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安全通道防护棚施工方案完整优秀版

 

 

安全通道防护棚施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)

2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)

二、工程概况

环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧,塔下安置区工程,为防止高空坠落物造成安全事故。

三、落地行人安全通道防护棚搭设设计

1、通道防护棚采用搭设,落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米,宽度6.0米;

2、落地行人安全通道防护棚,立杆采用双排立管,立杆间距:

0.6米,立杆横距(跨度):

1.5米,防护棚搭设高度:

4.0米。

立杆底部采用木垫板(200×200×50㎜),立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(大横杆)间距:

1米,防护棚上下二层间距:

0.60米;

3、防护棚上下二层櫊栅间距:

0.60米,搁栅采用毛竹,搁栅间距:

0.30米,搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢,上下二层间距0.60米,上层满铺木模板(1.8㎝厚胶合板),木模板下面铺设密目网封闭严密、平正,木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,下层满铺竹笆板,竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢;

4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米,剪刀撑纵向(水平向)连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆绑扎牢固;

防护棚横向(跨度)水平杆采用斜杆进行加固参照例图。

5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离,防护棚内侧底部采用2.2米高防护栏杆上、中、下三道,上杆高1.5米,中杆居中,下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网(防护棚内侧上下)满铺全封闭,防护隔离。

四、安全通道防护棚搭设

(一)施工准备

1、防护棚搭设作业人员(架子工)必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格,体检合格者才能持证上岗;

2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度,基础未经验收,不准搭设防护棚,验收记录应存档,使用不合格和未经验收的防护棚,要按违章指挥追究有关领导人的责任;

3、材料准备:

(1)必须建立健全材料采购,进场和搭设前的检查验收制度,落实责任制,不合格的材料,不准进场;

(2)毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于:

小横杆7.5㎝,立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝,扶手栏杆5㎝;

(3)不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆,小横杆、顶撑的裂缝达二节,长杆裂缝达四节的,不准使用;

(4)竹蔑宜采用广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料,采用铅丝绑扎的防护棚,铅丝的规格不得小于18号铅丝,并应双股并联捆扎;

(5)单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求,安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底,并做好记录;

(6)经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水;

(7)搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。

(二)搭设

1、按防护棚立杆间距,立杆横距(跨度)要求进行定位放线。

2、铺设垫板注意以下事项:

(1)垫板应准确地铺设在定位线上;

(2)垫板必须铺平稳,不得悬空,垫板50厚×200×200㎜木垫板;

3、杆件搭设

防护棚搭设顺序如下:

放置垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→纵向水平杆→横向水平杆→附墙杆拉结→防护栏杆→剪刀撑→櫊栅→竹笆板→密目网……

4、搭设立杆、顶撑、附墙拉结安全技术措施

(1)防护棚立杆间距1.5米,立杆横距(跨度)6.0米,防护棚搭设高度:

4.0米,立杆距木垫板200㎜处设置纵向扫地杆,采用蔑户与立杆捆扎牢固;

(2)立杆接长采用搭接方式,搭接长度不少于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,立杆搭接必须错开设置,当开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至附墙拉结安装牢固后,方可拆除;

(3)当搭设有附墙拉结时,搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后,应立即设置附墙拉结,立杆必须采用附墙拉结与建筑物可靠连接;

(4)附墙杆拉结布置

1首步附墙杆拉结,应在第一步纵、横向水平杆下方不大于300㎜立杆处,附墙杆采用毛竹一端与立杆绑扎牢,另一端与建筑物可靠连接;

2附墙杆如无法与建筑物可靠连接可以采用毛竹斜撑固定,斜撑一端与防护棚立杆绑扎,另一端与地桩绑扎牢固,斜撑与地面夹角45度~60度,地桩采用(Φ48×3.5㎜钢管)长度不少于1.7米,打入地下不少于1.50米。

3附墙杆拉结:

竖向间距3.60米,水平间距5.40米(二步三跨)。

(5)防护棚立杆处必须设置顶撑:

