全县交通工作会议报告.docx

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全县交通工作会议报告

全县交通工作会议报告

　　克难奋进服务创新

　　全力推动我县交通事业又稳又好又快发展

　　--20XX年全县交通工作会议报告

　　同志们：

　　这次全县交通工作会议的主要任务是：

认真学习贯彻县委经济工作会议和全市交通工作会议精神，总结20XX年交通工作，研究分析交通发展形势，明确任务，安排部署20XX年交通工作，动员和组织全系统广大干部职工，激情创业，克难奋进，服务创新，全力推动我县交通事业又稳又好又快发展，以优异的成绩迎接党的十七大胜利召开。

会上县领导将作重要指示，请大家深刻领会，认真落实。

　　一、20XX年全县交通工作回顾

　　20XX年是我县交通发展面临良好机遇与重重困难并存的一年，也是大灾之后夺得丰收的一年。

一年来，在县委、县政府和市交通局的正确领导下，全县交通系统广大干部职工以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，强化大交通促大发展意识，坚持科学发展观，认真贯彻落实县委经济工作会议和省、市交通工作会议精神，团结拼搏，务实创新，一手抓发展，一手抓救灾，交通各项工作均取得了瞩目的成绩，为"十一五"期间全县交通又稳又好又快发展开了好局。

　　第一，农村公路建设任务超额完成。

　　通乡公路改造和通村公路通畅工程建设是20XX年省、市、县确定的为民办8件实事的第2件，市、县年度考核目标要求完成通乡公路改造5公里，通村公路通畅工程建设公里。

县交通部门不等不靠，认真总结几年来的经验，结合社会主义新农村建设，提前部署，积极筹资，规范运作，严格管理，克服了大灾之年造成的困难，超额完成了交通办实事任务。

全年完成通乡公路改造7公里，为市县考核目标的140%；完成通畅工程建设75公里，为考核目标的%。

县局被评为为民办实事工作先进单位；另外，还完成了通达工程建设6个项目公里；渡改桥项目1个56延米；启动了农村客运站建设，完工工程质量全部达标。

　　第二，重点项目的衔接和落实取得实效。

　　新嘉二级公路完成征地拆迁工作并开工建设，到年底共完成投资2100万元，路基基本成型，桥涵工程全面开工。

嘉宁二级公路完成了施工设计、招投标和办理用地手续等工作，进入征地拆迁阶段。

嘉禾大道北段市政配套工程完成54%，中段改造完成了路面硬化。

厦蓉高速公路和衡阳至临武高速公路项目衔接联系工作取得实效，到年底厦蓉高速公路嘉禾段完成了初步设计工作，衡阳至临武高速公路完成了工可研究。

　　第三，抗洪救灾，恢复重建取得重大胜利。

　　""特大洪灾致使我县公路直接经济损失达2570余万元，有8条公路一度交通中断，4座桥梁全毁。

灾情发生时，全县交通系统早预见、早行动，启动应急预案，精心组织，在第一时间调集人员、设备、资金，按照"先干线后支线"、"先通后畅"原则，抢修水毁公路，特别是公路局和公路站，在上级水毁修复资金没有到位的情况下，不等不靠抢修受损公路、桥涵，确保了道路畅通。

交通系统在搞好本部门抗洪救灾和灾后重建的同时，还在县防汛抗旱指挥部的统一协调下，积极组织应急运力，运送抗洪救灾人员参加受灾特别严重的龙潭镇大泉村、石羔乡瓦窑头村抗洪救灾工作，指导农村恢复水毁乡村道路，同时还克服自身受灾严重的困难，积极为灾区捐款捐物。

交通部门在抗洪救灾和灾后重建中表现出的预见强、行动迅速、措施得力、效果明显、顾全大局、一心为民、无私奉献精神得到了上级领导和社会各界的赞誉，彰显了交通行业的良好形象。

　　第四，公路养护常抓不懈。

　　完成公路大中修公里，桥梁险情排查11座，砌筑防撞安全护礅1200米，克服""洪灾影响带来的困难，通过开展养护劳动竞赛，加强日常养护，干线公路好路率达%，支线公路好路率达%，综合好路率%。

　　第五，交通建设资金筹措有力。

　　一是交通规费征收任务全面完成。

通过加大宣传，营造氛围，坚持以服务促征费等人性化征费，以及各执法机构协调配合，相互支持构建大交通征费格局，全县交通规费征收再创新高，共完成万元，其中汽车"三费五项"及小四轮、小六轮养路费完成2582万元，为年计划的114%；拖摩养路费万元，为任务的%；运管费220万元，完成全年任务，同时还代征车船使用税、营业税319万元，占计划的%。

