物流战略.docx
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物流战略
物流战略管理
名词解释:
物流战略管理:
是物流经营者在物流系统管理过程中,通过物流战略设计、战略实施、战略评价与战略控制等环节,调节物流资源与组织结构,最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。
绿色物流:
是从环境和可持续发展的角度建立起来的环境共生型物流管理系统。
它以降低环境污染、减少资源消耗为目标,利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
农村物流:
是一个相对于城市物流的概念,它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关活动、
物流的战略性定位:
是指物流企业通过其个性鲜明的物流服务,塑造出与众不同的市场形象,使之在顾客心中占据一定的位置,从而更好地服务客户、赢得客户。
物流战略目标:
是对企业物流战略经营活动预期取得主要成果的期望值,是物流企业在一定时期内,根据其外部环境变化和内部条件的可能,未完成使命所预期达到的成果。
物流战略联盟:
是两个或两个以上的物流企业为了实现一定的目标,通过某种方式组成的资源共享、风险和成本共担、优势互补的松散型网络式的联合体。
稳定型战略:
是在物流企业的内外部环境约束下,企业准备在战略规划期使企业的资源分配和经营状况基本保持在目前状态和水平上的战略。
放弃战略:
是指转让、出卖或停止经营企业的一个或几个战略经营单位、一条生产线或者一个事业部,将资源集中于其他有发展前途的经营战略,或保存企业的实力以寻求更大的发展机遇。
精益物流战略:
就是根据顾客需求,提供令顾客满意的物流服务,同时把提供物流服务各个环节的浪费和延迟降至最低程度,不断提高物流服务过程中的增值效益。
横向协作物流战略:
即横向港一体化战略,是产业内不同的企业之间为了有效地开展物流服务,降低多样化和及时配送产生的高额物流成本,相互之间形成的一种通过物流中心的集中处理实现低成本物流的系统。
敏捷物流战略:
是指在快速多变的市场环境下,通过企业内外各种资源的优化整合,试图在速度、柔性、质量、获利能力、创新主动性等方面取得竞争优势。
物流标准化战略:
是指物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备(包括专用工具)等的技术标准,以及包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准,并形、成全国以及和国际接轨的标准化体系。
第三方物流战略:
是指为了减少企业投资、降低成本、提高效率、快速满足顾客要求,充分利用专业的物流公司,对企业的物流进行规划、策划、咨询。
-
冷链物流:
作为物流活动的一种特殊形式,是指易腐食品从原料、生产、加工、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境,以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。
物流战略实施:
是指把物流企业的战略方案转化为具体的行动,通过战略变革实现战略方案所要求的各项目标,进而达到全局制胜的动态过程。
简答:
1.一个规范的、全面的战略管理过程大体可分解为几个阶段?
p14
(1)战略环境分析—了解组织所处的环境和相对竞争地位。
(2)确定企业使命与战略目标—确定企业使命,制定企业战略目标。
(3)战略制定—根据环境特点与战略目标,制定各种可行方案。
(4)战略评价与选择—检验战略的有效性。
(5)战略实施与控制—战略的执行与修正。
2.物流企业战略与企业物流战略的共性与区别?
p31
共性:
(1)目的性。
两者的制定与实施服务于一个明确的目的,那就是引导本企业在变化的竞争环境里如何如何生存与发展。
(2)长期性。
即在环境分析与科学预测的基础上,展望未来,为现代企业谋求长期发展的目标与对策。
(3)竞争性。
战略的发展必须面对未来进行全局性设计和谋划,设计现代企业的竞争战略以保持企业的竞争优势,从而使其制定的物流战略具有对抗性。
(4)系统性。
任何战略都有一个系统的模式,既要有一定的战略目标,也要有实现这一目标的途径和方针,还要制定出政策和规划、两者也构成了一个战略网络系统,与整个企业的运作密切联系。
(5)风险性。
两者考虑的是企业的未来,具有很多不确定性,因而存在风险。
两者均要求决策者根据环境的变化及时调整战略以应对风险。
区别:
物流企业战略更具有指导性和全局性。
物流企业战略界定了物流企业的经营方向,远景目标,明确了物流企业的经营方针和行动指南,并筹划了实现目标的发展轨迹即指导性的措施与对策。
而企业物流战略目标必须服从物流企业战略目标。
企业物流战略在其制定之初就是从企业的智能层面制定的相对具体的部门政策和措施,是更具体,操作性更强的行动指南。
3.如何进行行业环境分析?
