一单项选择题.docx

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一单项选择题

一、单项选择题:

（从给出的A、B、C、D中选一个答案）

1铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于_上的力

与该力作用点速度间所夹的锐角。

A•主动件B,从动件C•机架D•连架杆

*2平面四杆机构中，是否存在死点，取决于是否与连杆共线。

A，主动件B.从动件C•机架D•摇杆

*3.以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构的行程速比系数K。

A大于I.B•小于I,C•等于ID•等于2

4在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角。

A.尽可能小一些B.尽可能大一些C.为0°D.35°

5.曲柄滑块机构可以看成是由—通过用移动副取代转动副演化而成的。

A.正切机构B.摆动导杆机构C.曲柄摇杆机构D双摇杆机构

6.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是—。

A.惯性力难以平衡B,点、线接触，易磨损

C.设计较为复杂D.不能实现间歇运动

7.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是_。

A，可实现各种预期的运动规律B,便于润滑

C•制造方便，易获得较高的精度D•从动件的行程可较大

8•下述几种运动规律中，既会产生刚性冲击，用于低速场合。

A•等速运动规律B.简谐运动规律（余弦加速度运动规律）

C，等加速等减速运动规律

9.对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用措施来解决。

A.增大基圆半径B改用滚子推杆C改变凸轮转向

10.我国规定渐开线标准直齿轮在分度圆上的压力角为。

A.20°B,0°C.I5°D.25°

11渐开线在基圆上的压力角为。

A.20°B,0°C.I5°D.25°

12渐开线标准齿轮是指m、a、ha*、c*均为标准值，且分度圆齿厚齿槽宽的齿轮

A•小于

B•大于

C•等于、

D•小于且等于

13一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合，它们的_必须相等。

A•直径B•宽度C•齿数D，模数

14齿数大于42，压力角=20°的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆基圆。

A•大于

B•等于

C•小于

D•小于且等于

15渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与—的比值

A.齿距

B.基圆齿距

C•齿厚

D.齿槽宽

*16用标准齿条型刀具加工

ha*=1、a=20的渐开线标准直齿轮时，不

发生根切的最少齿数为

A.I4B.I5

C.I6D.17

*17正变位齿轮的分度圆齿厚

标准齿轮的分度圆齿厚。

A，大于B•小于C•等于D•小于且等于

*18负变位齿轮的分度圆齿槽宽标准齿轮的分度圆齿槽宽。

A，小于B,大于C,等于D•小于且等于

19斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在上。

A•端面B,轴面C.主平面D•法面

20渐开线直齿锥齿轮的当量齿数zv其实际齿数z。

A•小于B•小于且等于C.相同D.大于

21.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角B,则分度圆直

径d。

A.增大，B减小，C不变，D不一定增大或减小

22.一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件应除去。

A.mn1=mn2=mB.anl=an2=aC.p1=—p2D.p1=B2

23.一对标准渐开线直齿圆柱齿轮，它们的模数m=4,Z1=20,Z2=50,这

两个齿轮的齿根厚是Sf1Sf2。

A•小于B•小于且等于C.相同D.大于

24在蜗杆蜗轮传动中，用来计算传动比是错误的。

A.i=胡/®2,B.i=d2/d1、C.i=z2/z1,D.i=n1/n2,

25.在两轴的交错角工=90。

的蜗杆蜗轮传动中，蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向

必须

A，相反B,相异,C相同D相对

26.与齿轮相比较，不能作为蜗杆传动的优点。

A.传动平稳，噪声小B传动比可以较大

C.可以产生自锁D.传动效率高

27.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。

A.端面B.法面C中间平面

28.蜗杆的直径系数q=。

A.q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m

29蜗杆直径系数q的标准化，是为了_。

A.保证蜗杆有足够的刚度B.减少加工时蜗轮滚刀的数目

C.提高蜗杆传动的效率D.减小蜗杆的直径

30.我国标准规定，蜗杆传动的模数应取_为标准值。

A.蜗轮法面模数B.蜗杆的轴向模数C.蜗杆的周向模数

31.机器安装飞轮后，原动机的功率可以比未安装飞轮时_.

