桥跨布置：
2*16m空心板+110m上承式钢筋混凝土拱桥+4*13m空心板；
⑤、桥面横坡：
主桥双向2%。
⑥、地震烈度：
地震动峰值加速度系数为0.05。
第三章施工部署
第一节、管理体系及项目质检安保管理体系
1、建立项目质检安保体系
根据本工程的规模、结构特点及复杂程度。
确定了项目部施工管理人员的名单，并明确各部门及个人的职责。
遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则，建立了有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。
现场管理人员一览表
项目经理
梁祥相
总施工
董文章
现场技术负责
柳自道
资料主管
梁仁斌
质检工程师
李复华
试验工程师
魏武
物资主管
董勇
测量主管
高晋然
2、建立精干的施工班组：
根据本工程实际特点，采取专业劳务分包的形式。
该班组长期进行桥梁工程的施工，施工工人相对固定，施工技术比较熟练，能保证施工工期和施工质量。
按照施工进度计划的要求，组织足够的劳动力进场，并做好安全施工等教育与技术交底。
3、做好工人入场教育工作为落实施工进度计划，必须按管理系统逐级进行交底。
交底内容：
工程施工进度计划，各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施，质量验收标准和验收要求，以及设计变更及技术核定事项。
同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。
第二节、总体施工顺序
总体施工顺序：
引桥基础及下构（桥台基础及桥台）→拱座基础及拱座→预制拱箱→吊装拱圈→拱圈顶现浇层及拱顶立柱底梁→墩柱系梁施工→盖梁→空心板梁预制及吊装→桥面系施工
第三节、机械设备、材料的配置
1、主要采用的材料
钢筋、水泥、碎石、河砂及中粗砂、钢管、模板、支座、伸缩缝等。
2、主要机械设备：
序
号
机械设备名称
规格
型号
数量
国别
产地
运行
状况
额定功率（KW）
生产能力（MH）
备注
11
混凝土拌和站
1000型
1
良好
12
汽车吊
QY-8
1
徐工
良好
8t
13
潜水泵
36-8P
5
上海
良好
14
砂浆搅拌机
JS250
1
上海
良好
250l
15
滚筒式搅拌机
JS350
2
陕西
良好
350L
16
混凝土振动器
30-50型
4
陕西
良好
1.5kw
17
平板振动器
5
上海
良好
1.7kw
18
汽车吊25t
三一
1
上海
良好
19
电焊机
BX315
2
上海
良好
20
机动翻斗车
FC-1
5
扬州
良好
21
钢筋弯曲机
GW40B
1
合肥
良好
3KW
22
钢筋切断机
GQ40F
1
合肥
良好
3KW
23
钢筋调直机
GT4/10
1
广西
良好
1.1KW
24
拱箱模板
12mm
25
广西
良好
25
空气压缩机
3
陕西
良好
26
发电机
2
洛阳
良好
90kw
27
吊车20t
1
徐工
良好
50T
28
空心板模板
5
良好
29
混凝土振动器
30-50型
4
陕西
良好
1.5kw
30
砼罐车
EQ3141
4
洛阳
良好
8t
32
运梁车
1
良好
33
洒水车
CQ3191
1
良好
4000L
34
第四节、劳动力配置
根据本工程特点、桥梁队下设六套施工班，一套拱箱及空心板预制施工，一套主桥拱座及引桥基础及下构、主桥下构机桥面系施工，一套拱箱及空心板吊装施工，一套钢筋制作施工，施工组同时备足相应的机械、设备，以满足工程需要；根据施工工序和进度计划安排施工班组进场的先后次序。
详情见劳动力计划投入表。
第五节、施工总平面布置图
本着“减少施工干扰和材料二次搬运”的原则进行，在进度计划上前后协调，具体详见总平面布置图
江瑶大桥施工平面布置图
第六节、施工进度计划
本工程根据现场实际情况和工序要求，各工序时间安排详见本工程总进度计划横道图
第四章主要分部工程施工方案
