第一章项目概况.docx
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第一章项目概况
第一章项目概况
杭政储出[2008]2号地块（B-07）商品建设项目属新建性质，建设单位为浙江报业绿城房地产开发有限公司，建设地点位于杭州市西湖区将村乡，该地块东面为规划城市绿地和蒋村六号支路，隔路为规划住宅用地和幼儿园；南面为蒋村一号路，隔路为规划住宅用地；西面为蒋村东路，隔路为商业金融用地；北面隔双龙路为规划综合公共设施用地。
项目周边主要环境概况见表1-1。
表1-1拟建地周围环境概况
方位
现状
规划
名称
与用地红线距离（m）
名称
与本项目用地红线最近距离（m）
备注
北面
空地
紧邻
双龙路
4m
与本项目建筑红线距离为12m
综合公共设施用地
21m
与本项目建筑红线距离为29m
余杭塘河
130m
余杭塘河
130m
与本项目建筑红线距离为138m
浙大紫金港校区
260m
浙大紫金港校区
260m
与本项目建筑红线距离为268m
南面
建设中的蒋村一号支路
5m
蒋村一号支路
5m
与本项目建筑红线距离为12m
空地
28
二类城市住宅用地
28
与本项目建筑红线距离为35m
东面
空地
紧邻
公共绿地
紧邻
与本项目建筑红线距离为4m；
建设中蒋村六号支路
80m
蒋村六号路
80m
与本项目建筑红线距离为84m；
建筑工地
100m
二类城市住宅用地和幼儿园
100
与项目建筑红线距离104m
西面
建设中蒋村东路
4m
蒋村东路
（城市支路）
4m
与项目建筑红线距离12m
空地
33
商业金融用地
33
与项目建筑红线距离41m
项目主要建设内容为高层住宅8幢及配套公建用房等，公建用房内不设餐饮及卡拉OK等娱乐项目。
另在地下室设有地下车库和自行车库、储藏间及配套的设备用房。
地块地形基本规整，呈长方形，场地平坦，现状以空地为主。
详见附图。
本项目建设为杭政储出[2008]2号地块（B-07）商品住宅建设项目，项目总用地面积44870平方米，总建筑面积133344m2，其中地上建筑面积98710m2，地下建筑面积34634m2。
项目建筑功能布局详见表1-3。
表1-2项目主要技术经济指标
总用地面积
44870㎡
总建筑面积
其中
地上总建筑面积
98714㎡
其中住宅建筑面积96250㎡
90㎡以下住宅面积37104㎡（37.5%）
90㎡以上住宅面积59150㎡
会所建筑面积1510㎡
物业管理用房建筑面积400㎡
物业经营用房面积550㎡
地下总建筑面积
34634㎡，其中人防面积10250㎡
容积率
2.2
建筑密度
22.3%
绿地率
31%
总机动车停车数
730辆
总户数
706户
表1-3项目建筑功能布局
名称
主要功能
备注
1#楼、3#楼
住宅
10层，其中一层高3.9m，屋面高38.7m。
1层
大堂、电梯厅
2~10层
住宅
屋顶
屋顶平台、电梯机房、尾气排放口（2个，高度为39m）
2#楼
住宅、会所、配套用房
13层，屋顶高48.3m
1层
会所大堂、物业经营用房、消控中心、住宅、物管用房
2层
大堂上空、物业经营用房、住宅
3～13层
住宅
屋顶
屋顶平台、电梯机房、尾气排放口（2个，高度49m）
4#楼、5#楼
住宅
13层，屋顶高48.3m
1层
东西两侧局部架空、大堂、电梯厅、住宅
2～13层
住宅
屋顶
屋顶平台、电梯机房、尾气排放口（2个，高度49m）
6#楼、8#楼
住宅
13层，屋顶高48.3m
1层
大堂、电梯厅、住宅、东西两侧局部架空
2～13层
住宅
屋顶
电梯机房、尾气排放口（2个，排放高度49m）
7#楼
住宅、公建用房
13层，屋顶高48.3m
1层
开闭所、电梯厅、公厕、泳池配套用房、住宅、东西两侧架空、大堂
2层
物管用房、住宅
3～13层
住宅
屋顶
