学年人教新课标版高中地理必修二51第一节 交通运输方式和布局+Word版含答案.docx

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学年人教新课标版高中地理必修二51第一节交通运输方式和布局+Word版含答案

第一节　交通运输方式和布局

课程标准：

举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

学习目标：

1.了解五种交通运输方式的特点及交通运输线、点组成的交通运输网。

2.理解交通运输线、点布局的影响因素。

3.能够结合实例分析影响交通运输布局的因素及铁路建设对国民经济发展的重要意义。

一、主要交通运输方式

1．现代主要交通运输方式及其优缺点

2.发展方向：

高速化、大型化和专业化。

二、交通运输布局

1．交通运输网

（1）概念：

各种交通运输线、点交织而成的网络。

（2）形式和层次

①形式

②层次：

省级、大区级、国家级综合运输网。

2．构成要素

3．影响因素：

经济、社会、技术和自然等。

1．山西的煤炭运往东南沿海各地应选择哪种运输方式？

为什么？

[提示]　方式：

铁路运输。

原因：

铁路运输量大、运价低，适合大宗、远途、耐储运的货物运输。

2．影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？

如何变化？

[提示]　不是。

早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。

知识点一主要交通运输方式

材料　目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。

2017年我国高速公路通车里程已达13.1万千米，居世界第一！

[问题]　

（1）公路运输有哪些优势？

（2）除公路运输外，还有哪些交通运输方式？

[提示]　

（1）机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。

（2）铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

1．交通运输方式的比较

2.交通运输的发展趋势

现在，不同地区之间人们交往和经济联系越来越密切，交通方式也呈现出新的发展趋势。

趋势

含义

例征

高速化

依靠经济发展和科技进步，提高运行速度，缩短运行时间，增加运输能力

高速铁路、磁悬浮列车、高速公路

大型化

扩大运输工具的装载量

巨型船舶、超级油轮的出现

专业化

实现装卸的机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本

集装箱运输、超级油轮、装卸机械化

【例1】　下表中数字①～⑤表示海运、河运、航空、公路、铁路五种交通运输方式优劣的大体排序（“1→5”表示“优→劣”）。

分析表格数据，回答

（1）～

（2）题。

（1）阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是（　　）

A．②B．③C．④D．⑤

（2）2015年4月，尼泊尔发生里氏8.1级地震，我国向地震灾区紧急调拨救灾物资。

此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是（　　）

A．①B．②C．③D．⑤

[审题指导]　注意水运的区分。

水运的特点是速度慢、运载量大、运价低，其又可以分为河运和海运，这两种交通运输方式相比较，海运在速度、运载量以及运价方面优于河运，故表格中②是河运，③是海运。

[解析]　

（1）阿拉伯半岛为热带沙漠气候，阿拉伯半岛各国河流稀少，故缺少河运。

由五种交通运输方式的特点可知，河运速度最慢，运载量中等，运价较低，连续性、灵活性较差，由此推断②为河运。

（2）这里强调的是“紧急调拨救灾物资”，故应该采用航空运输。

根据表格数据可以判断出⑤为航空运输，其突出特征是速度快。

[答案]　

（1）A　

（2）D

交通运输方式的选择方法

选择合适的交通运输方式，首先要看货物性质和运输需求，其次要明确各种交通运输方式的特点及最适用的范围，最后综合运距、运费等要素，选出最合理的交通运输方式。

不管是客运还是货运，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：

知识点二交通运输布局

材料　2017年12月6日上午8时22分，开往成都东的D4251次动车从西安北站驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，至此“千里蜀道一日还”不再是梦。

西成高铁是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁，是首条4G信号设备实现全覆盖的山区高铁，其穿越隧道群规模为全国之最，连续长大坡道为全国之最。

