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申请技术创新基金

BDW-S双缸系列无润滑摆动空气压缩机项目

一、项目概述：

1、项目产品的定义及用途：

BDW-S系列双缸无润滑摆动空压机属容积式回转类的一种，适应用于需要压缩空气的所有行业，主要用于气动输送动力尤其是作为粉、粒状物移动运输车、船用的气动输送动力。

2、采用的关键技术：

产品的生产采用专用组合机床和装配生产线，确保产品质量，关键零部件选用进口及特殊材质和处理方法，确保性能要求。

3、项目的创新点：

中等转速下能获得较大排气量，适用于需要大排气量的行业和场所，部分零件采用铝合金材质制作，加快了散热速度，减轻重量。

箱体及连接支架设计为整体结构，减小整机的振动和噪声。

排气管采用冷板冲压成型后焊接技术，低成本、易维修、质量轻。

改进油泵油路结构，实现油路自由改变。

通过材料和工艺创新，使比功率达到3.69kW.min/m3。

4、公司通过自主研发，技术创新，并与国外专家互动交流，形成独特的专有技术优势：

“排出的压缩空气纯洁无油，具有其他空气压缩机无可相比的优点”。

该项目拥有6项国家专利技术，2011年通过安徽省科学技术厅科技成果鉴定。

5、该产品使用寿命为3年，市场更新容量非常大，全国年保有量约45000台左右。

6、年可创利税1500～1800万元人民币，同时可替代进口，节约外汇。

对散装水泥产业链的提升具有支撑作用。

7、产品投放顺应和符合国家环保政策，既可节省大量包装费用，又可保证产品质量，减少环境污染，符合我国的“提高水泥散装率，发展商品混凝土”的产业政策。

二、基本信息：

企业名称

芜湖福达汽车零部件有限公司

成立时间

2002.11

注册资本

2000万人民币

法定代表人

企业负责人

联系人

姓名

柯达华

吴红兵

最高学历

硕士

本科

专业

经济管理

经济信息管理

身份证号码

A110451770

340823************

职称

高工

经济师

办公电话

0553-*******

移动电话

153********

E-mail

Wuhufuda168@

Wuhongbing8792@

股东构成

股东名称

（或姓名）

投资者经济形态

法人代码

或身份证号

是否上市

公司

境外公司或外籍

所占

股份

投资方式

芜湖科达机械有限公司

有限公司

340823************

否

货币

柯达华

个人

A110451770

否

台湾

货币

开户银行

交通银行芜湖分行经济技术开发区支行

信用等级

AAA

帐号

342006002018000030844

上年研究开发经费投入

1100万元

上年度营业收入

14729万元

上年度缴税总额

1341.7万元

上年度创汇

员工总数

322

企业类型

机械行业/生产型/研发型

已有成果数（以生产产品数）

30000

已转让成果数（生产场地面积）

20000平方米

企业登记类型

有限公司

企业性质

有限公司

企业特性

高新技术企业

三、管理团队：

1、核心团队

董事长/总经理：

柯达华，硕士学历，经济管理专业，高级经济师。

教育背景:

台湾科技大学电机专业；

湖南大学NBA工商管理硕士职业经理人培训。

工作业绩：

1、“福达”牌无润滑摆动空气压缩机样机研制初创人之一；

2、参与《无润滑摆动空气压缩机》行业标准制订；

3、主持空压机两项省级成果鉴定及6项实用新型外观专利申报；

4、主持公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作。

技术总监：

刘炳炎，本科学历，机械专业，高级工程师

教育背景:

安徽工学院机械专业；

工作业绩：

1、“福达”牌无润滑摆动空气压缩机样机研制初创人之一；

2、主持参与《无润滑摆动空气压缩机》行业标准制订；

3、主持参与部分成果鉴定及产品专利鉴定；

4、参与公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作。

市场总监：

郭庆波，本科学历，工商管理专业，高级工程师

教育背景:

安徽大学工商管理专业；

工作业绩：

1、“福达”牌无润滑摆动空气压缩机销售市场开拓团队负责人，开创市场覆盖率最高达40%以上记录；

2、为公司新产品、新技术的研发团队提供重要市场信息。

财务总监：

汪玉红，安徽财经大学财务专业，本科学历，会计师

2、创业企业家介绍

法人代表（董事长）：

柯达华

教育背景:

台湾科技大学电机专业；

湖南大学NBA工商管理硕士职业经理人培训。

工作业绩：

1、“福达”牌无润滑摆动空气压缩机样机研制初创人之一；

2、参与《无润滑摆动空气压缩机》行业标准制订；

3、主持空压机两项省级成果鉴定及6项实用新型外观专利申报；

4、主持公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作。

技术专长：

国内无润滑摆动空气压缩机初创者之一，技术参与制定《无润滑摆动空气压缩机》行业标准。

四、企业现有能力

1、企业现有人力资源配置

公司实行董事会领导下的总经理负责制，设七部一室，现有员工322人，其中大专以上文化程度员工占员工总数的39.8%。

2、研发能力

目前，公司科研开发团队共有博士5名、硕士7名、本科12名，其他22名。

公司2010年研发投入资金为816.3万元，2011年研发投入资金为1100万元。

3、企业现有生产设施设备条件

公司拥有国内一流水平的空压机曲轴箱和缸体生产线，全新的数控车、普车、各类镗床、铣床、磨床、钻床、工具磨、珩磨、线切割机床等在内的60余台金加工设备、大型立式车床、大型数控切割机、卧式加工中心、立式加工中心、各类冲床及油压机3台、大型折弯机、卷板机、剪板机3台、各类焊机3台等加工设备；国家级压缩机检测设备1套、液压式万能试验机、光栅分光光度计、碳硫联测分析仪、镜像显微镜等试验设备。

公司在科技、研发、检测方面的重点投入，不仅为公司产品市场高品质、高技能、高信誉的定位起到支撑发展作用，同时也为公司产品进入科技型、成熟型市场起到坚实的保障作用。

五、企业发展历程：

最初成立情况及发展历程：

福达公司成立于2002年，注册资本2000万元人民币，位于市经济技术开发区鞍山南路6号，占地面积60000余平方米，建有标准厂房22500平方米、现代化的办公大楼3030平方米。

公司通过近十年的自主研发、自主创新，并与国内科研单位互动合作交流，形成独特的专有技术优势，重点研制开发的BDW系列无润滑摆动空压机拥有6项国家专利，排出的压缩空气纯洁无油，产品性能稳定，具有其他空气压缩机无可相比的优点，领先于国内先进水平。

十年来，公司从最初的在全行业内率先通过9000质量管理体系认证到2010年又率先在行业内通过ISO/TS16949：

2009质量体系认证，并参与起草《无润滑摆动空气压缩机》行业标准，连续被评为安徽省AAA级纳税信用企业，空压机及零部件产品拥有一项市级成果鉴定及两项省级成果鉴定，拥有一个省级企业技术中心，主导产品“福达”牌空压机荣获“安徽省名牌产品”称号，公司荣获“国家高新技术认定企业”称号。

重大项目开发与主要上市产品：

拥有BDW和BDW-S两大系列12种规格。

重大融资事件：

2011年底筹备发行高新技术中小企业集合债项目，拟融资3000万元实施“20000万台无润滑摆动空气压缩机技改项目”，目前项目已通过国家发改委预审，发债计划于2012年6月份发行成功。

