长沙市基准地价修正体系.docx
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长沙市基准地价修正体系
长沙市基准地价修正体系
长沙市基准地价修正体系
一、商业用地宗地地价区域因素指标说明表
一级商业用地宗地地价区域因素指标说明表
因素
因子
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
距市级商服中心距离(m)
<330
330~620
620~1090
1090~2170
>2170
距区级商服中心距离(m)
<690
690~1610
1610~1980
1980~2320
>2320
距小区级商服中心距离(m)
<460
460~730
730~970
970~1170
>1170
距街区级商服中心距离(m)
<280
280~400
400~530
530~660
>660
道路通达度
临街道路状况
混合型主干道
生活型主干道
交通型主干道
交通次主干道
支路
公交便捷度
距公交站点距离(m)
<110
110~150
150~200
200~270
>270
对外交通便利度
距客运码头距离(m)
<1130
1130~1720
1720~2380
2380~3530
>3530
距客运长途汽车站距离(m)
<5690
5690~6220
6220~6580
6580~6930
>6930
距客运火车站距离(m)
<1250
1250~2360
2360~3180
3180~3910
>3910
基础设施完备度
水电气综合保证率
100%
90%~100%
80%~90%
60%~80%
<60%
自然条件优劣度
地形状况
地势平坦
地势较平坦,对建筑物无影响
地势较平坦,对建筑物影响较小
地势不平坦,需考虑坡度影响
地势不平坦,需经平整
地质状况
>30t/㎡
25~30t/㎡
20~25t/㎡
15~20t/㎡
<15t/㎡
自然灾害
>100年一遇
50~100年一遇
30~50年一遇
15~30年一遇
<15年一遇
人口状况
人口密度
人口稠密区
人口较稠密区
一般
人口较稀疏区
人口稀疏区
城市规划
道路规划
主干道
次干道
快速路
支路
街坊间支路
用地规划
最佳用途
较适合用途
一般用途
不太适合用途
不适合用途
二级商业用地宗地地价区域因素指标说明表
因素
因子
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
距市级商服中心距离(m)
<1440
1440~2030
2030~2600
2600~3140
>3140
距区级商服中心距离(m)
<640
640~990
990~1410
1410~2000
>2000
距小区级商服中心距离(m)
<240
240~420
420~610
610~990
>990
距街区级商服中心距离(m)
<320
320~500
500~710
710~980
>980
道路通达度
临街道路状况
混合型主干道
生活型主干道
交通型主干道
交通次主干道
支路
公交便捷度
距公交站点距离(m)
<140
140~190
190~260
260~340
>340
对外交通便利度
距客运码头距离(m)
<2420
2420~3200
3200~3780
3780~4430
>4430
距客运长途汽车站距离(m)
<5690
5690~6220
6220~6580
6580~6930
>6930
距客运火车站距离(m)
<2150
2150~3000
3000~3650
3650~4310
>4310
基础设施完备度
水电气综合保证率
100%
90%~100%
80%~90%
60%~80%
<60%
自然条件优劣度
地形状况
地势平坦
地势较平坦,对建筑物无影响
地势较平坦,对建筑物影响较小
地势不平坦,需考虑坡度影响
地势不平坦,需经平整
地质状况
>30t/㎡
25~30t/㎡
20~25t/㎡
15~20t/㎡
<15t/㎡
自然灾害
>100年一遇
50~100年一遇
30~50年一遇
15~30年一遇
<15年一遇
人口状况
人口密度
人口稠密区
人口较稠密区
一般
人口较稀疏区
人口稀疏区
城市规划
道路规划
主干道
次干道
快速路
支路
街坊间支路
用地规划
最佳用途
较适合用途
一般用途
不太适合用途
不适合用途
三级商业用地宗地地价区域因素指标说明表
因素
因子
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
距市级商服中心距离(m)
<2580
2580~3440
3440~4010
4010~4660
>4660
距区级商服中心距离(m)
<740
740~1180
1180~1570
1570~1940
>1940
距小区级商服中心距离(m)
<700
700~1030
1030~1360
1360~1790
>1790
距街区级商服中心距离(m)
<340
340~500
500~680
680~870
>870
道路通达度
临街道路状况
混合型主干道
生活型主干道
交通型主干道
