南四环承台专项施工方案.docx
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南四环承台专项施工方案
武汉南四环线龚家铺至中洲段第三合同段
承台专项施工方案
中建三局集团有限公司武汉市南四环第三合同段
二0一五年三月
目录
一、编制说明5
1.1编制依据5
1.2编制原则及目的5
1.3编制范围5
二、工程概况5
2.1工程概况5
2.2承台主要工程数量6
三、施工准备7
3.1技术准备7
3.2人员组织7
3.3材料组织8
3.4机械设备8
四、施工方案9
4.1承台施工工艺9
4.1.1施工工艺流程9
4.1.2承台施工工艺流程及时间（见附件）10
4.2承台基坑开挖10
4.3承台钢筋制作及安装12
4.3.1作业条件12
4.3.2钢筋加工12
4.3.3钢筋绑扎与安装13
4.3.4质量要求14
4.4模板的制作及安装14
4.4.1模板选型及质量要求14
4.4.2模板安装的技术要求15
4.4.3模板安装及拆除的控制要点15
4.5砼浇筑16
4.5.1配合比设计16
4.5.2砼的选用16
4.5.3砼的拌制16
4.5.4砼的运输入模16
4.5.5砼浇筑振捣17
4.5.6砼的养护17
4.5.7确保砼工程结构外观质量的措施17
4.5.8承台砼浇筑注意事项18
4.6基坑回填19
五、工程工期保证措施19
5.1工期保证实施原则19
5.2工期保证实施措施20
六、制度保证措施21
6.1实行质检工程师监督制度21
6.2建立健全质量检查评审制度21
6.3教育培训制度21
6.4建立与监理工程师联系制度22
6.5测量、试验监测制度22
七、技术保障措施22
八、文明施工、安全生产措施22
8.1管理目标23
8.2场地管理23
8.3施工组织23
8.4施工操作23
8.5现场安全防护设施23
8.6现场材料24
8.7机械设备24
九、环境保护措施24
9.1环保检查制度24
9.2环保教育24
9.3技术措施24
9.3.1水土保持24
9.3.2防废弃物污染25
9.3.3防水污染25
9.3.4防大气污染25
9.3.5防噪音污染25
一、编制说明
1.1编制依据
1、武汉市四环龚家铺至中洲段施工设计图纸；
2、施工图纸及现场实勘资料；
3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
4、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80-2004；
5、湖北省高速公路建设标准化指南；
6、我单位施工队伍、技术装备能力以及以往施工同类工程的实践经验。
1.2编制原则及目的
1、编制原则：
坚持“百年大计，质量第一”的基本原则。
2、根据本标段桥梁工程特点，对承台的施工方案、劳动组织、作业方法、使用的机械和设备、变配电设施等，确定采取的技术及安全措施。
3、对承台实际的施工条件和所投入的设备，采取切实可行的措施和方法，切实保证施工安全。
1.3编制范围
本方案适用于武汉市四环线龚家铺至中洲段工程第三合同段。
2、工程概况
2.1工程概况
武汉市四环线龚家铺至中洲段是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络的组成部分，根据项目划分，武汉市四环线龚家铺至中洲段划分为3个合同段，分别为龚家铺至京广铁路段，京广铁路至麻雀湖路段，麻雀湖段至中州互通段。
本合同段路线（K113+547.944~K115+933.862）起于麻雀湖路段，经阳光中路在东帝王子酒店、国威重工公司之间跨越江夏大道后到达明泽街，沿明泽街跨花山一路、花山二路后经过武船重工公司，过武船重工大门后跨花山三路，线路全长2.38公里。
2.2承台主要工程数量
位置
数量
尺寸：
长×宽×高（m）
承台
左幅16-26,31-39,44-52，
57-71#
右幅15-26,31-39,44-52,
57-71#
89
6.3×6.3×2
左幅12-14，28-29
41-42,54-55#
右幅11-13,28-29
41-42,54-55，75#
19
7.5×7.5×2.5
左幅11,15,27,30,40
43,53,56#
右幅10,14,27,30，
40,43,53,56#
16
7×6.6×2.5
左幅72,73,74,75#
右幅72,73,74,#
12
3×7.4×2.5
76,79#
4
7.5×6.5×2
77,78#
4
3×7.6×3.3
系梁
左幅1-10#
右幅1-9#
19
5.2×1.4×1.5
77,78#
2
3×1.5×3.3
混凝土设计强度为C30，计划采取一次性浇筑，由以上数据可知承台施工都属于大混凝土施工。
大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异，使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的应力大于混凝土的抗拉应力时，便产生了裂缝。
为解决武汉市四环线龚家铺至中洲段工程第三合同段承台施工方案混凝土施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题施工时要采取措施控制水化热温度。
三、施工准备
为保证承台施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
3.1技术准备
1、由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
2、作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
3、作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
3.2人员组织
1、首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对墩柱结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
2、其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业。
单个承台施工阶段施工人员设备表
管理人员
操作人员
技术负责人
1名
模板工
10名
