桥面系及护栏施工技术交底书样本.docx
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桥面系及护栏施工技术交底书样本
桥面系及护栏施工技术交底书
惠大疏港高速公路A06合同段
施工技术交底
工程名称
惠大疏港高速公路
部位名称
A06合同段桥梁
工序名称
桥梁桥面系及附属
交底日期
2013年6月1日
交底人
李志勇
接收人
详见技术交底人员签到表
一、工程概况
A06合同段桥梁总计7座，分别为K24+917人行天桥，K25+912、K28+636.26、FK0+333.859、IK0+183.9、AK0+200.75跨线桥，K31+675元山村分离式立体交叉桥，7座桥梁的基本概况见下表。
桥梁上部构造结构形式主要有空心板（2座）、小箱梁（2座）、现浇箱梁（3座）。
桥梁设计汽车荷载：
公路-I彖；桥梁桥面系情况：
空心板桥为10cm桥面现浇层砼+防水层+10cm沥青砼；小箱梁桥为8cm桥面现浇层砼+防水层+10cm沥青砼铺装；现浇箱梁桥为防水层+10cm沥青砼铺装。
桥梁护栏的结构形式主要有外包墙式护栏，及波形护栏。
护栏施工应在桥面现浇层达到强度要求后进行。
桥梁伸缩缝主要有D80、D160两种形式，现场施工按80、160mm缝宽考虑。
桥面现浇层砼采用C50，桥头搭板、墙式护栏均采用C30砼，伸缩缝预留槽采用C50钢纤维砼，小箱梁现浇湿接缝、空心板铰缝采用C50砼。
A06合同段桥梁概况
序号
中心桩号
桥名
结构类型
交角（度）
孔-孔径
桥长（m）
n-B×H
1
K24+917
老屋村人行天桥
上部结构：
采用预应力砼连续箱梁；下部结构：
柱式台、柱式墩，墩台采用桩基础。
90
2*35
75.08
2
K25+912
跨线桥
上部结构：
采用预应力砼（后张）简支空心板；下部结构：
采用肋板台，桥台采用桩基础。
105
1*13
22.04
3
K28+636.26
跨线桥
上部结构：
采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构：
采用柱式墩，墩台采用桩基础。
115
3*30
96
4
AK0+200.75右幅（AK0+197.87左幅）
跨线桥
上部结构：
采用预应力砼（后张）连续箱梁；下部结构：
柱式台、肋板台、柱式墩，墩台采用桩基础。
90
20+25+25+20
96
5
FK0+333.859
跨线桥
上部结构：
采用预应力砼（后张）小箱梁，全桥共2联4*30+5*30m；下部结构：
采用柱式台、肋板台、柱式墩，墩台采用村基础。
55
9*30
276
6
IK0+183.9
跨线桥
上部结构：
采用预应力砼连续箱梁，跨径组合20+3*30+20m；下部结构：
采用挡土式台、双柱墩和独柱墩，墩台采用村基础。
90
20+3*30+20
139.08
7
K31+678
元山村分离式立体交叉桥
上部结构：
采用预应力砼（先张）简支空心板；下部结构：
采用薄壁台，桩基础。
90
1*13
22.04
二、桥梁桥面系、附属工程施工方案
本合同段7座桥梁中，2座桥上构为13m空心板，2座桥上构为30m预制小箱梁，3座桥上构为现浇箱梁，空心板顶面为10cm厚C50砼调平层+防水层+10cm厚沥青砼；预制小箱顶面为8cm厚C50砼现浇层+防水层+10cm厚沥青砼；现浇箱梁顶面为防水层+10cm厚沥青砼。
桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇中横隔板连接、现浇中横梁、湿接缝或铰缝、桥面现浇层等。
桥梁附属工程要有桥面排水、防撞护栏、伸缩装置、桥头搭板、桥台锥坡等，根据施工合同伸缩缝安装不属于我合同段施工。
桥面铺装及防护栏杆的施工采用分段流水作业，即一联桥面张拉及封锚完成后，具备混凝土桥面铺装施工条件时，及时进行桥面铺装施工。
混凝土桥面铺装施工一定长度后，具备护栏施工条件时，及时进行护栏施工。
各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业，以确保工期目标的实现。
A06合同段桥梁上部结构示意图（小箱梁）
一）预制小箱梁顶面湿接缝、桥面系施工
为确保小箱梁横隔梁及湿接缝的施工质量，在进行小箱梁安装时，必须保证梁板两端对齐，严格控制端横隔梁的交错距离，保证钢筋对齐顺接，同时控制好梁板顶面的高程，相邻梁板翼板处应保持水平一直，及梁板间的距离应均匀，为湿接缝施工做好准备工作。
桥面系施工的模板统一采用9层以上优质竹胶板或木模板，护栏模板采用成型的钢模，由模板厂定制，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋在加工场加工成成品或半成品，运输至现场安装和绑扎；混凝土统一由搅拌站搅拌，砼罐车运输，吊车吊料斗入模或汽车泵浇注砼（桥面铺装），机械振捣，人工收平。
小箱梁顶板负弯矩在横梁施工完成后，砼龄期达到7天，且砼强度达设计强度的90%开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。
小箱梁桥面系施工艺流程为：
预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→混凝土达到设计强度的90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→浇注湿接缝混凝土（剩余）→拆模、养护→拆除临时支座→安装桥面钢筋网片浇筑混凝土→安装护栏钢筋浇筑混凝土→安装伸缩缝及桥面排水管。
