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企业信息化建议书.docx

企业信息化建议书

 

武汉凯达客车股份

 

 

建议书摘要

一.内部环境与内部环境分析

1.内部现状分析

1.1现状简介

1.2业优势分析

1.3企业劣势分析

2外部环境及竞争对手现状分析

2.1社会环境,现状及趋势分析

2.2企业信息化概念及现状简介

2.3竞争对手信息化策略及效益分析

二.工程建议

1.工程目的

2.工程目标

3.工程实施〔注意问题,失败总结〕

4.工程进度安排

5.工程结果预测

三.投资规模及资金结构分析

1.投资规模估算

2.投资结构

3.资金筹备

四.经济效益及社会效益预测

1.经济效益估算

2.投资回收能力

3.社会效益预测

五.风险与对策

1.方案风险及对策

2.技术风险及对策

3.人员风险及对策

4.实施风险及对策

5.资金风险及对策

5.1投资回收期

六.相关企业工程实施经验参考

七.附录

1.工程相关设备一览

2.硬件设备厂商及产品一览

3.软件厂商及产品一览

4.专门术语一览

5.其他相关资料和数据

建议书摘要

冯总及各位领导:

首先感谢各位在百忙之中抽出时间阅览这份关于我公司应用PDM、CAPP系统的建议书,在这份建议书中我将从公司目前在内部数据管理流通上的缺陷和缺乏出发,在考虑市场环境和竞争对手策略的情况下,说明我公司进一步实施信息化改造,应用PDM、CAPP系统突破信息瓶颈的必要性,并给出一个大体解决方案供冯总与各位领导参考。

本建议书包括七个局部,分别为外部环境与内部环境分析,工程建议,投资规模与资金结构分析,经济效益及社会效益分析,风险及对策,相关企业方案介绍,附录。

1.外部环境与内部环境分析

这局部分析了目前的市场环境,包括国家及行业政策,国际国内市场现状,行业信息化特点,竞争对手信息化策略,公司面临的机遇与挑战,公司信息化现状,公司的优势劣势,在此根底上给出公司进一步实施信息化改造的必要性。

2.工程建议

这局部根据我公司的信息化现状与实际工作中出现的问题,给出一个长期的信息化战略和大体的解决方案,包括战略规划,工程的实施,进程控制,目标预测,效劳商选择,硬件和软件的选型等,从宏观与微观角度给出工程大概框架结构。

3.投资规模与资金结构分析

这局部从资金角度预测了工程整个流程所需花费的资金总量,资金分配结构和相关人力本钱,力求在科学优化的根底上实现最优投资,防止资金浪费,保证财务目标。

4.经济效益及社会效益分析

这局部从工程实施后的预期效果说明此工程的成功为公司带来的综合收益,包括工作效率的改善,公司利润的增加,公司形象的提升,客户价值的飞跃以及由此带来的综合竞争力和生存能力的提高。

5.风险及对策

这局部分析了此建议工程的风险与相应的对策,主要包括信息化战略风险及对策,工程方案实施风险及对策,系统应用风险及对策,资金风险及对策。

6.相关企业方案介绍

这局部简要介绍了行业内部相关企业同类工程实施经验及效果,并给出相关建议,努力使我公司的工程实施少走弯路,多走捷径,为冯总及各位领导提供战略参考。

7.附录

这局部这要是相关术语,相关材料,相关标准文件等。

本建议书的提出旨在通过信息化的进一步深入,实现公司内部数据的集成管理,突破公司内部数据信息的交流瓶颈,实现公司内部的数据共享,消灭信息孤岛,并在此根底上实现工作效率的提高和公司效益的提供,为公司适应信息时代竞争环境打下根底。

一.环境与内部环境分析

1.外部环境及竞争对手现状分析

随着经济全球化的进行,汽车制造业的竞争日益加剧,特别是中国参加WTO以来,中国正在成为全球汽车制造中心,国际汽车巨子纷纷在中国投入巨资开展业务,投资形式包括独立建厂,合作建厂,收购,参股等。

国际投资的增加一方面加大了国内汽车制造业的竞争;另一方面也促进了国内汽车制造业的升级换代。

行业竞争格局因各种因素而不断的被改写,各种力量的比照使得国内各大汽车制造商纷纷寻找突破口,在寻找和保护核心竞争力同时,力求通过响应国家政策,利用信息化这个契机实现后发优势,提高自身的技术水平和管理水平,增强竞争力,防止被淘汰的命运。

