GB50017钢结构设计规范.docx

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GB50017钢结构设计规范

GB50017-2017钢结构设计规范

一、章节目录

1总则

2术语和符号

2.1术语

2.2符号

3基本设计规定

3.1设计原则

3.2荷载和荷载效应计算

3.3材料选用

3.4设计指标

3.5结构或构件变形的规定

4受弯构件的计算

4.1强度

4.2整体稳定

4.3局部稳定

4.4组合梁腹板考虑屈曲后强度的计算

5轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算

5.1轴心受力构件

5.2拉弯构件和压弯构件

5.3构件的计算长度和容许长细比

5.4受压构件的局部稳定

6疲劳计算

6.1一般规定

6.2疲劳计算

7连接计算

7.1焊缝连接

7.2紧固件（螺栓、铆钉等）连接

7.3组合工字梁翼缘连接

7.4梁与柱的刚性连接

7.5连接节点处板件的计算

7.6支座

8构造要求

8.1一般规定

8.2焊缝连接

8.3螺栓连接和铆钉连接

8.4结构构件

8.5对吊车梁和吊车桁架（或类似结构）的要求

8.6大跨度屋盖结构

8.7提高寒冷地区结构抗脆断能力的要求

8.8制作、运输和安装

8.9防护和隔热

9塑性设计

9.1一般规定

9.2构件的计算

9.3容许长细比和构造要求

10钢管结构

10.1一般规定

10.2构造要求

10.3杆件和节点承载力

11钢与混凝土组合梁

11.1一般规定

11.2组合梁设计

11.3抗剪连接件的计算

11.4挠度计算

11.5构造要求

附录A结构或构件的变形容许值

附录B

附录C

附录D

附录E

附录F

梁的整体稳定系数

轴心受压构件的稳定系数

柱的计算长度系数

疲劳计算的构件和连接分类

桁架节点板在斜腹杆压力作用下的稳定计算

附：

本规范用词说明

附：

修改条文说明

其中下面打—的节为新增，下面打~~的节为有较多修改。

二、增加的一些新概念

2.1.一阶分析与二阶分析

（1）一阶分析为不考虑结构变形对内力产生的影响，根据未变形的结构平衡条件分析

结构内力及位移。

（2）二阶分析为考虑结构变形对内力产生的影响，根据变形的结构平衡条件分析结构

内力及位移，也称考虑P—Δ效应的分析。

∆

P

P

H

H

l

M=Hl+P∆

M=Hl

一阶分析

二阶分析

2.2.屈曲与屈曲后强度

（1）屈曲

整个结构或构件在外荷载作用下由原有平衡状态时的变形突然变为另一平衡状态的另

一性质的变形，出现这种状态称为整个结构或构件出现屈曲。

（2）屈曲强度与屈曲后强度

结构或构件出现屈曲后其承载能力根据结构或构件的具体情况有两种可能。

一种为出现

屈曲时结构或构件已达到最大承载力，屈曲出现即标志结构或构件破坏。

另一种为出现屈曲

时，结构或构件并未达到最大承载力，仍有后继承载能力，即屈曲后强度。

P

P

Pu

P

P

Pcr

Pcr

屈曲破坏

屈曲后强度

屈曲临界力Pcr

极限承载力Pu

2.3.无支撑框架、强支撑框架、弱支撑框架

（1）无支撑框架

无支撑框架在框架平面内无支撑，当框架整体失稳在框架平面内发生位移时，其侧移不

受约束。

（2）强支撑框架

强支撑框架在框架平面内有刚度很强的支撑，当框架整体失稳时，在框架平面内的侧移

将受到刚度很强的支撑的约束，不能发生或侧移很小可以略去侧移对结构受力的影响。

（3）弱支撑框架

弱支撑框架在框架平面内虽有支撑但其刚度较弱，当框架整体失稳时，在框架平面内的

侧移虽会受到约束，但仍能发生一定的侧移，并对结构的受力有影响。

无支撑框架

强支撑框架

弱支撑框架

2.4.刚性连接、铰接、半刚性连接

（1）梁与柱刚性连接

受力过程梁柱间交角不变，同时连接应具有充分的强度。

（2）梁与柱铰接

连接应有充分的转动能力，且能有效地传递横向剪力与轴心力。

