气象信息员培训.docx
《气象信息员培训.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《气象信息员培训.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
气象信息员培训
气象信息员培训
培训气象信息员的目的和意义
农村一直是气象灾害防御工作最薄弱的地区，也是气象防灾减灾工作的重点和难点。
近年来，随着国家减灾规划的实施，基层气象灾害防御应急处置能力得到不断提高，气象灾害预警信息发布机制不断完善，信息覆盖面不断扩大，基层气象监测网络逐步完善。
虽然基层气象灾害防御能力整体上有了较大提高，但也存在以下几方面问题:
一是社会公众防御气象灾害的意识和主动性有待提高;
二是气象灾害监测预警能力尚不能满足社会需求;
三是气象灾害防御应急管理机制有待进一步健全;
四是社会公众对预警信息的接收应用有待提高。
从以上气象灾害防御现状出发，建设气象信息员队伍，加强基层气象灾害防御管理工作，建立并完善基层气象防灾减灾应急组织体系和联动机制，既是解决气象灾害防御的社会化问题的重要环节，也是提高社会应用气象服务能力、应急响应能力的有效手段。
气象信息员的基本要求
1、热爱气象公益事业，热心为群众办事;
2、熟悉当地农牧业生产状况，了解当地地形地貌特征;
3、有一定的组织管理能力，经培训后能掌握相关防灾避险常识;4、认真负责，实事求是，准确及时，务求实效。
气象信息员的确定
气象信息员的确定，由盟市、旗县气象局根据气象服务工作的需要，提出需要设置的气象信息员数量，报请属地地方人民政府，政府会同苏木乡镇提出拟定人员，气象局对拟定人员进行审核，乡政府以文件形式确定。
气象信息员的主要任务
1、负责气象灾害预警信息的接收和传播，能结合当地实际提出灾害防御建议，协助当地政府和有关部门做好防灾减灾工作，并指导社会公众科学避灾;
2、参加气象防灾减灾技能培训，能够熟练掌握本区域可能发生的各类气象灾害、防御重点及相关防灾避险知识;
3、负责本区域内气象灾害及次生灾害信息的收集和报告，协助当地气象主管机构做好灾情调查、评估和鉴定工作;
4、协助当地气象主管机构，做好本区域内气象设施的日常维护及安全管理工作，发现设备被盗、损坏等异常情况立即报告当地气象主管机构;
5、负责气象灾害防御知识和气象科普知识的普及、宣传;
6、收集当地气象服务需求信息及合理化建议，反馈气象服务效益。
气象信息员的操作流程
1.预警信息传播
在收到气象部门发布的气象灾害预警信息后，应通过有效的手段如广播、电话等及时进行广泛传播预警信息告知周围群众在常规通讯手段失效时也可采用敲锣打鼓等方式及时将企业等，应尽可能利用农村牧区学校、车站、农贸市场、医院、公共场所等人员集散地，传递预警信息，使之进村入户，家喻户晓。
2、气象灾害防御
在气象灾害来临时，协助当地政府部门开展灾前防御准备，指导帮助群众开展防灾抗灾。
受气象灾害影响时，及时将灾情信息经初步核实后报告当地气象部门。
灾害结束后，要及时进行灾情调查核实工作，迅速上报受灾情况。
走访周围群众采取的主要防御措施和取得的效果，为今后防灾积累经验。
收集并向气象部门反馈服务需求、服务效益情况，对影响大、服务效益显著的事例，应及时进行宣传，提高周围群众的防灾减灾信心。
3、灾情信息反馈
气象信息员得到灾情信息后，要及时进行调查核实，并通过电话、手机短信、传真等方式报告当地党政领导，同时报告当地气象局。
4、气象设施巡检
定期巡查所负责区域内的气象设施，对气象设施外观、运行情况、周边环境进行巡查，做好记录。
一旦发现异常情况，应初步确认问题所在，有条件的可进行现场拍照，以备存档。
简单情况现场处理，无法解决的应尽快通知当地气象部门。
气象基础知识
作为气象信息员，云等基本要素的概念，与气象的区别和联系，好地开展后续工作。
很有必要掌握一些简单的气象知识，如温度、降水、风、常见天气现象的名称明白我区的气候概况、强度等级的划分，理解天气。
有了这些基础知识做铺垫，可以更好的开展后续工作。
常用基本气象要素概述
气象要素是指表明大气物理状态、物理现象以及某些对大气物理过程和物理状态有显著影响的物理量。
主要有:
气温、降水、风、云、气压、湿度、蒸发、能见度、辐射、日照等。
气温
气温是表示空气冷热程度的物理量。
日常天气预报中所说的气温是指位于气象观测场中1.5米高度百叶箱内测得的空气温度。
在我国，气温用摄氏度（?
