华润连接线施工组织设计614.docx
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华润连接线施工组织设计614
2.6地下综合管线工程概况3
2.7边坡防护工程及绿化工程概况3
2.8主要技术指标3
土城古镇经华润至杨柳庄连接线建设工程
实施性施工组织设计
第一章总则
1.1、编制依据
1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；
2、习水县土城镇水狮子坝景区市政道路工程施工图设计；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；
4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
5、《公路沥青路面施工技术规范》JTG-F40-2004；
6、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；
7、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；
8、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012；
9、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平；
10、参考《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》、《公路施工手册》（桥涵下册）、《路桥施工计算手册》。
1.2、编制原则
1、积极响应和遵守招标文件中的质量、安全、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守市政工程施工合同及补充协议等条件和内容。
2、坚持“建百年工程、筑历史丰碑”的质量理念，执行国家法律、法规、规章和工程建设强制性标准，针对土城项目的工程特点和质量目标要求，制定完善的项目质量管理制度，建立健全质量管理保证体系，加强施工过程控制，开展工程质量自控检查，保证质量体系有效运行，从各个环节上保证工程质量目标实现。
3、贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，遵守国家安全相关法律法规，建立健全安全生产保证体系和安全生产责任制，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、经济、组织措施，确保人身安全和工程安全。
4、严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案不断优化。
1.3、编制范围
习水县土城镇水狮坝景区市政道路工程1号路K0+080~K1+700段的工程范围包括：
路基及路基附属工程、路基防护工程、地下管道工程、桥涵工程、交通设施工程和边坡防护及绿化工程等。
第二章总体施工组织布置及规划
2.1、工程概况
2.1.1、线路概况
习水县土城镇水狮坝景区市政道路工程位于习水县土城镇东北部，项目由1号线（3853.403m）和2号线（918.572m）两部分组成。
我项目部主要做1号线K0+080~K1+700标段内所有工程项目，以下主要介绍1号线工程内容。
习水县土城镇水狮坝景区市政道路工程1号线起点接土城镇政府门口的原S302省道，终点接规划的习水三中正门。
道路等级为城市支路，设计时速为20Km/h，道路全长3.916km。
道路起点桩号为K0+080，终点桩号为K3+913.576m（K0+000~K0+080段规划调整为新建景观广场）。
1号线有长链1个，长26.064m；短链2个，分别为2.75m和3.488m；道路宽度：
K0+000~K1+048.936段为11m，K1+048.936~K3+931.576段为13m，全线为沥青混凝土路面。
1号线全线共设置28个平曲线，平曲线最小半径20m，最大半径400m，曲线合计长度1759.845m，占1号线全线总长的45%。
