桥梁桩基施工方案.docx
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桥梁桩基施工方案
桥梁桩基施工组织方案
一编制依据
1．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段招标文件项目专用本；
2．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段投标书；
3．玛尔挡水电站左岸对外交通工程第Ⅰ标段《两阶段施工图设计》；
4．《公路桥涵工程施工技术规范》2000版；
5．《公路工程质量检验评定标准》2005版；
6．我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。
二编制原则
1．保证工程质量、保证工程进度；
2．合理编制施工计划、并据此配备劳动力、机械设备等资源；
3．采取平行、流水作业组织施工，科学合理安排各项工序；
4．坚持专业化施工，安排经验丰富的施工队伍进场。
三工程概况
本标段主要工程内容为4座桥，其中，黄河大桥桩基69根，瓦当沟桥桩基8根，捏仁沟桥桩基18根，旗上沟桥桩基20根。
全线桩基共计115根，其中，水下桩基27根，陆上桩基88根。
四临时工程规划
根据本标段的实际情况，各施工作业队沿线路附近设营，搭建活动板房作为办公和生活用房；进场后利用既有道路接入施工场地，部分地段需要新修施工便道，便道宽6米，采用泥结碎石施工。
五施工组织机构人员安排
桥梁桩基的施工任务由项目部统筹安排，项目部安排一名分管领导亲自抓，相关业务部门配合，项目部统一管理，保证各种作业人员人人有证。
六工程进度计划
为了实现工期目标和成本目标管理，对工期实行分阶段控制，进行节点控制。
施工准备：
2010.9.8～2011.2.28；
黄河大桥：
水中桩基2010.10.21～2011.6.30；
陆上桩基2011.2.28～2011.7.30；
其他桥梁下部构造：
2011.3.1～2011.8.30；
七施工方案
工期紧，任务重，为保证安全优质高效地完成桩基施工任务，根据各类型桩机施工方法、工艺及地基基础施工项目特点，钻孔桩基础采用冲击钻机成孔的方法。
结合现场实际情况，制定了水下桩基和陆上桩基两种施工方案：
钻孔桩施工工艺流程图
1.水下桩基
本标段所含水下桩基主要处于黄河大桥3#、4#、5#墩，其施工方案如下：
（1）围堰筑岛施工
先从岸边至3#墩填筑一8m宽便道，填料底部采用块石、片石，上部采用沙性土。
然后开始3#墩筑岛，离桥梁中线16m处在上游向河中心用土袋堆码围堰，第一次土袋围堰堆码高度1～1.5m，然后填筑砂砾石，将填料顺坡送入水中。
初步填土完成后用PC200挖掘机打入钢板桩，钢板桩长度不小于8m，并露出水面不小于1.5m，保证围堰稳定。
二次进行土袋堆码至堰顶，堆码时上下左右错开，堆码整齐，形成的坡面不应陡于1：
1，再进行围堰填土至水位标高以上1.5m。
填土中间部分填片石及粘土。
为防止河水浸入堰堤而造成围堰坍塌和污染水体，围绕筑岛用双层彩条布包裹，并用土袋均匀分布压牢。
按照同样方案修建至4#墩的便道，并完成4#墩筑岛。
为了保证河水的排泄宽度，4#墩与5#墩之间不设便道用以泄水，且在5#墩与6#墩之间靠近5#墩处修建一长14m，宽5m的便桥，桥下用以泄水。
首先在5#墩与6#墩之间先填筑一7m宽便道，再从5#墩往6#墩进行反开挖，在开挖前需在便桥桥台处各打入3排钢板桩，钢板桩用槽钢连接成整体，便桥桥台开挖后用防水布维护以防冲刷，钢轨采用45b型长25m，两桥台各搭5.0m中间用工字钢焊成排架作临时墩。
钢轨在车道板下各布置4根，相邻钢轨间用木材填塞，两侧用撑木夹住，螺栓固定，在钢轨上铺设枕木，便桥修筑完成。
随后即开始5#墩筑岛施工，如果黄河水排流通畅，即取消便桥，直接修筑便道筑岛施工。
（2）桩基平台施工
水中桩基平台的施工，在3#墩、4#墩筑岛完成的同时，放出墩的位置，沿墩的横轴线进行修筑，泥浆池设在两墩之间。
（3）施工测量
在开工前进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设。
精确放设各墩台位置及纵横向护桩，对所有控制桩用砼包裹进行保护。
施工测量的精度须符合“测规”要求，并将测量成果报业主及监理审核认可。
（4）施工准备
用全站仪和经过检定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。
经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。
（5）埋设护筒
护筒内径宜比桩径大200～400mm。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，筑岛处护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置，应严格注意平面位置，竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求，沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。
钢护筒底部标高应低于河床底1.0-2.0m，以防渗水，护筒顶部标高宜高出地面0.3m或水面1～2m。
当钻孔内有水压时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。
（6）钻机就位
钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。
具体做法是在护筒的刻痕处，用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点。
（7）泥浆处理和其他
水中桩泥浆用专用泥浆车运至指定弃浆地点，其他施工工艺同陆上桩基。
2．陆上桩基
（1）平整场地：
场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用泥浆池位置，动力供应，砂、石料场、拌和楼位置，钢筋加工专用及施工便道作统一安排。
（2）测量放样：
施测时必须严格依据设计图纸准确计算，利用全站仪放样定出桩位中心，并打出十字桩。
（3）埋设护筒：
根据准确桩位埋设护筒，采用人工挖埋法埋设，护筒用８mm厚钢板制作，护筒内径宜比桩径大200mm～400mm，桩为陆上桩，采用直接开挖基坑并埋设钢护筒。
为避免筒底悬空，护筒底端的埋置尽可能深入到不透水层粘性土内1～1.5m，护筒四周回填粘性土并夯实，确保护筒位置的准确及稳定，护筒的顶端高出地面30cm。
（4）泥浆池
采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。
在墩位附近开挖泥浆池，在一个区段内共用。
