车载无线视频监控系统方案.docx

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车载无线视频监控系统方案

3G无线车载视频监控系统

第一章系统总体概述

1.1系统概述

随着GPRS/CDMA/EDGE线网络技术和数字视频压缩技术的发展，在GPRS/CDMA/EDGJ线网络上传输视频和音频成为一种趋势，市奥申数码科技依靠公司

强大的研发实力，研究开发了“车载无线视频监控系统”，该系统具有其他无线监控系统无法比拟的功能和特点，能够保证车辆移动过程的数据和音视频的正常通信，完全符合移动通信的的严格要求，是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。

系统广泛用于公交车辆、长途运输车辆、货运车辆、特种车辆、公安、消防武警现场指挥和勘探，以及水利防汛、道路抢险、城管督察等紧急应急指挥系统。

新一代移动视频监控系统的移动特性是利用GPRS/CDMA/EDGE术进行视频数据

压缩技术无线传输网络解决方案,

的无线网络传输的新型系统。

它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据

整合了GPRS/CDMA/ED数据通讯功能和数字视频编

码功能为一体化的便捷式的产品。

它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到GPRS/CDMA/ED网络，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。

根据应用，把实时动态图像及车载终端其他数据信息（例如公交车上IC刷卡机和智能投币机的票额）传输到距离用户最近的联通或移动通信网络。

可以通过Internet从系统中控端得到实时图像信息。

该系统整合了GPRS/CDMA/ED网络和Internet网络的优势，在空间和距离上产生突破性拓展。

1.2需求分析

根据用户需求，作出以下需求分析：

（1）在公交车（或其他车辆）上安装车载摄像机和集成有GPS无线网络传输模块的车载录像机（MDVR）摄像机的模拟视频信号经车载机压缩编码转换成数字信号并经无线网络（GPRS/CDMA/ED）传输至监控管理中心平台（CMS；

（2）监控管理中心有关人员经中心管理服务器授权后，就可以通过Internet登录视频服务中心平台实时监视各监控点现场情况，并确认车辆所在具体位置。

（3）传输线路利用GPRS/CDMA/EDGEInternet网络。

1.3车载无线视频监控系统特点

车载系统，采用功能模块化设计，产品集视音频录像、GPRS/CDMA/ED无线数据

传输，GPS定位，自动报站为一体。

终端置宽电压车载逆变电源，产品体积很小，安装方便简便，方便不同车辆的灵活使用。

摄像头可环视全车，同时车可控制，如有需要，可直接由管理中心统一掌控。

1.4车载无线视频监控系统主要功能描述

（1）实时视频和语音录像

（2）高效的编码传输能力

（3）GPS定位，车辆图像实时传输

（4）+8〜+36伏宽电压输入，适合各种车辆

（7）强大的系统管理能力

（8）移动性能满足任何地方的工作需求

1.5车载无线视频监控系统应用领域

（1）公交车载管理系统

（2）交通巡逻车载系统、110、120、119等车载系统

（3）长途客运/物流车载系统

（4）环保稽查车载系统

（5）路政监督车载系统

（6）现场转播车载系统

（7）搜捕系统

（8）临时指挥决策系统

（9）轮船运输管理系统

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1.6建设目标

根据用户提出的具体要求，依据国家相关规和标准，结合用户的实际情况，我公司本着“布局合理、质优价廉、功能齐全、配套服务”的原则。

经过对目前市场技术情况的调查了解，通过多方比较，结合该项目的特殊性和实际需要，采用CMS集中管

理系统，为用户设计了一套既经济又实用的车载无线网络远程视频监控管理系统方案，对现场实时视频监控。

1.7设计原则

为了保证该系统在运行过程中能对前端现场各监控点进行实时采集、处理，建立一个实时处理、数字传输和综合远程网络管理的视频监控系统，在系统设计、建设上，我们遵循下列原则进行：

1、先进性

本着高起点、高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。

2、实用性

我们在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用性，所以从系统的硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时系统应具有较高的使用效率。

3、可扩充性

该无线视频监控系统随着系统的应用围的不断扩大，建设围将逐步扩展、逐步建设，因此从系统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。

