隧道冬期施工方案及技术措施.docx

资源描述

隧道冬期施工方案及技术措施.docx

《隧道冬期施工方案及技术措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道冬期施工方案及技术措施.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

隧道冬期施工方案及技术措施.docx

隧道冬期施工方案及技术措施

1编制说明

1.1编制目的

根据目前天气情况，及项目所在位置的自然条件因素，当室外日平均气温连续3d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工应按冬期施工办理。

冬期施工由于寒冷的气候条件，将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度，为了加强冬季安全质量管理工作，有效防范各类安全事故发生，确保安全、质量、生产目标的实现，针对冬期施工相关技术要求，结合项目部冬期施工的具体情况和工作重点，特编制隧道冬期施工方案及技术措施。

1.2编制依据

1、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）；

2、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241）

3、铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）；

4、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；

5、铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）；

6、工程施工图；

7、地区气象信息、气候状况；

8、2010年至2012年冬期施工制定的方案、措施及总结的经验；

9、项目部现有施工作业队伍的施工能力、技术水平、机械配备情况等综合实力情况。

1.3编制原则

1、严格执行国家及铁道部所制订有关冬期施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。

2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬期施工的两条长大隧道采取有效的防护措施。

3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬期施工的质量、安全，按期为客专公司提供一个优质的工程产品。

2工程概况

本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。

冬季从11月至次年3月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬期施工制定本施工计划和施工方案。

3冬期施工总体方案

根据2013年施工生产计划、我标段实际施工情况、施工组织设计总体安排，为圆满完成施工生产任务，总体施工进度安排在2013年冬季隧道和六个作业工区全部进行冬期施工。

3.1主要工作内容

1、物资储备；

2、施工人员御寒工作；

3、钢筋加工；

4、混凝土施工；

5、施工用电、防火及火工品的存放、使用；

6、机械设备、燃油及施工便道的防滑。

3.2计划工程量

3.3计划工期

冬期施工计划起止日期为2013年11月1日至2014年3月31日（视天气情况具体确定）。

3.4备料计划及其他

4冬期施工措施

4.1生活区冬期施工措施

4.1.1项目部、作业队

项目部驻地冬季时由小区物业统一供暖；各作业队使用2012年冬季供暖采用的集中供暖形式，设有专人轮班管理和维护，供暖范围包括工程队队部及作业队的办公区和生活区。

各施工队已在日前正在经进行了检查维修，预计在10月15日前完成检查维修工作，能够满足生活供暖设备运行正常。

4.2钢筋加工区冬期施工措施

钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。

以有效保证焊接质量要求。

4.2.1.1当环境温度低于-5℃情况下，在钢筋焊接时，焊工必须有合格上岗证件，严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头应避免冰雪接触。

在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。

4.2.1.2冬季在负温条件下钢筋的焊接与加工时，必须在封闭钢筋棚内进行。

4.2.1.3钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。

4.3搅拌站冬期施工措施

当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土的施工按冬期施工办理。

根据工程所处的地理位置和工程任务量，我标段共设置三座大型混凝土拌和站****。

拌和站保温供暖设置如下：

4.3.1*拌和站

*拌和站于2010年建成，设于改DK381+754隧道进口与隧道斜井之间，供应隧道进口及隧道斜井砼。

站内配置一台100m3/小时的拌和机，设置3个200吨水泥罐和1个150吨粉煤灰罐，冬期施工砂石料可储备25000m3。

拌和站平面布置图如下：

4.3.1.1砂石料供暖加热采用钢结构保温暖房。

暖房为单跨结构，包括一个砂仓和三个碎石仓。

料仓跨距约10米，径深为20米，满足进料车卸料和装载机上料要求。

料仓净高8.5米，满足最大进料车的卸料高度，储料高度可达4米，单台拌和机加热备料可达3200m3，满足80m隧道衬砌混凝土的需求量，并保证拌和前7天将砂子、碎石备入暖房加温，倒运时采用分层入库的方法，避免因料堆体积过大，局部砂石温度达不到要求。

4.3.1.2结构构造：

整个暖房采用维护结构，防止上料时铲车破坏。

墙体采用370厚墙，3m高，并设构造柱，构造柱采用φ219直径钢管作立柱（下部与砼锚固，上部直接砌入墙内），顶部采用钢管缀条钢架，纵向采用C160*60*20*2.5连接，四周及顶部采用10cm厚彩钢板全封闭，以保证房屋结构的整体性和抵抗砂石料对墙体产生的侧压力。