二是积极向上争取项目投入，全年共争取上级项目资金1531万元。

三是争取了县政府出台以地筹资政策，实行以土地开发筹集交通重点项目建设资金，为今后几年的交通重点项目建设提供了资本运作的后劲。

四是引导社会各界捐资交通建设。

农村公路建设中通过群众"一事一议"、联系包村单位资助、社会贤达捐助和企业捐助筹集达1187万元。

五是积极开展招商引资，引进外资盘活优良资产。

在中华西路汽车站位置建成了步步高超市，还推进了运输公司改制。

　　第六，行业管理更加规范有序。

　　一是确保了交通安全生产形势稳定。

进一步完善、落实安全生产责任制，消除隐患，预防事故，突出了旅客运输安全的源头管理和工程建设领域、水上运输生产安全监管工作，以及道路、桥涵病险处置，实现了杜绝重特大伤亡事故，减少一般事故，各项指标控制在目标范围以内。

二是加大了运输市场监管力度。

一方面以治"乱"为重点，以抓"钉子户"为突破口，打击非法经营，规范运输市场行为。

开展了汽车维修市场的企业资质认定和质量信誉考评，认定了一类维修企业1家，二类维修企业9家，三类维修企业55家，取缔了2家非法经营的维修店。

另一方面，进一步完善了运管员驻站制度，加强源头管理，规范站场行为。

与此同时，还建立和完善了汽车运营与成品油价格联动机制、加强了渡口渡船清理整顿工作、危货运输管理等工作。

三是强化了行业管理法制化建设。

完善了行政执法责任制、岗位培训制度、行政过错责任追究制、执法监督制、办事公开制等各项制度，进一步规范了公路建设招投标行为。

四是强化了旅客运输的组织管理，在做好日常运输的同时，重点抓好春节运输、假日运输和中考、高考运输工作。

五是克服各方面的压力和困难，治超工作不断规范。

　　第七，党风廉政建设和行业文明创建深入扎实。

　　认真组织了十六届五中、六中全会和省、市、县党代会精神、"八荣八耻"、党章和《江泽民文选》学习活动，全面落实了"三会一课"制度，继续巩固了保持共产党员先进性教育成果。

全面加强了党风廉政建设，不断完善了交通行业惩治和预防腐败体系，严格落实了党风廉政建设责任制，深入开展了治理商业贿赂工作，拓宽了群众监督和社会监督渠道，从源头上预防和杜绝了腐败。

　　认真落实了全国交通行业精神文明建设工作会议精神，深化了文明单位、文明机关、文明示范窗口创建活动，开展了"交通杯"劳动竞赛，带动"学树创"活动整体推进。

县局被评为全市交通行业"交通杯"劳动竞赛优秀组织单位，1个单位荣获省厅级文明单位称号，2个单位的国家级荣誉成功通过复查，1人被市委评为优秀共产党员，6人被县委评为优秀共产党员，2人次被市委、市政府记二等功，6人次被县委、政府记三等功，18人次被县委、县政府嘉奖。

组织开展了系列献爱心活动，全系统干部职工为灾区以及特困群众等捐款近10万元。

工会、共青团、妇联、老干、计生、综治、宣传、信访、建整扶贫、人大代表建议和政协委员提案办理工作有新的进步。

　　一年来，全县交通部门按照科学发展观的要求，坚持了"三个服务"方针，以实实在在的业绩，向县委、县政府和广大人民群众交了一份满意的答卷。

成绩来之不易，这是县委、县政府和市交通局正确领导的结果，是县直各部门、各乡镇和广大人民群众倾力支持的结果，是全县交通系统广大干部职工团结奋斗、开拓创新的结果，也是全县交通系统离退休老同志和干部职工家属大力支持的结果。

在此，我代表县交通局，向关心和支持交通工作的各位领导、各兄弟单位及广大群众，向全系统广大干部职工、离退休老同志及职工家属表示衷心的感谢!