上下顶撑必须与小横杆抵紧(横向水平杆)垂直成线,落地顶撑必须抵紧在垫板上,每根顶撑和立杆的绑扎不得少于三道

5、搭设纵向、横向水平杆、防护栏杆、搁栅、竹笆板安全技术措施。

(1)纵向水平杆(大横杆)设置在立杆内侧,纵向水平杆间距1.8米,采用蔑户与立杆绑扎牢固,横向水平杆紧贴纵向水平杆下方采用蔑户与内外立杆绑扎牢;

(2)纵向水平杆接长采用搭接方式,搭接长度不小于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,纵向水平杆接长点应交错布置;

(3)防护棚内侧(施工区域)底部搭设安全防护栏杆,防护栏杆距垫板1.80米,上、中、下三道水平杆,上杆高度1.8米,中杆距地0.90米,下杆距地200㎜,铺设1.8米高竹笆板围护(满铺),竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢,横平竖直。

防护棚内侧(施工区域)上下满铺密目网,密目网与水平杆、立杆绑扎牢,平整、垂直进行全封闭隔离;

(4)横向水平杆(小横杆)间距1.80米,小横杆伸出立杆(内外)长度不少于300㎜,横向水平杆(跨度)与立杆采用蔑户绑扎牢固,并采用顶撑(落地顶撑)一端抵在垫板上,另一端与横向水平杆抵紧;

(5)防护棚内外立杆与横向水平杆两端采用斜杆进行加固支撑,斜杆与地面夹角60度,斜杆一端抵紧垫板,另一端与立杆、横向水平杆(上下)连接到顶;

(6)防护棚搁栅:

上、下二层间距0.60米,搁栅间距0.30米。

上层搁栅上部采用木模板满铺,木模板采用1.8㎝厚胶合板、木模板四角打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢,木模板下部采用密目网满铺、平整。

挺直。

下层搁栅上部采用竹笆板满铺,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,竹笆板下部满铺密目网,横平竖直。

6、搭设剪刀撑、防护栏杆、安全技术措施

(1)剪刀撑应随立杆、纵横向水平杆等同步搭设,剪刀撑采用斜杆组合成剪刀撑,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑纵向连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米;

(2)剪刀撑接长应采用搭接方式,搭接长度不小于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,剪刀撑一端抵紧垫板,另一端与立杆、纵横向水平杆等连接到顶;

(3)防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆上下二道,上杆高1.2米,下杆居中位置,下部设置高度不小于180㎜档脚板,防护栏杆内侧采用竹笆板围档全封闭,竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢固,竹笆板铺设横平竖直。

五、行人安全通道防护棚检查和验收安全技术要求

(一)杆件质量检查和验收

1、各种杆件有效部分的直径不得小于规范标准要求;

2、旧毛竹小横杆、顶撑的裂缝达两节,长杆裂缝达四节的,不准使用;

3、不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆;

4、竹蔑宜采用新鲜广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料;

5、采用铅丝绑扎,铅丝的规格不得小于18号,并应双股并联绑扎;

6、竹笆板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板。

(二)防护棚检查验收

1、地基基础完工后及防护棚搭设前;

2、搭设达到设计高度后;

3、遇到六级及六级以上大风和暴雨后,寒冷地区开冻后;

4、停用超过一个月后。

(三)防护棚检查验收应根据下列技术要求

1、杆件的设置和连接,附墙杆拉结、支撑、门洞桁架等构造是否符合规范要求;

2、地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空,绑扎是否松动;

3、防护棚其立杆、水平杆、支撑、斜撑、剪刀撑等垂直度、偏差、沉降等检验方法必须符合规范要求。

脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1

项次

项目

技术要求

容许偏差Δ(mm)

示意图

检查方法与工具

1

地基基础

表面

坚实平整

观察

排水

不积水

垫板

不晃动

底座

不滑动

降沉

-10

2

主柱垂直度

最后验收垂直度偏差

Hmax=20m

H/200

用经纬仪或吊线和卷尺

搭设中检查垂直度偏差的高度

不同设计高度H时的允许偏差Δ(mm)

