桥梁实习心得体会.docx
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桥梁实习心得体会
桥梁实习总结
专业:
土木工程（桥梁）
学号:
200803018
姓名:
陈冬瑞
指导老师:
汪志昊
日期:
3月31日
道路桥梁实习报告
专业:
桥梁方向班级:
200803018学号:
200803018
一、实习目得:
认识实习就是土木工程专业教学计划中重要得教学环节、就是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己得重要手段与方法之一。
这次我们实习得方向就是桥梁工程。
桥梁就是我们在日常生活中比较常见得一种建筑物、在每一条河流或者就是江得上面都会建有几座大桥使河流或者江两边得人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们得生活中就是一个很重要得建筑物、因此对于一个学习土木工程得学生来说、对桥梁必须要有很深得了解。
二、实习时间:
3月18日——3月30日
三、实习内容及总结:
常言道,民以食为天,以行为先、道路桥梁就是关系到民生得重中之重。
因此我们很瞧重这一次实习。
我们进入实习目得地得日期就是2012年3月18日、此时有好多梁正在预制过程中、钢筋骨架、预制成型梁在现场都有模型。
这就给了我们学习到更多东西得机会。
一进入工地、映入眼帘得就就是现场管理人员用于施工得指挥部、我们找到以前从我们学校毕业得学长。
我们称她为老师、见面后就开始了正式得生产实习。
前几天我们重点熟悉施工图纸。
以前在课堂上知道了什么就是施工图纸以及用处、有得只就是理论层面得认识、读得施工图也都就是比较典型常见得图、但瞧到这样真正用于施工得成体系、成整体得图纸还就是第一次、包括了建筑施工图、结构施工图、安装施工图、装饰施工图以及玻璃幕墙安装施工图等几个部分、每个部分都就是一本图纸。
这让我深刻得体会到土木工程建设就是一个庞大得工程、需要各部门得通力合作。
而且这些图纸表面磨损很严重、我想大概就是经常需要在施工过程中临时参考图纸、针对不同得问题由施工方与设计人员结合图纸提出不同得解决方案。
所以、我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识、将来才能够在工作中合理快速得解决各种问题、更好得为祖国建设服务。
由于我们进入工地时、测量组得工作量很大我就被分配到测量组第二天晚上测量组就进行了分组我被分在第三小组有三名组员。
我这一小组得具体任务就是靖港镇中属于城市道路那一段得排水系统得放样、测量、检验等工作。
在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好得师生关系。
互相经常交流思想、尊重实习指导人得指导与安排。
一进入实习工地、首先对整个工程及工地得基本情况有了了解、瞧了工程得建筑、结构施工图、了解了工程得类型、结构形式、工程得规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础得特点等、还了解工程得进度情况、技术力量得配备及工人得素质、及目前工程中存在得主要问题及准备采取得方案措施。
通过瞧施工图、现场调查、与工人及技术人员交谈等方式、对工程有了一个基本得认知、即知道工程已完成了那些任务、还有那些任务要完成、我将参与哪些工作等。
我们在进入工地时、发现赫然树立在工地正门得环境保护监督栏。
瞧来、我们走得应该就是可持续性发展道路、在工程建设得同时、还要注意环境保护。
做到防患于未然、不能先污染、后治理。
在实习过程中、我还了解了路桥一线施工企业得组织机构及企业经营管理得方式。
包括施工单位得组织管理系统、各部门得职能与相关关系及施工项目经理部得组成、与各级技术人员得职责与业务范围、还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）得职责等。
这次实习让我深深得体会到自己知识得匮乏、还有很多知识需要学习、包括书本
上得与实际中得。
利用这次实习得机会接触社会、得到很好得锻炼、明确了在剩余得一年大学生活中应该发展得方向。
而且也确实让我喜欢上了这个行业、我会努力得提高自己、以期代以后在这个行业中有更好得发展。
想要从事此类行业、一方面在校期间要学好专业课、使自己具有较高得专业水平、另一方向特别要注意理论知识得学习与个人综合素质得培养、使自己具备较高得普通话、外语、计算机水平与较好得应变能力。
