钢板桩及支撑施工方案.docx
《钢板桩及支撑施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢板桩及支撑施工方案.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钢板桩及支撑施工方案
一、工程概况
工程名称：
工程项目：
基坑围护
工程地点：
勘察单位：
设计单位：
拟建场地位于浦东新区，。
。
。
本工程基坑挖深较浅，大范围基坑边采用1:
2放坡直接开挖；北侧基坑边紧靠高科西路，但挖深较浅，根据设计图纸该处采用钢板桩施工；紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩；南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近，且中间距离较小挖深较深，采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式；紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩，并在基坑内设置斜抛撑。
基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。
本工程斜抛撑和对撑均采用Φ609×12钢管支撑，钢围檩采用双拼500×300型钢。
钢板桩采用12m拉森Ⅲ钢板桩，采用小止口打设。
二、编制依据
1．浙江省工程勘察院上海分院《岩土工程勘察报告》
2．上海市隧道工程轨道交通设计研究院《基坑围护方案设计》
3.工程周围管线图
4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
6.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
7.上海市工程建设规范《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）
8.上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）
三、场地工程地质条件
拟建场地位于浦东新区，高科西路以南、杨高南路及春塘河以西，齐河路以北区域内，场地东北角为轨道交通7号线杨高路站，高科西路站~杨高路站区间隧道位于场地北侧的高科西路正下方。
基坑紧靠高科西路、春塘河和杨高南路及位于西南侧的规划道路，东、南、北三面距离基坑红线均较近。
详细土层物理性质参数请参见浙江省工程勘察院上海分院提供的岩土工程勘察报告。
四、施工组织
（一）施工项目管理和组织结构
我公司为保证顺利施工，满足业主的需求，本工程施工现场设现场负责（项目经理）一名，负责本工程的领导管理与施工管理，负责与其它协作单位的协调联络工作。
并成立现场施工项目技术组，全面负责施工现场技术和质量工作。
项目技术组相应配置技术、设备、核算、实验、测量等相应人员的管理班子。
作为本项目管理的组织机构，全面负责本工程从开工到竣工全过程施工生产技术、经营管理，对桩机施工队作业负有管理与服务的职能，保证工程的质量和工期能达到承诺目标及要求。
（二）组织结构图
（三）项目部各人员的主要职能：
1、项目负责（项目经理）：
代表企业法人，对本工程全面负责，其职责为：
负责项目部的全面工作，沟通项目部与作业队之间与公司之间，与业主监理及各横向单位之间的关系。
2、项目施工组：
主要负责生产调度，文明施工技术管理，施工组织设计、计划进度安排、计量等工作。
1）、项目施工员：
全面负责技术、质量、安全工作、协助项目负责（项目经理）开展管理工作，协调项目部与业主监理及各方面的工作关系，并对现场的工作起指导监督作用。
2）、质安：
主要负责工程质量控制、自检、隐蔽验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理、消防保卫、环境保护等工作。
3）、项目核算：
主要负责预算、合同、资金收支、成本核算等工作。
4）、测量：
