南昌大学物流实验报告南昌市保税物流中心规划与设计分析.docx

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南昌大学物流实验报告南昌市保税物流中心规划与设计分析

实验报告

实验课程：

电子商务与物流

学生姓名：

学号：

专业班级：

电子商务111班

2014年5月20日

南昌大学实验报告

学生姓名：

学号：

专业班级：

电子商务111班

实验类型：

□验证□综合□设计□创新实验日期：

2014-5-20实验成绩：

南昌市保税物流中心规划与设计分析

一、南昌市物流现状

目前我市物流业从总体来看，南昌市的物流企业及企业物流发展存在着物流企业或企业物流部门规模偏小、企业物流资源社会化程度不高、专业化程度较低、从业人员素质参差不齐、物流企业扩大再生产能力不强等，这一方面是由南昌市市场经济发展的水平和阶段所决定的，另一方面，更为重要的是南昌市经济中还存在着许多影响和制约物流长远发展的深层次问题有待解决，南昌市物流业仍然处于快速发展的初级阶段。

（一）存在的问题：

1.物流观念相对陈旧，缺乏正确充分的认识；

2.宏观制约因素较多，发展软环境有所改善

3.专业化物流服务方式有限，物流企业经营水平不高；

4.服务功能单一，市场意识不强；

（1）服务水平低下，服务成本较高；

（2）物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力；

（3）物流企业经营管理水平较低

（二）发展优势：

1.区位优势：

南昌市是江西省的省会，是全省的政治、经济、文化、科技中心。

现辖四县（南昌县、新建县、进贤县、安义县）、五区（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区）和两个国家级开发区（南昌高新技术产业开发区、南昌经济技术开发区）、两个省级开发区（江西桑海经济技术开发区、南昌英雄经济技术开发区）以及红谷滩新区，总面积7402平方公里，总人口484万人，市区面积617平方公里，建成区面积约210平方公里，市区人口214.52万人，是全国35个特大城市之一。

2.需求优势：

南昌市历来就是商贾云集之地。

随着市场经济体制的日益完善，企业面临的市场竞争日趋激烈。

商品与服务的买方市场，使许多企业出于对资产收益和资金周转的考虑，迫切需要寻求有效降低成本的合理化措施，物流服务的市场需求强度日渐加大，对专业化物流服务的需要与日俱增。

市场经济规律表明，一个城市的物流业发展和这个城市的综合经济发展成正比，而南昌市物流业发展的增长速度远远低于综合经济发展的增长速度。

一方面经济的发展产生对物流需求的巨大空间，另一方面，落后的物流业迫切需要适应南昌市经济发展需求。

由此可见，当前的市场经济状况已给南昌市现代物流业的发展提出了迫切要求。

3.存量优势：

目前南昌市已拥有一批物流相关服务企业和一支具有物流服务经验的经营者队伍，他们都具有强烈的发展愿望。

在本省及周边城市中，南昌市货物周转量仍处于领先地位 

南昌市资源优势明显。

在矿产资源中，已发现有用矿种70余种,已探明储量的矿种43种,其中以铜、铅、锌、磷、硫、石灰石、萤石等著称。

另处南昌市还有丰富的旅游资源、劳动力资源、山林资源等。

4.环境优势：

国家和省政府十分重视现代物流业的发展，要求各地区、各部门制定相应的政策措施，加快促进现代物流协调健康发展。

市委、市政府已把物流园的建设列入城区商业规划之中，并制定了主攻工业的经济发展战略和招商引资等一系列优惠政策。

南昌市社会安定，城市环境优美，经济正处于一个成熟稳定增长期，全市上下人人思发展，个个拼进步，同心协力，奋发图强，营造了一个万马奔腾的强劲发展氛围。

二、保税物流

（一）保税区

保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域。

由于保税区按照国际惯例运作，实行比其他开放地区更为灵活优惠的政策，它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。