　　在看到成绩的同时，我们也要看到全县交通发展中存在的问题。

主要表现在：

建设资金严重不足，资金压力很大；运输市场监管有待加强，行业管理服务水平不能满足构建和谐社会的要求；农村公路养护体制还未理顺，农村公路存在严重的失养失管状况；干部职工队伍素质有待进一步提高，大交通意识和行业文化的培育有待进一步加强。

对此，我们要认真总结研究，创新工作思路，以高度的责任感、紧迫感和使命感，着力解决好这些突出的矛盾和问题。

　　二、全县交通工作要把握的几个主要问题

　　今年的全国交通工作会议，在深化认识交通运输本质属性的基础上，把交通定位为基础设施和现代服务业，李盛霖部长号召全国交通系统要建设创新型交通行业，努力做好"三个服务"，即服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。

省、市都提出了要优先加快交通建设，充分发挥和提升交通优势，壮大商贸流通，以大交通带动大流通、大流通形成大市场、大市场促进大发展的思路。

县委经济工作会议还提出了要以日益凸显的交通优势弥补区位不优的劣势。

这些决策立足全局，着眼长远，前瞻性、科学性、现实性很强，是我们做好20XX年交通工作的行动指南和动力，全县交通系统要深入贯彻落实。

　　在前不久召开的县委经济工作会上，县委曹书记号召全县人民围绕县第十次党代会提出的奋斗目标，以和谐发展为主题，经济建设为主导，打好基础为主线，振奋精神为主调，激情创业，奋发进取，打牢嘉禾和谐发展的基础。

为落实好省、市、县的重大决策和工作要求，解决交通发展中的矛盾和问题，确保我县交通又稳又好又快发展，切实发挥交通的基础性、先导性和服务性功能，我们要切实把握好以下五个问题。

　　第一，要提升"三个服务"水平

　　服务是交通运输的本质属性。

努力做好"三个服务"，既是交通工作贯彻落实科学发展观的根本要求，也是做好交通工作的时代要求。

"十一五"期间，我县实施"两基地一中心"建设，扎实开展新农村建设，这对交通运输服务提出了新的更高的要求，全县交通部门必须做好：

一是要服务国民经济和社会发展全局。

坚持交通建设优先，加快交通重点项目建设步伐，着力服务好厦蓉高速公路、衡阳至临武高速公路等交通大动脉嘉禾段的建设，抓好新嘉二级公路、嘉宁二级公路建设，加快推进县域公路络建设和提质改造，加快形成区域交通比较优势。

以培育运输市场为基础，以提高交通运输能力为核心，建立健全货畅其流、人便于行的运输保障和运输服务体系，形成区域流通比较优势。

二是要服务社会主义新农村建设。

因地制宜地大力推进农村公路、农村客运站、渡改桥建设，发展农村客运，解决好建养管运的问题，为农村经济发展、农业产业结构调整、农民增收提供良好的交通条件。

三是要服务人民群众安全便捷出行。

把安全理念牢牢植根于交通规划、生产建设、管理服务各个方面，抓住重点环节、重点区域、重点时段，切实强化交通安全生产的监管，让人民群众出行放心；围绕交通有效供给能力建设，着力调整运输结构，大力发展农村客运，实现城乡客运一体化，不断提高交通运输的覆盖面和通达深度，让人民群众出行便捷；加强运输行业文明创建工作，不断提高运输服务文明程度和水平，让人民群众出行满意。

　　第二，要坚持科学发展

　　要把科学发展观转化为谋划交通发展的科学思路，用新的发展举措提高全县交通发展的质量和效益，实现又稳又好又快发展。

一是要坚持以人为本。

交通发展为了人民，交通发展依靠人民，交通发展成果由人民共享，修人民群众愿修的路，不断提高交通公共服务能力和服务水平。

二是要坚持全面协调发展。

推进交通三个文明建设同步发展，改变重建设轻管理、重增长轻服务的做法，妥善处理好质量与进度、效益，建设与管理、服务，发展与资源、环境等方面关系，实现城乡交通、区域交通的协调发展。

三是要坚持可持续发展。

项目建设既要体现能快则快、好中求快的原则，又必须突出重点、量力而行，坚持走资源节约、环境友好的交通发展道路。

　　第三，要构建和谐交通

　　要营造和谐的交通发展外部环境。

努力形成党政办交通、人民办交通、社会办交通的好格局，落实好交通发展的优惠政策，提高办事效率和服务水平，优化建设环境。

加大建设资金的筹融力度，加强交通规费征收，积极化解资金困难。

要通过我们实实在在的工作，树立交通想全局、讲奉献、办实事、为人民的良好社会形象，让人民群众和社会各界更好地理解交通人，更多地关心、支持交通事业。

要营造和谐的交通发展内部环境。

弘扬"开路先锋"和"铺路石"精神，在全系统倡导勇于进取、一往无前的精神，形成敢于负责、一抓到底的作风，塑造勤于为民、一身正气的形象，形成风清气正、众志成城的发展氛围。

