燃油燃气锅炉的运行 (2).docx

燃油燃气锅炉的运行 (2).docx

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一、点火前的检查

1）检查油罐存油量是否充足，油位和油温指标是否正确，输油系统的阀门开关是否灵活。

2）检查油过滤器是否堵塞、漏油。

3）检查油加热器是否漏油，蒸汽压力与温度是否正常，疏水阀开关是否灵活。

4）检查液压泵和供油系统，各部分的压力与温度均应正常，供油管路没有“跑、冒、滴、漏”，油嘴畅通。

5）检查炉膛是否有积油，防爆门开关应灵活。

6）检查锅炉点火程序控制和熄火保护装置是否灵活、可靠。

二、点火

1.自动点火

当接通电源后，电动机起动，彼压泵与风机也同时起动。

风机运转产生的风吹扫炉膛，此时，液压泵因为电磁阀关闭，抽吸的油进不到油嘴，又回到了油箱里，同时点火器起动，在点火电之间产生火花。

预吹扫绢束后，电磁阀打开，油流到喷嘴处，油压一般为1.2MPa，油以雾状喷出油嘴，和空气混合，促合物被电火花点燃。

光电管检测到火焰，发回一个确认信号，点火器断开，燃烧器在光电管的控制下开始工作。

如果在运行中火焰消失，光电传会立即切断电流，关闭电磁阀，停止供油。

若要再进行工作，则燃烧器自动从头开始燃烧卷的起动过程。

2.人工点火

人工点火应做以下工作：

1）点火前先起动引风机再起纱鼓风机，对炉膛和烟道至少通风5min，排除可能积存的可燃气体，并保持炉膛负压50~100Pa。

2）为了防止炉前燃料油凝结，在送油之前应用蒸汽吹扫管道和油嘴。

然后关闭蒸汽阀，检查各油嘴、油阀均应严密，以防来油时将油漏入炉膛。

燃料油加热后，经炉前回油管送回油罐进行循环，使炉前的油压和油温达到点火要求。

同时要监视油罐的油温以防回油过多，油温升高过快，发生跑罐事故。

3）将布用石棉绳扎紧在点火棒顶端，再浸上轻质油点燃后插入炉内先加热油嘴，然后将点火棒移到油嘴前下方的200mm处，再喷油点火。

严禁先喷油后插火把。

油阀应先小开，着火后迅速开大，避免突然喷火。

若喷油后不能立即着火，应迅速关闭油阀停止喷油，并查明原因妥善处理。

然后通风5～10min，将炉内可燃油气排除后再行点火。

着火后应立即调整配风，维持炉膛负压10~30Pa。

4）当上下有两个油嘴时，应先点燃下面的一个。

有多个油嘴呈三角形布置时，也先点燃下面的一个。

有多个油嘴时，先点燃中间的一个。

5）点火时容易从看火孔、炉门等处向外喷火，操作人员应戴好防护用品，并站在点火孔的侧面，确保安全。

6）升火速度不宜太快，应使炉膛和所有的受热面受热均匀。

冷炉升火至并炉的时间，低、中压锅炉一般为2～4h，高压锅炉一般为4~5h。

三、燃烧调节

锅炉燃烧过程中若出现异常现象应及时进行调节，调节分为人工调节和自动调节。

1.人工调节

人工调节一般从燃油量、送风量、引风量等方面进行调节。

（1）燃油量调节 当锅炉负荷变化不大时，可采用改变炉前油压的方法来进行调节，增大油压即可达到增加喷油量的目的反之，减少喷油量。

当锅炉负荷变化较大时，可以更换不同的孔径的雾化片来增减喷油量当锅炉负荷变化很大时，上述两种调节方法都不能适应需要，只有通过增减油嘴的数量来改变喷油量。

（2）送风量调节 锅炉运行中，适当送风会使油雾和空气混合得到改善，有利于燃烧。

但如果风量过多，会降低炉膛温度，增加不完全燃烧损失。

同时由于烟气量增加，增加了排烟热损失和风机耗电量。

如果风量不足，会造成燃烧不完全，导致尾部积炭，易发生二次燃烧事故。

实际操作中，可以根据着火情况和烟气中CO，或O。

含量来确定不同负荷下的经济风量。