负责规划红线、基线、基准点、桩位及控制网点的施放、复核、引测工作，并妥善保护。
5）、材料、设备：
主要负责材料询价、采购、计划供应、管理、运输。
工具设备的管理租赁以及配套使用等工作。
6）、资料：
负责各种施工资料的整理和提交。
四、质量管理体系
（一）质量管理
1、树立质量意识，加强质量管理，开工前对全体员工进行一次全面质量管理教育；定期召开班组活动分析会，针对施工中存在的困难具体分析解决。
2、工程项目负责人对工程质量全面负责。
3、工程技术负责人配合项目负责人管理工程质量并在施工技术措施方面对工程质量起保证作用。
并配合项目负责人进行各工序质量及自检工作。
4、施工前由施工技术负责人认真分析阅读设计图纸、了解施工意图，向各施工班组作施工技术交底并召开技术交底会，针对工程中质量重点环节着重提出易出差错的工序质量点及如何预防的技术措施。
5、把好工序质量关，按要求进行自检通过。
6、值班施工员认真做好施工原始记录的收集和整理工作，加强施工资料管理。
7、原材料进场及时报监理单位。
原材料进场，材料员对规格质量数量进行验收，并与监理工程师一起取样送检。
（二）质量保证体系
1、施工准备过程的质量保证。
施工准备关系到工程施工的经济合理性和工程量的稳定性、直接影响工程的最终质量：
（1）综合地分析本工程特点，提出防范措施，按施工组织设计和规划搞好各项施工准备工作，指导各项施工活动。
（2）严格按质量标准订货、采购，材料进库进场严格进行质量验收，按规定的条件及要求堆放、保管，从本质上保证工程质量。
（3）正确选择机械设备，搞好机械施工设备的检修工作。
使机械设备保持良好的技术状态，从而保证施工质量。
2、施工过程的质量保证：
（1）严格按照设计图纸、施工验收规范、施工操作规程施工，从根本上减少和预防质量事故。
（2）加强施工质量的检查和验收，加强中间检查和技术复核以确保工程质量。
（3）掌握工程质量动态开展质量统计分析。
加强工序质量的分析和控制，对于发现的质量问题或影响的不利因素，及时采取措施加以消除。
（4）配合工程监理对工程质量的监控。
五、施工准备
（一）施工条件
拟建场地位于浦东新区，开工前须根据政府部门的相关规定，及时办理好夜间施工手续。
虽然本次施工的桩基工程对周边管线影响不大，但为确保安全，开工前仍须查清现场周边水、电、煤等公共管线的位置，了解与工地相邻的建筑物的结构与基础类型，并注意噪音防护、环境变形控制等环境保护。
（二）现场准备
1、设备进场前进行施工现场踏勘，详细了解场地情况、地质情况及周围环境状况；
2、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程，先对施工现场进行硬化处理，采用硬地坪施工。
硬地坪浇筑后测放轴线及桩位，并在施工区域四周开挖排水沟，以利于大气降水及场内冲水，汇流入泥浆沉淀池，后排入市政污水管网。
3、了解水源、电源位置及最大可用量，将施工用电和施工用水接至施工现场。
甲方给定的水、电源须满足工程施工的需要。
。
4、临设的搭建：
由于施工现场场地需由总包单位统一筹划，现场搭设办公室、宿舍等一些设施可配合集装箱宿舍解决。
5、请甲方进行地下障碍及管线交底，协助业主摸清地下障碍及周边管线情况，以便在施工时避开地下障碍；
6、按业主的时间要求及时进场，安装设备，进行桩位的放样定位。
7、按照工程场地整体安排，合理布置、安装加工棚等设施，为文明施工创造条件。
安排电焊机、切割机、氧气乙炔等加工设备进场，将施工用水、电接至加工场地，安装设备，并调试完成。
8、落实材料供货单位，并根据施工进度制定材料供货计划，提前组织主材（钢材）进场，办理材料报验手续，并按规定现场取样送检，检验合格后方可投入使用。
9、安排施工人员临时宿舍。
10、施工技术人员，复核基准线、水准基点、测设定位轴线、引测水准点、基准线至不受施工影响的区域，并做可靠保护。
（三）技术准备
1、学习有关图集、施工规范以及技术文件。
组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量要求；
2、进行图纸交底，做好图纸会审工作；