[问题]　影响西成高铁建设的最主要因素是什么？

[提示]　社会经济发展的需要，以及筑路技术的进步等。

1．交通运输线的区位因素

分析交通线的区位因素要从自然、社会、经济、技术四方面入手。

社会经济因素往往是决定性因素。

（1）自然因素

（2）社会经济因素

区位

因素

影响分析

经济

因素

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。

铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

社会

因素

巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等

技术

因素

使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁

2．案例分析：

影响南昆铁路布局的因素

3．影响交通点的主要区位因素

交通运输网中的点是交通运输发生的基本要素，交通运输网中的点虽然有不同的类型，但它们的布局均受经济、社会、技术和自然等因素的影响。

港口

汽车站

航空港

自然因素

入港航道要有足够的深度和宽度。

平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处，港口航道往往容易淤积

受自然因素影响较小，但要求地形开阔平坦，位置适宜

受地形、气候、地质、水文等影响较大

人文因素

腹地条件和城市依托影响较大。

腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作的服务体系

数量、密度、规模受经济发展水平制约

人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利

选址要求

河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统联系方便

城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点

地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方

【例2】　20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。

读图，完成

（1）～

（2）题。

（1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（　　）

A．河流B．聚落

C．耕地D．地形

（2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（　　）

A．线路过长B．距城镇过远

C．易受洪水威胁D．工程量过大

[审题指导]　要认真分析图中给出的兰新铁路走向、等高线和城市分布等信息，然后分析作答。

[解析]　第

（1）题，影响铁路选线的因素有自然因素和社会经济因素两个方面。

从图中可以看出，铁路沿1000米等高线修筑，说明线路起伏小。

第

（2）题，交通线应多穿过城市及居民点，带动沿线经济的发展，而该铁路距离图中城市较远，不利于城市的经济发展。

[答案]　

（1）D　

（2）B

铁路建设的区位因素与建设意义的区别、联系

区位因素一般包括社会、经济、自然、科技四个方面，而意义一般包括社会、经济、政治等方面。

例如南昆铁路建设的意义是：

（1）完善交通运输网，把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷交通的华南地区联成一体，把资源优势与区位优势结合起来转化为经济优势。

（2）带动沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展，带动商业、旅游业等第三产业的发展。

（3）巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐。

（4）巩固国防，保卫祖国。

（5）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。

教材P81　活动

京九铁路（北京—香港九龙）是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。

下面对影响京九铁路的主要因素进行简要的分析。

①合理布局铁路网。

我国的东部铁路运输一直非常紧张，特别是南北向，尽管有京广、京沪两条铁路，但是仍然不能满足经济发展的需要，特别是往华南方向运输货物，其运量只能满足计划的30%～40%。

修筑京九铁路，会使全国铁路货运状况发生巨大变化。

一是缓解南北向铁路运输的紧张状况，二是活跃整个铁路网。

②促进沿线地区经济发展。

③维持香港的长期稳定和繁荣。

④先进的科学技术作保证。

京九铁路自北向南跨越黄河、长江等大江大河，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质条件复杂。

京九铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化方面均创造出了国内铁路建设的一流水平。

从上述分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网，带动沿线地区经济发展。

这说明由于科学技术的发展，在现代化铁路建设中，社会经济因素对铁路布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素。

下图示意四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图回答1～3题。

1．适合航空运输的货物是（　　）

A．①B．②C．③D．④

[解析]　读图并结合交通运输方式的特点可知，①线代表的货物运距较远、重量较大，适合铁路运输；②线代表的货物重量最大、运距远，适合水运；③线代表的货物重量轻、运距远、价值高，适合航空运输；④线代表的货物价值、运距和重量都较小，适合公路运输。

[答案]　C

2．货物④最佳的运输方式是（　　）

A．公路B．铁路C．河运D．海运

[解析]　由上题分析可知④线适合公路运输。

[答案]　A

3．生产布局受交通制约最明显的是（　　）

A．①B．②C．③D．④

[解析]　受交通制约最明显的货物应该在运距和重量上比较大。

读图可知②线代表的货物重量大、运距远，其生产布局受交通制约最明显。

[答案]　B

下图为我国东部某区域图。

读图回答4～5题。

4．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线路中，最合理的是（　　）

A．②aB．③bC．④dD．①c

[解析]　山区公路应沿着等高线修建，以便减小坡度；在地势起伏状况相近的情况下，还要尽量缩短线路长度并减少跨越河流次数，以便降低成本，①c比较合理。

[答案]　D

5．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是（　　）

①穿越河流　②靠近港湾　③穿越城区　④坡度太大

A．①②B．②④C．②③D．③④

[解析]　铁路交通运输会带来噪声污染，火车站处交通拥挤，故铁路应从城市的边缘穿过；山区铁路线应选择坡度缓处修建，以便减少投资；铁路经过港湾利于港口的发展；铁路应尽量避免穿越河流。

[答案]　D

6．阅读图文材料，回答下列问题。

川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，全线长度约1629千米，沿线地区矿产资源丰富。

2018年10月10日，川藏铁路建设全面启动，预计2026年建成通车。

（1）分析川藏铁路建设工期较长的自然原因。

（2）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。

（3）目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。

[解析]　川藏铁路经过四川盆地、横断山脉、青藏高原等地区，沿线地区自然条件恶劣，地质条件复杂；该铁路跨越金沙江、澜沧江、怒江等大江大河，施工量大；青藏高原地势高、空气稀薄，高寒缺氧。

