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汽机的安装方案

9汽轮发电机组安装技术方案

9.1概述

吉林60万吨/年燃料乙醇自备电站工程有双抽汽冷凝式汽轮机两台，型号是B25-8.82/1.078，额定进汽压力8.82MPa，额定进汽温度535℃。

发电机采用无刷励磁发电机，型号是QF-25-2，额定功率25MW，额定电压10.5KV，额定电流1718A，转速3000r/min。

汽轮发电机组辅助机械有油站设备、冷凝器、减温减压装置等。

汽轮机、发电机重量大、体积大、吊装难度大，详细的吊装方法见吊装方案。

汽轮机的组装和调整、油系统的冲洗、机组的对中是影响汽轮发电机组施工工期、施工质量的关键控制点。

9.2施工程序：

汽轮机本体安装

9.3施工准备

9.3.1施工前技术资料准备

9.3.1.1经批准的设计和设备制造厂的技术文件

9.3.1.2设备订货合同、技术协议要求及设备制造厂的正式图纸

9.3.1.3设备制造厂家提供并随机交付的技术文件应包括：

·设备供货清单及设备装箱单；

·设备的安装、运行、维护说明书的技术文件；

·设备出厂证件、检验、试验记录及重大缺陷记录；

·设备装配图和部件结构图；

·主要零部件、材料、专用工具用材质性能证件；

·全部随箱图纸资料。

9.3.1.4编制好详细的施工作业技术措施、吊装措施。

在本工程中灌浆采用的微胀混凝土浆料，环氧砂浆应做配比试验及强度性能试验。

9.3.2工、机具，材料的准备

9.3.2.1吊装用工、机具的检查、确认应符合《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》的规定。

9.3.2.2施工所用工具、专用工具。

所使用的量具必须按计量要求周检合格。

9.3.2.3准备好施工需要的消耗材料、油料、手段用料。

9.3.2.4安置好工具箱、钳工平台、吹扫用空压机。

配备一个野营房做为零配件、专用工具零星材料储存之用。

9.3.2.5组织施工人员认真学习图纸、作业指导书、施工技术措施等技术文件，并由技术人员做好施工前的技术交底工作。

9.3.2.6配备个人劳保器具，进行汽轮发电机安装的施工人员，须穿软底胶鞋、工作服应无口袋和硬质钮扣等。

9.4基础验收及处理

9.4.1交付安装的建筑工程应具备条件如下：

9.4.1.2主辅设备基础、基座浇灌完毕，模板已拆除，砼强度达到设计强度70%以上，各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。

9.4.1.3各层平台、步道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕，且焊接牢固，各孔洞和未完工尚有敞口的部位应铺设牢固的临时盖板和栏杆。

9.4.1.4正式安装时，装机部分的厂房应封闭、不漏雨水、能遮蔽风沙。

9.4.1.5厂房内沟道基本完成，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗地面。

9.4.2交付安装的混凝土基础应具备如下条件。

9.4.2.1设备基础的验收记录；混凝土标号及强度试验记录；建筑物与基础上的基准点和线；基础沉降观测记录和预压记录。

9.4.2.2基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。

9.4.2.3发电机风室和风道、抹面应平整、光滑、牢固、无脱皮、掉粉等现象。

9.4.2.4基础的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确保机组上、下部件连接和受热膨胀不受阻。

9.4.2.5地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓中心线对基础中心线偏差小于10mm，螺栓孔壁的垂直度允许偏差全长小于10mm，孔内应畅通，无横筋和杂物。

9.4.2.6基础与厂房有关运转平台间的隔缝隙中的模板和杂物应清除干净。

9.4.2.7混凝土基础上各平台、埋件、牛脚的纵横中心线、断面和标高、发电机与凝汽器的安装空间的几何尺寸、发电机与励磁机引出线、通风道的尺寸，相对位置尺寸应符合设计要求。

9.4.3混凝土基础的处理：

9.4.3.1基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净。

9.4.3.2安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并使两者接触密实且四角无翘动；

9.4.3.3安放调整小千斤顶或临时垫铁的部位应凿平。

9.4.4混凝土基础、厂房结构件的保护。

9.4.4.1机组施工时，不得任意变更或损坏建筑物结构，必须改变时应提出技术措施且进行必要的强度验算，经设计同意方可执行。

9.4.4.2建筑结构上严禁使用大锤直接锤击。

9.5设备开箱验收及保管

9.5.1到达现场的设备，应在建设单位、供货方、设计单位、施工单位的参与下对设备名称、规格、质量、箱件包装完好情况，设备完好情况进行外观检查，对于存在缺陷的设备和部、套件应重点检查，开箱应做记录。