A•—样B•大C•小D.A、B的可能性都存在

32.一般开式齿轮传动的主要失效形式是_。

A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀

C,齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形

33高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是

A.齿面胶合B,齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损D，轮齿疲劳折断

34.45号钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为—。

A.HRC=45~50B.HBS=220~270

C.HBS=160~180D.HBS=320~350

35.齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是_

A.45号钢B.ZG340~640

C,HT200D.20CrMnTi

36对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。

A•按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

B按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

C.只需按接触强度设计

D只需按弯曲强度设计

37一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18,z2=72，则这对齿轮的弯曲应力0F10F2。

A.>，B<，C=，Dw

38.对于齿面硬度w350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。

A.轮齿疲劳折断B齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀D齿面胶合

39一减速齿轮传动，小齿轮1选用45号钢调质；大齿轮选用45号钢正火它们的齿面接触应力（TH1_0H2。

A>B<,C=，D,w

40.对于硬度w350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般—。

A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算

C.先按磨损条件计算D，先按胶合条件计算

41设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的

硬度选择时，应使。

A,两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度

42.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数的原则是。

A，z1越多越好

B,z1越少越好

C,z1>17,不产生根切即可

D在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

43.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以—。

A提高齿面接触强度

B减少加工切削量，提高生产率

C提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

D提高抗塑性变形能力

44.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可

以。

A，提高齿面的接触强度B提高轮齿的弯曲强度

C.弯曲与接触强度均可提高D•弯曲与接触强度均不变

45•轮齿的弯曲强度，当，则齿根弯曲强度增大。

A，模数不变，增多齿数时B模数不变，增大中心距时

C.模数不变，增大直径时D.齿数不变，增大模数时

46.为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。

A•采用闭式传动B.增大传动中心距

C•减少齿数D增大模数

47圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以

A•提高齿轮的弯曲强度B提高齿面的接触强度

C.改善齿轮传动的平稳性D减少齿轮的塑性变形

48.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数yF与—无关。

A•齿数ZB变位系数XC•模数m

49.标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数yF只取决

于—。

A模数B齿数C.分度圆直径D齿宽系数

50一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原

因是。

A为使传动平稳B为了提高传动效率

C为了提高齿面接触强度D•为了便于安装，保证接触线长

51.斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角B的取值范围为—o

A,3=2°10°BB=8°25"C.芦15°35%"D3=20~45°

52设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。

如欲在中心距

和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是o

A•增大模数（相应地减少齿数）B.提高主、从动轮的齿面硬度

C.提高加工精度D•增大齿根圆角半径

53今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm，z1=25,齿轮

2的m2=3mm，z2=40，此时它们的齿形系数Yfi_Yf2。

A,V，B.>，C.=，D.>

54.齿轮设计中，对齿面硬度wHBS的闭式齿轮传动，选取大小齿轮的齿

面硬度时，应使.HBS小.HBS大。

A.HBS小=.HBS大B.HBS小W.HBS大，

C.HBS小＞.HBS大d.HBS小=.HBS大+30~50

55.一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在

A.靠近齿顶部B.靠近齿根部

C靠近节线的齿顶部D靠近节线的齿根部

56.一对圆柱齿轮传动中，当轮齿产生疲劳折断时，通常发生在

A.齿顶部B齿根部C靠近节线的D节线处

57.两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同,

m1=2mm,m2=4mm，它们的弯曲承载能力为。

A.相同，B.m2的齿轮比ml的齿轮大

B.C.与模数无关D.ml的齿轮比m2的齿轮大

58.

以下做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。

A.中心距不变而增大模数B改善材料

59.带传动是依靠来传递运动和功率的

C.带的紧边拉力

61.与链传动相比较，带传动的优点是。

A.工作平稳，基本无噪声B.承载能力大

C.传动效率高D，使用寿命长

62.与平带传动相比较，V带传动的优点是

A.传动效率高

B.带的寿命长

C.带的价格便宜

D.承载能力大

63.在其他条件相同的情况下，v带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为。

A.带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数

B.带的质量轻，离心力小

C.带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦

D.带无接头

64.选取V带型号，主要取决于。

A•带传递的功率和小带轮转速B.带的线速度

C,带的紧边拉力D.带的松边拉力

65.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定

A.小带轮直径B.大带轮直径

C.两带轮直径之和D，两带轮直径之差

66.两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A，带的弹性滑动加剧B.带传动效率降低

C.带工作噪声增大D.小带轮上的包角减小

67.

带传动的中心距过大时，会导致

B，带的弹性滑动加剧

D.带在工作时出现颤动・

68.设计V带传动时，为防止—，应限制小带轮的直径

A.带内的弯曲应力过大B.小带轮上的包角过小

C.带的离心力过大D.带的长度过长

69.一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。

A.带的线速度B.带轮的直径

C.带轮上的包角D.传动比

70.一定型号V带中的离心拉应力，与带的线速度。

A.的平方成正比B的平方成反比

C.成正比D.成反比

71..带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带。

A.进入大带轮处B.紧边进入小带轮处

C.离开大带轮处D.离开小带轮处

72.带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。

A.带与带轮之间的摩擦系数较小

B.带绕过带轮产生了离心力

C.带的弹性与紧边和松边存在拉力差

D.带传递的中心距大

73.带传动不能保证准确的传动比，其原因是_。

A.带容易变形和磨损B.带在带轮上出现打滑

C.带传动工作时发生弹性滑动D.带的弹性变形不符合虎克定律

74..当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效

拉力随的增大而增大。

A.带轮的宽度B.小带轮上的包角

C.大带轮上的包角D，带的线速度

75.与带传动相比较，链传动的优点是。

A.工作平稳，无噪声B.寿命长

C.制造费用低D.能保持准确的瞬时传动比

76.带在小带轮上的包角，一般应大于。

A.80°B.120°C.150°D.180°

77.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为—。

A，链传动只用来传递较小功率

B.链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C.链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D•链的质量大，离心力大

