10标施组1210doc.docx
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10标施组1210doc
2014年施工组织设计文字总说明
第一篇编制依据及编制原则
第一章编制依据
1、根据集安至双辽高速公路通化至东丰段06设计段施工图纸；
2、国家交通部颁发的现行《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及相关的规程和标准；
3、通过对现场详细踏勘、调查、采集所获得的资料；
4、我公司员工的整体素质、技术管理水平、拥有的机械装备及多年来在公路施工中积累的丰富经验。
第二章编制原则
1、执行“技术规范”、“质量标准”、施工图纸中要求，严格控制施工质量，消除质量隐患，杜绝质量事故。
2、坚持“安全第一”的人本思想，加强安全教育及施工安全管理措施，提高施工全员的安全意识和技能，杜绝施工安全责任事故，同时做好自然灾害的预防工作；
3、在坚持实事求是的基础上，力求施工技术工艺先进，组织方案可行，并贯彻工程质量与进度相协调，工程费用经济合理的原则；
4、实施项目法管理，组建强有力的工区指挥机构，调派得力人员进行施工，通过设备、材料、人力、资金、技术、时间与空间资源的优化配置，实现信誉良好、质量合格、工期履约、成本合理的预期目标。
第二篇工程概况
第一章工程说明
1.路线概况及环境情况
本段起点于梅河口市龙河村，起讫点桩号为K93+600-K99+990，路线全长6.4km，管理区1处，主线共设特大桥1座（桥长707米）、大桥6座（桥长947.08米，其中主线桥长535米、匝道桥长412.08米），中桥3座（桥长171米），天桥3座（桥长198.48米），分离立交1座（桥长67米），盖板涵33道（其中主线盖板涵10道、莲河互通盖板涵12道、湾龙互通盖板4道、主线线外盖板涵1道、圆管涵1道、莲河互线外通盖板涵1道、圆管涵4道）。
路线所经地区属中温带湿润、半湿润季风气候区。
气候特点是春季干燥多风，夏季炎热多雨，降雨多集中在6～8月份，秋季昼夜温差大，冬季漫长而寒冷。
2.设计标准
（1）本项目主线路基设计采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，设计洪水频率为1/100，路基横断面采用整体式和分离式两种形式。
莲河A匝道采用19.5m宽度的双向车道匝道，设计熟读40km/h；B、C、D、E、F、G、H、I匝道均采用10.5m宽单项车道匝道，设计速度为40km/h。
湾龙互通A、B匝道采用10.5m宽的单向双车道匝道，设计速度40km/h；C、H
匝道均采用8.5m宽单向单车道匝道，设计速度为40km/h。
（2）整体式断面路基宽度26米，其中行车道宽2×2×3.75米，中央分隔带宽2.0米，路缘带宽2×0.75米，硬路肩宽2×3.0米，土路肩宽2×0.75米；
（3）桥涵设计荷载，公路-I级。
（4）主线桥梁上部结构采用预制预应力砼箱梁或T梁；下部结构采用柱式墩、柱式肋板台，钻孔灌注桩基础。
（5）互通工程上部结构为现浇预应力砼箱梁、预应力砼简支转连续箱梁，下部结构为柱式墩、肋板台，钻孔灌注桩基础。
（6）特殊地基处理采用换填山皮石、铺土工格栅、碎石桩等。
（7）路面结构层为：
级配碎石垫层，水泥稳定碎石底基层，水泥稳定碎石基层，粗粒式沥青稳定碎石ATB-25柔性基层，中粒式改性沥青混凝土AC-20下面层，细粒式改性沥青玛蹄酯碎石SMA-13上面层。
第二章主要工程数量
一、合同段部工程量
1、路基工程
（1）路基土石方工程
路基填方：
填土方1348193m3；
路基挖方：
挖土方650664m3；
弃方：
292910m3；清淤：
260781m3；
砍树挖根：
砍灌木林70.2Km2，砍树挖根12955株；
特殊路基处理:
软基换填山皮石336493m3，桥头回填山皮石97371m3，碎石桩95543m/11411根。