9.5.2开箱应使用合适的工具，严禁猛烈敲击箱体以防止损坏设备，装有精密设

备的箱件，开箱时应注意保护箱件内设备（如精密加工面等）。

9.5.3设备的转动和滑动部件，在防腐涂料未清理前，不得转动和滑动，检查后应进行防腐处理。

9.5.4装箱设备开箱检查后，不能立即安装者，应用原包装物包装后，复箱封闭，露天放置的箱件，应加防雨棚罩。

9.5.5合金钢或特殊材料制造的零部件和紧固件，需进行光谱分析和硬度检验。

9.5.6随机提供的备品、备件应清点造册，施工中若需使用，须履行批准手续。

9.5.7随机提供的专用工具、吊具使用须办理借用手续，使用完毕后应归还。

9.6台板、垫铁和地脚螺栓安装：

9.6.1当台板与汽缸分开包装时，台板检查与安装应符合下列要求：

9.6.1.1台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次灌浆混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢。

9.6.1.2台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑油孔均应畅通。

9.6.1.3台板上有可能漏油至混凝土表面上的孔洞应予堵塞，堵塞件不得阻碍轴承座和汽缸的膨胀。

9.6.1.4对于台板二次浇灌混凝土时无法设置模板的部位，应在基础施工时预埋生根铁件，在台板就位前于基础内侧装好薄钢板的挡板，不得影响汽缸和有关管道的膨胀。

9.6.1.5台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。

9.6.1.6台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入、对于铸铁台板，每平方厘米接触点的面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。

9.6.1.7台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高允许偏差值为±1mm，并应控制使其偏差值的方向一致（或都为“+”，或都为“-”值），台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。

9.6.1.8对于需要试装的台板，试装时台板面的标高应比设计值稍低、在调整台板的同时，应按基础上预埋锚固板的标记，用拉钢丝的方法找正。

其纵、横中心线的偏差小于1.0mm。

9.6.2垫铁的布置应满足：

垫铁的组数、高度、分布位置应符合设计图纸或出厂技术文件规定，如无规定可参照下列要求进行：

9.6.2.1每组垫铁一般不允许超过3块，特殊情况下可允许5块，其中只允许有一对斜垫铁。

9.6.2.2两块斜垫铁错开面积不超过该垫铁面积的25%。

9.6.2.3台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部份不得大于边长的1/4，塞入深度不得超过侧边长的1/4。

9.6.2.4以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差不大于3mm。

9.6.2.5引进的汽轮发电机组、垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承的标高差符合设备技术文件的规定，每块水平度都应与轴系扬度相适应，偏差不大于0.1mm/m。

9.6.2.6垫铁安装完毕，汽轮机正式扣盖前，应在各垫铁侧面点焊

9.6.3地脚螺栓安装：

9.6.3.1需埋设的地脚螺栓应符合：

不得有油漆和污垢；螺母与螺栓应配合良好；地脚螺栓的长度，直径应符合设计规定，其垫圈、垫板中心孔等尺寸应符合要求。

9.6.3.2螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周有不小于5mm的间隙。

9.6.3.3螺栓应处于垂直状态，不垂直度允许偏差不大于5mm。

9.6.3.4螺栓的螺母下应设垫圈，螺栓下端的垫板应安放平正，与基础接触应密实，螺母应点焊或锁紧。

9.6.3.5螺栓拧紧后，螺母应露出2-3扣。

9.6.3.6地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调好中心后做正式紧固，同时用0.05mm塞尺检查台板与轴承座、台板与汽缸间的滑动面、台板与垫铁以及各层垫铁之间的接触面均应接触密实，紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心位置发生变化。