）表示。
气温有定时气温、日最高、日最低、日平均气温等。
日最高气温一般出现在午后2.3点钟，日最低气温一般出现在凌晨日出前。
降水
降水是指从天空降落到地面上的液态或固态（经融化后）的水。
降水量以在才水平面上积累的深度表示，单位为毫米（（mm），取一位小数。
1毫米（MM）雨水相当于1亩地浇了667公斤（KG）的水。
固态降水有雪、冰粒、冰雹等，雨和雪的混合降水在天气预报中称为雨夹雪。
降雪大小用降雪量和积雪深度来表述，降雪量和雨量一样也用毫米（mm）表示，是将承接到的降雪融化后量得的。
积雪深度是在平坦开阔的地面上直接用尺子量出来的，单位是厘米（cm），简称雪深。
冰雹以个体的直径表示，单位是毫米（mm）或厘米（cm）表示。
风
空气运动产生的气流，称为风。
风以风向和风速两个参数来描述，分别表示空气流动的方向和速度。
风向是指风吹来的方向风。
风速就是单位时间内空气流动所经过的距离时（（km/h）等速率单位表示。
在天气预报中常用如果风是从北方吹来就称为北单位以米/秒（m/s）、公里/小“级”（蒲氏级）表示风速，8级大风空气的流动速度相当于时速60-70公里，10级风相当于时速90多公里。
地面凝结现象
地面凝结现象包括露、霜、雨淞、雾淞四类。
露:
水汽在地面及近地面物体上凝结而成的水珠
霜:
水汽在地面和近地面物上凝华而成的白色松脆的冰晶，或由露冻结而成的冰珠，易在晴朗风小的夜间生成。
雨淞:
过冷却液态降水到地面物体后直接冻结而成的坚题乏冰层，呈笠曼明或毛玻璃状，外表光滑或略有隆突，也称冻雨。
雾淞:
空气中水汽直接凝华，或过冷却雾滴直接冻结在物体上的乳白色冰晶物，常呈毛茸茸的针状或表面起伏不平的粒状，多附在细长的物体或物体的卫卫风面上，有时结构较松脆，受震易塌落。
视程障碍现象
视程障碍现象主要有雾、吹雪、雪暴、烟雾、霆、浮尘、扬沙、沙尘暴等八类，它们的定义是:
雾:
大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使习尺平能见度小于10000米。
能见度是指人们视线所能弃互伸的显巨离。
雾按照水平能见度可分为四个等级，
轻雾:
水平能见度1000米一小于10000米;雾:
水月民能见度500米一小于1000米;
浓雾:
水平能见度50米一小于500米;强浓雾:
水平能见度小于50米。
吹雪:
由于强风将地面积雪卷起，使水平能见度小于10000米的现象。
雪暴:
大量的雪被强风卷着随声几遨经行，并上王不能判定当时夕泛空是否有降雪。
水平能见度一般小于1000米。
霆:
大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，一使习反平能见度小于10000米的空气普遍混浊现象。
霆使五退处光亮物体微带黄、红色，使黑暗物准仁微带蓝色。
浮尘:
尘土、细沙均匀地浮游在空中，使水月子能见度小于10000米。
浮尘
多为远处尘沙经上层气流传播而来，或为沙尘暴、扬沙出现后尚未下的细粒浮游空中而成。
扬沙:
由于卢几大将地面尘沙吹起，使空气相当混浊，水平能见度大于等于1000米至小于10000米.