4.3.1.3暖房排水系统：

为了防止暖房及防护结构屋面面层因积雪而下陷，脱落，一方面对屋面设计为人字坡形式便于排水，如积雪过大，人工进行棚顶处理，另一方面在棚内设置地面排水沟，便于拌合站内积水集中排出。

4.3.1.4暖房采用坚固、不透风材料建造，内墙为非易燃性材料。

因暖房中需用明火加热，所以须特别加强防火、防煤气中毒措施;暖房内气温不得低于5℃.暖房内宜保持一定的湿度。

拌和站供热系统布置图如下：

4.3.4砂石料和搅拌站的加热供暖系统

4.3.4.1加热设备

三个拌和站均采用热风供暖系统给砂石料暖房和搅拌站内供热。

热风炉是以空气为介质，以

类烟煤为燃料的高效节能的热风炉，它是运用先进的外热强制内流式的换热方式，直接进行热量传递专用锅炉。

4.3.4.2加热管线

料场暖房管线：

采用热风管路给砂石料加热，管路采用φ350圆钢管，边墙管路搭焊在墙内侧预埋件上，并采取有效措施，防止上料装载机破坏。

另外根据材料堆码数量，在主管道外接出若干支管约3～4m长，均匀布置在砂石表面，热风加热时多点布置温度计，观测砂石料温度，在温度超过15℃时停止加热。

搅拌站管线：

混凝土搅拌用水的温度是确保混凝土质量的关键性因素，因此必须严格重视，水温以具体热工计算数值为准。

在每个拌和站内均设置热水锅炉房，房内设0.3MW热水锅炉一台，5T热水水箱一个。

热水锅炉可以提供每小时不低于3T的60℃热水。

根据实际需要可以储存一定热水备用。

供热水锅炉用水泵采用并联形式，保证浇筑混凝土的正常连续进行。

4.3.5搅拌站用水供应管线

采用水泵将井水抽至搅拌站锅炉房内水箱进行储备加热。

所有水管线埋深1.5m，管线外包裹棉毡，上用麦秸覆盖40cm保温，然后回填土并夯实，填到原地面以上20cm，埋深充足，确保温度。

4.3.6搅拌站防护

搅拌机的防护，在工作台上部设一个热风出口对机身预热再开盘搅拌，防止混凝土出机温度过低的现象。

在出料口处采用电动卷帘门，以减少罐车装料过程中热量的散失。

水泥采用棉毡帐篷围护保温。

4.3.7混凝土施工质量保证

4.3.7.1通过对混凝土施工过程中各个工序的冬期施工措施的落实，同时进行监控检测，严格控制三个温度：

骨料的温度不低于5度，搅拌出机温度不低于10度，入模温度不低于5度。

4.3.7.2冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，原材料要在暖棚进行自然预热。

当水需要进行加热处理时，水的加热温度不得高于80摄氏度。

投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，时间须较常温时延长50%。

4.3.7.3严格控制混凝土的配合比和坍落度，当拌制的混凝土出现坍落度减少或发生速凝现象时，须重新调整拌和料的加热温度。

4.3.7.4隧道施工过程中采用封闭施工、洞内加温的方法，达到提高洞内温度、提高混凝土强度、减少施工难度、提升作业效率得目的。

见下页“图4-1混凝土施工防护流程图”。

4.3.8热工计算

在冬期施工时，混凝土施工前各拌和站必须根据热工计算结果进行混凝土试拌，混凝土冬期施工热工计算依据《建筑工程冬期施工规程JGJ104-97》。

1、混凝土拌合物的理论温度：

T0=[a（Tsws+Tgwg+Tcwc）+4.2Tw（ww-psws-pgwg）+c1（pswsTs+pgwgTg）-c2（psws+pgwg）]÷[4.2ww+a（wc+ws+wg）]

式中:

T0——混凝土拌合物温度；ps、pg——砂、石的含水率（%）；ws、wg、wc、ww——砂、石、水泥、水的质量（kg）；Ts、Tg、Tc、Tw——砂、石、水泥、水的温度（℃）；a——水泥及骨料的比热，取值为0.9；c1、c2——水的比热容[kJ/（kg*k）]及熔解热（kJ/kg）；当骨料温度＞0℃时，c1=4.2,c2=0；当骨料温度≤0℃时，c1=2.1,c2=335。