9.7凝汽器的安装：

凝汽器安装在厂房零层汽轮机基础立柱间，在汽轮机就位前，应先将凝汽器放置在凝汽器基础上，进行初找正。

初找正时，标高允许比设计要求标高低10-20mm，待汽轮机安装固定、找正，对中完成后，再进行凝汽器的最终找正、定位。

冷凝器的水平度，坡度、纵横中心线允许编差符合设备技术文件的要求。

9.8机组就位及找正、找平：

9.8.1汽轮发电机组拟采用150吨吊车吊装就位（吊装技术措施另行编制），为防止雨水和屋顶施工对设备的危害，设备吊到基础上后应采取临时复盖保护措施，待厂房施工完毕后再行拆除。

9.8.2汽轮发电机组吊装应符合《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》的有关规定。

9.8.3汽轮机、发电机就位前，先检查底座上是否用样冲打出中心线位置，（出厂时汽缸已安装在底座上）如没有标记，在设备起吊前在底座上画出纵、横向中心线，并用样冲作出标记，将基础清理干净，预埋地脚螺栓套上白铁皮套。

9.8.4设备起吊应当水平，必要时可在吊车钩上另挂倒链进行控制。

9.8.5设备离空0.5m后，用枕木垫好，施工人员须将底座底平面清理干净。

9.8.6将设备平稳地吊放到基础上，用顶丝（也可用临时垫铁辅助）调整底座的纵向中心线，汽轮机抽气口横向中心线与基础的相应墨线吻合。

9.8.7用顶丝（也可用临时垫铁辅助）调整标高，允许偏差不大于3mm。

9.8.8用0.02mm/m精度的水平仪在出厂技术文件指定的位置或基座所焊的水平度测量凸台上测量机器水平度，使各测量点的水平度符合设备技术文件要求，如设备技术文件上未指明测点位置，应在轴承瓦窝处测量，缸与缸之间的轴向距离符合要求。