3、做好对机组人员的技术、安全及文明施工交底工作；
4、组织召开安全技术交底会议。
（四）定位放线
1、会同甲方单位做好定位和水准点的现场交接、复核、签证工作；
2、根据定位线放出围护结构定位控制点和桩位。
六、施工机械设备及人员组织
（一）施工机械的配置
我公司自创办以来，始终坚持“以质量求信誉，以速度求效益”的宗旨，长期从事各种类型的围护工程及各种桩基工程，在围护和桩基的施工工艺上积累了丰富的施工经验，不断地完善了针对地质情况不同的质量控制措施。
综合考虑本工程施工工期，施工场地布置，甲方提供施工用电、用水量，设备施工能力完好率等各种情况，本工程暂拟选用设备如下表所示：
编号
名称
规格型号
单位
数量
1
打拔机
PC-300
台
1
2
挖机
200
台
1
3
吊车
16吨
台
1
4
液压千斤顶
200T
台
1
5
电焊机
BX—300F—3
台
2
6
液压高频振动锤
220KN
台
1
7
路基箱板
块
若干
（二）辅助设备、配件
本工程辅助设备按常规配备，考虑本工程工期质量等因素，机械易损件均有备用，具体详见下表：
辅助及备用机械设备一览表
名称
型号规格
数量
备注
气焊设备、氧气乙炔
1套
机械修理、钢材切割
配电箱
250A
5只
施工用电驳接（触保器等齐全）
电缆线
6、8、10
500m
存仓库
（三）人员组织及岗位职责
施工人员的配置为公司基本职工与农民工相结合的方法，管理人员及技术工由公司配备；辅助工人由农民工担任。
具体人员配置情况见下：
职务
人数
职责
管理人员
工地负责
1
全面协调施工
施工员
1
指挥施工、负责安全、材料
作业组
班长
1
对本班的安全、质量、进度、文明施工全面负责
打拔司机
1
负责打桩拔桩
吊车司机
1
安装拉锚、围檩、钢支撑打桩拔桩
辅助工
3
安装、围檩、钢支撑
焊工
3
安装、围檩、钢支撑
七、钢板桩施工
本工程钢板桩施工采用拉森Ⅲ板桩，钢板桩宽度400，采用小止口打设。
钢板桩靠近桩顶设置一道500*300双拼型钢围檩，焊在钢板桩上。
（一）施工工艺：
1）、设备及材料选取
为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用进口的液压高频振动履带式打拔机配合挖机打设。
该设备自重相对于履带吊较轻，行走自如，施工速度块，安全性能高，在照明条件好的情况下24小时都能施工。
在容易打设的部位或基坑较浅的部位可采用挖机直接压入，在不好打设或较深的部位采用振动锤辅助打入。
钢板桩应尽量选取较新的桩，不能有弯曲较大和满锈，施工前应对钢板桩桩身弯曲时行校正，并对桩身进行除锈。
2）、钢板桩采用逐根打设，主要施工工艺包括：
测量放样、施工便道铺设、打设拉森Ⅲ型钢板桩、………拔钢板桩、机械转场
1、施工测量放样
放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出1米（给基坑施工预留施工作业面），作为打拉森桩的方向线。
在方向线以外挖一宽1米深0.4米的沟槽，在沟槽的两端用木桩将定位线引出，在施工过程中随时校合，保证桩打在一条直线上，开挖后方便围檩和支撑的施工。
由该工程施工单位根据设计图和建设单位指定的水准点进行校核，设置临时水准点，按图实地订出钢板桩的打设范围并划出灰线。
经监理复核后方可作为打桩控制依据。
确保基坑尽尺寸满足施工要求。
2、施工便道
本工程使用大型履带式机械，其自重在45吨/台，对施工便道亦要求较高。
应准备有20mm厚铁板或跑道板等，以利于机械在局部不良地段行驶。
③、导向架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导向架，亦称“施工围檩”。
导向架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5m，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导向架时应注意以下几点：
⒈采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