因此，保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。

保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。

（二）保税区设置物流中心

1、国外来料进保税仓，保税储存，无须进口报关，无须交纳关税；

2、国外来料直接出海外、加工后出海外，无须交纳关税即可出口，只需与海关核销进料数据；

3、国外来料如需销售到国内，报关进口，交纳关税；

4、物料在保税区内储存无时间限制；

5、国内商品进入保税区，需报关，等同出口，有效延续合同手册期限（等船期）、有效延续合同手册期限（等商机）、有效解决报关困难等；

6、全球采购商品，淡季购进，保税仓储，旺季全球配送，节约成本，以有利价格进入市场；

7、其他各项税务、外汇、海关、运作费用（同香港比较）优势

（三）保税物流

保税物流特指在海关监管区域内，包括保税区、保税仓、海关监管仓等，从事物流相关业务，企业享受海关实行的“境内海外”制度以及其他税收、外汇、通关方面的特殊政策。

（四）保税区物流

经过多年的探索和实践，全国各个地区的保税区已经根据保税区的特殊功能和依据地方的实际情况，逐步发展成为当地经济的重要组成部分，目前集中开发形成的功能有保税物流和出口加工。

随着中国加入WTO，全国保税区逐步形成区域性格局，南有以广州、深圳为主的珠江三角洲区域，中有以上海、宁波为主的长江三角洲区域，北有以天津、大连、青岛为主的渤海湾区域，三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸，并形成独特的物流运作模式。

（五）保税区物流业务的主要运作模式及其特点

1.基于国外大宗进口商品向国内市场分销的物流运作模式

国际大宗进口商品利用保税区作为物流分拨基地，面向国内市场开展分销活动，是目前一些跨国公司和具有较强专业性国际企业在中国市场的一种主要运作方式。

此类物流业务对保税区物流功能的需求，主要是以仓储、配送、报关服务、简单流通加工和物流信息服务为主。

2.基于国内出口商品在保税区集结和配送的物流业务运作模式

保税区出口商品集散物流运作的其主要的优势是：

1）便于根据国际市场生产和销售需求，提供配套商品和服务；

2）出口企业能够在商品离境之前享受出口退税、结汇等贸易促进政策，加快资金周转；

3）便于利用保税区低成本的物流及相关服务设施，降低分销活动中物流成本；

4）降低出口企业的市场风险，缩短理赔、补货以及调换商品的时间，减少出口企业的损失。

3.基于加工贸易的国外原材料进口与制成品出口的物流业务运作模式

4.基于转口贸易的物流运作模式

转口贸易的物流运作是以区内第三方物流企业为主体，其物流业务的主要内容是为转口过境商品提供仓储、多式联运、城市物流分拨以及物流信息服务等。

5.基于国际商品展示的物流业务运作模式

（六）我国保税区物流运作模式的选择

根据保税区的临港条件、腹地经济的发展状况以及所在区域的贸易发展趋势等因素，保税区的物流运作模式选择有多种组合形式和发展策略。

1.单一物流运作模式的发展策略：

即以某一物流运作模式为主体的保税物流功能发展模式。

2.多个物流运作模式组合发展策略：

即以二种或三种物流运作模式为主导的物流功能发展策略。

这也是国内多数保税区和中小规模的国际自由贸易区物流功能发展的主要方式。

3.综合物流运作模式发展策略：

即多种物流运作模式共同发展的物流功能发展策略。

这是一些大型国际自由贸易区和保税区的发展方式。

三、南昌市保税物流中心简介

南昌保税物流中心（B型）由江西交远物流有限公司负责运营管理，是江西远洋运输公司拓展陆上产业的重要举措，于2008年12月26日由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合批准设立，2010年2月5日通过了国家正式验收，是江西省首个国家级保税物流中心（B型），并于2010年9月20日正式封关运行。

中心位于南昌经济开发区白水湖工业园，距离南昌国际集装箱码头2公里、昌北国际机场12公里、南昌铁路货运中转站4公里。

水、陆、空立体交通网络全面覆盖，人流、物流、信息流，畅通无阻，纵横驰骋。

以保税物流中心为核心，南昌保税物流中心将发展成为依托南昌、辐射九江、鹰潭、宜春、新余等周边地市、影响中部区域的重要国际物流基地，成为中部地区重要的国际物流转换点和联结国际国内市场的物流集散中心。

中心占地18.6公顷（约280亩），建筑总规模8.6万平方米，其中报关报检大楼1.7万平方米，保税仓库6.0万平方米，查验库0.16万平方米，堆场1.9万平方米，熏蒸房175平方米，倒班房0.76万平方米。

南昌保税物流中心是集仓储、分拣、加工、配送、退货、转口、报关、保税为一体的专业化、国际型综合保税物流中心，拥有6.0万平方米的仓库、2.2万平方米的集装箱堆场、1.7万平方米的报关报检楼，且严格按照海关总署相关文件的规定和要求，建立了符合海关监管要求的安全隔离设施、智能卡口、视频监控系统等设施。

