长春汽车工业高等专科学校建设方案.docx
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长春汽车工业高等专科学校建设方案
国家示范性高等职业院校
建设方案
长春汽车工业高等专科学校
2007年3月
第一部分总论…………………………………………………………2
学校基础情况………………………………………………3
建设的意义和必要性………………………………………7
项目建设目标及主要建设内容……………………………9
项目建设保障措施………………………………………14
总项目分年度建设目标…………………………………18
项目建设其它说明………………………………………20
项目建设预期效益分析…………………………………21
第二部分中央财政重点支持专业及所在专业群建设项目方案…24
汽车检测与维修技术专业建设项目方案………………25
数控技术专业建设项目方案……………………………52
电气自动化技术专业建设项目方案……………………76
汽车制造与装配技术专业建设项目方案……………100
物流管理专业建设项目方案……………………………124
第三部分非中央财政支持专业建设项目方案……………………149
第四部分其它建设项目方案………………………………………164
共享型教学资源库建设项目方案………………………165
图书馆建设项目方案……………………………………169
实训基地改造及配套设施建设项目方案………………170
附表一示范性高等职业院校建设项目安排经费计划表………171
附表二示范性高等职业院校建设投入资金结构表……………171
附表三示范性高等职业院校建设项目经费计划汇总表………172
附表四2006年示范性高等职业院校建设项目安排计划表…173
附表五2007年示范性高等职业院校建设项目安排计划表…174
附表六2008年示范性高等职业院校建设项目安排计划表…175
附件一汽集团人字[2006]193号文件………………………176
第一部分总论
学校基础情况
长春汽车工业高等专科学校是国家教育部认定并由中国第一汽车集团公司出资承办的普通高等学校。
学校依托企业，面向行业，服务地方，办学特色鲜明。
学校是国家高职高专“汽车技术”、“自动化控制技术”、“数控技术”类学生实训（师资培训）基地建设项目、国家“汽车运用与维修”、“数控技术应用”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国职教师资专业技能培训示范单位、全国“汽车检测与维修专业”师资培训基地、长春市汽车制造业技能实训基地、长春市职业教育实训基地等。
在国家、省、市教育部门、中国一汽的指导和支持下，学校充分发挥“职业教育、职业培训、职业技能鉴定和技术支持”的服务功能，面向汽车行业企业，跨区域培养高技能职业人才。
学校始建于1979年，座落于长春市汽车产业开发区，占地面积34万平方米，建筑面积23.4万平方米，现有在校生5714人。
现有教职工总数463人，其中，专任教师285人，高级职称教师128人，专业教师175人，兼有工程师、培训师、技师和职业技能考评师的“双师型”教师137人，来自企业行业的专家型、技能型技术骨干和能工巧匠组成的兼职教师队伍230人。
学校紧密结合汽车产业链和市场需求设置专业20个，现有数控技术、电气自动化技术、汽车检测与维修技术等社会急需的技能型紧缺人才专业以及汽车制造与装配技术、物流管理等汽车行业产业链上相关的专业。
学校依托中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，面向汽车行业的生产制造、营销、服务产业链，建设了系列化校内外实训基地群。
学校现有校内实训基地和实验实训室53个，教学仪器设备总价值5000余万元。
学校充分利用中国第一汽车集团公司优势条件，在产品研发、采购供应、生产制造、销售服务等产业链上的企业，根据专业需要，建立了68个稳固的职业教育工学结合实训基地。