具体施工顺序见下图：
1、梁板安装质量检查（测量放样）
梁板安装质关系到整体桥面系的施工质量及桥面高程控制，梁板安装完成，项目总工及质检组应认真对梁板安装的质量进行检查，检查核对支座的型号、安装方向及支承中心偏位；梁板顶面纵向高程、相邻梁板顶面高差；检查端横隔梁是否对齐，如果相对位置偏差较大，应将梁板安装位置进行调整使之满足设计、规范要求。
梁板安装后，必须保证梁板两端对齐，严格控制端横隔梁的交错距离，保证钢筋对齐顺接，同时控制好梁板顶面高程，使相邻梁板翼板处，保持水平一直及梁板间的距离均匀，为湿接缝施工做好准备工作。
2、梁端封锚
预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固。
3、现浇中横梁（包括永久支座安装）
作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。
对于梁端或接触面凿毛不到位地方重新凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。
3.1永久支座安装
测量人员根据设计图纸再次对支座进行放样复核，并将测量结果以技术交底的方式交给现场施工的技术人员，技术人员根据测量放线结果用墨水弹线，并安排工人清理墩顶垫石表面。
支座中线及中轴线质检合格后向监工程师报检，支座应根据弹出的中、边线准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。
支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。
支座安装示意图及支座安装的实测如下
支座安装实测项目
项次
检查项目
规定值允许偏差
检查方法和频率
1
支座中心与主梁中心线偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：
每支座
2
支座顺桥向偏位（mm）
10
经纬仪或拉线检查：
每支座
3
支座高程（mm）
±5
水准仪：
每支座
4
支座四角高差
（mm）
承压力≤500KN
1
水准仪：
每支座
5
承压力≥500KN
2
3.2模板安装
支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。
底模采用木模板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。
支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。
安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。
现浇连续段侧模板采用木模板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。
贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。
各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
模板拼装示意图如下：
中横梁模板拼装图
3.3钢筋加工安装（包括扁束波纹管的设置）
现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐焊接，采用单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，且要求焊缝饱满。
预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。
其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。
安装时注意护栏钢筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应帮扎箱梁的底板、腹板及顶板的环形钢各2个，确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁骨架钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置。
3.3.1钢筋检验
钢筋表面应清洁、无损伤、无油渍、无漆污和铁锈。
使用前应将锈污清除干净，带有颗粒或片状锈斑的不合格钢筋不准使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋露天堆放时，应垫高并用塑料薄膜遮盖。
钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。
同时对已进场的钢筋进行现场取样做力学性能试验，合格后方可用于施工。
钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
所用焊工必须持焊工专业知识考试合格证上岗。
3.1.2、钢筋加工及安装
钢筋下料按设计的钢筋数量表，首先核对图纸上的钢筋的类型、直径和数量，然后分别对各种型号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸以保证其下料容许偏差在规范要求之内；钢筋下料前须经过调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯；使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢筋。
