新能源汽车项目说.docx

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新能源汽车项目说

各位朋友：

大家好！

今天很高兴能与来自全国各地的朋友们一起来分享一个全新的财富机遇。

刚才这个短片就拉开了今天我要给大家互动的一个话题，就是新能源电动汽车。

我们知道一个新的东西出来，一个的新的行业的出现，一定会蕴藏着一波新的财富。

新能源汽车在国外已经有三十年研发，在中国也有近十年的发展。

经过几十年的发展，人类已经在新能源汽车领域当中，探索出一条可以为人类在能源降耗、能源紧张这样一个大环境下，人类可持续发展的一条道路。

我们中国的电动汽车行业，也经历了一些从国外技术的引进，再到国内技术的研发的过程，早在军事上已经有广泛的应用。

那么今天我给大家介绍的这个项目就是从中国的最顶级的军事领域当中向整个中国民营的汽车产业的过渡。

今天，应该说是一个新的起点，也是一个新的机遇。

如何能把握这个机遇，如何能把这波商业机遇转向一波新的财富风暴？

就是我今天给大家重点讲解的课题。

那么今天新能源汽车在中国发展的十年时间，它的发展与整个趋势，简单介绍一下：

十年的时间，我们在做些什么？

在做纯电动汽车，纯电路汽车，它是不需要烧油的，按说它更符合低碳、环保、零排放，同时也可以节能降耗。

按理这样已经非常好了，但是有二个弊端，纯电动汽车解决不了两个问题，一、充电的问题，二、解决不了可持续行驶的问题。

各位，我们都知道，当我们开一辆汽车没有油的时候，基本上在各个服务区，各个加油站，都能加上油。

可是今天就以郑州为例，你们看看有多少充电站，有没有？

没有，好象在郑州还没有。

那么，中国是整个全球消费汽车最大的国家。

那么每年汽车的增长呈几何倍增。

在购买汽车的时候，人们第一考虑的是汽车的版型，第二就是能源降耗问题。

现在93号汽油是多少？

是七块多一升。

预计2015年之前至少可以达到10块钱一升。

所以说前一段时间，在北京，上海，天津这样一些大城市，大排量汽车的降辐都在百分之二十到百分之三十以上。

为什么没有充电站？

因为充一次电，一般情况下快速充电也需要半小时左右，慢充要三小时。

请问，这个充电站需要多大的面积？

所以说这种基础设施的投入，一、规模很大，二、投入的额度是传统加油站的几倍。

在中国，至少需要将近二十年时间在一、二类城市能覆盖已经相当不错了。

纯电动汽车充一次电在国内最多可以行使不超过300公里，这还要非常好的电池，相当棒的技术。

各位，今天我们买一辆车，花几十万块钱，如果跑了300公里以后就要停下来充电，等三个小时充电，而且还找不到充电站。

你想有多少人会购买？

我们也知道，纯电动汽车的确非常省钱，纯电路，低碳，环保，零排放，节能降耗，它的成本和油相比较的话大概是汽油的五分之一。

但是制约整个中国新能源汽车发展的核心问题是：

传统的纯电动车与中国的国情和国家基础设施的不完善相矛盾。

导致十年时间，我们很少能看到电动汽车在城市里行驶。

新能源汽车在中国的发展遇到了前所未有的瓶颈。

那么今天我要给大家介绍的新能源汽车技术是，在中国整个军事领域上已经突破了近二、三十年的研发，是已经应用于军事领域上了的一些核心技术。

现在我们有这样一个战略机遇和国家公共安全战略研究院进行开发生产核心油电混合的核心配件。

如何解决新能源汽车不能持续行驶的问题，同时又要结合中国的国情，那么我们现在推出的油电混合动力汽车就解决了这个问题。

第一、充一次电可以用三个小时左右，但是我们的车在行使100公里以上时，既可以用电，也可以用油。

当电池不足的时候自动切换用油。

在用油的动力系统中，又可以为电池充电。

这两种动力可以单独使用，也可以混合使用，而且不需要国家投入充电站。

因为我们的车本身就可以通过动力系统向电池充电，第二通过车顶的太阳能板，也可以为电池充电，这样一来就解决了中国不需要投资上千亿甚至上万亿的基础设施的投入。

就可以解决汽车持续行使的问题，就能解决能源降耗百分之五十以上。

这种技术的出现，能够在整个新能源汽车的领域结合中国的国情，这个事情就非常的容易推广了。

就能够满足中国人对新能源汽车的需求，同时又解决了中国不需要大型充电站，我们一样能做到低碳、节能、环保、节能降耗。

在能源转换过程当中，我们抓住了这样一个历史性的机遇，我们今天不仅可以和比亚迪合作，我们核心技术还可以和奇瑞合作，可以和众泰合作，可以和一汽合作，可以和上汽合作，可以和北汽合作，可以和N家具备生产新能源汽车生产线和有资质的企业合作。