⒉导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
⒊导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
⒋导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
④、拉森钢板桩打设
采用履带吊或挖机配用高频低幅液压振动打桩机械插入。
使用挖机打桩特点是操作灵活，振动频率高、振幅小，对周围环境影响小，打拔桩速度快，拔桩时带土量甚少。
拉森钢板桩设置操作方法：
测量确定围护坑边沿的位置，沿线进行打桩。
原则上下垂直。
进材料时把钢板桩卸到打拔机附近（6米范围之内），打拔机把桩夹起后吊到打桩灰线上空，两辅助工用夹具辅助打拔机对好方向。
再沿灰线对好前一根桩的边口插入土体。
钢板桩打设按照屏风式打设。
即6—10根为一组，打设时统一打进，不可单根一次打到底，按一次打进3—5米左右依次打设。
一组打设完成，最边上一根与前组钢板桩简单焊接在一起。
5垂直度较合
钢板桩打入时有一人专门指挥，随时调整钢板桩的垂直度，保证其垂直，钢板桩再插入土体比较浅时（4～5m）控制好钢板桩的垂直度。
桩顶标高比自然地面底一米，第一根桩用水准仪控制桩顶标高，后续的桩参照前面桩的标高，每隔10米距离用水准仪复核一次桩顶标高。
使打入的桩整齐，受力均匀。
⑥、拔钢板桩
拔桩仍然采用配有液压式振动机械手的挖机，该机咬口紧，对10余吨的物件可紧咬不掉，运用高频振拔，速度快，带泥量少。
⑦、拔桩时间应掌握在基坑砼结构达到设计强度70%以上之后，并且砼墙壁与钢板桩之间已回填密实。
⑧、拔桩时应加强对邻近建筑物及坑内构筑物的监测，如有必要，可采取分时分段间隔拔桩法，以减少对已建工程的影响。
对于拔桩时带土量明显较大时，可采取用水冲灌即拔即回填中粗砂的办法，将沉降影响减少到最小限度。
3）、工艺流程如下图:
4）、钢板桩插入
①钢板桩桩架就位后，通过定位装置控制，借助一定的外力（振动锤）将钢板桩插入；
②钢板桩起吊前在板桩顶端150mm—200mm处开一中心圆孔，孔径约100mm，装好吊具和固定钩，根据甲方提供的高程控制点及现场定位钢板桩标高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制钢板桩顶标高误差小于100mm；
③由于本工程使用板桩较长，钢板桩起吊需一部50吨吊车配合工作台，保证钢板桩在起吊过程中不变形；
④钢板桩在起吊过程中应随时调整板桩的水平误差和垂直误差。
5）、打桩示意图
（二）钢板桩的拔出
钢板桩的拔出仍选用先进的履带式液压拔桩机，钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动，减少对周围土体的扰动。
拔出后的桩堆放在基坑两侧，并及时运走。
桩拔出后留下的空隙用细砂灌填，减少日后周围土体位移。
（三）技术、质量保证措施
1）、根据业主（总包）所定轴线放出定位点（围护结构拐点），并会同业主（总包）复核签证。
2）、清除一切障碍，如遇无法排除的障碍时，应及时通报业主（总包）、设计人员，以便尽快商定避让、改道等相应措施，并办理签证。
3）、钢板桩要顺直，垂直度要好，定位偏差和垂直偏差均应符合设计要求。
4）、在开始锤击时，落距应较小，当入土一定深度并稳定后，再按要求的落距沉桩，打入一定深度后，用挖机将钢板桩压入土中。
5）、钢板桩咬口要紧密，不能脱扣。
6）、选用的钢板桩应顺直，弯曲的应矫正后才能使用，有破损的应正确修补才能使用，拼接钢板桩位置不能在土压力产生最大弯矩处。
7）、钢板桩的断裂和修补，不能在同一截面上，互相交错应为1米。
8）、打拔桩安全作业需注意：
①防止咬口不紧钢板桩倒落，应加挂钢丝绳作保险；
②打桩前钢板桩预立插入土中深度要足够，防止钢板桩倾斜倒落；
③操作员与打桩助手要紧密配合，锁口对牢后打桩助手应站在安全范围指挥，注意钢板桩插入情况，防止意外发生；
④打拔桩时，应保证钢板桩的垂直度，钢板桩倾斜弯曲会使槽口阻力增加产生共连（和相邻桩一起升降）。