平曲线最小长度20.462m，最大长度126.238m；最长直线长240.996m。
1号线全线共设置17处竖曲线，最小曲线半径460m。
最小纵坡-1%，最大纵坡+6%，最小坡长158.572m,最大坡长483.491m。
2.1.2、桥梁概况
桥梁工程概况：
共2座中桥（K0+125.75中桥。
K2+871中桥），合计桥全长113.5m，占正线总长的3%；
K0+125.75中桥起止里程为K0+090～K0+161.5，全长71.5m，孔跨布置4×16m单箱三室等截面钢筋混凝土现浇连续箱梁，桥面布置为：
0.25m（栏杆）+2m（人行道）+11m（车行道）+2m（人行道）+0.25m（栏杆），桥面全宽15.5m。
下部构造：
0#桥台为桩柱式桥台。
4#桥台为重力式U型桥台，端承式基础。
全桥1、2、3、墩采用三柱式圆形截面墩，桩身1.4m，基础桩基础。
全桥桩基：
0#桥台桩径1.6m/3根，桩长16m；4#桥台桩径1.4m/8根，桩长10m；1#墩桩径1.6m/3根，桩长12m；2#墩桩径1.6m/3根，桩长12m；3#墩桩径1.6m/3根，桩长12m。
全桥共计20根，全部采用钻孔桩施工。
K2+871中桥起止里程为K2+850～K2+892，全长42m，孔跨布置2×16m单箱三室等截面钢筋混凝土现浇连续箱梁，桥面布置为：
0.25m（栏杆）+2.75m（人行道）+7m（车行道）+2.75m（人行道）+0.25m（栏杆），桥面全宽14.4m。
全桥主要位于直线上。
下部构造：
0#桥台与2#桥台均为重力式U型桥台，端承式基础。
1#墩采用三柱式圆形截面墩，桩身1.4m，基础桩基础。
全桥桩基：
0#桥台桩径1.4m/8根，桩长12m；2#桥台桩径1.4m/8根，桩长12m；1#墩桩径1.6m/3根，桩长12m。
全桥共计19根，全部采用钻孔桩施工。
2.1.3、涵管概况
本标段共计5座钢筋混凝土盖板涵，合计横延米71.77m。
盖板涵孔跨为1-1.5*1.0m（3座）、1-1.5*1.5m（2座）等2种形式，基础为C20片石混凝土，涵身为C20片石混凝土，盖板为C30钢筋混凝土。
2.1.4、路基防护工程概况
本标段左侧挡护：
共计2处，总长2736.814m，占本标段总长95.6%。
其中路肩墙1处共计10m，护肩1处共计1564.564m。
本标段右侧挡护：
共计14处，总长1637.61m，占本标段总长99.5%。
其中路肩墙8处共计1051.61m，护肩6处共计586m。
本标段挡墙均采用仰斜式路肩墙，除河边挡墙浸水段和墙高超高12m以上采用C20片石混凝土施工外，其余均采用M7.5浆砌片石施工。
路肩均采用M7.5浆砌片石施工。
2.1.5、路基、路面概况
本标段K0+080~K1+048.936段路面布置为2.0m（人行道）+3.5（车行道）+3.5（车行道）+2.0m（人行道）=11m；K1+048.936~K1+700段路面布置为3.0m（人行道）+3.5（车行道）+3.5（车行道）+3.0m（人行道）=13m；机动车道横坡为1.5%，采用直线型路拱；人行道横坡为2%，采用直线型路拱。
路基面结构层总厚度60cm：
4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）（掺3‰聚丙烯腈纤维）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）（面层撒热熔沥青粘层）+热熔沥青透层+18cm水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+18cm水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+15cm级配碎石层。
人行道结构为5cm厚透水彩砖+2cm厚M10砂浆调平层+10cm厚C15素混凝土铺底+10cm厚碎石垫层。
人行道两侧设置60x25x8cm预制C30砼路缘石和60x12x8cm预制C30砼路边石。
人行道设置盲道。
2.1.6、路基附属工程概况