第

（1）问，可从地质、地形、气候、河流等自然条件方面分析。

第

（2）问，可从自然和社会经济条件两个方面进行分析。

第（3）问，可从公路和铁路这两种交通运输方式的优缺点入手，再结合当地的实际情况进行分析。

[答案]　

（1）地势起伏大，地质条件复杂；跨越河流多；高寒缺氧。

（2）尽可能避开不利的地形、地质条件；尽可能联系城镇，带动沿线地区经济的发展。

（3）铁路运输量大，成本低，连续性好；有利于进一步促进沿线地区资源开发，带动当地社会经济发展。

课后作业（十三）

一、选择题

读按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序图，回答1～3题。

丁

水运→铁路→公路→航空

丙

水运→公路→铁路→航空

乙

航空→公路→铁路→水运

甲

公路→航空→铁路→水运

1.甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是（　　）

A．甲B．乙C．丙D．丁

[解析]　根据不同交通运输方式特点可知，运速最快的是航空，最慢的是水运，据此可直接得出B项正确。

[答案]　B

2．四种运输方式中灵活性最好的是（　　）

A．航空B．铁路C．公路D．水运

[解析]　公路运输对自然条件要求较小，选线和建设比较灵活方便，可以实现门口对门的服务，对各种自然条件适应性强，所以灵活性最好，故C项正确。

[答案]　C

3．下列贸易中，选择的运输方式合理的是（　　）

A．天然橡胶：

泰国至上海，选择铁路

B．铁矿石：

澳大利亚至上海，选择水运

C．鲜花：

荷兰至美国，选择公路

D．集成芯片：

硅谷至渥太华，选择铁路

[解析]　根据不同运输方式的特点可知，铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好；公路运输机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强，但是运量小、运输成本较高；水运运量大、投资少、成本低；航空运输速度快、运输效率高。

天然橡胶的运输量大，泰国至上海应该采用水运；鲜花时效性强，所以由荷兰运至美国应选择航空；集成芯片质量轻、体积小、价格高，应该采用空运；澳大利亚至上海的铁矿石运量大，水运价格低，故B项正确。

[答案]　B

下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。

读图回答4～5题。

4．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在（　　）

A．50～150千米B．200～300千米

C．700～800千米D．950～1050千米

[解析]　短途运输时，公路运输机动灵活、价格低，占优势；长途运输时，两种运输方式的运费都较高，但航空运输速度快，占优势；高铁运输介于两者之间。

由此可知①指公路运输，②指高铁运输，③指航空运输，根据图可知在200～300千米之间，公路和高铁的市场份额相当，故公路和高铁竞争最激烈的运输距离为200～300千米，B项正确。

[答案]　B

5．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有（　　）

①压缩、淘汰部分中、短途航线　②增加航运班次，节省候机时间　③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价　④开发广大农村地区市场，大力建设航空港

A．①②B．②③C．③④D．①③

[解析]　中、短途运输公路和高铁的优势大，故要压缩，淘汰部分中、短途航线，①正确；增加航运班次，会增大运输成本，②错误；长途航线采取直线飞行可以减少成本，降低票价可以吸引一些原本计划乘坐高铁的乘客，③正确；农村地区没有航空运输的市场，④错误。