p58
(1)潜在进入者的威胁:
潜在进入者的威胁大小主要取决于行业进入壁垒和现有企业反击的强烈程度等因素,牵着的高低主要主要取决于制度壁垒以及行业内企业的规模经济壁垒,资金壁垒,转换成本壁垒,技术壁垒,人才壁垒,产品差异化壁垒等方面。
(2)替代品威胁:
对物流企业来说,其替代品威胁主要来所要服务的企业自营物流服务及其他物流企业提供的物流服务。
物流服务替代品威胁主要取决于替代品与现有物流服务的相对性价比以及用户使用替代品的欲望和偏好。
(3)供应商的议价能力:
供应商主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。
(4)购买者的议价能力:
购买者主要通过压价与要求提供较高的产品或服务质量,来影响行业中现有企业的盈利能力。
(5)行业内现有企业的竞争:
行业内现有企业间的竞争是五种竞争力中最重要的一个。
4.物流战略目标体现在哪些方面,如何实现?
p89
物流战略目标一般有三个,降低运输成本,减少资本投入,改进服务质量
降低运输成本,在不同仓库位置中进行选择或者在不同的运输方式中进行选择,以形成最佳战略。
在服务水平不变的同时,找出成本最低的方案。
减少资本投入,为避免储存而直接将产品送达客户。
放弃自有仓库,选择公共仓库,选择适时供给而不采用储备库存方法,或者是利用第三方供应商提供物流服务。
改进服务质量,只要物流成本增加的幅度小于企业总收益增加的幅度,企业改进服务的物流战略就有实施的可能性和必要性。
5.物流战略联盟的利益分析p121
利益:
(1)可以减少企业经营成本,降低经营风险。
(2)有利于避免某些领域内的过度竞争,迅速开拓新的物流市场。
(3)有利于物流企业之间的资源互补,形成物流价值链联盟整体优势,提升企业的核心竞争力。
风险:
(1)失去核心竞争优势
(2)被收购并兼并
(3)盟友间不可避免的矛盾
(4)文化差异导致联盟失败
6.供应链一体化展露了的利益分析?
p116
(1)创造用户价值,降低用户成本:
供应链中的全部物流管理可通过链上的每个成员之间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调,减少每个成员的不确定性以降低运营成本。
(2)协调制造活动:
提高企业敏捷性及快速反应能力已成为物流发展的动力之一。
(3)提供增值物流服务:
通过提供增值物流服务来实现多元化。
(4)提供信息反馈,协调供需矛盾:
通过链上每个成员信息处理行为和产品处理行为的检查,可以鉴别出链上冗余行为和非增值行为,预测市场对商品的需求,从而指导订货,并协调供需之间的矛盾。
7.紧缩型战略的优势和劣势p126
优势:
(1)能帮助企业在外部环境恶劣的情况下,节约开支和费用,顺利的度过不利处境。
(2)能在企业经营不善的情况下最大限度的降低损失。
(3)能帮助企业更好地实现资产的最优组合。
劣势:
(1)实施紧缩型战略的尺度较难把握
(2)实施紧缩型战略会引起企业内外部人员的不满
8.物流企业实施总成本领先战略的风险?
p134
(1)行业内的技术变革可能使过去用于扩大生产规模的投资或大型设备失效
(2)企业过度降价,使得利润空间缩小,削弱了企业竞争力
(3)由于实施总成本领先战略,企业将注意力过多的集中在成本的控制上,没有看到顾客需求的变化
(4)随着市场的成熟,顾客的偏好从注重价格转向注重产品的品牌和个性,从而使企业的成本优势减弱
9.物流企业如何实现成本领先战略?