本标段路基附属工程主要为人行道栏杆工程，栏杆高1.13m，立柱采用弧形钢板（板厚2.6cm），立柱间标准间距2.5m，立柱间采用26.8mm不锈钢管按13cm间距加密。
立柱间采用不锈钢钢管（1根直径10.8cm、壁厚5.5mm，2根直径7cm、壁厚3mm）连接。
2.1.7、地下综合管线工程概况
本标段内沿线于路基内从新铺设地下管线：
含污水管道，雨水管道，给水管道，电力管线，通信管线等多种管道管线。
2.1.8、边坡防护工程及绿化工程概况
本标段内边坡采用喷播草籽护坡：
共7处，其中左侧3处，右侧4处，防护面积702.51m2。
于人行道离道牙边75cm处，每6m种植行道树（香樟树，树径14cm~16cm）。
桥梁段行道树采用花箱种植。
2.2、主要技术指标
公路等级：
城市支路；设计车速：
20Km/h；
路基宽度：
K0+080~K1+048.936段11m，K1+048.936~K1+700段13m；路面宽：
2x3.5米；人行道宽：
K0+080~K1+048.936段2m，K1+048.936~K1+700段3m；最大纵坡：
7.1％；
平曲线最小半径：
20.462米；
桥涵设计荷载：
城-A级；设计洪水频率：
1/100；
桥梁宽度：
K0+125.75中桥15.5m，K2+871中桥14.4m。
2.3、主要工程量
2.3.1、桥梁工程
K0+125.75中桥全桥工程量主要有：
C15混凝土10.4m3，C25片石混凝土139.6m3，C30混凝土1052.2m3，C40混凝土726.5m3，中粒式沥青混凝土70.8m3，钢筋326.4t。
K2+871中桥全桥工程量主要有：
C15混凝土19.2m3，C25片石混凝土293.3m3，C30混凝土944.39m3，C40混凝土342.78m3，中粒式沥青混凝土31.8m3，钢筋198.81t。
2.3.2、涵管工程
C30混凝土23.1m3、C20片石混凝土298.1m3，M7.5浆砌片石44.7m3，钢筋4.8t。
2.3.3、路基防护工程
全线挡护M7.5浆砌片石混凝土10421.82m3。
C20混凝土1858.61m3。
2.3.4、路基工程
路基挖方9400m3。
其中土方5519m3，石方3831m3。
路基填方39252m3。
其中土方19550m3,石方19550m3。
路基弃方2536m3。
防护工程基础弃方6780m3。
2.3.5、路基路面工程
车行道路面结构：
4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）（掺3‰聚丙烯腈纤维）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）（面层撒热熔沥青粘层）+热熔沥青透层+18cm水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+18cm水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+15cm级配碎石层。
全线路面面积12.2Km2。
人行道路面结构：
由于业主暂未确定人行道设计方案，暂采用5cm厚透水彩砖+2cm厚M10砂浆调平层+10cm厚C15素混凝土铺底+10cm厚碎石垫层。
人行道两侧设置60x25x8cm预制C30砼路缘石和60x12x8cm预制C30砼路边石，人行道设置盲道。
本标段人行道长约3077m。
2.3.6、路基附属工程
本标段人行道栏杆约1087m。
2.3.7、地下综合管线工程
污水管道：
污水主管HDPE双壁波纹管直径DN-400长约1308m，污水管预留支管HDPE双壁波纹管直径DN-300长约144m，圆形污水检查井直径1000约47座（不包括24个预留井）。
雨水管道；雨水管主管HDPE双壁波纹管直径DN-600长约1200m，污水管预留支管HDPE双壁波纹管直径DN-500长约230m，耳管HDPE双壁波纹管DN-300长约163m，圆形雨水检查井73座（其中直径1000的25座，直径1250的48座，偏沟式雨水口96座。
给水管道：
给水管主管HDPE双壁波纹管直径DN-200长约1650m，支管PE直径DN-100长约100m。