测量人员
2名
钢筋工
8个
试验人员
2名
混凝土工
5名
质检人员
1名
电工
1名
合计
6名
合计
24名
全部人员共计30名
3.3材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：
普通硅酸盐水泥。
砂：
干净、质纯、细度模数符合《公路桥涵施工技术规范》规定，含泥量符合Ⅱ类标准。
碎石：
根据混凝土最大粒径采用连续继配，粒径在5～31.5mm，压碎指标、坚固性、有害物质含量等均应符合规范要求。
水：
采用符合混凝土用水标准的水源。
3.4机械设备
混凝土在拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台200KW内燃发电机作为备用电源。
单个承台施工阶段主要机具设备表
设备名称
单位
数量
用途
组合钢模板
套
1
承台模板
25T汽车式起重机
台
1
钢板桩、模板安拆
振动锤
个
1
插打、拔除钢板桩
钢板桩
m
180
钢板桩
I40工字钢
m
24
钢板桩横梁
普通扣式架管
m
1000
承台模板支撑
各型钢管扣件
个
200
承台模板支撑
插入式砼振捣器
套
5
承台砼振捣
发电机
台
1
临时备用电
电焊机
台
2
钢筋骨架、模板
挖掘机
台
1
基坑开挖及弃土
自卸汽车
辆
2
空气压缩机
台
1
凿除桩头
风镐
套
4
以上设备、仪器要提供合格证，相关设备需要提供检定证书。
所有设备进场前需要进行检查，保证施工过程中机械器具工况良好。
四、施工方案
4.1承台施工工艺
4.1.1施工工艺流程
承台施工工序流程：
测量放线→基坑开挖（钢板桩支护）→坑底高程测量、放样→承台平面位置精确放样→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→养护。
4.1.2承台施工工艺流程及时间（见附件）
单个承台施工工序流程时间表
工序名称
工序时间（天）
备注
1、平整场地
1
2、基坑开挖（支护）、凿除桩头
3
3、浇筑垫层及等待强度
2
4、承台钢筋安装
2
5、安装承台侧模板
2
6、承台砼浇筑及等待强度
1
7、拆除侧模板安装及转移机具
1
合计
12
钢筋制作为单独考虑时间
4.2承台基坑开挖
1、桩基施工完成后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。
开挖采用人工配合挖掘机进行，并随时对基坑平面尺寸和标高进行测量控制。
当挖到离设计地面标高20cm处时，采用人工清基。
2、基坑开挖前，在四周设置防止地面水流入基坑的截水沟。
开挖过程中若发现有渗水现象，则应在基坑四周适当位置开挖环形排水沟和集水井，防止地面水对已开挖基坑造成损坏。
通过水泵抽水使坑底积水排出基坑之外，承台施工要连续施做，避免基础长时间裸露和浸泡。
3、麻雀湖至中洲互通高架桥第1#～8#，78#～79#墩柱承台位于水塘中，考虑到场地限制等因素，该处承台施工基坑开挖利用钢板桩防护，减少基坑开挖面积，保证全线施工便道的畅通。
此段墩柱基础为筑岛填筑，筑岛顶面标高与施工便道路面标高顺接。
承台开挖深度在3.5～4.5m，基坑采用放坡开挖与钢板桩防护相结合的方式。
承台靠近施工便道顺桥向一侧采用钢板桩防护，其余三侧采用1:
0.75的坡度放坡开挖。
在地质条件不允许开挖的情况下，采取四周钢板桩支护开挖。
钢板桩防护，内侧做一道I40工字钢做横向支撑连接。
钢板桩长度为9m，打入承台底部以下深度为2m。
搭设钢板桩采用25t吊车配合DZJ60A振动锤，将钢板桩打入预定的位置。
⑴先由测量人员定出钢板桩的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩也使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。
⑵准备桩帽及送桩：
打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
⑶单桩逐根连续施打，从板桩桩一端开始，逐根打入，直至打桩工程结束，注意桩顶高程不宜相差太大。
⑷钢板桩上部设置用I40工字钢双拼组合的钢梁，梁顶标高低于钢板桩顶标高20cm。
钢梁与钢板桩焊接牢固。
4、基坑开挖完成后，桩基砼强度达到2.5MPa以上时，用人工或风镐将桩头浮浆和松弱的砼凿掉，要求砼面水平，并用清水冲洗干净。
5、对基坑进行夯实，使其符合基底的设计标高并整平。
设置一层20cm厚的C20混凝土。
质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。
4.3承台钢筋制作及安装
4.3.1作业条件
1、熟悉桥梁承台设计图纸，明确承台钢筋的做法。
2、进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
4.3.2钢筋加工
1、每组型号钢筋进场时要按照规范规定的批次进行检验。
2、钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染、被弯压；在工地存放时，按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志牌。
存放场地要有防、排水设施，钢筋要垫高隔离地面30cm，顶部采用防水篷布覆盖，防止水浸和雨淋。
3、钢筋在钢筋加工场地统一集中下料、弯制，运至施工现场绑扎成型。
4、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
5、钢筋表面要洁净、无损伤，使用前要将表面的油渍、漆皮等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时剔除不用。
6、在钢筋下料过程中，应严把质量关。
钢筋的形状、尺寸要按照设计的规定进行加工，质量员应不定期抽查下料长度与料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
7、钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求。
8、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
4.3.3钢筋绑扎与安装
1、承台钢筋安装前要先将桩基伸入承台的钢筋按设计弯制成喇叭口。