78与齿轮传动相比较，链传动的优点是。

A•传动效率高B,工作平稳，无噪声

C•承载能力大D，能传递的中心距大

79为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制。

A•小链轮的转速B•传递的功率

C.传动比D•传递的圆周力

80.大链轮的齿数不能取得过大的原因是

A.齿数越大，链条的磨损就越大

B•齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大

C.齿数越大，链传动的嗓声就越大

D.齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象"

81.不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷。

85跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用

A，深沟球轴承B,圆柱滚子轴承

C.调心滚子轴承D.圆锥滚子轴承

86.6025型号的滚动轴承的内径是mm。

A.5B.25C.125D.250

87.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中_的轴承所能达到的寿命。

A,99%B.90%C,95%D.50%

88.角接触球轴承承受轴向载荷的能力，随接触角a的增大而。

A.增大B减小C.不变D.不一定增大或减小

89.型号的滚动轴承具有良好的调心作用。

A.6208B.1208C.30208D.N208E

90.按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其工作可靠

度为O

A.50%B.90%C.95%D99%

91.按额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内，其破坏率最

大为O

A.50%B.10%C.90%D.20%

92.优质碳素钢经调质处理制造的轴，验算刚度时发现不足，正确的改进

方法是O

A.加大直径B.改用合金钢

C•改变热处理方法D.降低表面粗糙度值

93.键的剖面尺寸bXh通常是根据_从标准中选取。

A.传递的转矩B,传递的功率

C.轮毂的长度D.轴的直径

94.工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为。

A.心轴B.转轴

C.传动轴D.曲轴

95.对低速、冈『性大的短轴，常选用的联轴器为。

A.刚性固定式联轴器B.刚性可移式联轴器

C.弹性联轴器D.安全联轴器

96.按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数a,这a是考虑

A.轴上键槽削弱轴的强度的影响系数

B.弯曲正应力与扭切应力的大小不同系数

C•弯曲正应力与扭切应力的循环特性不同的系数

D，弯曲正应力与扫扭切应力方向不同的系数

97.在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用

A•刚性固定式联轴器B,刚性可移式联轴器

C,弹性联轴器D，安全联轴器

98.联轴器的主要作用是_。

A•缓冲、减振B•传递运动和转矩

C•防止机器发生过载D•补偿两轴的不同心或热膨胀

99.转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为。

A•脉动循环变应力B.对称循环变应力C.静应力

100.两轴的偏角位移达30°，这时宜米用联轴器。

A•万向B•齿式C•弹性套柱销D•凸缘

101.平键B20X100GB1096—79中，20X100是表示。

A.键宽X轴颈B.键高X轴颈

C.键宽X键长D.键宽x键高

102.根据轴的承载情况，的轴称为转轴。

A.既承受弯矩又承受转矩B,只承受弯矩不承受转矩

C.不承受弯矩只承受转矩D.承受较大轴向载荷

103.矿山机械和重型机械中，低速重载、不易对中处常用的联轴器是_联轴器。

A.凸缘B.万向C.齿式D.尼龙柱销

104.键联接的主要用途是使轴与轮毂之间_。

A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿轴向可作相对滑动并具有

导向作用

C.沿周向固定并传递转矩D.安装与拆卸方便

105.带传动的中心距已知时，带的长度取决于。

A.传动比B.两轮上包角的大小C两轮的直径

106.链条的基本参数是。

A.销轴直径B.销轴长度C.链板厚度D节距

107.链条的节数宜采用。

A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数

108.使链传动瞬时传动比也等于常数，必须具备的条件是传动比i1

A.=B.>C.