屋顶平台、电梯机房、车库尾气排放口（4个，高度49m）
地面（见附图5）
绿地、景观等
地下室（见附图5）
地下一层：
储藏室、配电间
地下二层：
机动车库、风机房（各住宅楼下方各2个）、变电室（1#东北侧下方1个、2#楼下方1个、3#楼西北侧下方1个、6#楼西侧下方1个）、水泵房（2#楼会所下方）、消防水箱
第二章项目主要结论和建议
通过现场调查与监测、类比分析、污染源强分析与计算、以及环境影响预测分析，本次环评得出以下主要评价结论和建议。
2.1主要结论
2.1.1审批原则符合性分析结论
（1）选址符合生态环境功能区划、土地利用总体规划、城市总体规划或者村镇建设规划，并符合环境功能区划要求
本项目所在地虽位于限制准入区（西溪湿地外围保护生态环境功能小区，I1-40106D03）。
但根据有关要求，本项目建设暂时按照城市总体规划和用地规划进行。
本项目拟建地为居住用地，其用地性质为二类城市居住用地（见附件项目选址意见书和规划红线图），选址符合杭州市土地利用总体规划和杭州西湖区蒋村单元（XH07）控制性详细规划。
环境质量现状监测和调查结果表明，项目拟建地环境空气质量尚好，符合环境功能区划要求。
本项目目前周边环境质量一般，除南面边界昼间受施工噪声影响不能达标外,其余边界昼夜间声环境质量均可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的1类标准。
2009年10月以来，通过沿山河蒋村港阀门引水，项目拟建地附近双龙港、蒋村港和余杭塘河水质有较大改善，目前已达到Ⅳ功能要求。
（2）符合国家及浙江省产业政策
本项目拟建地的定位二类城市居住用地，因此本项目的建设内容为商品住宅建设和配套公建用房设施，其建设是为配合杭州市的城市发展，符合国家及浙江省的有关产业政策。
（3）符合清洁生产要求
本项目为非生产性建设项目。
要求本项目在具体实施过程中，装修材料、建筑构配件及设备等选择方面符合清洁生产要求。
（4）排放污染物不超过国家和浙江省规定的污染物排放标准
由工程分析及环境影响分析可知，在落实本环评提出的各项污染防治对策的基础上，本项目产生的噪声和污水（COD、氨氮）等各项污染物均能达标排放。
（5）环境保护设施正常运行要求
本项目的主要环保设施包括化粪池、游泳池循环处理设施、开闭所单独设备间、地下车库出入口隔声顶棚和低噪声坡道，应严格按照“三同时制度”与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
（6）在实施污染物排放总量控制区域内的建设项目，必须执行污染物排放总量控制要求
根据工程分析，本项目排放的污染因子中，纳入总量控制要求的主要污染物为COD和氨氮，排放量为53.43t/a和4.45t/a。
由于纳入市政污水管网，故其总量由城市污水处理厂进行平衡，对该项目不提总量控制要求。
（7）建设项目造成的环境影响必须符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求
本项目在营运期的主要环境影响是汽车尾气和地下车库出入口噪声影响，根据预测，在采取必要的污染防治措施的基础上，能够做到达标排放。
生活污水和生活垃圾均纳入市政系统，统一处理后达标排放。
因此，本项目建成后符合项目所在地环境功能区划要求。
（8）环境风险可接受原则分析
本项目为房地产项目，根据工程分析等相关章节，本项目污染产生较少且无危险废物，同时根据当地规划，本项目周边地块的功能定位为以居住以及商业金融为主，无环境风险。
（9）符合国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求
本项目建设过程中采用问卷调查形式进行公众调查，从调查结果来看，周边公众对本项目的建设持支持态度，普遍认为本项目建设能促进当地经济的发展，并在第三方单位张贴环保公告，并由第三方单位出示环保公示证明。