八、钢支撑施工
（一）施工准备
1、为确保基坑安全施工，采用信息化指导挖土及支撑施工，严格遵循基坑工程十六字方针，即“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
2、施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算工况，掌握开挖及支撑设置的方式、周围环境保护的要求。
3、根据支撑系统施工图纸，放出支撑轴线，并开挖出适合支撑安装的沟槽。
4、施工前仓库必须按设计要求的材料规格型号备齐，并分批组织进场。
施工所需机械、工具按附表要求备齐全。
5、对各种机械设备进行检查，保证施工中可以顺利进行。
6、因本工程为钢支撑，故先对支撑进行编号，在加工场预制作好后再进场拼装，以确保工期。
（二）钢支撑安装：
1、支撑施工流程
仓库配料→机械设备进场→材料分批进场→支撑安装标高定位→烧焊立柱支承梁→焊接连接件→支撑端部烧焊→电焊节点质量自检→循环安装下组支撑
2、安装机械配置
支撑安装：
汽车吊卸料和局部型钢拼接，配挖机进行安装。
3、安装标高控制：
按设计标高用水准仪在围檩上测定标高，划出红漆坐标，要求每间隔10m在圈梁上设一个控制点，然后扩展到钢立柱上，并保持总体标高统一，钢立柱部位要求挖土单位立柱四周开挖2*2*1.5m的工作坑，以保证托架横梁和撑板的烧焊。
4、支撑安装：
①由于本项目支撑较长，有可能需要对接，所以本项目采用现场实测、现场焊接安装法施工。
在对接安装时要求拉通线控制直度，钢支撑弯曲不得超过15mm，施工时用钢卷尺测量。
在构件有代表性的点上找平，符合设计尺寸后电焊点牢，以保证钢支撑在同一平面上，如构件本身有变形可用机械及氧气、乙块火焰加以矫正。
双拼连接时，如有弯曲，用链条葫芦或螺栓千斤顶进行校正，确保整根支撑平直。
H型钢对接时，两根H型钢接头位置要错开1m以上，不可在同一平截面上。
②双拼型钢连接时要严格控制中心间距。
③钢支撑焊接时，防止焊接变形。
为了抵消焊接变形，可在焊接前进行装配时，将工件与焊接变形相反的方向预留偏差。
采用合理的焊接顺序控制变形，不同的工件应采用不同的顺序。
④钢支撑施工时，根据图纸尺寸编好号的每根支撑用腹板焊接连接。
安装时要确保纵横向的平整及垂直度。
双拼型钢施工时注意控制左右两道的轴线尺寸位置。
⑤所有焊缝要满足设计和规范要求的长度和宽度，并不小于8mm，对受拉受剪力的焊缝必须敲掉焊渣检查，防止虚焊、假焊。
每道焊接工序后，必须清渣自检，合格后通知监理等有关人员验收。
（三）钢支撑拆除：
1、钢支撑拆除条件：
①基坑底板传力带砼强度达到或符合设计要求并经有关方同意后方可开始拆除。
②拆除施工必须在接到业主、监理等认可通知书后方能进行。
2、拆除方法：
采用气割松懈钢支撑固点。
切除钢主撑端头，活络接头填塞钢料及钢楔。
①如果条件允许，拟将小型汽车吊吊入基坑内进行拆除作业。
②如果吊车仍无法进行坑下作业，拟采用分段割除，利用塔吊及土法扒杆等形式拆除，或设置临时支承吊点，用链条葫芦作吊拆机具，对支撑分段解体吊卸至基础面上。
3、拆除安全作业措施
①拆除施工机械进场时，请总包单位预留基坑一侧通道给予方便，以利于机械基坑内进行拆除作业。
②基坑内场地使用请总包单位予以配合，保留坑内吊机的作业通道和作业面及型钢材料的坑内短驳等，可能立柱部分竖向钢筋请暂缓绑扎。
③坑内拆除作业按序进行，并及时移走拆除下来的支撑、辅件至基坑边，以便于直接吊出基坑外装车。
④支撑应力卸除时，应先用吊机等将被拆除支撑预先吊牢，卸除应力后方可割除支撑抱箍或其它连接件，如该段支撑较长，超过吊机吊重限载量，应分段分解支撑。
⑤支撑拆除吊下落地后再进行托架、托架梁等的割除工作。
⑥进行坑内高处作业时，作业人员应配备并正确使用保险绳索，如需搭设临时脚手架的，应确保脚手架稳固、牢靠。
⑦割除的所有物件应通过吊机或悬挂索具后缓慢落地，禁止直接从高处抛掷。
⑧钢支撑拆除施工时，坑内机械作业半径及支撑拆除下方禁止所有人员逗留。
所有安全措施及操作规程均应遵守并落实到位。
（四）质量技术保证措施：