109.链轮的节圆是所构成的圆。

A.齿廓曲率中心B。

齿高中心C。

销轴中心

110.链传动在工作时，链板所受的应力是。

A.静应力B.对称循环应力C.脉动循环应力D.不对称循

环应力

111.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在情况下。

A.低速重载B.低速轻载C.高速重载D.高速轻载

112.机床主轴箱中的变速滑移齿轮，应选用。

A.直齿圆柱齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.圆锥齿轮D.人字齿圆柱

齿轮

113.双向转动的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是—。

A.轮齿疲劳折断B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面胶合

114.起吊重物用的手不努力蜗杆传动装置，宜采用蜗杆。

A.单头、小升角B.单头、大升角C.多头、小升角D.多头、大

升角

115.在标准蜗杆传动中，蜗杆头数Z1一定，如提高蜗杆特性系数q，将

使传动效率0

A.提高B.减小C.不变D.或减小、或增加

116.在标准蜗杆传动中，蜗杆模数m不变，如提高蜗杆特性系数q，将

使蜗杆的刚度0

A.增加B.减小C.不变D.或减小、或增加

117.蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮啮合节点之间的相对滑动速度o

A.等于蜗杆圆周速度B.等于蜗轮圆周速度

C.大于蜗杆圆周速度D.小于蜗杆圆周速度

118.自锁蜗杆传动的啮合效率耳o

AV0.5B.=0.5C.>0.5D.X）.5

119.蜗杆传动的失效形式与齿轮相类似，其中_最易发生。

A.点蚀与磨损B.胶合与磨损C.轮齿折断与塑性变形

120.蜗杆传动较为理想的材料组合是。

A.钢和铸铁B。

钢和青铜C.钢和铝合金D.钢和钢

121.工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为。

A.心轴B.转轴C.传动轴D曲轴

122.工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为。

A.心轴B.转轴C.传动轴D曲轴

123.自行车的后轮轴是。

A.心轴B.转轴C.传动轴D曲轴

124.汽车下部，由发动机、变速器，通过万向联轴器带动后轮差速器的轴,是_。

A.心轴B.转轴C.传动轴D曲轴

125.铁路车辆的车轮轴是_。

A.心轴B.转轴C.传动轴D曲轴

126.最常用来制造轴的材料是_。

A.20号钢B.45号钢C.40Cr钢D.HT200

127.设计承受很大载荷的轴，宜选用的材料是_。

A.Q235钢B.45正火钢C.40Cr调质钢D.QT50—

1.5铸铁

128.轴环的用途是。

A.作为轴加工时的定位面B.提高轴的强度

C.提高轴的刚度D.使轴上零件获得轴向定位

129.当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用来进行轴向定位时，所

能承受的轴向力较大。

A.圆螺母B。

紧定螺钉C.弹性档圈

130.在轴的初步计算中，轴的直径是按来初步确定的。

A弯曲强度B。

扭转强度C.轴段的长度D.轴上零件的孔

径

131.转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴的直径可以根据来进行计

算或校核。

A.弯曲强度B。

弯曲刚度C.扭转强度D.弯扭复合强度

132.作用在转轴上的各种载荷中，能产生对称循环弯曲应力的是_o

A.轴向力B.径向力C.扭矩

133.各种类型滚动轴承采用的润滑方式，通常可根据轴承的_来选择。

A.转速B.当量动载荷C轴承内径与转速的乘积。

134.对转速很高（n>7000r/min）的滚动轴承，宜采用的润滑方式。

A.油浴润滑B.滴油润滑C.压力润滑D.喷雾润滑

135.对滚动轴承进行密封，不能起到的作用。

A.防止外界灰尘、水汽等侵入B.减轻运转噪音

C.阻止轴承内润滑剂外漏D.阻止箱体内的润滑油流进轴承

136.的滚动轴承损坏主要是由于疲劳点蚀，这时应按寿命选择滚动轴

承。

A.一切作旋转运动B.转速n>1r/mi

C.n>5r/minD.n>10r/min

二、判断题：

（每小题2分）

（V）1.双曲柄机构的运动副全是转动副。

（X）2.转动导杆机构的运动副全是转动副。

（V）3.机构处在死点位置时，会出现从动件运动不确定现象。

（V）4.行程速比系数K>1的连杆机构具有急回特性。

（X）5.连杆机构与咼副机构相比，具有易精确地实现复杂的运动规律的优点。

（X）6.在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角尽可能小一些。

（X）7.曲柄滑块机构可以看成是由正切机构通过用移动副取代转动副演化而成的。

（V）8.与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是点、线接触，易磨损。

（X）9.凸轮机构中，从动件采用等加速等减速运动规律会产生刚性冲击。

（V）10.凸轮机构的压力角是在理论轮廓上定义的。

（X）11.滚子直动从动件盘形凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线是相似的。

（V）12.凸轮机构中，从动件采用等速运动规律会产生刚性冲击。

（X）13.当滚子从动件的滚子半径小于凸轮理论轮廓上最小曲率半径时，会产生运动失真。

（V）14.为保证凸轮机构正常工作并具有一定的传动效率，必须对压力

角加以限制。

（V）15.与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是可实现各种预期的运动规律。

（X）16.凸轮从动件中的等加速等减速运动规律会产生刚性冲击，用

于低速场合。

（V）18.当一对标准齿轮按标准中心距安装时，两轮的节圆分别与分度圆重合。

（X）19.渐开线齿轮上齿厚等于齿槽宽的圆称为分度圆。

（V）20..用范成法加Ha=20o、Z=14的正常齿制的标准齿轮，将