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导航地图app分析报告

2020年导航地图app分析报告

01行业背景

1.1行业现状

随着出行需求的不时增加,用户对手机地图APP的依赖水平也逐步加深,手机地图逐步成为了群众生活的刚需工具。

据调查,2019年第三季度手机地图APP市场整体活泼用户范围为7.84亿。

环比降落1.9%,同比上涨3.9%。

行业APP活泼用户范围较上一年整体仍坚持稳速增长。

当前中国手机地图市场格局趋于稳定,根本构成高德地图与XX地图双雄争霸,腾讯为首的第二梯队迅猛直追的格局。

依据数据显现,在2019年第三季度中国手机地图应用市场上,XX地图的浸透率为71.3%,活泼用户量以5.59亿的成果位居榜首;高德地图以5.57亿活泼用户数排名第二,其行业浸透率为67.2%;而腾讯地图位居行业第三,用户范围同比增长50.2%。

2020年,突如其来的疫情扰乱了国内交通出行市场的节拍。

固然疫情期间,挪动互联网用户范围有所上升,今年3月更是到达了10.25亿人,增长0.3%,单日人均运用时长到达6.8小时,环比激增10.56%。

但是为了增强新冠病毒传染的防空工作,各地政府出台的在家防护政策以及延迟复工等通知,打乱了国人的出游规划和步伐,对地图效劳类应用形成了一定水平的影响,日活走势逐渐降落。

其中高德地图今年2月活泼人数3.9亿,环比减少5.56%;XX地图月活3.6亿,环比减少5.83%;腾讯地图月活0.23亿,环比降落5.47%。

固然在此期间,高德,XX和腾讯也都做出积极反响,快速上线疫情相关新模块,实时跟踪报道疫情状况,关于在疫情期间出行的人来说提供了极大的协助。

但是,整体而言在2020年第一季度出行效劳类应用软件还是遭到了一定水平的冲击。

不过疫情的影响都是暂时的,随着企业陆续的复工复产,出行效劳可能会迎来新一轮的顶峰。

将来随着大数据、区块链等技术的开展,人们将会越来越多的运用天文地图和基于天文位置相关的效劳。

一方面,手机地图场景化应用将面向以在线旅游、挪动出行等基于LBS天文位置信息为根底的日常生活消费生态;另一方面,无人驾驶、车联网等新型产业也为地图提供了增量空间。

1.2盈利形式

目前地图APP主要盈利形式有以下几点:

(1)与地图相关商家的增值效劳。

∙为本地生活效劳商家提供基于位置效劳,获取效劳费用。

如:

高德与XX的“打车”业务,与滴滴等网约车公司同时协作,取得效劳费用及分红。

∙经过搜索项目取得广告费用。

如:

高德地图效仿XX搜索引擎的商业形式,采用关键字搜索竞价排名的方式,使竞价高的商家取得更多的关注。

也能够在手机某些项目中划出一局部作为广告区域,由商家竞价取得投放权以取得效劳费。

还能够树立大数据库对搜索数据停止深度发掘,为商家停止广告定点投放、精准市场营销提供数据支持,取得相应咨询费。

∙面向地图标示点商家的增值效劳。

在海量用户基数下为商家提供不同层次的特殊标示效劳,翻开某地域地图时,该商家将会有突出的展现,根据地图展现层次收取相应费用,为商家获取更多关注。

(2)手机预装软件。

公司与手机终端厂商协作,为其提供手机预装导航数据和软件。

(3)流质变现和app下载流量分发。

(4)互联网位置效劳。

将处置好的测绘数据或基于位置的定位导航技术提供应其它与位置相分离的企业。

如:

腾讯地图与京东等公司协作,XX地图与链家等公司协作,为第三方开发者提供地图API效劳。

高德地图和XX地图曾经开端完成从流量产品到利益相关者,再到盈利产品的转化,其所展开的一系列附加效劳在增加盈利的同时补偿了单纯的地图和导航没方法直接变现的缺陷,而腾讯地图目前仍是一个流量产品。

将来还需借助人工智能技术完成更多的变现方式。

02竞品选择

数据来源于艾瑞指数

依据艾瑞指数显现,用户运用导航地图行业app排名前三的分别是高德、XX和腾讯。

在挪动地图市场,这三家占大头。

此次竞品剖析主要从高德地图、XX地图和腾讯地图展开。

03竞品剖析

竞品体验环境:

3.1战略层

3.1.1产品定位:

从产品定位角度来看三者。

高德地图借助人工智能技术,进一步深化“互联网+出行”,拓展出行内容;深化“出行+”,全力打造出行生态。

XX地图,也是高度应用AI人工智能技术,深化开展效劳产品。

再看腾讯地图,盘绕海量数据和精准导航展开其功用,增加街景地图,特征语音导航(如王者光彩语音包)等特征功用吸收年轻用户群,同时还逐渐探究出行效劳内容。

3.1.2用户群剖析:

数据来源于XX指数

从用户年龄维度来看。

三个地图类APP的用户都主要集中在20~39年龄层,其中20~29用户群占比最多——XX,高德和腾讯在该年龄层各自的占比分别为60.79%,52.71%,56.65%。

再横向比照各家app的用户属性,发现XX与腾讯的用户在29以下的占比尤为明显,用户偏年轻化。

而高德地图则是在中年人这块相较于前两者尤为突出,揣测可能是由于不同的产品特征与定位招致——主打精准,以出行为中心,在品牌营销方面采取成熟稳健的战略,契合中老年人关于出行的需求;

而XX地图虽和高德地图一样有采取成熟稳健的战略,但是依然注重品牌年轻化,与众多当红流量协作语音导航(如:

银河方案等)。

腾讯地图作为后来者,启用90后的张艺兴为代言人,直指年轻用户群体,专注于“将来营销”。

性别剖析:

整体来看,运用地图APP的男女比例大约为7:

3,男性用户占比明显高于女性用户。

揣测可能是男性开车的更多一些,但随着社会的进步,将来男女差别将会不再明显。

区域维度剖析:

运用手机地图的区域主要集中在华东地域,该地域普遍具有经济兴旺,天文位置优越,人们出行需求较多的特性。

横向比拟各家,XX地图在各地域的搜索指数明显多于其他两家,其适用范围更为宽广。

而腾讯地图相对处于弱势位置,有很大的上升空间。

3.1.3用户需求剖析:

用户需求能够分为两类:

1.带有明白目的,即定位、导航、道路规划,也是用户的刚需,定位的精确性及导航线路的合理性将直接影响用户体验,进而影响手机地图的市场份额;

2.无明白目的,仅仅是基于当前位置区停止探究,即周边功用。

依据上图可知,用户运用地图APP的中心需求是定位和导航。

将来这种中心需求依然不会改动,以至会对这种需求提出更高的请求,比方:

更精确的定位、更合理的道路规划。

但是随着科技的进步和文娱活动的丰厚,人们也不再只满足于出行道路规划。

他们一方面追求更高质量的出行效劳;另一方面盼望处理更多的出行需求;而单纯的导航、定位功用曾经越来越难以满足用户日益增长的需求。

因而功用朝着效劳的多元化开展,同时在人工智能下为用户引荐更适宜的出行方式,在一定水平上可以减少用户的操作步骤和决策本钱。

3.2范围层

3.2.1产品功用比照:

第一张表为手机地图常用功用,腾讯相对另外两家短少了叫车效劳。

而在道路查询上,高德和XX都提供了十种出行方式供用户选择,思索十分全面。

同时,高德与XX还分别推出了“易行”和“智行”平台,借助大数据以及智能引荐算法,协助用户决策,为用户引荐更为合理的出行方式。

而腾讯地图在这模块相对处于弱势位置,提供的出行方式相对单一。

在AI、AR技术与地图分离上,XX地图是做的比拟好的,提供了如智能旅游、AR导航、自动驾驶等特征产品功用。

这是目前高德和腾讯都比拟欠缺的。

在生活效劳方面,XX地图盘绕用户行程展开的行程助手,智能旅游,便民地图,以及为司机提供便利的停车助手等,能够充沛表现其基于地图的生活效劳平台的定位。

而高德地图在内容与效劳方面做的比拟丰厚,如便民商家地图,环境地图,充电桩地图,色盲形式等,功用齐全,十分的人性化。

腾讯地图目前在功用效劳的多样性上竞争力较弱,但是它独有一个乘车码功用,无需购票带卡,道路规划中无需切换app,运用更为便利。

总的来说,目前XX地图的功用是最全的,高德地图紧随其后,而腾讯地图较弱。

3.2.2主要功用比照

(1)定位

三者都能够2D/3D旋转定位。

它们的定位精确度差不多,但是精密水平为:

高德>腾讯地图>XX地图

(2)地点搜索比照

文字搜索:

高德地图

XX地图

腾讯地图

高德只在搜索结果列表中细分了搜索地址,而XX和腾讯在引荐搜索和搜索结果列表中都划分了更细的引荐搜索地点,并提供了间隔等数据。

同时XX地图还直接在搜索中提供了人流量、周边等以及车票预定效劳等功用,更为人性化。

在搜索结果详情中,XX和高德地图都提供了较为细致的内容,包括地点概略,人流量,周边交通设备等;高德还提供了左近美食、酒店、景点的引荐。

而腾讯地图相对简单。

语音搜索:

高德地图运用的是小德语音助手,XX为小度语音助手,腾讯为叮当语音助手。

1)高德地图:

∙语音搜索步骤:

a.点击语音图标或是直接语音唤醒小德进入图1;b.说出指令“去火车站”,展现搜索结果如图2所示,一共有5个搜索结果;c.手动点击或是语音选择目的地进入图3,选择出行方式和能否开端导航。

∙相较于XX地图和腾讯地图提供的10多个搜索结果,高德地图仅提供5个范围供用户选择。

愈加的简约。

2)XX地图

∙语音搜索步骤:

a.点击语音图标或是直接语音唤醒小度进入图1;b.说出指令“去火车站”,展现搜索结果如图2所示,一共有13个搜索结果;c.手动点击或是语音选择目的地进入图3,选择出行方式和能否开端导航。

∙在道路计划选择中,XX地图还提供了能否去停车场,东出站口和售票处等这样的目的地细分选择项,相关于高德地图仅仅提供了停车场一个选择,XX地图思索更为全面。

3)腾讯地图

∙语音搜索步骤:

a.点击语音图标或是直接语音唤醒叮当进入图1;b.说出指令“去火车站”,展现搜索结果如图2所示,一共有10个搜索结果;c.手动点击或是语音选择目的地进入图3,选择出行方式和能否开端导航。

∙腾讯地图仅提供了一种出行计划,明显少于XX地图和高德地图所提供的3种。

在线路规划的多样性上有所欠缺。

同时,在竞品体验剖析中,腾讯的叮当语音助手在语音辨认的精确度和反响速度上都明显弱于前两者。

综合语音精确度辨认和反响速度来看,三家竞品之间的关系为:

小度>小德>叮当。

三家语音助手都能够依据唤醒+指令的方式查天气、查限号、报安全、查路况、躲避堵车道路等。

固然三家语音助手都能够在说出唤醒词后给出反应,但相较而言,小度的辨认更快更准。

高德和XX地图在搜索结果中能够提供火车站相关地点,并导航至该地点,而腾讯地图的搜索结果仅仅提供了火车站的大致地点道路规划。

(3)道路规划

高德和XX地图都支持途径规划细分为如下十类:

打车、驾车、公交、步行、骑行、火车、飞机、客车、摩托车、货车。

其中XX还支持“智行”规划线路,依据人工智能技术为用户引荐更为合理的道路。

而腾讯地图仅支持驾车、公交、步行、骑行这四种出行途径规划方式。

1)驾车道路规划

三者在驾车道路规划页面上,关于有车辆限行的城市,会提示设置车牌,避开限行。

值得留意的是,它们都具有实时探测道路交通变化状况的功用,随时指导更合理的道路。

高德地图提供了实时路况、报错、组队、ETC对账,查看道路详情、信息提示、沿途搜和将来用时的功用,比XX地图少了“将来动身预测”功用;高德地图也提供了下载途经城市地图+导航数据功用,为用户俭省了导航时的数据流量。

在道路偏好方面,高德支持智能引荐,提供规避拥堵、防止收费、不走高速、高速优先四种选择。

XX地图提供了实时路况、道路珍藏、组队出行、沿途搜、报错、将来动身预测等功用,同时还分离人工智能大数据技术提供路况预测功用。

在道路偏好设置上也支持智能引荐,提供了时间优先、少收费、规避拥堵、不走高速、高速优先等选择。

比高德地图多提供了时间优先的选择。

腾讯地图提供实时路况、查看道路、沿途搜等功用。

相比于前两者少了些功用,如:

组队出行、将来用时预测等。

在道路偏好上提供了规避拥堵、避开收费、不走高速和高速优先四种选择。

经过对三者的引荐道路比拟,腾讯地图倾向于间隔短、拐弯少的;而高德和XX倾向于时间较短的,但他们关于时间的判别是不一样的,同样的道路,高德以为需求6分钟,而XX以为只需求5分钟。

