螺杆调节器安装施工作业指导书.docx

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螺杆调节器安装施工作业指导书

中铁十四局武广客运专线XXTJIII标

螺杆调节器安装和拆卸

施工作业指导书

编制：

复核：

审核：

签收：

第三项目队

二〇〇八年四月

目录

一、螺杆调节器概况3

1.1螺杆调节器的作用3

1.2螺杆调节器的组成3

1.3螺杆调节器的种类4

1.4螺杆调节器的工作原理4

二、螺杆调节器的设置原则5

三、施工人员和设备配备5

四、螺杆调节器的安装、拆除施工5

4.1螺杆调节器安装工艺流程5

4.2螺杆调节器的拆除7

五、螺杆调节器的维护7

六、注意事项7

七、附录9

螺杆调节器安装和拆卸

施工作业指导书

一、螺杆调节器概况

1.1螺杆调节器的作用

螺杆调节器是工具轨法施工无砟轨道的主要的承重结构，同时是轨道几何形位调整的重要设备。

在道床板砼浇注前整个轨道系统的重量由螺杆调节器承受，保证轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。

而且通过调节螺杆调节器对工具轨的高低和轨向的调整，使之满足轨道设计线型要求，并固定工具轨的空间几何状态。

轨道精调完成后，工具轨应达到轨道精调标准要求。

1.2螺杆调节器的组成

螺杆调节器由

（1）螺杆、

（2）定位螺栓、（3）压条、（4）垫块、（5）调节螺栓、（6）滑动板、（7）底板、（8）调节螺母、（9）中心销、（10）螺杆手柄和（11）保护套等部件组成。

具体见下图

螺杆调节部件主要作用：

螺杆：

装配到调节螺母（8）上，旋转螺杆到水硬性支垫层，从而实现整个轨道竖向移动，其调节范围为±55mm。

定位螺栓：

用于锁定调节螺母（8）。

压条、垫块：

用于压紧钢轨。

调节螺栓：

旋转调节螺栓使滑动板（6）横向滑动，从而实现整个轨道横向移动，其调节范围为±30mm。

滑动板：

通过调节调节螺栓（5）使钢轨在底板（7）上横向滑动。

底板：

调节底板夹板上的孔位形成不同孔与调节螺母上的孔的组合，使底板与调节螺母（8）形成不同的夹角以适应不同的超高，同时为滑动板（6）提供滑道。

调节螺母：

与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆

（1）与底板（7）之间的夹角，可满足不同超高施工的要求。

中心销：

在调节螺母（8）与底板（7）之间形成活动连接。

螺杆手柄：

将螺杆手柄插入调节螺母（8）和底板夹板上的孔中，形成不同的孔位组合，以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度。

保护套：

为厚度大于0.8mm的塑料袋，套在螺杆

（1）外，保护螺杆不受混凝土粘接，便于螺杆及螺杆调节器的拆装。

1.3螺杆调节器的种类

螺杆调节器设计种类根据轨道超高要求，按螺杆长度不同可分为4种类型，见表1

调节范围螺杆高程调整：

±55mm；轨道中心线调整：

±30mm；螺杆竖向角度调整：

0°、±2°、±4°、±6°，间隔2°进行有级调整。

1.4螺杆调节器的工作原理

工作原理：

先用压条（3）和垫块（4）将滑动板（6）固定在钢轨上，变换底板夹板上与调节螺母上的孔位组合以改变底板与竖向螺杆之间的夹角，并在合适的孔位插入螺杆手柄（10），以满足不同超高要求。

旋转螺杆调节器的竖向螺杆

（1），使其下部支承在水硬性支垫层上，调整螺杆成竖直状态，拧紧定位螺栓

（2）锁定角度，再继续旋转螺杆使钢轨和螺杆调节器托盘一起沿螺杆竖向移动。

使用双头调节扳手旋转调节螺杆（5），通过滑板上的螺纹套管带动两钢轨一起作横向移动。

二、螺杆调节器的设置原则

螺杆调节器设置两轨枕中间位置，对称平衡安装，同一对调节器间连线应垂直于钢轨（用方尺标定）。

螺杆调节器中的平移滑板应安装在中间位置，以保证可以两侧移动。

保证平移最大距离±30mm。

每根工具轨端部悬臂部分大于30cm时应安装一对螺杆调节器（采用鱼尾板连接时不需安装），同时接缝处的第一、二、四根轨枕前（或后）需要配一对螺杆调节器，之后的直线和轨道超高在30mm以内的地段每间隔3根轨枕设置一对螺杆调节器；超高在30mm与120mm之间的曲线地段每间隔2根轨枕设置一对螺杆调节器。

在桥梁地段安装横向模板位置，采取增加螺杆调节器的方式，调整安装位置，错开安装。

三、施工人员和设备配备

螺杆调节器的托盘安装和拆除配备人员8~12人（同时包括螺杆调节器的运输、维护）；螺杆安装由粗调人员负责。

施工设备只需配备相应的六角（或固定）扳手、方尺（用于标定螺杆调节器是否位于同一断面）、维护工具（刮刀、钢刷、油刷等）。

四、螺杆调节器的安装、拆除施工

4.1螺杆调节器安装工艺流程

工前检查→安装托盘→确定并安装竖向定位螺杆手柄→（轨道粗调）→安装竖向螺杆并检查螺杆竖直度（包括保护套）→拧紧定位螺栓→精调（轨面高程、轨向调整）→螺杆调节器拆除（浇注道床板砼后）→维护→转运至前一施工段。