20m

H=2

H=10

H=20

±7

±50

±100

3

间距

步中偏差

柱距偏差

排距偏差

±20

±50

±20

钢板尺

4

纵向水平杆高差

一根杆的两端

±20

水平仪或水平尺

同跨内、外纵向水平杆高差

±10

5

双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差

外伸

500mm

≤50

钢板尺

六、拆除

1、拆除前必须完成以下准备工作:

(1)应全面检查防护棚的绑扎连接、附墙杆拉结、支撑体系等是否符合安全要求;

(2)应根据检查结果,补充完善施工方案中拆除顺序,经主管部门批准方可实施;

(3)拆除安全技术措施,应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底;设置警戒区域安全防护,并有专人进行监护、专人指挥;

(4)应清理防护棚上杂物和地面障碍物。

2、拆除应符合以下要求:

(1)拆除防护棚顺序一般为:

竹片笆→栏杆→剪刀撑→搁栅→纵横向水平杆→立杆……按自上而下、先装者后拆、后装者先拆逐步拆除,一步一清,不得采取上下同时作业,应先拆中间扣,再拆两边扣,由中间操作人员向下传递杆件。

(2)所有附墙杆拉结应随防护棚逐层拆除,严禁先将附墙杆拉结整层或数层拆除后再拆防护棚;分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设附墙杆拉结;

(3)当防护棚拆至下部最后一根长毛竹时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固,后拆附墙拉结;

3、卸料应符合以下要求:

(1)各杆件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔;

(2)运至地面的杆件应按要求检查并分类堆放齐正、随码堆放,置于干燥通风处。

七、安全管理

(一)人员要求

1、防护棚搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。

上岗人员应定期体检,体检合格者方可发上岗证。

2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带,穿防滑鞋等,袖口、裤口要扎紧。

(二)搭设阶段

1、防护棚的杆件质量必须按规范要求进行检查验收,合格后方准使用。

2、脚手架搭设应按JGJ59—99安全检查标准进行检查,发现问题应及时校正维修。

3、防护棚的搭设质量必须符合要求方能投入使用。

4、在靠近架空输电线路搭设防护棚时,应按供电局规定确保一定的安全距离,必要时切断电源或迁移电线。

5、施工现场带电线路,如无可靠的安全措施,一律不准通过防护棚,非电工不准擅自接电线电器装置。

(三)使用阶段

1、六级及六级以上大风和雾、雨、雪天应停止防护棚作业,雨雪后上架应有防滑措施,应扫除积雪。

2、应设专人负责对防护棚进行检查和保修;

3、在下列情况下,必须对防护棚进行检查:

(1)在六级大风与大雨后;

(2)停用超过一个月,复工前。

4、检查保修项目:

(1)各主节点诸杆件的安装,附墙杆拉结、支撑、门洞等各节点设置构造是否符合施工组织设计要求;

(2)地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空;

(3)安全防护措施是否符合要求。

5、在防护棚使用期间,严禁任意拆除下列杆件:

(1)主节点的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆;

(2)附墙杆拉结;

(3)支撑;

(4)栏杆、挡脚板。

要拆除上述任一杆件均应采取安全措施,并报主管部门批准。

6、严禁任意在防护棚基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。

7、临街搭设的脚手外侧应有行人安全通道安全防护棚防护措施,以防坠物伤人。

8、在防护棚上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。

9、工地临时用电线路的架设及防护棚接地、避雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的有关规定执行。

(四)拆除阶段

拆除防护棚时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内。

拆下的杆件,应按类分堆,分级传递严禁高空抛掷。

 

x#楼安全通道防护棚搭设施工方案

一、编制依据

编制依据主要有以下规范及标准:

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2021)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)

《建设工程安全生产管理条例》

福泉•麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸

二、施工场地现状

x#楼东侧正对着专业市场,x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道,油面已铺装完成。

专业市场商家正在进行装修施工,人员、车辆密集,流量较大。

x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。

为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生,保证过往行人及车辆安全,将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护,搭设安全通道防护棚。