故选D项。

[答案]　D

“美人故里昭君村，水面微波卧长龙。

”在昭君故里湖北兴山县隐藏着一条绝美的水上公路，整条公路都建在峡谷溪流中，宛如一条玉带。

读图回答6～7题。

6．公路线路设计之初有两套方案，最终造价高的“水上公路”方案取代了造价低的开山炸石方案，其主要原因或目的是（　　）

A．减少耕地占用B．减少河流污染

C．减少对山林的破坏D．方便居民出行

[解析]　由图可知，公路沿线的山坡很陡，如果开山炸石会破坏坡面植被和岩层，对当地生态环境造成巨大破坏，而采用“水上公路”方案对生态环境的破坏较小。

[答案]　C

7．“水上公路”的建设应优先考虑（　　）

A．线路长度B．旅游景点分布

C．河道弯曲状况D．洪水水位

[解析]　“水上公路”修建在峡谷溪流中，故应首先考虑山洪对公路的影响。

[答案]　D

库拉索岛，面积约444平方千米，人口约17万。

1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。

下图为库拉索岛位置示意图，据此回答8～9题。

8．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是（　　）

A．位置优越B．经济发达

C．资源丰富D．技术先进

[解析]　图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。

该地属于发展中地区。

图示该地无资源优势。

故A项正确。

[答案]　A

9．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是（　　）

A．炼油工业技术进步B．石油贸易减少

C．跨印度洋中转船舶减少D．旅游业发展缓慢

[解析]　该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。

[答案]　B

下图为我国10个省级行政区及全国平均公路网密度和公路货运量占总货运量比重图。

据此回答10～12题。

10．下列省级行政区中，公路货运压力最大的是（　　）

A．山东B．山西C．四川D．宁夏

[解析]　从图中可以看出，选项所列四个省级行政区中，四川省的公路货运量占总货运量比重最大，而公路网密度略大于宁夏，远小于山东和山西，故四川公路货运压力最大。

[答案]　C

11．新疆公路网密度小的主要自然原因是（　　）

A．气候干旱，沙漠、戈壁广布

B．矿产资源贫乏

C．山区面积广大，地表崎岖

D．地质灾害多发

[解析]　新疆气候干旱，降水少，沙漠、戈壁广布且多风沙，修建公路难度大，故公路网密度小。

[答案]　A

12．江苏公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平的原因可能是（　　）

A．公路线路里程短B．公路网密度小

C．经济发展水平低D．运输方式多

[解析]　江苏省位于我国东部沿海地区，经济发达，交通运输方式多样，公路货运量占总货运量比重小于全国平均水平，是因为铁路、海运等运输方式分担了一部分货运量。

[答案]　D

二、非选择题

13．阅读下列材料，完成下列各题。

材料一　京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。

沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。

设计最高时速达350千米/小时。

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.8千米。

京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。

材料二　青藏铁路示意图。

材料三　京沪高速铁路示意图。

（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。

（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。

（3）两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。

（4）（多选）下列有关两条铁路沿线叙述正确的是（　　）

A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大

C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带

E．青藏铁路沿线新能源丰富

F．京沪高速铁路沿线水资源丰富

[解析]　第

（1）题，交通运输网络布局最主要的影响因素为社会经济因素。

第

（2）题，高铁相对平直，并且京沪高铁在中国第三阶梯，地形相对平坦。

第（3）题，青藏铁路经过青藏高原，生态脆弱，冻土广布，这是青藏铁路“以桥代路”的重要原因。

京沪高铁所经地区耕地多，河流多，并且经济发达，聚落密度大，为了节约耕地，避免引起交通拥挤，京沪高铁也多“以桥代路”。

第（4）题，青藏铁路地处青藏高原，已经超过了冷空气的上界，没有寒潮；青藏铁路所经过省区为青海和西藏，都属于西部经济地带；沿线太阳能资源、风能资源丰富。

京沪高铁从北京到上海，不完全属于东部经济地带安徽属于中部经济地带；在华北地区水资源贫乏，夏季也没有伏旱天气。

[答案]　

（1）社会经济条件

（2）沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少。

（3）青藏铁路：

沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。

京沪高速铁路：

沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地。

（4）CE

14．阅读图文材料，回答问题。

俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。

长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，具有风险大、运费高的劣势。

到2011年，全长近千公里的中俄原油专业输送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。

下图为中俄原油管道示意图。

（1）修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？

（2）说明我国从俄罗斯进口石油的交通运输发展方式趋势。

（3）简要分析中俄原油管道投入运营对于哈尔滨市的重要意义。

[解析]　第

（1）题，俄罗斯纬度较高，中俄输油管道沿线地带冻土广布，地形、地质条件复杂，影响施工难度；沿线气候寒冷，极端天气多，影响施工建设；地广人稀，物资补给难度大；冬季白昼短，施工期短；沿线地带生态脆弱，施工条件复杂。

第

（2）题，未来我国对能源需求量大，从俄罗斯进口石油量大，受各种条件影响也大，为保证石油顺利安全运输，交通运输发展应：

运输方式多样化，以提高运输效率和运量；运输专业化，以提高运输效率；多种运输综合网络化方向发展，提高运输的安全与效率。

第（3）题，中俄原油管道投入运营增加哈尔滨的就业；带动与石油的相关产业发展；增加收入；优化能源消费结构。

[答案]　

（1）冻土广布，地形、地质条件复杂；气候寒冷；地广人稀，物资补给难度大；极端天气多，施工期短（冬季白昼短）；生态脆弱。

（2）多样化；专业化；网络化。

（3）增加就业；带动相关产业发展；增加收入；优化能源结构。