隧道仰拱仰拱填充施工方案.docx
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隧道仰拱仰拱填充施工方案
大主山隧道仰拱、仰拱填充
施工方案
1、编制依据及范围
1.1、编制依据
1.1.1温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG9标段施工组织设计；
1.1.2现场踏勘所获取的有关资料。
1.1.3我公司在类似工程中的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
1.1.4国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及温州市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
1.1.5国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。
1.2、编制范围：
本方案适用于DK31+272.3-DK33+589.153大主山矿山段仰拱、仰拱填充及底板施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等方面。
2、工程概况
大主山矿山段全长2316.853m。
起点里程为DK31+272.3，终点里程为DK33+589.153。
V级围岩长度96.853m，IV级围岩85m，III级围岩180m，II级围岩1955m。
其中V、IV、III级围岩设计仰拱、仰拱填充，II级围岩设计无仰拱，底板60cm厚混凝土。
大主山隧道仰拱、仰拱填充技术指标
序号
围岩级别
长度（m）
仰拱混凝土标号
仰拱厚度（cm）
仰拱填充/底板混凝土标号
仰拱填充厚度（cm）
底板厚度（cm）
1
V
96.853
C45
55
C20
180
2
IV
85
C45
45
C20
180
3
III
180
C45
45
C20
180
4
II
1955
C45
C20
60
根据该隧道结构特点，为确保中隔墙施工质量，仰拱填充面顶面高程满足精度要求，填充顶面向下预留60cm厚的混凝土暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充，仰拱、仰拱填充施工断面图如下：
1、V级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图
2、IV级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图
3、III级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图
4、II级围岩仰拱及仰拱填充施工断面图
3、施工工艺及施工方法：
待仰拱开挖后，立即施做仰拱初期支护，即钢架及锚喷支护。
随后便开始施工二衬仰拱，最后施工仰拱填充。
在施工过程中，应按照设计要求施做预埋件，如综合接地系统、防排水设施、过轨钢管、中隔墙预埋钢筋、拱墙二衬预留钢筋等。
3.1、仰拱、仰拱填充施工工艺流程：
3.2、施工工艺及施工方法：
3.2.1.仰拱开挖采用爆破或者人工配合机械（挖机）直接开挖仰拱，并将基底清理干净，爆破须分层弱爆破开挖，严禁放大炮。
仰拱开挖尺寸必须满足设计要求，严禁欠挖。
3.2.2.仰拱整幅一次灌筑，严禁分幅灌筑，施工采用防干扰作业栈桥，栈桥采用I30工字钢（或以上）加工，跨度10.5m。
每次仰拱施工长度根据围岩情况决定，一般情况下，Ⅲ级围岩仰拱每次施工长度不大于9m，Ⅳ围岩不大于8m，Ⅴ级围岩不大于6m。
3.2.3.安装防干扰作业栈桥，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
3.2.4.仰拱初期支护。
根据支护参数决定仰拱采用什么样的支护形式。
3.2.5.基底清理干净并经检查合格后进行钢筋绑扎、安装仰拱模板，仰拱模板为组合式钢模板。
其模板安装尺寸，模板为弧形板，弧长3.5m，纵向长1m，模板顶面距仰拱填充顶面20cm。
仰拱模板安装必须测量定位加固牢固，防止弧形模板上浮，保证仰拱弧度。
3.2.6.仰拱纵向施工缝采用外贴式止水带加遇水膨胀止水胶进行防水处理，外贴式止水带埋设要保证线条顺直，一半埋在仰拱砼中，一半外露，接头处采用工具刀削平后采用胶水粘接，搭接长度不小于20cm。
仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带加遇水膨胀止水胶进行防水处理，中埋式橡胶止水带采用钢筋卡固定牢固，止水带伸出仰拱（环向方向）长度不小于20cm。
遇水膨胀止水胶15×8mm（宽×高）连续均匀敷设在基面上。
3.2.7.浇筑仰拱砼前进行隐蔽工程及模板安装尺寸检查，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，经检查合格后方可进行砼浇筑。
浇筑砼采用集中拌合，砼罐车运输，输送泵泵送砼入模，砼应振捣密实。
仰拱顶面须浇筑成反坡。
衬砌为素混凝土时，施工缝处应留设直径不小于Φ16mm的插筋，每延米单侧至少设4根，每根插筋长60cm，露出与插入各30cm，设臵两排，排距25cm,距离仰拱内轮廓8cm，亦可结合方便止水带固定设置。
接茬钢筋须埋设整齐，顺直，且保证长度。
如图所示：
Ⅲ级围岩下锚段仰拱施作时植入衬砌钢筋，以备后期施作拱墙衬砌时与衬砌钢筋焊7接。
注意植入钢筋长度,植筋为二次衬砌钢筋，埋入仰拱砼长度不小于30cm，同一断面外层钢筋露出长度为120cm，内层钢筋露出长度为50cm，且排距，层间距符合设计要求，植入钢筋顺直。
3.2.8仰拱填充应在仰拱砼终凝后进行施工,中墙侧沟、侧沟为C30砼，仰拱填充为C20砼。
仰拱砼终凝后，施作仰拱填充。
仰拱填充砼施工前清除仰拱内的泥灰、积水等杂物。
模板检查、砼施工过程中振捣、收面尺寸、养护与预留仰拱填充砼施工相同。