如果发现某个油嘴燃烧不好，应保持送风道风压不变，通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。

如果由于改变炉前油压使燃油量变化，需要调整送风量时，应调整送风量挡板的开度，通过改变送风道风压和风量来达到正常燃烧。

（3）引风量调节 当锅炉负荷增加时，应先增加引风量，后增加送风量，再增加油压、油量当锅炉负荷减少时，应先减少油压、油量，再减少送风量，最后减少引风量。

在正常运行中，应维持炉膛负压20~30Pa。

负压过大，会增加漏风，增大引风机电耗和排烟损失负压过小，容易喷火伤人，影响锅炉房清洁。

（4）火焰调节

1）火焰分析。

锅炉运行时，对各种火焰的观察和分析（见表7-4）。

2）着火点的调节。

①油雾着火点应靠近喷口，但不应有回火现象。

着火早，有利于油雾完全燃烧和稳定。

如果着火过早，火焰离喷口太近，容易烧坏油嘴和炉墙接口。

②影响着火点的因素很多，有炉膛温度、油种、雾化质量以及风量、风速和油温等。

当锅炉负荷不变，且油压、油温稳定时，着火点主要由风速和配风情况而定。

当油压、油温过低或雾化片孔径太大时，油雾化不良，也会延迟着火。

3）火焰中心调节。

①火焰中心应在炉膛中部，充满炉膛，既不触及炉墙，又不冲刷炉底，也不延伸到炉膛出口。

如果火焰中心位置偏斜，会形成较大的烟温偏差，使水冷壁受热不均匀，可能破坏水循环，危及安全运行。

②为了使火焰中心居中，必须要求油嘴的安装位置正确，并要均匀投用，调整好各燃烧器出口的气流速度。

另外，可以通过改变上下排油嘴的喷油量来达到调整火焰中心的高低。

2.自动调节

有些燃油锅炉，尤其是小型燃油燃气锅炉的调节一般都是自动调节。

它是通过压力控制器来实现的。

一级燃烧器需加装两个压力控制器。

控制器1用来控制燃烧器的启停。

其控制压力上限值等于或稍低于锅炉额定工作压力，压力下限值稍高于正常供汽所必需的压力。

锅炉正常运行时，汽压达到上限值，燃烧器停止工作，锅炉仍正常供汽。

当汽压缓慢下降到下限压力时，燃烧器重新起动工作。

如此循环往复，保证了锅炉正常稳定地供汽，也保证了锅炉安全运行。

控制器2为超压保护压力控制器，其调整压力在额定压力与安全阀整定压力之间。

当控制器1失效时，锅炉压力超过额定工作压力，达到超压保护压力控制器的调整压力时，燃烧器自动停止工作。

燃烧器继续工作需要重新开启，增加了锅炉运行的安全可靠性。

在锅炉运行中，要密切监视自动系统是否灵敏好使，否则应及时处理。

热水锅炉的温度调节也可为自动调节，设定一个温度上限，一个温度下限，当水温达到上限时，自动停炉，水温达到下限时，自动启炉。

四、燃油燃气锅炉的安全及防爆

可燃气体与空气混合到一定范围能形成易燃易爆的混合气体。

当混合气体在容器内爆炸时，其压力按不同气体可达0.75~1.65MPa。

而水管锅炉的炉膛及烟道承压能力一般只有几万帕，锅壳锅炉炉胆承压能力较高，不会损坏，但其烟箱等会受到很大破坏。

锅炉点火前，当因某种原因油气漏入炉膛，若阀门不严，误操作，一次点火未成功而又对炉膛烟道吹扫不够，再次点火就会发生爆炸。

在运行中燃气锅炉由于燃气压力或风压波动太大会引起脱火或回火，这时若处理不慎会造成熄火引起爆炸事故。

对负压运行的锅炉当燃烧不良时，可燃气体进入锅炉后部烟道，与后部烟道漏入的空气混合形成爆炸性气体，在高温作用下，可能引起二次燃烧或爆炸。

为了防止炉膛或烟道爆炸，在炉内无明火的情况下要防止燃料进入炉膛，要保证良好燃烧，要设置点火程序控制、熄火保护和燃烧自动调节控制系统。

为了减轻一旦发生爆炸的破坏程度，应在锅炉的炉膛和烟道设置防爆门，防爆门在可燃气体爆炸突然升高压力时开启或破裂，泄放出高压气体，从而减轻对锅炉本体的破坏，保证锅炉房的安全。