广大干部职工特别是领导干部，要以强烈的责任感和紧迫感，发愤工作，按照胡锦涛总书记提出的八大优良作风严格要求和约束自己。

要大力推进教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系建设，盯紧工程招投标、物资采购、设计变更、工程调概等权力运行的关键部位和环节，确保交通部门在廉政工作上不出问题。

　　第四，要科学规范管理

　　着力管理规范化，实现有序发展，是贯彻落实科学发展观的根本要求，是提高工作效率和工作效果最根本的措施。

要按照建设服务型政府的要求，加快职能转变，提升管理理念，整合管理资源，优化管理要素，改进管理方式，规范办事程序，提高行政效率，全面推行政务公开、首问负责、服务承诺等制度。

通过举行听证会、发布公告等形式，扩大群众参与和监督渠道，增强行政执行力和公信力，提高交通部门统筹规划、民主决策、科学管理、依法行政、市场监管和公共服务能力。

推进依法治交工作，落实交通行政执法责任制和执法过错责任追究制，规范交通行政执法行为。

总之，要使整个工作运转步入规范化轨道，避开各种风险和无谓的牺牲。

　　第五，要注重交通创新

　　要按照建设创新型交通行业的要求，坚持以理念创新为先导，科技创新为引领，体制机制创新为动力，政策创新为保障，做到发展有新思路，改革有新突破，工作有新举措，作风有新转变，方法有新创造，业绩有新成效，走内涵式、集约化、效能型发展道路。

要创新交通公共服务体制，健全完善惠及全民的交通公共服务体系，着力解决交通建设、运输管理、安全监管中直接关系到人民群众切身利益的问题。

按照统一、精简、效能的原则，完善公路管理体制，以管养分离、事企分开为重点，大力推进公路养护机制改革，在养护市场化、社会化改革上取得实效；要大胆探索农村公路管养新机制，走一条切合我县实际的农村公路管养路子；要强化路政管理，切实保护公路路产路权。

改革运政管理体制，重点在理顺关系、精干队伍、强化监管等方面取得进展。

坚持科技创新，加快科技成果的推广应用，全面提升交通行业的科技水平。

针对交通改革与发展中全局性、战略性和根本性重大问题，加强调查研究，促进决策科学化、民主化和法制化。

　　三、20XX年交通工作

　　20XX年是全面贯彻省、市、县党代会精神的第一年，也是完成"十一五"期间交通发展任务至关重要的一年。

根据省、市交通工作会议和县委经济工作会议要求，20XX年全县交通工作，要以科学发展观为指导，紧紧围绕"立足新起点、抢抓新机遇、扎实打基础、开创新局面"的工作思路，突出抓好交通基础设施建设，不断提高"三个服务"水平，科学规范管理，推进交通又稳又好又快发展。

重点要抓好以下六项工作：

（一）切实加快交通基础设施建设步伐。

　　一是突出公路主骨架建设。

重点抓好新嘉公路建设进度和质量管理，力争年内路基工程、桥涵工程全面竣工，路面工程完成招投标工作进入实施阶段。

抓好嘉宁公路征地拆迁工作，并开工建设，力争年内路基基本成型。

组建工作班子，积极配合国家、省、市有关部门做好厦蓉高速公路和衡阳至临武高速公路的建设前期工作，推动这2条高速公路早日开工建设。

二是突出农村公路络建设。

加大农村公路立项、建设、管理力度。

通过加大农村公路建设力度，促进基础设施和公共服务向农村延伸，带动现代农业发展。

今年必须完成通乡公路建设7公里，建成通畅工程100公里以上。

三是突出公路运输站场建设。

要加强站场建设，完善公路配套设施。

要采取灵活多变的方式确保建成3个农村客运站，要加大嘉禾长途客运站项目的前期工作力度，争取省级立项，启动仓储物流中心项目前期工作。

　　要完成今年的交通基础设施建设任务，必须抓好以下四个环节：

　　首先要善于抢抓发展机遇。

机遇稍纵即逝，历来是垂青那些有准备的人。

当前，省、市、县各级党委、政府高度重视交通基础设施建设，交通进入了新一轮建设、发展高潮时期，这是交通建设千载难逢的发展机遇，省市把干线公路建设纳入对市县政府的综合目标考核范围，把农村公路建设和农村客运站建设纳入了八件实事考核内容。