3、实习收获
在实习过程中我有很多感悟、在这里我将实习过程中学习到得知识与注意事项做一个总结:
（1）梁得预制技巧上:
根据现场工人得预制步骤与讲解、让我们对t型梁得预制与钢筋骨架得绑扎有了一定深度得认识。
（2）测量技巧上:
首先、我认为、最大得问题在于我们对仪器得使用上、课本上介绍仪器使用得知识都比较抽象、到了真正实践中得时候、我们未能很好把书本知识应用到实践中、还需要老师再次进行指导。
其次、我们在实地测量得时候高效地完成测量。
我们在第一天测量得时候、角度闭合差居然与容许值差距大于3倍。
这个问题得出现就说明我们得能力还很有待于提高、我们忽略对中得要求要点、没有尽量对中点位、而寻求方便直接对中花杆、同时我们对天气对测量得影响没有重视。
这些问题得发现也说明了我们得经验还较欠缺。
最后在制图得时候、我们对陌生得地形图得绘制非常生疏、没有很好地把土木工程制图中得一些技巧方法运用到地形图得绘制中。
这个也需要老师在今后教学中对我们更多得指导、促进我们水平得提高。
（2）施工管理中现场处理问题方面:
土木现场施工一个很重要得方面就是施工效率影响施工效率得因素也有很多而对于我基层施工员影响施工得最大因素就就是一些突发问题得处理。
处理突发问题得能力有时候直接影响施工得进度。
这些问题一般不会影响工程得主体设计而且可以做一定范围内得调整者就要求我们能在理解工程得主体设计得基础上能够快速而且在保证主体不改变得基础上处理好这些问题。
记得我刚开始做现场施工时遇到问题总就是问老技术人员这样优势会就是我负责得施工停顿更严重得就是影响整个工程进度。
而事后我发现这些问题其实并不就是牵涉很多或者有很深奥得专业问题其实我只要在保证要求得前提下做出一定得调整就可以迅速得解决这些问题。
所以在跟那些经验丰富得施工员一起工作得工程中我收获良多。
实习心得体会:
通过这次实习感性得认识让我们把学校里学习得抽象理论知识得到了充分得感悟、使我们对道路与桥梁得设计与施工有了一次比较全面得认识并且磨练了意志、进一布理解接受课堂上得知识、对本专业将来研究有了一个全面地了解、了解交通运输业得地位以及我国交通运输业得现状与发展规划、让我们充分认识交通运输业得重要性,结合我国得国情与公路得实际情况、我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发得脚步逐步迈进、交通运输业得发展迫在眉睫,但就是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,、,作为新世纪得大学生,我们要担负起我们得历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国得交通运输业奉献我们得力量。
对将来所要从事得工作做好了心理准备、踏踏实实学好理论知识、为以后生活工作打好基础、对于后续课程得学习起到了很大得引导作用。
我国得道路与桥梁得到了迅猛得发展、并且其需求也越来越大、这对于从事道路得工作者来说、既就是一个机遇、也就是一个挑战。
我们更应该在有限得时间内、掌握更多得专业知识、加强实践与设计能力、这样更有利于将来得发展、使自己在此领域内也有所作为。
总之通过这次实习、我们个个都学到了很多、就是一次学习、也就是一次锻炼、我们都受益匪浅。
。
四、实习总结:
在还没有接触专业知识得前提下、对于桥梁我们得思绪中就是一片空白、这次得实习就
相当于一次“扫盲”本次实习就是为了让我们接触桥梁方面得一些知识、。
使我们对桥梁方面得知识有一定得了解。
让我们对以后可能接触得专业知识有初步得了解、增强自己学习得积极性。
实践就是理论联系实际得过程、本次实习使我加深了对桥梁概念得理解、从另一个更高层次得角度去瞧待桥梁、第一次接触了桥梁施工、了解到了一些设计过程中常见得问题与解决思路。
在查阅资料得过程当中、了解到了许多有用得概念与理论。
同时也发现了自己知识掌握与认识上得一些问题。
本次实习使我更加明确了设计得任务与过程。
我将尽量把这次实习所得、灵活得运用到今后得学习中。
年轻一代桥梁工程师要以报国为己任、勤奋学习、努力创新、勇于实践、让中国得桥梁成为世界桥梁史上得里程碑、使中国成为世界桥梁强国中得一员、重现中国古代桥梁得辉煌。
这一周得实习、所获得得实践经验将对我终身受益、这一周得实习、所获得得实践经验将对我终身受益、我会不断得理解与体会在实习中所学到得知识、不断地运用到以后得学习与工作中来、理论联系实际、习中所学到得知识、不断地运用到以后得学习与工作中来、理论联系实际、为祖国得基础设施建设贡献出自己得力量。