第一节、桩基施工方案
江瑶大桥桩基施工根据地勘报告地质情况采取人工挖孔桩施工。
一、施工准备
⑴项目部测量组负责控制测量，采用全站仪进行桩位放样。
当导线点与桩基间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出桩位控制桩，并用水泥混凝土加以保护，以备桩基施工和成桩检测。
当不能通视时，应选择能与桩基通视且便于长久保存的地方布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，控制桩的布设及放样方法与直接通视时方法相同。
桩基施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。
⑵试验室做好原材料试验和砼配合比试验，并报监理工程师审批。
二、场地清理
开始挖孔前，对原有场地进行平整，清除地表松软土层和一切杂物，在桩径以外周边不小于1.5m范围填筑平台，桩口须高于周边地面不小于50cm，四周适当位置设置排水沟。
平整场地→施放中线→布置排水沟→桩位顶上搭设雨棚→安设提升设备→布置出渣道路→孔内照明、通风→挖孔→护壁，通风采用鼓风机和风管。
三、人工挖孔作业
⑴当孔底及孔壁渗水量较小时，上覆土层或强风化层采用铁镐或风镐进行开挖，孔内岩石必须爆破时，以松动爆破为主。
孔内爆破施工要求：
A：
孔内爆破必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软石其炮眼深度不超过0.8m，对于次坚石、坚石，其炮眼深度不超过0.5m；
B：
严格控制炸药用量，以松动爆破为主。
一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边炮眼装1/3～1/4节；有水的炮眼孔，需用防水炸药；
C:
处理哑炮的办法：
a、对于不防水的炸药可以用水冲洗炮眼，使炸药失效。
b、对于防水炸药可以用木制掏勺细心掏出填塞物，再装入起爆药品将其引爆。
c、对于哑炮处理过程中所产生的残余器材必须回收、销毁。
d、放炮后若出现哑炮，要当班处理完毕，如当班处理不完，爆破员必须等在现场向下一级爆破员交待清楚继续处理。
处理哑炮，必须在现场负责人的指挥下，在原炮眼处重新装药起爆，严禁用铁镐创哑炮眼，严禁拉哑炮脚线，哑炮处理完后，爆破员必须详细检查未爆炸的炸药和雷管。
⑵桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的方式标记出桩的纵横轴线，并经常检查桩孔尺寸和平面位置。
安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以便开挖时粗略控制中心线。
对于人员出入的起降设备，每天都应进行安全检查钢丝绳，并配另一根钢丝绳保证起降设备的牢固性及安全性。
⑶设置操作平台，用来临时放置混凝土拌和料和灌注护壁混凝土用。
⑷支设护壁模板：
挖孔时应及时分段护壁，防止塌孔。
护壁模板高度取决于开挖施工段的高度，一般为1m.，将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。
⑸浇筑护壁砼：
护壁砼采用机械拌和，浇筑时用小型震捣器震捣或插钎插捣密实，上下壁搭接50～75mm，护壁采用外齿或内齿式；护壁砼强度等级为C30，厚度150-200mm，护壁内等距放置8根直径6～8mm长1m的直钢筋，插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，形成整体受力。
避免某段护壁出现围岩稳定性差而造成护壁因自重而沉裂的现象；第一节砼护壁高出地面300mm以上，便于挡水、定位和防止石块落入孔中。
如地质情况较差时，每一节进尺不大于50cm；地质情况较好时，可每一节进尺100cm。
⑹拆除模板继续下一段施工：
护壁砼强度达到80%后方能拆模继续挖孔。
