4交通运输 我国铁路干线的分布一等奖教案.docx

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4交通运输我国铁路干线的分布一等奖教案

第2课时我国铁路干线的分布

一、教学目标

1．通过阅读数据等资料，比较不同的交通运输方式的特点，学会根据实际需要合理地选择交通运输方式。

2．运用地图说出我国铁路干线的分布格局，并能根据地图说出我国重要的铁路干线和铁路枢纽。

二、教学重难点

1．教学重点：

重要的铁路干线名称、分布；不同交通运输方式的特点；选择合适的交通运输方式。

2．教学难点：

我国铁路干线的分布、名称。

三、教学策略

本节内容中的“选择合适的交通运输方式”是教学重点，可以结合学生的生活体会，总结出不同交通运输方式的特点，课堂上多用实例练习加以巩固。

“运用地图说出我国铁路干线的分布格局”既是教学重点又是教学难点，为了突破这个难点，需要给学生提供我国铁路干线分布示意图，以及充足的练习，帮助他们去理解和说出我国主要铁路干线的名称和分布。

例如，可以设计虚拟旅行，让学生在模拟旅行中掌握我国的主要铁路干线和交通枢纽；也可以利用事先准备好的铁路干线空白图让学生填图。

四、教学准备：

多媒体课件

五、教学过程

课前预热

老师：

播放音乐“我要去西藏”，同时播放图片，让学生欣赏青藏高原上的铁路、当地的特有动物──藏羚羊、牦牛，以及拉萨布达拉宫。

【设计意图：

音乐轻松、优美、欢快，可以舒缓情绪，放松心情。

这些音乐、图片，为进入新课做了铺垫，同时也为后面的一个教学环节的完成埋下了伏笔。

】

引入新课

老师：

我们现在去西藏拉萨困难吗？

都有哪些交通方式呢？

在众多的交通运输方式中，我们如何做好最佳选择和线路换乘呢？

为什么青藏铁路修了那么久？

铁路的修建都需要考虑哪些因素呢？

带着这些问题，让我们今天一起来学习“交通运输”这一节。

【设计意图：

通过身边的例子形象地告诉学生，西藏那么遥远的地方，那么难修的路段，不仅路通了，而且交通方式也越来越多样化，这说明我国的交通运输也越来越发达，越来越完善。

】

讲授新课

老师：

大家想一想，交通工具和交通运输方式有什么区别呢？

学生回答。

老师总结：

交通工具：

汽车、火车、船舶、飞机、管道

交通运输方式：

公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输

老师：

你出去旅行时，经常选择的交通工具是什么呢？

说一下你选择这种交通工具所考虑的因素是什么？

学生回答。

老师：

大家可能会考虑价格、时间、速度、运输重量、物品特性、距离等因素。

老师：

现在我们现场举行一场开心辞典的交通版：

选择出不同运输方式的速度、载重量、和价格排名。

学生：

速度：

飞机>火车>汽车>轮船；价格：

飞机>汽车>火车>轮船；载重：

轮船>火车>汽车>飞机。

【设计意图：

为学习选择合适的交通运输方式及依据做好铺垫，充分调动学生参与课堂活动的积极性。

】

活动：

分组讨论并说出选择合适的交通运输方式及依据。

1．两箱急救药品从乌鲁木齐运到北京。

2．两顿活鱼从密云水库运到北京。

3．500吨钢材从上海运到济南。

4．3000吨大米从武汉运到上海。

小结：

贵重或急需的货物（数量不大）──航空；容易死亡、变质的活物、鲜货──短途选择公路运输，长途且数量大选择铁路运输；大宗笨重的货物（远距离运输）──水运或铁路运输。

过渡：

铁路、公路、水运、空运等构成了我国现代立体交通运输网络。

老师：

给出数据，看看哪种交通运输方式占比例最大？

让学生读图4.4，说出我国铁路干线分布格局的特点。

同时给学生出示我国地形地势图、资源图、人口密度图等，讨论这样的分布格局的形成，主要受什么因素影响。

学生：

铁路运输占比例最大，在国民经济发展中发挥着重要的作用。

分组讨论：

铁路干线的分布主要受制于自然条件和社会经济条件的影响。

自然条件包括地形地势、资源等；社会经济条件包括人口密度、民族团结等，形成了我国铁路干线分布东密西疏的格局，同时，西部地区的铁路干线也在不断完善。

【设计意图：

这几个问题的解决过程，是对前面几章所学内容的一个综合回顾，可以培养学生综合分析问题的能力，同时也培养学生以发展变化的眼光看待事物。

】

老师：

你知道铁路干线是怎么命名的吗？

下面我们来看几种铁路干线的命名方式。

京沪线：

采用起讫点的城市简称命名。

湘黔线：

采用起讫点省级行政区域名称的简称命名。

兰新线：

采用起讫点城市和省级行政区域名称的首字命名。

老师：

除了这几种命名方式外，还有一些特殊的命名方式。

例如，陇海线的由来。

“陇”是甘肃旧称，“海”是连云港明清时期旧称，以前连云港称为“海州”，这些称呼沿用下来继续使用。

请同学们再补充几个你所知道的铁路干线的命名方式。

【设计意图：

从身边的例子出发，知道我国主要铁路干线的名称及几种命名方式。

】

老师：

给出我国主要铁路干线上的重点站名，让学生回答铁路干线名称，在图中找出来，并说出铁路干线的延伸方向。

延伸方向不同的铁路干线用不同颜色在地图上标示出来。

1．北京、天津、济南、徐州、南京、上海

2．北京、商丘、南昌、赣州、深圳、香港（九龙）

3．北京、天津、秦皇岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨；北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州