学校职业教育生源充足，就业率高。
在全国27个省市招生，录取线连续四年高出当地专科控制线100分以上。
2006年跨省招生比例42%，西部地区招生比例10.7%。
学校以汽车产业链为纽带，毕业生覆盖全国汽车行业，连续四年就业率达到90%以上，位于吉林省同类院校前茅。
毕业生遍布在全国汽车行业的整机厂、零部件配套厂、售后服务4S店等企业，如一汽大众、天津丰田、成都汽车、郑州宇通、云南红塔、深圳汽贸、大连大众发动机等。
学校共培养各类毕业生4万多人，有3600多毕业生成为高级专业技术人才和高级管理人才，涌现出诸如李黄玺、李凯军、王洪军、刘迎辉、马元国、孙长春等一大批在汽车行业乃至全国都颇有影响的专家和知识型劳动模范。
学校已开设90多个职业培训项目，每年为企业提供8万人日以上的培训，提升了企业人力资源存量素质。
学校面向制造技术、营销服务、特种作业安全、管理技术等岗位开展了60多个工种（职业）职业资格鉴定，每年提供8000多人次的鉴定服务。
开发了多个工种的企业鉴定标准。
学校技术支持服务面向企业效果显著，先后完成了30多项技术攻关、技术改造项目，技术支持覆盖企业达30余家。
学校通过职业教育、职业培训、技能鉴定和技术支持服务的贯通融合，已有1个国家高等工程专科示范专业（汽车检测与维修技术专业）、1个国家高职高专精品专业建设项目（数控技术应用专业）、2个吉林省高职高专示范专业（数控技术应用专业、计算机控制技术专业）；1门省级精品课程（单片机技术）、2门集团公司级精品课、8门省级优秀课程。
2004年获得国家发改委《推进职业教育发展专项建设》国债项目建设资金200万元。
2005年获得国家教育部、财政部《中央财政支持的职业教育实训基地建设大模式》项目奖励专项资金500万元。
2005年学校的“满足企业需要的职业教育培训一体化模式的改革与实践”项目获吉林省教学成果特等奖、“高职高专汽车检测与维修专业教学改革研究与实践”项目获吉林省教学成果二等奖、“高职高专教育机电类专业整合与高技能型人才培养模式改革研究与实践”获吉林省教学成果三等奖。
2006年学校的“工读交替制教学模式的研究与实践”项目获第三届全国教育科学研究优秀成果三等奖。
学校在2006年吉林省高职高专院校人才培养工作水平评估中获得优秀。
校长魏崴同志被国资委研究中心和中国职教学会分别授予“亚洲管理创新人物”和“中国职业教育杰出校长”称号。
2006年11月16日，国务院总理温家宝在中南海亲切接见了长春汽车工业高等专科学校校长魏崴等五名国内知名职业教育专家，并进行了座谈。
魏崴校长作为全国高职高专院校的唯一代表参加了座谈。
总理对学校校企融合的办学特色给予了充分的肯定，对中国第一汽车集团公司重视和支持职业教育的做法表示赞赏。
温总理指出，职业教育要创新，要发展，要探索出具有中国特色的职业教育发展模式，要培养适应现代化建设需要的高技能专门人才和高素质劳动者，更好地为经济建设和社会发展服务。
总理深情嘱托与会人员起好引领示范作用，带动职业教育加快改革与发展。
建设的意义和必要性
长春汽车工业高等专科学校实施示范性高等职业院校建设，旨在充分利用学校依托中国第一汽车集团公司特大型中央企业资源优势，坚持校企融合的办学模式，加强内涵建设，进一步打造满足汽车行业企业职业人才素质需求的特色专业和师资队伍，大幅度提高学校的整体办学实力、教学质量、管理水平、办学效益和辐射能力，特别是在深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、与企业共建实训基地的管理模式和运行机制、提高社会服务能力和创建办学特色等方面将取得明显进展，以更好地发挥示范院校的示范作用，带动全国高等职业院校深化改革，促进高等职业教育与经济社会发展紧密结合，提升我国高等职业教育的整体水平,更好地为经济建设和社会发展服务。
