毕业论文美军对现代物流的运用及发展方向.docx
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毕业论文美军对现代物流的运用及发展方向
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前言：
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一、军事后勤的重要革命3
二、美军雄厚的军事海空运力量3
三、多层次配置的军事物流网4
四、先进的军事物流装备和信息平台4
五、完善的动员机制6
（一）健全动员机构6
（二）制订周密的动员准备计划6
（三）建立了一套系统而完备的战争动员法规6
六、军事物流的地位和作用6
参考文献：
7
前言：
战略空运是战争重要保障大型战略运输机，航速高，航程远，运载量大，不受地理环境障碍和海洋条件影响。
建设一支规模适度的战略空运力量，战役部署阶段就可以有效补充地面运力的不足，作战实施阶段可以即时完成大纵深、大规模兵力机动和实施快速灵活的战略后勤支援保障。
资料显示，美军的战略机动15%的运输是由运输机来完成的，实施远程作战的战略轰炸机、战术战斗机等也主要依靠运输机来保障。
美运输机部队在历次海外战争中都发挥了重大作用：
1991年的海湾战争，空运了大约全部干货的15%和近54.4万人；1999年的科索沃战争，执行11500次任务，运送人员55万人次、作战物资50多万吨；2003年的伊拉克战争，执行任务约15940次，运送了97959吨物资和27.6万人，空运的人员总数占美军参战人员总数的79%。
美军的运输机种类繁多，可见美军对空中运输十分重视。
美军对现代物流发展及运用
[摘要]现代战争对军事物流的依赖性日益增强，军事物流活动的范围和内容也发生了深刻的变化，物流的内容越来越复杂，物流范围也越来越广泛。
现代物流理论的蓬勃发展为军事物流的发展注入了新的活力，现代物流理论促进了军事物流理念的创新，现代物流理念广泛应用于军事物流领域是适应新军事革命的必然趋势。
［关键词］军事物流，现代技术，新理论
一、军事后勤的重要革命
几千年的人类战争，始终依赖大规模概略储备实施后勤保障，造成后勤力量的巨大浪费。
拿1991年海湾战争来说，美军集结到海湾的4万支集装箱还没用到一半，价值约27亿美元的剩余物资不得不重新运回国内，造成人力、物力和财力的巨大浪费。
在伊拉克战争中，美军总结海湾战争教训，只在海湾地区前置了一少部分物资和弹药，后勤物资主要通过空中投送，实现了适时、适地、适量的精确后勤保障。
面对新时期军事后勤革命，世界各国纷纷把减少数量提高质量作为后勤建设的重要目标。
美军把建设高速率后勤作为压缩后勤规模的重要条件，空中投送能力不断得到加强。
二、美军雄厚的军事海空运力量
美军历来十分重视军事海空运力量的发展。
比如：
在军事海运船只的建设方面，美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面，要求载重量大、可靠性强，能够在建议跑道起降等等。
截止海湾战争爆发前，美军共有军事海运船只1900余艘，总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队，包括110架C-5“银河”式运输机，234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机，运载总量可达37700多吨。
美军不仅海空运力量雄厚，而且战备水平很高。
军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上，在航率和出动率达到80%以上。
同时，美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备，如码头和机场，吊装和搬运工具等，能够做到一声令下立即行动。
三、多层次配置的军事物流网
早在第二次世界大战期间，美军就在海外占据了大量的军事基地，用于储存军用物资。
战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整，逐步形成了一个与美军战略方向相一致，以本土基地为核心，以海外中间基地为桥梁，以战区基地为前沿，点线结合、多层次配置的军事物流网。
在这次战争中，美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源；在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务；在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点。
这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用。
正是由于具备了完善的军事物流网，美军才能够储存大量的军用物资，并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线，及时满足了美军的作战需求。
四、先进的军事物流装备和信息平台