钢筋在现场绑扎焊接成整体骨架。
钢筋绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求；使用20#~22#扎丝绑扎骨架，绑扎时，扎丝必须扎牢，不得有滑动、折断、移位等现象，以防止在浇砼时松动或变形，对重点部位及易变形部位施以一部分点焊以保证钢筋骨架的几何形状。
3.3.3、钢筋连接
当钢筋有焊接接头时，采用搭接焊和帮条焊，施焊前清除钢筋焊接部位的铁锈、水锈和油污，钢筋端部的扭曲、弯折处应予以矫正或切除。
在规范规定的长度区段内（35倍钢筋直径且不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，配置在该区段内有接头的受力钢筋截面面积不大于受力钢筋总截面积的50%，且钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
同时焊缝质量应满足《公路桥涵施工技术规范》的要求。
箍筋采用22#铁丝绑扎。
3.4中横梁砼浇注
钢筋和模板经监理工程验收合格后，方可进行混凝土的浇注。
中横梁砼浇注采用搅拌站搅拌砼，砼罐车运输，吊车吊料料斗的模式入模，砼振捣采用插入式振动器振捣，钢筋密集处必须采用30型振动棒振捣。
砼浇注时尽量选择在一天中气温较低的时间段进行，并尽可能缩短时间间隔。
砼施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，在捣实抹平后用塑料膜覆盖，在初凝前掀开塑料膜，砼会泛水至表面，进行二次收浆，以控制平整度和防止出现裂纹，收完浆再用塑料膜覆盖待下次洒水养生时，用土工布代替塑料膜进行洒水养生，养生时间不少于7天。
砼浇注应遵循以下施工要点：
A、砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋应清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。
B、砼的浇筑作业，采取水平分层法。
每层厚度30cm分层使用插入式振捣棒振捣密实。
插入式振动器振动时的移动间距,不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离,插入下层混凝土5~10cm,使上下层混凝土结合牢固。
C、浇砼时，要有专人负责，发现问题及时处理，防止跑、胀模现象发生。
浇筑时速度不宜过快，应控制在2.5m3/h以内。
D、混凝土浇筑后,应随即进行振捣时间要合适,一般可控制在25~40s为宜.如振捣时出现下列情况时,表明混凝土已振捣完成;
a、混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
b、振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
c、混凝土表面呈现平坦、汽浆；
d、混凝土已将模板边角部位填满充
e、为确保砼的外观质量，减少蜂窝、麻面的产生，在施工过程中要严格控制砼的坍落度及用水量。
4、现浇端、中横隔板
按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、跨中为中横隔板），注意连接钢筋前，先对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。
现浇端、中横隔板的模板采用木模板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难，必须采用30型振动棒，混凝土达到初凝后及时养生，以防止气温过高引起混凝土表面开裂，影响砼质量。
中横隔板混凝土的浇注高度与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平，严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的帮扎和混凝土浇注。
5、顶板负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）
现浇中横梁混凝土强度达到设计的90%，且龄期达到7天后方可张拉负弯矩束。
张拉采用两台25吨千斤顶单根两端同时张拉。
先张拉长束后张拉短束，左右对称进行（30m箱梁张拉顺序T3中--T3边—T2—T1）。
安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆（环氧树脂砂浆）弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净，锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。
工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。
张拉采用双控标准，即以控制应力为主，伸长量进行校核。
先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：
0→0.10σk（初应力，量伸长值）→0.20σk（量伸长值）→σk（量伸长值）
锚具夹片回缩量每端不超过6mm，计算伸长值时0→0.10σk的初应力伸长值以0.10σk→0.2σk的伸长值计入，再加上0.10σk→1.0σk的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。