由于钢筋骨架尺寸较大，因此在绑扎时先搭设临时脚手架，待钢筋绑扎成型后拆除脚手架。
2、用粉笔在砼垫层上按设计要求划出间距，逐个进行绑扎。
3、钢筋骨架下层及侧面采用与承台混凝土同等标号的砼垫块进行支垫，确保砼底面保护层厚度。
4、钢筋接头按照设计和规范要求采用焊接，焊接或搭接长度满足设计和规范要求，同一截面钢筋接头数量应满足设计和规范的要求。
双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊不小于10d。
5、钢筋的级别、直径、根数、间距等要符合设计规定。
6、对多层多排钢筋，根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但其接头不得伸入混凝土保护层内。
4.3.4质量要求
1、高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地钢筋加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
2、钢筋的交叉点采用直径0.7mm的扎丝绑扎牢固，必要时采用点焊焊牢。
绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，对直径25mm以上的钢筋，采取双对角线的十字形方式扎结
3、承台拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点要占全部交叉点的40%以上
4、钢筋绑扎时，除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。
5、绑扎钢筋的铁丝丝头不得进入混凝土保护层内。
6、承台钢筋安装完毕后，通过测量放样，精确定位出墩身的平面位置，进行墩身预埋钢筋的安装。
7、钢筋加工及安装必须符合设计及规范要求，其中，受力主筋间距允许偏差±20mm，箍筋、横向水平筋允许偏差±10mm，钢筋骨架长允许偏差±10mm，宽允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±10mm。
4.4模板的制作及安装
4.4.1模板选型及质量要求
本工程模板设计及加工质量的标准按混凝土质量标准实施。
混凝土外观要求应达到：
表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。
模板设计及加工应满足：
接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。
在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。
根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：
组合钢模板、φ48×3.5钢管、φ12及φ14对穿螺栓。
4.4.2模板安装的技术要求
1、模板和钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
2、安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。
模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
3、为防止出现漏浆现象，在模板就位前，模板底口填塞泡沫双面胶。
4、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
5、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
6、浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4.4.3模板安装及拆除的控制要点
1、模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。
2、模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。
3、对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。
4、脚手架应有双向的剪刀撑，以增加整体稳定性。
模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。
拆时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。
5、模板安装完成后由测量人员检测模板顶标高，并标记出承台顶砼面的位置。
要求标高允许偏差±15mm，模内尺寸允许偏差±30mm，轴线偏位允许偏差15mm，相邻两板表面高差允许偏差2mm。
4.5砼浇筑
4.5.1配合比设计
施工前，要先根据将使用的材料作好砼配合比设计，并作砼配合比试验，要求砼的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。
4.5.2砼的选用
混凝土在拌和站集中进行拌合，用砼罐车运送到浇筑现场。
4.5.3砼的拌制
1、严格按砼配合比拌制砼，砼搅拌完毕后，应检测砼拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制砼的坍落度及和易性。
2、应检查砼拌和物的均匀性，砼拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。
4.5.4砼的运输入模
利用输送泵泵送至待浇筑位置入模，入模高度不能大2m，超过2m则布置串筒。
应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋，发生分离、离析。
砼自搅拌机卸出后，在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆流失，坍落度变化以及产生初凝等现象。
4.5.5砼浇筑振捣
砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定；采用插入式振捣器振捣砼，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm距离，插入下层砼5～10cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；对每一振动部位，必须振动至该部位砼密实，以砼表面停止下沉，不再冒气泡、平坦、泛浆为宜；浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