⑺当挖孔过程中，当孔壁局部渗水时，应及时采取措施封堵，如封堵不住，应在浇筑护壁砼前，埋设导管，将水集中引排至一处，利用水泵泵出，然后施工护壁砼。
⑻护壁砼强度达到80％后，才能进行孔内爆破，以免震裂砼护壁，爆破时，孔口要设置井口盖，并用沙袋压住。
以免产生爆破飞石，爆破严格按照爆破安全规程进行。
⑼挖孔超过15m及每次爆破后，用机电通风设施向孔中送风，保证孔内空气新鲜，配备软梯或绳索供施工人员在停电时上下。
⑽挖孔作业至桩底标高时，预留50cm,采用人工凿除，并将孔底松土、浮渣、杂物清除干净。
清理完后要报监理工程师对孔进行检查和验收，检验合格后方可灌注混凝土。
⑾挖孔过程中施工人员应做好挖孔施工原始记录，绘制地质柱状图；当实际地质条件与设计不符时，承包人应及时联系监理和设计代表到现场研究确认后，方能继续施工。
挖孔桩施工示意图：
四、钢筋骨架和检测管制作及安装
钢筋骨架在钢筋加工场内制作加工，钢筋骨架加工应保证尺寸、竖直度以及钢筋接头错位要求，并焊接必要的吊点支撑，焊接好声测管。
钢筋的下放采用吊车进行，钢筋骨架下放过程中注意定位，并在孔口设置定位钢筋。
⑴钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。
钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。
⑵主筋及其余钢筋连接按设计要求采用焊接或绑扎。
电焊工必须持证上岗，钢筋接头在施焊前应采用相同的材料、焊接条件与参数制作3个试件进行试验检查，合格后方可正式施焊。
焊接前，钢筋端头应除锈及除污物，端头弯曲须切除，焊接表面应平顺，无裂缝、灰渣，气孔数量及大小应符合规定，无明显烧伤，无弧坑，焊缝尺寸符合规定。
⑶钢筋骨架存放时，应在每个加劲钢筋位置垫上等高的木方，以免钢筋粘上泥土；在每个节段钢筋骨架挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号、现场质量负责人、安全负责人等，便于使用时按顺序装车运出；存放的钢筋骨架应覆盖彩布条防雨、防潮。
⑷钢筋笼根据孔深分节制作成型，运到现场后用吊车两点起吊入孔。
如钢筋笼长度较长，不能一次整体入孔时，应分段制作，分段应尽量少，以减少入孔时间，吊点位置应选好，在吊点位置应设置加强筋，在加强筋上加做十字交叉筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入孔后，将十字交叉筋割除。
钢筋笼中心定位时，要用控制桩进行复核，复核无误后方可将钢筋笼固定在孔口垫木上。
吊放钢筋笼入孔桩时，下放速度要缓慢匀速，不得碰撞孔壁。
⑸钢筋骨架保护层采用设置“耳筋”的方式，“耳筋”焊制应满足设计要求，当采用短钢筋（直径不小于12mm）弯制设计时，其长度不小于15cm,高度不小于8cm,焊在骨架主钢筋外侧；当钢筋笼长度大于15m时，“耳筋”应加密布设，纵向间距不大于100cm，环向间距不大于50cm,并错位布置。
⑹桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用φ70mm钢套管焊接密封，边接边采用水密法检查接头密封性，出现漏水及时采取措施，最后一节焊好后应灌满净水，用木塞堵死，检测管上端必须高出桩基顶至少20cm。
⑺骨架下到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
五、桩基混凝土灌注
根据地勘资料，岩隙渗水位均在设计桩底以下，桩基孔底验收时积水抽出孔外，采用干灌法灌注砼。
①灌注时串筒对准孔中心，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水。
②灌注过程中，始终要保持串筒底口离砼灌注顶面距离不大于2m，采用分层灌注，每层厚度不得大于30cm，每层砼用插入式振动棒振捣密实，避免过振和漏振，砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆。