（3）梁与柱的半刚性连接

只具有有限的转动刚度，承受弯矩时会产生交角变化；内力分析时，必须预先确定连接

的弯矩－转角特性曲线。

M

视同钢接

理想刚性

半刚性

视同铰接

θ

梁柱连接性能

2.5.弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳

（1）弯曲失稳

构件整体失稳时只发生弯曲变形，双轴对称截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。

（2）扭转失稳

构件整体失稳时只发生扭转变形，十字形截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。

（3）弯扭失稳

构件整体失稳时既发生弯曲变形又发生扭转变形，单轴对称截面轴心受压构件绕对称轴

失稳以及无对称轴截面轴心受压构件的失稳属于这种情况。

弯曲失稳

扭转失稳

弯扭失稳

构件失稳时截面位移投影图

三、关于基本设计规定

3.1设计原则

3.1.1设计方法

设计方法与旧规范相同，但可靠度指标β有变化。

旧规范的设计目标安全度量是按可靠性指标校准值的平均值上下浮动0.25进行总体控

制。

现规范的设计目标安全度是按可靠性指标不得低于校准值的平均值进行总体控制。

3.1.2安全等级

按《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068的规定见下表

安全等级

一级

破坏后果

很严重

严重

建筑物类型

重要的房屋

一般的房屋

次要的房屋

二级

三级

不严重

对一般工业与民用建筑钢结构，按我国已建成的房屋用概率设计方法分析的结果，安全

等级应为二级。

对跨度等于或大于60m的大跨度结构如大会堂、体育馆、飞机库等的安全等级宜取一

级。

3.1.3吊车梁等的疲劳和挠度计算

按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值不乘动力系数确定。

3.2荷载和荷载效应计算

3.2.1设计工作寿命

规范规定的设计工作寿命为50年。

对设计使用年限为25年的结构构件，γo不应小于0.95。

γo为结构重要性系数。

3.2.2吊车摆动水平力

计算重级工作制吊车梁（桁架）及其制动结构的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑

由吊车摆动引起的横向水平力。

《起重机设计规范》GB/T3811规定的吊车工作级别为A1－A8级。

《建筑结构荷载规

范》中的吊车荷载状态一般为轻级工作制相当于A1－A3级，中级工作制相当于A4、A5，

重级工作制相当于A6~A8,其中A8为特重级。

但设计人员必要时可根据吊车的具体操作情

况作适当调整。

如检修吊车可按轻级工作制设计等等。

在每个轮压处的横向水平力标准值为

Hk=αPK,max

式中

PK,ma

──吊车最大轮压标准值；

α──系数，一般软钩吊车α=0.1

α=0.1

α=0.2

斗式磁盘吊车

硬钩吊车

摆动横向水平力可以双向作用，且不与荷载规范规定的制动水平力同时作用。

3.2.3悬挂吊车的计算

同一跨间每条运行线上的台数：

梁式吊车

电动葫芦

不宜多于2台

不宜多于1台

3.2.4框架分析的规定

1.框架结构可采用一阶弹性分析

∑

N[∆u]>0.1时，宜采用二阶弹性分析

2.多层框架结构当

∑H⋅h

[∆u]为层间侧移容许值

∑N为所计算楼层各柱轴压力设计值之和

∑H为所计算楼层以上各层的水平力之和

h为所计算楼层的高度

3.二阶弹性分析的近似计算方法如下

（1）每层柱顶附加一假想水平力Hni

αyQi

Hni

=

0.2+1

ns

250

Qi为第i楼层的总重力荷载设计值

ns为框架总层数

αy为钢材强度影响系数，对Q235，αy=1.0

Q345，αy=1.1

Q390，αy=1.2

Q420，αy=1.25