交通次主干道
支路
公交便捷度
距公交站点距离(m)
<170
170~250
250~340
340~470
>470
对外交通便利度
距客运码头距离(m)
<3060
3060~4340
4340~5100
5100~5920
>5920
距客运长途汽车站距离(m)
<4450
4450~5010
5010~6200
6200~6890
>6890
距客运火车站距离(m)
<2440
2440~3710
3710~4510
4510~5410
>5410
基础设施完备度
水电气综合保证率
100%
90%~100%
80%~90%
60%~80%
<60%
自然条件优劣度
地形状况
地势平坦
地势较平坦,对建筑物无影响
地势较平坦,对建筑物影响较小
地势不平坦,需考虑坡度影响
地势不平坦,需经平整
地质状况
>30t/㎡
25~30t/㎡
20~25t/㎡
15~20t/㎡
<15t/㎡
自然灾害
>100年一遇
50~100年一遇
30~50年一遇
15~30年一遇
<15年一遇
人口状况
人口密度
人口稠密区
人口较稠密区
一般
人口较稀疏区
人口稀疏区
城市规划
道路规划
主干道
次干道
快速路
支路
街坊间支路
用地规划
最佳用途
较适合用途
一般用途
不太适合用途
不适合用途
四级商业用地宗地地价区域因素指标说明表
因素
因子
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
距市级商服中心距离(m)
<4520
4520~6000
6000~7680
7680~10240
>10240
距区级商服中心距离(m)
<1920
1920~2930
2930~4410
4410~6800
>6800
距小区级商服中心距离(m)
<1140
1140~1910
1910~2600
2600~3410
>3410
距街区级商服中心距离(m)
<460
460~690
690~930
930~1370
>1370
道路通达度
临街道路状况
混合型主干道
生活型主干道
交通型主干道
交通次主干道
支路
公交便捷度
距公交站点距离(m)
<280
280~450
450~680
680~1070
>1070
对外交通便利度
距客运码头距离(m)
<5000
5000~7200
7200~8920
8920~10940
>10940
距客运长途汽车站距离(m)
<2420
2420~3440
3440~4280
4280~5220
>5220
距客运火车站距离(m)
<4610
4610~6570
6570~7910
7910~9580
>9850
基础设施完备度
水电气综合保证率
95%
85%~95%
75%~85%
60%~75%
<60%
自然条件优劣度
地形状况
地势平坦
地势较平坦,对建筑物无影响
地势较平坦,对建筑物影响较小
地势不平坦,需考虑坡度影响
地势不平坦,需经平整
地质状况
>25t/㎡
20~25t/㎡
15~20t/㎡
10~15t/㎡
<10t/㎡
自然灾害
>80年一遇
40~80年一遇
20~40年一遇
10~20年一遇
<10年一遇
人口状况
人口密度
人口稠密区
人口较稠密区
一般
人口较稀疏区
人口稀疏区
繁华程度
距市级商服中心距离(m)
<10090
10090~12440
12440~15060
15060~17110
>17110
距区级商服中心距离(m)
<7040
7040~9280
9280~11680
11680~13740
>13740
距小区级商服中心距离(m)
<6150
6150~7790
7790~9700
9700~12620
>12620
距街区级商服中心距离(m)
<2940
2940~4240
4240~5560
5560~7100
>7100
道路通达度
临街道路状况
混合型主干道
生活型主干道
交通型主干道
交通次主干道
支路
公交便捷度
距公交站点距离(m)
<1880
1880~3050
3050~4620
4620~6980
>6980
对外交通便利度
距客运码头距离(m)
<8320
8320~10210
10210~11760
11760~13930
>13930
距客运长途汽车站距离(m)
<4520
4520~5820
5820~7490
7490~10110
>10110
距客运火车站距离(m)
<10740
10740~13500
13500~15160
15160~17440
>17440
基础设施完备度
水电气综合保证率
95%
85%~95%
75%~85%
60%~75%
<60%
自然条件优劣度
地形状况
地势平坦
地势较平坦,对建筑物无影响
地势较平坦,对建筑物影响较小
地势不平坦,需考虑坡度影响
地势不平坦,需经平整
地质状况
>25t/㎡
20~25t/㎡
15~20t/㎡
10~15t/㎡
<10t/㎡
自然灾害
>80年一遇
40~80年一遇
20~40年一遇
10~20年一遇
<10年一遇
人口状况
人口密度
人口稠密区
人口较稠密区
一般
人口较稀疏区
人口稀疏区
城市规划
道路规划
主干道
次干道
快速路
支路