地面操作圆形立式闸门井12座，SS100/65地上式消防栓14个，DN25单口自动排气阀4个，闸阀DN100约13个，排气阀门井4座，排泥阀门井2座，DN75排泥阀2个。
电力管线：
电力护套管C-PVC直径DN-150长度约10200m，镀锌接地扁管（50x5mm）长约1730m，镀锌接地角钢（50x50x5x2500mm）长约85m，φ110mmPE管长约155m，电力管道在横穿道路或不满足覆土尺寸时，将电力管C-PVC电缆护套管更换成等径热镀锌钢管（管顶覆土人行道不小于0.7m，车行道不小于1m）。
电力人（手）孔井53座（包括9座电力人手孔井），C20砼包裹管道约602方，管道支架钢筋φ12长约2625m。
通信管线：
通信主管采用PVC格栅管（SVSY28-9）（长约6728m）和φ110mm的HPDE双壁波纹管（长约6728m），φ110mm的PE管长155m，通信管道在横穿道路或不满足覆土尺寸时，将双壁波纹管（φ110）更换成DN150热镀锌钢管，PVC-U格栅管（9xφ28）外套DN150热镀锌钢管保护（管顶覆土人行道不小于0.7m，车行道不小于1m）。
通信人（手）孔井共48个（其中通信人手孔8个），C20砼包裹管道约663方，管道支架钢筋φ12长约3020m。
照明设施：
本道路照明路灯80W的LED灯65套，30W的LED灯65套。
机动车道路照明干线采用YJV-5x10（长约2002m）电力电缆，采用PE50护套管（长约2136m）。
人行道侧照明采用YJV-5x6（长约2002m）电力电缆，采用PE护套管（长约2136m）。
从箱式变压器引到路灯控制箱电力电缆采用YJV-5x16（长约200m），采用PE50护套管（长约200m）。
连接照明干线与灯具采用绝缘电缆VV-3x2.5（约1500m）。
TTD041FJ穿刺线夹390个，路灯照明电井内排水PE塑料管PE40约20m。
路灯基座65个，照明井2个，路灯控制箱2套。
横穿道路照明电缆套管和照明电井之间的保护管均采用DN100热镀锌钢管（长约20m），镀锌接地角钢（50x50x5x2500mm）长约170m，灯杆接线井65个，照明电缆穿越交叉路口部分采用DN50与D40热镀锌钢管护套（长各约20m），双叉路灯灯杆65根，路灯专用箱式变压器（30KVA）2套。
2.3.8、边坡防护及绿化工程
本标段边坡防采用喷播草籽护坡，防护面积2722m2。
绿化工程：
人行道边缘。
离道牙内75cm处，每6m种植行道树（香樟树），总计526棵。
桥梁绿化采用花箱，总计48个。
2.3.9、交安设施工程
本标段单柱式交通标识牌（版面尺寸400x1200mm）共计10块，标线约825m2。
2.4、施工条件
2.4.1、气候条件
项目所在区域属亚热带湿润季风气候，四季分明。
夏季高温多伏旱；秋季温度下降快，多绵绵阴雨；冬季多低温阴雨；春季气温回升不稳定，多夜雨；多阴雨、少日照、湿度大；局地小气候明显；气候的垂直差异十分显著。
年均日照时数为1053.0小时，年总辐射量为83.29千卡/平方厘米，年平均气温为13.1℃，年极端最高气温为34.4℃，年极端最低气温为-8.6℃。
年平均无霜期为268天，最长无霜期为303天。
年平均年降雨量为1109.9毫米。
区域内的气候属于亚热带湿润季风气候，气温变化小，冬无严寒、夏有酷暑，无霜期长。
2.4.2、水文、地质
本线路主要沿赤水河支流-水狮河河岸布线。
水狮河较长，流域较广，6、7月份雨季期间易爆发较大洪水。
本标段两座桥均横跨水狮河，特别是K0+125.75中桥更是坐落于水狮河下游接赤水河处，这对桥梁雨季期间施工有重大影响，桥梁施工期间需做好防洪措施。
项目区所属区域地质为扬子准地台四川抬拗，断裂、褶皱不发育，区域地质构造简单，岩性复杂程度简单，岩体较完整至较破碎，岩层呈单斜状产出，岩层产状295～326°∠22～35°。
2.4.3、地层岩性
路线方案走廊带出露地层主要为第四系人工（Qme）填筑土，残坡积层（Qel+dl）碎石土、含碎石粘土、粉质粘土，崩塌堆积层（Qel+dl）块石土，冲洪积层（Qel+dl）漂卵石土，侏罗系中统遂宁组（J2sn）粉砂质泥岩、泥岩夹石英砂岩，上沙溪庙组（J2s）石英砂岩夹泥岩。