9.8.9机器水平度、标高中心线调好后，应检查二次灌浆层的高度，高度应符合设计图纸的要求。

9.8.10发电机吊装可参照汽轮机吊装，台板、垫铁的安装检查应符合设备技术文件的规定。

9.8.11检查各部位的滑销及间隙应符合设备技术文件的规定。

若达不到要求，应进行调整。

9.9汽缸的检查与安装

9.9.1汽缸的检查与安装应符合下列要求：

9.9.1.1汽缸的外观检查不得有裂纹、夹渣、气孔、铸砂和损伤等缺陷；

9.9.1.2各缸壳体的水平或垂直结合面应完好无损，接合面自由结合时，严密程度符合出厂技术文件要求；

9.9.1.3轴承箱和壳体内的铸砂、杂物等应清理干净。

9.9.2汽缸安装在底座支承面上后，应检查底座支承面和汽缸支座底面，底座支承面与轴承底面应紧密结合，自由状态下，0.03mm塞尺不得塞入为合格。

9.10轴承装配及检查

9.10.1轴承座的油室和油漆应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅通。

9.10.2轴承装配前应进行外观检查，轴瓦合金表面不得有裂纹、孔洞、重皮、夹渣、斑痕等缺陷。

合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，浸油检查不得有分层、脱壳现象。

9.10.3可倾瓦、薄壁瓦轴承间隙及接触面不进行刮研。

9.10.4径向轴承的装配应符合下列要求：

9.10.4.1用涂色法检查瓦背与轴承座孔应紧密均匀贴合，厚壁瓦的接触面积，不应少于50%；可倾瓦、薄壁瓦、球面瓦的接触面积不应少于75%；

9.10.4.2轴瓦与轴承座和轴承盖之间的紧力应该符合设备技术文件规定；

9.10.4.3用涂色法检查轴颈与轴瓦的接触情况，轴瓦与轴颈接触应均匀，在转子放入后轴向接触长度不应小于75%；

9.10.4.4用压铅法或千分表抬轴法测量径向轴承间隙并做好记录。

轴承间隙应符合设备技术文件规定；

9.10.4.5可倾瓦的瓦块厚度应均匀，各瓦块间厚度差不应大于 0.03mm。

装配后瓦块能自由摆动，不得有卡涩现象；

9.10.4.6瓦口接触应严密。

自由状态时，用塞尺检查，间隙不得大于0.05mm。

9.10.5推力轴承的装配应符合下列要求：

9.10.5.1推力瓦块的外观检查，表面粗糙度Ra不应大于0.4μm。

9.10.5.2推力瓦块的厚度应均匀一致，同组瓦块的厚度差不应大于0.02mm；

9.10.5.3推力轴承调整垫应平整，各处厚度差应小于0.01mm，数量不应超过2块；

9.10.5.4用涂色法检查，推力轴承与推力盘应均匀接触，接触面积不应小于75%。

测量推力轴承的间隙应符合技术文件规定；

9.10.5.5档油环中分面接口应严密，油档间隙应符合出厂技术文件要求。

9.11支承滑销系统的检查与调整应符合下列要求：

9.11.1滑销系统各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时应进行修刮。

9.11.2联系螺栓、滑动键的间隙及膨胀方向，应符合技术文件规定。

间隙不合格时，应进行调整。

9.11.3挠性板支承的机组，其挠性板倾斜方向和数值应符合技术文件的规定。

9.12隔板的检查与安装：

9.12.1隔板外观检查，铸件不得有裂纹、气孔、铸砂和夹层等缺陷，焊接件不得有变形、裂纹、翘曲等现象；

9.12.2隔板装进机壳时，应自由地落入槽中，无卡涩现象；隔板装配后，隔板与隔板及隔板与机壳中心的偏差符合技术文件规定；接触面应涂擦耐高温的符合设计要求的粉状涂料。

9.12.3两半隔板结合面应接触良好，自由状态下的间隙应符合技术文件的规定；

9.12.4固定上下隔板的销子、定位键和对应孔槽的配合应符合技术文件的规定；

9.12.5隔板的安装应不防碍疏水通路；

9.12.6隔板找中心应符合下列要求：

9.12.6.1用假轴找中心时，假轴支撑座和洼窝应接触良好，安放牢固，测量时不允许假轴有位移和轴向窜动。

9.12.6.2用钢丝找中心时，的用钢丝直径应不超过0.40mm，拉钢丝的紧力一般应为线材极限强度的3/4左右，钢丝拉紧装置对紧力和位置应能微调，测量时应对钢丝垂弧进行修正，如制造厂有规定，则按其规定执行。