只要建设单位严格按照国家有关法律、法规，执行“三同时”制度，从严控制各污染物排放，采取各种环保措施，周边公众对项目是认可的。
本项目建设符合国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求。
（10）有利于促进地方经济的健康持续发展，有利于构建和谐社会
项目的建设将进一步促进周围区域的建设发展，促使区域土地具有更高的利用和开发价值，将会产生更好的经济效益，促进地方社会和经济发展。
2.1.2环境质量现状结论
1、拟建地现有污染情况
本项目拟建地目前为空地，之前为普通农田，无现状污染源和遗留的土壤污染问题。
2、环境质量现状
通过现状监测和调查，项目拟建地环境空气质量尚好，符合环境功能区划要求。
本项目目前周边环境质量一般，除南面边界昼间受施工噪声影响不能达标外,其余边界昼夜间声环境质量均可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的1类标准。
2009年10月以来，通过沿山河蒋村港阀门引水，项目拟建地附近双龙港、蒋村港和余杭塘河水质有较大改善，目前已达到Ⅳ功能要求。
2.1.3总图布置合理性结论
本项目设有住宅、公建用房以及公建配套设施。
各住宅楼之间以绿地相隔；公建用房位于2#楼一、二层裙房和7#楼一层。
地下车库出入口共设3处，方案调整前项目Ⅰ#车库出入口与8#楼距离为3m，调整后该车库出入口与8#距离为4m，且调整了车道的弯转方向，由外扩调整为内拐，使车辆行驶通道与住宅距离扩大，减少车辆行驶噪声对住宅楼影响。
车库出入口与住宅楼之间以绿化带相隔，机械设备房设置于地下车库中。
垃圾收集间布置于小区绿地内。
小区内人行出入口与车行出入口分开，实现人车分流。
该布局根据人居和环保要求进行了合理功能分区。
在采取污染防治措施后，小区的各污染物排放均可达到相关标准要求，总图布置合理。
2.1.4建设施工期环境影响结论
本项目在建设施工期的主要污染因子有：
噪声、粉尘、固体废弃物、泥浆污水等。
该时期的环境影响具有阶段性，将随着工程施工的结束而自然消失，只要按规定文明施工，注意采取污染防治措施，使各项污染物达标排放，减少影响。
（1）噪声
在建筑施工阶段，所用机械设备的动力噪声对项目周界的平均声级一般超过70dBA。
因此建筑施工单位必须遵照《杭州市环境噪声管理条例》、《杭州市区建设施工噪声管理程序》等的规定，在施工前应向有关环保部门申请登记，并服从环保部门管理。
建设单位应在施工操作上加强环保措施，对施工机械应环保选型，打桩采用静压打桩机，减少打桩产生的噪声和振动；对产生高噪声的设备如电锯、加工场等建议在其外加盖简易棚。
此外，除特殊需要作业外（经环保部门批准），夜间（22：
00～6：
00）禁止产生噪声污染的建筑施工。
（2）粉尘
本项目施工期间的粉尘产生部位较多，对周围环境有一定的影响，但只要承建单位积极做好防尘措施，实施标准化施工，设置滞尘防护网，地面硬化，洒水降尘，以减少扬尘，可将其影响降至最低。
（3）废水
项目施工期间产生的施工废水进行收集沉淀，沉淀后的上清液泵入蒋村一号和蒋村东路雨水管网，沉淀淤泥回用于建筑填料，待工程完工后对集水池重新覆土建成绿地。
移动厕所收集施工人员生活污水，并及时由槽车外运至城市污水处理厂委托处理，达标排放。
本项目在严格执行本环评所建议措施的前提下，本项目施工期废水可达标排放。
（4）固体废弃物
施工期间产生的弃土和各种建筑废料（如水泥、砖瓦、木材等），施工单位不应随意丢弃倾倒，应该规划运输、加强管理、及时清运固体废物，以减少对周围环境的影响。
2.1.5营运期环境影响结论
本项目建设内容为商品住宅及配套公建等设施，故建成投入使用后，主要污染因子为：
生活污水、汽车尾气、厨房废气（包括燃气燃烧废气和油烟废气）、公厕废气、生活垃圾、噪声等，其中主要是汽车尾气、油烟废气和噪声。