p132
(1)实现规模经济:
通过规模经济生产和分销是实现总成本领先战略的重要措施。
(2)降低物流成本1)借助地域优势降低货物的运输成本2)采用供应链管理,可获取低成本供应来源及分销成本。
3)提高配送效率
(3)采用物流信息技术:
企业采用信息化管理,可以使物流作业处理准确,迅速的进行,通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可以控制成本增加的可能性。
(4)紧缩间接费用和其他行政性费用的支出
(5)保持适度的研究开发,广告,服务和分销费用
10.物流企业实施集中战略的风险?
p144
(1)以较宽市场为目的竞争者采用同样的集中战略
(2)在企业重点关注的细分市场中,客户需求或经营方向可能会发生重大变化。
(3)由于增值业务广泛展开、价值观念更新、消费者偏好变化等多方面的原因,企业形成集中战略的基础小了。
(4)竞争对手与企业之间成本上差异小了,抵消了企业为目标市场服务的成本优势,导致集中战略失败。
(5)若企业选的细分的目标市场有吸引力,竞争对手会来瓜分市场的利润。
11.研发阶段的物流应如何进行企业物流的变革和更新?
p178
(1)对企业进行业务流程再造,优化整合物流供应链管理体系
(2)培养复合型高级物流专业人才,实现研发阶段物流管理理念的创新
(3)推进企业信息化建设,搭建物流信息化平台
(4)适当发展第三方物流管理,形成企业间战略联盟
12.物流配送的特点?
p205
(1)物流配送信息化:
没有物流的信息化,任何现金的技术设备都不可能应用于物流领域,信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
(2)物流配送自动化:
自动化的基础是信息化,核心是机电一体化,外在表现是无人化,效果是省力化。
(3)物流配送网络化:
物流配送在信息化的同时实现了网络化。
(4)物流配送智能化:
这是物流配送自动化,信息化的一种高层次应用。
(5)物流配送柔性化:
柔性化物流正是适应生产、流通与消费的需求组织生产,安排物流活动。
13.企业物流战略管理以信息技术对企业物流战略管理的重要性?
p208
(1)保证管理信息的可得性:
顾客需要频繁的获取存货和订货状态方面的信息,信息的可得性有助于企业对需求做出快速反应并改进管理决策。
(2)提高决策信息的精确性:
物流信息必须精确的反映当前的状况和定期的活动,以衡量顾客的订货和存货水平。
(3)确保物流信息反馈的及时性:
物流信息必须及时的提供管理反馈。
(4)突出反映异常情况:
供应链信息系统应该有很强的异常性导向,利用系统识别需要管理部门引起注意的决策。
(5)增强信息的灵活性:
用来满足系统用户和顾客两方面的需求。
14.物流企业怎样实施仓储战略的规划?
p198
(1)仓库的物权决策
(2)集中仓储或分散仓储集中还是分散仓储,这个决策关注的是在供应链网络中有多少仓库
(3)仓库的规模及选址:
公公仓库储存规模不太重要,而自由仓库的规模决策就比较重要。
仓库未知的选择与供应链中建多少仓库是相关联的。
(4)布局:
良好的仓库布局能提高产出,改善产品留,降低成本,改进客户服务质量,提供更好的雇员工作条件。
(5)存货数量和种类
15.现代港口物流的功能目标?
p239
(1)运输中转功能
(2)装卸搬运功能
(3)仓储功能
(4)流通加工功能
(5)配送功能
(6)信息处理功能
(7)保税性质的口岸功能
(8)其他服务功能
16.物流战略实施的障碍?
p249
(1)战略意识不足
(2)不能系统地认识物流战略
(3)战略制定者与执行者之间缺乏沟通与共识
(4)组织及管理系统与战略不协调
(5)企业制定的相关激励制度不合理
(6)战略实施过程中信息反馈不利
(7)企业内部存在变革阻力
17.物流企业战略实施中要关注的战略管理资源?
p257
(1)物流企业与客户的合作能力
(2)物流企业开发市场与促销实力
(3)物流企业的财务实力
(4)物流企业的人力资源实力
(5)物流企业的管理经营实力
(6)企业时间、信息等无形资源的把握能力
(7)物流企业品牌效应建立能力
18.物流战略控制系统的特点?
