四级公路施工组织设计.docx
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四级公路施工组织设计
第一章编制依据及说明
一、编制说明
我公司收到业主的招标文件，相关人员当即组织技术人员认真研究招标文件。
在全面调查认真讨论的基础上编制了本施工组织设计。
本施工组织设计对施工方法的合理性、施工技术的可行性、完成计划任务的可靠性都作了充分的阐述。
它反映了我公司对本工程的高度重视，也表现了我公司在完成施工任务上的信心。
我公司一旦中标，将根据业主及相关合同规定，进一步编制详细的工程施工方案，以指导本工程的施工，以确保优质高速完成业主交给的任务。
二、编制依据
1、建设项目施工图及招标文件。
2、相关规范、规程和验收标准
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路填砂路基施工技术规范》（DB36T655-2012）
《混凝土路面砖》（JC/T446-2000）
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《市政排水用塑料检查井》（CJ/T326-2010）
《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）
《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
三、编制原则
1、遵循《招标文件》的原则
严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，满足招标方各项要求。
2、遵循设计文件的原则
在编制施工组织设计时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准要求。
3、遵循施工技术规范和验收标准的原则
在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循实事求是的原则
在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现施工中环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5、体现“安全第一、防范结合”的原则
严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
6、遵循科学技术是第一生产力的原则
配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。
7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
8、遵循文明施工和环境保护的原则
施工中严格执行《环境保护法》和甘肃省的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。
四、工程概况
1、路面工程
土基：
原（填）土夯实
基层：
20cm水泥稳定砂砾（5%）
洒透层油：
1.0kg/㎡（洒透层油）
下面层：
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）
黏层沥青：
0.5kg/㎡（洒粘层油）
上面层：
3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）
2、人行道工程
基层：
20cm水泥稳定砂砾（5%）
面层：
3cm厚花岗岩道板砖
3、道牙
垫层：
c15混凝土垫层
路缘石：
甲乙两种道牙
五、计划施工工期
计划开工日期：
2016年10月18日
计划竣工日期：
2017年5月27日
计划工期：
222日历天
第二章施工方案及技术措施
第一节施工准备及前期工程
一、修建临时设施
首批人员进场后，做好“三通一平”，临建材料就近采购，保证满足工程要求。
1、临时便道
根据本工程实际需要，修筑临时便道，以满足施工要求。
2、临时给排水及临时消防设计
（1）施工供水考虑到消防、施工生产及养护用水，直接在场地内埋设，埋地深度不小于30CM，接至各施工用水点。
（2）在各宿舍、室外生产区、材料区等处设置多个灭火器材，以满足临时消防要求。
3、临时用电设计
（1）所有用电设备一律接地接零，保证施工现场保护零线的重复接地应不少于三处。
电动机械的小型工具，均应有安全漏电保护装置，所有用电设备不使用时一律拉闸断电，所有配电箱均应上锁，架设和拆除供电线路一律由电工负责操作，严禁其他人员乱拉电线。
（2）施工现场不得架设裸线，电线跨过主要施工道路时，最低架空高度不得低于6米，其他地方不低于5米。
（3）电工在安装、维修、拆除施工用电缆时，必须有两人以上同时操作，不得单独从事高空作业。
二、技术准备
1、内业技术准备
（1）认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；
（2）进行临时工程设施的具体设计；
（3）编制实施性的施工组织设计；
（4）编写技术管理办法和保证措施，备齐必要的参考资料，做好各道工序的技术交底工作；
（5）完成各种临时设施符合性数据的采集；
（6）根据合同要求，提供给业主或监理工程师需要的其它资料；
（7）各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；
（8）各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；
（9）施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
（10）开工前5天内完成复测资料报监理工程师核批；试验室完成原材料取样试验及选定配合比等工作。
2、外业技术准备
（1）现场详细调查与地质补充勘探；
（2）现场控制点交接与复测；
①交桩及复测
施工人员进场后即与监理工程师进行现场交接桩后即进行复测，增设控制点，进行固桩、护桩、交桩，复测后进行施工测量。
②施工放样
施工前测设布置中线，用木桩明确线路的中线，准确测设轴线桩、平面控制三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
三、物资准备工作
