灌注桩施工方案.docx
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灌注桩施工方案
目录
一、编制说明1
二、工程概况1
2.1、工程设计概况1
2.2、工程量概况1
三、施工组织3
3.1、施工技术准备3
3.2、施工机械设备准备3
3.3、施工现场准备4
3.4、现场管理机构组织4
3.5、工期安排5
3.6、施工工艺流程5
四、施工方法6
4.1、旋挖桩施工原理6
4.2、施工测量7
4.3、钻机就位及钻进7
4.4、钢筋笼制作与安装9
4.5、导管安装12
4.6、混凝土运输及浇筑13
五、试锚桩施工及试验检测14
5.1、试锚桩数量及位置14
5.2、试锚桩做法15
5.3、试验检测15
六、施工保证措施15
6.1、提高混凝土浇注效率的措施15
6.2、防止混凝土浇注时出现堵管、断桩现象的措施16
6.3、防止钻孔桩出现接桩的措施17
6.4、防止钢筋笼上浮的措施17
七、质量保证体系18
7.1质量标准18
7.2质量保证组织机构19
7.3质量保证措施20
八、雨季施工措施20
8.1、桩点的保护措施20
8.2、钢筋笼的保护措施20
8.3、桩的保护措施20
九、安全生产措施21
9.1、现场安全生产防护要点21
9.2、安全保证措施22
十、文明施工措施23
10.1、环境保护23
10.2文明施工23
十一、工期保证措施24
一、编制说明
本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：
1、施工图纸
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范（2010版）》GB50204—2002
3、《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202—2002
4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012
5、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003
6、《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008
7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005
8、《工程测量规范》GB50026—2007
二、工程概况
2.1、工程设计概况
咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。
建设单位为咸阳市北塬新城发展集团有限公司，设计单位为咸阳市建筑设计研究院，总包单位为中冶建工集团有限公司。
2.2、工程量概况
1、主楼：
采用机械旋挖工艺灌注桩，桩端持力层为⑨古土壤层，主楼桩径700mm，桩长42m，虚桩高500mm。
预估单桩竖向极限承载力标准值为6600KN,桩基安全等级为一级。
灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度不大于100mm。
锚桩钢筋笼采用桩身通长配筋，桩顶预留1.5m；试桩及工程桩桩身底部10米未设置钢筋笼，桩顶预留630mm锚固长度。
桩顶以下5米为箍筋加密区。
桩主筋混凝土保护层厚度为50mm。
分段制作的钢筋笼其接头应采用焊接。
2、地下车库：
采用机械旋挖工艺灌注桩，桩端持力层为⑧层黄土层，桩径600mm，桩长32m，预估单桩竖向极限承载力标准值为3600KN，桩基设计等级为丙级。
灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度不大于100mm。
钢筋笼采用桩身通长配筋，桩身底部10米为416主筋。
桩顶以下3米为箍筋加密区。
桩顶预留600mm。
桩主筋混凝土保护层厚度为50mm。
分段制作的钢筋笼其接头应采用焊接。
3、设计桩基施工作业面绝对标高493.960，现场实际作业面绝对标高为494.240。
（灌注桩具体数据详见下表）
桩基部位
设计
桩径（m）
设计
桩长（m）
实际
桩长（m）
桩身砼
强度
主筋
配筋
加强箍筋
（mm）
螺旋箍筋
（mm）
根数
3#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
95
Z2：
40.6
41.1
3
Z3：
39.8
40.3
3
4#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
102
Z2：
40.6
41.1
3
Z3：
39.8
40.3
2
15#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
141
Z2：
40.6
41.1
2
Z3：
39.8
40.3
2
16#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
138
Z2：
40.6
41.1
2
Z3：
39.8
40.3
2
17#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