天桥改道、机耕道改道土方：
改道挖方23424m3，改道填方25901m3。
（2）排水工程
边沟：
土质边沟8883.21m，碎（砾）石边沟843.71m，10号浆砌片石边沟11225.7m；
截水沟：
10号浆砌片石截水沟940.48m；
盲沟：
352.7m；
边坡急流槽：
471m，10号浆砌片石3075.3m3。
油水分离池10号浆砌片石108.11m3。
排水工程M10浆砌片石总量为15370.6m3；C15、C25、C30混凝土总量为370.29m3。
（3）防护工程
M10浆砌片石叠拱护坡14564m3，桥头防护M10浆砌片330m3，B型M10浆砌片石护坡1973m3，检修踏步M10浆砌片石402.4m3，挡土墙M10浆砌片石4178.6m3、C30混凝土249m3。
2、路面工程
路面结构层：
15cm厚级配碎石垫层37954m2、20cm厚级配碎石垫层493m2；18cm厚水泥稳定碎石底基层242106m2；13cm厚水泥稳定碎石基层1408m2，20cm厚水泥稳定碎石基层4707m2，24cm厚水泥稳定碎石基层352m2，34cm厚水泥稳定碎石基层222781m2；5cm厚粗粒式沥青稳定碎石柔性基层355m2，10cm厚粗粒式沥青稳定碎石ATB-25柔性基层213050m2；6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20下面层255103m2，9.33cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20下面层1066m2，4cm厚细粒式改性沥青玛蹄酯碎石SMA-13上面层256196m2。
3、桥梁工程
主线共设特大桥1座（桥长707米）、大桥6座（桥长947.08米，其中主线桥长535米、匝道桥长412.08米），中桥3座（桥长171米），天桥3座（桥长198.48米），分离立交1座（桥长67米），盖板涵33道（其中主线盖板涵10道、莲河互通盖板涵12道、湾龙互通盖板4道、主线线外盖板涵1道、圆管涵1道、莲河互线外通盖板涵1道、圆管涵4道）。
二、2014年主要施工工程量及工作量
1）路基工程
路基填方111万m3，路基挖方35.7万m3，挖除非适用材料15.4万m3，路基换填22万m3，结构物台背回填山皮石7万m3；
2）桥涵工程
主线共设特大桥1座，桥长707米；大桥6座，总桥长947.08米；中桥3座，桥长171米；天桥3座，桥长198.48米；分离立交1座，桥长67米；盖板涵11道；圆管涵5道；
1）桥梁工程
序号
桩号
构造物名称
孔数-孔径
交角
桥长
1
K93+694
莲河互通1#桥
4*20+4*20
90
167
2
K93+965.7
莲河互通2#桥
1*13
90
29
3
K94+188
莲河互通3#桥
左幅3*30预制箱梁;右幅现浇4芯3*30现浇箱梁
90
97
4
K95+066
莲河互通4#桥
左幅7联4*20+5*20+3*40+
3*40+5*20+5*20+4*20
右幅7联3*20+6*20+3*40+
3*40+5*20+5*20+4*20
75
707
5
AK0+977.14
莲河互通A匝道桥
4*25
120
107
6
K95+938
张家粉坊中桥
3*13
120
45
7
K96+363
张家粉坊分离立交
3*20
120
67
8
K97+100
拖拉机天桥
2*30
90
66.16
9
K97+500
拖拉机天桥
2*30
90
66.16
10
K98+148
拖拉机天桥
2*30
90
66.16
11
K99+553.5
湾龙互通1#桥
左幅现浇2*20+25+29+35+28
右幅现浇20+2*18+20-21+35+24
90
164
12
K99+835.5
湾龙互通2#桥
左现浇
5*21+（21+29+21+21）右现浇
4*21+（21+32+35+25）
90
204
13
BK1+071