三、安全通道的搭设

1、安全通道设计

x#楼塔楼长度约70米,搭设时每边加宽5米,搭设总长度80米。

综合现场情况,确定采用钢管脚手架搭设。

搭设高度5m,宽度为x#楼与专业市场之间全封闭,中间留4m宽的安全通道。

侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。

安全通道棚顶共分上下两层,间距为0.6m,每层均满铺脚手板及安全网,且通道两侧满挂密目网。

2、安全通道基础

x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道,油面已铺装完成,车行道两侧是人行道,已铺地砖。

因此基础无需处理,只需在立杆底部设置垫板。

因5#楼有一悬挑遮住人行道,搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。

3、立杆搭设

立杆采用φ48×3.0钢管,沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭设,横距1200mm;立杆上设置纵向扫地杆(即第一道大横杆),并用直角扣件固定在距地面200mm处的立杆上,立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300,同时其绝对偏差不大于75mm。

在竖立杆时,用单支6m的钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.2米。

禁止使用弯曲钢管。

4、横杆搭设

(1)大横杆

大横杆步距为1500mm,长度不宜小于三跨立杆,大横杆置于双排立柱内侧,与立杆必须用直角扣件扣紧。

大横杆采用对接扣件连接,接头与相邻立杆距离不大于500mm。

同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开,不得出现在同一跨间内,水平间距不小于500mm。

同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。

大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。

同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻的水平间距不小于500mm。

(2)小横杆

小横杆采用φ48×3.0钢管,对立杆与大横杆起约束作用,沿通道长度、宽度方向进行搭设,紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。

5、剪刀撑

剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置,杆件搭接长度不小于1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

6、顶棚横杆

(1)横向水平杆间距600,用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。

(2)纵向水平杆间距600,用扣件将其与横向水平钢管扣接。

(3)顶棚高低变化处立杆采用搭接连接,使顶棚高低变化处能平缓过渡。

7、排架斜杆

排架内斜杆与立杆连接,搭设时将斜杆的一头扣在立杆上,另一头扣在上层顶棚钢杆中部,中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧,间距1.2米,斜撑与立杆连接点与地面的距离为4米。

8、第一层防护

在通道架高4400mm处,先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方,木方间距不得大于300mm,并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定;然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层,并与脚手板钉牢固定;最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。

简图如下:

9、第二层防护

在通道架高5000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方,木方间距不得大于300mm,并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定;然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层,并与脚手板钉牢固定;最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。

四、搭设注意事项

安全通道搭设过程中两侧拉警戒线,并设专人看守。

若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员,待无隐患后才可通过。

通过时必须佩带安全帽,并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查,禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场,处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。

通道的搭设必须统一交底后作业,必须统一指挥,严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设,搭设过程中随立随校正后予以固定。

剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。

木方及模板应铺平、铺稳,并用铁丝绑扎固定,防止移动。

工人在架上进行搭设作业时,作业面上需铺设临时脚手板并固定,工人必须戴好安全帽和佩挂安全带,不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构,减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。

五、通道的安全措施

通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭,密目式安全网挂设在外排架的外侧,内排架内侧。

上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。

通道门口挂置“安全通道”示牌,并悬挂“上面施工危险,请勿在此停留”警示牌。

六、成品保护

在使用中注意成品保护。

任何人严禁随意拆除结构杆件,破坏通道结构。

过往车辆注意提防刮碰通道结构。

本通道限高4m,限宽3.5m。

禁止超高、超宽车辆通过。

通过较大型车辆时,通道四角派人看守,防止刮碰到通道立柱。

风雨后,及时组织人员对通道进行检查,若有损坏及时修缮。

七、安全生产与文明施工

通道搭设过程中四周拉警戒线,搭设通道的架子工必须持证上岗,按规定佩带安全帽、安全带。

搭设时派专人看守,防止人员通过,若必须通过时应有看护人员通知施工人员,待无安全隐患时方可允许人员通过,并必须佩带安全帽。

施工完毕后打扫现场垃圾,收回剩余材料入库。

在通道出入口设标语牌。

禁止人员在通道内逗留,通道内严禁堆放任何物品。

八、安全通道的拆除

(1)在安全通道拆除前应作好以下工作:

①对安全通道进行安全检查,确认不存在严重隐患。

如存在影响拆除安全通道的安全隐患,应先对安全通道进行修整和回固,以保证安全通道的拆除过程中不发生危险;

②在拆除安全通道时,应先清除铺设层上的垃圾杂物,清除时严禁高空向下抛掷,大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送,能用扫帚集中的集中装入容器内运下。

③安全通道在拆除前,应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。

(2)严格遵循拆除顺序,由后搭者先拆、先搭者后拆。

(3)拆除安全通道时,下部的出入口必须停止使用,对此除监护人员要特别注意外,还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。

(4)在拆除的安全通道周围,必须有专人监护,以保证拆脚手架时无其他人员入内。

(5)安全通道人工拆除,上下运输也为人工传递,拆下的钢管、扣件及其他材料,应及时清理,以免堵塞通道。

将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分,按规格堆放。

(6)安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业;

(7)拆除时操作人员要系好安全带,穿软底防滑鞋、扎裹腿。

(8)安全通道拆除过程中,不中途换人,如必须换人,则应该在安全技术交底中交代清楚。

一、编制依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001)

2、《钢管脚手架扣件》(GB15831)

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)

4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

二、工程概况

工程名称:

晴山蓝城C地块商业、办公房

工程地址:

无锡市惠山区钱桥大街南

建设单位:

无锡华强房地产开发

监理单位:

江苏飞扬建设咨询管理

施工单位:

浙江永洋建设

本工程1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼结构层数:

地下一层,地上四至十二层,框架结构。

层高:

地下与地上总高度为22—-54。

8米。

本工程2#楼与3#楼之间南北行人车辆进出通道,为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。

防护棚采用(φ48×3.5mm)钢管扣件连接搭设,其中5米高处下层防护用工字钢纵横向架设,搭设总高度6米,长度35。

5米,宽为12米。

剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为300mm、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。

三、落地安全通道防护棚搭设设计

(一)南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求

1、本工程南北防护棚、立杆采用4根(立杆)钢管(φ48×3。

5mm)加抱箍(水平杆),扣件连接组合成钢管立柱,立柱钢管距离边长400×400mm,立柱纵向间距为3米,立柱高5米处架设22#工字钢,工字钢纵向长度35.5米,横向6米加设一组立柱,立柱横向间距(跨度)为每6米用22#工字钢架设,横向12米共设3组立柱.立柱底部采用600×600×50木距垫板,立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(抱箍)间距2米,防护棚上下二层、二层防护间距为600mm,上层铺竹笆片,竹巴片下面用密目式安全网拉设,下层铺模板。

绗架上下斜管及腹杆采用(φ48×3.5mm)钢管,扣件连接。

腹杆与斜管夹角为60度,桁架高度为0.60米,桁架两尽端加斜杆支撑加固。

2、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组.剪刀撑纵向连续设置.剪刀撑竖向连接到顶,剪刀撑一端支撑在垫板上,另一端与立柱、水平杆连接到顶。

3、防护棚檩条采用钢管(φ48×3。

5mm)扣件连接,檩条间距为0.30米,上下2层间距为0.6米,上层满铺竹笆片,下层用模板封闭严密。

竹笆片四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固,防护棚横向每6米二尽端加斜杆支撑加固。

4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护模板封闭隔离围护.

四、安全防护棚搭设

(一)施工准备

1、材料准备

钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793),其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235—A级规定钢管直径Φ48mm,壁厚3。

5mm,杆6500mm,扣件采用可锻锻铸铁扣件,其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831).工字钢22#、竹笆片、及绿色2000目密目式安全网等

2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。

3、要求对钢管、扣件、竹笆片、密目式网等进行检查,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放齐整、堆放场地不得有积水。

4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。

(二)搭设

1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线

2、铺设垫板注意以下事项:

(1)垫板应准确地放在定位线上。

垫板采用统长(厚50㎜×宽200㎜)长不少于2跨木垫板

(2)垫板必须铺设放平稳,不得悬空。

3、杆件搭设

防护棚搭设顺序如下:

放置垫板→纵向扫地杆

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