141
Z2：
40.6
41.1
2
Z3：
39.8
40.3
2
18#楼
0.7
Z1/SZ：
42
42.5
C35
工程桩818/
锚桩1625
16@2000
8@100/250
138
Z2：
40.6
41.1
2
Z3：
39.8
40.3
2
地下
车库
B段
0.6
32
32.5
工程桩C30/
试桩C35
816/416
12@2000
8@100/200
64
三、施工组织
3.1、施工技术准备
1、项目部组织技术人员熟悉设计施工图、设计文件、施工技术规范、试验项目的技术标准及规程和工程质量要求。
由现场技术人员向现场施工班组、施工人员进行技术、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
本旋挖灌注桩工程主要危险源包括：
物体打击、触电、机械伤害、坍塌、触电、高空坠落等；
2、桩基础混凝土强度等级为C35及C30，采用商品混凝土，督促混凝土公司进行配合比设计及原材料检测；
3、由项目部测量组对施工图中旋挖桩定位坐标进行核对、整理，由项目技术负责人进行复核。
并报监理、业主进行审核。
3.2、施工机械设备准备
1、钻孔设备：
旋挖钻机6台；
2、配套设备：
挖掘机、装载机及钻渣运输车各3台，吊车6辆。
3、钢筋加工、安装设备：
钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机各3台，电焊机6台；
4、试验检测设备：
抗压强度试模（100*100*100）10组、坍落度筒2套、温度计2支（量程0-100℃）；
5、 混凝土灌注设备:
砼运输车、250mm导管、下料斗等；
6、测量设备：
全站仪1台，自动安平水准仪1台，50米钢卷尺2把。
3.3、施工现场准备
1、平整场地：
施工场地平整，便于机械行走。
2、施工用水：
施工用水主要用于搅拌水泥浆和混凝土养护。
3、施工现场用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须做重复接地。
3.4、现场管理机构组织
根据工程实际情况，进行人员调配组织，组建咸阳市北塬新城福景佳苑一期工程项目经理部，项目经理部设项目经理、项目执行经理、项目书记、项目副经理、项目技术负责人，对工程进行管理。
下设技术质量部、安全环保部、物资供应部、工程管理部、计划财务部、预算合同部及综合办公室，负责完成物资材料采购、技术保障服务、质安监督检查、现场财务管理、行政后勤保障、测量、环境协调与治安保卫等项工作。
各部门根据公司的管理制度确定岗位职责，并协调搞好内外部业务关系。
项目部组织机构图
3.5、工期安排
根据本工程现场素土桩实际情况，计划灌注桩总工期为111天（含春节假期），如果地下障碍物处理及时、材料无间断供应等情况，施工进度可相应加快；如下雨、停电、外部干扰、设备陷机、施工场地准备延误等则需工期顺延。
3.6、施工工艺流程
现场平整场地→测量放线及埋设桩位并检查→钻机就位及钻进→成孔检测→清孔→钢筋笼吊运及安装→安装砼导管→灌筑砼并留砼试块→桩身养护→桩成品检测、验收
以上所有流程须经监理全过程监控。
灌注桩施工工艺流程图
四、施工方法
4.1、旋挖桩施工原理
旋挖钻成孔有湿法和干法之分，根据工程的特点，采用干法成孔。
旋挖钻机通过自带动力头提供钻孔所需扭矩，驱动钻杆和钻头旋转，使钻斗切削土层（岩层），利用多层伸缩式钻杆和钻头的特殊结构及时快速出渣，实现较高速钻进。
钻进中钻头多次上下往复作业，以保证成孔的质量。
4.2、施工测量
1、根据甲方提供的坐标控制点放样出桩位控制点，并做好护桩，加以保护。
桩位整体放出后，根据桩与桩之间的关系，桩与轴线的关系及轴线与轴线的关系，进行整体校核和碎部点位校核。
2、根据甲方提供的水准控制点将标高引至基坑里，测定出每一桩位点的自然标高，并按规范要求引测到桩顶。
3、为确保桩点准确、桩位易找且不容易丢失，采用钢筋定点洒白灰的方法布设桩位点，桩位点布设完成后要经现场施工员、质检员检查后报监理，共同验线、验点，并做好记录，准确无误后施工。
4.3、钻机就位及钻进
1、钻机就位
确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记；将旋挖钻机开至白灰线标记位置，将钻头对准预先确定好的桩位点，用桩机垂直度标尺调整垂直度。
对点时使钻头尖与桩位点垂直对准，如发现钻尖离开点位要重新调整，重新稳点，直到达到钻头尖对准桩位为止。
利用钻机的自重，把钻头压入土中。
2、钻孔清土
旋挖钻的钻进是用动力头驱动钻杆和钻头旋转，利用钻头下端的切削刃对土层进行切削破碎，切削的土体被挤进钻斗，装满后将钻斗提出孔口，旋转钻机底盘然后反转，并开启钻斗阀门，将土体排放到地面。
这样通过钻斗的旋转、削土、提钻、甩土，多次反复作业而成孔，直至孔底标高。
初始钻进进尺要缓慢，尽量减少钻杆晃动，保证钻孔的垂直度。
钻进过程中，应随时调整机架保持钻杆垂直、位置正确，防止因钻杆晃动引起扩大孔径及增加孔底沉渣。
斗底铁门在钻进中始终要保持关闭状态，以防止钻斗的土砂掉落到孔内。
钻斗在孔内的升降速度必须控制好，速度过快，在钻斗下方可能产生负压而导致塌孔。
随钻孔深度的增加，其升降速度宜减小。
成孔后钻头要多次上下往复作业，以保证孔径满足要求。