p295
(1)物流战略控制系统的标准必须与整个企业的长远目标和年度目标、资源的分配导向、外部环境的关键因素相联系,根据未来物流发展趋势对企业的影响,控制物流战略的发展方向。
(2)物流战略控制要与激励制度相结合
(3)控制系统要有早期预警系统
(4)物流战略控制系统与电子计算机及信息网络技术关系密切
(5)物流战略控制系统需根据市场经济运行规律对企业物流战略规划和运营进行调整,对企业自身行为进行约束,降低物流风险,最终获得更多的物流成本优势。
(6)物流战略控制系统涉及多个企业节点,想要良好地实现控制功能,就要把它个节点的相关业务协调统一起来。
单选:
1.“今天的努力是魏明天的收获”,“人无远虑,必有近忧”体现了企业战略特征的(长远性)
2.定位学派认为,企业在制定战略的过程中必须要做好两个方面的工作:
一是企业所处行业的结构分析;二是企业行业内的相对竞争地位分析。
3.战略评价与选择的第一步就是(评估战略备选方案)
4.(绿色物流)是从环境和可持续发展的角度建立起来的环境公升型物流管理系统。
它以降低环境污染、减少资源消耗为目标,利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
5.应急物流在生活中处处可见,战时后勤物资供应、2008年北京奥运会、2010年上海世博会、每年的春运、旅游黄金周等。
6.SWOT分析法(也称TOWS分析法,道斯矩阵)即态势分析法。
7.供应链中的三种流:
物流、信息流和资金流。
8.物流战略目标的特点:
全面性、挑战性、可量化性
9.作为新兴的管理理念和管理运作技术,供应链管理(SCM)理论改变了企业间的供求模式,引起了企业间相关物流形态的变化。
10.拟定战略目标一般需要经历两个环节:
拟定目标方向和拟定目标水平
11.市场开发战略是通过发展现有服务的新顾客或新的地域市场来扩大服务量的战略。
12.横向一体化战略的风险分析:
资源分配不均、扩散商业信息、组织机构臃肿
13.差异化战略的优势:
形成进入壁垒、降低顾客对价格的敏感程度、增强讨价还价的能力、降低替代品的威胁
14.集中战略实施的途径:
服务内容集中化、服务对象集中化
15.家电物流的特点,特殊性:
分散性、缓慢性、多变性
16.公司战略和营销战略对于企业的生命周期都十分重要,但是当企业长期被各种问题困扰时,营销战略通常成为(第一道防线)。
17.融资战略是关于企业从什么渠道,以什么方式获取所需资金,如何以较低代价、较低风险筹集较多资金来支持企业经济发展的战略。
18.投资侧重于导入期和成长期,而放弃成熟期和衰退期。
该投资战略多见于开发能力强而生产能力弱的企业。
19.自营/外包策略选择
寻找业务伙伴
自营或拓展
业务对高
企业成功
购买
购买或开发
的重要性低
低高
企业的能力
20.仓库的物权决策:
私有仓库一般设在距离企业近的位置,可以方便企业为顾客提供商品,提高服务水平。
21.企业物流客户服务的重要性表现在三个方面:
提高销售收入、增加客户满意度、留住客户
22.行业吸引力—竞争能力矩阵:
:
扩张类(绿灯区)这类经营单位具有较强的竞争地位,同时这类行业也很有发展前途,应采取扩张战略。
23.在早期的承运人选择中,运输成本是选择承运人的主导性决定因素。
24.一般而言,风险型管理者喜欢挑战型战略,保守型管理者喜欢防守型战略。
25.物流环节在各部门的过于分散,造成物流效率低、成本高、管理混乱等现象,这些问题促使企业重新设计组织结构,从而出现了物流管理功能独立的组织模式。
26.角色导向型文化。
这种文化强调对企业忠诚奉献,因事定岗,因岗定人,每个人都是企业不可缺少的角色,企业的正常运行依靠角色的努力工作,其结构类似于亭子。
27.逻辑渐进方式。
逻辑渐进方式就是按物流战略的主导逻辑推进,在实施的过程中对物流战略某些部分作必要的修正。