拉钢丝找中心，以贯通高、中、低压各轴承洼窝中心的长钢丝为基准线，并以此为准确定各油挡、汽封以及隔板洼窝的中心位置。

9.12.6.3用激光准直仪找中心时：

激光发射器的技术性能应满足光点在40m光程内误差在0.05mm以内，激光斑点为一正圆形，接收靶在汽缸洼窝中应安放牢固；

激光准直仪在外界干挠气流影响光束时，应能迅速跟踪调整输出光束，使已定出的基准不变；

使用激光准直仪的现场周围2m以内不能进行电焊、火焊或升火等工作。

9.13喷嘴的检查与安装：

9.13.1外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室或喷嘴槽的结合面应无油漆。

9.13.2喷嘴组与喷嘴槽或蒸汽室的结合面，要求用涂色法检查，其接触面应达到75%以上，各结合面间隙符合技术文件要求。

9.13.3喷嘴安装时各结合面上应均匀涂擦耐高温涂料。

9.14汽封套和汽封的检查与安装

9.14.1汽封套和汽封的外观检查应清洁，汽封齿应完好无变形、损坏；

9.14.2汽封套、水平和垂直结合面的销钉应松旷，结合面应紧密，汽封套的膨胀间隙应符合技术文件要求。

9.14.3全部汽封间隙逐个进行测量并做好安装记录，其间隙值应符合出厂技术文件要求。

如不合格，应进行调整。

9.14.4所有静叶环、隔板、汽封等均应按汽轮机本体部件编号做出钢印标记，且标明其安装位置并予以记录。

通流部分间隙应按制造厂出厂记录的项目进行测量，并应符合图纸要求。

9.15转子安装

9.15.1转子的检查应符合下列要求：

9.15.1.1检查并清洗转子，应无锈蚀、损伤、变形、裂纹等缺陷；轴颈、推力盘、叶轮、联轴节应光洁无毛刺。

9.15.1.2测量转子主轴颈配合处轴径的圆度、圆柱度，其各部分允许偏差值应符合设备技术文件的规定；

9.15.1.3主轴颈、汽封配合处、径向探头监测区轴的表面粗糙度，推力盘表面粗糙度等应符合技术文件的要求；

9.15.1.4转子各部位的径向跳动值、端面跳动值，应符合技术文件要求。

9.15.1.5转子的叶片、复环应无松动和损伤。

轴上的汽封片应镶装牢固，无歪斜和损伤。

9.15.1.6转子上的半联轴带根据其型式进行相关项目的检查。

9.15.2转子吊装应使用专用工具，吊装时转子应保持水平状态。

9.15.3转子就位后，应测定转子总窜量，并按技术文件要求，装上推力轴承测定推力轴承，测定轴向间隙应符合出厂技术文件要求。

9.15.4转子在汽缸内找中心、转子的轴颈扬度应符合出厂技术文件要求。

9.16汽轮机扣大盖

9.16.1扣大盖前，检查下列各项且符合技术文件要求，并应有相应的安装记录：

9.16.1.1径向轴承、推力轴承各部间隙、汽封及通流部分间隙；

9.16.1.2机壳、隔板、密封装置组装状况；

9.16.1.3转子中心位置、水平度、扬度、主要部位跳动值、各联轴器最终对中；

9.16.1.4机壳水平度、扬度，剖分面接触状况；

9.16.1.5支承滑销系统组装、间隙调整；

9.16.1.6汽缸内可拆卸部件的光谱复查、汽缸内零部件缺陷的消除；

9.16.1.7汽缸内部、管段内部及蒸汽室内部清理、管品、仪表插座和堵头的封闭。

9.16.2扣大盖时，应符合下列要求：

9.16.2.1检查确认机壳内部清洁无异物；

9.16.2.2检查确认机壳内的紧固或定位螺栓已拧紧、锁牢；机器内件已全部安装完毕。

9.16.2.3在机壳剖分面上均匀地涂抹涂料，涂料性能应符合技术文件规定。

9.16.2.4装上导向杆，将上机壳平稳地闭合，安装定位销，检查轴封部位不得有错口现象；

9.16.2.5按规定顺序和紧固力矩拧紧机壳剖分面的联接螺栓；

9.16.2.6机壳闭合后，盘动转子应转动灵活无异常声响；

9.16.2.7扣大盖的工作必须连续进行，中间不允许中断。

9.16.2.8无论正式或临时封闭都必须采用明显外露的方法，禁止用棉纱、破布或纸团等塞入开口部位，封闭应牢固严密，临时封闭完成后应作出明显标记，便于检查，已封闭设备、管道严禁施焊，开孔或拆封必须进行时，应经批准手续，对重要设备应提出保证清洁和安全的措施。