街坊间支路
用地规划
最佳用途
较适合用途
一般用途
不太适合用途
不适合用途
二、商业用地宗地地价区域因素修正系数表
一级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
0.337
距市级商服中心距离
0.337
0.0754
0.0377
0
-0.0307
-0.0614
距区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
距小区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
距街区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
道路通达度
0.113
临街道路状况
0.113
0.0253
0.0127
0
-0.0103
-0.0206
公交便捷度
0.100
距公交站点距离
0.100
0.0224
0.0112
0
-0.0091
-0.0182
对外交通便利度
0.063
距客运码头距离
0.010
0.0022
0.0011
0
-0.0009
-0.0018
距客运长途汽车站距离
0.020
0.0044
0.0022
0
-0.0018
-0.0036
距客运火车站距离
0.033
0.0074
0.0037
0
-0.0030
-0.0060
基本设施完备度
0.103
水电气综合保证率
0.103
0.0231
0.0115
0
-0.0094
-0.0187
自然条件优劣度
0.089
地形状况
0
0
0
0
0
0
地质状况
0.089
0.0199
0.0100
0
-0.0081
-0.0162
自然灾害
0
0
0
0
0
0
人口状况
0.104
人口密度
0.104
0.0233
0.0116
0
-0.0095
-0.0189
城市规划
0.091
道路规划
0.031
0.0069
0.0035
0
-0.0028
-0.0056
用地规划
0.060
0.0134
0.0067
0
-0.0055
-0.0109
二级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
0.337
距市级商服中心距离
0.202
0.0454
0.0227
0
-0.0296
-0.0592
距区级商服中心距离
0.135
0.0304
0.0152
0
-0.0198
-0.0396
距小区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
距街区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
道路通达度
0.113
临街道路状况
0.113
0.0254
0.0127
0
-0.0166
-0.0331
公交便捷度
0.100
距公交站点距离
0.100
0.0225
0.0112
0
-0.0146
-0.0292
对外交通便利度
0.063
距客运码头距离
0.010
0.0023
0.0011
0
-0.0015
-0.0029
距客运长途汽车站距离
0.020
0.0045
0.0023
0
-0.0029
-0.0059
距客运火车站距离
0.033
0.0074
0.0037
0
-0.0048
-0.0097
基本设施完备度
0.103
水电气综合保证率
0.103
0.0232
0.0116
0
-0.0151
-0.0302
自然条件优劣度
0.089
地形状况
0
0
0
0
0
0
地质状况
0.089
0.0200
0.0100
0
-0.0130
-0.0261
自然灾害
0
0
0
0
0
0
人口状况
0.104
人口密度
0.104
0.0234
0.0117
0
-0.0152
-0.0305
城市规划
0.091
道路规划
0.035
0.0079
0.0039
0
-0.0051
-0.0103
用地规划
0.056
0.0126
0.0063
0
-0.0082
-0.0164
三级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
0.337
距市级商服中心距离
0.150
0.0547
0.0274
0
-0.0155
-0.0309
距区级商服中心距离
0.121
0.0442
0.0221
0
-0.0125
-0.0249
距小区级商服中心距离
0.066
0.0241
0.0120
0
-0.0068
-0.0136
距街区级商服中心距离
0
0
0
0
0
0
道路通达度
0.113
临街道路状况
0.113
0.0412
0.0206
0
-0.0116
-0.0233
公交便捷度
0.100
距公交站点距离
0.100
0.0365
0.0182
0
-0.0103
-0.0206
对外交通便利度
0.063
距客运码头距离
0.005
0.0018
0.0009
0
-0.0005
-0.0010
距客运长途汽车站距离
0.020
0.0073