28.过程控制,这种控制方式通过提高仓库的利用率,采用定量、定期订货法控制库存水平,借鉴日本模式采用JIT等方法来控制库存成本,加速库存周转,达到降低库存成本的目的。
29.风险因素识别是指明确潜在的不良事件,即产生风险的来源,是(风险管理的基础)。
30.危机管理首先应着眼于企业顺利发展阶段,即危机潜伏阶段,这就要求企业管理者树立危机意识。
多选:
企业外部环境一般包括下列因素或力量:
(1)法律因素
(2)经济因素(3)技术因素(4)社会因素(5)企业所处行业中的竞争状况。
一般来说,可以从以下三个方面来推进一个战略的实施:
(1)制定智能策略
(2)对企业的组织机构进行构造(3)要使领导者的要素及能力与所执行的战略略相匹配
企业战略一般分为三个层次:
(1)公司层级(企业总体)战略
(2)事业层级(竞争)战略
(3)职能层级战略
按照物流研究的着眼点分类,主要有
(1)行业物流战略
(2)物流企业战略(3)企业物流战略
按照物流的功能规划:
(1)物流运输战略
(2)物流配送战略(3)仓储管理战略(4)物流信息战略(5)客户服务战略
在分析某个企业集团或行业所处的背景时,通常是通过PEST这四个因素来进行分析的,即政治的、经济的、社会的、技术的因素
物流企业的基本价值活动包括
(1)物流服务产品的设计
(2)物流服务运营(3)市场营销(4)客户服务。
物流战略目标一般有三个:
(1)降低运作成本
(2)减少资金投入(3)改进服务质量
物流战略目标体系包括四个方面的内容,
(1)客户服务目标
(2)选址战略(3)库存战略(4)运输战略
增强型战略的重点是加强对原有市场或对原有服务的开发。
增强型战略主要包括三种类型,
(1)市场渗透战略
(2)市场开发战略(3)业务开发战略
可以实现业务开发战略的途径有:
(1)领先型开发战略
(2)追随型开发战略(3)替代型开发战略(4)混合型开发战略
总成本领先战略的优势:
(1)形成进入壁垒
(2)降低替代品的威胁(3)增强讨价还价的能力(4)保持领先地位
基于时间的物流战略包括
(1)准时制战略
(2)延迟战略(3)快速反应战略(4)运输集中战略。
在现代竞争中,时间已成为企业间竞争的一个重要因素。
医药物流战略规划:
(1)高端物流与工业战略联盟
(2)明确定位,制定差异化战略(3)整合物流资源(4)对医药物流业务实行专业化管理
企业规模和所处的行业不同,其职能战略也不尽相同,基本的智能战略包括:
(1)研发战略
(2)市场营销战略(3)人力资源战略(4)财务战略等
物流信息传递的
(1)标准化
(2)规范化(3)流畅化(4)及时化(5)准确化是物流时代信息化的基本要求。
信息战略包括:
(1)信息资源战略
(2)信息技术战略(3)信息组织战略(4)电子商务战略
客户服务要素一般可以分为三类:
(1)交易前要素
(2)交易中要素(3)交易后要素
物流企业在选择联盟伙伴时从以下几个方面考虑:
(1)战略目标相似程度
(2)兼容性(3)可靠性
顾客指标包括
(1)送货准时率
(2)客户满意度(3)产品退货率(4)合同取消数等
麦肯锡7S模型中,战略、结构和管理制度被认为是企业成功的“硬件”,风格、人员、技能和共同的价值观被认为是企业成功的“伙伴”。
资金资源分配通常采取这几种现代预算方式:
(1)零基预算
(2)规划预算(3)灵活预算
战略控制过程可以分为四个步骤:
(1)确定评估标准
(2)监测绩效信号(3)评估实际绩效(4)纠正措施和应变计划
风险的应对措施:
(1)提高法律观念,增强风险防范意识
(2)建立行业协会,加强行业自律(3)密切关注国家和政策的宏观调控和动向,尽量规避法律和制度所带来的风险(4)将风险转移到保险公司,提高企业抵御风险的能力。
逆向物流战略的重要性:
(1)提高潜在事故的透明度