4.5.6砼的养护
1、砼浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面。
砼面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
2、当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。
3、砼养护用水的条件与拌和用水相同。
4、砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
5、模板拆除后，随即进行砼表面的修饰。
当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。
6、砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。
4.5.7确保砼工程结构外观质量的措施
1、合理选择砼配合比，确保砼颜色色泽均匀、一致，同一种结构使用同一种水泥。
严格控制砼的配制计量工作，严格控制砼的坍落度、和易性及搅拌时间。
2、增强模板加工和安装精度，确保砼结构线型顺适、圆滑。
3、砼结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。
修复时保证新老砼外观一致。
4、采用脱模漆作脱模剂，脱模剂涂抹均匀，确保砼外观颜色美观。
5、模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。
模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。
6、选用有经验的工人进行砼振捣，既防止欠振影响砼强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的砼离析现象。
控制砼振捣时间，防止漏振和过振而产生砼表面翻砂现象，适时控制砼脱模时间，防止过早脱模砼表面被拉毛。
7、严格进行砼的养生，加强施工现场管理，防止砼外表被油污或水泥浆污染。
4.5.8承台砼浇筑注意事项
1、承台大体积砼施工温控措施
①采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想。
②合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。
③水泥：
承台砼采用大厂生产的水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过50℃，袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。
④砂：
选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。
⑤碎石：
碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可使用。
⑥外掺剂：
砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。
⑦加强后期养护。
2、对砼施工的一般要求
①为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。
②砼施工应严格按照现行《公路桥涵施工技术规范》进行,浇筑前检查计量器具等；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，砼分层厚度控制在30～40cm。
4.6基坑回填
承台砼施工完成并经养护达到设计强度后，采用符合要求的砂卵石回填基坑，并进行场地平整，为桥台台身施工创造有利施工条件。
如果设置钢板桩的承台基础，在基坑回填完毕后拔除钢板桩，拔桩的顺序与打桩顺序相反。
拔除钢板桩采用振动锤与吊车共同拔除。
振动锤产生强大振动破坏拔桩一周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔除。
五、工程工期保证措施
5.1工期保证实施原则
1、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
2、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
3、在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
4、在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
5、在机械使用上，投入最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。
6、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
7、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
8、采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
9、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。
10、地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。
5.2工期保证实施措施
1、确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。
2、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。
在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。
3、作好施工工序的转换和紧密衔接，避
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