振动棒不得碰撞钢筋笼及预埋的声测管。
⑶桩基检验
每根桩均作混凝土检查试件三组,两组试压28天强度，一组试压7天强度。
除作混凝土检查试件检查桩身砼强度外，还按规定在监理工程师现场监督的情况下用声测探芯法检验桩的完整性。
六、陡坡桩基施工
江瑶大桥陡坡桩基除按一般桩基要求施工外，还应注意如下事项：
⑴检查施工点周围地质情况，如有地质破碎、滑坡迹象，应上报监理处，会同设计人员确定处理不稳定山体的方案并提前实施；
⑵施工前应对陡坡上的桩基测量纵、横断面，将桩基准确的绘制在纵、横断面上，判断设计是否满足陡坡桩基桩底奠基的要求，报监理工程师复核认可；如不符合要求，应通过设计代表修改桩径及桩长；
⑶陡坡桩基宜采用挖孔桩施工，施工时应在陡坡一侧加厚加高孔口护壁；
⑷桩基施工时，如发现山体开裂滑坡，孔位水平位移，护壁严重开裂等现象时，应立即停止施工，并报监理工程师到现场处理；
⑸陡坡上挖孔的渣土，应运到指定的废土处，严禁渣土乱堆乱放，以免造成陡坡下农田受损；
⑹位于陡坡地段，且岩层破碎、易产生浅层滑坡的半路半桥施工，应采用先路后桥的施工顺序。
七、质量检验
每根桩基施工完成后，按下表方法和标准进行质量检验。
挖孔桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度
在合格标准内
每桩留样一组进行抗压强度试验
2
桩位（mm）
100
全站仪，每桩检查
3
孔深（m）
不小于设计
测绳量：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计
探测仪：
每桩测量
5
孔倾斜度（mm）
0.5%桩长，且≤200
垂线法：
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
八、挖孔作业的安全注意事项
⑴挖孔桩施工时应密切注意施工安全，挖孔桩提升支架应焊接牢靠，方便人员上下，吊桶应采用汽车外胎等制作的软性吊桶，吊钩应采用封闭式安全吊钩，提升绳采用6mm钢丝绳。
卷扬设备应有急停装置，人员下孔作业应戴安全帽。
⑵开挖前，应在桩径以外周边不小于1.5m范围填筑平台，桩口须高于周边地面不下于50cm；桩孔口应严格管理,桩孔口应设置护板，防止地面石子或其他杂物等被踢入桩孔中。
地面孔口四周必须有护栏，高度不低于800mm。
无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。
⑶超过10m后采用机械送风，每一次爆破后，采用机械送风，驱散孔内污浊空气后才能入孔作业。
爆破工作人员必须熟悉爆破基本理论知识、爆破作业的一般安作业全要求及各种专业爆破的安全技术措施和安全作业方法，经过特种培训，考试合格并持有合格证。
爆破器材库和爆破组长，应由爆破技术人员或经验丰富爆破员担任。
施工时，必须关闭井口周围的电源。
炸药的使用必须按桩孔的顺序以及用量来发放。
为了避免爆破时，石块的逸出，井口必须覆盖钢板并采用土袋把孔口压重。
为了防止工程护壁的震裂塌落，必须保证砼达到设计强度后方可进行爆破作业。
靠近震动而容易造成较大危害的建筑或其它物件，必须保证单孔分段单响装药，减小震动。
每项爆破工程开始前，应由爆破领导人和爆破技术负责人向全体从事爆破的人员及有关人员进行详细安全技术交底和岗位责任划分。
爆破人员必须按爆破设计书或爆破说明书与规定和安全交底要求的装量进行装药，不得任意加大药量。
露天爆破工作前，应在危险区的边界设置岗哨，使所有经过危险区的道路经常处于监视下，每个岗哨互相通视。
每次放炮，必须设专人负责放炮指挥和组织安全警戒工作；并应使全体职工和附近的居民，事先知道警戒范围，警戒标志和声响的意义，以及信号的方法和时间：
第一次信号——预告信号：
所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤离到指定的安全地点，并向危险区派出警戒人员。
第二次信号——起爆信号：