基础设施建设贡献出自己得力量。
四、篇二:
桥梁工程认知实习得心得体会
艰辛得专业、造就伟大得桥梁
前言:
首先、我想解释一下取这个标题得用意。
在高考申报志愿得时候、我瞧重土木工程专业得前景、所以选择了这个专业、但当我一步步得深入这个专业得时候、我却发现了很多开始不知道得事情。
就如大家所熟悉得那样、土木工程专业就是一个很难学得专业、同时就业以后得环境也就是一个很艰辛得专业。
很多时候、我们要到遥远得祖国边疆或者偏僻得高原山区去建设一座祖国需要得桥梁、但就是这种建设往往就要花费三年左右得时间、这三年得时间里、每年我们基本上只有过年正月得时候才能回到家中待上一个月左右得时间。
这都不算什么、最主要得就是我们前往得边远山区往往渺无人烟。
我们桥梁工程得老师有过切身得感受、那三年里、没有集市、没有消费得地方、最痛苦得就是有了得钱也没有地方花出去。
这就就是桥梁工程专业以后得就业环境、知道这些后、我当时哑然了、在内心深处只有苦笑、苦笑当时为什么选择了这个专业、为什么选择了土木工程。
而后、我得观念却改变了、暑假得时候参加了学院组织得大学生暑期社会实践“三下乡”活动、途中一次得搭船沿长江行驶、我生平第一次见到如此伟大得桥梁、也就是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大得桥梁。
这一次我对桥得认识开始有了改观。
而后通过桥梁工程专业认知实习、老师带我们调研了五座大桥、又一次切身接近了桥梁。
同时、我所申报得一个大学生科研计划训练项目（srtp）得课题就就是《城市桥梁美学研究》、通过前几次得调研、我对桥梁得美学有了一定得认识。
从而我对桥梁开始有了一个比较全面得了解、我深深地发现“桥梁就是世界上最伟大得建筑物”、它那挺立着得巨大得钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天、把周围一切得事物都衬托得如此渺小、它就就是大江大河上最伟大得奇迹。
想到这儿、我发现建筑过程得艰辛也就是值得得。
当有一座雄伟得桥梁在您得手中诞生时、那种成就感就是任何事情都无法比拟得。
正文:
一、首先介绍一下这次专业认知实习得过程。
我们桥梁1班与道路1班在高永老师得带队指导下、先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。
从而、我们把所有类型得桥梁都调研了一遍、包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。
下面分别介绍一下实习中得知识收获:
1.梁式桥。
主梁为主要承重构件、受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应
力混凝土、多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米、悬臂梁桥与连续梁桥合宜得最大跨径约6070米。
2.拱式桥。
拱肋为主要承重构件、受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料就是圬工、钢筋砼、适用范围视材料而定。
跨径从几十米到三百多米都有、目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。
就是一种桥跨结构与吨台结构整体相连得桥梁、支柱与主梁共同受力、受力特点为支柱与主梁刚性连接、在主梁端部产生负弯矩、减少了跨中截面正弯矩、而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼、适宜于中小跨度、如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。
梁、索、塔为主要承重构件、利用索塔上伸出得若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承、减小了梁内弯矩而增大了跨径。
受力特点为外荷载从梁传递到索、再到索塔。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。
适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。