（2）各杆件杆端的弯矩为

M=M1b+α2iM1s

1

α2i=

∑

N∆u

1-

∑Hh

M1b为框架无侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩

M1s为框架有侧移时按一阶弹性分析的杆端弯矩

α2i为考虑二阶效应第i层杆端侧移弯矩增大系数

∆u为按一阶弹性分析求得的第i层的层间侧移

（3）当α2i>1.33时，宜增大框架结构的刚度

H3

H3

H’3H’3+Hn3

H2

H2

H’2H’2+Hn2

∆u3

H1

H1

H’1H1+Hn1

∆u2

∆u1

M

M1b

M1s

4.山形门式刚架的分析不能采用上述规定

3.3材料选用

3.3.1承重结构宜采用的钢材

宜采用Q235、Q345、Q390和Q420钢。

1.钢材牌号的表示方法

Q⨯⨯⨯-⨯⋅⨯

脱氧方法：

F─沸腾钢

b─半镇静钢

z-镇静钢

⎫⎬可以省略

Tz-特殊镇静钢⎭

质量等级：

Q235分A、B、C、D

Q345分A、B、C、D、E

屈服点数值

2.钢材性能

（1）Q235：

●

化学成分与质量等级有关

A级含碳0.14～0.22

B级

C级

D级

0.12～0.20

≤0.18

≤0.17

A级的C、Si、Mn含量不作为交货条件。

●

力学性能

屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯与质量等级无关，但与钢材厚度有关。

冲击韧性与质量等级有关。

A不提供

B

C

D

20ºC时≥27J

0ºC时≥27J

-20ºC时≥27J

A级钢冷弯试验为附加交货条件

B级沸腾钢轧制钢材厚度一般≤25mm。

（2）Q345、Q390、Q420

●

●

化学成分与质量等级有关

力学性能

屈服点、抗拉强度、冷弯与质量等级无关，但与钢材厚度有关。

伸长率、冲击韧性与质量等级有关。

Q345A、B级伸长率（δ5%）21

C、D、E级

A、B级

22

19

20

18

19

Q390

Q420

C、D、E级

A、B级

C、D、E级

冲击韧性

Q345

⎫

A

B

C

D

E

不提供

⎪

⎬

Q390

20ºC时≥34J

0ºC时≥34J

⎪

⎭

Q420

-20ºC时≥34J

-40ºC时≥27J

A级钢

冷弯试验为附加交货条件

3.2.2材料选用

（1）应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度、

工作环境等因素综合考虑。

（2）选用要求

●承重结构钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对

焊接结构尚应具有含碳量的合格保证。

●主要焊接结构不能使用Q235－A级钢，因为Q235－A级钢的碳含量不作为交货

条件，即不作为保证，即使生产厂提供碳含量，也只能视为参考，不能排除离散性大，质量

不稳定等，因此如发生事故，生产厂在法律上不负任何责任。

●焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构，还应具有冷弯试验的合格保证。

●需要验算疲劳的结构，钢材应具有冲击韧性的合格保证。

T>0

o

C

应有常温冲击韧性合格保证

焊

接

结

构

工

作

温

度

Q235、Q345应有0oC冲击韧性合格保证

Q390、Q420应有-20oC冲击韧性合格保证

Q235、Q345应有-20oC冲击韧性合格保证

Q390、Q420应有-40oC冲击韧性合格保证

-20

o

C≤T≤0C

o

T≤-20oC

非

焊

接

结

构

T>-20

T≤-20

o

o

C

C

应有常温冲击韧性合格保证

工

作

温

度

Q235、Q345应有0oC冲击韧性合格保证

Q390、Q420应有-20oC冲击韧性合格保证

●吊车