桥梁扩大基础首件施工方案完整.docx
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桥梁扩大基础首件施工方案完整
西藏自治区省道303线边坝至玉湖段公路改建工程
A合同段
桥梁扩大基础首件施工方案
新疆交通建设（集团）有限责任公司
2014年4月
扩大基础施工方案
1.适用范围
适用于西藏自治区省道303线边坝至玉湖段公路改建工程A合同段所有桥梁的明挖基础施工。
2。
作业准备
2.1内业技术准备
2.1.1施工前对图纸进行复核；
2.1.2施工前应做好施工交底资料；
2.1.3及时填写各种施工过程用表。
2。
2外业技术准备
2。
2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标,采用全站仪精确定位,测定基坑中心线及控制点坐标、方向及高程。
2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2。
2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。
2。
2。
4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
2。
2。
5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
3.首件施工的目的
3。
1确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。
3.2确定标准施工方法：
3.2。
1确定混凝土养护、拆模时间；
3.2。
2人员的熟练程度对工序的影响；
3.2。
3混凝土的技术指标是否满足施工要求；
3。
2.4混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求；
3.2。
5混凝土运输能力是否满足要求；
3。
2.6确定混凝土浇注的合理工艺;
3.2.7确定合理的机械配备。
3.3确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。
3.4确定具体时间、细化工程进度。
3。
5优化劳动组合.
4.技术要求
4.1模板、钢筋、砼的施工应符合国家及相关部门现行有关规定及设计要求。
4.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
4。
3基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理,待恢复正常后方可继续施工。
4.4基底处理应符合下列规定：
4。
4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上；
4.4。
2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；
4。
4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
4.4。
4基础浇筑前的基坑不得泡水。
如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。
4。
4。
5基础应在无水情况下浇筑，砼在终凝前不得浸水。
5.施工程序与工艺流程
5。
1施工程序
开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→基础砼浇筑→脱模养生。
5。
2工艺流程
详见下图
6.施工方法
6.1基坑开挖
6.1。
1根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
6。
1。
2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,则基坑坑壁坡度可参照下表选定.基坑深度大于5m或有其他不利条件时,应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：
1
1：
1.25
1：
1。
5
碎石类土
1：
0.75
1：
1
1:
1。
25
黏性土、粉土
1:
0。
33
1：
0。
5
1:
0。
75
极软岩、软岩
1：
0。
25
1：
0.33
1：
0。
67
较软岩
1：
0
1：
0.1
1：
0。
25
极硬岩、硬岩
1：
0
1：
0
1:
0
6。
1。
3基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良，或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
6。
1。
4弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度.
6。
1。
5无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
6.1.6有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm.
6。
1.7基底应避免超挖,松动部分应清除。
使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
6。
1。
8基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼,防止雨水浸泡基坑。
6。
1。
9必要时,基坑应进行边坡稳定计算。
6。
2基坑护壁
6。
2。
1下列基坑开挖后可采用护壁加固：
⑴基坑较深，土方数量较大；
⑵基坑坡度受场地限制；
⑶基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。
6。
2.2模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m,边挖边支。
6。
2。
3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序,应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑.
6.2.4基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。
6。
3基坑排水
6。
3。
1明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
6.3.2粉、细砂土质的基坑,宜用井点法降低水位。
当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。
6。
3.3基坑排出的水应以水管或水槽远引。
6.4基底处理应符合下列规定：
6。
4.1岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥，表面应清洗干净。
6.4.2碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，浇筑基础前，先铺一层水泥砂浆,然后进行钢筋网片绑扎。
6.4。
3黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平.必要时，可向基底夯入10cm厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
6.5模板安装
6.5.1扩大基础采用组合钢模板，模板加固采用内拉外撑的方式进行加固。
6。
5.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。
6.6混凝土浇筑
6。
6.1混凝土采用拌合站集中拌制,混凝土罐车运送至施工现场。
基础混凝土在浇注时应纵向分断,水平分层，分层厚度不大于30cm。
6.6。
2混凝土使用的粗细骨料、水泥及石料经试验合格后方可使用。
6.6。
3填充片石的数量不超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm；片石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别；片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋、预埋件或模板。
6.6.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆,水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。
6。
6.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。
每浇筑一层，夯实回填一层。
7。
质量控制及检验
7。
1质量控制要求
7。
1。
1基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求。
7.1。
2基坑开挖方法和支护形式必须符合设计和施工技术方案的要求。
7.1。
3基底地质条件及承载力必须符合设计要求.