《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：
要增强汽车工业自主创新能力，发挥骨干企业作用，提高自主品牌乘用车市场占有率，鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。
汽车工业的技术创新和高素质技能型专门人才培养，必须靠我们自己的力量解决。
核心技术是引不进来的，只能立足于自主创新；大量的高素质技能型专门人才是不可能引进的，只能靠自主培养。
当前汽车行业企业的建设、生产、管理和服务第一线的技能型人才，尤其是高技能人才数量严重不足。
长春汽车工业高等专科学校肩负着国家、区域、汽车行业企业的重托，要满足其对人才的需求，要加快人才培养的速度，迫切需要加强自身建设，增强办学实力，以培养大批汽车行业企业急需的合格高素质高技能人才。
几年来，尽管学校有了长足发展，在校企深度融合和人才培养方面取得了显著成效，为地区经济、汽车行业企业做出一定贡献，但还难以完全满足培养高技能创新人才的迫切需要。
为更好地服务于社会、服务于行业企业，长春汽车工业高等专科学校必须要快速提高办学水平。
为此，迫切需要将学校建设成理念先进、特色鲜明、内涵超强、质量上乘的品牌高职院校，在高技能人才培养模式创新等方面发挥示范作用，引领全国高职院校将发展重点从规模扩展迅速转到质量提升上来，为建设创新型国家作出更大贡献。
项目建设目标及主要建设内容
一、项目建设目标
实现跨区域、面向汽车行业企业服务，创新办学理念，持续完善具有企业办学特色的职业教育模式，建设国内一流的职业人才培养基地，创办一流的示范性职业院校，为我国自主汽车工业培养一流的高技能职业人才，为创新型国家、终身化教育、学习型企业及和谐社会的建设作出更大的贡献。
依托国有特大型企业中国第一汽车集团公司雄厚的资源和技术优势，通过国家示范性高等职业院校建设项目的实施，发挥国家示范性高等职业院校管理示范、改革示范、发展示范的引领作用，在学校教育管理体制、办学体制、运行机制及教育教学体系建设等方面进行全面改革创新，成为面向企业，服务社会，集职业教育、职业培训、职业技能鉴定、技术支持服务四项功能为一体的多功能、开放式的职业教育培训基地。
二、项目资金使用原则
在中央财政专项资金的使用结构上，注重内涵建设投入。
内涵建设资金投入达到50％，实训实习设备等硬件建设资金投入50％。
三、主要建设内容
1.学校办学规模
办学规模：
根据需求分析，到2010年学校在校生规模拟为12000人、教师总数为750人、专任教师总数为380人。
表1-1学校“十一五”办学发展规模一览表
年度
2006
2007
2008
2009
2010
在校生规模（人）
6000
7000
8000
10000
12000
教师总数（人）
375
435
500
625
750
专任教师数（人）
285
301
315
332
380
2.重点建设专业及辐射专业群
重点建设汽车检测与维修技术、数控技术、电气自动化技术、汽车制造与装配技术和物流管理5个产学结合紧密、特色鲜明、对培养汽车行业企业高技能人才作用明显、对国家职业教育起到引领示范作用的重点专业，并辐射汽车电子技术、模具设计与制造技术等15个专业。
3.人才培养模式
按照汽车产业链设置专业，以工学结合为切入点，深化以“2+1”为主、“工读交替”、“订单式”等为辅的人才培养模式的改革，突出校企深度融合特色。
紧密围绕塑造良好的职业素养、较强的基本专业能力、可持续发展的学习能力和适应能力等培养目标，形成系统的、开放的人才培养模式，建成学校和学生可持续发展的管理平台。
4.重点建设专业课程与教材建设
在改革课程体系和教学内容方面，与企业合作，按照企业岗位能力和素质要求，结合人才培养规律，合理设计和搭建课程体系，完善和开发体现工学结合的课程，建成特色鲜明的23门优质核心课程，开发出工学结合等特色教材41部，研制并推广共享型教学资源库,为学生自主学习提供优质服务。