1.1社会环境现状及趋势分析

90年代以来,并行工程、敏捷制造、精良生产和大规模定制等概念开始兴起并在工厂实施应用,汽车制造业进入了计算机辅助制造时代。

技术的突破加剧了全行业的竞争,而竞争的加剧要求汽车制造业的产品开发速度越来越快,制造周期越来越短,谁能以最快的速度、最好的质量、最低的本钱和最好的效劳提供产品,谁就能在市场中生存。

在这个以速度论胜负的信息时代,信息的价值越来越受到人的关注,为提高信息获取、加工、处理、应用水平和效率,各大汽车制造商纷纷上马先进的信息系统,从最初的CAD、CIMS、MRP、MRPII、局域网到现在的PDM、CAPP、ERP、互联网、电子商务系统等等,各种系统林立。

根据目前研究和开展的方向可以看出,利用互联网开展电子商务将是这些信息系统最终的归宿。

由于网络电子商务突出的优点,世界500强纷纷开展了网上电子交易,以美国汽车制造业为例,福特、通用、克莱斯勒公司的汽车零件采购根本上实现了网上交易,极大的节约了采购本钱、提高了利润率。

针对我国汽车制造业普遍落后于西方兴旺国家的现状,充分利用信息化的后发优势,追赶西方兴旺国家是我国政府的指导方针,也是本行业现实可行的战略,事实上国内的一汽群众、通用金杯、长安等公司已经走在了信息化的前列,他们已经实施了ERP,甚至开展了网上交易,无疑信息化的改造加大了这些企业的竞争力,也促进了行业信息化改造的进程。

但据调查显示,目前我国汽车制造业整体信息化水平还较低,和西方兴旺的汽车制造企业相比,差距还很大。

行业内部各企业之间信息化水平也参差不起,局部实力雄厚的企业已经或正在进行信息化改造。

事实说明,这些企业在成功的进行完信息化改造后,竞争力和盈利能力明显增强,目前,这种竞争策略已经得到全行业的共识,相信随着信息化战略的事实和改造,行业内部的竞争格局必将有所变动。

1.2企业信息化概念及现状简介

企业信息化:

就是以先进的管理理念为指导,用先进的计算机网络技术去整合企业现有的设计、制造、生产、经营、管理资源,及时地为企业的“三层决策〞系统〔生产层、管理层、决策层〕提供准确而有效的数据信息,以便对需求做出迅速的反响,其本质就利用现代计算机网络技术加强和维护企业的市场竞争力。

◆目前企业信息化系统中涉及企业生产层管理信息化的系统有:

CAD:

计算机辅助设计,它帮助设计师设计工程零件,使设计师摆脱了传统设计的缺陷,加快了设计速度和精度,提高了设计效率。

CAPP:

计算及辅助工艺规划,它帮助工艺设计人员迅速实现工艺路线,工艺设备和工时的计算,提高了设计图样的转化速度。

PDM:

产品数据管理,它主要解决CAD\CAPP\CAE等系统中数据无法共享的问题,它实现了各种辅助系统的数据统一管理,它把各种设计文档进行集成管理,提高了管理的效率,降低了人为管理的难度,保证了数据的一致性。

BOM:

物料清单管理,它从不同类型的图纸或数据库、数据表中采集产品和工艺数据,并自动生成标准件、外购件、外协件、借用件等各种汇总清单,生成工艺路线表,实现工时定额、材料定额、工艺装备的汇总和计算,并可生成各种ERP或MRPII管理软件所需要的数据格式,为管理软件提供根底的静态和动态数据,是联系企业设计及工艺部门和产、供、销部门的重要纽带。

◆涉及企业管理层的信息化系统主要包括:

ERP:

企业资源方案,它以产品为中心的管理思想,其优越的对内管理和对外管理性能,将取代MRP和MRPII,成为新的企业管理信息系统。

SCM:

供给连管理,它的出现适应了企业联盟的开展,它提供了企业与上游企业及下游企业的信息交流共享的平台,实现了企业价值连管理。

CRM:

客户关系管理,它以客户为中心,实现了一对一的营销,在提高客户满意度、客户忠诚度、客户价值的根底上最终提高企业的盈利能力和市场竞争力。

Call_Center:

客户呼叫中心,它是客户与企业打交道的信息中心,它为客户提供全方位的信息,并接受客户的各种请求,实现客户与企业的互动,增加了企业反响能力。

WEBOffice:

网络办公,它主要应用在企业内部,实现了企业的网络办公,突破了地理、时间的限制,使企业办公的效率得到极大的提高,本钱得到极大的降低。

企业互联网门户:

就是Internet上建立的企业网站,虽然实现方式有多种,但功能根本上就是企业信息发布、网络办公、电子交易、员工交流、网络广告等,它是网络时代期也不可或缺的系统。

◆涉及企业战略层决策的系统有:

DSS:

决策支持系统,它主要提供给企业的高层管理人员以各种决策辅助信息,包括企业内部的信息和企业外部的信息,利用人工智能辅助高层的决策过程。

当然还有其他管理系统,这些系统有各自的适用层面和功能。

1.3竞争对手信息化策略及效益分析

目前,汽车制造行业大局部都实现了CAD〔辅助设计〕,PDM〔产品数据管理〕,CAPP〔计算机辅助工艺规划〕,局部厂商实现了ERP〔企业资源方案〕和SCM〔供给链管理〕,多数厂商依旧使用MRPII。

据政府机构公布的方案,五年之内中国大中型企业完成信息化改造,另据权威信息化数据调查机构调查显示,多数已经完成根底信息化改造的厂商近期有上ERP的愿望。

在已经使用了ERP的厂商中,收效良好。

如陕西汽车总厂,沈阳金杯,一汽群众,广西玉林玉柴机器股份公司,跃进轻型汽车股份,郑州宇通汽车股份、广州五十铃等,在实施了CAD、CAPP、PDM、BOM系统后,设计能力、产品开发速度、设计数据质量、产品质量、管理水平有了大幅度提高,经济效益明显增加。

2.内部现状分析

2.1企业现状及特点简介

略〔这局部可以增加考题局部的分析〕

2.2企业优势分析

根据以上分析可以看出,公司优势如下,

●资金雄厚,经济实力处于行业龙头,

●公司形象良好,银行信誉度高,融资能力强

●公司规模与产品质量、网络都有较高竞争力。

●公司内部根底网络顺畅

●公司科研资金和研发能力居行业前列

●日常管理层根本上实现了计算机管理

2.3企业劣势分析

通过以上调查分析〔考题局部的数据〕可以看出,公司劣势如下

●企业内部数据流通不畅,生产作业层数据与管理层数据无法共享

●设计部门CAD系统没有实现三维设计

●根底数据管理上,CAD系统和MRPII系统无法实现数据共享

●工程设计人员大局部时间都浪费在资料查找和确认上,效率低下

●工艺设计部门没有专门的CAPP软件

●无法提供BOM清单,人工浪费大

●零件的标准化和通用性差,设计、生产、供给有一定的资源浪费

●企业根底管理系统MRPII使用效率不高

可以看出这些缺乏和漏洞实际上严重的制约着公司的开展,在这个需要大规模定制的时代,速度是企业制胜的关键,而质量是企业制胜的根底,公司在信息系统上的这些缺乏和漏洞正好制约了公司的研发设计能力、快速反响能力和产品质量管理能力,不仅造成了人工的浪费,而且和公司良好的科研队伍不相称。

虽然公司的这些缺乏有时候可以靠人工的努力来弥补,但是随着竞争的加剧,公司在这方面的缺点极有可能成为竞争对手超越得契机,一旦因人工的错误导致误工、产品缺陷,公司的荣誉和效益很可能消失待尽。

所以公司必须对于这些根底工作设施给与高度重视。

二.工程建议

1.工程战略描述

为保持和发扬公司的优势,改善劣势,我认为公司必须制定详细的信息化战略,防止因公司信息化建设落后于竞争对手而失去竞争力。

根据国外和国内相关企业信息化改造经验,企业信息化改造是一个长期的、高投资的战略行为,为了到达最大的投入回报率、防止投资浪费必须寻找一个最优的投资路径和投资结构。

一般说来,采用统筹规划、统一管理、分步实施、分部应用是企业信息化改造过程中的原那么。

鉴于公司目前的工作瓶颈在于生产作业层的数据共享和管理问题,我建议公司分期实现企业信息化改造:

第一期:

从最需要改良的生产作业层入手,引进PDM、BOM和CAPP系统。

利用PDM系统进行完善的CAD\CAPP\BOM数据管理和共享利用,改善在电子文档管理上的混乱,实现数据的自动批改,分级查阅,方便检索,版本管理,流程控制和适时监控等,减少人工重复浪费。

利用CAPP系统实现工艺流程、工艺路线的自动设计和工艺卡片的自动编制,工艺数据直接从CAD系统获得,并实现设计经验的共享和继承。

利用BOM系统获得精确的产品结构信息、分类清单、以及各零部件的工艺路线、工时定额和材料消耗定额的信息,加快结算速度。

第二期:

引进ERP系统,解决MRPII不能解决的电子商务问题

第三期:

在时机成熟时引进CRM,在行业整体信息化能力足够时引进SCM,实现供给链管理。

互联网上的企业的门户网站建设可以独立持续进行。

图示:

企业IT战略规划示意图

 

PDM、CAPPERPCRM、SCM网络电子商务

企业门户网站

 

由于第二期和第三期工程涉及时间较长,还需建立在第一期工程成功实施的根底上,所以下面我就第一期工程作较为详细的分析和建议:

2.工程目标

第一期工程实施目标在于实现局域网络根底上的数据共享,采用CAD进行产品图样设计,采用CAPP完成工艺设计,并采用PDM作为企业产品数据管理的平台,管理CAD、CAPP、WORD等软件生成的各种技术文件。

在PDM集成环境下,利用BOM汇总CAD产生的产品图样,生成产品结构树,再以产品结构树为线索,查询零部件的相关工艺信息,进行材料和工时的计算,生成各种工艺报表。

同时,PDM系统将所需的零件属性信息〔材料等〕、零部件结构关系信息和零件加工信息〔工序、工时、工种、车间等〕输出到数据库接口表,在通过中间系统读入到MRPII系统内部,实现从CAD、CAPP到MRPII之间全过程的信息顺畅流动,并保障MRPII所需数据的科学快捷,从而提高企业内从产品开发到生产管理全过程的工作效率极大提高工程设计人员的工作效率。

同时也为公司后期信息化工作奠定根底,积累经验,培养人才。

建立互联网上的企业门户,开展网络营销试验,加大企业形象宣传力度,准备开展国内、国际电子交易。

第一期信息化战略的实施可以提高我公司的核心竞争力,保持经济、市场、技术、人才领先优势。

第二期和第三期信息化战略的目标是使我公司彻底变革业务流程,实现与时代同步,在信息经济社会中进一步强化行业龙头形象,并带动行业开展,为企业走向国际市场和国际合作奠定信息能力根底。

3.工程实施

在工程实施策略上,考虑到我公司已经投入资金使用了二维CAD软件和三维UG软件,所以工程应用硬件和软件必须和已有数据兼容,保证数据的平滑移动。

在工程人员安排上,按照工程小组的做法,从各相关单位中抽调人员组成工程小组和软件供给商合作实施。

由于工程涉及范围较窄,可以不用请第三方咨询公司。

在工程质量控制上,和软件方案提供商共同协商,制定详细的质量控制标准,保证工程质量。

在软件效劳商选择上,为保证各系统数据的一致性、系统的兼容性、系统的先进性、系统的可靠性、系统的可维护性、系统的可扩展性,我建议必须考虑软件提供商的声誉、经验、价格、技术实力、产品实力、专业背景、咨询效劳能力、可持续开展能力等,三套系统最好采用单一软件商,以实现系统的兼容性。

方法可以采用招标,定向考察。

〔这里可以根据建议书作者角色的不同,适当介绍开目软件公司的大体情况〕

4.工程进度安排

为加快企业信息化建设速度,在参考竞争对手信息化战略根底上,结合我公司实际情况,整个信息化战略必须在3年内完成。

第一期工程〔CAPP、PDM、BOM〕可在6个月内完成,具体安排如下:

相关单位科室前期调查〔X月X日---Y月Y日〕

向相关软件提供商咨询〔X月X日---Y月Y日〕

和硬件软件提供商洽谈,确定软件提供商和方案〔也可采用招标方式〕

和软件提供商合作开始需求分析〔X月X日---Y月Y日〕

开始软件安装、测试、试用〔X月X日---Y月Y日〕

人员培训及维护〔X月X日---Y月Y日〕

系统正式使用〔X月X日---Y月Y日〕

工程结束〔X月X日〕

第二期工程〔引进ERP系统〕可在第一期工程根底上加速实施,用1年半的时间完成,可在第一期工程正常运转后考察实施。

第三期工程〔引进CRM、SCM系统,开展网络电子商务〕是企业信息化的高级阶段,需要整个行业的环境支撑,估计时间应该在2年到3年内完成。

5.工程结果预测

第一期工程实施完毕可以实现企业生产作业层根底数据的统一集成管理,在提高现有数据管理效率的根底上,还可以改善企业的管理水平,职工的学习能力和平均设计水平,企业信息化水平到达行业内部的领先。

通过企业门户网站提高企业形象,改善企业对外联络效率,提高企业对市场反响能力,最终提高企业竞争力,保持市场领先优势。

第二期工程实施完毕后可以实现企业流程重组,完全按订单的高效生产,使企业彻底变革成现代意义上的大规模制造业,企业的核心竞争力得到进一步稳固。

第三期工程实施完毕后可以大幅度节约企业的生产本钱,电子交易使企业的业务范围和交易能力在全球范围内得到表达,最终走向国际化。

三.投资规模及资金结构分析

1.投资规模估算

由于我公司的硬件设施健全,网络环境完善,所以此工程投资主要是人力本钱、软件本钱和实施本钱。

工程第一期只涉及到生产作业层的信息化改造主要是引进PDM、CAPP、BOM系统和互连网企业门户建立,工程规模依据实施节点数而定。

工程第二期涉及ERP系统的引进、流程的重组、人员大规模再培训,投资较大。

工程第三期涉及行业内部、上下游企业的信息系统标准化、系统接口等问题,投资也比拟大

2.投资结构〔以下数字为估计数字〕

第一期投资结构:

工程

费用〔元〕

效劳器

100000*5

PDM系统购置

10000*40

CAPP系统购置

5000*20

BOM系统购置

5000*20

网站建设

30000

实施费〔文档、安装、调试等〕

30000

交易费〔谈判、文书、考察、咨询等〕

20000

培训费

10000

总费用

119000

第二期和第三期投资结构:

工程

费用〔万元〕

ERP系统购置

300

CRM系统的购置

100

SCM系统购置

200

咨询费用

100

实施费用

20

培训费

10

其它

5

总费用

735

3.资金筹备

我公司为上海证券交易所挂牌上市股份公司,信息化前期工作可以使用企业自有资金,但为为完成公司整体信息化战略,投资较大,可以考虑增发新股融资,用信息化概念可以带动股市活泼。

也可以向银行申请短期信贷。

四.经济效益及社会效益预测

1.经济效益估算

第一期〔CAPP、PDM、BOM〕工程实施完毕:

●改善企业内部“信息孤岛〞现象,实现信息集成

●提供同步工程的环境,提高数据变更管理能力

●提高研发速度,节约开发时间20%

●缩短新产品上市平均周期50%

●MRPII利用率提高20%

●提高BOM清单准确率,由现在的80%提高到95%

●工艺数据正确率,由现在的85%提高到96%

●企业全面质量管理

第二期(ERP)工程完毕:

●库存降低X%

●工程本钱节约X万

●资金周转速度提高为Y次

2.投资回收能力

由于我公司雄厚的资金实力、强大的科研实力和优良的电脑网络根底,相信工程可以在最短的时间内成功实施。

科研人员的满意度更大的提升,会使产品质量和种类进一步飞跃,各项指标的提高可以为投资尽快得到回收提供绝对保障。

3.社会效益预测

●提高客户满意度

●提高企业知名度

●争取国家行业管理部门表彰,成为行业典型

●提高国际竞争力

●参与国际合作

五.风险与对策

1.方案风险及对策

当然在工程实施中还存在相应的风险,方案选择风险是对不同的软件提供商提供的方案进行选择带来的风险,为防止此类风险需要严格软件提供商资格,选择最优的,最有成功实施经验的软件提供商。