2.4.4、交通条件
本标段部分路段为旧路拓宽，对沿线村民出行、大型机械入场有一定的影响；其它路段需新建部分施工便道，以确保施工的顺利进行。
标头由于地下车库施工，阻断了原有交通道路，K1+000与K2+871处有通村公路，道路较狭窄，人流较多，大型车辆不能通过。
本标段施工只能在K0+125.75中桥右侧修筑跨河施工便桥，用来作为本标段机械、材料等进场的通道。
由于雨季在即，水狮河河水暴涨对便桥、便道影响较大，需做好防洪措施。
2.5、工程重、难点分析
1、本标段含路基、管道、路面、桥涵等多项工程，施工中合理协调各项工程的施工顺序，确保工程按期、按质完成是本项目的重点之一。
2、本标段可利用道路较少，道路很窄，不能满足施工机械通行要求。
本项目从K0+125.75中桥右侧修筑一条跨河管涵桥施工便道供项目施工机械，材料入场。
由于土城正值雨季，河水暴涨对跨河便道影响较大，需做好防洪措施。
3、本标段路基挡护工程量大，正线左侧挡护长度为正线长度95.6%，正线右侧挡护长度为正线长度99.5%，合理安排施工是本项目的重点之一。
4、本标段两座桥（K0+125.75中桥4x16m，K2+871中桥2x16m）为单箱三室等截面混凝土连续箱梁，下部结构采用U型桥台和桩柱式桥台、柱式墩、桩基础。
K0+125.75中桥2#墩与K2+871中桥1#墩正处于水狮河河中，由于水狮河雨季河水将会暴涨，对桥梁施工有重大影响。
如何合理安排施工是本工程的重、难点工程。
5、本标段土石方填挖量相差很大，填方量缺约3万方，需联系业主从线外调土。
同时本标段内耕植土较多，需挖除换填符合要求的填料，而挖除不符合设计要求的材料需联系业主另取弃土场弃土。
取土场和弃土场的选择也是本项目施工的重点之一。
6、本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。
交叉工序多，必须做到密切配合，协调一致。
合理安排施工顺序，保质保量完成综合管道施工是本项目的难点工程。
7、由于本标段线路沿老路设计，沿线房屋较多，距离线路很近。
应严格控制施工力度，保护房屋安全，制定相应的施工安全专项施工方案。
保证沿线房屋安全也是本项目的重点之一。
2.6、项目管理目标规划
2.6.1、工期目标
本工程工期目标：
计划开工日期：
2017年4月10日，计划竣工日期：
2017年8月31日，计划总工期4.5个月。
2.6.2、质量目标
本工程质量目标：
确保本工程交工验收的质量评定为合格；单位工程质量评定不少于90分；竣工验收的质量评定为优良。
2.6.3、安全目标
安全目标：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
年负伤频率控制在2‰以下。
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
2.6.4、环保目标
污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。
2.6.5、文明施工、文物保护目标
文明施工目标：
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”，创建省部级文明工地。
文物保护目标：
文物保护工作做到“四及时、一杜绝”。
即及时发现、及时保护、及时上报、及时协助文物保护部门做好配合工作，杜绝漠视、隐瞒、哄抢、盗取文物的行为。
2.6.6、职业健康安全目标
注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。
2.6.7、廉政建设目标
（1）实现全线零违法。
（2）在工程建设过程中，不发生违法违纪和腐败事件，无严重不良反应，实现工程优质、干部优秀。
2.6.8、信息化管理目标
配备相应的终端硬件设备，纳入发包人统一接口，并接受发包人的统一管理；设置专人负责信息化系统的管理和维护；按照招标人标准化管理要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑。