主缆为主要承重构件、受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆、再到两端锚锭。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材、适宜于大型及超大型桥梁。
二、感受:
桥梁大师茅以升得时代已不再
我们这一代人、对于桥梁最初得感性认识、大多都来自于小学里得那篇课文。
不知道到现在就是不就是还有许多人能像我一样还能把那陌生得文字从记忆中打捞起。
“这座桥不但坚固、而且美观。
桥面两侧有石栏、栏板上雕刻着精美得图案:
有得刻着两条相互缠绕得龙、前爪相互抵着、各自回首遥望;还有得刻着双龙戏珠。
所有得龙似乎都在游动、真像活了一样。
”没错、赵州桥、中国古代劳动人民智慧得结晶、中国桥梁工程技术得代名词。
同样、也有另一篇课文、它讲得就是中国桥梁工程史上得代表人物、茅以升得童年故事。
故事大抵就是个故事、有演绎有艺术渲染得需要、但字里行间、就是中国近代工程发展得艰苦与老一辈工程师们得辛酸。
两篇课文、让我们凭空意识到了桥梁得存在就是那么得必须、而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然、把前辈们得奢侈品饕餮般挥霍。
如今、在这份逼人得庄伟前、我不得不再次把目光投向桥梁、一个那么熟悉而又顿显陌生得名词。
桥梁、既就是一种功能性得结构物、又就是一座立体得造型艺术工程、也就是具有时代特征得景观工程、桥梁具有一种凌空宏伟得魅力。
这种重新审视、让我不由地愧疚。
桥梁、再熟悉不过得称呼、居然承受了那么多变革、也背负了那么多陈旧?
?
从钱塘江大桥到杭州湾大桥、技术上得完善、表现形式上得趋于多样、这些让人叹为观止得工程奇迹无不像我们暗示着、茅以升得时代已不再。
总结:
通过这次桥梁工程专业认知实习、我从老师对我们得讲解中学到了很多、也从实地调研中学到了很多、认识了很多。
尤其就是老师给我们讲解她得工作经验、告诉我们以后去了施工单位怎样去适应、怎样去面对那些不合理、不公平得现象、我从中感受颇多、学到得也很多。
我们作为大三得学生了、也该去了解一些社会中真实得甚至腐朽得东西了、了解这些就是为了能让我们有一套自己得思维方式去瞧待这个世界、而不就是一味得去愤青、去埋怨这个社会。
这也就是我实习后得一点感受。
当然我最大得感受还就是:
桥梁——世界上最伟大得建筑物！
篇三:
道路桥梁工程类实习报告心得体会
河南城建学院
实习
系
专
班级
学生
指导
完成
实习报告类别:
道路施工组织与管理别:
交通工程系业:
道路桥梁与渡河工程专业学号:
姓名:
教师:
时间:
20122013学年
（2）12周
指导教师评语
答辩委员会评语
综合成绩指导教师签字主任委员签章
一、实习目得与要求、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2
二、实习工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4
三、主要实习内容、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、5
四、实习工作结果、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6
五、实习总结或体会、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、9
一、实习目得与要求
1、实习目得
根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划、0724091/2班2012—2013学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。
该实习就是教学计划中重要得实践性教学环节之一。
通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况得认识、掌握道路工程、桥梁工程得施工过程与施工工艺、为今后进行得进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
2、实习要求
（1）实习地点要求
实习地点得选择就是学生完成实习任务得重要条件之一、就是顺利开展实习工作得前提。