公司自建成投产以来，总资产、销售收入持续保持增长，抗风险能力显著提高，银行信用等级连年被授予AAA级。

截至到2011年12月31日公司总数为322人，总资产约为18000万元。

2009年度公司实现营业收入8862万元，实现税金1058万元，实现利润1880万元；

2010年度公司实现营业收入13398万元，实现税金1453万元，实现利润3191万元；

2011年度公司实现含税营业收入14729万元，实现税金1342万元，实现利润2250万元。

其他重大事件：

无。

2、曾经获得（或申请）过创新基金支持情况：

无

六、项目负责人及技术骨干情况：

项目负责人

姓名

吴其强

身份证

号码

342128************

目前与企业之间的关系

员工

学历

硕士

毕业学校

安徽工程大学

所学专业

机械设计与制造

手机

152********

通信地址

芜湖经济技术开发区鞍山南路

E-mail

Wuhufuda168@

自我陈述：

主要经历：

2001年毕业于安徽工程大学机械设计与制造专业，一直在福达公司从事技术管理工作。

主要业绩：

1、参与《无润滑摆动空气压缩机》行业标准修订；

2、参与部分成果鉴定及专业申报；

3、参与公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作；

4、主持BDW系列单缸无润滑摆动空气压缩机项目研发工作。

技术特长：

在本项目中：

负责新产品及新项目的整体策划、统筹管理工作

技术骨干：

姓名

戚风雪

身份证

号码

342201************

目前与企业之间的关系

员工

学历

本科

毕业学校

安徽工业大学

所学专业

机械设计与制造

手机

150********

通信地址

芜湖经济技术开发区鞍山南路

E-mail

Wuhufuda168@

自我陈述：

主要经历：

2004年毕业于安徽工业大学机械设计与制造专业，一直在福达公司从事产品设计工作。

主要业绩：

）

1、参与部分专利组织申报工作；

2、参与公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作；

3、参与BDW系列单缸无润滑摆动空气压缩机项目研发工作；

技术特长：

在本项目中：

负责产品研发设计和工艺设计的具体工作

姓名

徐太林

身份证

号码

340521************

目前与企业之间的关系

员工

学历

本科

毕业学校

安徽工程大学

所学专业

机械设计与制造

手机

136********

通信地址

芜湖经济技术开发区鞍山南路

E-mail

Wuhufuda168@

自我陈述：

主要经历：

2004年毕业于安徽工程大学机械设计与制造专业，一直在福达公司从事技术工作。

主要业绩：

1、参与公司高新技术企业认定、省名牌认定、新产品认定工作；

2、参与BDW系列单缸无润滑摆动空气压缩机项目研发工作；

技术特长：

在本项目中：

负责工艺设计具体工作

七、项目技术方案

一、项目总体技术概述

（一）总体技术方案

1、项目所依据的技术原理：

本项目研发中应用了公司自主知识产权的专利ZL200420054994.7。

包括传动轮、曲轴箱、压缩汽缸，所述的曲轴箱分别与两只压缩汽缸联接传动。

由于采用上述结构，曲轴箱同步传动双压缩气缸，在中等转速下能获得较大排气量，所以轴功率消耗较小、噪声低、寿命长、振动也小。

该空气压缩机适用于需要大排气量的行业和场所。

2、项目国内外研究开发现状

目前我国重大产业领域、国防、尖端科技领域用压缩机的技术水准接近国际水准，如高压大型往复活塞式压缩机、隔膜压缩机的全面设计技术，总体接近国际水准。

在无润滑摆动空气压缩机方面，与国外先进技术还存在着一定的差距，主要是因为我国的散装水泥和粉粒物料产业发展起步较晚。

但国内和国外的市场现状存在着一定差异，国外市场一般物料运输车吨位较小，该种空压机的排量较小，而国内市场物料运输车吨位越来越大，这就要求空压机的排量要大，卸料速度要快，特别是近两年来，国内市场对大排量的空压机需求逐渐增大。

随着全球对节能降耗的关注不断加大，就催生出大排量、低能耗的空压机产品研发力度加大。

我公司BDW-S系列双缸无润滑摆动空气压缩机项目的成功研发，以排量大、能耗低、性能稳定等特点赢的市场好评，解决了粉粒物料运输车的发展瓶颈，同时在节能降耗和环保方面为粉粒物料产业链的发展起到一定的推动作用。