经现场检查，确认人员、设备等全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，爆破员操纵起爆。
第三次信号——解除警戒信号：
炮响完成后，露天爆破不少于5秒，地下爆破不少于15秒，经爆破工作领导人批准的检查人员进入爆破区进行详细检查，确认安全后，方可发出解除警戒信号，末发出解除信号前，所有岗哨必须坚持岗位。
爆破作业地点有下列情况之一时，不得进行爆破工作：
（1）有边坡滑落危险；
（2）工作面有危险或炮眼温度异常；
（3）涉及设备或建筑物安全，无有效的防护措施；
（4）危险区边界上末设警戒；；
（5）末按爆破安全规定要求做好准备工作；
（6）爆破参数或施工质量不符合设计要求。
遇雷雨时应立即停止爆破作业，并迅速将人员撤离危险区；在大雾天，黄昏的夜晚，不得进行地面的水下爆破；确须在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。
爆破中发生瞎炮，不仅影响爆破效果，而且在处理瞎炮时有较大的危险性，如果末能及时发现或处理不当，会造成事故。
因此，发现瞎炮应指派有经验的炮工，采取确保安全，力求简单有效的方法及时进行处理；不能及时处理的瞎炮，应设置安全标志，并采取相应措施；对于难于处理的瞎炮，爆破工作领导人要亲自指导，检查和清理残余末爆材料，确认安全后，方可拆除警戒标志，进行施工作业。
桩基施工如遇特殊情况暂停时，应将井口覆盖严实，防止人员等坠入发生危险；在恢复施工时应先检查孔内情况，检查是否有坍孔、积水情况发生，在人员下孔作业前应先检查孔内气体情况（检测二氧化碳、硫化氢等有害气体浓度），可用快速检测管检测。
对通风时间、次数由专人记录。
现场安全员加强巡查，符合要求方可下孔，否则应先采用机械送风。
13、挖孔过程中易出现的问题及处理措施
⑴岩隙渗水问题
岩隙渗水对人工挖孔桩的施工影响较大。
当岩隙渗水位不大时可进行单桩桩内抽水；当岩隙渗水位较大时可采用多桩同时抽水法来降低岩隙渗水。
采用降水挖孔时，在灌注混凝土或混凝土未初凝前，附近的挖孔施工应停止，以防止岩隙渗水流将该孔桩身混凝土中的水泥浆带走，造成混凝土胶结不良。
施工过程中密切注意桩内岩隙渗水的动向，对于大流量的涌水采用静水注浆法进行止水，并施工护壁砼。
对于小股渗水采用引导法集中至一处，利用水泵泵出，然后施工护壁砼，渗水处预埋钢管引水，最后利用木塞封堵。
第二节、拱座基础及拱座施工方案
一、2#、3#拱台及拱座施工
拱台及拱座基坑开挖：
拱台及拱座基坑开挖前，先施做拱座侧面及背面的截水沟，疏引坡面汇水。
拱台及拱座一次性开挖到位，基坑开挖施工采用机械配合人工开挖，保证基坑周围基岩完整性，拱座顶面两侧及背面基坑开挖时拟放坡开挖，坑壁石质边坡坡度拟定1:
0.5，土质边坡适当放缓至1:
1。
保证安全作业根据现场实际情况，对土质不好的边坡进行支护，确保坑内作业的安全。
基坑开挖完成后，应尽快组织浇筑拱台机拱座；并将拱座侧面及背面与基岩浇筑成为整体。
按进度计划准备好劳动力、机具和材料，基坑轴线，拱座基坑机械开挖只挖至基础底设计标高以上20cm左右，然后人工找平。
二、拱台施工
a）、测量：
基底经设计及监理验槽合格后，测量人员用全站仪放样出拱台轴线、边线，并安装拱台模板。
b）、立模：
拱台模板采用组合钢模板，为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证拱台侧面及台前的线形与美观，在模板纵向、横向均每50cm加竖向ф48mm×3.5双钢管支撑，横向因为高度只有一米，台前布置钢管斜撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密。
钢筋网安装
台身正面及侧面设置ф6@10cm*10cm防裂钢筋网，混凝土净保护层厚度2.5cm。
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