孔的垂直度主要是靠调整机座、大臂和钻杆座孔之间的相对位置来确定。
大臂和钻杆座孔上都装有刻度盘，调整大臂和钻杆座孔的相对位置，通过刻度盘指针的指示即可知道钻杆是否垂直于机座；机座上装有水准仪，利用水准仪可以将机座调平。
3、钻孔过程中注意事项
（1）在钻进过程中应时刻注意钻机仪表，如仪表显示竖直度有变化，应及时进行调整，调整后钻进；
（2）钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项；
（3）因故停钻时，严禁钻头留在孔内，提钻后孔口加盖防护；
（4）旋挖钻孔宜超挖300mm，以保证桩长；
（5）在钻进过程中，要根据地质情况调整钻机的钻进速度。
在粘土层内，钻机的进尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土层中，钻机的进尺控制在40-50cm/次旋挖；
（6）在钻进过程中，钻杆的提升速度宜控制在0.5m/s。
4、终孔
钻孔达到设计深度后，立即对孔深、孔径、孔型进行检查。
确认满足设计和规范要求后，报请监理工程师验收，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。
检测标准：
孔深允许偏差值为+300mm；孔径满足设计及规范规定；钻孔垂直度偏差不大于1%；孔底沉渣厚度不大于100mm。
根据《建筑桩基技术规范》规定，灌注桩成孔应符合以下要求：
表1灌注桩成孔施工允许偏差
成孔方法
桩径偏差
（mm）
垂直度
允许偏差
（%）
桩位允许偏差（mm）
1～3根桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩
条形桩基沿轴线方向和群桩基础的中间桩
泥浆护壁钻、挖、冲孔桩
D≤1000mm
≤-50
1
D/6且不大于100
D/4且不大于150
D＞1000mm
-50
100＋0.01H
150＋0.01H
锤击（振动）沉管、振动冲击沉管成孔
D≤500mm
-20
1
70
150
D＞500mm
100
150
螺旋钻、机动洛阳铲干作业成孔灌注桩
－20
1
70
150
5、清孔
终孔检查后紧接进行孔底清理，钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。
在空转清土时不得加深钻进，提钻时不得回转钻杆。
清孔后，用测绳检测孔深。
4.4、钢筋笼制作与安装
主楼锚桩钢筋笼长度为43.5m,配筋为1625；试桩及工程桩钢筋笼长度为32.63m，配筋为818。
螺旋箍筋为φ8@100/250，箍筋加密区长度为5m，加劲箍为16@2m，每间距4m需均匀设置48的保护层加筋。
地下车库工程桩及试桩钢筋笼长度为32.6m，上部22.6m配筋为816，下部10m配筋为416。
螺旋箍筋为φ8@100/200，箍筋加密区长度为3m，加劲箍为12@2m，每根桩需均匀设置16个砼保护层控制铁件。
试桩顶部设置5层钢筋网片，双向φ8@50，竖向间距为50mm。
1、钢筋原材管理
钢筋应具有出厂质量证明书，进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检测单位出具试验报告。
对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。
确认该批材料满足设计、施工要求后，方可将该材料入库登记，不合格的材料应运出施工现场。
钢筋入库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。
钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。
2、钢筋笼制作
按设计要求及实际桩长，进行钢筋的配料，本工程桩长设计桩长较长，钢筋笼应分两段制作及安装，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；螺旋箍筋与主筋采用点焊连接，桩顶按设计要求进行加密。
钢筋笼主筋内侧按照设计要求设置加劲箍，与主筋采用焊接，并应满足焊接相应规范的要求。
钢筋笼主筋上每隔4m设置一道保护层加筋，每道设置4个，控制保护层为5cm。
钢筋笼外形尺寸比孔小.11～12cm。
3、钢筋笼吊装
（1）钢筋笼采用吊车安放，起吊钢筋笼时，吊钩处用滑轮和钢丝绳连接钢扁担，勾挂钢筋笼。
起吊用双吊点，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。
第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。
为防止起吊时钢筋笼变形，吊钩必须将加强箍筋、主筋及螺旋箍筋一同钩住。
起吊时，先起吊第一吊点，将骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。
待骨架离开地面后，第二吊点停止起吊并松钢丝绳，直到骨架与地面垂直后第一吊点停止起吊，解除第二吊点钢丝绳。
（2）缓慢移动钢筋笼，将钢筋笼吊到孔位上方，对准孔位、扶稳，缓慢下放，依靠第一吊点的滑轮和钢筋笼自重，眼观使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。