美军在军事物流技术的开发与应用方面也走在了前面，在物流业中开始广泛应用的条码技术、射频识别技术、电子数据交换（EDI）、全球定位系统、地理信息系统、卫星通讯技术等技术就源于美军军事物流实践。
美军在发展现代军事物流的过程中，广泛采取了搭建信息平台的方式，运用计算机信息网络链接物流运作的各个环节，对物流配送实体网络和信息网络进行“无缝链接”。
20世纪90年代初，美军就开始了“物流网点”的建设。
机构上，由一个部门将过去几个部门分散管理的运输、补给、维修和其他保障职能统管起来。
这个部门可以使用战场指挥通信渠道，了解作战部队的情况，掌握必要的指挥信息，因而能够准确预测，甚至预先在战场上配置所需物资。
美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备，为了保证这些高技术武器装备在战争中充分发挥作用，美军也投入了大量现代化的军事物流装备。
这些物流装备包括：
载重量可达120吨的C-5运输机，担任快速运输任务的C-141运输机，对跑道条件要求较低的C-130运输机；UH-60多用途直升机、CH-47运输直升机和CH-53运输直升机为近前输送提供了方便；KC-10A和KC-135空中加油机发挥了空中油料库的作用。
在地面运输过程中，美军广泛使用了M988系列高速机动多用途轮式车辆、M939系列中型运输车和M977系列重型运输车。
特别值得一提的是美军的海运装备。
美军的海运装备中有13艘海上预置船，12艘浮动基地船，8艘快速海运船。
其中海上预置船排水量4-4.8万吨,长205-250米,航速在17节以上。
每个海上预置船中队（3-4艘）可运载1.7万人的海军陆战远征旅30个战斗日所需的全部物资。
12艘浮动基地船包括：
2艘油轮，4艘集装箱船，2艘普通货船，2艘滚装货船，2艘医院船。
这些船只通常停泊在印度洋迪戈加西亚岛基地，船上满载着陆军和空军所需的装备和物资。
8艘快速海运船是现代化大型运输船，因其最高航速可达33节，故称为快速海运船。
快速海运船是美海军最大的船种之一，长达288米，满载排水量5.5万吨，有五层货运甲板比它大的只有航空母舰，8艘快速海运船能装载1个装甲师或机械化师的主要装备和物资。
这些海运装备既是得力的运输工具，也是一座座海上浮动仓库，集储存和运输为一体。
船上各类装备物资成建制地配套储存，避免了因缺少某种装备物资影响整体战斗力的发挥。
由于这些海运装备有的是提前预置好的，如13艘海上预置船和12艘浮动基地船；有的采用了滚装技术，如8艘海运船，尽管有五层货运甲板，但各种坦克和车辆可以经过通道和滑轨十分方便上下，装卸起来十分方便。
这样就简化了物流的中间环节，加快了物流过程。
1990年8月7日美总统正式下达出兵命令，8月15日美军的海上预置船就在沙特港口卸下了第一批装备物资。
尽管每艘快速海运船排水量达到5.5万吨，从接到命令到备航完毕，平均时间也都不超过7天。
速度之快可见一斑！
为了使美军的物流活动能够准确高效地实施，美军还使用了先进的物流信息平台。
如军事海运局使用了“联合部署系统（JDS）”协助调节物流的海上运输过程。
该系统可以通过计算机和卫星通信网与其它指挥系统相联，从而把战场所需求的物资按预定的时间运到指定的地点。
军事空运司令部使用了全球决策支持系统（GDSS）指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输，该系统跟踪和指挥了约10500架次的运输机，运送了大约41.5万兵力和39.5万吨军用物资。
先进的军事物流装备和信息平台大大提高了美军物流的时效，为美军在战争初期快速赢得战场主动起到了关键性作用。
五、完善的动员机制
美军认为，动员和组织民间力量支援军队，是提高军事物流效果的重要因素。
为保证战时能够充分发挥民间力量协同完成军事物流任务，美军不断加强军民一体化的物流体系建设，逐步形成了较为完善的动员机制。
他们的主要做法是：
（一）健全动员机构
这些动员机构包括“紧急动员与准备委员会”，该机构是在白宫国家安全委员会之下专设的，领导12个部际工作小组，负责制订国家的动员政策、动员程序，制订并监督国家紧急动员计划的执行，协调各部门之间的行动；另一个动员机构是“联邦紧急管理署”，该署是国家紧急动员、民防、救灾抢险的办事机构，在10个行政区设有办事处，主要负责协调国家各部门动员计划和各州的动员准备工作，监督各方动员工作的落实。
此外，在政府各部门还设有动员局（外），具体安排本部门的动员准备工作，并同有关单位互派联络员进行协作，保持密切联系。
（二）制订周密的动员准备计划
为了使动员准备工作有条不紊，国家一级有动员准备的总体方案。
方案包括战略物资储备等长远规划和战时部分工厂收归国有、征集交通运输工具等紧急动员方案，并有与总体方案相配套的具体动员计划。
根据这些动员计划，各部门、各地区还有具体落实计划。
（三）建立了一套系统而完备的战争动员法规
这套法规既有《国家安全法》、《战争权限法》、《国家紧急状态法》等具有母体性质的基本军事法，也有《国防生产法》、《国家安全物资法》、《国防设施法》、《商船法》等一系列具体的相关法规。
六、军事物流的地位和作用