3.2.9.仰拱施工测量控制，仰拱开挖前，通过水准测量，在边墙上画出内轨顶面线，通过两侧拉紧线绳，即可方便检查仰拱超欠挖、仰拱模板安装尺寸，又可检查填充顶面高程。
3.2.10.仰拱填充顶面必须凿毛。
3.2.11.仰拱填充里预埋φ100PVC横向导水管纵向间距30m。
待施工边沟时接入边沟内。
3.2.12.仰拱施工结束，用挖机、装载机等机械移开栈桥，进入下一道工序。
3.2.13.在仰拱施工前，设计设置过轨钢管必须按照设计要求进行布设，整条隧道设置了电力电缆过轨管6根（DK31+276.8、DK31+277.6、DK31+278.4、DK31+279.2、DK31+280、DK31+280.8）；信号过轨MPP电力管2根（DK31+275.2、DK31+276）；射流风机处FAS/BAS过轨管4根（DK31+416.2、DK31+423.8、DK31+566.2、DK31+573.8）。
4、钢筋施工质量保证：
4.1钢筋除锈
钢筋表面应洁净。
油渍、污渍及钢筋表面的水泥砂浆、铁锈等应在使用前清除干净。
在焊接前焊点处的水锈应清除干净。
钢筋的除锈，一般可通过以下两个途径：
一是在钢筋冷拔或钢筋调整过程中除锈；二是用机械方法除锈，如采用电动除锈，除锈机除锈，对钢筋的局部除锈较为方便。
此外还可采用手工除锈（用钢丝刷、砂盘）喷砂和酸洗除锈等。
4.2钢筋的绑扎接头
应符合下列要求：
①搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍；
②受拉区域内Ⅱ级及以上钢筋接头采用焊接，施工时每个断面钢筋接头数量不大于总量的50%，且两断面间的距离不小于100cm。
Ⅰ级钢筋接头绑扎的末端应做弯钩，其中光圆钢筋在受拉区搭接的最小长度为30d+半圆形弯钩，受压区为30d；带肋钢筋35d+直角形弯钩，受压区为25d；绑轧的搭接长度在受拉区不得小于300mm，受压区不得小于200mm；
③钢筋搭接处应在中心和两端用铁丝扎牢；
④绑扎接头的搭接长度（La）应符合最小搭接长度的要求，即不小于35d。
4.3钢筋焊接
钢筋焊接采用电弧焊，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：
①搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的长度应符合规范规定。
②钢筋的焊接均应采用双面焊缝（特殊情况下可采用单面焊接）。
Ⅰ级钢筋双面焊缝帮条焊和搭接焊搭接长度不小于4d，单面焊不小于8d；Ⅱ级钢筋双面焊缝帮条焊和搭接焊搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。
③搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
④帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。
⑤焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm,且焊缝饱满。
⑥帮条与被焊钢筋间应采用4点固定。
搭接焊时，应采用2点固定。
定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。
⑦每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时，应预先用相同材料、焊接条件和参数，制作两个拉力试件。
当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。
⑧质量检查：
用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声；接头焊缝表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差满足施工规范要求。
⑨受拉钢筋接头的位置应相互错开。
当采用绑扎接头时，在任一搭接长度的区段或采用焊接接头时在35d且不小于50cm的区段内，有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面的百分率小于50%。
接头位置宜在受力较小处，在同一根钢筋上应尽量少设接头。
5、混凝土浇筑质量保证
5.1钢筋绑轧结束后支立模板，模板支立牢固，确保安装的模板能满足混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间的位置正确，对小孔隙可以用拼装木模封堵，保证在混凝土浇筑过程中不发生跑浆、漏浆情况。
5.2混凝土浇筑前，基础面要清洗干净，无积水杂物及虚碴，无较大的超挖，当有超挖的时候必须按规范要求采用同级砼回填，经检查合格后，才能浇筑混凝土。
5.3混凝土在洞外集中拌和站拌制，必须采用连续式拌合楼搅拌，自动计量系统控制上料，混凝土运输车运至现场，混凝土输送泵泵送入模，仰拱填充采用运输车直接卸料，插入式振捣器振捣密实。
插入式振动棒在混凝土中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为10-30s。
每次开盘前进行砂、石料含水率检测，根据含水率确定施工配合比。
5.4仰拱混凝土灌筑采用泵送，仰拱填充采用运输车直接卸料浇筑。
采用插入式捣固器捣固浇筑混凝土必须对称分层浇筑，每层厚度不超过振动棒长的1.25倍，振捣密实又不超振。
5.5在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。
当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。
5.6混凝土浇筑应连续进行。
当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