3项目主要研究内容

该系列空压机的曲轴箱分别与两只压缩汽缸联接传动，一只曲轴箱同步传动两只压缩气缸，在中等转速下能获得较大排气量，所以轴功率消耗较小、噪声低、寿命长、振动也小。

该空气压缩机适用于需要大排气量的行业和场所。

该系列空压机的结构示意图如下：

在图1、图2中，1、传动轮；2、曲轴箱；3、压缩气缸；4、曲轴；5、压缩机转子；6、连杆；7、传动臂；8、排气管；9、平衡铁。

上图中，图1为本系列空气压缩机结构示意图：

图2为图1中曲轴箱结构示意图：

该系列空压机的工作原理：

4、项目技术路线描述

项目采用的技术路线

评

审

产品工艺流程图

进货检验过程检验

进货检验生产线性能检测

进货检验装配

5、项目技术先进性（技术含量）：

参数

厂商

容积流

（m3/min）

比功率（kw·min/m3）

价格

（万元）

使用寿命

国内企业

≤14

4．4

0.9

2年

芜湖福达

≤16

3．7

1．2

3年

（二）项目创新内容：

1、创新类别

应用创新、工艺创新、结构创新

2、按创新点分条目描述创新内容

项目的创新点

2.1排出的压缩空气清洁无油，适应广泛。

在设计时气缸四个工作腔利用石墨炭精密封条相互密封，缸中运动件接触面间的润滑由密封条自身润滑，无需加油，为减少泄漏增加排气量，在转子外密封条下加波形簧。

故排出的压缩空气清洁无油并适用于需要压缩气体的任何场合。

2.2双缸机，动力输入采取三角带轮与所配动力联接，排气方式设计为上排气和侧排气两种，满足欧洲型、日本型底盘半挂车需要，提供较大排气量的空压机。

现有灌装车上的空气压缩机一般采用单缸空气压缩机作为气源，但装载量大于50吨的散装粉、粒状物半挂灌装车的气动卸料气源，必须增大空气压缩机的转速，将使压缩机的噪声、振动增大，机件磨损大，影响空气压缩机的使用寿命。

为解决上述技术问题，本项目研发中应用了公司自主知识产权的专利ZL200420054994.7。

包括传动轮、曲轴箱、压缩汽缸，所述的曲轴箱分别与两只压缩汽缸联接传动。

由于采用上述结构，曲轴箱同步传动双压缩气缸，在中等转速下能获得较大排气量，所以轴功率消耗较小、噪声低、寿命长、振动也小。

该空气压缩机适用于需要大排气量的行业和场所。

2.3曲轴箱中转动系统采用油泵强制润滑和飞溅润滑结合，保证运动副充分润滑。

用于传动的四连杆机构置于同一油箱体中，曲轴箱中曲轴与连杆采用油泵强制润滑，保连杆铜套与连杆销采用飞溅润滑，采用油泵强制润滑和飞溅润滑结合的工艺，保证运动副充分润滑。

2.4排气阀箱采用铝合金材质制作，优化关键零部件材质。

在设计时通过材料对比，排气阀箱采用铝合金材质更为科学，铝合金材质，不仅减轻重量，而且能加快散热速度、降低机温。

进气端配有滤清器，是为了保证干净的空气进入气缸，由于国内滤清器滤芯纸质达不到国际水平，所以选用进口滤芯纸质，从而有效地保证了石墨碳精条和阀片等关键零件的使用寿命。

选用瑞典压缩机阀片专用不锈钢耐温250℃，抗疲劳强度高，弹性好，寿命长。

而国内大部分厂家选用的仍是国产材质，耐温只有150℃，抗疲劳强度低，易撕裂，寿命短。

进排气背板选用不锈钢材质制作，形状稳定，耐温耐腐蚀与国外产品相同。

而国内厂家基本使用碳钢镀锌、铬，性能较差。

密封条选用航天技术生产的碳石墨材质制作，耐磨、摩擦力小、功率损耗小。

国内大部分厂家选用的密封条一般是用氟塑料材质制作，性能较差。

连杆销选用特殊钢材，热处理后，耐磨性及综合机械性能非常好，寿命达15000小时以上。

2.5改进油泵油路结构，实现了取消油路板改变空气压缩机左旋、右旋转动方向，降低了成本，满足了用户的不同需求。

为了满足发动机顺或逆时针两种旋转方向要求，并且保证油泵强制润滑的效果，所以每台空压机的旋转方向必须与发动机旋转方向相匹配。

为解决上述技术问题，本项目研发中取消了以前利用油路板来改变空气压缩机左旋、右旋传动方向，在设计机油泵时使油泵进出油口能够变换，以满足两种旋转方向情况下均可工作，使油泵吸口始终与吸油通道相连，出口始终与压油通道相连，实现了空气压缩机传动方向左旋、右旋情况下油泵通用。

既满足了用户对空气压缩机传动方向左旋、右旋的需求，又因取消油路板，可降低了成本50元。

2.6排气管用冷板冲压制作。

在双缸空气压缩机的排气管制造中，使用新材料冷板代替铸铁或铝材排气管，在项目的研发中，针对冷板的特点，采用了先冲压成型，后焊接的技术，解决了用冷板生产排气管的难点。