湾龙互通B匝道桥
29+30+30+29
90
125
14
CK0+314.5
湾龙互通C匝道桥
3*21+36+37+37+37
90
180
2）涵洞
由于主线涵洞已于2013年已施工完成，2014年主要对互通及线外涵洞进行施工。
序号
桩号
构造物名称
孔数-孔径
交角
涵长
莲河互通
1
AK0+495
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
41.50
2
AK1+115
钢筋砼盖板涵
2-4.0×3.0
125
39.36
3
HK0+235
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
15.50
4
IK0+160
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
16.50
5
NK0+970
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
45
44.85
6
NK1+795
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
31.25
7
NK1+980
钢筋砼盖板涵
1-4.0×3.0
75
26.74
湾龙互通
8
AK0+576
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
70
15.45
9
BK1+270
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
17.75
线外盖板涵
10
GK0+010
钢筋砼盖板涵
1-2.0×2.0
90
8.75
11
GK0+270
钢筋砼盖板涵
1-3.0×3.0
75
10.84
线外圆管涵
12
GK0+067
钢筋砼圆管涵
1×0.75
90
7.5
13
GK0+070
钢筋砼圆管涵
1×0.75
90
7.5
14
GK0+089.923
钢筋砼圆管涵
1×1.00
90
14.22
15
GK0+134
钢筋砼圆管涵
1×0.75
90
7.5
16
GK0+342
钢筋砼圆管涵
1×0.75
90
6
第三篇设备、人员动员周期
和设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、人员动员周期和进场方法
临建施工人员，接到中标通知书后7日内随交通车或乘坐汽车抵达现场。
项目管理人员及其他工人根据进度计划分批提前7天随交通车或乘坐汽车抵达现场。
二、主要施工机械进场周期和进场方法
主要机械设备在接到中标通知书10天内运到施工现场，其他机械设备随工
程进度和工作面的展开陆续进场。
按照施工工序的先后，选用相应的优质高效的各种施工机械，各种施工机械设备，由公司统一调配、管理，按施工要求及时采用大型平板车运到施工现场，并保证进场后机械状态良好；试验、测量仪器按照业主要求配备齐全并在开工前一周内调试标定完成。
三、主要工程材料进场周期和方法
主要工程材料根据就近原则，根据招标文件的技术要求和合同执行期间新颁布的现行规范要求，在经检验合格的厂家选择购买或者通过招标的方式择优确定供货商，并在招标和材料质量管理过程中严格按照业主的有关规定执行。
根据我标段对沿线料场调查，采用东丰县永城石场、东丰县太阳镇黑山头保胜石场的石料，砂砾及中砂采用东泉砂场合格材料，水泥采用辽源金刚水泥厂、北方水泥有限公司或长春亚泰水泥，钢筋由通化市钢材有限公司供应。
第四篇施工组织
一、施工总体布局
1、场地布置
我项目部组织人员到现场勘察，经过实际踏查项目部拟设在K94+150路线左侧200m，原有食品厂，生活区及实验室均可设在内，项目部生活区及实验室占地面积3000m2。
水泥混凝土拌和场、基层拌和场、面层拌和场拟设在K94+900路线右侧200m，距202公路50m，占地面积46000m2，梁板预制场设在A匝道AK0+600处，占用土地10000m2。