2.技术风险及对策

技术风险是方案运行过程中,软件技术的适用风险,为防止此类风险,需要作详细的可靠的前期需求分析,尽量细化需求。

3.人员风险及对策

人员风险是公司人员对新系统的接受程度和熟练程度,由此带来的风险,为防止此类风险,需要对公司职员作严格的培训,并制定相应的规章制度,约束员工行为,防止人为错误。

考虑到我公司的传统,员工素质较高,这类风险较低。

4.实施风险及对策

实施风险是工程建设过程中的软件提供商与我方在合作上的风险,为防止此类风险,我们需要合作建立工程小组,运用严格的工程管理机制制约工程的实施,制定完善的目标体系,保证成功实施。

5.资金风险及对策

资金风险来自于资金筹备上的风险,这类风险相对较小,因为我公司是一家上市公司,资金雄厚,银行信用额度高,资金筹备根本上没问题。

6.投资回收期

借鉴同行业其他企业成功实施经验,如果第一期工程成功实施,可在1年内收回投资,整个信息化战略包括第二期和第三期可在5--6年内收回投资。

 

六.相关企业工程实施经验参考

以下是局部企业实施武汉开目软件公司的制造业信息化解决方案的案例介绍,这局部案例主要关于我公司目前急需实施的第一期工程的相关介绍及CAPP\PDM\BOM系统:

武汉船用机械厂

武汉船用机械厂是我国船舶工业所属大型骨干企业,经过慎重选型,决定以开目系列软件作为企业产品开发全面实现信息化的技术支撑,并与开目公司结成企业信息化战略合作伙伴关系。

98年前,该厂采用AUTOCAD,99年后的两年时间内,从更换CAD平台,采用KMCAD进行产品设计开始,到应用KMCAPP和KMBOM进行工艺设计和BOM信息集成,应用KMPDM实现产品数据管理的全面信息集成,最终实现了PDM与ERP的集成。

按照总体规划、分步实施、注重效果、全面推进的方针,使企业的产品开发和信息化建设上升到了一个新的台阶。

陕西汽车制造总厂

该厂经过多方考察后与开目公司结成全面战略合作伙伴,设计、工艺部门全面使用开目CAD、开目CAPP、开目BOM、开目PDM、SolidEdge等系列集成化软件。

开目软件的使用,使该厂技术部门的工作进一步实现了高效、正规,技术数据管理更平安、方便、可靠,技术、生产、销售等部门的数据共享,给企业带来了巨大的经济效益。

特别是开目PDM系统的应用,使研究所和工艺处实现了并行工程和团队协作,大大提高了企业的设计效率和质量。

开目软件为企业提供的一体化解决方案,使企业从设计、工艺到管理都上了一个全新的台阶。

广西柳州工程机械集团股份

柳工集团是全国知名的生产工程机械的上市公司。

为提高工艺设计效率,同时为作好管理软件的接口,于99年10月全面采用开目CAPP和开目BOM软件进行工艺设计及工艺汇总。

通过使用开目CAPP,柳工集团彻底脱离了手工编制工艺工作,工艺编制效率大提高。

目前第二期工程根本实施完成,解决了图形接口的转换,在工艺编制时可以完全读入AutoCAD的图纸,无需工艺人员重新绘制;工艺资源采用数据库技术管理,到达平安可靠、信息共享程度高、使用简单方便的效果。

广西玉林玉柴机器股份公司

广西玉林玉柴机器股份公司是一家以生产四、六缸柴油机为主的上市公司,企业拥有员工4000余人,计算机技术应用较早,硬件设备先进,全厂内采用光纤网。

软件采用UG、SolidEdge、AutoCAD等CAD软件。

企业很早就对CAPP/BOM软件有强烈需求,同时,企业在对企业信息建设深入研究后,认为CAPP和BOM软件是保障企业信息建设纵深方向开展的关健技术,选型工作特别慎重。

经过考察,企业技术人员认为开目CAPP系统是很实用的系统;工艺人员认为开目CAPP中图文一体,且符合国标。

而选型人员那么对开目CAPP/BOM的集成性

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