2)公交道路规划

高德地图:

XX地图:

腾讯地图:

三家都有预定动身时间、引荐道路偏好设置、到站提示、道路截图等根底功用。

关于道路偏好设置,XX地图与高德地图的选择内容一样,分别是:

引荐道路、地铁优先、步行少、换乘少、时间短、不坐地铁;而腾讯地图将“不坐地铁”交换为了“公交优先”。

在公交引荐线路列表中,XX与高德地图都展现了详细数据,如行程费用、途径站点数等。

更为细致,便当用户比拟选择。

同时在细致线路展现中,高德和XX地图还添加了分享、珍藏、报错、实时路况等功用;思索十分周全,便当用户运用。

而腾讯地图相较而言相对单一,仅提供到站提示和截图功用。

经过三者引荐公交线路的比拟发现高德地图倾向于时间优先,XX地图倾向于换乘少优先,腾讯地图则倾向于地铁优先。

3)打车功用比照

腾讯地图目前没有推出打车功用,因而在该模块主要对XX地图和高德地图停止比对。

高德地图与XX地图在打车模块上都提供了即时打车,预定打车和接送机效劳。

但是XX地图比高德地图多了租车和自动驾驶效劳。

其中自动驾驶是XX在无人驾驶技术上的一个进步,契合XX地图的产品定位,响应了XX地图的slogan——科技让出行更简单。

高德地图划分车辆等级为出租车、经济,温馨、商务和奢华六品种型,分别与阳光出行、T3出行、妥妥E行、AA出行、玖玖约车、旅程约车、安安用车、昭昭出行、携华出行、365约车、滴滴快车、曹操出行、神州专车、首汽约车等十多家网约车公司协作。

XX地图划分车辆等级为最廉价、不开免密、快车、出租、专车和七座车六品种型,分别与阳光出行、够谱出行、滴滴快车、曹操出行、首汽畅享、携程用车、滴滴优享、首约出租等网约车公司协作。

与高德地图相比,XX地图协作的公司较少。

同时在优惠力度上,高德更胜一筹;关于价钱敏感型用户而言,高德地图将会更具有优势。

在打车模块中,高德地图和XX地图都提供了行程平安维护。

高德地图将该功用直接放在打车页面左边,能够快速找到,更为人性化;与此同时,高德还设置了行程分享、110报警、行程录音、平安学问课题、紧急联络人等功用。

XX地图的行程平安途径较深,且仅提供了紧急联络人功用。

在网约车平安问题日益突出的状况下,相较于高德,XX地图在此方面还有待进一步改善。

4)骑行道路规划

XX地图和高德地图都支持自行车和电动车两种交通方式的道路规划。

而腾讯地图仅提供自行车一种道路规划。

XX地图更注重细节,提供了骑行耗费卡路里、节约的碳排放量和打车费用等信息。

3.3构造层

3.3.1信息架构图:

1)高德地图

2)XX地图

3)腾讯地图

就信息架构而言,相比于腾讯地图,XX地图和高德地图的架构更复杂,内容更全面。

在用户中心这一模块,XX地图内容构建最为丰厚。

提供了诸多的快捷入口和功用效劳。

如3D地球,世界地图,车主效劳等,同时将地图APP与XX百科等相关业务停止交融,丰厚内容信息。

而高德地图与腾讯地图在这一模块设置相对简单。

XX地图将出行效劳以一种相对独立和简单的方式展示,特地提供了出行助手和智能旅游快捷键,专注于为用户带来更好的基于LBS的效劳。

而高德地图和腾讯地图的出行效劳都在某一模块内部。

相较而言,能够看出XX地图愈加注重用户效劳。

3.3.2交互设计

1)高德地图

道路规划任务流程:

页面流程:

2)XX地图

道路规划任务流程:

页面流程:

3)腾讯地图

道路规划任务流程:

页面流程:

除了XX地图与高德地图提供了多个道路快捷入口,其它方面三者的道路规划任务流程根本分歧。

3.4框架层

3.4.1高德地图首页信息设计:

3.4.2XX地图首页信息设计:

3.4.3腾讯地图首页信息设计:

从首页上看,三者既有不同之处,也有相似的设计。

例如:

腾讯和高德都将道路规划设置在右侧边栏;XX与腾讯则是将搜索框、用户中心和语音助手放置在了首页顶部,用户视野由上及下,很容易找到想要的功用。

高德地图在侧边放置信息较少,主要将视野集中在底部——搜索栏和语音助手以及另外两个页面(“左近”和“我的”),更多的信息能够经过上滑拉出卡片,能够经过多个入口进入道路规划查找。