为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后重复使用。
泥浆采用搅拌机拌制，现场试验检测泥浆指标。
（5）钻孔：
桩基础根据地质情况，选用冲击钻钻孔；桩的钻孔应在中距5m内的任何桩的砼灌筑完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。
钻机就位并经测量检查无误后开始钻进，开钻时采用小冲程低速钻进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进尺，在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。
整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。
钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。
钻孔应连续施工，不得中断时间过长。
（6）护壁：
钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。
选用粘土造浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。
施工前可制作一活动泥浆池，根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。
各机长认真执行钻探操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
灌注过程。
中，开挖泥浆沟，使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢。
泥浆性能指标要求
钻孔方法
地层
情况
相对密度
粘度
（Pa·s）
含砂率（%）
胶体率（%）
失水率
（mL/30min）
泥皮厚
（mm/30min）
静切力
（pa）
酸碱度
pH
冲击
易坍
地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
（7）检孔及清孔
钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求的检孔器检查孔径大小及垂直度，采用换浆法清孔，采取二次清孔。
第一次清孔采用抽浆法清孔，清孔过程中不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔。
在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，如不符合设计要求，进行第二次清孔，利用导管作为清浆管道，压入清浆，直至符合要求。
清孔时，保持孔内水位在地下水位以上1.0～1.5m防止坍孔。
（8）钢筋笼制作及吊装：
钢筋应符合有关规范的规定，并应满足设计文件的要求。
钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。
钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
钢筋笼采用加工场统一加工，自制双轮拖车通过现场便道运到桩位。
桩基主钢筋笼各段之间主筋采用机械接头连接，接头交错布置。
钢筋笼利用16T汽车吊起吊安装。
为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的十字内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置板凳平台。
钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。
钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。
当最后一道加劲筛接近孔口时，在主筋上均匀焊上6个吊环，并用6根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接好后再吊起刚筋笼、取掉板凳平台上的钢丝绳下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，钢筋笼顶部通过钢筋与护筒口焊接相连并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心，以预防钢筋笼在砼灌注过程中上浮。
（9）安设导管、储料斗、砼灌注：
导管用内径Φ300，壁厚4mm的钢管。
导管均采用法兰栓接，接头设置用密封胶垫。
为保证导管质量，灌注桩基混凝土前，对导管进行水密性和抗拉试验检测，预先试拼、编号，并自上而下标识尺度，确保导管的良好状态。
下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。
导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。
混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。
钢筋笼就位经检验合格后，立即下导管、安装漏斗储料斗及隔水栓，导管底部距孔底30-50cm。
（10）灌注水下混凝土：
灌注水下混凝土施工见下图。
混凝土的拌制：
混凝上强度等级应较设计强度提高15%，粗骨料宜用碎石，粒径为4.75～31.5mm，砂用级配良好的中砂。
混凝土的水灰比在0.6以下，水泥用量不大于350kg/m3,含砂率为40%～50%，塌落度为18～22cm，扩散度为34～38cm。
混凝土初凝时间为4～6h。
混凝土采用拌和站统一拌和，运输至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后用吊车配料斗灌注。
混凝土灌注：
灌注砼前，检测孔底沉渣厚度，大于规范要求时，则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽浆法再次清孔。
水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首盘砼的数量满足导管初次埋置深度≥2米的需要。
使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝上漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。
随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续逆行，不能停止，中途停歇时间不得超过15min。
在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以2～6m为宜，既不能小于1m，也不能大于6m。
施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。