我们一定要保持清醒头脑，并善于抢抓这一发展机遇。

一是要进一步积极主动争取县委、县政府的高度重视，把交通建设纳入县委、县政府重要议事日程，进一步形成"全党办交通、人民办交通、社会办交通"的大格局。

二是要进一步发挥好、保护好社会各界修路的积极性。

当前群众要求修路的愿望很迫切、热情很高，一定要善于调动群众的积极性，广泛动员社会捐资出力，把老百姓要修的路修好，把实事办实办好。

三是加快发展。

时不待我，历史的经验教训值得总结。

省里的政策是"谁主动，谁优先安排"，只要在建设规模之内的、群众积极性高的、配套资金到位好的，不管今年有没有纳入计划都可以修。

为此，我们要从实际出发，全面、提前启动规划内的通乡公路、通村公路和干线公路建设，想方设法加快发展速度，力争在近两年提前完成"十一五"农村公路建设目标。

　　其次，加快推进交通项目前期工作。

前期工作是完成项目建设的基础工作和前提条件，直接影响着工程进展。

为此，一是要落实工作班子。

我们将继续坚持一个项目一名领导负责，一个精干得力的工作班子具体抓的做法。

因此，交通系统各单位要抱成一团，根据工作需要，要人给人，要物给物。

二是落实工作责任。

每个项目要有明确的总体目标、具体的工作计划、详细的工作责任、严明的奖罚措施，并实施"倒计时"办法，使工作班子里的每个人有任务、有责任、有压力。

三是落实工作协调机制。

继续实行工程项目调度制，定期、不定期召开项目调度会，及时解决工作中的矛盾和困难，建立健全前期工作的长效协调机制。

　　第三，要积极筹措建设资金。

资金是交通建设的"瓶颈"，我们必须想方设法突破这个"瓶颈"。

要用发展的眼光看发展，只有加快发展，才会节省更多的投资，发挥更好的效益，为新一轮发展提供动力。

在优势项目上，要加大招商引资力度，切实做好嘉禾长途客运站、仓储物流中心的项目包装和招商引资工作。

在劣势项目上，要积极争取省、市支持。

要创新筹措建设资金思路，积极争取地方配套资金，通过落实各项优惠政策、招商引资、盘活优良资产、吸纳民间资本等渠道广泛筹措建设资金。

要加强建设资金管理，严格执行国家的政策法规和财政纪律，管好用好专项资金。

对干线公路建设项目，通村、通乡公路、农村客运站建设项目实行专户专帐管理，对专项资金要按规定单独建立专户专帐，严禁挤占挪用专项经费。

要加强内部审计，对每一个项目的投资和资金使用要实行内部审计，跟踪落实使用管理情况。

　　第四，要强化质量意识，又好又快发展。

交通建设是惠及千家万户、子孙后代的德政工程、富民工程，作为交通建设的组织者、管理者必须为社会大众提供合格的交通公共产品。

这是交通人落实"三个服务"的基本要求。

为此，在工程质量管理上，一要坚决摒弃那种建设规模大就可以放松质量管理的思想，牢固树立质量至上、民生为本的理念，并贯穿于工程建设的始终。

二要严格质量保证体系，严把各个"关口"，即工程建设必须坚持"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"四级质量保证体系，切实把好招投标关、材料关、工艺关、检测验收关等，把建设优质、安全、环保工程，作为交通建设的出发点和归宿。

（二）扎实抓好公路管养

　　建设是在创造财富，管养是在保护财富。

抓好公路管养，同样是落实"三个服务"的重要内容和措施。

要围绕"畅、安、舒、美"的工作目标，全面加强公路养护管理，认真组织实施养护工程，积极落实及时性和预防性养护措施。

加强路政管理，联手有关部门严厉打击恶意破坏交通基础设施、侵占路产路权的违法行为，特别是地方公路这一块，要加强路政队伍管理培训，提高队伍素质，下大力气推进路政工作经常化。