5.重点建设专业师资队伍建设
在师资队伍建设方面，造就一支特色鲜明、结构优化、基础扎实、素质精良、技能超强的师资队伍。
其中，到2008年培养专业带头人11名，教学骨干23名，双师型（讲师、工程师、培训师、考评师）教师38名，新增兼职教师158名。
充分利用企业资源优势，采取“走出去”和“请进来”的方式，通过与国内外先进企业共建专兼职教师队伍的培养、管理和考核机制，通过聘请企业兼职教师（“大师级”）做专职教师的导师，双方共同参与企业新工艺、新设备、甚至参与新产品的研发等项目，双方共同参与学校的课题研究等项目，参与人才培养方案、教科研等项目，不断提高专兼职教师队伍的整体素质和水平，建设一支专兼结合、与企业融合的教师队伍。
6.重点建设专业教学实验实训条件建设
根据高技能人才培养的需要，更新教学设施设备和仪器设备，建设有真实工作环境的实训基地；继续加大和完善校外实训基地群建设，进一步探索校企合作互惠双赢的长效机制，使其更好地发挥作用。
在教学实验实训条件硬件建设方面，依据人才培养方案，重点建设23个融教学、培训、职业技能鉴定和技术支持服务功能于一体的技术领先、实用性强，实训效果显著的实训基地或实训室。
新增建筑面积2万平方米。
在教学实验实训内涵建设方面，加强内涵建设，建立和完善实训基地的运行与管理模式，开发出实习标准及实训指导手册。
7.毕业生能力认证体系
通过与企业共同开发，建成一套面向汽车企业的职业技能培训标准体系、客户评价体系，形成“第一汽车职业资格认证体系”，使学生毕业时达到企业岗位技能和素质要求，为学生可持续发展奠定良好的基础。
8.社会服务
提升职业教育战略研究水平，积极开发为企业质量攻关、提高技术应用水平和经济效益的科技项目；继续提升服务企业行业培训水平，为汽车行业企业人力资源存量（在岗、转岗人员）素质的提升开发急需的培训项目，重点培养高技能人才解决重大技术难题的方法能力、培养班组长和工段长的现场管理改进能力、培养各类管理干部的创新管理能力；借鉴国外先进企业职业标准，开发具有自主汽车工业高水平的职业标准；面向汽车企业行业与全国汽车企业专业人员共同制定职业技能鉴定国家职业标准，企业技能鉴定标准和题库开发；面向汽车行业企业职业岗位开展技能鉴定，充分发挥示范校引领辐射作用，增强社会服务能力。
四、建设方案编制依据
《中华人民共和国国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》、《吉林省“十一五”发展纲要》、《教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高[2006]14号）、教育部办公厅、财政部办公厅《关于做好2006年度国家示范性高等职业院校建设计划项目申报工作的通知》（教高厅函[2006]44号）、《国家示范性高等职业院校建设项目预审标准》、《吉林省“十一五”教育事业发展规划》、《吉林省“十一五”高等职业教育改革与发展设想》、《长春汽车工亚高等专科学校“十一五”发展规划》及学校运行和发展的实际情况等。
表1-2项目资金预算及来源一览表单位：
万元
项目名称
总投资
中央财政资金
中国一汽资金
学校自筹资金
合计
12000
3000
4000
5000
中央财政重点支持专业建设
4932
3000
800
1132
中央财政重点支持专业所在专业群建设
850
500
350
非中央财政支持专业建设
200
200
其他项目建设
5918
2400
3518
预留不可预见费
100
100
项目建设保障措施
一、资金筹措与年度资金安排
1.中央财政资金及主要用途
学校国家示范性高等职业院校建设中央财政资金总额3000万元。
表1-3中央财政资金年度分配表
总计
2006年
2007年
2008年
中央财政资金（万元）
3000
1400
800
800