利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，灌注高度应高于设计标高0.5～1.0m，在灌注过程中，当导管内混凝上含有空气时，后续混凝土宜通过溜憎慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入漏斗内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。
对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。
在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证浇注效果。
灌注过程中，经常用测绳检测孔内混凝土面位置，溢流出的泥浆引至适当地点处理，防止污染环境。
（11）桩头处理及质量检验
灌注结束时，桩顶标高高于设计标高0.5～1.0m，混凝土终凝后，人工凿除桩头松散混凝土。
混凝土达到设计强度后，采用超声波法或其它无破损检验法检测桩的成桩质量。
质量合格后方可进行墩台施工。
钻孔桩质量通病的原因及处理措施
质量通病
原因
处理措施
孔口坍塌
护筒埋置过浅或回填粘土夯实不彻底；开钻阶段泥浆不浓，钻进太快，钻孔护壁不牢；孔口排水不畅，致使土层长期处于饱和状态，或钻机安放不当，孔口压力太大后外力碰撞护筒松动。
及时回填粘土，加固护筒后继续钻孔；护筒有偏斜移位时，则拆除护筒填死钻孔，待沉淀密实后重新埋设护筒再钻；若孔口坍塌严重，下钢护筒至未塌处1米以下。
孔内坍塌
泥浆比重不够，未形成可靠护壁；孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力差；钻头撞击孔壁，破坏了护壁泥皮；钻头长时间快速空转或循环泵量过大，致使水流冲刷护壁泥皮。
坍孔不严重可加大泥浆比重继续钻进，严重时则回填重钻。
缩孔
塑性土遇水膨胀使孔径缩小，或钻头严重磨损使孔径越来越小。
在塑性易缩径地层采用直径较设计桩径大2～3厘米的钻头且进尺要慢，并不时提吊钻头上下反复扫孔，防止缩孔。
糊钻
粘土层中钻进的速度过快，钻渣加大，循液泵量不够，泥浆比重过大。
控制进尺，加快泥浆循环，严重时提出钻头清理。
钻孔偏斜
钻机底座不平；钻杆受压弯曲或接头不直；地层分界处软硬不均匀或卵石大小悬殊致使钻头所受阻力不匀；扩孔使钻头偏向。
弯孔严重时，可用钻头上下反复扫孔纠正。
偏斜严重时需回填并待其沉淀密实后重钻。
八施工安全保证体系及措施
1.安全施工保证措施
（1）施工前的安全管理
开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开列出危险源清单，编制出针对性的安全技术措施
施工前，工地负责人须向全体施工人员进行安全生产总交底，其内容应作到面广，突出重点。
交底内容除基本的施工情况外，还应有设备安全、用电安全、防火防爆、治安卫生、防汛防洪、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员安全要求等交底。
施工现场要有浓厚的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑板报和宣传栏。
（2）施工用电管理
制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，作好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。
施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）须按要求架设，不随地拖拉，各类电箱必须符合有关规定，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，执行“一机、一闸、一箱”制。
在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路须采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳须与专用保护零线相连接。
变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。
电气设备及输电线路安全完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。
夜间施工必须有电工值班，节假日或工作完毕后要切除电源。
现场的手持电动工具和小型电气设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，作好日常检查、维修和保养工作，不准带病运转。
低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定高度。
食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。
易燃易爆场所要安装防爆电器。
电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，作到持证上岗，电动作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。
夜间电工值班须两人同时上岗。
（3）机械设备安全管理
各大中型设备、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真验收，填写验收记录。
验收不合格的不准使用。
安全保护装置不全、损坏的设备待维修后方可使用，进场的设备要有安全操作规程。
机具设备及使用车辆要有牌照（包括使用证）。
操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，作到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。
积聚设备和车辆在施工使用过程中，应定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备、车辆均应在设备台帐中如实记录。
现场的大中型机具设备和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。
必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用，带病运转和作业运转中进行维修。
（4）特殊工种管理
特殊工种（电工、焊工、起重工等）必须经培训合格持证上岗。
加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。
严禁特殊工种作业人员只挂名，不跟班作业，或一名特殊作业人员同时监管若干个工地的现象