2、施工便道
经过实际踏查，沿线原有村路均不能利用，沿线设置纵向施工便道及横向施工便道。
莲河互通全部土方填筑均经过沈吉铁路，在施工前急时与铁路部门沟通，以保证本项目施工能顺利进行。
3、施工用电
所经区域附近有高压线路通过，拌和站及工区生活用电与当地电力部门联系，配备400KV变压器从高压电网引入施工用电，并配150KW发电机组备用，桥涵施工现场配备发电机组。
4、施工用水
在拌和站打水井，提供搅拌砼用水，水质经有关部门化验合格后也提供工区生活区用水。
桥涵的养生用水可就近取自桥下或桥涵附近的河中，如桥涵附近无水可用，可利用水车远运取水。
5、临时通信
进场后与当地电信部门取得联系，在工区安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或传真进行传输、或上网通过发邮件形式进行联系，集团和工区之间进行网络化管理。
各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。
二、2014年施工总体计划安排及资源配置
1、工期安排
施工准备：
2014年3月20日～2014年4月1日
路基土石方：
2014年4月1日至2014年11月30日（含改道土方）
桥梁及涵洞工程：
2014年5月1日至2014年10月30日
2、资源配置
1）、主要人员配备
项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，计划统计负责人1人，质检工程师2人，道路工程师2人，桥梁工程师2人，试验工程师2人，机械工程师1人，测量工程师2人，财务负责人1人，专职安全员2人，其他主要技术人员共计25人（包括特种作业人员和操作手）。
2）、主要施工机械设备配备
挖掘机12台，推土机6台，装载机8台，平地机3台，220振动压路机8台，自卸汽车60台，洒水车2台，水泥混凝土搅拌站2座，水泥砼运输车10台，吊车10台，架桥机1台，张拉设备10套，变压器2台套，发电机12台，空压机3台，切割机8台，钢筋弯曲机10台，钢筋切断机10台，钢筋调直机10台，电焊机25台，龙门吊3台，石料清洗机1台，各种小型机具、各种规格的钢模板及支架。
四、施工部署
1、路基工程：
路基填方：
填土方1110694m3；
路基挖方：
挖土方357422m3；
清淤：
154201m3；
特殊路基处理:
软基换填山皮石224146m3；
我们将路基工程划分为三个施工作业段，各队平行施工作业。
（一）整体资源安排
1、人员配备
生产经理1人，施工队长1人，道路工程师2人，计划统计负责人1人，工长5人，质检员2人，测量员4人，试验员4人。
2、主要机械配备
1.0m3以上挖掘机12台，推土机6台，平地机3台，振动压路机8台，钢轮压路机8台，自卸车60辆，洒水车1台。
（3个队共用）
（1）第一作业队主要负责施工桩号为K93+600-K95+416及AK0+000-AK0+480、B、C、D、E匝道该段路基工程的施工。
施工计划安排：
a、计划2014年4月1日-2014年5月15日完成路基清表及填前碾压施工；
计划2014年4月1日至2014年6月30日完成软基处理回填山皮石、清基；低填浅挖换填山皮石、开挖土方的施工。
b、计划2014年4月1日-2014年5月10日完成路基挖方的施工；
c、计划2014年4月1日-2014年9月30日完成路基填方的施工。
资源配置：
a、人员配置：
工长1人，试验员1人，测量员1人，力工15人；
b、机械设备配置：
1.0m3以上挖掘机4台，TY140推土机2台，平地机1台，自卸车20辆，振动压路机2台，钢轮压路机2台,洒水车1台（3个队共用）。
（2）第二作业队主要负责施工桩号为K95+416-K98+000及F、G、H、I、N匝道、管理区的路基工程施工。
施工计划安排：