7。
1.4基坑回填填料应符合设计要求,夯实应符合规定。
7.1。
5模板及支架安装和拆除的检验必须符合国家及相关部门现行规范、设计要求的规定。
7.1。
6钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合国家及相关部门现行规范、设计要求的规定。
7。
1.7砼原材料、配合比设计、施工的检验必须符合国家及相关部门现行规范、设计要求的规定.
7.2检验数量与方法
基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差（mm）
检验方法
1
土
±50
测量检查
2
石
+50,—200
检验数量：
施工单位对每个基坑检查不少于5处。
基础施工的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
基础前后、左右边缘距设计中心线
±50
测量检查每边不少于2处
2
基础顶面高程
±30
测量检查不少于5处
检验数量：
施工单位全部检查。
8。
安全及环保要求
8。
1安全要求
8.1。
1施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。
8.1.2施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。
8.1.3吊车作业回转尽量避免超出施工现场,作业半径内严禁站人.
8。
1。
4基坑周围要有标示牌。
8.1.5防止向基坑内掉落杂物伤人.
8.1.6钢筋施工、模板安装时，要有专人对其进行指挥，防止伤人。
8。
1.7电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品;应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁.
8。
1.8各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。
8。
1.9砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故.
8.1。
10为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施.
8。
2环境保护要求
8.2.1施工废水、生活污水、泥浆池等按有关要求进行处理，不得直接排放。
8.2。
2清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。
8。
2。
3施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
8.2。
4生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。
北沿江高速公路马鞍山至巢湖段
路基工程
盖梁首件施工方案
编制：
复核：
审批：
北沿江高速公路马鞍山到巢湖段路基工程
中交第四公路工程局有限公司
一、工程概况………………………………………………………………
（2）
二、编制目的………………………………………………………………
（2）
三、编制依据………………………………………………………………
（2）
四、首件确定参数要求：
…………………………………………………
（2）
五、施工组织与安排………………………………………………………
（2）
六、施工工艺………………………………………………………………（4）
七、质量控制………………………………………………………………（6）
八、文明安全施工环境保护措施…………………………………………（7）
桥梁盖梁首件施工方案
K0+870高架桥右幅33＃墩
一、工程概况：
本次盖梁首件工程选择K0+870高架桥右幅33＃墩，盖梁尺寸为14.6m×1.9m×1.6m，采用C30混凝土.
二、编制目的
为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施，特制定该盖梁工程施工首件，首件确定的成果用以指导后续施工，保证每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据
1、《招标文件》、《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》。
2、交通部颁发的现行规范、规程，以及《监理实施细则》的要求。
3、我公司拥有的科技工法、管理水平和的劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验.
四、首件确定参数要求：
通过盖梁首件工程，确定首件施工的各种参数如下：
1、盖梁施工方案的可行性。
2、确定人员安排,施工机械车辆配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法.
4、验证模板施工的砼表面光洁度并制定切实可行的盖梁外观保证措施。
五、施工组织与安排
1、准备情况
目前该盖梁复测已全部完成,结果符合规范要求。
为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，拟投入的人员配备及主要机械设备如下：
（1）施工人员配置：
人员安排：
司机4人，模板工人5人，混凝土工5人,钢筋工5人、电焊工3人，共22人；项目管理人员详见“项目管理人员情况表"。
（2）主要机械配备:
详见附件1。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足盖梁的混凝土需求。
项目部管理人员情况表
序号
姓名
职务
备注
1
刘建国
总工程师
技术负责人
2
夏建平
桥梁工程师
负责现场实施
3
朱飞
一工区主管
技术负责
4
逯小强
现场施工
技术员
5
光求元
测量工程师
施工测量
6
房新欣
测量员
7
徐长刚
测量员
8
汪建伟
质检工程师
9
李艳勇
工程部部长
技术负责
10
马飞轮
试验工程师
11
沈岩
质检员
12
许小东
专职安全员
安全巡视
⑶施工计划安排
6月16—6月17日安装支撑架、底模;
6月18日-6月19日钢筋加工及运输。
6月20日焊接盖梁钢筋。
6月21日拼装侧模。
6月22日浇注混凝土
六、施工工艺
1、施工准备：
在盖梁模板进场后安排施工人员试拼模板，试拼装模板时在人工平整的平台上，模板下垫枕木，要求枕木大致平整，拼装时
1、测量放样
利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。
我标盖梁施工采用抱箍法进行施工，为了便于控制标高，要求测量人员根据盖梁底模及横向工字钢的排列情况确定抱箍顶标高，抱箍顶标高作为标高控制的重点。
2。
模板制作
本工程盖梁220个，根据本工程需要,盖梁模板采用定型钢模，定型制作，每套底模板分四块半圆型，底模采用桥梁工程专用的钢模板,板厚6mm，背面为8cm的槽钢支撑，侧模、堵头模板均采用定型钢模，板厚6mm，背面为10cm的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确,刚度强度满足要求,接缝平整、密实，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学,合理、施工操作方便，保证安全.墩柱平均高度为5.046m，该工程为柱式墩台,由于墩柱较低,采用抱箍法施工.采用4套盖梁底板、2套侧模投入施工。
盖梁施工时用高度50厘米的钢抱箍，抱箍厚度为12mm,墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫,以免破坏墩柱表面砼，影响其外观.横桥向根据立柱间的距离和盖梁结构，经过验算后，在钢抱箍上采用两根I45b工字钢做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，两根主骨架工字钢之间采用拉杆对拉固定.工字钢上每40厘米排20*20厘米的小方木以支模板.