　中心提供进口货物保税存储、出口货物退税、深加工结转一日游、简单加工和增值服务、与其他特殊区域间的流转、CFS集装箱物流服务。

　南昌海关现场业务处、江西检验检疫局高新办现场业务科进驻南昌保税物流中心，中心和南昌国际集装箱码头实行区港联动，一次报关、一次查验、一次放行。

四、南昌市保税物流中心规划与设计

（一）物流中心设施规划的目标与原则

一个设施是一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。

设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。

不论是新设施的规划还是旧设施的再规划，典型的目标是：

（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；

（2）最大限度地减少物料搬运；

（3）简化作业流程；

（4）缩短生产周期；

（5）力求投资最低；

（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

上述目标互相之间往往存在冲突，必须要用恰当的指标对每一个方案进行综合评价，达到总体目标的最大化。

现代设施规划与设计应遵循如下原则：

（1）减少或消除不必要的作业，这是提高企业生产率和降低消耗的最有效方法之一。

只有在时间上缩短生产周期，空间上减少占地，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投入的资金最少、生产成本最低。

（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在规划设计的始终。

因为生产系统的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化。

（3）运用系统的概念，用系统分析的方法求得系统的整体优化。

（4）重视人的因素，运用人机工程理论进行综合设计，并要考虑环境的条件，包括空间大小、通道配置、色彩、照明、温度、湿度、噪声等因素对人的工作效率和身心健康的影响。

（5）设施规划设计要从宏观到微观，再从微观到宏观的反复迭代。

设计的过程中要先进行总体方案布置设计，再进行详细布置；而详细布置设计方案又要反馈到总体布置方案中，对总体方案进行修正。

总之，设施规划与设计就是要综合考虑各种相关因素，对生产系统或服务系统进行分析、规划、设计，使系统资源得到合理的配置。

（二）南昌保税物流中心选址分析

物流中心选址是以提高物流系统的经济效益和社会效益为目标，根据供货状况、需求分布、运输条件、自然环境等因素，用系统工程的方法，对物流中心的地理位置进行决策的过程。

1、区位优势

中心位于南昌经济开发区白水湖工业园，距离南昌国际集装箱码头2公里、昌北国际机场12公里、南昌铁路货运中转站4公里。

昌九高速、105国道、320国道在区内交汇，6小时即可直达上海、广州、武汉等周边9个城市。

按现代物流100公里半径辐射，中心北达九江，西至新余、宜春，东至鹰潭、抚州，南至吉安。

按300公里半径辐射，则可覆盖湖北北部、湖南东部、安徽、浙江西南部、西北部以及江西省等地区。

南昌市保税物流中心水、陆、空立体交通网络全面覆盖，人流、物流、信息流，畅通无阻，纵横驰骋。

以保税物流中心为核心，南昌保税物流中心将发展成为依托南昌、辐射九江、鹰潭、宜春、新余等周边地市、影响中部区域的重要国际物流基地，成为中部地区重要的国际物流转换点和联结国际国内市场的物流集散中心。

2、口岸优势

南昌海关现场处已在南昌保税物流中心大楼内办公，针对保税物流中心的业务，设立专门的监管科，实行24小时监管。

中心与南昌国际集装箱码头实行区港联动，货物出中心到船舶，实行一次报关、一次查验、一次放行。

为企业减少了报关次数、缩短了运输时间、节省了物流成本。

（三）南昌市保税物流中心作业功能

保税物流中心作业功能主要是规划物流中心内部应具备的功能区，包括物流作业区域和周边辅助作业区域，对设施的规划设计必须既能满足物流中心的作业要求，又能提高作业效率、降低作业成本。

南昌保税物流中心是集仓储、分拣、加工、配送、退货、转口、报关、保税为一体的专业化、国际型综合保税物流中心。

其主要业务为对进出口货物提供保税监管服务，具有深加工结转一日游，进口保税，入仓即退税的功能；为物流中心提供公共服务，为物流中心提供包括口岸功能、保税仓储功能、VAS增值服务功能、入库退税功能、物流信息服务功能、深加工结转中心一日游功能、物流代理服务功能在内的进出口货物报关、报验等商业配套服务一条龙服务。