其中，1499万元用于中央财政重点支持专业实训基地建设，303万元用于实验实训条件内涵建设，748万元用于课程及教材建设，450万元用于师资队伍建设。
2.中国第一汽车集团公司专项资金及主要用途
经集团公司研究确定，学校国家示范性高等职业院校建设中国第一汽车集团公司专项资金总额4000万元。
表1-4中国第一汽车集团公司专项资金年度分配表
总计
2006年
2007年
2008年
中国一汽专项资金（万元）
4000
384
2216
1400
其中，800万元用于中央财政重点支持专业建设，500万元用于中央财政重点支持专业所在专业群建设，200万元用于非中央财政支持专业群建设，2400万元用于其他建设，100万元用于预留不可预见费用。
3.学校自筹资金及主要用途
经学校研究确定，国家示范性高等职业院校建设学校自筹资金总额5000万元。
表1-5学校自筹资金年度分配表
总计
2006年
2007年
2008年
学校自筹资金（万元）
5000
834
1495
2671
其中，1132万元用于中央财政重点支持专业建设，350万元用于中央财政重点支持专业所在专业群建设，3518万元用于其他建设。
二、保障措施
1.组织保障
吉林省政府、中国第一汽车集团公司和学校共同成立国家示范性院校建设项目领导委员会，下设国家示范性院校建设项目工作组和项目建设团队。
国家示范性院校建设项目领导委员会主任
吉林省副省长陈晓光
中国第一汽车集团公司党委书记赵方宽
国家示范性院校建设项目领导委员会副主任
吉林省教育厅厅长李军
吉林省财政厅厅长王化文
中国第一汽车集团公司总经理助理黄文昌
国家示范性院校建设项目领导委员会委员
吉林省教育厅高教处处长靳国庆
吉林省财政厅教科文处处长王振
中国第一汽车集团公司人力资源部长张树森
中国第一汽车集团公司财务控制部长郜德吉
长春汽车工业高等专科学校校长魏崴
学校国家示范性院校建设项目领导小组
组长：
魏崴
副组长：
刘树方、王国荣、李春明
成员：
杨兆华、胡国良、王小平、鲁文聪、梁小惠、双亚平、李丽、王泽生、金晶、韩萍
学校国家示范性院校建设项目工作小组
组长：
王国荣
副组长：
李春明
成员：
杨兆华、胡国良、王小平、鲁文聪、梁小惠、双亚平、李丽、王泽生、金晶、韩萍、李冬松、刘凤珠、丁卓、常建平、郑国辉、赵宇、焦传君、赵晓宛、陈位铭、夏晓峰、刘万菊、杨春生、战淑红、王伟罡、王凤蕴、刘高锁、陆俊松
2.制度保障
吉林省政府、教育厅下发文件支持长春汽车工业高等专科学校国家示范院校建设。
中国一汽集团公司下发人字[2006]193号文件（见附件）每年拨款1300万元专项经费用于国家示范性院校建设。
中国一汽集团公司总经理竺延风亲自签发文件（中国一汽集团组字[2004]238号）支持学校学生下厂实习。
3.机制保障
建立科学有效的项目管理体系，形成省政府和集团公司组成的项目领导委员会的领导机制，定期召开会议；形成建设项目各部门的目标绩效管理机制，分工明确，流程清晰，责任落实到人。
建立高效运行机制。
在项目领导委员会领导下，建立系统化的项目运行体系，建立领导责任制度、项目质量考评制度、人员管理制度、责任追究制度等。
为了落实好国家示范校建设专项资金预算，使用好国家示范校建设专项资金，根据国家示范校建设专项资金管理细则，学校制定了国家示范校建设专项资金管理办法及管理流程，具体包括：
预算管理、资金运用与控制、采购与指标管理和流程、设备管理与流程等。
年度
建设项目
建设目标与内容
资金投入
2006-
2007年
重点专业教学实验实训条件建设
目标：
突出建设一批与汽车产业技术发展相适应、与高技能人才培养相配套的具有真实工作环境的实训基地
内容：
建设21个实训基地、实验实训室：
自动变速器检测实训室、自动变速器维修实训室、高技能数控加工实训基地、数控设备故障诊断维修实训室、工业现场总线实训线、汽车整车装调实训线、供应链一体化实验室等
中央财政资金1334万元
一汽专项资金600万元
学校自筹资金695万元
重点专业教学实验实训内涵建设
目标：