4.1.1工前检查：

螺杆调节器在运至现场后先应对其进行检查。

检查包括：

螺杆调节器表面干净，有无砼附着物，平移板和托轨板是否已涂油并活动自如；螺杆型号符合施工线段超高要求，各部件有无损坏或缺失以及数量是否满足施工需要。

4.1.2螺杆调节器托盘安装

检查完成后安装螺杆调节器托盘，利用压条和垫块按照调节器配置方案，将托盘对称地安装在两侧的工具轨排底部，用六角扳手紧固压条和垫块，使托盘固定在钢轨上，并将滑动板移动至底板的中间位置，保证水平移动最大距离为±30mm。

4.1.3确定并安装竖向定位螺杆手柄

为保证竖向调节螺杆竖向受力，需依据轨道超高在托盘上选择一合适的孔位组合，以达到调节螺杆的精确竖向位置。

调节螺杆底部及轴线之间的最大允许偏差为±25mm，位于每个轨枕间距中的两个螺杆调节器的偏差应控制在同一方向。

在合适孔内插入螺杆手柄进行定位。

不同孔位选用的倾斜插孔见下表。

超高状态倾斜销钉孔位置

4.1.4安装竖向螺杆（包括保护套）

4.1.4.1螺杆长度选择

按照线路资料和表1中各种长度适用的不同范围及现场实际情况选择不同长度的螺杆，在直线段和曲线内侧选用低高度螺杆，螺杆顶部不得超出钢轨顶部70mm，以避免其与其他施工设备发生干涉。

4.1.4.2插入螺栓

粗调完成后，旋转螺杆顶部螺帽，旋入螺杆至支承垫层表面上5mm位置，期间要安装塑料保护套和底部支垫4*4cm大小且中间带导向孔的钢垫板，然后人工用棘轮扳手拧紧,并用扭矩扳手进行逐个检验（最大扭矩不应超过5N·m），保证所有螺杆受力均匀一致。

4.1.4.3拧紧定位螺栓，锁定螺杆

螺杆角位（螺杆保持竖直状态）固定后，在螺杆位于下部结构上5mm位置，先用水平靠尺检查螺杆和调节螺母竖直度（与水平面）并拧紧定位螺栓，然后再将螺杆支顶与下部结构上。

此时轨道及轨道上设备的重量则完全由螺杆调节器来承担。

4.2螺杆调节器的拆除

在混凝土浇注后4～6h（砼将要初凝状态），将调节螺杆拧松1/4～1/2圈，约1～2mm。

在砼终凝前（约8h），将螺杆调节器螺杆拆除（具体根据现场砼的凝固情况），托盘的拆除尽量控制在16h以后，以免过分扰动砼和碰坏砼，同时也便与重复使用。

拆除时松开垫块和压条上的螺栓，将夹紧装置与钢轨脱开，即可将螺杆调节拆除。

为防止螺杆调节器的上标准件和零配件丢失，应当随手将它们再装配起来。

五、螺杆调节器的维护

1、螺杆调节器的螺杆单独装箱运到工地后，做好防雨，避免生锈。

2、砼浇注过程中应注意保护螺杆调节器，防止砼洒落到螺杆调节器上。

对于已洒落于螺杆调节器上的砼及时清理

3、螺杆调节器的螺杆拆除后用钢丝刷清理干净，涂油润滑，以保证钢轨高度调节轻便灵活；拆除后要及时清理螺杆上的油污，并及时装箱，以免螺纹部分沾上尘土。

4、中心销和螺杆手柄在使用前要涂油润滑，保证轨道超高时竖向螺杆与底板夹角调整灵活，最后调整完成后角度锁定方便。

5、螺杆调节器底板要轻拿轻放，防止零部件产生划痕和碰伤；螺杆需加工专门的箱架装运，在装、运、卸和使用过程中要注意保护螺纹部分，防止碰伤或变形而影响轨道调节精度。

六、注意事项

1、螺杆调节器安装前必须根据线路超高资料确定螺杆长度和合适的竖向定位孔。

2、螺杆调节器底板装箱要轻拿轻放，防止零部件产生划痕和碰伤；防止螺纹部分碰伤或变形而影响轨道调节精度，甚至会出现与调节螺母装配不上的情况。

3、螺杆调节器应安装在两轨枕中间位置，对称平衡安装，同一对间连线应垂直于钢轨，螺杆要确保置于轨道外侧。

4、螺杆调节器安装时应将滑板移至底板的中间位置；调节螺杆及调节螺母始终要与水平面保持竖直状态，位于每个轨枕间距中的两个螺杆调节器偏差应控制在同一方向。

5、为使轨排获得足够的横向刚度，必须用定位螺栓来消除调节螺母、螺杆手柄和中心销之间的间隙。

6、曲线超高段和每组轨排端部螺杆调节器进行加密和加强

7、经过初调后的轨排不能承受重载和扰动，严禁硬物撞击和击打。

8、螺杆调节器的零部件拆除后要及时刷洗涂油并组装回收，以免丢失。

9、为避免砼收缩对轨枕的影响，在混凝土浇注后4～6h（将要初凝状态），将调节螺杆拧松1/4～1/2圈，约1～2mm；在混凝土终凝前（约8h），拧出螺杆，以免砼将螺杆锚死，托盘在16小时以后拆除。

10、当外界环境温度高时应根据砼的凝固情况及时调整螺杆调节器的拆除时间，既不能过早，以免影响轨道的几何形位，又不能太晚，以免螺杆无法拆除。

七、附录

附图1

螺杆调组装总成图

螺杆调节器组装结构图