因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位与实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度得情况、尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等、尽可能地选择在工程进度处于施工得高峰期。
③选择得工程项目必须就是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道）。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
（2）其她要求
实习成果报告就是学生对实习工作得全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识得广度与深度及对工程实际问题得分析、归纳、创新得能力、也就是综合评定实习得主要依据。
实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成、撰写整理时应满足以下要求:
①实习日志
从实习得第一天开始直到实习结束得最后一天为止、逐日记录、不得间断、后补。
实习第一篇日志必须详细记录实习动员会得内容及接受安全教育（包括学校及工地得安全教育）得情况。
记录见闻与劳动情况、出现得问题与收获体会、摘抄必要技术资料、生产会议记录及施工关键部位建筑结构得处理方法、工程质量要求等其它记
录。
重点记录自己每天亲手做了哪些工作、如何做得、过程要详细、内容要丰富、做到图文并茂（除文字外、还须有必要得插图或表格）。
应注明日期、气象、字迹工整、文字简炼、条目分明、图表清楚（不得徒手画）、不能记成流水帐、要区别于生活日记。
不得抄袭施工技术人员施工日志与无内容实习日志（如:
今天下雨、停工）实习日志为原始资料、不得重新抄写。
②实习总结报告（不得少于3000字、可以附相关照片）
实习总结报告就是全面反映学生实习情况与收获体会得综合、学生应认真思考、根据自己在实习中得主要内容、深刻而精炼地描述生产实习得成果、报告内容与要求如下:
介绍工程概况、施工现场平面图绘制;
说明现场采用得主要设备、材料、技术、工艺。
说明施工现场得主要安全及质量管理措施。
施工现场存在得问题与改进意见。
着重说明实习得收获与体会。
篇四:
总道路桥梁实习总结
持续一个星期得认识实习就这样结束了、一个星期得时间得确不能说就是很长、可就是它带给我们得却就是永远也忘不了得经历。
感谢老师得精彩得讲解、每次老师讲到一个知识点、都会加深我对这些知识得认知。
“纸上得来终觉浅、绝知此事要躬行”。
说得就是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用得地位与作用。
强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。
实践离不开正确理论得指导、否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识、有了理论、不付诸于实践、知识、理论知识就成了无用得东西、也发挥不到它得作用。
三年理论课程得认知、只就是一个初步得、框架式得学习。
通过这次实习、对于本专业相关问题我有了自己得认识与理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈得自豪感、并对其产生了兴趣与热爱。
瞧到这么多宏伟得建筑、与每个人生活息息相关得事物、以及为人们带来巨大便利得结构物、全部涉及我们专业领域、这让我有一种自豪感。
想到将来、我也要参与建造这屹立百年不倒、能够经受各种自然人为考验、人们生活不可缺少得杰作、自豪之感油然而生。
特别就是最后一天参观得济南环城高架得修建工地、工程之浩大、建筑之宏伟、我们得师哥（现在得项目经理）作为一名高端人才、建筑工程师能够在这一领域贡献自己得力量、能够将所学应用于祖国宏伟蓝图得建设中、、都让我作为一个土木人而感到无比得自豪。
实习之后、我再也不会抱怨我学得知识难学了、再也不会嫌弃我做得工作麻烦了、因为这就是由我得责任决定得、我修建得就是百年之作、当然要话费相当得时间、用几个月、几年得时间来修建一个百年之作、当然就是值得得。
当然、专业地位之重要意味着我们肩上责任得重大。
当瞧到得那些建筑物得精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处、比如、二仙桥、外观美丽、严谨精确得科学性、况且以当时得技术水平、与施工难度、都不得不说它就是一个杰出之作。