对后张法构件压浆，采用真空辅助压浆的方法进行压浆。
主要设备有灰浆搅拌机；真空泵、真空表及连接阀门；压浆泵及压力表；压浆管、球阀、滤网、水管、空气滤清器、高强透明胶管及储浆罐等设备。
灰浆搅拌机应采用转速达1300r/min的高转速拌和机；压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能，应能连续均匀地压浆，进行0.7Mpa以上的恒压工作；浆体养护缸的搅拌速度不能大于500r/min。
1）浆液的配置及使用要求
①应配置高质量的浆液。
浆液标号统一为50MPa，应选用强度等级不低于42.5MPa的硅酸盐水泥配制，浆液水灰比宜控制在0.33～0.38，泌水率宜小于2%，且泌水应在24小时内全部被浆体吸收，浆液应具有良好的流动度并不易离析。
可掺入适量的减水剂、微膨胀剂和阻锈剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。
浆液初始流动度宜控制在10～17秒之间。
②浆液搅拌宜采用高速循环搅拌方式。
搅拌机及储浆罐的体积必须大于所要压注的一条管道的体积。
③搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。
④配成的浆液温度宜低于25℃。
如果高于25℃,浆体将过早凝固，增大稠度，降低流动度，对压浆不利。
高温季节施工时必须采取降温措施，或在早晨、傍晚进行施工。
⑤搅拌好的水泥浆应做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不得采取边出料边进料的方法，应严格控制浆体配比。
⑥灰浆进入压浆泵前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
⑦水泥浆自拌制到压入孔内的延续时间，不宜超过40min，水泥浆在使用前和注压过程中应保持流动状态。
2）压浆作业
真空辅助压浆是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行真空处理，使之产生-0.08～-0.1MPa的真空度。
然后用压浆泵将优化后的压浆剂从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7MPa的正压力，以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。
采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。
①搅拌压浆剂使其水灰比、流动性、泌水性达到技术要求指标；
拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥和压浆剂，再搅拌3～5min直至均匀；将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5～15min，然后倒入盛浆浆桶；倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。
②启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08～-0.1MPa并保持稳定；
③启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求时，将泵上的输送管道接到锚垫板上的引出管上，开始压浆；
④压浆过程中，真空泵保持连续工作；
⑤待抽真空端的气流分离器中有浆体经过时，关闭气污分离器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺通流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀门；
⑥压浆泵继续工作，压力达到0.8MPa左右，持续1～2分钟；
⑦关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆；
⑨拆卸外接管路、附件、清洗气污分离器及阀泵；
⑩完成当日压浆后，必须将所有压浆的设备清洗干净；
⑾安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后2小时内拆除并进行清理。
3）压浆后的作业
拆除外接管及各种附件，进行下一孔压浆，安装在压浆端和出浆端的阀门和接头应在水泥浆终凝后拆除。
压浆完成后用砂轮机将多余钢绞线切除，夹片外留3～4cm长度。
并且应及时清洗设备和部件，然后进行封锚作业。
6、湿接缝
湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接（搭接长度为12cm，单面焊长度为10D），与翼缘板预埋钢筋搭接部位为4处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为5个。
绑扎和焊接要牢固，然后穿纵向钢筋。
根据设计图纸及规范要求，湿接钢筋N1、N2与N5钢筋搭接长度1米，环形筋N3与预制箱当伸出的钢筋每2根绑扎1根，焊接1根，N4钢筋与顶板伸出钢筋均需焊接，布置N3钢筋时注意将其搭接侧朝上。
