钢结构加固专项方案.doc
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目录
第一章编制依据和工程概况第1页
第二章施工准备第5页
第三章钢构制作与安装施工方案第6页
第四章施工机械进场计划第17页
第五章施工材料进场计划第18页
第六章劳动力计划第19页
第七章施工现场和施工道路平面布置第20页
第八章施工现场和周边地下管道、设施保护措施第23页
第九章对周边建筑物的保护措施第24页
第十章安全保证体系和保证安全生产的措施第25页
第十一章质量保证体系和确保工程质量技术措施第28页
第十二章施工进度计划及保证工期技术措施第31页
第十三章保证文明施工措施第33页
第十四章减少扰民降低环境污染和噪音的措施第34页
第十五章现场管理机构及主要施工管理人员表第35页
第十六章与土建及其他施工单位的配合措施第37页
第一章编制依据和工程概况
第一节编制依据
一、郑州日产汽车有限公司钢结构施工招标文件及施工图。
二、国家现行规范、规程。
三、《钢结构工程施工与质量验收实用手册》。
四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。
（有关技术标准、规范有更新版本时，按新版本执行）。
五、正岩公司《程序文件》及《管理手册》。
第二节工程概况
一、总体简介：
序号
项目
内容
1
工程名称
郑州日产汽车有限公司总装焊装厂房加固工程
2
建设地点
中牟
3
工程规模
4
设计单位
东风设计研究院有限公司
5
建设性质
改造工程
6
资金来源
自筹
7
招标范围
建筑安装
8
要求质量标准
优质
9
总工期要求
10日历天
10
承包方式
包工包料
二、工程概况
本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架结构，建筑层数一层。
位于中牟境内。
根据现场情况，本次工程采用加固柱增加桁架技术，即在不拆除上部结构的情况下加固柱子，在加固的柱子上设置桁架，承担工艺吊点传来的荷载。
先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法，将柱顶需要设桁架的混凝土柱进行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱，并与原砼柱进行连接。
三、主要材料
1、本次工程新增构件采用Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于B级。
其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量，冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。
2、钢柱脚下50厚后浇层采用C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采用C10级混凝土。
3、结构涂装前应进行表面处理，本工程规定表面处理方法为抛丸除锈。
4、本工程所有钢结构构件的涂料均采用铁红环氧改性M树脂底漆，及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。
5、手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50XX，其技术条件应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43XX，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应，焊比应符合《焊接用钢丝》（GBA12470）的规定。
6、普通螺栓：
C级螺栓、螺帽和垫圈套，采用Q235钢高强螺栓：
10．9级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于0．45。
7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证明书。
四、钢结构制作运输与安装
⑴《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50010-2002
⑶《地基与基础工程施工及验收规范》GB50007-2002
⑷《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002
⑸《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
2、焊接质量检验等级：
钢架梁、柱的对接焊缝，以及梁、柱翼缘板与端板的连接焊缝接二级检验，其它焊缝接三级焊缝质量检验。
梁柱、梁梁连接采用10．9S高强螺栓。
3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去处应予打磨平整，腹板与翼缘对接接头应错开200毫米以上，并注意避开加劲肋。
4、未注明焊缝高度6MM。
5、构件在运输和吊装过程中，应采取措施防止变形和损坏。
6、所有节点零件以加工厂放样为准。
7、钢结构安装完成后，不得在主要受力构件上施焊。
五、钢结构涂装
1、除锈
钢结构所处环境为无侵蚀性环境，钢结构表面应彻底机械除锈，除锈等级达到Sa21/2级。
2、喷漆
构件完成后涂两道红丹底漆，工厂和现场各涂一道醇酸漆，漆膜总厚度不小于120微米。
构件除锈完成后，应在8小时（温度较大时2-4小时）内，涂第一道红丹漆，底漆充分干燥后，才容许次层涂装。
但连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。
安装完毕后未刷底漆的部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补刷漆两度，然后刷面漆一度，面漆颜色由业主定。
在使用过程中应定期进行涂漆保护。
六、其它
1、除注明者外，设计图中所注尺寸均以毫米计，标高以米计，均为相对标高。
2、基础与桁架、系杆、直撑连接见相应施工图。