大家看好了车型。

比如说我们就今天看好了丰田卡瑞，只要这个需求够大，我们把核心的动力系统和电路系统的配件和丰田公司做对结。

然后我们还可以做我们自己的品牌，也可以重新注册一个汽车品牌。

因为奇瑞汽车就是这样起家的。

大家知道安徽奇瑞吗？

奇瑞起家当初就只有一款车型。

由于它没有资质上不了牌，拿不了目录。

它和上海一家汽车生产企业合作，合作了一年多的时间，奇瑞的品牌就创出来了，然后自己来申办汽车生产线，拿到了国家相关的目录和证书。

所以说奇瑞经过这几年的发展，已经成为了资产上亿规模的一个中国民族企业。

那么今天，这一步对我们来讲，只要抓住了战略性的机遇，应该会有更大的的突破。

奇瑞的今天可能就是我们的明天，甚至新能源汽车比单一的奇瑞汽车更具卖点，销量更大。

今天这款车如此有卖点，也有可能会引爆整个中国汽车行业的一场新的革命。

在这场新的工业革命即将来临的时候，今天我们这群人属于走在前列的新能源汽车领跑者这样的角色。

那么今天我们如何来把这块蛋糕做大？

如何去把握这波新的财富风暴？

如何把这块蛋糕做得和我们每个人都有关系？

我想，这可能是大家最关心的问题，，好，今天我们在北京成立了北京汇世通汽车服务管理有限公司。

这家公司主要经营包含了这几个方面：

1.汽车技术的研发2.汽车销售3.汽车租赁。

汽车技术的研发，是我们和国家公共安全新能源中心来合作。

汽车销售这一块，我们不仅仅销售比亚迪，我们还可以销售N个生产厂家的新能源汽车。

那么汽车租赁业务当中，我们目前的定位最主要是以我们自己经营的新能源汽车为主。

与普通汽车不一样，我们的汽车租赁公司当中最主要的是以新能源汽车为主。

因为同等的车型，同等的价格，我们的优势是非常之大的。

名位知道，目前在中国，在汽车租赁行业，做了2、3年就已经成功上市的企业，将近有十家企业。

以神州为例，神州租赁，获信中国银行30亿的受信额度，招商银行20亿的授信额度。

为什么汽车租赁的公司能获得商业银行那么大的授信额度呢？

原因是汽车租赁行业已经做到快速资本扩张的过程。

汽车租赁行业如果我们用新能源汽车来推向市场，对整个中国的汽车租赁行业都是是一场新兴的革命。

最起码比起同等车型，同等价格，我们为租车人能节约百分之五十的能耗。

就赁这一点，对市场的冲击力各位可以去思考。

那么今天。

我们怎么来做呢？

大家知道我们中国人有一个很特殊的观念，一个新的东西出现，不仅仅是要看到车，还要体验。

然后他才会动心去购买，因为中国人的观念就是首先要体验才相信。

那么今天我们想推广我们的汽车，象传统的4S店，一个汽车销售的部门，最多先让你试驾10公里，20公里，感受一下已经很了不起了。

新能源车能降耗百分之五十以上。

但我们的新能源车不行驶上100公里是无法测试的，那怎么办呢？

我们可以先通过汽车租赁的形式，你花个200、300元开一辆车。

你跑了几百公里感受好了就OK，销售自然而然的。

我们颠覆了传统汽车的销售方式，我们本身就可以在租赁行业创造奇迹，创造财富。