1、进口货物保税存储（VMI供应商库存管理）

进口货物入中心，享受保税政策，缓交进口关税，可缓解企业流动资金压力，实现“零库存”。

保税流程如下图：

2、出口货物退税

出口货物入中心，视同离境，享受退税政策，海关在货物报关手续完结后即可核发出口退税联，实现“入园退税”。

与以往货物必须实际离境后才能领取退税联相比，加快了企业资金周转率，提升了企业竞争力。

3、深加工结转货物一日游（国货复进口）

加工贸易货物通过保税中心当日即可完成“一日游”业务。

与之前“香港一日游”相比，企业大大节省了中港车及换车装卸、长途运输成本和时间。

如一个40尺货柜“香港一日游”费用约1.2万元人民币，时间约4—6天，而通过“保税中心一日游”只需约2000元人民币，时间仅需4—6小时。

4、简单加工和增值服务

在不改变货物化学性能前提下，货物在中心内可进行分类、包装、刷码、分拆、拼装等简单加工和增值服务，免征流通环节增值税和消费税。

5、与其他特殊区域间的流转

中心内货物与国内其他海关监管特殊区域和场所间流转，由海关全程监管，只需办理转关手续而无需交税。

6、CFS集装箱物流服务功能

通过堆场及保税物流中心仓库对进出口集装箱进行拆、拼、装、运等处理，对需要物流服务方提供拼装服务，接收来自一系列制造工厂送往某一特定地区的材料，在中心把它们整合成单一的一票装运。

实现最低的运输费率，避免买家在收货站台发生拥塞

7.装卸功能

南昌保税物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。

8.包装功能

物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。

9.分拣功能

南昌保税物流中心可以依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中。

11.转口功能

南昌保税物流中心具有转口贸易的功能。

转口贸易又称中转贸易（intermediarytrade）或再输出贸易（Re-ExportTrade），是指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。

12.报关功能

报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。

流程图如下：

（四）南昌保税物流中心功能区空间需求设计

南昌保税物流中心建筑总规模8.6万平方米，其中报关报检大楼1.7万平方米，保税仓库6.0万平方米，集装箱堆场2.2万平方米，查验库0.16万平方米，堆场1.9万平方米，熏蒸房175平方米，倒班房0.76万平方米。

总体平面图如下：

1.保税仓库

保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。

公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。

南昌保税物流中心拥有4个保税仓库共5.6万平方米属于公有保税仓库。

2.集装箱堆场

南昌保税物流中心拥有集装箱堆场2.2万平方米。

集装箱堆场也称额为场站，是指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

它是集装箱运输关系方的重要组成，在集装箱运输中起到重要作用。

3.查验库

南昌保税物流中心拥有查验库0.16万平方米。

4.蒸熏房

南昌保税物流中心拥有175平方米。

在国际贸易中，各国为保护该国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。

木质包装熏蒸（消毒）就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。

因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸（消毒）是除害处理中的一种方式。

5.办公大楼

南昌市保税物流中心1.7万平方米的12层办公大楼（由办公主楼、报关大厅、裙楼餐厅组成）。

（五）南昌市保税物流中心物流设备的选用

南昌保税物流中心严格按照海关总署相关文件的规定和要求，建立了符合海关监管要求的安全隔离设施、智能卡口、视频监控系统等设施。

1、安全隔离设施

不间断、全封闭金属网状式永久围网把保税物流中心隔离起来，围网没有破损和缺口，距地面的总净高度3米。

距隔离网内、外直径5米内没有永久性建筑，没有高度超过0.5米的灌木和其他植物。

2、视频监控系统

视频监控系统可视范围覆盖进出卡口、监管仓库、围网四周、验货平台，能够保证海关对围网周界进行全方位无盲区监控。

现场监控设备由监控室集中供电和操作，监控室设在三楼。

3、智能卡口通道

中心设“三进三出”6个卡口、6条通道，分别为集装箱、散货、行政车及人员通道各两条，同时在集装箱车道分别设置地磅两台。

为提高通关速度，实现海关对卡口的全自动化管理，智能卡口安装了集装箱箱号自动识别系统、电子车牌自动识别系统、地磅自动采集系统、IC卡识别系统、自动放行控制系统。

4、公共服务

中心提供货物装卸、仓储管理、保安、清洁、物业管理、设备维护、商务办公、停车、餐饮等公共服务，确保物流中心有一个良好的工作环境，满足物流中心日常的业务营运需求。

五、南昌市保税物流中心的经营业主

江西交远物流有限公司是南昌保税物流中心的业主，负责南昌保税物流中心的营运。

公司将以南昌保税物流中心为平台，进一步创新发展理念，通过开发区港联动、国际中转、园区一日游、仓单质押等多方位的服务，提升服务体系的内容和品质，不断放大政策功能优势，打造一个功能完善、服务一流、体系健全的现代化、专业化、国际化的物流企业，把中心建设成为第三方物流和供应链物流公司的最佳仓储合作伙伴。