4、可靠性

该系统建设并投入使用后，将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工具，系统瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备稳定、可靠运行的前提下，着重考虑集成系统的容错设计，从而保证整个系统的稳定性。

5、安全性

该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与信息的泄露（包括防雷电、防风沙雨水和潮湿，防盗窃等）。

6先进性

该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交互畅通，并有一定容错和抗毁能力；同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产品符合国际、国有关工业标准。

7、易用性及可维护性

为使该系统建成后，能方便地使用与管理。

设计中优先考虑系统的易用性，即应是使用方便、简明易学、便于维护；对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、

断电保护、故障自动报警或隔离等功能

1.8设计标准

1、GB50198-94

《民用闭路电视监控系统工程技术规》

2、JGJ/T16-92

《民用建筑电气设计规》

3、GBJ232-90/92

《电气装置安装工程施工及验收规》

4、GA/T75-94

《安全防工程程序与要求》

5、GA/T74-1994

《安全防系统通用图形符号》

6、GA/T75-1994

《安全防工程程序与要求》

7、CA/T70-94

《安全防工程费用概预算编制办法》

&GA/T70-94

《安全防工程费用概预算编制办法》

9、GA/T367-2001

《视频安防监控系统技术要求》

第二章系统总体设计

2.1系统配置和技术要求

（1）系统软硬件结构

无线网络远程视频监控管理系统是一个网络化、分布式系统，由嵌入式车载录象

机与集中管理软件，以系统化、灵活性、高效率、稳定性为宗旨建立。

（2）系统总体性能：

系统采用国际标准的H.264编码方式进行图像的压缩和传输；

系统支持视频灵活调用，以协调不同用户的网络传输请求；

系统采用自研文件加密传输协议进行监控信号的传输与存储，防止外来入侵

对文件系统的破坏和由于录像文件过大而带来的不稳定性；

完善的用户管理机制，可以对用户设定密码安全认证与操作权限，拥有相关权限的人员才可以进入系统、执行监控操作；

拥有权限的用户可方便地对系统配置进行远程查询和修改，并进行系统维护工作；

监控系统的采用不影响被监控设备的正常运行；

监控系统应具有很高的稳定性和可靠性；

监控系统对自身的故障可以进行自诊断，对数据紊乱、通讯故障等可以自动

恢复；系统有很强的容错能力，操作错误时系统不会崩溃，系统采用一体化

结构，局部错误不会影响到整体的运行。

设备具有加电自启动和WatchDog

功能；

监控系统留有预留接口，方便用户进行系统扩充。

2.2系统总体设计

2.2.1系统组成

移动视频监控系统是基于电信的3G,联通的CDMA移动GPRS/EDG无线数据业务网，主要由以下三部分组成：

（1）车载机监控录像部分

（2）网络数据传输部分

（3）集中管理中心部分

系统结构简洁明了，扩展性好，能适应多变的监控要求。

223前端视频采集处理设计

前端视频采集部分根据现场环境选择相应的摄像机，前端视频处理设备采用嵌入式车载机，该设备专为无线网络视频监控设计，产品基于LINUX的嵌入式系统设计，

使用3G无线网络，传输高质量的H.264视频流和数据（票款信息及报警信息等），并可对车辆进行实时GPS定位。

对于实施有线监控方案有困难的应用区域（例如野外），该产品无疑是最理想的产品。

设备集成有功能强大的网络协议栈，支持多种网络协议，其特有的可靠连接技术，克服了3G无线网络带宽窄、信道不稳定等不足，保证了视频图像清晰流畅地传输。

使用集中管理软件，配合车载DVF能够组建大规模、分布式网络视频监控系统，适应各种复杂的网络构架，使视频监控真正数字化、网络化、规模化和集中化。

2.2.4网络传输设计

前端各监控点都在室外，环境比较恶劣，所以不能采用传统的有线方式进行传输，只能采取无线传输。

无线网络传输技术采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视

频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了无线网络数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化，可以传输流畅的视频数据及其他数据信息。

它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到GPRS/CDMA/3网络，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。