同时能为品牌的树立，为汽车的销售，达到前期的铺垫工作。

所以这叫一举两得。

那么这样一来，这一步我们该怎么来走呢？

大家知道中国的区域化分。

中国有34个省级城市，340个地级城市，3300个县。

今天就谈一类城市和二类城市。

加在一起就是374个城市。

一个城市我们放50辆车，然后每辆车的价值，我们以豪华型轿车为例，我们的价格定在30万一辆。

这是一个什么样的结果？

大概上百亿的投资。

上百亿的投入对于一个新兴的民营公司来讲，我们暂时拿不出那么多钱。

同时我们又想抓住历史性的战略机遇，又想把这个事情能够做到整个行业的领跑者，那么怎么办呢？

我们就必须在商业模式上有所创新，思路决定出路，模式决定胜负。

今天在中国非常优秀的民营族企业家，能够做到用3年左右的时间能够进入资本市场的企业，除了拥有核心的知识产权，核心的技术之外，最重要的他们的赢，他们赢在什么方面？

最主要赢在模式的创新，赢在商业模式。

今天已经不是靠货币资本堆积的时代。

已经是靠知识资本和商业模式的创新，来快速达到资本扩张，今天这样一个好的行业，在中国是刚刚开始，我们又是这样的一个领跑者，同时，我们又有广阔的市场空间，又有巨额的市场利润，所以说，我们先做一类、二类城市就要投资上百亿。

那么，对于，我们企业来讲，要做到这点确实有一定的难处。

但是今天，我们只要思维方式不落后，一样可以把这件事情做好。

各位想不想知道？

想！

好，那么这种商业模式的创新是如何来做的呢？

首先组建有限合伙企业“招募合伙企业股东”，在每一个城市我们共同来组建一家汽车服务的有限“合伙企业”。

第一步：

汽车租赁，第二步：

汽车销售，今天我把这块蛋糕让更多的人可以来分享，为他们也提供一个创业的平台，投资理财的平台，为他们提供一个无限光明，同时有无限潜力和商机的新的企业，那么，怎么来做呢？

按照中华人民共和国的《公司法》和《有限合伙企业法》，组建一家合伙企业只要股东的人数在两百人以内，都可以组建。

大家一起跟着企业来发展，一起投资，一起来入股，一起来收益。

那么，具体怎么做呢？

简单讲一下，大家就明白了。

以目前国家政策为例，一款新能源车比如说是30万，那么，国家现在能够给与的政策补贴是多少呢？

大概是12——15万。

也就是意味着这个补贴部分是目前中国给与的最大的一个产业，不管是十一五还是十二五，包括国家四部委对新能源产业领域当中支持的力度是咱们国家成立以来到现在最好的待遇资金，可能两年以后，这个补贴政策就没那么高了。

那么，我们今天就拿出国家补贴的部分，通过商业模式的创新，快速的来组建有限合伙企业。

大概是50辆车放一个城市，50辆车30万一辆，大概是多少？

1500万，那么，怎么来做？

股东的投资是以五万元为一股，然后，有实力的可以多入股。

那么，这些人全部写进工商营业注册里边了。

一种是法人股一种自然股。

30万以及30万以上的，就可以进入公司的法人股，法人股是写进工商注册里边的，自然股这一块是公司有合同约定，来共同来分享我们组建这个企业当中，通过汽车租赁产生利润的分配。