上场后立即着手做材料供应计划，确定工程所需原材料的供货地点、数量及运输方式，自检合格后报监理工程师审批同意，签定供料合同后方可用于本工程。
四、场地清理
进场后立即在业主指定的范围内进行清理，发现异常情况（如文物、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。
第二节土方工程施工方案
一、施工准备
施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。
施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基施工作好准备。
二、路基填筑
1、施工方法
路基填筑采用“水平分层填筑法”施工。
填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；土方装载机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用装载机整平，轻型震动压路机配重型振动压路机碾压成型，辅以洒水车水密。
2、施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工
三阶段：
准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段：
填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；
八流程：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修。
3、施工工艺流程
（1）路基填筑首先进行试验段实验，以确定土石方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度，实验路段铺筑长度应不小于100m全幅路基。
这些工作应在开工前7天完成，并将实验情况报监理工程师审批。
（2）用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。
土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
（3）路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。
（4）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
（5）当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥95%。
（6）路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥85%。
（7）如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。
（8）用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，用透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。
（9）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。
（10）填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:
1坡度分层挖台阶。
如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。
（11）压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3%。
碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。
（12）路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土上每2000m2取样四处，不足200m2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。
（13）路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。
（14）路堤基底及路堤每层施工完成后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，交监理工程师审核后，方可进行上一层填土施工。
三、路基开挖
1、路基土石方开挖前，首先做好截、排水沟，以保证开挖区排水畅通，边坡不受集中水流冲刷。
2、对满足路基填料要求的开挖土石方按照设计方案充分利用，挖方段与填方段施工相配合，统一调配。
3、150m范围内采用推土机施工，远距离采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。
4、土方开挖，对于短而深的路堑采用横向全幅分层挖掘法，每层高度3～4m；对于较长的路堑，可采用纵挖法，即先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；当路线纵向长度和挖深较大时，采用混合式开挖法，即先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。
5、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时向监理工程师报告。
四、施工注意事项
1、施工时应避免污染农田作物，对因路基施工而遭到破坏的设施、农田灌溉沟渠应及时修复，以免影响当地居民生活及生产的正常进行。
2、施工前应对设计单位提供的测量控制点进行复测，以确定是否有松动或移位的现象，松动或移位的控制点不能使用。
位于施工范围内的控制点和水准点应在施工前移出，并与原控制点闭合，测量精度须满足要求，且报监理工程师批准。
3、路堑施工应先做好堑顶截、排水系统，其排水口应引入自然沟。
在开挖过程中，开挖区内的排水应与竣工后的排水系统统一规划和布局，保证施工区内的排水畅通。
排出的水不得危及附近建筑物的安全和农田，并保证边坡的稳定。
4、土方开挖不论工程量和开挖深度的大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底取土。