2、混凝土拌合物的出机温度：

T1=T0－0.16（T0－TP）

式中T1——混凝土拌合物的出机温度（℃）

T0——混凝土拌合物的理论温度（℃）

TP——搅拌机棚内温度（℃），取10℃

3、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度：

T2=T1－（at+0.032n）（T1－Tm）

式中T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度（℃）

T1——混凝土拌合物的出机温度（℃）

a——温度损失系数，当采用罐车时采用a=0.25

t——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）

Tm——外界温度（℃），取值-10℃

n——混凝土的倒运次数，取1

4、考虑模具的吸收影响，混凝土浇筑成型时的温度：

T3=（CcWcT2+CsWsTn）/（CcWc+CsWs）

式中T3——模具的吸收影响，混凝土浇筑成型时的温度（℃）

Wc、Ws——每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量（kg）

Cc、Cs——混凝土、模具的比热容[kJ/（kg*k）]

混凝土取1kJ/（kg*k）钢材取0.48kJ/（kg*k）

Tn——模具的温度未预热时可采用当时环境温度（℃）

4.4混凝土冬期施工保温措施

4.4.1混凝土运输

混凝土运输过程中保温采用5cm厚棉毡布包裹运输车罐筒。

准备混凝土开盘前，提前2h通知搅拌站做好准备，并对设备及各种原材料的供应情况进行检查，作好记录。

4.4.2混凝土浇筑

4.4.2.1在浇筑混凝土前检测模板温度，必要时采用喷灯对模板、钢筋进行预热，确保温度不低于5℃。

4.4.2.2混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。

4.4.2.3混凝土分层连续浇筑，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。

已浇筑的混凝土未被上层混凝土覆盖前不低于2℃。

4.4.2.4混凝土的入模温度不低于5℃。

加强混凝土灌注过程中的温度检测。

新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理，对施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温。

4.4.2.5混凝土浇筑完毕后，立即用塑料薄膜覆盖保湿，并用棉毡覆盖保温，以加快混凝土强度快速增长。

4.4.2.6混凝土浇筑前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。

指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。

4.4.3混凝土养护

4.4.3.1采取在洞口挂门帘的保温措施，保持混凝土浇筑时温度在5℃以上，视洞内温度具体情况确定必要时在洞口设保温大棚。

各隧道洞口，包括明洞及洞门段，利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘。

在洞口热风锅炉安装完成后，大棚至洞口30m范围内安装供暖管道，采用暖气取暖。

4.4.3.2混凝土开始养护时，混凝土与环境温差不得大于15℃。

混凝土与环境温差大于15℃时，对混凝土采用外部热源加热养护。

4.4.4模板拆除

4.4.4.1当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。

采用外部热源加热的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板。

4.4.5温度检测及监控

建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均要详细记录，并按顺序、时间、部位整理形成台账；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。

定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。

混凝土养护温度的检测次数须满足：

采用测温仪在养护期间至少每6h检测1次；使用温度计对室外气温及施工环境温度须每昼夜定时、定点观测4次。

4.5机械设备、燃油及施工便道的防滑措施

1、要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求，严格换季保养。

2、注意各种设备的防冻、防寒。

设备可分为两种：

固定设备和移动设备。

固定设备均置于房间内。

移动设备在不使用的时候，停入洞内，并将水箱内的水放干净，油箱上盖稻草；使用前，水箱加入温水，加入防冻剂，油使用低标号油，先启动预热一段时间后再使用。

3、换季时对设备进行检修，检查其使用状态。

4、施工车辆用油必须采用-30#柴油以抗冻，车辆暂时不用时，每两小时点火一次，以保证油路和水路的畅通。

如长期不准备使用，排掉循环水箱内的冷却水，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，并且必须使用低温启动液，冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小，路面比较滑，施工车辆的轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。

5、路面采用铺撒粗砂或碎石来改善路面状况；冰雪天气时，及时清除施工便道上积雪和浮冰，注意车辆和行人防滑。

5其它防护保障

5.1施工设备的保障

所有机械加防冻液，并提高油号等措施保证正常运行，爬坡运输设备安装防滑链。

混凝土运输车采用棉毡布覆盖罐筒。

混凝土开盘提前2h通知搅拌站，并对设备及各种原材料的供应情况进行检查，作好记录。

5.2材料供应保障

各搅拌站均设置砂石料储料区，储料区储料量按满足冬期施工用料设计。

5.3检查制度的保障

5.3.1制定检查制度

为了保证冬期施工的顺利进行，针对施工中的各个环节项目部制定了相应的检查制度。

5.3.2质量检查

重点放在对混凝土原材料的控制、对原材料、混凝土搅拌、浇筑温度的检查以及对入模内温度的抽查上。

5.3.3安全检查

重点放在冬季的防火、用电、锅炉的检验、防煤烟中毒上，重视定期检查和加强安全警钟长鸣教育工作。

5.3.4物资、设备供应的保障检查

加强对各种物资供应情况的检查，提前作好计划，及早安排进场；加强冬季设备的保养、维修，对各种设备的使用性能作好台帐记录。

5.3.5施工道路保障

项目部在临近冬期时，根据实际情况调入相应清雪设备，以保证水泥、钢筋等主材的现场供应，并保证混凝土罐车在运输道路畅通，设专人指挥、统一调配，并根据实际积雪厚度及天气情况动态调整机械设备的投入。