建立与完善校内外实训基地的管理与运行机制，建设一整套与实验实训硬件相配套的实践教学管理运行体系
内容：
制定实训基地管理制度、学生实训实习管理办法，与企业签订校企合作协议书，加强与企业共建实训基地管理与运行长效机制的研究工作
中央财政资金200万元
重点专业师资队伍建设
目标：
建设专兼职相结合的师资队伍管理体系。
打造一支高水平的基础理论扎实、教学实践能力突出的专业带头人和骨干教师队伍
内容：
培养专业带头人5人，培养骨干教师12人，培养“双师型”（讲师、工程师、培训师、职业鉴定师（考评员））教师18人
兼职教师人数新增87人，兼职教师参与人才培养方案制定、授课、讲座、指导学生实习、教科研活动、教材建设、指导专职教师实践等方面教育教学工作
中央财政资金229万元
学校自筹资金86万元
重点专业课程体系与教学内容改革
目标：
遵循高技能人才培养规律，围绕职业能力和素质培养，深化课程体系、教学内容和教学方式方法的改革，与企业合作开发一批体现工学结合特色的优质核心课程与教材
内容：
建设优质专业核心课22门（完成4门）；出版“十一五”规划教材3部，工学结合特色教材12部，校内特色教材8部
中央财政资金437万元
中央财政重点支持专业所在专业群建设
目标：
以重点专业建设为龙头，带动、辐射相关专业建设，资源共享，提高专业群建设水平，更好地为行业和区域的经济发展服务
内容：
建设中央财政重点支持专业所在专业群覆盖的汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、模具设计与制造、机电设备维修、数控设备应用与维修、机电一体化技术、汽车微电子技术、工业网络技术、汽车改装技术、产品造型设计（汽车造型技术）、汽车零部件设计与制造、汽车营销、计算机应用技术、企业现场管理等15个专业
一汽专项资金342万元
学校自筹资金144万元
非中央财政支持专业建设
目标：
发挥重点专业建设的拉动作用，使学校整体专业水平进一步提高，统筹规划，协调发展
内容：
计算机应用技术专业：
建设软件项目开发、网络技术2个实训室；培养专兼职教师；建设优质专业核心课程及教材
一汽专项资金138万元
总项目分年度建设目标
年度
建设项目
建设目标与内容
资金投入
2008年
重点专业教学实验实训条件建设
目标：
突出建设一批与汽车产业技术发展相适应，与高技能人才培养相配套的具有真实工作环境的实训基地
内容：
11个实训基地、实验实训室继续建设：
高技能数控加工实训基地、汽车装调基本技能实训基地、汽车整车装调实训线等
新建2个实验实训室：
传感检测实训室、单片机技术实训室等
中央财政资金165万元
一汽专项资金200万元
学校自筹资金255万元
重点专业教学实验实训内涵建设
目标：
建立与完善校内外实训基地的管理与运行机制，建设一整套与实验实训硬件相配套的实践教学管理运行体系。
内容：
建立与完善实训基地的管理与运行机制，建成实训教学评价体系。
制定实训基地运行效果评价办法，与企业签订校企合作协议书，形成实训实习保障体系，加强与企业共建实训基地管理与运行长效机制的研究工作
中央财政资金103万元
重点专业师资队伍建设
目标：
建设专兼职相结合的师资队伍管理体系。
打造一支高水平的基础理论扎实、教学实践能力突出的专业带头人和骨干教师队伍
内容：
培养专业带头人6人，培养骨干教师11人，培养“双师型”教师20人
兼职教师新增71人，兼职教师参与人才培养方案制定、授课、讲座、指导学生实习、教科研活动、教材建设、指导专职教师实践等方面教育教学工作
中央财政资金221万元
学校自筹资金96万元
重点专业课程体系与教学内容改革
目标：
遵循高技能人才培养规律，围绕职业能力和素质培养，深化课程体系、教学内容和教学方式方法的改革，与企业合作开发一批体现工学结合特色的优质
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