XX地图右边依次为图层、旅游、上报、打车、语音包、放大减少。

底部放置最为重要的三大功用:

发现周边、道路、出行助手;这也是用户的中心需求,设置十分醒目,便当用户运用。

3.5表现层

比照地图首页,三者在作风上都是以蓝绿调为主。

高德地图在设计上呈现大气、严谨的作风;将道路的宽度按一定比例呈现出来,给用户更为直观的感受。

XX地图注重细节把控,支持经典地图、公交地铁地图、旅玩耍乐地图的恣意切换,满足不同用户的个性化需求。

腾讯地图在设计上以简约为主,用户视野由上及下,很容易找到想要的功用。

比照搜周边页面,三者都大量采用扁平作风的icon。

腾讯地图将一切的icon停止色块填充,视觉上显得厚重压制。

而XX地图与高德地图则采用了很多留白,仅将第一排的快捷入口停止了色块填充,同时留白区域可以很好的指援用户,营造视觉焦点,防止元素过多形成用户的留意力分散。

XX地图还在顶部做了7个分页,坚持层次感,可以让用户尽快找到所需信息,进步用户体验。

04总结

对高德地图、XX地图和腾讯地图做宏观优优势剖析。

4.1高德地图

优势:

(1)注重导航功用,掩盖全国364个城市的352万公里的路况,提供细致精确的地图数据;

(2)提供丰厚的LBS效劳,努力打造聪慧城市、聪慧交通。

缺陷:

(1)在某些中央缺失对细节思索,如在搜索引荐栏目中,搜索某地点时,仅展现地点名,评分、评论数。

缺乏对大地点下的详细位置细分;

(2)较小施工路段地图更新信息迟缓;

(3)离线地图包不全。

优化倡议:

(1)注重用户细节体验,丰厚显现数据内容;

(2)丰厚路段信息搜集来源,应用大数据实时计算,对道路拥塞提供预判。

4.2XX地图

优势:

(1)在人工智能技术与地图效劳分离上开发了特征功用,如AR实景导航彻底处理了路痴问题等,进步了产品的用户体验和可玩性;

(2)注重细节开发,在搜索、详情页面展现等方面显现信息内容丰厚,思索全面。

(3)提供多样化的LBS效劳。

缺陷:

(1)较小施工路段地图更新信息迟缓,不能及时反响道路状况;

(2)离线地图主要以省、直辖为单位停止下载、占用相对较大,运用存在问题;

优化倡议:

(1)分离人工智能和大数据深耕XX地图的根底数据,加强根底数据采集效率和审核效率;

(2)分离大数据、人工智能技术实时判别道路、路口实践状况。

4.3腾讯地图

优势:

(1)页面简约,便当用户找到需求的功用;

(2)与自家旗下的多款产品分离,完成用户引流;如:

与王者光彩协作,推出王者英雄相关语音以吸收年轻用户群与微信协作,推出公交乘车码,便当运用。

缺陷:

(1)出行方式过于简单,针对无车和有车两类型用户提供的效劳相对单一;

(2)在探究左近模块当前仅支持依据系统定位当前地点的效劳搜索,在用户想要进一步搜索某个详细位置时,不能依据本身需求切换地点。

优化倡议:

(1)固然曾经提供了探究左近的效劳,但是能够思索增加用户随意切换地点的左近搜索效劳;

(2)能够思索增加出行方式的多样性,如与第三方打车效劳平台协作,提供叫车效劳等。

(3)增加细节优化,如在公交道路图截图时,能够增加分享功用,而不是只提供将截图保管至相册。

经过前面的竞品剖析,三家在中心功用上的差别不明显,都能满足用户的关于导航地图效劳的根本需求。

高德地图注重根底功用的开发,XX地图注重基于人工智能的特征功用效劳。

但随着手机地图产品功用的完善,智能技术加持下,个性化、乐趣性需求逐步凸显,且将成为厂商间抢夺用户忠实度的手腕之一,让用户在充溢乐趣的过程中享用地图效劳是将来的重点改良方向。

与此同时,充沛应用本身资源优势停止结合营销是地图平台节源增效的明智之举。

将来,XX地图、高德地图、腾讯地图三者之中,谁能借助人工智能的大潮,夺得头筹,能够拭目以待。

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