0.0036
0
-0.0021
-0.0041
距客运火车站距离
0.038
0.0139
0.0069
0
-0.0039
-0.0078
基本设施完备度
0.103
水电气综合保证率
0.103
0.0376
0.0188
0
-0.0106
-0.0212
自然条件优劣度
0.089
地形状况
0.015
0.0055
0.0027
0
-0.0015
-0.0031
地质状况
0.074
0.0270
0.0135
0
-0.0076
-0.0152
自然灾害
0
0
0
0
0
0
人口状况
0.104
人口密度
0.104
0.0380
0.0190
0
-0.0107
-0.0214
城市规划
0.091
道路规划
0.041
0.0150
0.0075
0
-0.0042
-0.0084
用地规划
0.050
0.0183
0.0091
0
-0.0052
-0.0103
四级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
0.337
距市级商服中心距离
0.122
0.0311
0.0156
0
-0.0013
-0.0027
距区级商服中心距离
0.120
0.0306
0.0153
0
-0.0112
-0.0223
距小区级商服中心距离
0.080
0.0204
0.0102
0
-0.0074
-0.0149
距街区级商服中心距离
0.015
0.0038
0.0019
0
-0.0014
-0.0028
道路通达度
0.113
临街道路状况
0.113
0.0288
0.0144
0
-0.0105
-0.0210
公交便捷度
0.100
距公交站点距离
0.100
0.0255
0.0127
0
-0.0093
-0.0186
对外交通便利度
0.063
距客运码头距离
0.005
0.0013
0.0006
0
-0.0005
-0.0009
距客运长途汽车站距离
0.020
0.0051
0.0026
0
-0.0019
-0.0037
距客运火车站距离
0.038
0.0097
0.0048
0
-0.0035
-0.0071
基本设施完备度
0.103
水电气综合保证率
0.103
0.0263
0.0131
0
-0.0096
-0.0192
自然条件优劣度
0.089
地形状况
0.024
0.0061
0.0031
0
-0.0022
-0.0045
地质状况
0.055
0.0140
0.0070
0
-0.0051
-0.0102
自然灾害
0.010
0.0026
0.0013
0
-0.0009
-0.0019
人口状况
0.104
人口密度
0.104
0.0265
0.0133
0
-0.0097
-0.0193
城市规划
0.091
道路规划
0.045
0.0115
0.0057
0
-0.0042
-0.0084
用地规划
0.046
0.0117
0.0059
0
-0.0043
-0.0086
五级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁华程度
0.337
距市级商服中心距离
0.065
0.0146
0.0073
0
-0.0053
-0.0107
距区级商服中心距离
0.085
0.0190
0.0095
0
-0.0070
-0.0139
距小区级商服中心距离
0.116
0.0260
0.0130
0
-0.0095
-0.0190
距街区级商服中心距离
0.071
0.0159
0.0079
0
-0.0058
-0.0116
道路通达度
0.113
临街道路状况
0.113
0.0253
0.0127
0
-0.0093
-0.0185
公交便捷度
0.100
距公交站点距离
0.100
0.0224
0.0112
0
-0.0082
-0.0164
对外交通便利度
0.063
距客运码头距离
0
0
0
0
0
0
距客运长途汽车站距离
0.025
0.0056
0.0028
0
-0.0020
-0.0041
距客运火车站距离
0.038
0.0085
0.0043
0
-0.0031
-0.0062
基本设施完备度
0.103
水电气综合保证率
0.103
0.0231
0.0115
0
-0.0084
-0.0169
自然条件优劣度
0.089
地形状况
0.025
0.0056
0.0028
0
-0.0020
-0.0041
地质状况
0.044
0.0099
0.0049
0
-0.0036
-0.0072
自然灾害
0.020
0.0045
0.0022
0
-0.0016
-0.0033
人口状况
0.104
人口密度
0.104
0.0233
0.0116
0
-0.0085
-0.0171
城市规划
0.091
道路规划
0.051
0.0114
0.0057
0
-0.0042
-0.0084
用地规划
0.040
0.0090
0.0045
0
-0.0033
-0.0066
六级商业用地宗地地价区域因素修正系数表
因素
权重
因子
权重
优
较优
一般
较劣
劣
繁