（1）废水
本项目污水总量为17.81万t/a，成份以生活污水和游泳池废水为主，生活废水量为14.61万t/a，游泳池废水量为1.22万t/a。
主要污染因子及主要污染物浓度分别为：
COD300mg/L、BOD5200mg/L、氨氮20mg/L。
本项目污染物产生量见表2-1。
表2-1废水污染物产生情况
项目
废水量
COD
BOD5
氨氮
万t/a
t/d
t/a
kg/d
t/a
kg/d
t/a
kg/d
产生量
17.81
535.49
53.43
160.65
35.62
107.10
3.56
10.71
项目采用雨、污分流制排水系统，建议室内排水污、废分流。
雨水经收集后排入市政雨水管网，环境影响较小。
项目生活污水经化粪池处理后和其他污水汇合排入市政污水干管，由城市污水处理厂统一处理，达标排放。
根据杭州市人民政府第163号令《杭州市城市排水管理办法》中的有关规定，项目住宅须在污水管网设施开通后方可交付使用。
本项目污水实行近、远期结合方式。
近期厕所污水经化粪池处理后与其它废水汇合进入蒋村一号支路和蒋村东路，然后至文一西路，经蒋村泵站提升后接入第三污水干管系统，最终进入杭州市七格污水处理厂；远期城西（蒋村）污水处理厂建成投入使用后，污水经预处理后排入蒋村一号支路和蒋村东路污水干管，然后进入文一西路市政污水管道，经蒋村泵站排入城西（蒋村）污水处理厂，由污水处理厂集中处理达标后排放。
根据蒋村建设指挥部提供资料，项目西面蒋村东路和南面蒋村一号支路目前已经过初步验收，预计2010年3月可正式竣工验收，而本项目2010年下半年才开工建设，因此在时间上与本项目衔接是可行的。
（2）废气
本项目废气污染源主要来自汽车尾气和公厕废气。
①汽车尾气
项目停车位分布情况、地下车库出入口位置及主要废气排放口位置见表12-5。
地下车库高峰期即满负荷运转时（730辆/小时），在最不利影响条件下，即项目地下车库尾气全部从一个排放口排放时，其尾气排放速率分别为CO11.653kg/h、NO20.282kg/h、HC0.160kg/h，因本项目地下车库尾气排放口高度不一，在严格50%要求执行条件下，本项目尾气排放速率均可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-96）中新污染源二级标准。
项目汽车尾气高空排放各污染物浓度均可达标。
表2-2项目地下车库出入口及尾气排放口位置一览表
地下车库泊位情况
地下车库出入口设置
地下车库尾气排放口情况
地下室二层，共设置730个泊位
地下车库出入口名称
位置
附近敏感点及距离
相邻建筑功能布局
排放口位置所在楼号
数量
排放高度（m）
Ⅰ#出入口
（敞开式）
地块北面，7#楼与8#楼中间
7#楼西侧住宅，4m
8#楼东侧住宅，4m（调整前8#楼与出入口距离3m）
东
7#楼
1层，架空层
1#楼
2个
39m
2~3层，卧室、书房、卫生间
2#楼
2个
49m
西
8#楼
1层，架空层
3#楼
2个
39m
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
4#楼
2个
49m
Ⅱ#出入口
（敞开式）
地块北面，6#楼与7#楼之间
7#楼东侧住宅，3.6m
6#楼西侧住宅，8.5m
东
6#楼
1层，架空层
5#楼
2个
49m
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
6#楼
2个
49m
西
7#楼
1层，架空层
7#楼
4个
49m
2~3层，卧室、书房、卫生间
8#楼
2个
49m
Ⅲ#出入口
（敞开式）
地块南面，1#楼与2#楼之间
2#楼东侧住宅，9m
1#楼西侧住宅，3.5m
东
1#楼
1层，大堂
合计
18个
/