六、南昌市保税物流中心对进驻企业的优惠政策

对于进驻保税物流园区的物流企业，出口额达到1000万美元以上的，（现代物流业可参照本条例）可享受以下优惠：

1、对于物流企业按协议设立的公司——企业所得税。

按时完成公司注册、税务登记并开业经营，企业自纳税年度起，第一年至第二年缴纳的企业所得税，企业先按时缴交，属区财政所得部分，次年以各种奖励形式全部奖励给企业。

第三年至第五年企业所得税，属区财政所得部分按50%比例，次年以各种奖励形式全部奖励给企业。

上述奖励乙方企业必须用于企业扩大再生产，不得用作它途。

2、对于物流企业按协议设立的公司——营业税。

按时完成公司注册、税务登记并开业经营，企业自纳税年度起，营业税属区财政所得部分，前三年享受50%的优惠。

以次年以各种奖励形式全部奖励给企业。

上述奖励的企业必须用于企业扩大再生产，不得用作它途。

3、对于进驻南昌保税物流中心的物流企业——个人所得税。

高管人员缴交的个人所得税，经区人事部门认定后，按其实际缴交的个人所得税属区财政所得部分100%奖励给个人三年。

4、对于进驻南昌保税物流中心的物流企业——房屋租金。

在房屋租赁方面,由南昌保税物流中心负责给予相关优惠。

凡需要承租营业用办公场地，在租金给予优惠的同时，办公用房租金按每人10㎡第一年免收，第二年减半收取。

对于大型物流业需要承租仓库,在租金给予优惠的同时,第一年免收仓库租金。

七、南昌市保税物流中心对外招商的项目

1、租赁业务。

中心有5.6万平方米的仓库、2.2万平米的堆场、1.7万平方米的12层办公大楼，在以南昌保税物流中心为载体，注册为中心内企业，即可从事保税仓储物流的经营活动。

诚招以下机构入驻：

第三方物流公司、大型货代企业、具有融资功能或提供担保的金融投资企业、大型国际采购商、跨国分销商、大型跨国物流企业、专业仓储服务公司。

欢迎企业来租用仓库、利用堆场、合作营运。

2、融资业务。

中心为需要进行仓单质押的企业提供担保服务，入中心企业可以向农业银行、招商银行、民生银行等多家商业银行申请仓单质押融通短期流动资金，中心通过对货物的监管，提供担保。

八、南昌市保税物流中心对江西经济的影响

作为江西省唯一一家国家级保税物流中心，为南昌制造业基地的建设起到了良好的支撑作用，对我省外向型经济的发展产生了较强的辐射和带动作用：

1、可为江西招商引资创造有利条件。

该中心的设立，有利于优化投资环境，吸引跨国公司、知名企业、国际新兴产业等大型项目投资，提高招商引资的档次和水平，扩大对外开放与合作。

2、可以缓解外贸发展的物流瓶颈。

江西距离沿海口岸较远，发展外向型经济受到物流瓶颈的明显制约，外贸企业物流成本较高，企业交货、退税周期长，导致资金周转压力大，制约了外贸企业的发展空间。

“先天不足后天补”，南昌保税物流中心的“境内关外，入园退税”功能正是缓解当前江西物流瓶颈制约的较好途径，有利于整合物流资源，促进供应链形成，降低物流成本，促进企业发展。

3、可对全省经济产生较强辐射带动作用。

南昌保税物流中心位于南昌经济技术开发区，中心周边路网完善，地理位置得天独厚，区位交通优势非常明显，业务范围可辐射江西省及部分周边地区。

该中心的建立，将对全省外贸企业带来实质性利好，对于承接沿海加工贸易产业向中西部转移、拉动江西外向型经济快速发展、推进新型工业化和中部崛起具有重要战略意义。

4、可追赶国内外先进的物流发展模式。

保税物流业直接与国际物流接轨，省内物流行业可以学习借鉴国际物流的先进管理理念、运作模式等，促进我省物流业的发展。