a、计划2014年4月1日-2014年5月15日完成路基清表及填前碾压施工；
计划2014年4月1日至2014年6月30日完成软基处理回填山皮石、清基；低填浅挖换填山皮石、开挖土方的施工。
b、计划2014年4月1日-2014年9月25日完成路基挖方的施工；
c、计划2014年4月1日-2014年9月30日完成路基填方的施工。
资源配置：
a、人员配置：
工长1人，试验员1人、测量员1人，力工10人；
b、机械设备配置：
1.0m3以上挖掘机3台（考虑该段换填山皮石较多），TY140推土机2台，平地机1台（与第一作业段共用）,自卸车20辆，振动压路机1台，钢轮压路机1台,洒水车1台。
（3）第三作业队主要负责施工桩号为K98+000-K99+989段路基工程的施工。
施工计划安排：
a、计划2014年4月1日-2014年5月15日完成路基清表及填前碾压施工；
计划2014年4月1日至2014年6月30日完成软基处理回填山皮石、清基；低填浅挖换填山皮石、开挖土方的施工。
b、计划2014年4月1日-2014年9月25日完成路基挖方的施工；
c、计划2014年4月1日-2014年9月30日完成路基填方的施工。
资源配置：
a、人员配置：
工长1人，试验员2人，测量员1人，力工10人；
b、机械设备配置：
1.0m3以上挖掘机3台，TY140推土机2台，平地机1台，自卸车20辆，振动压路机1台，钢轮压路机1台,洒水车1台（3个队共用）。
2、桥涵工程：
主线共设特大桥1座（桥长707米）、大桥6座（桥长947.08米，其中主线桥长535米、匝道桥长412.08米），中桥3座（桥长171米），天桥3座（桥长198.48米），分离立交1座（桥长67米），盖板涵11道（莲河互通盖板涵7道、湾龙互通盖板2道、主线线外盖板涵2道、莲河互线外通圆管涵5道）。
（一）整体资源安排
1、人员配备
结构工程师2人，技术员6人，质检员3人，测量员4人，试验员3人，起重工4人、木工80人、混凝土工80人，钢筋工200人，电焊工60人，修理工10人，力工400人。
2、主要机械配备
钻孔灌注桩冲击钻钻机6台，循环钻机5台，100m3水泥混凝土搅拌站1座，50m3水泥混凝土搅拌站1座，混凝土泵车1台，混凝土运输车10台，架桥机1套，龙门吊3台，变压器2台，装载机8台，挖掘机5台，150KW发电机组6台，30KW发电机组6台，吊车10台，洒水车1台，板车2台，钢筋弯曲机15台，钢筋切断机11台，钢筋切割机8台，钢筋调直机10台，交流电焊机25台，各种小型机具、各种规格的钢模板及支架。
3、计划工期及施工队伍安排如下：
（1）桥梁施工作业一队：
负责K93+694莲河互通1号桥、K93+965.7莲河互通2号桥、K94+188莲河互通3号桥、A匝道桥及NK1+795、NK1+980盖板涵施工。
台身、台帽、墩柱、盖梁、耳墙：
2014年4月15日至9月15日
板梁安装及桥面2014年6月15日至10月30日
NK1+795、NK1+980、AK0+495盖板涵计划2014年5月5日至7月5日完成。
主要机械配置：
吊车4台、混凝土运输车2台、挖掘机1台，空压机1台，切割机2台，电焊机6台、钢筋弯曲机3台，钢筋切断机2台，钢筋调直机2台。
（2）桥梁施工作业二队：
负责K95+066莲河互通4#桥部分工程及我标段13米、40米T梁、20-30米箱预制施工。
钻孔桩基础：
2014年4月15日至2014年6月30日
台身、台帽、墩柱、盖梁、耳墙：
2014年4月15日至2014年9月15日
板梁安装：
2014年8月5日至2014年11月20日
主要机械配置：
冲击钻机2台、吊车2台、混凝土运输车2台。
挖掘机1台，空压机1台，切割机1台，电焊机6台、龙门吊3台、钢筋弯曲机4台，钢筋切断机3台，钢筋调直机3台。
（3）桥梁施工作业三队：
负责K95+938张家粉中桥、K96+363分离立交、K97+100、K97+500、K98+148天桥的施工。
钻孔桩基础：