4．焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州

5．宝鸡、成都、西昌、昆明

6．北京、大同、呼和浩特、包头；包头、银川、兰州

7．连云港、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、嘉峪关、哈密、乌鲁木齐

8．上海、杭州、鹰潭、株洲、怀化、贵阳、昆明

学生：

南北铁路干线：

京沪线；京广线─京哈线；京九线；焦柳线；宝成─成昆线；东西铁路干线：

京包─包兰线；陇海─兰新线；沪杭─浙赣─湘黔─贵昆线。

【设计意图：

通过站名，学生比较容易找出铁路干线来，另外加上首尾站名，学生能够总结出铁路干线命名的方法。

】

老师：

知识运用：

1．从北京去上海看世博会要走哪条铁路线？

2．从北京去广州看亚运会要走哪条铁路线？

3．从北京去香港购物需要走哪条铁路线？

4．从北京去哈尔滨看冰雕乘坐哪条铁路线？

学生：

分别是京沪线；京广线；京九线；京哈线。

【设计意图：

结合身边的旅游实例，学生比较容易将书本知识和实际生活相联系，加深对铁路干线的理解和运用。

】

加深应用：

如果我们要从哈尔滨到南京、从乌鲁木齐到成都、从武汉到贵阳又需要经过哪些铁路干线呢？

学生1：

京哈线─京沪线

学生2：

兰新线─陇海线─宝成线

学生3：

京广线─湘黔线

【设计意图：

这些和学生日常生活联系比较密切的事物，学生很熟悉，比较感兴趣，学习起来也很轻松愉快。

通过这些活动，加深学生对铁路干线的了解，为后面学习铁路枢纽做好铺垫。

】

过渡，引导：

从上面这几个例子我们可以发现，有时我们从一座城市到另一座城市不只经过一条铁路干线，有时需要在一座城市中转，这个中转的城市就成了两条甚至几条铁路干线交汇的地方，我们称它为交通枢纽。

请同学们想一想，这样的交通枢纽有什么作用呢？

学生：

转换灵活，方便。

老师：

请同学们看看地图，你能找出几个重要的交通枢纽吗？

分别有哪些铁路干线在这里交汇？

学生：

北京（京沪线；京包线；京沪线；京九线；京哈线等）；郑州（京广线，陇海线）；株洲（京广线；浙赣线；湘黔线）；兰州（包兰线；兰新线；青藏线）。

过渡：

有的同学已经发现在铁路干线中还出现了高铁。

高铁的发展证明了我国铁路事业的快速发展。

请同学们在地图上找一找，我国现有哪些高铁呢？

你能找出起讫点相同的铁路干线与高速铁路吗？

学生：

有京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、沿海高铁（前三条高速铁路的起讫点与铁路干线的起讫点相同。