(2)提高顾客价值,增加竞争优势(3)降低物料成本(4)改善环境行为,塑造企业形象
核心竞争力是企业持续发展的动力源泉,它与一般意义上的竞争力有很大区别,其特点主要体现在以下几个方面:
(1)客户价值性
(2)差异性(3)可拓展性(4)难以模仿性(5)持久性
差异化是一个十分有效的竞争战略,企业在实施差异化上存在四种风险:
(1)机械的差异化风险
(2)高代价的差异化风险(3)被模仿的差异化风险(4)差异化的竞争风险
保护现有的市场占有率,有6种防御策略可供市场领导者选择:
(1)阵地防御
(2)侧翼防御(3)先发防御(4)反攻防御(5)运动防御(6)收缩防御
物流战略实施的基本模式:
(1)指挥型
(2)变革型(3)合作型(4)文化型(5)增长型
新型运输战略:
(1)管理改革型
(2)产业渗透型(3)政府促动型(4)技术革命型
论述:
中国邮政在发展农村物流的战略规划
(1)我国农村邮政物流的优势
1)网络体系较完备:
随着近些年邮政服务“三农”规模的不断扩大,邮政部门组建起来了更多的农村服务网点。
中国邮政经过几十年的努力,已经拥有遍布全国广大农村的实物传递网络和金融网络,这是实践、时间、政策及几代人努力积累的结果,是借助国家之力,特别是商投入所奠定的重要的物质基础,将极大地节省市场开拓成本,故积极地参与新农村的流通体系建设,邮政物流具备得天独厚的天然优势。
这些服务能力,只要稍加改造,就可以胜任对广大农村地区的信息服务,满足农民对信息的需求。
2)信誉较高“人民邮政为人民”的服务宗旨,使邮政在农民心目当中具有较高的知名度和美誉度,在一定意义上,它体现着政府或国家的公信力。
这是难得的市场优势,是竞争中最大的资源优势。
3)技术优势
庞大的网络体系和几十年的积累。
不仅与农民形成感情纽带,而且从技术上也日趋成熟,有能力承担农村物流较高的技术要求。
4)农村邮政职工熟悉工作流程
农村邮政职工很多都是生在农村、长在农村、工作在农村,他们的思想意识和生活习惯与农民相同,最清楚农民需要仆么。
进村入户开展信息服务,具有得天独厚的优势和路熟人熟成本低的特点,从这个意义上说,邮政完全具备解决农业信息服务“最后一公里”问题的能力。
由于行业的特点,中国邮政在全国农村的网络服务优势是其他企业不能比及的,如果邮政能很好地发挥这些优势,让优势变成胜势,巾困邮政在农村的信息服务中必将获得收益。
(2)我国农村邮政物流的劣势
当前,巾国农村邮政物流从整体上看主要呈现出以下几个特点:
1)分散性。
中国农村邮政物流的分散性是由农村消费主体及农业生产的特点决定的。
中国行政村落和自然村屯星罗棋布,数量众多且分布广泛,加之农业生产的季节性、地域异性、生产方式的多样性及受自然因素影响较大等问题的存在,造成农村物流需求的不稳定性和非均衡性。
2)单向性。
所谓中国农村邮政物流的单向性,主要是针时其流通模式而言的。
目前,农村邮政物流所形成的“生产食、l到配送企业再到农户”的运转模式,在很大程度上还只足着力于把生产企业生产的农业产生资料和农民日常生活用晶通过配送环节直接运到农村、卖给农户,是一种单向性的流动。
虽然这在保障农业生产和农民生活正常进行方面发挥作用,但是要想真正拉动农村经济增长、促进农民增收,更关键的还是要把农民生产出来的东西运出去。
3)落后性。
首先,邮政物流的基础设施落后。
受相对落后的经济发展状况制约,目前我国农村在道路交通、物流设帑、刚络通讯、仓储能力等方面都与城市存在很大差距,80%的货运量是由人力或畜力来完成的,邮政物流的技术水平也很低,产品运送多是使用敞蓬卡车、小型货车,缺少冷冻设备和技术。
同时,信息网络系统建设也不完善,按行政区划设立的农村邮政分支机构只设立到乡镇,无法及时满足广大农民的需婴。
(3)中国农村邮政物流的机会
机遇:
国民经济持续稳定发展为农村邮政事业提供了广阔的发展空间;国家邮政局、道路运营部门