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
西
2#楼
1层，物业经营用房
本项目汽车尾气排放源强参见表2-3，本项目产生的汽车尾气排放量为：
CO19.318t/a、NO20.469t/a、HC0.266t/a。
表2-3汽车尾气排放源强
污染源位置
污染物
CO
NO2
HC
地下车库
（730辆）
源强（mg/s）
3237.046
78.398
44.312
排放速率（kg/h）
11.653
0.282
0.160
年排放量（t/a）
17.014
0.412
0.233
地下车库出入口
每个出入口源强（mg/s）
177.794
4.306
2.434
每个出入口排放速率（kg/h）
0.640
0.016
0.009
每个出入口年排放量（t/a）
0.768
0.019
0.011
3个出入口合计年排放量
2.304
0.057
0.033
合计
年排放量（t/a）
19.318
0.469
0.266
地下停车库机械通风单位时间的换气数为6次/h，经计算车库内污染物的排放浓度见表2-4。
表2-4停车库污染物排放浓度
所处位置
CO（mg/m3）
NO2
（mg/m3）
HC
（mg/m3）
换气风量
（m3/h）
地下车库（730辆）
3.24
0.08
0.04
3600000
对照大气污染物综合排放标准（GB16297-96），地下车库NO2和HC的排放浓度均远低于标准规定；CO虽在该标准中没有规定排放浓度，但参照公共场所国家卫生标准（GB9672-1996），其允许的CO最高浓度为10mg/m3，按照设计换气风量，可满足地下车库的换气要求。
②公厕臭气
公厕产生的臭气污染物主要为H2S和NH3，主要来源于大便器内积粪、小便器内积存的尿液和附着的污垢。
H2S和NH3的产生量、产生浓度，与厕所内卫生条件、通风条件、温度及湿度等因素有关。
公厕产生臭气由排风扇排出后通过竖井至7#楼屋顶排放。
本项目7#楼一层内的公厕将按照《城市公共厕所设计规划和标准》（CJJ14-87）种二类水冲式公厕的标准建造，卫生条件较好。
同时在公厕使用中及时冲洗厕所，喷洒消毒药剂、放置除臭剂，保证厕所内卫生符合《城市公共厕所卫生标准》（GB/T17217-1998）中的二类公厕卫生标准，最大限度减小恶臭污染物的产生，公厕产生臭气由排风扇排出后通过竖井至7#楼屋顶排放，能达标排放。
（3）固体废物
本项目产生的固体废物主要是居民产生的普通生活垃圾和少量公厕产生的卫生垃圾。
生活垃圾来自于居民住宅和公建房内的人员，以食物残余以及塑料、金属、玻璃、纸张等包装废物为主，公厕垃圾主要为纸片/块、烟蒂、塑料袋等。
该项目固废产生量较少，基本为可降解处理的废物，并且无致癌、致畸、致突变等“三致”毒性危害，其发生量见表2-5。
该固废在分类收集和综合利用的基础上，由市政环卫部门统一清运处理。
表2-5固体废物产生量一览表
来源
垃圾产生量
计算参数
参数取值
主要成份
kg/d
t/a
住宅
居民
1729.7
631.34
0.7kg/人·天
2471人
食物残余、废纸、塑料、金属等生活垃圾
公建房
物业管理人员及公建用房活动人群
49.2
17.96
2kg/100m2·天
2460m2
合计
1778.9
649.3
/
/
/
注：
全年以365天计算。
①垃圾对外环境的影响
本项目产生的固体废物包括生活垃圾和少量公厕垃圾，根据有关调查分析，生活垃圾的主要成分为食品垃圾，有机物丰富；公厕垃圾主要成分为废纸、烟蒂和塑料等，易降解处理。
小区物业管理部门应加强垃圾的分类管理，回收可利用部分；对无利用价值的普通垃圾定点收集后，配合市环卫部门统一定时清运。
垃圾清运时要注意运输路线，避免垃圾散落在道路上，做到卫生清运，在夏季应缩短清运周期，做到日清日运。
②垃圾对小区自身环境的影响