施工前任何一道工序，必须经过设计交底后方可施工，以防出差错。
测量员须根据设计要求及图纸尺寸精确弹放灰线开挖沟槽，再用钢丝拉直线，确保支撑水平弯曲不超过15mm。
做好技术复核及隐蔽验收工作，未经质量验收合格，不得进行下道工序施工。
电焊工均持证上岗，确保焊缝质量达到设计及国家有关规范要求，焊缝质量由专人检查。
每天派专人对支撑进行1-2次检查，以防支撑松动。
在施工过程中基坑（槽）、管沟边堆置土方不应超过设计荷载，挖方时不应碰撞或损伤支护结构、降水设施。
基坑周围堆载以2吨/m2以下为宜。
严禁在支撑上走人、走设备。
本钢支撑工程质量检验标准应符合有关规范及规定的要求。
支撑、型钢等物件，起吊和下放要细心缓慢，速度要均匀平稳，并设专人拉回绳，以防吊物摆动碰物伤人。
吊重物前，应检查钢丝绳是否有伤损，严禁带伤使用。
夜间施工时要有足够的照明设施，对睡眠不足和酒后上班人员一律不得安排工作。
在高压架空线和基坑边沿吊物施工，要保持足够的安全距离，机身下要垫好路基箱或铁板。
吊车要在走道板上施吊重物，确保吊车平稳安全。
吊件必须绑扎牢固平稳，按“十吊十不吊”操作规程要求作业，不违章指挥、冒险操作。
九、质量目标及质量保证措施
确保工程质量达到国家现行的«建筑工程质量评定标准»规定的优良标准。
严格按照GB/T19002—ISO9001（2000）标准建立质量体系，根据质量体系组织结构对各质量体系要素进行严格控制。
使前期准备、图纸会审、编写计划、开工准备、人员控制、现场设备状态管理、材料进场验证复试等工序处于受控状态。
规定具备资格人员操作并验证上岗。
项目经理、质检员、安全员等关键岗位必须持证上岗。
同时项目部领导班子要上报公司批准。
1、建立以项目经理为首的质量管理体系，各施工环节设专人把关。
2、严格审定的施工组织设计施工，在开工前，组织相关人员熟悉本施工组织设计，使每个施工人员、管理人员对施工技术、质量要求做到心中有数与深刻了解。
3、根据施工组织设计，做好材料配备及供应工作，以减少停待时间。
4、严格进行工序管理，对每个施工环节应严格把关，对施工各工序进行质量监控。
5、严格进行交接班，防止漏打事故发生。
一十、安全文明施工
（一）安全组织措施
1.开工前组织安全生产知识学习，做好安全教育工作，树立“安全第一，预防为主”的思想。
2.落实三级安全教育。
3.在施工现场要做到一管：
设专职安全员管安全：
二定：
制定安全生产制度、制定安全技术措施；三检查：
定期检查安全技术执行情况，检查违章作业，检查雨天施工安全生产设施；四、不放过：
麻痹思想不放过、事故苗头不放过、违章作业不放过、安全漏洞不放过。
4.由安全员、施工队长、班组长组成全方位的安全领导小组，对整个安全生产负责。
5.开工前召开安全生产例会，把总公司规定的安全生产条例做到人人有数，实施在生产中。
（二）安全措施：
1.挖土机、打拔机操作回转半径范围内严禁站人。
2.扦土人员严禁在挖土机操作范围内施工。
3.进入工地现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用劳防用品，严格遵守“安全生产六大纪律”。
4.基坑开挖后，应在基坑四周设防护栏。
5.施工人员应熟知安全操作规程，严禁酒后操作。
6.严格遵守国家有关安全保护条例及规定，加强教育，层层把关，发生事故严格执行“三不放过”原则。
7.不是机械操作人员不准乱开机械，电器设备专人负责，用电部位有电工专人负责。
8.吊车应遵守“十不吊”规则，电焊气割应遵守“十不烧”原则。
9.夜间施工要有足够的照明，不仅要保证明亮的工作照明，而要保证照明用电的安全。
10.教育全体职工，遵纪守法，讲究集体、个人卫生，讲文明礼貌。
11.施工现场做到材料堆放整齐，不乱堆乱放。
（三）施工安全保证措施
1、安全管理制度
1）、安全责任制度
根据谁负责生产谁就负责安全的原则，针对工程特点和工地的实际情况，确定本工地的负责人为第一安全责任人，并对施工安全总负责。
具体组织实施各项安全生产措施和安全制度。
负责安全技术措施的编制、安全技术交底和安全技术教育。
施工员对负责分管施工范围内的安全生产负责。
升级会员 