3、本工程工期紧张，春节期间施工，需要投入大量的人力物力，应做好管理协调工作。
4、未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工。
第二章施工准备
1、人员准备
根据该工程的工期和质量要求，经我单位领导慎重研究，决定设立工程项目经理部负责施工、技术、质检、设备、材供、后勤等管理工作，为保质保量完成工程施工任务，各工程分项由专人负责管理，主要人员配备如下（见第六章）。
2、技术准备
（1）由主管技术人员进行技术交底、质量交底、图纸交底，包括施工方案、操作规程、安全措施、工艺要求、质量保证、工期保证、文明施工等。
（2）制定严格的安全规章制度，自始至终进行长期的安全质量教育，遵守甲方厂区内各项制度，努力做到安全文明施工。
（3）认真做好各种仪器及度量用具的准备及校核工作，确保土建与钢结构工程尺寸相符。
（4）认真落实施工组织设计中的各项技术要求和准备工作，确保抄平放线及预埋件的标高和平直度等方面符合图纸设计要求，为整体工程质量优良奠定基础。
3、机具准备
为满足工程进度和施工需要，针对本工程具体情况，需配备以下机械、设备和大型用具（详情见第四章）。
4、建设单位需做的准备
（1）在开工前，做好现场“三通一平”即水、电、路通及现场平整，有条件时做到通讯线路畅通。
（2）及时组织由甲、乙双方及设计、质监等部门参加的图纸会审，确保设计和技术先行一步。
（3）为施工单位提供临时办公、仓库、伙房、宿舍等用房搭建地点。
（4）派一至两保人员作为现场联络员负责双方的各项工作协调事宜。
第三章钢构制作与安装施工方案
钢架施工方法
本工程钢结构工程“H型”钢门式刚架制作，从切割、组合、焊接、矫正、防腐等环节构成一个完整的独立生产过程。
（一）基本要求
1、钢材：
梁、柱等主钢架钢材为Q345钢。
为保证工程质量，所有购进的钢材均要进行复验，合格后方可使用，并填制复验报告。
2、焊条：
手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50系列焊条，Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43系列焊条，要与母材匹配。
根据使用的效果确定选天津产大桥牌电焊条。
所有焊条购进后均要储存在干燥、通风良好的地方，并设专人保管，焊条、焊剂等在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件规定和技术要求进行烘焙，烘干后存放在保温箱内，随用随取。
药皮脱落、焊芯生锈的焊条严禁使用。
3、焊接工艺：
采用门型自动焊设备埋弧焊和电焊机手动操作电弧焊相结合的办法。
4、操作人员：
所有焊工必须经过有关部门进行专业培训的合格持证人员，没有焊工证的人员一律不准上岗焊接。
对参加焊接的焊工人员要做钢印编号备案，发给上岗焊接许可证。
（二）钢材切割及配料
1、首先根据图纸设计要求，计算刚架和配件的翼缘及腹板尺寸，放样配料，以达到科学合理，节约使用钢材，最大限度的提高材料利用率。
2、根据工程质量要求，对放样划线的钢材进行切割，切割设备应采用多头直条气割机或半自动火焰切割机进行。
切割出的焊件边缘整齐平直是拼焊门架的基本要求。
3、对切割出的半成品要分类、编号堆放，并由专人负责保管，发配使用。
4、组拼前应对焊件的边缘进行修整、清理割渣和毛刺，合格后方可进入下道工序。
（三）H型钢组立
组立程序是刚架生产制作的关键一环，其质量直接影响到下道焊接效果。
组立是刚架结构雏形，对以后整个工程施工质量的影响都很大，必须严格把好这一关。
1、制作模具，由刚架作制组，按照图纸设计的实际尺寸，制作刚架模具，模具制作好后填制模具制作报告单，技术部门、设计部门进行联合复核验收，合格后由主管工程师签字批准同意组拼。
2、刚架拼装。
刚架组拼时，为保证其质量要按顺序从一边柱子到梁再到另一边柱子。
柱脚板、航车牛腿、柱头板、柱梁连接板、梁连板放置要边齐，孔位对照准确无误，点焊牢固。
要注意翼缘板、腹板对接缝错开位>1000mm，对接处要打坡口，对接平直，不允许错口，质检员进行严格复核检验合格后出模。
（四）刚架焊接
焊接质量是钢结构工程质量重要基础环节，关系到工程质量的百年大计。
1、施焊前，焊工应先检查焊件组拼和表面清理质量，如不符合要求，要修整合格后施焊。
2、焊接时，一般按两遍施焊，要求精心操作，严格把关。
具体要求：
焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
对焊缝表面有气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤，未焊满、咬边等现象的要进行修焊，焊缝观感达到外形均匀，成型较好，焊道与焊道、焊道与钢板间过渡较平滑，焊渣和飞溅物清理干净。
3、焊接完毕后，焊工先行自检，再进行焊工互检，检查合格的应在工艺规定的焊接及部位或焊件打上焊工钢印，由焊工班组填制焊接工程自检记录表，报厂质检部门统一检验，检验合格后填制钢结构焊接分项工程质量检验评定表，方可进入下一道生产工序。
（五）翼缘矫正
钢结构工程各部件在焊接过程中，因焊接高温产生内应力，造成焊接变形。
主要表现为翼缘变形内收，在进行防腐涂装前应进行矫正。
1、冷矫：
主要是采用H型钢翼缘矫正机进行，矫正过的梁柱外观平直，成型规范。
2、热矫：
对焊接变形的构件，在严格控制温度的条件下，加热后进行矫正，通过矫正使钢构件变形控制在规范允许范围之内，以确保工程总体质量，符合验收标准。
3、矫正完毕的钢构件应打印轴线编号分类存放，搬运过程中，严格注意扭曲变形和碰撞，保持外观整洁和平直，顺利进入下道工序。
（六）钢构件预拼装
1、焊接矫正后的钢柱梁应进行预拼装，这是必不可少的一个程序。
预拼装应在钢构件制作工程检验合格后，未涂装前进行。
2、预拼所用的支承架或平台应用仪器测量找平。
采用支承架（或凳）时，布点要合理，防止梁柱水平变形或扭曲，产生不合理误差。
3、预拼检查时，要拆除构件上所有的临时固定装置或拉紧辅件。
所有进行试拼的钢构件均要符合设计要求和《钢结构工程质量验收规范》规定的质量标准。
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