（3）量测钢筋笼，当钢筋笼到达设计位置时，焊吊筋固定。
当钢筋笼需接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在孔顶部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置焊接，可使用多台电焊机同时焊接。
（4）钢筋笼固定，可以采用在钢筋笼主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈内穿穿杠，将钢筋笼固定（见下图）。
（5）钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上帮十字线，连接单桩护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。
不符合要求时，应调整穿杠上的钢筋笼吊筋,使之重合。
4、注意事项
（1）钢筋搭接焊选用E5003焊条，搭接焊时宜采用双面焊，搭接长度≥5d，当不能采用双面焊时，可采用单面焊，搭接长度≥10d。
（2）搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，使两钢筋轴线在同一直线上。
搭接焊接头的焊缝厚度s不小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度b不小于主筋直径的0.8倍。
（3）主筋两个接头之间的最小间距为钢筋直径的35倍，且不小于500mm；接头区内同一断面接头最大百分率部应大于50%。
（4）钢筋笼制作应满足《建筑桩基技术规范》规定：
表2钢筋笼制作允许偏差
项目
允许偏差（mm）
主筋间距
±10
箍筋间距
±20
钢筋笼直径
±10
钢筋笼长度
±100
4.5、导管安装
1、导管采用专用的螺旋丝扣导管，导管内径为200mm~300mm，中间节长2.5m，最下节长不小于4m，配备0.5m、1m、1.5m非标准节。
导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸，对于旧导管在试压前应通过称重的方式判定导管壁厚是否满足使用要求。
2、导管在使用前，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应进行试拼和试压，试压导管的长度应满足最长桩浇筑需要，导管自下而上顺序编号和节段长度，且严格保持导管的组合顺序，每组导管不能混用。
导管组拼后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%且不大于10cm。
试压压力为孔底静水压力的1.5倍。
检查合格后方可使用。
3、导管长度应按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底至钻孔上口段，宜使用非标准节导管。
4、导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。
下放时要记录下放的节数，下放到孔底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。
5、完全下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.3～0.5m，并位于钻孔中央。
6、导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。
4.6、混凝土运输及浇筑
1、混凝土拌合前，由试验室提供混凝土配合比及材料检测报告。
2、混凝土拌合坍落度控制在160～220mm，混凝土运输采用罐车运输，冬季施工时，罐车运输罐应采取保温措施，以减少混凝土在运输过程中的温度损失。
混凝土在浇筑时，需按要求做坍落度试验，每浇筑50立方米需留置试块，留置方法为标养、同条件共两组试块。
3、混凝土运至现场后，采用储料斗连接导管进行浇注。
为确保灌注的顺利进行，砼灌注前要首先准确计算出首批砼方量，导管一次埋入混凝土面以下不小于1m。
首批混凝土下落后，混凝土应连续浇筑，在浇筑过程中，导管埋置深度宜控制在2～6m。
4、浇筑混凝土过程中要采用测锤经常量测孔内混凝土面的上升高度，导管到达一定埋深后，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次孔内混凝土面高度。
测量用的测绳在每根桩灌注前后用钢尺校核各一次，避免发生错误。
5、灌注桩顶以下5.0m范围内混凝土时，应保持在灌注时使用插入式振捣器振实，每次灌注高度不得大于1.5m，振捣要均匀，以保证桩顶范围内砼密实。
在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。
按照设计要求，主楼灌注桩在设计桩顶标高以上有500mm的虚桩，按照规范要求，地下车库的桩顶设置虚桩头为500mm以上，虚桩及高出部分在砼强度达到80%以上后凿除。
6、浇筑完混凝土后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。
7、控制要点：
（1）灌注开始后，应连续地进行，准备好导管拆卸机具，缩短拆除导管的时间间隔，防止塌孔。