2014年4月15日至2014年6月15日
台身、台帽、墩柱、盖梁、耳墙：
2014年4月15日至2014年9月20日
现浇及板梁安装：
2014年8月30日至2014年10月15日
HK0+235、GK0+089.923、GK0+270、AK1+115、NK0+970、IK0+160盖板涵及线外涵洞计划2014年4月15日至7月15日完成。
主要机械配置：
冲击钻机1台、循环钻机2台、吊车3台、混凝土运输车3台。
挖掘机2台，空压机1台，切割机2台，电焊机7台、钢筋弯曲机3台，钢筋切断机2台，钢筋调直机3台。
（4）桥梁施工作业四队：
负责K99+535.5湾龙1#桥、K99+835.5湾龙2#桥、湾龙BK1+071匝道桥、湾龙CK0+314.5匝道桥
钻孔桩基础：
2014年4月15日至2014年6月30日
台身、台帽、墩柱、盖梁、耳墙：
2014年5月10日至2014年7月15日
板梁安装：
2014年8月5日至2014年9月20日
主要机械配置：
冲击钻机3台、循环钻机3台、吊车3台、混凝土运输车2台。
挖掘机1台，空压机1台，切割机2台，电焊机6台、钢筋弯曲机5台，钢筋切断机4台，钢筋调直机2台。
三、排水及防护工程
1、主要工程量
（1）排水工程
边沟：
碎（砾）石边沟538m，10号浆砌片石边沟7993m；
截水沟：
10号浆砌片石截水沟968m；
盲沟：
352.7m；
边坡急流槽：
10号浆砌片石1538m3。
油水分离池10号浆砌片石108.11m3。
（2）防护工程
M10浆砌片石叠拱护坡5826m3，检修踏步M10浆砌片石161m3，挡土墙M10浆砌片石4178.6m3、C30混凝土63m3。
2、计划安排及资源配置
1、工期安排
排水及防护工程：
2014年6月30日至2014年10月30日
3、施工部署
排水及防护工程划分为三个施工作业段，各队平行施工作业。
第一作业段：
施工桩号为K93+600-K95+416及AK0+000-AK0+480、B、C、D、E、F、G、H、I、N匝道段路基排水及防护工程
第二作业段：
K95+416-K98+000段路基排水及防护工程
第三作业段：
K98+000-K99+989段路基排水及防护工程
四、路面工程
级配碎石垫层
级配碎石垫层工程量20cm厚493m2、15cm厚37954m2。
计划工期2014年8月1日至8月10日,有效作业天数7天,日进度827.4m3。
人员配备：
施工队长1人、工长1人、质检1人、技术人员1人、试验员2人、测工3人、力工10人。
机械配备：
平地机1台，推土机1台、振动压路机1台、光轮压路机1台、水车1台
水泥稳定碎石底基层
水泥稳定碎石底基层工程量18cm厚242106m2。
采用1台WBC600T/H拌和机1台集中场拌，配备两台摊铺机进行摊铺一次性摊铺，一次碾压成型。
水泥稳定碎石底基层混合料总量为97245吨。
计划工期2014年8月15日至2014年9月1日完成总量的40%，日历天数为15天，有效工作天数为10天，日进度为9596平方米（平均日产量3800吨）。
人员配备：
拌和站设站长1人、试验1人、技术员1人、技工4人、力工20人；施工队长1人、工长1人、质检1人、技术人员1人、试验员2人、测工3人、力工18人。
机械配备：
WBC600T/H拌和机1台，装载机3台、摊铺机2台、自卸汽车25台、振动压路机2台、光轮压路机2台、胶轮压路机1台，水车2台。
水泥稳定碎石基层
13cm厚水泥稳定碎石基层1408m2，20cm厚水泥稳定碎石基层4707m2，24cm厚水泥稳定碎石基层352m2，34cm厚水泥稳定碎石基层222781m2。
采用1台WBC600T/H拌和机1台集中场拌，配备两台摊铺机进行摊铺，摊铺厚度24cm、20cm、13cm的路段一次摊铺，一次碾压成型；摊铺厚度34cm分下层17cm，上层17cm两层
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