5、在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以保证土石方不受积水浸泡。
第三节天然砂砾基层施工
一、路缘石检查
对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、
存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。
二、测量放样
上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。
按照设计高程进行放样测量。
三、路缘石安装
1、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采用细砂。
垫层采用C15素混凝土；1:
3水泥砂浆卧底，配比控制，现场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计量。
2、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。
人工按放线位臵安装路缘石。
安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。
安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C15素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。
路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制，相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
3、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。
路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。
4、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。
5、路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。
6、路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。
7、场地清理：
路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。
8、已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。
四、勾缝
1、路缘石的直顺度合格后采用M15的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
2、勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。
用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。
3、侧石背后宜用素土或石灰土夯实。
五、检测及养生
施工中采用水平尺进行控制，砌筑应稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行成品保护。
检测的实测项目表
项次
检查项目
允许偏差
检查方法
1
顺直度（mm）
10
20米；每200米测4处
2
预制铺设
相邻两块高差（mm）
3
水平尺；200米测4处
相邻两块缝宽（mm）
±3
水准仪；200米测4处
3
顶面高程（mm）
±10
水准仪；200米测4处
第四节水泥稳定砂砾基层
一、施工程序
准备下承层——>测量放线——>摊铺——>检查含水量——>碾压—（试验）—>养生——>进行下道工序
二、施工方法及要点
1、材料选择和控制
水泥：
采用终凝时间大于6小时的普通硅酸盐水泥。
碎石：
强度不得低于25MPa，通过组成设计级配规格的碎石。
2、准备下承层：
在铺筑水泥稳定碎石之前必须对下承层进行严格的检查和验收，验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等，表面过干时还应洒水并且用压路机碾压2遍，若有松散，应挖开用水泥稳定土回填、夯实处理。
3、路肩土施工准备：
为方便施工以及保证水泥稳定土边缘的厚度，在水泥稳定土摊铺之前应将路肩土先培起来，路肩土的宽度必须满足图纸需要的宽度、厚度的要求，必须能保证与水泥稳定碎石一块碾压时满足路肩土压实度要求,一般填筑时按松铺系数1.5进行摊铺。
摊铺整平、成型之后，应将内侧宽出的部分垂直切除，并全部清理出路槽之外，以保证水泥稳定土宽度。
4、测量放线：
根据试验段完成之后所确定的摊铺方案，以及结合自己的施工机械的性能，需用钢丝绳，在摊铺机的两侧打两条钢丝线。
钢丝线应在两端用28mm的钢桩固定。
然后再用拉力器将钢丝固定在钢筋桩上，为防止钢丝下沉，中间用控制桩控制钢丝绳高度，约离灰土面60Cm左右，钢丝绳的高程与设计线平行。
5、拌和
首先应将各种料斗全部备料，然后按配合比组成设计的比例控制料斗内各种石料的流量，然后通过筛分检验混合料配合比是否合理，再调整料门的大小及料仓皮带转速，调整合理后正式开机拌和，拌和时应控制好混合料的含水量、水泥的剂量。
含水量应控制在比最佳含水量大1-2%左右，水泥的剂量应每摊铺200米抽检一次。
拌和时应使混合料搅拌均匀，若发现混合料产生离析应重新搅拌。
6、运输
运输时应采取覆盖，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即采取措施。
7、摊铺
根据施工能力及目前的设备状况和保证工程质量的要求，我们采用一台摊铺机进行摊铺。
摊铺机就位之后，将根据松铺系数确定出的木板厚度垫在摊铺机的熨平板下面，固定摊铺机摊铺厚度，然后让摊铺机的自动整平感应器接触钢丝后向前摊铺。
8、碾压
根据试验段确定出摊铺面和碾压作业面,碾压时用双钢轮压路机静压，然后用两台振动压路机各振压两遍。
碾压时应先从外侧向中间碾压，每次错轮的宽度为1/3，碾压速度：
初压时一般为1.5-2km/h，密实度增大后，再适当增大碾压速度。