当导管内混凝土不满时，应慢慢浇筑，防止在导管内造成高压空气囊，造成堵管。
及时测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深。
（2）开始灌注时，砼面高度将至钢筋笼底部时要放慢灌注速度，以防钢筋笼上浮，当混凝土上升到钢筋笼底口4m以上时，提升、拆除导管，使混凝土灌注导管底口高于钢筋笼底部2m以上，恢复正常灌注速度。
（3）灌注桩施工过程中，应真实可靠地做好记录，如钻孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录等。
五、试锚桩施工及试验检测
5.1、试锚桩数量及位置
根据设计要求，混凝土灌注桩在工程桩施工前应先进行试锚桩的施工及检测。
本区段每栋楼均有3组试桩及锚桩，锚桩兼做工程桩；地下车库B段有2根试桩。
具体位置及编号见附图。
5.2、试锚桩做法
1、试锚桩配筋与做法详见第四章。
2、根据设计要求及陕西机堪工程检测咨询有限公司提供的检测方案的要求，本工程需要在试桩设计桩顶标高以上设置3mm~5mm厚钢护筒，直径同桩径，高度为600mm。
主楼试桩钢护筒顶部应高于主筋5cm。
钢护筒在浇筑混凝土时应提前埋设，钢护筒底即为设计桩顶标高。
5.3、试验检测
按照设计要求、《建筑桩基检测技术规范》的要求及陕西机堪工程检测咨询有限公司提供的检测方案的要求，灌注桩成孔后，需利用孔径仪、沉渣测定仪及孔斜仪对成孔质量进行检测，数量为总桩数的20%；成桩后，需对桩体进行单桩竖向抗压静载实验，数量为总桩数的1%，且在同一条件下不少于3根；桩身完整性检测采用低应变法，检测数量为总桩数的20%，且在同一条件下不少于10根。
六、施工保证措施
6.1、提高混凝土浇注效率的措施
1、混凝土导管进场前进行探伤检验，确保导管制作质量，定期对导管的进行水密、接头抗拉实验和管壁磨损程度进行检验，确保混凝土浇注过程中导管不会出问题。
2、加强设备的保养维护力度，确保混凝土生产设备在浇桩过程中不出现故障。
3、严格控制混凝土的拌制质量，提高混凝土的和易性能，坍落度控制在160mm~220mm之间，减小堵管几率。
4、严格监控混凝土的浇注过程，确保首批混凝土的浇注效果，将导管的埋深始终控制在2～6m以内，防止提空导管和混凝土浇注困难。
5、加强施工组织，钻孔桩混凝土浇注是多工段、多工种配合的施工生产，每根钻孔桩浇注时，均要有现场负责人现场组织协调，确保施工顺利。
6.2、防止混凝土浇注时出现堵管、断桩现象的措施
1、堵管现象主要分为两种：
一种是气堵，当混凝土满管下落时，导管内混凝土面至导管口的空气被压缩，当与导管外混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现象。
解决气堵现象的措施有：
首批混凝土浇注时，在泥浆面以上的导管中间要开孔排气，当首批混凝土满管下落时，空气能从孔口排掉，就不会形成堵管。
首批过后正常浇注时，应将丝扣连接的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻型小料斗，使混凝土小于满管下落，不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵，混凝土施工性能不好，石子较多，或混凝土原材料内有杂物等，在混凝土垂直下落时，石子或杂物在导管内形成拱塞，导致堵管。
混凝土自由落至孔底时速度较大时，易形成拱塞，要求混凝土有较好的流动性、不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关。
确保混凝土浇注顺利。
2、断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了泥浆隔层。
防止措施为：
对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测得混凝土面标高，始终保持导管埋深在2～6m，同时对导管要定期进行试压，并舍弃使用时间长或壁厚较薄的导管，确保导管有一定的强度。
3、经常对设备进行检修，确保搅拌站的生产能力。
6.3、防止钻孔桩出现接桩的措施
按规范要求钻孔桩应超浇0.5m左右的混凝土，目的是用来保证桩头混凝土质量，避免导管拔出时出现形成的泥浆芯在桩体内，而实际操作时依靠测深锤来测定桩顶标高，由于泥浆是一种胶体，遇见呈碱性的混凝土后开始凝结成块，故有时操作时易错将泥浆内的凝结面当作混凝土面，使得混凝土少浇，导致桩体要接长。
施工时一方面使用测锤时，要反复掷锤，使锤穿破泥浆凝结层，另一方面要将孔壁测试结果和搅拌站浇注方量进行相互复核。
6.4、防止钢筋笼上浮的措施
在钻孔灌注桩施工过程中，由于钢筋笼在桩孔内处于悬挂状态，浇灌混凝土时，经常会发生钢筋笼上浮，从而引起桩身配筋发生改变，影响钻孔灌注桩施工的顺利进行和质量。
钻孔灌注桩施工过程中控制钢筋笼上浮的具体措施十分必要。
防止钢筋笼上浮的措施：
1、在混凝土灌注前，应加强清孔作业，使孔内残留的钻渣厚度符合设计与规范的要求，以免在混凝土表面形成“垫层”，从而避免托起钢筋笼上浮。
2、调整好混凝土的塌落度。
浇注桩基的混凝土塌落度应控制在160mm～22
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