本项目规划在绿化空地设置垃圾收集间，小区应注意维护垃圾收集间的环境卫生，应做到日清日运或一日两清，减少垃圾停留时间，并经常冲洗地面，冲洗水经隔栅沉淀后排入污水管网，避免臭气和沥水污染环境。
（4）噪声
本项目噪声主要来自水泵、风机、变电所、电梯机房等机械设备噪声，车辆进出的行驶噪声等。
对于以上噪声源的噪声级我们采用类比调查实测的平均声级确定其声源强度。
详见表2-6。
表2-6噪声源汇总表
名称
平均声级（dB）
位置
机械设备噪声
水泵
80~85
2#楼地下室二层1个
风机
85~90
地下车库排风17台；地下室水泵房排风1台；变压器室排风1台；1#、3#和7#楼屋顶正压风机各6台，其余各楼屋顶各4台；7#楼地下二层排风3台，2#和4#楼底下二层各2台，5#、6#、8#地下二层各一台
变电室
60～65
1#东北侧下方1个、2#楼下方1个、3#楼西北侧下方1个、6#楼西侧下方1个
10kv开闭所
60～65
7#楼一层北侧
电梯机房
75～80
各住宅屋顶
车辆行驶噪声
地下停车库
60～65（以小型车为主）
地下室二层
地下出库出入口
3处，详见表4-8（第28页）
环境影响预测结果详见表2-7和2-8。
表2-7项目地下车库噪声源与项目边界及保护目标距离的预测评价表
编号
声源名称
位置
边界最近距离
（水平距离）
边界预测噪声值及达标情况
与最近敏感点
距离
噪声预测影响值及达标情况
1
Ⅰ#出入口
（敞开式）
地块西南角，2#楼西侧
北边界，11m
51.7dB，达标
7#楼西侧住宅，4m
54.1dB，达标
8#楼东侧住宅，4m（调整前为3m）
54.1dB，达标
2
Ⅱ#出入口
（敞开式）
次出入口南侧，9#楼与5#楼之间
北边界，11m
51.7dB，达标
7#楼东侧住宅，3.6m
54.5dB，达标
6#楼西侧住宅，8.5m
52.3dB，达标
3
Ⅲ#出入口
（敞开式）
8#楼北面绿地
南边界，19m
50.8dB，达标
2#楼东侧住宅，3.5m
54.5dB，达标
1#楼西侧住宅，9m
52.1dB，达标
4
开闭所
7#楼一层内北侧
北边界，10m
50.8，超标
7#楼一层住宅，5m
52.5dB，超标
表2-8地下车库出入口邻近建筑功能布局及噪声预测评价表
名称
相邻建筑功能布局
噪声影响值及达标情况
Ⅰ#出入口
东
距7#楼4m
1层，架空层
54.1dB，达标
2~3层，卧室、书房、卫生间
西
距8#楼4m
（调整前为3m）
1层，架空层
54.1dB，达标
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
Ⅱ#出入口
东
距6#楼8.5m
1层，架空层
52.3dB，达标
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
西
距7#楼3.6m
1层，架空层
54.5dB，达标
2~3层，卧室、书房、卫生间
Ⅲ#出入口
东
距1#楼9m
1层，大堂
52.1dB，达标
2~3层，卧室、卫生间、衣橱
西
距2#楼3.5m
1层，物业经营用房
54.5dB，达标
2~3层，卧室、卫生间、厨房
项目声环境影响分析结果如下：
①地面噪声源影响分析
I、地下车库出入口噪声影响分析
对于该项目场界，由类比监测可知，地下车库出入口噪声贡献值在距离3m远处能达到1类声环境功能区昼间标准。
车库出入口与最近场界距离分别为11m、11m和19m，根据类比监测结果，车库出入口在项目场界处噪声影响值分别为51.7dB、51.7dB和50.8dB，本项目地下车库出入口在项目场界处可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》
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