沙尘暴:
由于强风将地面大量尘沙吹起，使空气相当混浊，水平能见度小于1000米。
根据能见度的大小，沙尘暴的强度还可分为沙尘暴、强沙尘暴、特强沙尘暴三个等级。
雷电
雷电一般有雷暴、闪电、极光等三种，其定义为:
雷暴:
为积雨泛受中、乏受间或乏女地之间产生的放电现象。
表现为闪电兼有雷声，有时也可能只听见雷声而看不见闪电。
闪电:
为积雨乏女中、泛受间或乏女地之间产生放电时伴随的电光，但不闻雷声。
极光:
在高纬度地区（中纬度地区也可偶见）晴夜见到的一种在大气高层辉煌闪烁的彩色光弧或光幕。
其他天气现象
其它天气现象有大风、地线、龙卷、积雪、结冰等。
大风:
瞬时风速达到或超过17.Om/s（或目测估计风力达到或声逻过8级）的风。
抛线:
突然发作的强风，持续时间短促。
出现时瞬时风速突增，风向突变，气象要素随之亦有强烈变化，常伴随雷雨出现。
龙卷:
一种小范围的强烈旋办几，从外观尾拿，导从不只司万币于底澎奢肺库寿可万目全的一个漏斗状云体有时稍伸即隐或悬挂空中;有时触及地面或水面，旋风过境，对树木、建筑物、船舶等均可能造成严重破坏。
积雪:
雪（包括霞、米雪、冰粒）覆盖地面达到气象站四周能见面积一半以上。
结冰:
指露天水面（包括蒸发器的水）冻结成冰
气象常识
天气是一定区域内短时段的大气状态（如冷暖、风雨、干湿、阴晴等）及其变化的总称.天气过程就是一定地区的天气现象随时间的变化过程。
气候是地球上某一地区长期（多年）的天气特征，是较长时期内各种天气过程的综合表现。
气象要素（温度、降水、风等）的各种统计量（均值、极值等）是表述气候的基本依据。
气候除具有温度大致按纬度分布的特征外，还具有明显的地域性特征。
按水平尺度大小，气候可分为大气候、中气候与小气候。
气候异常是相对气候正常而言的。
所谓气候正常，是指气候的变化接近于多年的平均状况，比较合于常规和较适宜于人类的活动和农业生产。
异常就是不经常出现的，如过冷、过热、严重干旱、特大暴雨、严重冰雹、特强台风等等。
气候异常对人类的活动和农业生产有严重的影响。
气象与农村牧区经济建设的关系
大气永无休止的运动，导致气象条件的不断变化，影响着国民经济的各行各业。
反常的天气气候引发的诸如干旱、洪涝、风暴、冻害等自然灾害，会给国民经济各行各业带来不同程度的损失。
因此，各级党政领导、经济生产部门都十分关心天气气候，要求气象部门提供气象预报情报服务，以便利用有利的气象条件，趋利避害，安排生产工作，并及时掌握.陇灾抗灾主动权，从而取得最佳效益。
气象与农业
农业生产的对象主要是在露天条件下生长的书氢物，其生长发育都离不开温度、水分、光照、气体成分、风等大气环境因子。
可见生命活农业生产是受大气环境条件影因素中最活跃的因素灾害性天气出现时，受影响最大的产业部门，而气象条件也就成了影响农业生产诸多。
气象条件良好时则会导致农业丰收;气象条件恶劣，则会造成农业减产甚至绝收。
农业是国民经济的基础，发挥当地光、温、水、气的优势，应是现代农业一条很有希望的发展途径。
“有收无收在于水，收多收少在于肥”，这句话精辟地概括了水在农业中的特殊地位。
水对植物具有重意义:
水是植物体的重要组成部分，一般植物体内都含有60%一80%的水分，有的甚至高达99%以上;浏限又是植物生命活动的必要的条件，植物依靠月限制造有机物质、输送养分;植物将吸收的水99%用于植物蒸腾，以维持植物体的工巳常体温。
可以说，水是一切植物的生命之源。
作物的一生，由种子发芽出苗，开花结实，直到成熟，所消耗的省邑部水分为作物需水量。
作物的需水规律是少一一多一一少。
一般栽培作物从播种至拔节期，是作物营养生长阶段，植株较小，需水量较少;拔节至开花期，是营养生长与生殖生长并进阶段，植株体积和重量都快速增加，需水量也急剧增多，是作物需水关键期，也是对水分最敏感的时期，水分的多寡对作物产生很大影响;开花之后，作物体积不再增大，有机体逐渐衰老，需水量逐渐减少.