湿接缝模板采用宽度110cm竹胶板（湿接缝宽度90cm,两边各搭接10cm），纵向背楞用5*5方木，间距37cm，纵向背楞为5*5cm，间距为80cm，顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为8*8方木，单根长120cm，间距为80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。
湿接缝吊杆的长度为0.5m。
现浇连续段及湿接缝为C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。
浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。
现浇中横梁两端混凝土浇注范围为负弯矩槽口预应力钢束T3范围，同一片梁T3钢束间不许浇注湿接缝混凝土，防止负弯矩钢束张拉横向位移产生裂缝。
混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。
混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。
模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。
拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。
湿接缝模板拼装见下图：
7、临时支座拆除体系转换
由简支转化为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，为配合梁体结构体系转化，在转化过程中需要在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系转化。
负弯矩预应力张拉及临时支座的安装拆除是能否实现体系顺利转化的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的重难点工序。
7.1临时支座
临时支座用无缝钢管焊制，由上部、底座、漏砂口组成。
在上部和底座无缝钢管内腔填满干砂，支撑箱梁时箱梁压于临时支座上部的顶板。
临时支座的示意图如下图所示：
临时支座的示意图
7.2体系转换
待负弯矩压浆强度达到100%后进行临时支座拆除，进行体系转换降低梁体时，同时将所有的临时支座漏砂口打开，临时支座腔内的干砂会缓慢均匀的流出，支座上部下降，实现箱梁整体下降，下落于永久支座上。
梁体落于临时支座上时处于简支状态，拆除临时支座后，将承重荷载转换至永久支座上，完成简支变连续的体系转换。
拆除过程中需要注意的事项：
⑴解除临时支座时要特别注意防止高温影响到橡胶支座的质量。
⑵拆除时注意保证各永久支座同时受力，杜绝应力集中现象的发生，保证系统转换的安全。
⑶临时支座拆除的安全保障措施。
由于中横梁及湿接缝全部施工完，盖梁顶处于封闭状态，人员无法从墩顶下去拆除；选择在离墩顶较近的中横隔板和端横隔板之间搭设木跳板，跳板上设置护手，保证人员能安全到盖梁顶区域拆除临时支座。
拆除支座过程中人员安全带必须要系牢固。
8、桥面现浇层施工
连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇桥面现浇层砼。
桥面现浇层采用D6冷轧带肋钢筋焊接网，网格间距10*10cm，施工时保证其到桥面现浇层顶面的距离。
桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。
桥面现浇层的施工工艺流程为:
测量放样桥面凿毛、清洁钢筋加工及绑扎钢筋保护层调整模板安装、标高带调整砼浇注模板拆除砼养生护栏施工
8.1测量放样、测梁顶标高
纵向上，用全站仪将墩顶和5m桩的位置测放出来，横向上，将各片梁的中部以及护栏边缘的位置测放出来，然后测量各个点的标高，与各点的设计标高相对比，计算出调平层厚度，厚度要满足要求。
个别不满足的位置，在现场做出标记，采用人工或风镐进行凿除，以保证调平层厚度。
在保证调平层厚度的同时，同样要保证梁顶板的厚度。
8.2桥面凿毛、清洁
为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。
对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，可使用风镐配合人工进行凿毛，以保证混凝土铺装层的厚度。
对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。
凿毛完成后应由测量人员再次放样复核，复核设计及规范要求后，安排人工用高压水枪将桥面冲洗干净，确保桥面洁净无杂物。
8.3钢筋加工及绑扎
按照图纸设计，桥面现浇层钢筋采用Φ6带肋钢绑扎单层钢筋网，网眼尺寸为10×10cm。
现浇层设计为8cm厚C50混凝土，净保护层为2cm，按照设计图纸的钢筋尺寸进行下料，注意考虑钢筋搭接长度的预留。
在清理干净的桥面上绑扎钢筋，安装摆放时注意钢筋顺直，钢筋接头采用绑扎搭接，搭接长度不小于21cm（35d）。
绑扎完成后，按照测量所放标高调整钢筋网的保护层。
8.4钢筋保护层的调整（标高带设置）
现于桥面宽度较宽，为了确保高程控制准确，在桥面横向每5米设置一个标高带，标高带采用竖向植筋，纵向焊接通长钢筋或方钢。
标高带顶面高程由测量工程师实测控制。
现场施工人员按照测量所放标高点在钢筋桩上划出钢筋位置，将顺桥前分幅线两边的钢筋调整到设计标高，用电焊机焊接在桥面预埋锚固钢筋上。
用铝合金直尺横放到已经定好位的钢
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