6建立有效的冬期施工管理机制

6.1建立冬期施工保证体系

项目部成立以项目经理为领导的冬期施工领导小组，与项目部各部门和施工队共同建立各种应急事件处理小组，建立了冬期施工保证体系。

组长:

副组长：

组员：

6.2建立气象预报预警系统

为了及时掌握天气变化情况，以便更好地指导冬季各项工作的开展，项目部成立以试验室主任为组长的工地气象观测小组，同气象局建立联系，收集当地的气象资料，同时在工地设立气象观测点，每3小时（混凝土施工高峰期每1小时）测试一次工地的气温，绘制每日气温的发展曲线，分析近几日的天气走向，向施工队及时通报气温和天气变化情况，指导施工，加强御寒。

7冬期施工技术措施

冬期施工主要加强控制混凝土质量，现场必须掌握具体的施工技术标准，尤其在温度控制方面，其它各工序质量严格按照正常施工时控制。

7.1混凝土温度检查

施工的砼质量除按一般规定进行检查外，必须检查砼在浇筑期间的各项温度。

具体检测内容如下：

1、施工现场在入冬前建立测温组织，对每天大气温度、混凝土温度、喷砼混合料温度进行监测。

项目试验室负责本工程的测温工作，并派专人测温。

专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。

2、试验人员每天至少测量3次环境气温。

3、测温时间和所测温度值详细记录，每天由资料员整理归档。

4、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。

5、水井及管线提前做好保温工作，防止受冻；水管、供热管在入冬前做好保温维持工作。

6、加强与气象部门联系，及时掌握天气变化，提前做好防寒准备。

7、对测温保温人员及管理人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内有关知识，明确职责。

组织参加冬期施工的工长、施工班组业务学习，以提高冬期施工和质量意识。

8、指定专人进行气温观测并作记录，收听当地气象台预报广播、电视天气预报，与当地气象部门联系预定中长期天气预报，做好防止寒流突然袭击的物资准备。

9、材料部门按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬期施工期间需要使用的保温材料在开工前准备就绪。

10、做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作，提出适宜冬期施工的配合比。

7.2模板的拆除技术规定

1、根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除:

2、加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除.当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

8冬期施工安全保证措施

8.1建立健全安全冬季保证体系

1、在隧道冬期施工过程中，贯彻“预防为主，安全第一”的方针，对施工全过程实施有计划、系统化的安全生产管理，树立全员安全意识，为确保施工期间的人身、设备及环境安全提供可靠保障。

2、建立安全组织保证体系，项目经理部成立安全工作领导小组，项目经理任组长，项目副经理负责日常的安全工作，配备安全部长一名，专职安全员两名。

各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。

3、根据“管生产，必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制。

4、严格执行安全生产检查制度和奖惩制度。

项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查。

项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督，对存在的安全事故苗头和隐患及时处理，并根据安全检查情况实施奖罚。

8.2冬期施工必须遵守有关安全法规和规程

1、对全体职工定期进行技术安全教育，在冬期施工前结合施工任务做好安全技术交底，配备好安全防护用品。

2、由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全交底。

3、特殊工种已经过专业培训，持上岗证作业。

4、所有工种都有安全员的详细安全措施交底，才进行施工作业。

8.3冬期施工安全要点

1、在冬期施工的过程中，应采取必要防滑措施。

生活及施工道路、架子、坡道做到经常清理积水、积雪、结冰。

2、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；

3、在混凝土浇灌前提前进行清理输送泵内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

4现场火源，加强管理；使用煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

5、电源开关，控制箱等设施做到统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。

施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

6、冬期施工冰雪较多，尽量避免高空作业。

当必须进行高空作业时，施工人员必须配戴安全带、防滑鞋等相关防护用品。

7、冬季气候干燥，在有风的季节里，施工现场悬挂防火旗，落实防火安全措施。

8、项目部定期和不定期召开冬期安全工作会，对安全生产趋势进行分析，并形成报告。

冬期施工中，凡高空作业严格要求系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

9附表

1、温度记录表

2、拌和站热工计算单

温度记录表

施工单位：

工点名称：

年月

洞内温度（衬砌台车位置）

年月

洞内温度（衬砌台车位置）

日期

6时

14时

21时

平均

温度

备注

日期

6时

14时

21时

平均

温度

备注

记录人

展开阅读全文