风在农业上的地位，人们往往认为它成事不足，败事有余。
拔树毁稼，断网翻船，使农业受损，使草原沙化。
然而，风对农业的有利作用却是不声不响、潜移默化地进行着，它的丰功伟绩一点也不逊色于其他气象因子。
没有风，就没有绿色原野、锦绣山川;没有风就没有农业。
这些丝毫也不夸张。
风是某些植物寻求“配偶”、“生儿育女”、“传宗接代”的媒介，故此有“风媒”一说。
凡是借助于风力的帮助进行花署导官传粉授精的植物，风媒植物能随
风票风扬到“外地”去“成家立业”，为植物在异地留下后一代。
如松树就是靠风力作用，将种子传到远方，不断扩大繁殖区域的。
这对森林采伐更新，荒山荒地造林具有现实意义。
“阳光普照，五谷丰登”，生动形象地反映了农业生产与太阳的依存关系。
绿色植物利用阳光进行光合作用，合成了携带能量的多种有机物质。
这些种类繁多的有机物质被人类、动物和其他生物所消耗，同时将热量放散出去，又源源补充了原来在光合作用中所消耗的二氧化碳，如此往复循环。
由此，光合产物所蓄积的化学能，不仅对绿色植物本身，而且对不具光合能力的其他生物的生活，不可缺少的能源。
林业与农业一样，也是在自然环境下进行生产的，同样离不开天气气候对它们的影响。
林木的更新在林业生产中，林地的选择，林种的选择和搭配，大面积植树造林，，还有森林火灾和病虫害的防治，都离不开气象的保障，需要使用温度、湿度和风等资料就拿温度来说，温度在林木生命过程中起着重要作用。
林木的光合、呼吸、蒸腾以及林木的生长发育、物质积累等都要求一定温度的持续时间。
在热量资源充足（即温度高）的热带，林业生产以多年生木本植物为主
交通运输的发达是经济发展和社会进步的重要因素，对气象条件的依赖随着交通运输业的发展而越来越明显。
其中陆上丘遏输的主要形式一一铁路被称为国民经济的大动月永。
影响铁路主经输的不利气象条件主要有洪水、雪、大风等;影响汽车安产羞全丘遏输的不利气象条件主要有低温、积雪、泥石流、积积冰、’低能见度等;
飞行员则最怕低能见度、雷暴、低空风切变等。
航空事业的发达要求了解机场与航线的天气条件，保正飞行的安全。
人工影响天气
1、人工增雨要实现降雨必须具备三个条件:
充足的水汽、上升的气流及足够的凝结核。
人工增雨是在有利于降水的天气条件下，采取人工干预的方法，在自然降雨之外再增加部分降水的一种科学手段。
它的作用原理是通过飞机向云体顶部播撒碘化银、干冰、液氮等催化剂，或用高炮、增雨火箭，将装填催化剂的炮弹等发射到云中，并在云体中爆炸。
对局部范围内的云层进行催化，增加云中的冰晶;能够让云中的小水滴相互凝结，使云中的水滴或冰晶体积增大、重量增加。
当空气中的上升气流托不住增大后的水滴时，这些水滴就会从天而降，于是就形成（或增加）了降雨。
人工增雨可以合理开发和利用空中水资源。
2、人工消雹其实只是对雹起到了“以大化小，以小化了”的作用。
具体地说，就是向云中施放碘化银或碘化铅等催化剂，它们会使云中冰晶数目增多，冰晶形成雹胚时会消耗大量的过冷云滴，结果使所有的雹胚都无法长大。
雹块下降时有的会融化，这就形成了水滴，或者缩小成小冰雹，于是消雹的目的就达了。
消雹可以利用飞机、高射炮、火箭等，在雷达的监测下，利用高射炮、火箭发射人工成冰剂。
人工消雹也可以采用空中爆炸作业的方法。
爆炸发生后，由于冲击波的
作用，大冰雹会粉碎，过冷却泛女就会直接冻结下降。
3.人工消雾使用人工播撒催化剂、人工扰动空气混合或在雾区加热等方法，从而使雾消散。
人工消雾分为消暖雾和消冷雾前有三种消暖雾的试验方法:
加热法、吸湿法、人工扰动混合法。
原文已完。
下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～
构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会
《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。
它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。
我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一
条有效的农村道路交通管理办法。
一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料
要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。
所要掌握的辖区交通情况包括:
辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路）、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员），这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。
二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围
群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。
近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。
在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径:
（一）自身执法宣传。
交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。
一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队
伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。
我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。
（二）新闻媒体宣传。
新闻媒体具备了群众接受率高的特点。
在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。
我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。
让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。
（三）开展交通安全共建活动。
我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交
通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。
通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。
（四）举办交通安全教育展示厅。
交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。
我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。
在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。
通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。
（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。
寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。
例如开展交通安全知识竞赛。
在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。
又比如赠送安全头盔。
对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获
赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。
此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。
三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪
在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。
作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。
安全是“目的”，“手段”未必要罚款。
为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。
四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”
（一）成立各类型车辆“协会”自治。
我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。
目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域——各乡镇——各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会”），层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:
严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。
不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。
（二）组织交通安全义务巡逻队。
各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。
（三）组织联勤执法队、各部门齐抓共管。
交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。
争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能
的欠缺，效果尤佳。
五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民
农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚
升级会员 