9.16.3机壳螺栓的紧固，应符合下列要求：

9.16.3.1机壳螺栓应无毛刺、损伤，螺栓的螺纹部位应涂防咬合剂。

拧螺母时不得有卡涩现象；严禁用锤击方式紧固螺栓。

合金钢螺栓应进行光谱复查。

9.16.3.2螺栓的紧固顺序应符合出厂技术文件规定，按左右对称分两步进行，先用50~60%的额定力矩拧紧，再用100%的额定力矩紧固；

9.16.3.3螺栓的紧固力矩，应符合技术文件规定。

螺栓的热紧必须符合出厂技术文件要求。

9.17变速机的安装

9.17.1变速机安装前检查以下内容：

9.17.1.1箱体外观检查，铸件不得有裂纹、气孔、未浇满、夹层等缺陷；焊件不得有变形、裂纹等缺陷；

9.17.1.2检查轴颈的圆度、圆柱度、径向跳动，其允许偏差应符合技术文件规定；

9.17.1.3检查齿轮工作面不得有剥落、裂纹、磨损、锈蚀、补焊等缺陷。

9.17.2变速机轴承安装，应符合设备技术文件的有关规定。

9.17.3齿轮副应啮合良好，接触均匀。

用涂色法检查齿轮副的接触痕迹时，应符合下列要求：

9.17.3.1接触痕迹的大小在齿面展开图上用百分比计算，应符合技术文件要求。

9.17.3.2接触斑点的分布应趋近齿面中部，齿顶和两端部的棱边处不允许接触。

9.17.4两啮合齿轮的中心距的偏差应符合技术文件的规定。

9.17.5必要时应检查啮合齿轮轴线的平行度，其偏差应符合技术文件的规定。

9.17.6两啮合齿轮的啮合间隙应用压铅法或百分表进行检查，啮合间隙值应符合技术文件的规定。

9.17.7变速机机壳中分面应光滑，无沟槽、划痕、锈蚀等缺陷。

接触应严密，自由状态下，局部间隙不应大于0.05mm。

9.17.8变速机合盖时，在中分面内侧必须涂抹密封剂，并应对称均匀地紧固机壳结合面的螺栓。

9.17.9如机组带有盘车器，应按技术文件要求对盘车装置进行相关部分的检查。

9.18发电机的机械安装和检查

9.18.1轴承应及轴承和检查

9.18.1.1轴承座结合面处的疏油槽应畅通，与台板之间的钢质、垫片应符合相应技术文件要求，标高、位置应符合设计要求，轴向位置以及纵向和横向水平扬度符合技术文件要求。

9.18.1.2轴承各部件应有钢印标记，保证安装位置和方向的正确，承力面不得有粘合不良现象，各水平结合面应接触良好，用0.05mm塞尺检查应塞不进。

9.18.1.3轴承的检查、轴承间隙的测量和调整与汽轮机相同。

9.18.2磁力中心的调整

9.18.2.1发电机定子与转子磁力中心的调整，应使发电机在满载热态下两者吻合并应符合技术文件要求。

9.18.2.2发电机磁力中心预留偏移值的允许偏差应不大于技术文件的要求值。

9.18.3空气间隙的检查

9.18.3.1定子与转子安装后的空气间隙应均匀一致，符合制造厂规定。

9.18.3.2空气间隙测定的位置应在发电机两端选择同一断面上、下、左、右固定四点进行。

实测值与同一断面气隙的平均值之差应符合出厂技术文件的要求。

9.18.3.3发电机端盖正式封闭时应认真检查发电机内部，确保清洁无杂物，各部

件完好，各配合间隙符合要求。

9.18.4配套电器检查

配套电器检查应符合电气部分技术文件要求。

9.19联轴器对中

汽轮发电机组的对中包括低压缸——高压缸，高压缸——变速器，变速器——发电机的对中。

联轴节的对中，均以出厂技术文件规定的机器为基准机器，即基准机器固定不动，通过调整其它机器达到同心度要求（若发电机与励磁机之间有联轴器应进行联轴器对中）。

9.19.1找同心应以厂方提供的冷态找正曲线或厂方提供的找正数据为依据。

当现场环境温度与厂方提供的冷态找正曲线的温度不同时，应按现场温度对原找正曲线进行修正。

9.19.2对中应按厂方指定的方法进行。

如同心度超过规定范围，应以基准机器为基准，在被调机器下增减垫片或水平方向移动来满足同心度要求。

9.19.3联轴器两个法兰的相对位置应按制造厂的记号对正，如无记号时，可使两法兰瓢偏值互补并保证螺栓孔对准，打上标记作为找中心和联轴器最后对正联接的依据。

9.19.4联轴器的找正中心工具应具备足够的风度，安装必须牢固可靠，使用百分表进行联轴器找中心时，表架应装牢，避免碰动，以确保测量的正确，联轴器盘动一周返回到原来位置时，百分表读数应回复到原来数值。

9.19.5端面间隙测量每次塞入间隙的塞尺片不得超过四片，间隙过大时，可使用块规或精加工的垫片配合塞尺测量。

9.19.6联轴器找中心时，凝汽器充水及充水量应符合设备技术文件规定。

9.19.7当联轴器中心与转子扬度有矛盾时，应以联轴器中心为准。

9.19.8每次测量应在两个联轴器各自沿相同的方向旋转90°或180°后进行，再次盘动转子后测量时，两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动的角度也应准确一致。

9.20地脚螺栓灌浆

9.20.1地脚螺栓孔内应清理干净，无杂物，地脚螺栓垫板和基础混凝土应接触良好，能保证浇灌混凝土时不漏浆，混凝土表面应浸湿。

9.20.2地脚螺栓预留孔的灌浆工作，应保证在捣实地脚螺栓预留孔中的混凝土时，不得使地脚螺栓歪斜或使机器位移。

9.20.3预留孔的灌浆浆料，应符合技术文件的要求。

9.20.4地脚螺栓露在外面的螺母，应尽可能加装套管保护，螺母四周应留出足够套上扳手的间隙。

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