受20XX年两次特大洪灾影响，目前个别路段、桥梁仍存在较大安全隐患，要进一步加强排查，加快修复，落实好安保措施。

　　（三）不断提高行业管理服务水平

　　加强运输市场监管服务工作。

这是一项服务人民群众安全便捷出行的重要工作，要认真抓好。

一是要创新监管手段。

积极推行以服务质量招投标为主要内容的道路客运班线经营权制度，建立健全运输市场信用机制，严厉打击无证经营、违章经营。

二是要强化运输组织协调。

精心组织春运和黄金周的旅客运输工作，抓好"三关一监督"，提高服务质量。

三是要加强车辆超限超载治理。

加强源头管理，强化路面联合执法的工作机制和部门联动的协调机制，推进治超检测站点规范化建设，稳妥推行计重收费。

四是要推进运政管理体制改革。

按照全省统一的政策、步骤和方法，积极稳妥地布置实施。

　　提高交通安全生产监管能力。

这是一件关系到人民生命财产安全的大事，务必要引起高度重视，抓紧抓好。

一是要建立健全管理长效机制。

完善安全监督机制、隐患排查整改机制和公路水路交通突发公共事件应急体系，提高交通应对公共突发事件和事故的预防、处置和救助能力。

继续开展"安全生产月"活动，加强安全教育培训和管理。

二是要突出源头管理。

监督道路运输企业切实履行安全生产主体责任，认真解决挂靠车辆安全管理缺失问题。

按照海事系统"规范管理年"活动的要求，完善对渡口渡船和盘江、千家洞等库区旅游观光船舶的监管措施。

深化施工安全专项整治和管理，加强工程施工安全监管。

三是要加大安全管理投入。

组织好安保工程、危桥改造工程、公路灾害防治工程及码头渡船改造工程安全整治。

　　加强交通法制建设。

结合岗位学法和"五五"普法活动，继续分门类、分层次地组织开展执法培训。

开展"文明执法"主题活动，强化执法监督，落实好交通行政执法责任制和执法过错责任追究制，规范交通行政执法，切实解决少数有法不依、执法不公和多头执法等群众反映强烈的问题。

要继续加强公路"三乱"治理工作，强化社会监督和舆论监督，健全举报络，严肃查处公路、水上"三乱"行为，巩固全县公路、水上无"三乱"成果。

　　（四）加强交通规费征收工作

　　交通规费征收是交通建设重要、稳定的资金渠道。

必须加强领导，强化措施，协调关系，确保交通规费征收圆满完成年度任务。

征稽机构一要挖潜费源。

严格执行国家和省政府规定的费种、征收标准和减征、免征条件，依法稽查拖欠、逃缴交通规费车辆，继续开展清理违规减免"特权车"、"人情车"通行费专项工作。

二要加强征管。

规范征费行为，严肃工作纪律，严厉打击各种违纪违规行为。

要加强交通内部的协调配合，征稽所、运管所、公路站要相互支持、相互配合，形成大交通征费格局。

三要文明征费。

规范工作人员言行，完善便民措施，实施各种人性化征缴方式，化解征缴矛盾。

　　（五）积极推进交通改革创新

　　改革创新是发展的不竭动力。

当前要做好以下三个方面的改革创新工作：

一方面要推进农村公路管养改革。

坚持农村公路建管养一体化，要积极探索农村公路管养机制，争取上级主管部门和县政府支持，筹措养护资金，改善农村公路失养失管状况。

另一方面，要在交通综合行政执法方面进行探索，整合交通内部资源，开展综合执法，降低执法成本，提高工作效益，树立良好形象。

再一方面是要切实抓好交通规划、设计、施工、运营等各个环节的创新，提高科技含量，降低建设和管理成本，建设资源节约型、环境友好型交通。

进一步加强领导干部、管理干部和人才队伍建设，构建交通人力资源支持保障体系。

　　（六）继续加强行业文明创建和党风廉政建设

　　要深入推进行业文明创建。

全面贯彻落实"十一五"行业精神文明指导意见和交通文化建设纲要，继续深入学习实践社会主义荣辱观，把学习尚爱国同志先进事迹与开展"学、树、创"活动结合起来，大力弘扬交通人勇当"开路先锋"、甘当"铺路石"的精神。

认真开展"交通杯"劳动竞赛活动，发挥工会、共青团的作用，引导职工积极践行"辛苦我一人，方便千万家"的行业精神。

完善行业文明建设长效机制，坚持"两手抓、两手硬"方针，坚持"三个文明"建设协调发展。

关心、爱护广大交通干部职工，在全系统形成想干事、能干事、干成事、不出事的优良氛围。

　　要扎实推进交通行业队伍建设和党风廉政建设。

以实施"阳光工程"为途径，认真开展行业纠风，切实解决