有超高时应从内侧向外侧碾压。
碾压时应派专人跟机清除压路机轮上的粘料,防止压路机轮粘料而把表面碾压成麻面和坑凹。
9、养生
每段水泥稳定土碾压完成后应立即进行养生，养生时采用洒水车进行养生，洒水车养护时洒水次数要根据气候及路面水分蒸发情况而定，养生期间应始终保持表面湿润。
水泥稳定土基层的养生期为7天。
10、交通管制
水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外其它车辆不能通行。
施工车辆必须通行时应限制载重车辆通行，通行车速不应超过20km/小时，严禁急转弯或急刹车。
三、注意事项及质量保证措施
1、从拌和、运输、到碾压全部完成后不得超过4小时。
2、严格控制材料的质量及材料的配合比是否与设计相符合。
3、注意养生期内的养生和养生期内的交通封闭。
4、若局部混合料出现翻浆,应挖掉换填。
5、当混合料出现离析时应加小料混合后再摊铺整平。
6、为防止平整度不符合要求，要随时对摊铺后的基层进行检测，以便及时弥补。
7、尽量保证摊铺机连续作业，当有停顿时应注意检测停顿处的平整度是否满足要求（包括高程、横坡的检测）。
8、压路机碾压不到的地方应用小铁板夯或用电夯进行夯实。
9、纵、横接缝的处理：
（1）纵缝：
施工时尽量避免纵缝的出现，当出现纵缝时应用钢模板支撑在纵缝处，支撑的钢模板必须牢固且与路中心线平行，不得倾斜。
严禁在未设钢模板支撑的摊铺材料上碾压。
铺筑另一幅时应对已完工的半幅纵缝附近的纵断高程、横坡、平整度、压实度进行检查，不符合要求时应垂直切除至符合要求处，然后再进行下一作业面的摊铺和碾压。
下一作业面的纵缝附近也应满足高程、横坡、平整度、压实度的要求，否则应随时找补，纵缝上压路机碾压不到的地方要进行人工夯实至符合要求压实度为止。
（2）横缝：
横缝在施工中是避免不了的，为保证横缝的平整度，除采用钢模板支撑外，在下一作业面开工之前还要对上一作业面的接头进行检测（平整度、横坡、高程、压实度），不符合要求时应垂直切除，直至符合要求为止。
下一作业面横缝附近摊铺完成后也要随时进行检测，随时用小料找补，保证满足平整度、横缝、压实度的要求。
第四节透层、粘层施工方案
（一）、透层的施工
1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。
9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
（二）、粘层的施工
1、粘层的沥青材料宜采用热融沥青，粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。
2、清洗下承层，保证下承层无杂物。
2、各种粘层沥青洒布量应符合规范0.3~0.5L/m2。
3、在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。
4、浇洒粘层沥青应符合下列要求：
（1）、粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。
（2）、路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
（3）、当气温低于１０℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
（4）、浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
5、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。
当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
第五节沥青砼路面
一、施工程序
清扫下承层→测量放线→摊铺→碾压→进行下道工序
二、施工要点
1、准备下承层
施工之前，首先应对下承层进行一次全面的检查，特别是标高、平整度、宽度是否符合要求，还应对下承层进行清扫，将下承层上的杂草、土块、泥块等清理出路面之外，泥土清理不干净时应提前用水车冲洗且待下承层干燥后再进行铺筑。
2、拌和
根据目标配合比试验确定出混合料的生产配合比，然后调整各种矿料的上料比例、上料速度和沥青用量进行拌和，拌合时应控制沥青温度为160—170度，石料温度为170—180度，拌合好后混合料的出厂温度为150—165度，混合料贮料仓的温度也不应低于150度，拌合的时间应控制使混合料均匀一致，无花白料，无结块和离析现象。
到现场温度不低于140—150度，摊铺不低于130—140度。
混合料拌和好后，应派专人检测混合料温度，并由专人负责签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
3、运输
运输的车辆必须将车箱清扫干净，为防止沥青混合料与车辆粘结，要将1：
3的柴油与水混合剂涂于车厢底部，为防止放料时混合料产生离析现象还应卸一斗混合料挪动一下汽车的位置。
混合料运输车的运量应比拌合能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，摊铺机前等候的车辆应不少于5辆，且在摊铺过程中运料车应停留在摊铺机前10—30厘米处，不得撞击摊铺机影响摊铺平整度。
混合料运至摊铺地点后应凭运料单签收，没有运料单者应一律退回，严格控制不合格料的出现。
4、摊铺
根据设计图纸要求，我们准备采用全幅摊铺。
摊铺机采用电子调平装置自动找平，让电子调平仪通过平衡梁向前移动掌握平整度。
摊铺机摊铺厚度和虚铺系数由试验段获得，摊铺时的温度应控制在120度左右，摊铺的速度在有料的情况下必须缓慢、均匀进行，在摊铺过程中不得随意变换速度或停顿，且速度应能使下一车料接上。
摊铺若发生离析，应用方孔筛筛除小料后掺入重新拌和摊铺，面积大时应检查级配是否有变化，并应将离析的料清理出路面范围之外重新摊铺，遇雨的混合料不得进行摊铺。
5、碾压
混合料摊铺好后应接着碾压，首先用双钢轮压路机静压二遍，然后挂振动碾压两遍，再用胶轮压路机碾压两遍，最终用光轮碾压一遍。
初压时的速度为1.5-2公里/小时，复压速度为2.5~3.5公里/小时，终压时不得大于5公里/小时，
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