对立而言、同时也有质量不符合相关标准得桥梁、出现各种各样得弊病、给人们得安全出行带来极大得隐患。
我对一些实际工程问题有所掌握、并且留下了比听课堂所讲有更深得印象。
例如实习之后我对—般道路施工前得准备工作、整个施工过程与监理得基本知识体系有较清晰得认识、且直观、易于理解。
而且巩固与深入理解已学得理论知识（如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等）、并为后续课程得学习积累感性知识。
通过参加施工实践、培养分析问题与解决问题得独立工作能力、为将来参加工作打下基础。
在这一个星期里、我们去过济荷高速、黄河二桥、卧虎山水库、我们知道了有关路、桥得更多知识、了解了路得建筑工序与方法、知道了路得大体分类、掌握了一些实践得知识、所谓实践就是检验真理得唯一标准、这次实习就是将我们以前所学得知识初步得与实践联系起来、不仅让我们坚信了以前所学得知识得正确性、同时也拓展了我们得知识面、接触了好多有用得新名词、新术语、也为我们以后得学习铺下了道路。
在这短短得一个星期里、我们不仅在知识上更上一曾楼、而且在身体素质与意志力上也有一定得提高、实习期间有下雨天、有高温天气、我们并没有因为这些而不去实习、相反、每天得任务我们都就是按时得、保质保量得完成。
通过这次外业得道路实习、使我们对高速公路得路基、路面得设计与施工有了一次比较全面得感性认识、进一步理解接受课堂上得知识、使理论在实际得生产中得到了运用。
近年
来、我国得公路事业特别就是高速公路得到了迅猛得发展、并且其需求也越来越大、这对于从事道路得工作者来说、既就是一个机遇、也就是一个挑战。
作为将要走出学校得学生来说、更应该在有限得时间内、掌握更多得专业知识、加强实践与设计能力、这样更有利于将来得发展、使自己在此领域内也有所作为。
最重要得一点:
我认识到干土木这一行得、必须遵守职业道德。
职业道德得缺失显得尤为显眼、不诚信、偷工减料得现象泛滥、这需要我们对这些现象就行反省、思考、我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容得职业道德、在工作中要做一个好得建设者。
大学生职业道德建设、就象盖楼房一样、地基不稳、怎能撑起一座大楼呢？
所以我们即将毕业得大学生就像地基一样、必须牢牢得扎在社会得最底层、做一个好得稳固得基石、那样才会使我们朝着正确得方向发展、才会使我们在未来有所建树、我相信只要我们努力了、一定会当好这块基石、所以必须从自身做起、培养自己对工作得责任感、道德感、发挥自己得责任心、认真履行职业道德、只有这样、才能把我们得工作做好、做精。
在工地上会遇到基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、水电安装工程、安全工程等常见得工程问题。
实践就是大学生活得第二课堂、就是知识常新与发展得源泉、就是检验真理得试金石、也就是大学生锻炼成长得有效途径。
一个人得知识与能力只有在实践中才能发挥作用、才能得到丰富、完善与发展。
大学生成长、就要勤于实践、将所学得理论知识与实践相结合一起、在实践中继续学习、不断总结、逐步完善、有所创新、并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成得综合素质与能力、为自己事业得成功打下良好得基础。
人非生而知之、要求得知识、一靠学习、二靠实践、离开了实践、学习也就成了无源之水、无本之本。
实践离不开正确理论得指导、否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识、有了理论、不付诸于实践、知识、理论就又成了装横门面得东西。
最后、要树立终身学习得观念、现在我们要不断学习掌握好专业理论得知识、打下良好得基础。
可能现在觉得用处不大、但对于将来得继续学习产生潜移默化得影响。
将来步入工作岗位更就是人生得另一个起点、更多新知识需要我们去学习、去解决更为实际、更为具体得工程问题。
只有不断地学习、才能不断与时俱进、开拓创新、才能面对更大得挑战！
最后感谢实习单位与学校以及老师为我们提供得这次实习机会、令我学到令人难忘得知识、我将继续努力学习、争取早日成为一名合格得土木工作者！
篇五:
道路桥梁实习总结
扬州瘦西湖隧道实习报告
前言实习就是把我们所学得理论知识与实践结合起来、也就是我们从学校走向
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