知祥园施工电梯装拆施工方案DOC.docx

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知祥园施工电梯装拆施工方案DOC

1.编制依据

1.1知祥园住宅小区施工组织总设计

1.2知祥园住宅小区施工图纸

1.3建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002

1.4建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001

1.5SC（IL）系列施工升降机安装说明书

2.工程概况

本工程共包括8栋住宅楼，1#、4#、6#、7#楼，地上16层，地下1层，建筑高度53.45m；2#、3#楼，地上26层，地下1层，建筑高度81.15m,；5#楼，地上32层，地下1层，建筑高度98.55m；8#楼，地上24层，地下1层，建筑高度75.35m。

主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SCD200/200施工升降机一台配合施工，每栋楼安装一台施工升降机，共8台。

计划安装时间为结构11层开始。

根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定施工升降机安装位置。

详细位置见施工升降机平面布置图。

1#、4#、6#、7#楼施工升降机基础落于基槽回填土上，2#、3#、5#、8#楼的施工升降机落于地下车库顶板上，升降机基础平面尺寸为4100×4100×300mm，根据荷载要求对升降机及进料平台采用钢管进行加固，不考虑结构板受力。

3.基础施工要求

根据SCD型施工升降机使用手册提供的基础尺寸和现场的实际情况施工升降机基础尺寸为4100mm×4100mm，厚度为300mm，混凝土强度等级为C20，其内部配筋为Φ14@200。

施工升降机基础作用在地下室顶板上，为确保地下车库顶板结构安全及施工电梯正常运行，在施工升降机基础所在地下室顶板下部采用钢管架顶撑对施工电梯关键承载部位的顶板进行加固支撑，使上部荷载直接通过钢管支撑传递给基础底板，限制顶板在施工电梯荷载作用下的变形。

钢管架顶撑采用Φ48×3.5钢管立杆双向间距900×900，按施工电梯基础范围设置，双向水平杆步距1.20m一道，顶部采用U型顶托垫木方与顶板顶紧，其脚手架搭设的间距、步距均由计算验算确定。

具体位置及做法详见后附图。

4.升降机的安装

4.1安装前的准备工作

1安装场地应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。

防止安装上方掉落物体,必要时应加安全网。

安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。

2利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆最大起重量为2000N，吊杆只用来安装或拆卸升降机零部件，不得用作其它起重用途。

吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

3升降机运行时,施工人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。

如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。

吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。

4安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中发生安全事故。

5操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。

吊笼起动前，

应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。

安装运行时，必须按升降机额定安装载重装载，不允许超载运行。

雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业。

安装工地应具备合适的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱。

4.2外笼和吊笼的安装：

在安装升降之前必须熟悉“安装安全要求”。

深刻了解升降机的机械和电气性能，并对有待安装的各个零、部件进行检查，符合要求后方可使用。

将基础表面清扫干净，用起重设备吊住吊笼上的吊点将主机吊起就位，将地脚螺栓安装好，在地脚螺栓处的底盘和基础间垫入不同的调整钢板，用以调整导轨的垂直度。

用混凝土将地脚螺栓浇灌在基础上。

用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个方向上的垂直度≤1/1500。

当导轨调整到垂直时用700N·m的力矩压紧4个地脚螺栓。

用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。

压紧其余地脚螺栓，安装好吊笼顶上的护身栏杆。

用上述方法安装吊笼的另一部分。

将外笼左右两部分用螺栓连接起来，用同样的方法调整外笼

门框的垂直度并压紧地脚螺栓。

松开吊笼内电动机上的制动器用起重设备吊起吊笼后标准节上准确就位，将制动器就位。

检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部折除，齿轮与齿条的齿合侧缝、导轨与齿条背面的间隙滚轮与标准节立管的间隙是否符合规定的要求，所有门开启应灵活。

4.3电缆的安装：

现场供电箱距升降机电源箱的距离应在20米以内，以保证供电质量，满载运行中，电压波动不得大于±5%。

将供电电缆从升降机上电源箱内的总电源开关接入现场供电箱，将电缆随线以自由状态盘入电缆笼内。

电缆随线一端从电缆笼底部引出接入电源箱。

另一端通过电缆托架引到吊笼内装入电控箱并固定。

电缆笼装在电缆托架下方，使电缆随线在其中心并可自由的曳出或盘入电缆笼内。

4.4电气装置检查:

在调试前,先用起重设备安装一、二节标准节，用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。

用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。

检查各安全开关、限位开关、极限开关均应能够起作用。

校核电动机接线，吊笼上下运行方向与操纵盒上所示的方向一致。

电器装置检查完毕后，升降机方可进入安装运行。

4.5吊杆安装：

吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，将推力轴承装在吊杆底部，将吊杆放入安装孔内。

在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。

4.6导轨架的安装：

将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦试干净,并加少量润滑脂。

打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具，将标准节吊具钩住一节标准节，摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部并放稳。

关上护身栏杆，起动升降机当吊笼升至接近导轨架顶时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约为300mm左右时停止，用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺丝固定。

松开吊钩，将吊杆转回，用350N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。

按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要的高度为止。

随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装的垂直度。

（≤20M≤10mm；≤40M≤20mm；≤60M≤25mm；≤80M≤30mm；≤100M≤35mm；≤150M≤40mm）。

本工程控制≤30mm。

4.7附墙架安装：

随着导轨的升高，应按每不大于6米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为±100以内，每个停靠站必须设过桥平台。

采用Ⅲ型附墙架，联接尺寸L=3054～3671mm，附墙架宽度B=1420mm。

当需要计算附墙架作用于建筑物上力时，P=

。

本工程为P=

=74.20KN。

4.8对重安装:

在正常时必须安装对重,对重在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前就应吊装就位。

在基础的对重位置上安装好缓冲弹簧，用起重装置将对重放入对重滑道，检查对重导向轮与滑道的间隙0.5mm确保每个轮转动灵活。

4.9天轮和钢丝绳安装：

当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。

将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。

将钢丝绳架用M8×30的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。

安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。

4.10电缆保护架的安装：

在电缆加高过程中，要同时安装电缆保护架。

从地面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在φ51的立管上。

调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。

4.11限位开关及极限开关碰铁的安装：

下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-200mm处。

下极限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动。

上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼与导轨架顶部的安全距离符合当地的安全规定。

上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。

必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。

5.平台脚手架

平台脚手架

升降机平台，根据悬挑架搭设，底部5层为扣件式钢管落地式双排脚手架，上部为悬挑脚手架，在主体结构悬挑架施工时已按升降机脚手架要求进行了留设，立杆纵距为1500、700、1500mm，立杆横距为700，步距为1800mm、1100mm，连墙杆间距为2900mm，两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。

平台与结构挑板间距50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。

脚手架平台的搭设高度18米，脚手板铺设的层数为6层（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取2层（6KN/m2）。

由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，所以平台脚手架受力不再进行计算。

6、计算书

6.1　基础受力计算

　⑴　基础受压计算

基础为轴心受压，计算简图如下：

基础自重：

w=4.1×4.1×0.3×25=126KN

则静荷载：

W=126KN×1.2/（4.1×4.1）=9KN/m2

基础压力设计值设为P，电梯架设高度约为110m。

则：

P＝（吊笼重+外笼重+导轨架总重量+对重重+载重量）×1.4

施工电梯的各种参数：

吊笼重——1200×2＝2400kg；

外笼重——1480kg；

配重重——1200×2＝2400kg；

载重量——2000×2＝4000kg；

导轨架总重：

标准节长度：

1508mm；

标准节重量：

150kg；

标准节截面：

600×1100（bc×hc）

电梯安装高度：

110m；

标准节数量：

110÷1.508＝72.94；取73节

标准节总重量＝150×73＝10950kg

P＝（2400+1480+2400+4000+10950）×1.4＝269.92KN

地基净反力pn=P/A=269.92÷（4.1×4.1）＝17.68KN/m2

则地基总静反力为W+pn＝26.68KN/m2

基础验算：

基础砼强度等级为C30，轴心抗压强度fc=12N/mm2,轴心抗拉强度ft=1.1N/mm2,底面积S=4.1×4.1=16.81m2。

考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取基础承载系数n=2。

基础承载P=G×2=297.22×2=594.44KN

基础底面积验算，轴心受压基础基底面积应满足

S≥（P＋F）/fc=（594.44＋126）/（12×103）=0.059m2（满足要求）

⑵　基础受弯计算

基础底板在地基净反力作用下，在纵横两个方向都将产生弯矩，基础受弯计算如下：

沿基础短边方向，标准节边截面I-I处的弯矩

MⅠ=pnb（l-bc）2/8=26.68×4.10×（4.1-0.6）2/8=1.49×108N·mm

沿基础长边方向，标准节边截面Ⅱ-Ⅱ处的弯矩

MⅡ=pnl（b-hc）2/8=26.68×4.10×（4.10-1.1）2/8=1.23×108N·mm

　⑶　配筋面积计算,公式如下:

依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

式中

1──系数，混凝土强度不超过C50时，

1取为1.0，混凝土强度为C80时，

1取为0.94,期间按线性内插法确定；

fy=300N/mm2

fc──取12kpa；

h0──h0=270。

经过计算得：

s=1.49×108/（1.00×12×4.1×103×2702）=0.0538

=1-（1-2×0.0538）0.5=0.051

s=1-0.051/2=0.976

As=1.49×108/（0.976×270×300.00）=1884.74mm2。

ρ=1884.74/（300×4100）=0.153%

配筋率为ρ=0.153%。

ρ=0.153%﹤ρmin=0.21%

Asmin=300×4100×0.21%=2583mm2

取基础钢筋取Φ14，则n=2583/153=16.8（根），取17根。

间距为（4100-50）/17=238.23mm，取238mm（为增加安全系数实际施工时取Φ14@200）。

　⑷　受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002第8.2.7条。

验算公式如下:

式中

hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取

hp=1.00；

ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取ft=1.1kPa；

am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度：

am=[0.6+（0.6+2×0.27）]/2=0.87m；

h0──取h0=0.27m；

Pj=26.37KN/m2（kPa）

Fl──实际冲切承载力：

Fl=26.68×4.10×[4.10-（0.6+2×0.27）]/2=161.89kN。

或Fl=26.68×4.10×[4.10-（1.1+2×0.27）]/2=134.55kN

允许冲切力：

[Ft]=0.7×1.00×1.1×870×270=180.87kN

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

　⑸　升降机基础加固措施计算

为了保证结构的安全，采用钢管支撑加固的方法，由钢管支撑承担升降机、基础及防水层的全部荷载，通过钢管支撑将荷载传至基础底板。

防水层按100mm混凝土层考虑计算荷载。

w2=6×5.6×0.1×25=84KN

W2=84×1.2/（6×5.6）=3KN/m2

　　①荷载计算

N＝26.68+9+3

＝38.68KN/m2

　　②底部加固脚手架构造要求

立杆间距900，横杆步距1200。

　　③脚手架立杆稳定性验算

按地下室顶板没有承载力计算：

每根立杆承受的上部荷载＝38.68×0.9×0.9＝31.33KN

脚手架自重产生的荷载N2=0.149×4.7×1.2＝0.84KN（脚手架搭设高度按从地下室底板顶面至地下室顶板板底计算）

立杆的稳定性计算公式

其中N——立杆的轴心压力设计值：

N=23.79+0.84=24.63kN

——由长细比l0/i查表得到；

i=1.58（cm）

A=4.89（cm2）

W=5.08（cm3）

[f]=205.00N/mm2；

——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；

参照《扣件式规范》，由公式

（1）计算

l0=（h+2a）

（1）

h为立杆步距，取为0.9m

a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a=0.4m；

按公式

（1）的计算：

l0=（h+2a）=0.9+2×0.4=1.7

=l0/i=1.7/1.58=1.08

=24.63×1000/（1.7×4.89×100）=29.63N/mm2

立杆的稳定性计算

<[f],满足要求!

7.升降机的拆除

在拆除之前必须对升降机进行一次全面的检查,其中电磁制动器的间隙是否符合要求,主传动机构的运行是否正常,两项检查尤为重要。

在检查调整之后,吊笼可升至导轨架顶端，再上升500mm左右停止,吊笼应不发生下滑现象方可进行拆卸,其步骤按安装的顺序倒行即可。

1、拆卸的方式．顺序和安装的方式顺序相反。

2、在拆除区域周围用警戒绳围住，挂上“注意头顶掉物”的标牌。

3、在拆卸期间，不允许与拆卸工作无关的人员使用升降机。

4、不要让任何人站在悬吊物下。

5、在拆下的部件被吊入到吊笼顶板上之前，不准驱动升降机吊笼。

6、在吊笼运行时，不允许将被拆卸部件悬挂在安装吊杆上。

7、电气拆卸必须持证的电气施工员方可拆卸。

8.验收

施工升降机的安装及拆卸必须经过上级主管部门的检查验收合格后方可投入正常使用，操作人员必须持证上岗，安全负责人必须进行安全技术交底工作,操作运行中必须做好相关的记录，项目部应定期进行检查，消除不安全隐患，确保施工生产的安全。

9.附图