降低了成本、方便了维修、减轻了重量。

此研发成果已申报专利。

3、预计项目完成时达到的关键技术及技术指标

项目的关键技术及实现

3.1排气阀箱采用铝合金材质制作，整机重量为340千克（10m3/min），360千克（12m3/min），加快了散热速度，排气温度为164.6℃。

3.2箱体及连接支架设计为整体结构，从而减小了整机的振动和噪声（振动烈度7.1mm/s;噪声声功率级100.5db（A））。

3.3排气管采用冷板冲压成型后焊接技术，低成本、易维修、质量轻。

每台节约成本200元，质量仅7千克。

国内企业一般采用铸铁件或铸铝件，重量大，成本高，同时铸造时产生环境污染。

3.4改进油泵油路结构，实现了取消油路板改变空气压缩机左旋、右旋转动方向，降低了成本50元，也满足了用户的不同需求。

3.5通过材料和工艺创新，使比功率达到3.69kW.min/m3。

国内企业比功率一般为4.4kW.min/m3左右。

八、企业历史财务分析

一、近3年财务分析

年份

总资产

净资产

主营业务收入

净利润

2009

12170

6313

8862

1505

2010

16167

7192

13398

2489

2011

16610

9069

12590

1710

二、对上年度财务报表中的主要科目进行分析说明。

（一）、应收账款

1、应收账款按账龄列示如下：

账龄

2011年12月31日

2010年12月31日

金额

比例

金额

比例

一年以内

12,049,531.34

93.27%

5,390,448.45

96.04%

一至二年

646,390.70

5.00%

192,005.40

3.42%

二至三年

222,505.40

1.72%

30,500.00

0.54%

三年以上

合计

12,918,427.44

100.00%

5,612,953.85

100%

说明：

（1）应收账款2011年12月31日余额中无应收持本公司5%以上（含5%）表决权股份的股东单位欠款；

（2）截止2011年12月31日，单项金额重大的应收账款列示如下：

单位名称

与本公司关系

金额

年限

占总额比例

马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司

客户

2,302,314.29

1年以内

17.82%

天津星马汽车有限公司

客户

2,121,418.00

1年以内

16.42%

安徽福马车桥有限公司

客户

1,733,919.71

1年以内

13.42%

安徽开乐专用车辆股份有限公司

客户

1,366,600.00

1年以内

10.58%

安徽星马汽车股份有限公司

客户

744,207.73

1年以内

5.76%

合计

8,268,459.73

64.01%

（二）、预付款项

1、预付款项按账龄列示如下：

账龄

2011年12月31日

2010年12月31日

金额

比例

金额

比例

一年以内

1,736,109.00

93.03%

673,088.31

100%

一至二年

130,000.00

6.97%

二至三年

三年以上

合计

1,866,109.00

100.00%

673,088.31

100%

说明：

（1）期末预付款项无持有本公司5%（含5%）以上表决权股份的股东欠款；

（2）期末余额较期初余额增加1,193,020.69元，增加63.93%，系预付采购款较上期增加所致；

2、截止2011年12月31日，预付款项前五名列示如下：

单位名称

与本公司关系

金额

年限

占总额比例

盐城市鼎固精密机械有限公司

客户

1,006,400.00

1年以内

53.93%

芜湖市贵诚机械销售有限公司

客户

515,250.00

1年以内

27.61%

马鞍山市大涵建材商行

客户

100,000.00

1年以内

5.36%

芜湖中澳五金塑胶制品有限公司

客户

80,000.00

1-2年

4.29%

芜湖中一汽车模具有限公司

客户

50,000.00

1-2年

2.68%

合计

1,751,650.00

93.87%

（三）、其他应收款

1、其他应收款账龄如下：

账龄

2011年12月31日

2010年12月31日

金额

比例

金额

比例

一年以内

1,391,893.33

7.15%

11,371,051.13

58.48%

一至二年

10,001,157.80

51.38%

7,407,970.24

38.10%

二至三年

8,071,970.24

41.47%

三年以上

664,000.00

3.42%

合计

19,465,021.37

100.00%

19,443,021.37

100%

2、截止2011年12月31日，大额其他应收款列示如下：

单位（个人）名称

金额

欠款年限

占总额的比例

备注

上海同华投资（集团）有限公司

10,000,000.00

1-2年

51.37%

安徽星马创业投资有限公司

7,407,970.24

2-3年

38.06%

安徽星马汽车集团有限公司

1,363,893.33

1年以内

7.01%

芜湖市顺荣汽车部件有限公司

664,000.00

2-3年

3.41%

合计

19,435,863.57

99.85%

（四）、其他应付款

账龄

2011年12月31日

2010年12月31日

金额

比例

金额

比例

一年以内

403,900.00

10.72%

222,650.00

5.97%

一至二年

94,600.00

2.51%

25,100.00

0.67%

二至三年

3,270,664.13

86.77%

三年以上

3,483,831.26

93.36%

合计

3,769,164.13

100.00%

3,7

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