军事物流是现代物流大系统中的重要分支，是指军事力量在平时和战时生活、训练、执勤及作战所需军事物资经过筹措、运输、包装、加工或生产、仓储、供应等环节，最终送达部队而被消耗使用，实现其空间（或与支配权同时）转移的全过程。
三军未动，粮草先行。
就是说任何军事行动都离不开强有力的军事物流的支持保障。
现代战争的高强度和突发性特点，更加凸显了现代军事物流的战略地位。
高明的军事家总是从统揽全局的高度审视军事物流的发展，总是对军事物流的地位与作用予以高度评价，如果把战争喻作一架轰轰作响的宏大机器，那么，军事物流则是它的油路和电路，源源不断地向机器输送着不竭的动力；倘若将战争比做一个巨人的肢体，那么，军事物流无疑便是那畅流不息的大动脉。
断了油路和电路的机器，自然会戛然而止；断了通畅无阻的大动脉，巨人也同样面临灭亡。
可见，无论是古代战争，还是现代战争，交战双方欲夺取主动权，进而赢得战争的胜利，都应当重视军事物流的建设和发展，都应当充分发挥其大动脉的支援保障作用。
结束语：
现代战争具有突发性强、节奏快、强度大等诸多特点，特别是物资耗费巨大、时效性要求极高，远非传统战争可比。
因此，武装力量的快速部署，武器装备的快速投送对夺取战争主动权就显得非常重要了。
从某种角度上说，战略空中运输力量是现代战争决胜的关键因素之一。
参考文献：
[1]约翰·肖德、《美国空军2020年构想》、军事世界画刊[J]2012年第2期、
[2]铁血军事>铁血军事论坛>陆军论坛[J]《美军后勤保障系统》
[3]王宗喜、《军事物流与应急物流协同发展的战略思考》、《全面建设现代后勤纲要》[J]2007年12月25日
[4]周盛世《现代物流学导论》[J]2005-05-08
[5]李平恩、外军后勤理论与实践、《军事经济研究》[J]1997年12期
[6]罗少锋、王丰、郑翠娟《21世纪的军事物流配送系统》，商品储运与养护[J]2004年3月
毕业论文（设计）选题审批表
专业：
学生姓名
赵亦峰
学号
04051
指导教师
袁慧英
职称
所选题目
美军对现代物流的运用及发展
选题理由：
本人是个骨灰级的军迷，所以关注一些大国装备的的发展和战场上武器装备的快速准确的投送
再加上从二战后期世界各个大国强国都开始注重战略空运的发展，本人在校学的又是物流专业所以
才写这片论文
指导教师意见：
签字：
年月日
专业教研室主任审核意见：
签字：
年月日
主管教学系部领导审批意见：
签字：
年月日
备注：
毕业论文（设计）中期检查表
专业：
论文（设计）题目
学号
姓名
指导教师
职称
计划完成时间
论文（设计）的进度计划：
已经完成的内容：
指导教师意见：
签字：
年月日
毕业论文（设计）老师评语表
专业：
论文（设计）题目
美军对现代物流的运用及发展
学号
04051
姓名
赵亦峰
指导教师
袁慧英
职称
指导老师评语：
签字：
年月日
答辩教师评语：
组长签字：
年月日
学生毕业论文（设计）评分表
系（部）：
专业：
学号：
姓名：
优
良
及格
不及格
标准分
得分
论文选题
主题明确，角度新颖，符合专业实际，富于创新性，有现实意义
中心论点明确，符合专业实际，有理论和实际意义
选题与专业基本相关，但主题欠明确，有理论或实际意义
选题无理论和现实意义，与专业无关
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文献
资料
使用材料详实、恰当,掌握大量的背景资料和数据
有比较丰富的文献材料和较充足的理论依据
理论根据及客观材料有少部分欠缺
缺乏理论根据，客观材料空泛
10
综合知识与技能的运用
能在问题研究中综合运用专业知识，体现较强的专业技能
有较好的理论基础和专业知识，体现一定的专业技能
基础知识和综合能力较差，经过努力可在教师指导下完成论文（设计）
缺乏应有的专业基础知识和综合能力，不能独立完成论文（设计）
20
写作
水平
理论分析准确，逻辑严密，层次清楚，结构合理，语言流畅。
理论分析恰当，条理清楚，层次比较清楚，语言通顺。
材料陈述较为清楚，但分析力不强，个别地方语言不通顺。
分析能力差，论证不准确，材料简单堆砌。
语言不准确
10
应用
价值
能很好地指导实践，具有一定的实用价值
有一定指导意义和理论或实践价值
有理论或实践意义
内容空洞，无理论和实践意义
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格式规范化
论文（设计）格式符合要求，打印清晰漂亮，无错别字，体现严格要求、一丝不苟的精神。
格式基本符合要求，有个别错误，打印清楚，基本达到正式出版物水平
行文基本规范，但不符合学校规定的要求
论文（设计）的格式不规范、打印不清晰
10
答辩情况
有理、有据、有力，语言规范，表达准确、流畅，能全面、透彻地回答老师提出的问题。
有理、有据、有力，语言规范，表达准确、流畅，基本能全面地回答老师提出的问题。
说理较充分，语言规范，表达较清晰，基本能回答老师提出的问题。
说理不充分，表达欠清晰，基本不能回答老师提出的问题。
25
总分
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