老师：

下面我们来完成一个小活动：

综合应用──我的出行我做主。

1．我要去西藏

2．我来当导游

要求如下。

1．从北京去西藏途中要去西安看兵马俑，去洛阳看牡丹和龙门石窟？

应该怎么安排旅游线路呢？

2．说出自己的家乡（或籍贯）在哪里？

可以选择哪些铁路干线到你的家乡旅游？

顺便再请你介绍一下你家乡的旅游景点。

学生1：

可以坐京广线在郑州换车，坐陇海线到西安，再坐青藏线到拉萨，回来时如果时间充裕的话，可以坐青藏线、包兰线、京包线到北京（返回时换乘路线少）。

学生2：

我的家乡在兰州，可以乘坐京包─包兰线（北京学生）到我的家乡旅游……

【设计意图：

这个活动充分调动学生参与到课堂中来，一方面强调重点，突破难点，让学生将知识活学活用，另一方面也培养了学生对比分析、综合归纳的能力。

】

六、教学反思

这节课设计了大量的学生活动，为学生做了大量铺垫，学生参与度较高，课堂效果也不错，最后到落实环节，学生都能轻松掌握相关知识。

因为本节课容量较大，时间方面还要斟酌，拓展环节需要根据班级学习情况而定。

总之，这节课的落实要结合生活，将抽象的铁路干线内容生活化、有趣化，将知识点落实，真正做到内容有趣、课堂有效、后续有用。

第2课时地势西高东低，呈阶梯状分布

●教学重点

我国的地势、地形基本特征。

●教学难点

1.运用地图观察判断我国地势、地形的基本特征。

2.结合地图，使学生形成地理事物的空间概念。

●教学方法

读图观察、对比联想、探究讨论等方法。

●教具准备

1.投影仪、有关图片。

2.自制复合投影片等。

课时安排

三课时

教学过程

第一课时

［导入新课］

用好汉歌导入，“大河向东流”是为什么？

中国诗词中还有什么有这句话类似的诗句？

（大江东去浪淘尽，一江春水向东流）

师：

顾名思义，地形是指地球表面各种各样的______

。

（学生：

形态）地势（板书）是指地球表面高低起伏的

______？

（生：

趋势、总趋势）师：

哪个答案更合

理呢？

（生：

总趋势）那么，我国的地形地势有什么特征呢？

这就是本节课我们要学习和探讨的问题。

（板书）第一节地势和地形

［讲授新课］

再次投影分层设色的《中国地形图》，引导学生观察地

图，不同的颜色分别代表多少海拔？

启发学生：

从这幅色彩斑斓的高低起伏的地形图面上，我们可以发现深色集中在哪里，而浅色又集中在哪里？

（学生：

图中的深色集中在西部地区，浅色集中在东部地区）从分层设色中国地形图上，我们还可以发现什么呢？

（学生：

我国西部多山地、高原，东部以平原和丘陵为主）

（投影）《我国东西向（北纬32°）地形剖面图，引导学生观察地形剖面图的东西海拔高度。

（提问）从我国地形剖面图上，可以发现我国的地势总特征是什么？

（学生：

西部高、东部低）（板书：

西高东低）

（投影）自制《中国地势变化正误示意图》。

（提问）投影屏幕上是两位同学在阅读中国地形图后，各自画出的我国地势自西向东变化的示意图。

哪位同学能说出这两幅图所反映的地势有什么区别？

哪一幅图比较接近实际？

（学生：

图B）同学们再仔细观察一遍图B，联想一下，中国的地势自西向东大致呈什么状分布？

（学生：

阶梯状）

（投影）《中国地势三级阶梯示意图》并引导学生仔细阅读观察地图。

（提问）我国地势最高的阶梯是第几级阶梯？

它位于哪里？

（学生：

第一级阶梯；昆仑山脉—祁连山脉以南、横断山脉以西、喜马拉雅山脉以北）第二级阶梯位于哪里？

（学生：

昆仑山脉—祁连山—横断山一线以北以东，大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山一线以西的地区）我国地势最低的一级阶梯是第几级阶梯？

它位于哪里？

（学生：

第三级阶梯；位于大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山一线以东至海为界）

（观察判断）同学们仔细阅读图2.2，观察并判断我国地势第一、二级阶梯依次以哪些山脉为分界线？

第二、三级阶梯依次以哪些山脉为分界线？

（学生：

前者以昆仑山—祁连山—横断山脉为分界线；后者以大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山一线为分界线）

（小结）从简化了的中国地势三级阶梯示意图（图2.2）上可以看出：

从西南部的青藏高原向北向东，各类地形呈阶梯状逐级降低。

（课堂活动）认识我国地势三级阶梯的界线及其影响。

（填图填表）前面我们已搞清了我国地势的基本特征是地势西高东低，呈阶梯状分布。

我国的地势自西向东分为三级阶梯。

那么我国三级阶梯以哪些山脉为界，各以什么地形类型为主，海拔高度有什么特点？

下面同学们参照图2.2和24页图2.4，在图2.3中相应位置标出三级阶梯的界线（山脉）名称（字的排列，横写从左向右，竖写自上而下），并填写下表（事先已印制）：

阶梯名称主要地形类型海拔（单位：

米）

第一级阶梯山地高原4000米以上

第二级阶梯高原盆地1000～

2000米左右

第三级阶梯平原丘陵500米以下

近海大陆架200米以下

（分组探讨）我国地势

特征对我国的自然环境要素（气候、河流）和东西部的经济发展有什么影响呢？

下面我们分成A、B、C三个大组，每个大组分成若干个四人小组，每个大组讨论一个问题（A组：

2题；B组：

3题；C组：

4题），各小组讨论后选出代表发言，阐述本小组观点。

（A组发言，教师补充）A组各小组代表发言后，教师补充小结：

（1）地势对气候的影响：

我国地势西高东低向海洋倾斜，有利于海洋上的湿润气流（夏季风）向我国内陆推进，为我国广大地区带来了较为丰沛的降水，有利于我国东部广大地区发展农业生产。

（2）地势对河流的影响：

俗话说：

“人往高处走，水往低处流”。

西高东低的地势，必然造成我国的大江大河自西向东奔流入海。

（C组发言，教师补充）C组各小组代表发言后，教师补充小结：

地势对交通的影响有两方面：

一方面，向东流淌的大河沟通了我国东西的交通，方便了沿海和内陆的经济联系，有利于促进沿海地区经济的发展，西部地区经济的大开发。

另一方面，阶梯交界处的高大山脉也成为我国东西交通上的巨大障碍。

［课堂小结］

通过以上学习，我们搞清了我国地势的基本特征是地势西高东低，大致呈阶梯状分布。

我国的地势自西向东分为三级阶梯，这样的地势对我国的气候、河流以及东西部的经济发展有很大的影响。