3、安装底模板
由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模.底模采用桥梁工程专用的钢模板，底模设计为侧模夹底模型式,下穿对拉螺杆紧固。
4、安装侧模板
侧模、堵头模板均采用定型钢模,安装之前涂上脱模剂,脱模剂采用专用脱模剂。
安装模板时，采用上、下拉杆固定侧模板,拉杆间距75cm，为防止漏浆,模板连接处均贴双面胶。
底板、侧模、顶面保护层厚度分别为5.5cm，6。
2cm，5.5cm；为保证保护层厚度，砼浇注前再检查一次模板尺寸,通过对拉螺栓调节至符合设计要求。
盖梁支模示意图如下：
5、钢筋制作、安装
⑴、钢筋要求：
①、钢筋表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。
③、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证,并经试验、检验合格后方可用于本工程.
④、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。
⑤、钢筋笼加工要符合规范要求,受力钢筋间距偏差控制在±10mm，箍筋间距偏差控制在±10mm，钢筋骨架长偏差控制在±10mm，宽、高或直径允许偏差控制在±5mm，保护层厚度偏差控制在±5mm。
⑥、盖梁主钢筋接头应相间布置，钢筋焊接要符合规范要求,主筋接长采用双面搭接焊焊接。
双面焊缝长度不小于5d,单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝宽度〉0。
8d，焊缝厚度>0.3d（d为钢筋直径）。
焊条采用502或506型，进入盖梁的钢筋若于盖梁钢筋发生碰撞,可适当调整伸入其内的墩身钢筋。
⑵、主要施工步骤：
a、钢筋除锈
钢筋端部的水锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的粘接效果。
b、钢筋切断
①钢筋切割用冷加工,其平头切口端面倾斜度不应大于2度。
②钢筋切断时根据其直径及钢筋级别等因素,确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先下长料，后下短料，减少短头，减少损耗。
③钢筋断口有马蹄形或起弯现象时，必须重新切断，切断长度允许误差为±5mm。
c、钢筋的连接
⑴钢筋连接工程开始施工前，进行接头工艺检验,工艺检验应符合下列要求：
①钢筋的接头试件按检验批进行试验。
②钢筋母材抗拉强度试件3根，抗弯试件3根，且取自接头试件的同一根钢筋；
③抽取与接头试件同批、同型号、同规格的3个连接件做加工工艺和几何尺寸检测；
钢筋就位：
将焊接检验合格的钢筋搬运至待连接处。
6、砼浇筑
混凝土标号采用C30砼。
砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐车运输到浇筑位置，用吊车吊灰斗浇筑，放料时高度不易过高先放墩顶位置，然后均匀分层放置。
振捣时，振动棒不要触及模板。
砼浇筑逐层振捣密实根据盖梁高度选用合适长度的50型振动棒.振动时棒间距为30~35cm。
振捣时避免碰撞钢筋、模板,振捣深度一般插入前层5～10cm振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡.振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，过振现象。
每层砼必须在前一层砼初凝前浇筑和捣实。
振捣以砼不再下沉,表面呈平坦泛浆为止。
砼浇筑过程中严格控制砼的塌落度和和易性，坍落度控制在120-160mm,做试件4组，其中一组随现场盖梁同条件养生，来控制模板拆模时间。
7、拆模
混凝土浇筑完毕后,同条件下试块一组养生，当砼强度达到要求时（不小于2。
5MPa）拆侧模,待砼强度达设计强度的80％后，拆除底模及支架。
8、养生
砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。
拆模后，用塑料布包裹覆盖、洒水，保证湿润,养生7天.