2.6.9投资控制目标
以中标合同价为控制目标，在保证工程质量、安全、工期等目标全面实现的前提下，将工程投资控制在合理范围内。
2.7、施工组织管理规划
2.7.1、项目管理组织机构
“土城古镇经华润至杨柳庄连接线建设工程项目部”，下设五部三室：
工程技术部、财务管理部、合同管理部、物质机电部、安质环保部、综合办公室、工地实验室、农民工管理办公室。
施工现场组织机构框图如下所示：
土城古镇经华润至杨柳庄连接线建设工程项目部
项目经理
项目总工
项目副经理
项目书记
工程技术部
工地实验室
综合办公室
财务管理部
合同管理部
物资机电部
安质环保部
农民工管理办公室
路基挡护、防护施工一~三队
绿化工程施工队
交安设施施工队
桥梁施工队
路面施工队
路基附属施工队
路基土石方施工队
综合管道施工队一~二队
项目管理组织机构框图
2.7.2、项目部主要管理人员配备
项目部领导配备项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，项目副经理1人，另配备数量齐全、有丰富类似工程施工经验的各部室负责人及其他技术人员共同组建项目部，项目部人员共计30人，并根据工程规模、工程进展阶段，实行专业调配。
项目部主要管理人员配备见下表:
项目部主要管理人员配备
序号
职务
人数（人）
备注
1
项目经理
1
总体负责，并配合书记开展党群工作
2
项目书记
1
负责征迁及党群工作
3
项目总工
1
总体技术负责
4
项目副经理
1
兼任安全总监，负责生产、安全、质量及环保监督
5
工程技术部（包括试验室）
13
负责现场施工、技术管理、资料收集整理
6
安质环保部
2
负责现场安全质量、环保管理
7
物资机电部
3
负责材料、设备等
8
合同管理部
3
负责造价、计划管理等
9
财务管理部
2
负责人1人、会计1人
10
综合办公室
2
负责征迁、办公用品、宣传等
11
农民工管理办公室
1
负责与农民工相关事宜
合计
30
2.7.3、施工队伍划分及任务安排
项目部下设8个专业施工队，各施工队作业区段划分及任务安排如下：
（1）路基土石方施工队：
设置一个施工队，负责本标段K0+080~K1+700段路基土石方施工。
（2）路基挡护、防护工程施工一~三队：
一队负责K0+080至K0+930段左右侧共5处挡护、防护工程及2座钢筋混凝土盖板涵施工；二队负责K0+930~K1+350段左右侧共4处挡护、防护工程及1座钢筋混凝土盖板涵施工；三队负责K1+353~标段终点K1+700段左右侧共5处挡护、防护工程及2座钢筋混凝土盖板涵施工；
（3）路基附属工程施工队：
本标段设置一个路基附属工程施工队，主要负责本标段内路基人行道、路基旧栏杆拆除及树木移植等工作。
（4）综合管道施工队：
设置1个专业管道施工队，1队负责K0+080~K1+700段所有管道施工。
（5）路面施工队：
设置一个施工队，负责本标段内路面施工。
（6）桥梁施工队：
设置一个施工队，负责本标段K0+125.75中桥及K2+871中桥桥梁除沥青工程以外所有工程施工。
（7）交安设施施工队：
负责标段内交安设施施工。
（8）绿化工程施工队：
负责标段内绿化工程施工。
如引进的施工队伍在一定时期内，因其施工素质、施工能力不能完成所承担的施工任务，或因整体施工计划滞后，需增加施工队伍，以保证合同工期时，可依据实际情况适当增加施工队伍。
本次为第一次施工组织设计调整，如在具体施工过程中，施工队的实际作业能力和完成实物工程量仍不能满足施工计划要求，需及时清退不合格队伍，引进合格队伍，适当调整施工作业队伍数量，以确保各节点工期，最终确保合同工期。
2.7.4、劳动力组织计划
施工人员分技术工种和非技术工种，技术工种以正式职工为主，非技术工种招用部分劳动力，按照已经形成的一套有效的劳务培训和使用管理体系进行管理。
劳动力实行弹性编制，动态管理，及时组织各类人员进场、退场。
劳动力使用计划详见本施组后附表“劳动力计划表”。
2.
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