持外地特殊工种证件的人员，必须经当地劳动局复训后方可上岗作业。
（5）防火安全
施工单位负责人应全面负责施工现场的防护工作，要成立防火领导小组和群众义务消防队，建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训，同时还必须建立消防档案。
建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度。
油库、危险品库和变配电室要独立设置，要保持足够的安全距离。
露天不得存放油桶和各种易燃易爆物品，危险品必须入库。
每个工点要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查依次，作到有隐患及时整改，并有书面记录。
施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。
木工间、油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割机、电焊机等，并悬挂严禁火警告知牌，制定相应防火措施。
电气作业场所制定电气安全防火措施。
（6）安全标志
在本工程现场周边配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为职工和过往车辆、行人提供安全和方便。
标志牌应包括：
警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志、限高标志等，所有标志上的文字采用中文书写，标志上标注图示的警告符号采用交通部统一规定的符号，同时所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应符合当地交通部门要求，并使监理工程师满意。
（7）事故隐患的控制
预防措施：
安全生产保证体系的健全和正常运作是预防的根本。
推行全面、全过程、全员的标准化管理，教育工人增强自我保护意识，执行各项安全技术规程和日常的监督、检查和指导。
针对性安全交底和教育是预防事故的必要手段。
安全记录：
施工队安全员组织相关人员建立证明安全生产保证体系有效运行安全记录，包括相关的台帐、报表、原始记录。
安全记录由施工队安全员进行收集、整理，并进行标识、编目和立卷。
安全记录应完整及时，并延续到工程项目竣工。
2.冲击钻机施工安全
（1）冲击钻机的安装与拆除
钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行；
安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放；
吊装钻机应注意以下几点：
吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装；
套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm；
套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊；
吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。
下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。
（2）钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。
（3）钻机桅杆升降注意事项
检查离合器、闸带是否灵活可靠；
检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好；
警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动；
随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。
立好桅杆后，应及时挂好绷绳。
（4）开机前的准备工作
检查地锚，埋深不能少于1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。
稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。
检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。
九施工环保的主要措施
1．大气与水质的保护
位于乡镇及人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。
超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。
生活污水不能随意排放。
施工现场工程废水采用沉淀池、净化池处理，然后排放，以免污染水源。
工程施工产生的废碴、废液按照有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放。
2．废弃物的处理
施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。
对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。
油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。
3．施工噪音控制措施
靠近居民区等敏感单位施工时，要合理安排施工工序及作业时间，采取相应措施，最大限度降低和消除噪音污染。
操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换,并在工作中配置防护用具。
4．生态保护措施
工程所处地区耕地稀少，除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，工程完工后进行复耕处理。
施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。
5．水土保持措施
施工期间尽量保护好植被，避免因施工造成植被破坏。
施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。
若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草，对植被进行恢复。
采取永临结合的原则，修建好施工中的各项排水设施，防止水土流失。
基础开挖的土体，及时清运和回填。
来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。
施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。
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