六、质量保证措施
1。
原材料的控制用于本工程中的钢筋、水泥、砂石料等材料必须先进行原材料实验,并经监理工程师检验合格后方可进厂施工。
2、钢筋绑扎、焊接符合图纸和规范要求。
3、模板面要平整、接缝严密、不漏浆，采用整体拼装模板.
4、模板支护要牢固，防止跑模。
5、砼要分层振捣，不过振，不漏振。
浇筑完后,表面需铁抹子收一遍,大抹子搓一遍,防止混凝土开裂.
6、盖梁养护采用土工布加塑料薄膜,覆盖浇水，养护期不少于7天
7。
检查项目
盖梁检测项目
项次
检查项目
规定值及允许偏差
检查方法
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按照JTGF80/1-2004附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
全站仪纵横向各检查2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石预留位置（mm）
10
尺量：
每个
6
受力钢筋间距（mm）
两排以上
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
±10
7
箍筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
8
钢筋骨架尺寸（mm）
长±10，高±5
尺量：
按骨架总数30％抽查
9
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30％
10
保护层（mm）
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
盖梁施工工艺流程图件附件2
七、雨季施工安排
高温季节施工技术措施
（1）、砼配置和搅拌
①、拌和水池加遮阴和隔热设施。
②、在砂石料堆上喷水降温.
③、配合比设计考虑坍落度损失。
（2）、砼的运输及浇筑
①、运输时尽量缩短时间，砼运输搅拌车运输中应慢速搅拌.
②、砼浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。
③、在模板外侧喷水降温.
（3）、砼养护
喷水养护应不间断,不得形成干湿循环。
雨季施工技术措施
（1）、雨季要按时收集天气预报资料，砼施工尽量避开大风大雨天气。
（2）、阴雨天砼施工时对碎石、砂的含水量要重新测定,确保砼的坍落度符合施工要求；砼浇筑现场用彩条布覆盖浇筑，防止雨水进入被浇筑的砼内。
八、安全、环保文明施工
1、安全生产施工
（1）、盖梁工程开工前编制有安全技术的施工组织方案。
（2）、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。
（3）、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗.特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程,确保安全施工.
（4）、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗"和每天一次的“班前会”安全活动。
（5）盖梁施工属高空作业，施工时必须搭设施工操作平台,设置安全网，同时现场人员配戴安全帽、安全带，专职安全员指挥。
2。
文明、环保施工
本段工程建设期主要为盖梁施工活动，在施工过程中将对土地附着植被造成一定的破坏,同时施工开挖还会造成裸土，如不及时恢复，可能导致水土流失；桩基施工还会引起河流悬浮物的增加.
1、保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容.
2、混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。
车辆通过住所、村庄时减速慢行.
3、施工生产和生活废水,采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放.
4、施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻，寒暖畅通。
对扬尘地段,采用洒水车经常洒水,减少扬尘。
便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。
5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
附件1盖梁施工主要机械表
机械
名称
规格
型号
额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）
数量（台套）
备注
挖掘机
OH220
1m3
1
推土机
T120A
103KW
1
压路机
YZ20
20t
1
砼搅拌站
HZD120
120m3/h
2
混凝土搅拌运输车
SXSS95
8m3
10
吊车
PY5400
25t
2
钢筋切断机
GJ—40
5。
5KW
2
钢筋弯曲机
WJ-4
3KW
2
钢筋调直机
GTF-21
5.5KW
1
电焊机
BX-400
400A
8
木工机具
2
卷扬机
ZJK-10
10t
2
发电机
GF120
120KW
1
装载机
ZL50D
2
附件2
盖梁施工工艺流程图
扩大基础首件工程施工方案
一、编制依据与原则
1.1编制依据
1。
招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；
2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等公路桥梁相关的施工和验收规范；
3.施工调查及现场踏勘;
4。
公司拥有的科技成果、施工工艺、施
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