根据应用，把实时动态图像传输到距离用户最近的联通或移动通信网络。

可以通过Internet从系统中控

端得到实时图像信息。

2.2.5监控管理中心设计

在监控管理中心设置监控服务器，用来远程监视、控制前端云台摄像机，其他用户安装客户端软件就可以在权限浏览、控制前端摄像机，同时设置存储服务器进行集中存储。

2.3主要产品介绍

多功能四路车载SD卡录象机

产品简介:

支持单路或4路音视频监控录像，录像格式为H.264，压缩率高；

承袭自主知识产权的专有隔振机制，提供优异隔振性能；

宽电源8〜36V俞入，更为适用；

全金属外壳无风机设计，铝型材自然散热，防水防尘；

功能强大的Linux2.6系统，成就卓越网络特性，支持基于实时视频流、GP及

报警联动的中央监控系统，支持主要用于管理的远程管理系统；

支持USB网络备份功能，多层数据安全防护；

具有汽车黑匣子功能，真实记录行车状态；

支持宽带应用和无线窄带应用，可选配3G/GPRS/CDMA/EDQE

♦音频/视频：

四路H.264音视频监控录像，压缩率高；支持CIF/HD1两种分辨率，自由可调；

♦电源：

支持宽电压输入（+8V〜+36VDC；

支持电压自检保护，电压异常可自动关机；

支持12V电源输出，可为外设供电；支持汽车点火信号控制开机和延时关机。

♦隔振设计：

符合MIL-810F振动冲击标准，隔振吸收特性优良、耐高温、耐磨、阻燃、耐腐蚀。

♦录像：

支持CIF/HD1格式录像，便于用户读取，置隔振系统和加热系统；

支持连续录像、定时录像、报警录像、关机延迟录像等多种录像方式；

支持四路录像同步回放，支持控制并编辑各路播放进程，便于分析取证；

♦行车记录仪：

可同步显示及记录车牌号与行程车速；

8路通用开关量传感器信号输入，可获得车门、车灯等车体状态；

1路惯量传感器，可获得刹车、转向、速度等行车状态；

♦其他：

支持标准车载GP功能；可置GPS3G/GPRS/CDMA/EDG输模块;

♦可支持WIFI无线网络，可通过无线局域网备份录象数据；

♦性能参数：

项目

设备参数

性能指标

系统

主处理器

置ARM9+DS的双核高速处理器

操作界面

图形化菜单操作界面（OSDS单）

操作系统

实时嵌入式Linux

视频

图像格式

H.264可变码流（VBR/固定码流（CBR）

视频输入

四路CIF/HD1视频输入1.0Vp-p，75QBNC

视频输出

一路复合视频输出1.0Vp-p，75QBNC

视频显示

四画面显示

视频标准

PAL制式25帧/秒/路；NTSC制式30帧/秒/路

音频

音频输入

单路音频输入600Q，BNC

音频输出

单路音频输出600Q，BNC1~2Vp-p

录音方式

音视频同步

音频压缩

ADPCMG.726

报警

移动侦测

支持图像屏蔽、图像丢失、移动侦测报警

报警输入

可配置为4到6个电平输入

报警输出

可配置为2到4个电平输出

通信接口

串行接口

支持3个RS232接口、2个RS485接口

网络接口

支持RJ4510M/100M自适应网络接口

无线通信

CDMA

可选置CDMAS信模块

EDGE

可选置EDGES信模块

GPRS

可选置GPRSS信模块

GPS

置GPS定位模块，

GPS信息写入编码码流，可无线上传

部存储

2个SD卡最大致辞32帶

电源输入

+8V~+36V

电源输出

+12V2A

功耗

正常工作状态下，功耗小于18W待机时功耗小于0.5W,硬盘加热阶段，功耗小于36W

工作温度

-30---65度

工作湿度

20%-85%

工作状态

外壳防护

IP50

冲击限

不大于2000G（19,600m/s2）（持续时间1ms,半

正弦波）

振动限

2

不大于1.0mmp-p（5-22Hz）9.8m/s（1.0G）（22

-500Hz）

尺寸

120（W）*30（D）*90（H）mm

重量

净重：

带箱重：