不同砼的允许间歇时间应根据环境温度、水泥能力、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。
5.7当允许时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留施工缝，并作记录。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
5.8混凝土浇筑24小时后即开始喷水覆盖养护，拆模前主要是对端头及混凝土接头部位养护，拆模后即直接对混凝土表面喷水养护，养护时间不少于7天，7天内要始终保持混凝土表面处于湿润状态。
养护工作安排专人进行。
混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用的水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
5.9混凝土浇筑后36h端头模板即可拆除。
混凝土强度应达到设计强度的100%才允许移开栈桥，让车辆通行。
6、施工注意事项
6.1前期预留部分仰拱填充砼、新开挖仰拱的仰拱砼浇筑及仰拱填充砼浇筑前，均须通知项目部工程部、安质部检查，检查合格后方可开盘。
6.2对于前期施工的仰拱及仰拱填充段落，先浇筑预留水沟段中心水沟C25混凝土，浇筑的前期预留填充砼距填充顶面厚度60cm，不足60cm的须凿除至60cm，技术员每次浇筑前须现场检查预留厚度合格后方可浇筑。
6.3仰拱填充顶面过水孔、排水坡位臵及坡面方向须设臵准确，仰拱顶面为素混凝土的，施工缝处应留设直径不小于Φ16的插筋，同一施工段必须采用同一型号，每延米单侧至少设4根，每根插筋长60cm，露出与插入长度各为30cm，设臵两排，排距25cm，距离仰拱内轮廓8cm，亦可结合方便止水带固定设置。
接茬钢筋须埋设整齐、顺直，且保证长度。
6.4仰拱开挖须分层开挖,保证开挖成弧形,严格控制超、欠挖，严禁放大炮造成超挖。
6.5背贴式止水带埋设线条顺直，一半埋在仰拱砼中，一半露出，搭接长度不小于20cm，接头处采用工具刀削平后采用胶水粘接。
6.6施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级砼回填。
6.7仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1-2倍以上二次衬砌循环作业长度。
6.8仰拱施工时必须保证基底无虚渣、积水、淤泥等，钢筋间距必须符合设计及规11范要求，确保仰拱施工厚度。
现场技术人员、领工员必须熟悉各部位结构尺寸，严格“三检”报检制度。
6.9混凝土模板安装必须测量定位，现场人员检查结构尺寸，安装牢固，接缝严密，不得有漏浆现象，钢筋混凝土垫同级混凝土垫块保证钢筋保护层厚度。
加强振捣提浆，收面平整，以达到仰拱及填充砼密实、平整的要求，砼浇筑完成后，用土工布覆盖，洒水养护。
6.10仰拱填充顶面施工时技术人员必须架设水准仪进行观测，保证填充顶面2%的坡度和线条顺直。
6.11仰拱及仰拱填充端头模板必须采用组合式钢模，模板必须支撑牢固。
6.12仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。
隧底开挖后应及时施工仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑，一次成形，仰拱顶面须设反坡，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。
6.13仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
6.14仰拱填充和底板混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
7、安全技术保证措施
7.1施工前由技术负责人和安全负责人全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织措施上均得到落实。
7.2爆破操作要经安全教育培训且考核合格后，方可进入现场施工。
7.3施工现场设备、设施、安全装置、工具、个人劳保用品必须经常检查，确保使用安全。
施工场地内的一切用电设备必须接地、接零和使用漏电保护器。
7.4爆破作业人员必须持证上岗，不得无证作业,装药时必须严格按照钻爆设计进行操作,装药时场地内不得进行气焊和电焊作业。
7.5如发现哑炮必须立即通知现场爆破技术人员，并按有关规定由有经验的爆破技术人员处理，或在距哑炮0.3m处钻平行孔装药起爆哑炮。
7.6钻孔时不得在残留炮眼位臵进行，爆破作业后必须进行通风排烟，使有毒气体浓度降至规定范围内，经检测合格后方可进行下一步施工。
7.7炸药、爆破器材的运输和保管必须遵守当地公安机关的有关规定，专人负责保管，不得私存、私运。
7.8做好炮孔的堵塞工作，并加强覆盖，以减少飞石和噪音。
7.9严格炸药与雷管等爆破物品的质量检查。
7.10仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度，工作区应有专人监护，并设警示标志。
7.11仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。
仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。
7.12从事钢筋加工和焊，连接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
7.13隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
7.14泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。
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