5万块钱一股，那么，第一部分是国家补贴部分，我们不一次性给，我们分阶段分。

然后，前300辆车给与的补贴是每周1500元，一个月6000元。

投的是5万，给到什么时候呢？

在这300辆车的第一阶段，给到你投资入股额度的2倍。

这个机会怎么样？

这是我们拿出力度最大的政策，既然是股东，就要有义务帮公司做招商招募工作。

大家帮公司招募的快，这50辆车是不是就组建的快，组建的快了以后，有什么好处呢？

租车利润分红，怎么分？

以30万为例的一辆车，如果按正常标准可以租到200块钱一天，200元乘以30，每辆车每个股东一年至少可以分到一万，直到分到这车报废为止。

一般情况下，是10年左右的时间。

10年一个股东有多少钱？

10万，你投资了5万，这个钱是什么时候开始分呢？

汽车租赁公司成立运营后按月分。

因为大家投资的汽车租赁成立了有限合伙企业，按照你投资的股份公司来帮你组团，一辆车30万，6个股东来组建一辆车，按月分。

每年一般情况下，不低于1万元，直到这车报废为止，这是一个长期的收益。

今天每位股东还有什么义务呢？

都有义务来快速组建这50辆车，能够把有限企业成立起来，然后，马上开展汽车租赁业务。

招募工作怎么招？

1.以黄总为例，黄总是股东，黄总找了一个A，A也入了一股，这一股奖励黄总多少呢？

那就奖励给黄总5000块，入股额度的10%，A可能又招募了一个B，B也一样入了一股，然后黄总这里再奖励10%，B又招募了一个C，然后给黄总再奖励一个10%。

3级股东的10%，（也就是投资额度的10%）.5万给多少？

5000元，那么，到这个C为止，黄总挣了多少？

15000，那么，如果黄总找了10个A呢？

15万，100个A呢？

就是150万，这是第一个部分，三级市场投资额度的10%。

第二，招商服务管理奖，以黄总为例，黄总直接招募的额度，不管A也好、B也好、C也好，累计够30万.以后新产生的招商总额公司再奖励5%。

。

如果黄总所招募的A和B，他们也达到了30万，那么这个时候黄总的级别提升为经理级别，那么，这个时候，黄总享受直招所得7%间接2%的奖励，如果A和B也达到了经理级别，那么黄总直接晋升为总监级别，这个时候，黄总直接享受直招的10%，间接地3%-5%的奖励，这是总体投资额度的。

这样大家能理解吧，这样的话，就不会出现这样一种情况，比如黄总招募了A股东，A股东又招募了B股东，B又招募了C股东，C股东以下的，不管是谁，可能就和黄总没关系了，因为就三级，1级、2级、3级，这块利益有无限的深，同时又有无限的宽，所以说，这套商业模式既没有多层次的概念同时又是非常传统的一个商业模式，并且每一个都是企业的合伙股东，要办理所有的法律程序，从政治上说，我们没有任何风险，从分配模式上，只要你付出了，你的深度和宽度，你所获得财富的量，完全取决于你自己，完全取决于你所组建的合伙人。

给大家讲最后一个，突出贡献奖：

还是以黄总为例，黄总招募了5个股东，不管他们是投资一股或者多股，只要他们总额累积够30万，16.98万的汽车马上奖励给黄总。

当你拿过车的时候，我们来算一笔账，黄总招募了A、B、C、D、F他们每人投资5万，三级市场总额应该是775万。

黄总可以拿到一个三级市场的10%。

也就是可以拿到77.5万，最低的级别是不是可以拿到5%，然后两个部门就够了，现在我们完成了5个，那么775万乘以5%等于38.75万元，加在一起就是116万，再加一辆车，16.98万，一共133万，是不是黄总就只做了这样一个最简单的动作，车也拿到了，事实上，他的财富远不止这些，因为我想最小的市场可能A很厉害，A一个人就做了150万，你们信么？

OK，这是最少最少的钱，也有可能需要2天，3天时间，也有可能一个星期内就可以完全做到，是这个速度不是？

为什么呢？

因为对投资人来讲，1.我们是合伙入股2.公司拿出国家补贴的12-15万，公司没有平均分配，正常来讲，一辆车六个股东，一辆车12-15万，每个人是不是两万，但公司不这样分给你，公司不平均分，如果平均分的话，谁都不会去招募，那么本来一个月就能组建的50辆车，有可能拖到3个月都组建不起来，3个月都组建不起来的话，我们的第二块的长期利益收入这一块可能就来得慢一些，再拿出国家给与补贴的部分来给大家做一个合理的商业模式的分配，同时，公司呢，不存在法律风险，同时又能够快速的把我们的50辆汽车每一个城市快速的组建起来，大家只需要轻松的努力，公司拿出来1——300辆汽车先送给大家，在12.31号前，只要你累计够了就可以了.。